航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

2026年4月21日火曜日

F/A-XXコンセプトお新画像をノースロップ・グラマンが公海―　どうやら同社が競合の照射になりそうですね。そうならグラマンの艦上戦闘機の系譜が復活します

ノースロップ・グラマン

ノースロップ・グラマンがF/A-XX次世代海軍戦闘機のコンセプト動画を公開

新しい動画では、ノースロップ・グラマンのF/A-XX無尾翼海軍戦闘機のコンセプトが詳しく紹介されており、興味深い特徴も確認できる

TWZ

タイラー・ロゴウェイ

2026年4月20日午後7時31分（EDT）更新

海軍作戦部長がF/A-XX第6世代海軍戦闘機の将来に関する当サイトの質問に回答し、ボーイングとノースロップ・グラマン両社の提案に対する最終選定が8月に行われると述べた同日、ノースロップ・グラマンが新たなティーザー動画を公開した。これまで、ノースロップの構想段階にあるF/A-XXコンセプトについては、レンダリング画像が1枚しか公開されていなかった。今回、詳細なパノラマ映像と新たな正面視点の画像が公開された。

今晩ノースロップ・グラマンのXアカウントに投稿された以下の動画クリップには、「当社は明日の地平線を鮮明に描き出す。より速く、より強く、そして戦闘員が必要とする時に備えて」とのメッセージが添えられている。

動画で確認できるのは、以前公開された静止画と同じ基本的なデザインだが、詳細がはるかに多く映し出されている。これには正面からのショットが含まれ、機体のステルス性と効率性を兼ね備えた無尾翼設計や後方に配置された背部吸気口、そして非常に幅広の機首とキャノピーが確認できる。

ノースロップ・グラマン提供

この新しいスタイリッシュな動画に登場する機体は、興味深いプロポーションを持っている。着陸装置のサイズ、特にキャノピーの大きさにより、燃料や兵器を満載する第6世代海軍戦闘機としては、予想されるよりも全体的にコンパクトな印象を与えている。もちろん、これはこの派手な新映像のやや「漫画的」な性質によるものであり、このレンダリングが実際のノースロップ・グラマンF/A-XXにどれほど忠実であるかは依然として不明だ。少なくとも、機体の機密性の高い設計要素に関するセキュリティ上の問題から、吸気口などの一部の特徴は大幅に変更されているはずだ。

また、主翼も確認できるが、外側には若干のキャンバーがあり、おそらく「クランク」もあるようだ。クリップの冒頭部分では、翼が格納されている様子も映っている。

スクリーンショット

クリップ内の別のアングルでは、ドアが開いた状態のウェポンベイと思われる部分も確認できる。一見すると、非常に頑丈そうな着陸装置のためのスペースのように見えたが、それらは内側に湾曲している。中心線上にも追加のドアがあり、独立したベイが2つ存在することを示唆している。

全体として、キャノピーの大きさから、単座機なのか2名搭乗の機体なのか判断するのは難しい。これらのレンダリング画像ではキャノピーが非常に大きいため、搭乗員が並列配置になる可能性さえあるが、それはありそうもない。

繰り返しになるが、このコンピュータ生成モデルが実機とどこまで近いものかは不明だ。しかし、この機体が相当量の兵器を搭載し、1,000マイルに迫る戦闘半径を持ちつつ、超大型空母の収容スペースに十分収まることを考慮すれば、間違いなく重戦闘機クラスに分類されるはずだ。

今週ワシントンで開催される年次「Sea-Air-Space」コンベンションで、ノースロップ・グラマンがF/A-XXに関し追加情報を公開するかもしれない。その際は、現地から速報をお届けする準備ができている。

ノースロップ・グラマンに質問を送付済みであり、回答があれば本記事を更新する。■

タイラー・ロゴウェイ

編集長

タイラーは軍事技術、戦略、外交政策の研究に情熱を注いでおり、防衛メディア界においてこれらの分野で主導的な存在感を確立している。彼は『The War Zone』を立ち上げる前に、大人気の防衛サイト『Foxtrot Alpha』を創設した人物である。

F/A-XX Next Gen Naval Fighter Concept Video Emerges From Northrop Grumman

We see a lot more of Northrop Grumman's F/A-XX tailless naval fighter concept in the new video, including some interesting features.

Tyler Rogoway

Updated Apr 20, 2026 7:31 PM EDT

https://www.twz.com/air/f-a-xx-next-generation-naval-fighter-concept-video-emerges-from-northrop-grumman

F/A-XX選定の最終判断が今夏二本米海軍作戦部長は強気だが...ノースロップ・グラマンとボーイングのうち、一社が脱落している模様

F/A-XXステルス戦闘機の選定は8月までに決着へ：米海軍トップ

調達プロセスが停滞していたが、海軍は空母搭載型第6世代戦闘機の導入を本格化させたいとしている

TWZ

ホープ・ホッジ・セック

2026年4月20日午前10時56分（EDT）公開

急速に進化する敵の能力に先んじようとする競争に後押しされ、米海軍はF/A-XXとして知られる第6世代有人戦闘機の契約手続きを8月までに次の段階へ進めることを目指している。議会の介入があったにもかかわらず、この次世代空母搭載戦闘機は、昨年国防総省が事実上プログラムを棚上げする動きを見せてから、宙ぶらりんの状態が続いていた。

海軍作戦部長（CNO）ダリル・コードル海軍大将が月曜日にワシントンD.C.近郊で開催された「Sea-Air-Space 2026」展示会で記者団に語った。本誌の質問に対し、コードル提督は、空軍の次世代戦闘機「F-47」が着実に前進している一方で、F/A-XXが停滞状態にあるという不確実性を認めた。F/A-XXの現時点での競合企業は、F-47の主契約業者でもあるボーイングと、ノースロップ・グラマンである。

ボーイングが提案するF/A-XXの設計図。Boeing

「我々が直面している課題の一つは、対空能力（空対空または地対空）において同等の競争相手が能力を向上させているだけでなく、高性能兵器の導入コストが低下したことで、ステルス性や高度な技術が求められる分野に参入するプレイヤーが増えていることです」と、海軍の最高責任者コードル大将は述べた。「つまり、これは対等な敵の存在が必要だからという問題ではない。不確実性のある状況下で、許容可能なリスクレベルで運用できる航空機を確保することなのだ。」

これは、F/A-XXの推進を支持してコードルが1月に述べた主張と一致しており、同氏はその際、イランを含む小規模な国家敵対勢力や非国家主体による脅威の高まりを挙げていた。

本日、コードル大将は改めて、それにもかかわらず、空母搭載型次世代戦闘機の必要性を「非常に強く主張」してきたこと、そして海軍が同機を確保しなければならないことをスティーブ・ファインバーグ国防次官に「何度も」伝えてきたことを強調した。コードル大将は、将来の空母航空団にとって、また、今年後半に初期作戦能力（IOC）に達する予定のボーイング製空母給油ドローンMQ-25スティングレイとの連携および計画策定にとって、これが重要であると述べた。

「これはステルス給油を行うMQ-25との連携に関わる。作戦行動範囲の拡大に関わる。そして、安全に作戦行動できる範囲に基づき、空母航空団を将来にわたって極めて効果的な存在とするための我々の取り組みに関わる」とコードル大将は述べた。「したがって、その必要性は明らかだ。」

MQ-25A スティングレイの初滑走試験

議会からの新型F/A-XXへの資金提供を受け、海軍が年内に同プログラムの契約を締結する計画であると最近報じられたが、コードル大将は8月が現実的な時期になると述べた。

前述の通り、国防総省は2026会計年度の予算要求において、F/A-XXを事実上棚上げする方向へ動いており、海軍が同プログラムに要求した予算はわずかな7,400万ドルにとどまっていた。当時の米国当局者は、米国の産業基盤が同時に支援できる能力に対する懸念があり、、F-47と並ぶもう1機の第6世代戦闘機に関する作業を考慮したとしていた。

その後、議会が介入し、通常の歳出法案と「ワン・ビッグ・ビューティフル・ビル法」を組み合わて、F/A-XXに16億9000万ドルを計上した。予算の観点から見ると、海軍の次世代戦闘機プログラムは依然としてF-47に大きく後れを取っている。F-47はすでに数十億ドルの資金を受け取っており、2027会計年度にはさらに約50億ドルを獲得する見込みである。海軍は、次期会計年度1.5兆ドルの国防予算案において、新たな空母搭載戦闘機のために追加で1億4000万ドルを要求しているに過ぎないようだ。

「多くの機体を保有している。F-35計画もあるし、F-47計画もある。ご存知の通り、我々は今も[F/A-18スーパーホーネット]を製造している…… 現在、多くの航空機が製造されている」と、コードル提督は本日述べた。「空軍はこのシステムに対して多大な需要を抱えている。海軍も同様だ……この機体を製造する予定の請負業者の1社は、我々が求める納期に間に合わせることが事実上不可能な状況にある。したがって、今回の決定には『二度確認し、一度だけ決断する』といった考え方が反映されていたのだ。そして今、なぜ徹底的な検討が必要だったのかという点については、皆が認識を共有していると思う。私はそれで構わない。」

米空軍の第6世代戦闘機F-47のレンダリング画像。USAF

前述の通り、ボーイングとノースロップ・グラマンはF/A-XXの製造を巡って競合している。このプログラムは、2012年に海軍が情報提供要請（RFI）として初めて具体化した。2025年3月にロッキード・マーティンが脱落したと報じられている。昨年8月、ノースロップ・グラマンは同機のコンセプト図を公開し、流線型の機首と空母の前部に配置された着陸装置を披露するとともに、「Project Power Anywhere（どこでも力を発揮）」というキャッチコピーを掲げた。ボーイングのコンセプト図は、同月に公開され、空軍向けのF-47次世代制空戦闘機との視覚的な類似性が指摘された。

機密性を理由に、コードル提督は本日、海軍がF/A-XXの追求に確信を持てるような設計や搭載量の詳細については一切情報を提供できないと述べた。しかし、提督は、優位性を維持するチャンスを得るためには、速度がますます不可欠になっていると示唆した。

「我々は状況を非常に綿密に監視し、レッドチームによる厳しい検証を行い、既存の設計が依然として脅威を圧倒できるかどうか、その予測される推移に基づいて評価している」とCNOは述べた。「したがって、現時点では問題ないと考えているが、[F/A-XXが配備される]頃には、既存の機体がそれらの脅威の一部に対し脆弱になる可能性があることは承知している……配備には時間がかかるため、既存の機体が脅威にさらされる恐れがあり、将来の航空部隊が依然として戦力として機能できるようにしたいのだ。」

今日のコードルのコメントにもかかわらず、海軍の次世代戦闘機に関する大きな進展が差し迫っていると報じられたのは、今回が初めてではないことを忘れてはならない。昨年10月、ロイターは、ピート・ヘグセス国防長官によって同プログラムが承認され、まもなく契約が締結される見通しであると報じていた。

F/A-XX計画の存続を確保するための議会による資金措置を除けば、それ以降、同計画を推進するための公的な措置は何も取られていない。■

F/A-XX Stealth Fighter Selection To Finally Come By August: Navy’s Top Admiral

After being stalled in procurement purgatory, the Navy is set to move forward with its carrier-based 6th generation fighter.

Hope Hodge Seck

Published Apr 20, 2026 10:56 AM EDT

https://www.twz.com/air/f-a-xx-stealth-fighter-selection-to-finally-come-by-august-navys-top-admiral

主張）トランプのイラン取引はオバマの過ちを繰り返するだけだ。濃縮ウランの買取で現金を渡せば給与支払いもままならないイラン現政権を助ける効果しかない。

米海軍が撤退すれば、イランはホルムズ海峡をすぐ封鎖する

イランが海峡を開放したのは、給与を支払うためであり、平和のためではない。

19fortyfive

マイケル・ルービン

イランは、海峡封鎖に対する2日間にわたる実質的な圧力を受けた後、ホルムズ海峡を再開した。革命後のイランに居住経験のある元国防総省高官は、これは平和のためではなく、給与支払いのための措置だったと述べている。米海軍が撤退した瞬間、イランは再び海峡を封鎖するだろう。ウランに対して200億ドルを支払うことは、核による恐喝が有効であることをあらゆるならず者国家に教えることになる。トランプは共和党のブランドイメージを損ないながら、オバマの過ちを繰り返している。

ホルムズ海峡は本当に開通したのか？

米国とイランがホルムズ海峡における航行の自由を回復させる合意に近づいているとの噂を受け、原油先物価格は急落した。しかし、その楽観論はいくつかの理由から根拠がない。

市場や外交官は、ホルムズ海峡が完全に「開放」されたとするイランのアッバス・アラグチ外相の声明を歓迎したが、これはイランの真の心変わりを反映しているとは限らない。2026年4月12日、ドナルド・トランプ大統領は、翌日から発効するホルムズ海峡の封鎖を発表した。

これは2つの理由から誇張されていた。第一に、米中央軍が明らかにしたように、封鎖はイランの船舶と港湾にのみ適用される。第二に、最後通牒を好むトランプの傾向は、軍事的な現実を無視している。海軍による封鎖のための戦力を展開するには数日かかるからだ。

イランに対する封鎖は4月15日に始まったため、アラグチの削減発表は、わずか1、2日間の圧力に過ぎない。イスラム共和国のこの方針転換は、石油を販売できなくなった場合の給与支払いの懸念を反映している可能性が高い。

最大の優位性がある時点で譲歩することは、2015年の核合意前のバラク・オバマ大統領の拙い交渉戦略を繰り返すだけでなく、山火事の90％を鎮火させたにもかかわらず、その場を離れて再び燃え広がるのを放置するようなものだ。

イランはホルムズ海峡に関する方針を翻す可能性がある

しかし、現在の問題は、米海軍部隊が撤退するやいなや、アラグチが態度を翻す可能性があることだ。イランの外交戦略は明白である。圧力下では一歩前進し、危機が去れば一歩後退する。

このパターンは交渉を長引かせるが、時間が味方だとテヘランが判断した際、それがしばしば彼らの狙いとなる。今回のケースでは、アラグチは、トランプ大統領が米中間選挙を前に「逃げ道」を必要としていること、そしてトランプ大統領が米海軍の撤退を命じれば、イランの交渉上の立場や行動の幅が改善されると計算している可能性が高い。

トランプ氏イスラム共和国に海峡封鎖の能力を残す限り、同政権は再びその能力を利用して国際社会を脅迫する可能性が高い。その構図を防ぐ唯一の方法は、航行の自由を尊重する新政権が樹立されることを確実にすることだ。

「ウランの現金交換」計画の一環としてイランに200億ドルを支払うことは、米国の国家安全保障をも損なうことになる。

第一に、イランで起きたことはイランにとどまらない。トランプ氏は自身の合意が危機を解決すると信じているかもしれないが、他のならず者政権は、核を盾にした恐喝が利益をもたらすと結論づけるだろう。パキスタンや北朝鮮、将来的にはサウジアラビア、トルコ、エジプトまでもが、核濃縮をてこに巨額の救済措置を引き出すようになると予想される。

これは、トランプが欺瞞行為に報いる2度目の事例となる。パキスタンをイランの核開発プログラムにおける自身の選定した仲介者とすることで、彼は、反体制派のパキスタン人核科学者AQカーンを通じてテヘランの違法な核開発プログラムに最初に種を蒔いた政権に報いることになる。

第二に、トランプはオバマの「現金のパレット」による和解を再現している。これは米国の国家安全保障を危険にさらし、現在の戦争につながった核・ドローン・弾道ミサイル計画に寄与したと言える。当時、オバマ政権の当局者は、送金したと認めた4億ドル（実際には12億ドルに近い）について、「どうせイランのお金だ」という理由で問題ではないと主張した。

これは大雑把な主張だ。第一に、オバマはイランへの債務額を誇張していた。第二に、現金を渡すことで、オバマは米財務省が電子送金を監視する能力を損なった。まさにその監視手法こそが、米政府がワシントンD.C.でのサウジアラビア大使暗殺計画を阻止するために用いていたものだったのだ。

オバマは、現金を受け取った航空機を運用していたイスラム革命防衛隊に資金を振り込むことで、過ちをさらに悪化させた。事実上、トランプは2026年1月に3万人以上のイラン人を虐殺した政権の給与を支払っていることになるかもしれない。

結ぶ価値のない取引か？

おそらくトランプは、この取引にはそれだけの価値があると信じているのだろう。もしこれが恒久的な平和をもたらすのであれば、その主張は正しい。しかし、同様にあり得るのは、イスラム共和国が現金を受け取り、トランプが退任するやいなや核開発計画を再開するシナリオだ。彼らは、民主党政権も将来の共和党政権も、二度とイランを軍事攻撃することはないと正しく見抜いているのだ。

せいぜい、トランプは、最終的にはイランが産業規模の核開発計画を再開することを許すことになる、一時的な停戦のための代償を支払っているように見える。

本質的に、トランプはオバマの過ちをすべて繰り返しているが、共和党支持層は単にそれを逆の形で美化しようとしているに過ぎない。

著者について：マイケル・ルービン博士

マイケル・ルービンは、アメリカン・エンタープライズ研究所（AEI）の上級研究員であり、中東フォーラムの政策分析部長を務める。ここに述べられた意見や見解は著者個人のものです。元国防総省高官であるルービン博士は、革命後のイラン、イエメン、そして戦前・戦後のイラクに滞在した経験があります。また、9.11同時多発テロ以前にタリバンと接触したこともあります。10年以上にわたり、アフリカの角や中東の海域で、展開中の米海軍および海兵隊部隊を対象に、紛争、文化、テロリズムに関する講義を行ってきました。ここに述べられた見解は著者個人のものです。

The Strait of Hormuz Will Be Closed as Soon as the U.S. Navy Leaves

Iran Opened the Strait to Make Payroll. Not to Make Peace.

Michael Rubin

https://www.19fortyfive.com/2026/04/the-strait-of-hormuz-will-be-closed-as-soon-as-the-u-s-navy-leaves/

北朝鮮が対艦ミサイル順応ミサイルを新型駆逐艦から発射したが、外洋ではなく湾内であることが奇異に写る。世界の注目をなんとか浴びたいヤクザ国家のわるあがきともいえましょう。

国営メディアの朝鮮中央通信（KCNA）によると、2026年4月12日、「チェ・ヒョン」号の作戦効率試験の一環として、戦略巡航ミサイル2発と対艦ミサイル3発が発射された。朝鮮中央通信の写真

北朝鮮が対艦ミサイル・巡航ミサイルを新型駆逐艦から発射

USNI News

ジルハン・マハジル

2026年4月15日午後12時25分

国営メディアが火曜日に報じたところによると、北朝鮮は先週末、同国初の駆逐艦「チョ・ヒョン」（51）から対艦ミサイルと巡航ミサイルを発射し、金正恩（キム・ジョンウン）総書記が試験を視察した。

国営メディア朝鮮中央通信（KCNA）によると、日曜日に「チョ・ヒョン」の運用効率試験の一環として、戦略巡航ミサイル2発と対艦ミサイル3発が発射された。北朝鮮は、ミサイルシステムに「戦略」という用語を用いることで、核弾頭搭載能力があることを示している。朝鮮中央通信（KCNA）によると、今回の試験は、同艦の統合兵器指揮システムの射撃管制システムを点検し、乗組員にミサイル発射手順を習得させるとともに、改良型能動式障害物回避航法システムの精度と命中能力を確認するために実施された。

KCNAによると、戦略巡航ミサイルは約2時間11分間、対艦ミサイルは約32分40秒間、黄海上空を飛行した。すべてのミサイルが目標を命中したという。

日曜日の発射は、「崔賢（チェ・ヒョン）」による対艦ミサイルの発射として初めて公表されたものである。戦略巡航ミサイルの発射は、これまでに確認されている3回目の試験発射となる。「崔賢」は2025年4月25日に進水した北朝鮮最大の軍艦である。この5,000トン級の駆逐艦は、核弾頭を搭載した巡航ミサイルや戦術弾道ミサイルを備え、核兵器運用能力を有するとされている。

北朝鮮の指導者は、国防当局者や朝鮮人民軍海軍（KPAN）の高官らと共に発射を視察した。朝鮮中央通信（KCNA）が公開した画像には、埠頭に停泊中の駆逐艦の前で金委員長らが立ち、艦橋で乗組員に話しかけ、北朝鮮西海岸に位置する南浦市の桟橋から発射を視察する様子が写っている。その他の写真には、街並みを背景に発射を行う駆逐艦の姿が写っている。

北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン）総書記は2026年4月12日、発射を視察した。朝鮮中央通信（KCNA）写真

朝鮮中央通信（KCNA）によると、金正恩総書記は、強力かつ信頼できる核抑止力を絶えず、かつ無制限に拡大・強化することが最優先課題であると述べた。

また、金委員長は、現在建造中の第3、第4隻目の「チェ・ヒョン」級駆逐艦の兵器システム計画についても説明を受けた。この報道は、4隻目の「チェ・ヒョン」級の建造開始を示す最初の兆候である。

金委員長は以前、年間2隻の「チェ・ヒョン」級駆逐艦またはそれ以上の大型艦を建造するよう求めていた。昨年6月、2隻目の「崔賢」級駆逐艦『康坤』（52）の進水式に続き、金委員長は朝鮮労働党（WPK）中央軍事委員会が2026年に5,000トン級駆逐艦をさらに2隻建造する計画を正式に承認したと発表した。

第3隻目の駆逐艦は、10月10日の朝鮮労働党創立記念日までに完成する予定である。3号艦は南浦造船所で建造中。4番目がどこで建造されているかは不明だ。北朝鮮東海岸の清津造船所がカン・ゴンを建造したが、同艦は5月21日に進水失敗に遭い、沈没した。清津造船所の北50マイルに位置する雷神造船所が、カン・ゴンを修理し、再進水させた。■

ジルハン・マハジル

ジルハン・マハジルは、マレーシアのクアラルンプールを拠点とするフリーランスの防衛ジャーナリスト兼アナリストである。1998年以降、執筆してきた、あるいは現在執筆している媒体には、『ディフェンス・レビュー・アジア』、『ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー』、『ネイビー・インターナショナル』、『インターナショナル・ディフェンス・レビュー』、『アジアン・ディフェンス・ジャーナル』、『ディフェンス・ヘリコプター』、『アジアン・ミリタリー・レビュー』、『アジア・パシフィック・ディフェンス・レポーター』などがある。

North Korea Test Launches Anti-ship, Cruise Missiles from First-in-class Destroyer

Dzirhan Mahadzir

April 15, 2026 12:25 PM

https://news.usni.org/2026/04/15/north-korea-test-launches-anti-ship-cruise-missiles-from-first-in-class-destroye

2026年4月20日月曜日

封鎖破りを試みたイラン貨物船に米海軍駆逐艦が砲撃し、航行不能にし臨検中。

駆逐艦スプルーアンスと、横に並ぶ給油艦カール・ブラッシャー。（米海軍写真：MC2 ウィル・ガスキル）

米海軍の駆逐艦が封鎖破りを試みたイラン貨物船に発砲

Defense Nes

文：J.D. シムキンス

2026年4月20日午前10:00

アラビア海で活動中の米海軍駆逐艦は日曜日、イランの港へ向かおうとした貨物船に対し発砲し、イランに対する海上封鎖を執行した。

ミサイル駆逐艦スプルーアンスに阻止され、封鎖違反であるとの警告を受けたのは、イラン船籍のM/Vトゥスカで、同船はアラビア海北部を航行し、イランのバンダル・アッバスへ向かっていた。米中央軍が日曜日に発表した。

「『トゥスカ』の乗組員が6時間にわたる繰り返しの警告に従わなかったため、『スプルーアンス』は同船に対し機関室から退避を命じた」と中央軍（CENTCOM）の発表は述べている。「『スプルーアンス』は、搭載の5インチMK 45砲で『トゥスカ』の機関室に向けて数発発射し、同船の推進機能を無力化した。」

米中央軍はこの遭遇の様子を収めた短い動画を公開した。

発表によると、第31海兵遠征部隊に所属する米海兵隊員がその後、同船に乗り込んだ。トゥス号は現在も米軍の管理下にある。

ドナルド・トランプ米大統領は、Truth Socialへの投稿でこの遭遇に言及し、「全長約900フィート、空母とほぼ同等の重量を持つ『トゥスカ』というイラン船籍の貨物船が、海上封鎖を突破しようとしたが失敗した」と述べた。

「イラン人乗組員は指示に従おうとしなかったため、海軍艦艇は機関室に穴を開けることで、その場で同船を阻止した」とトランプ氏は付け加えた。「『トゥスカ』は、過去の違法行為の履歴により、米国財務省の制裁対象となっている。同船を完全に拘束しており、船内に何があるかを確認中だ！」

米海軍の封鎖は、1万人の兵士、10隻以上の軍艦、100機以上の戦闘機および監視機を動員しており、米国とイランの和平交渉が決裂した後の4月13日に発効した。

中央軍（CENTCOM）当局者は、イラン港湾を発着するすべての船舶が封鎖対象となる一方、イランの港湾に寄港しない船舶はホルムズ海峡を通航できると述べている。

一方、イランは日曜日の事件に報復すると表明した。脆弱な停戦状態の中、日曜日に緊張は高まった。

国営メディアによると、イラン軍報道官は「イラン・イスラム共和国軍は、米軍によるこの武装海賊行為に対し、まもなく対応し報復するだろう」と警告した。

イラン国営メディアはまた、テヘランが新たな和平交渉を拒否したと報じた。その理由として、継続中の封鎖、威嚇的な言辞、ワシントンの立場の変遷、そして「過度な要求」を挙げている。

「イランの石油輸出を制限しながら、他国に無償の安全保障を期待することはできない。選択肢は明確だ。すべての人にとって自由な石油市場か、あるいは誰もが被る重大な代償のリスクかだ」と、イランのモハンマド・レザ・アレフ第一副大統領はソーシャルメディアに投稿した。

米中央軍（CENTCOM）によると、米軍は封鎖開始以来、25隻の商船を検問し、進路を変更させた。■

本記事には、『ミリタリー・タイムズ』の記者ライリー・セダー、ロイターの記者ダフネ・プサレダキス、トレバー・ハニカット、サード・サイードが寄稿した。

J.D. シムキンスについて

J.D. シムキンスは、『ミリタリー・タイムズ』および『ディフェンス・ニュース』の編集長であり、イラク戦争に従軍した海兵隊の退役軍人である。

US Navy destroyer fires on cargo vessel attempting to sail to Iranian port

By J.D. Simkins

Apr 20, 2026, 10:00 AM

https://www.defensenews.com/news/your-military/2026/04/20/us-navy-destroyer-fires-on-cargo-vessel-attempting-to-sail-to-iranian-port/

特殊作戦仕様のMV－75シャイアンIIのレンダリングが早くも登場―精鋭ナイトストーカーズは同機の受領に大きく期待している

「ナイト・ストーカー」仕様のMV-75シャイアンの外観を初公開

新たなレンダリングには、レーダー他のセンサー、空中給油能力など、特殊作戦に特化した機能を備えたMV-75の姿が映し出されている

TWZ

ジョセフ・トレヴィシック

2026年4月15日午後7時19分（米国東部夏時間）公開

ジェイミー・ハンター

米陸軍は、新型MV-75A シャイアンII ティルトローターの特殊作戦仕様の姿を初めて公開した。MV-75Aの基本仕様には、陸軍の精鋭部隊である第160特殊作戦航空連隊（通称「ナイト・ストーカーズ」）のニーズを満たすため機体改造プロセスを簡素化する機能が備わっている。

米陸軍特殊作戦航空コマンド（USASOAC）のロジャー・ウェレスキー大佐は、本日開催された全米陸軍航空協会（AAAA）の「2026ウォーファイティング・サミット」でのプレゼンテーションで、特殊作戦専用仕様のMV-75のレンダリングを公開した。本誌も同サミットに出席している。同日早朝、陸軍はチートローター機の公式愛称を「シャイアンII（Cheyenne II）」とすると発表していた。また、陸軍当局者は本イベントに先立ち、本誌含むメディアに同プログラムの最新情報を提供している。

米陸軍向けの基本仕様のMV-75A 2機のレンダリング画像。Bell

基本仕様のMV-75Aは現在も開発中であり、初飛行の時期は未定だ。陸軍は以前、第160特殊作戦航空団が運用する特殊作戦用MH-60Mブラックホークヘリコプターの約半数をMV-75に置き換える計画であると述べていたが、それが現在も有効な計画であるかは不明である。

ウェレスキー大佐がAAAAで公開したレンダリングから判断すると、シャイアンIIの特殊作戦仕様は、機首部の構成においてベースライン型と最も大きく異なる。第160特殊作戦航空団のブラックホークと同様、このMV-75Aの特殊作戦型も、機首にレーダーとセンサータレットを装備し、右側から伸縮する空中給油プローブを備える。

左がMV-75Aの標準型、右が特殊作戦仕様の最近のレンダリングによる機首構成の並列比較。Bell/Jamie Hunter

レーダーは、地形追従・地形回避（TF/TA）型のAN/APQ-187サイレント・ナイト（SKR）である可能性が高い。SKRは、陸軍のMH-60MおよびMH-47Gチヌークヘリコプター、ならびに空軍のCV-22オスプレイティルトローターやMC-130JコマンドーII特殊作戦用給油・輸送機など、米国の特殊作戦用航空機でますます標準装備となりつつある。

MH-47GおよびMH-60MにAN/APQ-187サイレント・ナイト・レーダーが搭載されている様子を示す、SOCOM

特殊作戦用MV-75のレンダリングには、レーダーの左側、機首部に前方に向けた固定式の開口部のようなものも確認できる。これは、第160特殊作戦航空団のMH-60やMH-47に現在搭載されているものと同様の、DVEPS（低視界環境操縦支援システム）、あるいはそれに類する機能が搭載されていることを示唆している可能性が高い。DVEPSは、カメラやLIDARを地形データベースと組み合わせて使用し、塵、砂、雪、霧、その他視界を遮る「視界不良」環境下での乗員の航行を支援する。

DVEPSをはじめとする諸機能がはっきり確認できる、第160特殊作戦航空団所属のMH-60M（左）およびMH-47G（右）ヘリコプターの正面図。米陸軍／ジェイミー・ハンター

TF/TAレーダーとDVEPSは、その他センサーや空中給油能力と相まって、悪天候時や夜間であっても、極低高度での地表すれすれ飛行（nap-of-the-earth）による長距離作戦を可能にする。過酷な環境下での困難な長時間の飛行がナイト・ストーカーズの真骨頂である。

レンダリングでは、シャイアンIIの特殊作戦仕様機が、第160特殊作戦航空団の現行ヘリコプターと同様に、アンテナやその他の「突起物」多数で覆われている。MH-60Mに見られるような、抗措置システムやその他の防御システムは、このレンダリングには確認できない。これらは作戦上の機密保持のため、意図的に省略された可能性が非常に高い。それでもなお、ナイトストーカーズのMV-75には、特殊作戦専用の自己防衛システムや通信機器などが詰め込まれていると予想される。

過去のベル発表のレンダリングから、基本型に搭載される予定の武装、センサー、対抗措置、通信能力に関するヒントも得られている。特殊作戦用以外のバージョンには、空中給油が可能な機体も存在する可能性がある。

特殊作戦特有の能力に加え、MV-75はMH-60Mより航続距離と速度で大幅な向上を第160ヘリコプター連隊にもたらすことになる。

「このプラットフォームに非常に期待している」とウェレスキー大佐は本日語った。「速度には期待している。搭載量にも期待しているし、航続距離にも期待している。」

「しかし、この機体で興味深く感じている点は、完全モジュラー型のオープンシステムアーキテクチャを採用し、機体上のデータ権利を維持している点です」と彼は付け加えた。「ここにいる戦闘要員の方々にとって、それが意味するのは、戦闘環境への適応能力が向上し、コストも抑えられ、スピードも上がるということです。」

モジュラー・オープン・アーキテクチャ・システムのアプローチは、既存のハードウェアへの変更を最小限に抑えつつ、将来的に新機能や改良機能をより迅速に統合できる能力に重点を置いている。前述の通り、陸軍はベースライン型MV-75Aを特殊作戦仕様に変換するプロセスを円滑化する措置を講じており、ウェレスキーも本日この点を強調した。

ベースライン型MV-75Aの別のレンダリング画像。Bell

陸軍がベースライン版のMV-75Aの配備をいつ開始するかは、現時点では不透明だ。1月、同軍は本誌に対し、プログラムを劇的に加速させるべく取り組んでおり、来年には最初の機体が作戦部隊に配備されることを目標としていると語った。当初のスケジュールでは、そのマイルストーンに到達するのは2031年と見込まれていた。

しかし、昨年本誌や他のメディアとのインタビューで、陸軍当局はMV-75Aの初飛行に関する確固たるスケジュールについて言及を避け、配備開始時期については言及しなかった。

「それは、時期が来れば起こるものです。ですから、私たちは可能な限り迅速に動いています」と、機動航空担当プログラム調達責任者のクレア・ギル陸軍少将は述べていた。「もし私が王様で、世界中の資金と技術者をすべて手に入れ、何の制約もなかったら、おそらく数ヶ月で実現できたでしょう。」

陸軍は依然としてMV-75Aへのコミットメントを維持しており、特に広大な太平洋を舞台とした将来の中国とのハイエンド戦闘において、同機が不可欠な新能力を提供すると見ている。本日のウェレスキー氏のコメントは、陸軍特殊作戦航空部隊もまた、独自の「シャイアンII」の導入を依然として強く望んでいることを明らかにしている。

その一方で「ナイト・ストーカー」の機体群に次なる主要な追加機として加わる予定の機体が、ついに公開されたわけだ。■

この記事にはジェイミー・ハンターが寄稿した。