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2026年2月22日日曜日

航空自衛隊のEC-2スタンドオフ電子戦機（SOJ)が注目を集める―C-2輸送機の派生型はこれからも登場して開発費用を抑える効果が出るといいですね　

日本のEC-2スタンドオフ電子妨害機に注目

The Aviationist

公開日: 2026年2月17日午後8時26分

ステファノ・ドゥルソ

入間航空基地で確認された川崎EC-2 SOJ。（画像提供: メル・アマハ

シ）

川崎C-2輸送機を改修した新型EC-2スタンドオフジャマー機は、1986年から運用されてきたEC-1と交替する。

日本の特殊改造機の中でも最新鋭となるEC-2スタンドオフジャマー（SOJ）が、ついに姿を現した。2021年から開発が進められてきたこの機体は、岐阜航空基地で確認された。

老朽化したEC-1の後継機

本記事の写真としてご覧いただける画像は、2026年2月17日にMel Amahashi氏（@CirqueduCiel）が撮影し、当サイトへの使用を快く許可してくださったものです。同機は、川崎P-1海上哨戒機の離陸を捉えた写真の背景に遠方に写り込んでいました。

この機体は旧C-2 18-1203とみられ、これまで防衛省のレンダリング画像でしか公開されていなかったが、今回が実機の初写真となる。特筆すべきは、別のC-2（18-1202）が以前、信号情報収集（SIGINT）任務用に同様の（ただし小型の）膨らみを装備して改造され、2018年にRC-2の名称で初飛行している点である。

EC-2 SOJとは

この新型プラットフォームは、川崎重工業（KHI）C-2輸送機をベースに開発された。写真からも確認できるように、機体はEC-1と同様の球状ノーズに加え、胴体上部に2つの大型膨らみが設置されている。さらに、主翼と水平尾翼の間にある胴体側面にも2つの膨らみが配置される予定だ。

EC-2スタンドオフジャマー（SOJ）は、敵の電子戦（EW）能力を妨害しつつ、脅威の射程外を飛行し続けるために開発されている。防衛省は以前、本機が他の戦術資産と連携し対空作戦支援に活用されると表明していた。

EC-2 SOJの完成予想図（画像提供：防衛省）

本機は1986年から運用されてきた特殊仕様機EC-1の後継となる。ただしEC-1計画が単一機で終了したのに対し、EC-2は4機体制で運用され、防衛省予算文書によれば開発費として414億円が計上されている。

EC-2およびRC-2プラットフォームの開発は、防衛省が掲げる「電子妨害・電子防護に必要な電磁情報収集能力の向上」および「特に日本周辺における軍事動向に関する情報を持続的・継続的に収集・処理・分析するための必要装備の開発」の一環である。

本計画は新能力の統合と改良をそれぞれ重点とする二段階に分かれる。装備にはJ/ALQ-5電子妨害（ECM）システムや高度電波測定システムなどEC-1から継承される構成要素が含まれる。

本機は入間航空基地の電子作戦群が運用する予定で、同部隊はEC-1を運用中であり、将来的にはRC-2も運用する見込みである。

老朽化したEC-1の代替

EC-1は、航空自衛隊（JASDF）が運用する専用電子情報収集（ELINT）および電子戦機で国産川崎C-1戦術輸送機をベースとしている。

EC-1仕様に改造された機体は1機のみで、試験機および実験プラットフォームとしても使用されてきた。機体は大幅改造され、独特の黒い球状の機首、尾部レドーム、そして各種センサーを収容する胴体沿いの複数の膨らみが特徴である。

入間航空団に配備された唯一の川崎EC-1（画像提供：Misael Ocasio Hernandez）

搭載システムには国産XJ/ALQ-5電子妨害装置（ECM）や東芝製電子情報収集（ELINT）システム（米国製ECM・ELINT航空電子機器と併せて）が含まれる。これらはレーダー放射波やその他の電子信号を傍受・解析・記録するために設計された。

プラットフォームの国産開発は、日本の電子戦・監視能力を強化すると同時に、プログラムとその能力に関する機密性を維持することを目的としていた。機体搭載システムは主に日本の防衛産業パートナーと共同開発され、外国技術への依存度を低減している。

この極秘航空機は、東京の北西約35マイル（55km）に位置する埼玉県入間基地の電子戦支援部隊で運用されている。

同基地では402戦術空輸飛行隊がC-1を運用しており、現在はC-2も配備されている。■

写真提供のメル・アマハシ氏に感謝！氏の作品はX（旧Twitter）の@CirqueduCielで閲覧可能。

Japan’s EC-2 Stand-Off Jammer Aircraft Breaks Cover

Published on: February 17, 2026 at 8:26 PM

Stefano D'Urso

https://theaviationist.com/2026/02/17/japans-ec-2-stand-off-jammer-breaks-cover/

2026年2月21日土曜日

空母フォードが地中海に入り、イラン作戦の実行が近づいている模様―フォードは東地中海でイスラエル防空を支援するとの観測

フォード空母打撃群が地中海に到着しイランへの攻撃選択肢を拡大

スターズ・アンド・ストライプス

アリソン・バス　

2026/02/20

フォード空母打撃群が地中海に到着しイランへの攻撃選択肢を拡大

スターズ・アンド・ストライプス

アリソン・バス　

2026/02/20

2026年2月20日ジェラルド・R・フォード空母打撃群は2026年2月20日、ジブラルタル海峡を通過した。（ダニエル・フェロ／X）

イタリア・ナポリ発 ― イランと緊張が高まる中、米国が中東で空爆能力を強化する一環で、ジェラルド・R・フォード空母打撃群が20日（金）地中海に到着し、海軍の火力増強をもたらした。

地元船舶監視者が投稿した写真によると、空母ジェラルド・R・フォードおよび護衛艦とみられる駆逐艦ウィンストン・S・チャーチル、ベインブリッジ、マハンの艦隊が金曜日にジブラルタル海峡を通過した。
国防総省は金曜日、フォードの動向について「提供できる情報はない」としてコメントを控えた。
アラビア海に展開中のエイブラハム・リンカーン空母打撃群と合わせ、同地域に再び2隻の空母が配備される形となった。
米国は、テヘランの核開発計画を終了させ、濃縮ウランを廃棄させるなど、イランとの合意成立に向けて取り組んでいる。
CNN が火曜日に報じたところによると、今週初め、ジュネーブで行われた会談で両国は進展を見せた。イランのアッバス・アラグチ外相は、今月初めにオマーンで行われた会談よりも、今回の会談は前向きでより真剣なものだったと評している。
しかし木曜日、ドナルド・トランプ大統領は、米国によるイランへの軍事行動が早ければ 10 日以内に実施される可能性を示唆した。トランプ大統領は、米国の攻撃の目標については言及しなかったが、「我々は合意に達するか、さもなければイランにとって不幸な結果となるだろう」と付け加えた、と ABC ニュースが報じた。
この発言は、ガザの復興支援などを目的とする国際組織「平和委員会」のワシントンでの初会合の中でなされた。
アナリストによると、地中海および中東における米海軍の艦艇（潜水艦および支援艦を除く約16隻）の配備は、2003 年のイラク侵攻や湾岸戦争時の規模には及ばないものの、テヘランとの交渉においてトランプ大統領に強力な選択肢を提供している。
「さらに同地域に展開する米空軍機群、そして遠距離から攻撃可能な爆撃機を加えれば、持続可能な強力な火力体制が構築される」と、ロードアイランド州ニューポートの海軍大学校で海洋戦略プログラムを統括するジェームズ・ホームズ教授は述べた。
フォードの護衛駆逐艦群はトマホーク陸上攻撃ミサイルや進化型シースパローミサイルなど多様な兵装を装備するほか、第8空母航空団（F/A-18スーパーホーネット戦闘機4個飛行隊）を擁する。指揮統制機、電子戦機、後方支援機、海上攻撃ヘリコプター部隊、戦闘ヘリコプター部隊も艦上に展開中だ。
これらは既に米海軍欧州・アフリカ軍／第6艦隊の責任海域に展開中の駆逐艦5隻（うち2隻は東地中海で任務中）に加わる。
一方、空母エイブラハム・リンカンには第9空母航空団が搭載され、少なくとも駆逐艦6隻と沿岸戦闘艦3隻と共に中東に展開中である。
USNI海事戦略センターのスティーブン・ウィルズ分析官によれば、潜在的な攻撃作戦のテンポと各空母の兵器備蓄量次第では、搭載航空団は1週間連続攻撃を継続可能であり、空母は攻撃任務と整備・乗組員休息を交互に実施できるという。
今月初め、ダリル・コードル海軍作戦部長は乗組員に対し、イランの姿勢を軽視しないものの、能力面では米軍がテヘランの脅威を「大幅に」上回っていると述べた。
コードル氏は2月4日、米海軍ナポリ支援活動基地で乗組員に「我々は大統領に軍事オプションを提供する優れた手法を有している」と語った。「イランもこれを承知している。つまり我々がこうした能力を有している事実自体が強力な抑止力となる」と述べた。
フォードは先週中東へ展開命令を受けるまで、カリブ海に配備され、8ヶ月に及ぶ展開の終盤を迎えていたとみられる。
トランプ大統領は繰り返し、米「艦隊」が同地域へ向かっているとイランを威嚇し、テヘランに合意を迫る圧力を強めてきた。
これは同空母にとって最新の任務変更となる。同艦は10月に地中海からカリブ海へ展開命令を受け、1月にはベネズエラのニコラス・マドゥロ大統領の拘束・逮捕作戦に同海域で参加していた。
ホームズ教授によれば、フォードは「インド洋でリンカーン空母打撃群と合流し戦闘艦隊を構成する可能性もあるが」、イスラエル防衛支援のため東地中海で一時停泊する見込みだという。

スペイン自治都市セウタとモロッコを背景に航行するUSSジェラルド・R・フォード（撮影：David Parody/Xの@dparody）

ウィルズによれば、昨年イスラエルの攻撃で統合防空システムが深刻な損傷を受け、地上部隊も壊滅的な打撃を受けたイラン海軍は、大規模攻撃への対応能力が著しく低下している可能性がある。
しかしウィルズは、ロシア製キロ級ディーゼル潜水艦3隻を含むイラン海軍は、最近の紛争ではほぼ無傷で、イラン海軍と革命防衛隊海軍が多数のミサイル装備小型艦艇を保有しており、米軍に対する脅威となり得ると指摘した。
さらにイランは大量の機雷を保有しており、ペルシャ湾とオマーン湾・アラビア海を結ぶ戦略的水路であるホルムズ海峡を封鎖する可能性があると彼は述べた。
「米軍及び地域海軍の機雷掃海能力は限定的であり、沿岸巡航ミサイルの攻撃を受けながら同海域の主要機雷原を掃海することは重大な課題だ」とウィルズは語った。
フィラデルフィアに本部を置く外交政策研究所（FPRI）国家安全保障プログラムの上級アナリスト、エマ・ソールズベリーは「イランは米軍の全戦力と対峙することを望めないが、ワシントンに問題を引き起こすほどの損害を与えることは可能だ」と指摘。「トランプ大統領が求めるのは圧倒的な優位性、すなわち米軍の犠牲者ゼロ、米資産の損失ゼロという攻撃だ」と述べた。
英国在住のソールズベリーは「イランは単に突入し、任務を遂行するだけだ」と続けた。トランプ大統領が求めるのは圧倒的優位性、すなわち米軍の死傷者ゼロ、資産損失ゼロの攻撃だ」と英国在住のソールズベリーは指摘する。「敵地へ突入し任務を遂行、撤退すれば全てが米国の思う通りに進む」と述べた。

アリソン・バスアリソン・バスは欧州・アフリカ地域における米第6艦隊を含む米海軍を報道。モンタナ州、ネバダ州、ルイジアナ州の各種出版物で報道活動を行い、ルイジアナ州、オレゴン州、ワシントン州の新聞編集者を歴任。

Ford carrier group arrives in Mediterranean, bringing more potential strike options against Iran By ALISON BATH STARS AND STRIPES • February 20, 2026

https://www.stripes.com/branches/navy/2026-02-20/ford-middle-east-mediterranean-iran-20813486.html

イラン戦をにらみ州軍F-16も移動中―新型電子装備でワイルドウィーゼル任務を想定。トランプ大統領は本気だ

「アングリーキティ」電子戦ポッドを装備したF-16が中東へ移動中

「アングリーキティ」ポッドは、必要不可欠な追加防護をワイルドウィーゼル任務を担う第四世代戦闘機に提供する。

TWZ

ジョセフ・トレヴィシック

公開日 2026年2月20日午後6時37分 EST

F-16ヴァイパーがKC-135給油機と編隊飛行するストック写真。インセットはアングリーキッテン電子戦ポッドを示す米空軍

サウスカロライナ州空軍所属のブロック52型F-16CJヴァイパー部隊が、イラン攻撃の可能性に備えた米軍の大規模な戦力増強の一環として、大西洋を東へ横断する姿が最近確認された。

各機には「アングリーキトゥン」ポッドが搭載され、これは対空脅威防御を支援する新型電子戦システムで、実戦初投入となる可能性がある。アングリー・キトゥンの開発経緯も非常にユニークであり、後ほど詳しく説明する。これらのF-16は主にワイルドウィーゼル任務を遂行することを目的に設計されており、敵防空網の無力化に特化している。これはテヘラン政権を標的とする将来の作戦において極めて重要となる。また、他の多様な任務も遂行可能である。

F-16CJ12機は2月17日、大西洋中央部のポルトガル領アゾレス諸島テルセイラ島のラジェス基地に到着し、翌日出発した。ヴァイパー各機は、機体尾部に「サウスカロライナ」の文字が明記されているほか、部隊の愛称「スワンプ・フォックス」を反映した特徴的なマーキングにより、サウスカロライナ州空軍州兵第169戦闘航空団所属機だと容易に識別できる。少なくとも1機のKC-46Aペガサス給油機が同行した。現在、継続的な増強を支援するため、米空軍の大規模な給油機部隊もラジェスに前線展開している。

ラジェス経由のF-16は主翼先端に非実弾AIM-120 アドバンスト中距離空対空ミサイル（AMRAAM）、両翼下にドロップタンク、さらに単一の荷物ポッドを搭載。各機にはLITENINGターゲティングポッドとAN/ASQ-213 HARMターゲティングシステムポッドも装備されていた。AN/ASQ-213はワイルドウィーゼルF-16の主要装備であり、主にAGM-88高速対レーダーミサイル（HARM）ファミリーの運用を支援する。AGM-88シリーズミサイルは、敵防空網制圧・破壊（SEAD/DEAD）任務において米軍機が通常使用する兵装の主力である。

しかし、戦闘機で最も注目されたのは、機体下部に懸架された「アングリーキトゥン」ポッドであった。米空軍のF-16特にワイルドウィーゼルCJ型は通常、このポッドステーションにAN/ALQ-184やAN/ALQ-131といった他の電子戦ポッドを搭載する。

アングリーキティは、米軍で運用中の他の電子戦ポッドと全く別の経緯を持つ。これはAN/ALQ-167の直接的な派生品であり、このポッドシリーズは数十年にわたり、主に訓練や試験目的で敵の電子戦脅威を模倣するため使用されてきた。実戦任務において、少なくとも臨時の形でAN/ALQ-167を搭載した米軍機が確認されている事例が数点存在する。

1997年、サザン・ウォッチ作戦支援任務中の米海軍F-14。AN/ALQ-167ポッドに加え、その他の兵装・装備を搭載。DOD

アングリー・キッテンの開発は2010年代初頭に遡り、当初は特に「レッドエア」敵役を演じる攻撃側部隊向けの、試験・訓練用電子戦能力向上を主眼としていた。しかし、この新型ポッドが味方航空機を保護する実戦資産としての潜在価値がすぐ明らかになった。特に、訓練中に敵システムを模擬する様々な効果を提供するためにポッドを迅速に適応させる能力は、実戦任務で使用するより機敏な電子システムへの扉を開いた。

アングリーキトゥン電子戦ポッド。USAF

「我々には『アングリーキトゥン』妨害装置があった。これは敵対空域妨害ツールとして設計されたものだ」と、当時空軍戦闘司令部（ACC）司令官だったマーク・ケリー空軍大将（退役）は2022年、本誌や他メディアに語った。「すると突然、味方チームが『あの、実は俺たちにもそれが必要なんだ。使わせてくれないか？』と言い出した。こうして反復テストを重ねながら、この方向へ進んだのだ」

アングリー・キティは2017年よりF-16に搭載されている。このポッドは少なくとも、米空軍のA-10ウォートホッグ地上攻撃機、MQ-9リーパードローン、HC-130JコンバットキングII戦闘捜索救難（CSAR）機、米海軍F/A-18戦闘機でも試験が行われている。AATCは昨年、KC-135およびKC-46空中給油機でのポッド評価計画を明らかにした。

本誌が以前報じた：

「旧式のAN/ALQ-167とは異なり、アングリーキティは脅威の生態系に並行して迅速に適応できるよう、より容易に改造・更新可能な設計となっている。これは一部、先進的なデジタル無線周波数メモリ（DRFM）技術で実現されており、これにより無線周波数（RF）信号を検知・『捕捉』し、操作・再送信することが可能となる。DRFMを採用した電子戦システムは、敵対レーダー（及びミサイル搭載レーダーシーカー）からの信号を逆照射し、偽の追跡目標や混乱を招く追跡目標を生成できる。DRFM経由で収集されたデータは、システムの能力向上・精緻化や、その他の情報活用目的にも利用可能である。」

「一般的に電子戦システムは内蔵の脅威ライブラリに格納された情報に基づき、波形を正確に検知・分類・対応できる能力が最も効果的に機能する。このため、専門家がシステムを定期的に再プログラミングし、可能な限り最新の状態に保つ必要がある。いわゆる認知型電子戦能力を開発することで、このプロセスの各段階を自動化・短縮することが、米軍全体にとって主要な関心領域となっている。この概念における究極の目標は、任務の最中であってもリアルタイムに自律的にプログラミングを適応できる電子戦システムだ。」

無響室内でセンターラインステーションに「アングリー・キトゥン」ポッドを搭載したF-16の試験を示す写真。USAF

空軍がこれまで公開した「アングリー・キトゥン」の詳細は、このシステムが新たな認知型電子戦能力への重要な足掛かりであることを浮き彫りにしている。

「事前プログラムされた任務データファイルを使用したF-16試験とは異なり、C-130試験では開発技術者が機内に搭乗し、射場管制からのフィードバックに基づき任務途中で妨害技術を修正できる」と、アングリーキトゥンの開発に深く関与する空軍州兵・空軍予備軍司令部試験センター（AATC）が昨年3月に発表した。

「技術者らはリアルタイムで手法を変更し、ポッドに更新をプッシュすると同時に、その変化をリアルタイムで確認している」と、同作業に携わる電子戦技術者クリス・カルバーは同発表で述べた。「この手法により、様々な脅威システムに対する妨害技術の迅速な最適化が可能となる」

左後部降下用ドアの代わりに設置された特殊空中任務装備・対応システム（SABIR）にアングリーキトゥンポッドを搭載したHC-130JコンバットキングII戦闘捜索救難（CSAR）機。フレッド・タレガニ／フレディB航空写真

将来のイラン周辺作戦を支援するF-16にとって、アングリー・キトゥンは第4世代戦闘機の自己防衛能力を大幅に強化する。ステルス爆撃機B-2スピリット、F-22およびF-35戦闘機は昨年、イランに対する「ミッドナイト・ハンマー作戦」空爆を主導し、非ステルス機が周辺支援を担当した。次の長期作戦では、イランの防空網を突破する大規模な戦力が投入され、第四世代戦機の運用が増加しそうだ。サウスカロライナ州空軍兵が最適化されている対防空作戦（SEAD/DEAD）任務は、航空機が意図的に防空脅威を探知・攻撃する性質上、本質的にリスクを伴う。

イランがイエメンのフーシ派武装勢力に提供した防空能力に関する過去の本誌分析は、ステルス機でさえも、そのリスクをある程度示唆している。しかし、イラン自身の能力はより進んでいる。同時に、昨年の 12 日間の戦争では、イスラエルの攻撃により、特にイラン西部の防空システムに大きな損害が生じた。その能力がその後どの程度回復したかは不明である。

もちろん、アングリーキトゥンは、ここ数週間、米軍が中東およびその周辺地域に展開している大規模な電子戦およびその他の能力の一部に過ぎない。

ドナルド・トランプ大統領の政権が、数週間続く可能性のあるイランにへの軍事作戦を開始するかは、まだ不明だ。米軍の資産がこの地域へ流入し続ける中、攻撃の可能性が高まっていることを示す報道が絶え間なく続いているが、最終的な決定はまだ下されていないことも強調されている。トランプ大統領や他の政権関係者は、少なくとも公的には、イランの核開発計画を抑制することを主眼とした外交的解決を依然として推進している。

イラン国民へのメッセージはあるかと尋ねられたトランプ大統領は本日、「彼らは公正な合意を交渉したほうがいい」と述べた。

また本日早朝、イラン攻撃を検討しているかとの質問に対しトランプ大統領は「言えるのは、検討中だということだ」とも述べていた。

トランプ政権が新たなイラン作戦を実行に移す場合、サウスカロライナ州空軍州兵所属のワイルドウィーゼルF-16戦闘機が搭載する「アングリーキトゥン」ポッドが投入される可能性がある。