2026年2月20日金曜日

イラン作戦の準備を進める米軍に英国が基地使用を拒否しており、影響は必至だ―スターマー労働党政権の姿勢が背後に絡んでいる模様

 

英国が米軍に基地使用を拒否したことでイラン空爆作戦における爆撃機の役割に影響が発生

英国がディエゴ・ガルシアとRAFフェアフォード基地のイラン攻撃使用を米国に許可していないと報じられている

TWZ

ハワード・アルトマン

公開日 2026年2月19日 午後3時47分 EST

A decision by the U.K. to block U.S. access to two key bases for an attack on Iran could impact President Donald Trump's plans.米空軍技術軍曹アンソニー・ヘットレイジ

ザ・タイムズによると、英国は二つの重要基地のイラン攻撃のための使用を米国に拒否している。インド洋のディエゴ・ガルシアと、英国のRAFフェアフォード基地は、イランに対する持続的な作戦で長距離爆撃機を使用する米国の計画にとって重要な拠点となる。

この動きは、イラン攻撃に関する英国の法的懸念と、ディエゴ・ガルシアの最終処分をめぐるドナルド・トランプ米大統領とキア・スターマー英首相の間の論争に起因していると報じられている。この件については、記事後半で詳しく説明する。

持続的な空爆作戦に先立ち行われる可能性が高い、爆撃機のディエゴ・ガルシア、そして程度は少ないがフェアフォードへの移動は、まだ確認されていない。報道が正確であれば、英国の決定が、こうした移動が行われていない主な理由である可能性がある。

インド洋のディエゴ・ガルシア島には、イランに対する持続的な軍事作戦で重要となる米軍の基地が置かれている。(Google Earth) 

A B-52H Stratofortress assigned to the 20th Expeditionary Bomb Squadron taxis the runway at RAF Fairford, England, prior to taking off for Exercise APEX JET, Nov. 25, 2024. BTF operations are U.S. Strategic Command’s means of conducting Dynamic Force Employment in support of the Department of Defense’s National Defense Strategy at the direction of the President of the United States. (U.S. Air Force Photo by Airman 1st Class Laiken King)英国空軍フェアフォード基地の滑走路を走行する、第 20 遠征爆撃飛行隊に所属する B-52H ストラトフォートレス。(米空軍、ライケン・キング一等空曹撮影) ライケン・キング一等空曹

ディエゴ・ガルシアは長年にわたり米軍にとって極めて戦略的な作戦拠点である。インド洋中央に位置する広大な飛行場に加え、宇宙軍の作戦拠点としての機能、原子力潜水艦を含む米海軍艦艇の主要寄港地としての役割、ラグーンが海上輸送司令部の事前配備艦艇に避難場所を提供するなど、国防総省にとり多様な役割を担っている。

この前哨基地は昨年、異例の規模となる6機のB-2スピリットステルス爆撃機が3月に到着を開始したことで注目を集めた。これは主にイランを標的とした明確な軍事力の示威行動であった。まさに今回の危機下で予想された展開だが、今回はまだ発生していない。B-2はその後、イエメンでイラン支援のフーシ派武装勢力への攻撃を実施し、最終的にB-52爆撃機に交代した

B-2 Spirits in Diego garcia.2025年、ディエゴ・ガルシアで確認された6機のB-2スピリットステルス爆撃機。写真 © 2025 PLANET LABS INC. 全著作権所有。許可を得て転載。写真 © 2025 PLANET LABS INC. 全著作権所有。許可を得て転載

RAFフェアフォード基地は、英国における唯一の米軍爆撃機前方作戦拠点で、米戦略航空機が爆撃機任務部隊の任務のため頻繁に前方展開される場所だ。過去にはイラクに対する大規模攻撃を含む爆撃作戦が同基地から展開された。

昨年6月、米国がイラン核施設へのミッドナイト・ハマー作戦攻撃を実施した際、B-2爆撃機はミズーリ州のホワイトマン空軍基地から往復飛行した。しかしこれは一晩限りの作戦であった。トランプ政権は現在、イラン指導部、核インフラ、ミサイル発射基地及び関連産業、その他の軍事施設や指揮統制拠点に対する、おそらく1週間に及ぶ作戦を検討中だ。

イラン攻撃に投入可能なB-1、B-2、B-52爆撃機の展開・再武装・維持のため、米国がディエゴ・ガルシア基地、場合によっては英国空軍フェアフォード基地を利用することは極めて有益となる。

ディエゴ・ガルシアからイラン東部国境までの距離は約2,300マイル(約3,700km)、RAFフェアフォードから西部国境までは約2,500マイル(約4,000km)。対照的に、戦略航空機を配備する米国内のホイットマン空軍基地は、イラン西部国境から約6,500マイル(約10,500km)離れている。英国の2基地を利用できれば、米空軍は爆撃機の出撃回数を増やせる。これは作戦開始時に特に重要となり、機体と乗員の消耗軽減にも寄与する。

英RAFミルデンホール基地を経由したE-3AWACS。(ハリー・モールトン/Xの@havoc_aviation)

米国はディエゴ・ガルシアに爆撃機を配備していないが、米軍がRAFミルデンホールとRAFレイケンヒースから同地域へ多数の戦闘機、電子戦機、レーダー機、空中給油機その他の航空資産を移動させていると本誌は報じてきた。戦闘が始まってもこの状況が変わるかは不明だ。従来、こうした制限は実際の戦闘出撃に焦点を当てており、別の目的地へ向かうための通過機には適用されない。

とはいえ、米国には機密性の高いB-2スピリット爆撃機部隊を含め、他の基地運用オプションがある。空軍は、これら扱いが極めて難しいと評判の機体でさえ、不慣れでやや簡素な場所からの運用訓練を最優先課題としている。アゾレス諸島アイスランドウェーク島などへの展開がその証拠だ。B-52やB-1はさらに柔軟性が高く、近年では複数の同盟国の飛行場から運用されてきた。しかし、限定的な形で前方基地から運用することと、紛争時に出撃率を維持するために必要な設備が事前に整った施設から飛行することとは異なる。いずれにせよ、イラン攻撃のために自国領土を爆撃機の使用に供するかどうかは、いずれの国でも承認が必要となる。


アゾレス諸島から作戦展開するB-2爆撃機(米空軍)

ミッドナイト・ハマー作戦の直前に、ディエゴ・ガルシアの使用許可に関する同様の状況が発生した。ガーディアン紙は当時、英国政府は、イランへの爆撃作戦において、米国によるディエゴ・ガルシア基地の使用を承認しなければならないと報じた。ロイター通信によると、英国は、米国によるイランへの軍事攻撃について事前に通知を受けていたが、その作戦のためディエゴ・ガルシアの使用を求める米国の要請は受けていなかった。

タイムズ紙によると、最新の動きの背景には、チャゴス諸島の一部であるディエゴ・ガルシア島の支配権をめぐる争いがある。英国のキア・スターマー首相は、この島々の権利を主張するモーリシャスから、99年間の島々の租借契約の交渉を推進している。これまでこの計画を支持してきたトランプ大統領は水曜日、この計画を厳しく非難し、この問題をめぐって両同盟国の間の溝がさらに深まった。

「キア・スターマー首相に、国に関しては租借は役立たないこと、そしてインド洋で戦略的に重要なディエゴ・ガルシア島に対する権利、所有権、利益を『主張』している者たちとの間で 100 年間の租借契約を結ぶことは大きな間違いだと伝えてきた」と、トランプ大統領は水曜日に自身のソーシャルサイト「Truth Social」で宣言した。「英国との関係は長年にわたり強固で強力であるが、スターマー首相は、これまで知られていなかった団体による主張によって、この重要な島の支配権を失いつつある。我々の見解では、それらは本質的に架空のものである」と述べた。

トランプは、Truth Social 投稿で、イランに対するあらゆる作戦において、ディエゴ・ガルシアと RAF フェアフォード両方が戦略的に重要であることを指摘した。

「イランが合意に達しない決定を下した場合、米国は、非常に不安定で危険な政権による潜在的な攻撃、すなわち英国やその他の友好国に対する攻撃を根絶するため、ディエゴ・ガルシアとフェアフォードにある飛行場を利用する必要があるかもしれない」と米国大統領は述べた。「スターマー首相は、せいぜい100年という不安定な租借契約を結ぶことで、いかなる理由であれ、ディエゴ・ガルシアの支配権を失ってはならない。この土地は英国から奪われるべきではなく、それが許されるならば、それは我々の偉大な同盟国に対する汚点となるだろう。我々は常に、英国のために戦う用意と意志、そして能力を持っているが、英国は、ウーキーズムやその他の問題に直面しても、強さを維持しなければならない。ディエゴ・ガルシアを譲渡してはならない!」

木曜日の記事で、タイムズは、英国がイラン攻撃のための基地使用を拒否したことを受け、トランプがスターマー首相の租借契約への支持を撤回したと報じた。

「ホワイトハウスは、ディエゴ・ガルシアと、ヨーロッパにおけるアメリカの重爆撃機隊の拠点であるグロスターシャーのRAFフェアフォードの両方を使用する、イランに対する攻撃のための詳細な軍事計画を策定している」とタイムズは報じた。「ワシントンとの長年の合意の条件では、これらの基地は、政府と事前に合意した軍事作戦にのみ使用することができる。

タイムズは「トランプ大統領がイラン攻撃を命じた場合、英国は基地使用をまだ許可していないと理解している。攻撃を実行する国家と支援国家を区別せず、後者が『国際法違反行為の状況を認識していた』場合、支援国家も国際法違反となる懸念があるためだ」と同紙は報じた。「大統領は火曜夜に首相と電話会談し、イランの核計画をめぐるトランプ氏の最後通告について協議した。翌日、トランプ氏はチャゴス諸島協定を非難する声明を発表した。」

英国防省(MoD)は作戦上の詳細について言及を避けたが、トランプ氏がイランの核兵器保有阻止を推進する姿勢を支持すると表明した。

「米国とイランの間で進行中の政治プロセスを英国は支持する」と国防省は声明で述べた。「イランに核兵器を開発する能力を絶対に持たせてはならず、我々の優先事項は地域の安全保障にある」

ホワイトハウス当局者は「トランプ大統領の第一の選択肢は常に外交であり、イラン政権が合意すべきだと明確に表明している」と語った。もっとも大統領は最終的にあらゆる選択肢を保持しており、『ミッドナイト・ハマー作戦』や『絶対の信念作戦』で示した通り、発言は本気だ」と述べた。

U.S. Air Force B-2 Spirit stealth bombers and KC-135 Stratotanker aircraft are maintained on the flightline during a combat deployment at Diego Garcia, British Indian Ocean Territory, April 16, 2025. Six B-2s and approximately 250 personnel deployed from Whiteman Air Force Base, Missouri as the 393d Expeditionary Bomb Squadron to conduct operations. The KC-135s assigned to the 92nd Air Refueling Wing from Fairchild AFB, Washington supported the B-2s.The deployment was the largest deployment of B-2s in its history demonstrating U.S. global strike capabilities anytime, anywhere. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Anthony Hetlage)2025年4月16日、英領インド洋地域ディエゴ・ガルシア基地における戦闘展開中、米空軍B-2スピリットステルス爆撃機とKC-135ストラトタンカー機が飛行場で整備される。(米空軍技術軍曹アンソニー・ヘットレイジ撮影)技術軍曹アンソニー・ヘットレイジ

詳細について本誌はホワイトハウス、国防総省、米中央軍、米インド太平洋軍、英国国防省に問い合わせた。

ディエゴ・ガルシアを巡る論争にもかかわらず、米軍の増強は衰えを知らない。例えば今朝だけで、別の飛行隊のF-22ラプターステルス戦闘機がヴァージニア州ラングレー空軍基地を離陸し、おそらくミルデンホールまたはレイケンヒース基地へ向かっている。

イランへの武力行使において、英国が自国基地の使用制限を完全に実施するかどうかは、時が経たないとわからない。現時点で、これが米国の戦争計画にどのような影響を与えているかは不明だが、制限が継続すれば、計画は確実に変更され、紛争における米軍爆撃機の役割は縮小されるだろう。■


ハワード・アルトマン

シニアスタッフライター

ハワードは『The War Zone』のシニアスタッフライターであり、『Military Times』の元シニアマネージングエディター。それ以前は『Tampa Bay Times』のシニアライターとして軍事問題を担当。ハワードの記事は『Yahoo News』『RealClearDefense』『Air Force Times』など様々な媒体に掲載されている。


U.K. Denying U.S. Use Of Key Bases Would Impact Bombers’ Role In Iran Air Campaign

The U.K. is reportedly preventing the U.S. from using Diego Garcia and RAF Fairford to attack Iran.

Howard Altman

Published Feb 19, 2026 3:47 PM EST

https://www.twz.com/news-features/u-k-denying-u-s-use-of-key-bases-would-impact-bombers-role-in-iran-air-campaign



日本の新しい政治地図がASEANにもたらす変化を大胆に予測―カギはOSAと域内海洋国家特にインドネシアだ

 

日本での与党超大勝が東南アジアの戦略地図を書き換える

日本の衆議院における大勢力が、高市早苗首相の下で広範な軍事改革に扉を開く、とアナリストのロニー・サスマイタは記す。

Breaking Defense 

ロニー・P・サスマイタ 

2026年2月18日 午前10時24分


衆院選で高市早苗党首のポスターを掲げる自民党支持者。(写真:James Matsumoto/SOPA Images/LightRocket via Getty Images)

本の総選挙結果は政治に衝撃波をもたらした。速報集計は歴史的な結果を示した:高市早苗首相率いる自由民主党(LDP)は衆議院465議席のうち316議席を獲得した。連立与党と合わせ、高市は今や3分の2の絶対多数を掌握。これは前例のない信任で、自民党70年の歴史で最も決定的な勝利だ。実質的に、日本の長きにわたる政治的慎重主義に終焉を告げるものとなった。

この圧勝は、強い指導者への日本国民の渇望と極めて効果的なデジタル選挙運動という強力な組み合わせによってもたらされた。故・安倍晋三元首相の最も忠実な思想的継承者と広く見なされる高市は、「日本第一」という主張を通じて若年層有権者のナショナリズム感情を巧みに利用した。選挙データによれば、30歳未満の有権者が自民党支持拡大の基盤を形成し、次第にまとまりと方向性を失ったように見えた野党の支持を圧倒した。同様に決定的だったのは、野党が説得力ある代替ビジョンを示せなかったことだ。

国会で3分の2を掌握した高市は、日本の国家路線の再構築で白紙委任状を手にした。戦略的転換の立法的障害はほぼ消滅した。世界は今、第二次大戦後で最も積極的な日本の台頭を目撃しようとしている。

当然ながら、日米両政府の戦略的認識がほぼ完全に一致した状況は、ワシントンにとって利益となる。しかしこの新たな現実は、ジャカルタを筆頭とする東南アジアの全ての首都に対し、はるかに強硬な姿勢を見せる日本への外交姿勢を緊急に見直すことを迫るだろう。そしてそれはASEAN諸国における軍事技術の拡散を招く可能性もある。

第9条改正

国内では、この圧倒的多数が長年日本の最も敏感な政治的タブーであった憲法第9条改正への道を開く。高市は以前「憲法改正は自民党の党是である。国会憲法調査会において具体的な改正案が十分に議論されることを望む」と表明している。

日本の戦闘力維持能力を法的に制約してきた平和主義条項は、今や存亡の危機に直面している。

3分の2の多数派を背景に、高市はこれらの軍事的制約を撤廃する国民投票を発動する手続き上の権限を有する。経済的に強力でありながら主権防衛の軍事力も備えた「普通の国家」へ日本を変革するという彼女の野望は、これまで以上に実現可能となった。

軍事面の正常化により、東京は婉曲表現に隠れることなく、長距離ミサイルシステムや空母艦隊を公然と開発できるようになる。日本はもはや受動的な傍観者ではなく、自国の重要海上交通路が脅威に晒された場合に介入する用意のある積極的なプレイヤーとなる。日本の防衛態勢は盾から剣へと恒久的に転換し、明確な反撃能力を備えることになる。

国内では、高市は日本の防衛産業を世界的に競争力のあるものへと刷新すると見込まれている。憲法上の制約から解放されれば、三菱重工業など企業は先進的な軍事技術の輸出を許可され、パートナー国との間に新たな依存関係を創出するだろう。高市は、軍事的自律性が政治的自律性の前提条件であることを痛感しているようだ。特に予測不可能な米国との同盟関係を管理する上でそれが重要だと認識している。

日本の裏庭では、軍事化が進んだ日本が中国や韓国との数十年にわたる苦難の歴史的和解を危険に晒す可能性が高い。戦時中の怨恨が再燃し、外交的対立を煽り、地域内の投資や経済的信頼を不安定化させる恐れがある。

北京にとってこれは戦略的警鐘だ。長らく中国の利益に奉仕してきた平和主義日本の終焉を意味する。高市はクアッドにおける日本の役割深化とAUKUS第二の柱への参加を模索するだろう。こうした動きは第一列島線における中国の優位性に挑む新たな安全保障の極を生み出す。

しかしその余波は南方海域を含む太平洋全域に及ぶだろう。

ASEANの戦略的裏庭

高市超多数派政権下で最も明確な政策転換の一つとして、日本の公式安全保障支援(OSA)の拡大がある。数十年にわたり、東京は主に経済援助を通じASEANを支援してきた。OSAは決定的な転換点で、近隣諸国の軍事能力強化に向けた直接支援を提供する。圧倒的な議会の支持を得て、高市は南シナ海における中国の影響圏をASEANを核とした戦略的緩衝地帯で囲い込む体系的な取り組みの一環で、OSA予算を大幅に増額する可能性が高い。

インドネシアへの影響は甚大だ。日本は既にナトゥナ海域などの敏感な海域における海上レーダーのアップグレード支援を開始している。事実上無制限の財政余力を背景に、東京は海底監視システムから先進偵察ドローンに至るまで、極めて魅力的な防衛パッケージを提供しそうだ。

高市にとってOSAは防衛外交の主要な手段となり、ASEANが米国の安全保障傘(しばしば条件付きで政治的リスクを伴う)に依存せず、北京の圧力に抵抗できることを目的とする。しかしOSAの背景には広範な地政学的設計が存在する。日本は、日本の防衛技術を備えたASEAN諸国ネットワークを通じて中国の軍事的アクセスを制約しようとしている。戦略家たちが「近接抑止」と呼ぶものだ。

ASEANにとって、この提案を拒否するのは困難かつリスクを伴う。日本の軍事支援を受け入れることは、北京に政治的連携と解釈される可能性が極めて高い。特にOSAがサイバーセキュリティ分野へも拡大される見通しである点が敏感だ。これにはASEANの中国通信技術への依存度を低減させるため、日本が海底ケーブルインフラ整備を提案していることも含まれる。

OSAの真の目的は単なる支援ではなく、ASEANを日本の安全保障・技術エコシステムに組み込む統合にある。超多数派の支持を得た高市は、これらの構想に多額の補助金を投入する予算的柔軟性を有する。東京にとって、ASEANの安全保障を護ることが、日本経済を支える海上動脈を守る最も効果的な手段だ。とはいえ、この政策の成否は、東京がASEANの主権に関する敏感な問題に対処できるかどうかにかかっており、さもなければOSAは「新たな帝国主義」の一形態と見なされる恐れがある。

ASEANのジレンマ

高市早苗の圧勝は、ASEANにとって諸刃の剣である。プラス面では、より積極的な日本が米国以外の戦略的均衡役として選択肢を提供する。フィリピンやベトナムなどの国々は、南シナ海における強硬な領有権主張に対する新たな安全保障の保証者として高市氏を見る可能性が高い。国内選挙サイクルで外交政策が揺れ動く米国よりも、日本はより予測可能な安全保障提供者として台頭する可能性がある。

しかしリスクも同様に深刻だ。中国に対する高市の白黒はっきりしたアプローチは、ASEAN中心主義とインドネシアの長年の「自由で活発な」外交政策を脅かす。彼女が積極的に推進する「自由で開かれたインド太平洋」構想は、ASEANに戦略的立場の再定義を迫るだろう。

日本が中国との対立においてASEANに陣営選択を強く迫れば、内部の亀裂は深まり修復不能となる恐れがある。北京に経済的に依存するカンボジアやラオスはさらに周縁化され、インドネシアなど海洋国家は消耗的な外交的バランス行為を強いられる。最も危険なシナリオは、中国寄りの内陸ブロックと日米に連なる海洋ブロックに分断されたASEANの出現だ。

これが起これば、中立的な地域機関としてのASEANの存在意義は損なわれ、対立する外部勢力の野望の前に東南アジアは脆弱な緩衝地帯と化すだろう。

今後、東南アジアの政治は「緊張の均衡」と表現するのが最も適切な段階に入る可能性がある。高市が野心を実現するにつれ、ASEANはより軍事化されるだろう。日本との防衛協力は共同演習を超え、主要な海上要衝における後方支援施設を含むようになる。特にインドネシアは、反中同盟の駒となることなく国家主権を強化するため、OSAを活用する必要がある。

高市時代は、ASEANが長年享受してきた平和が、はるかに高い政治的代償を要求されるかもしれないという厳しい警告である。■

ロニー・P・サスミタはインドネシア戦略経済行動機構の上級国際問題アナリストである


How Takaichi’s supermajority in Japan rewrites the strategic map of Southeast Asia 

A unified force in Japan's House of Representatives opens the door for widespread military reform under Prime Minister Sanae Takaichi, writes analyst Ronny Sasmita.

By Ronny P. Sasmita on February 18, 2026 10:24 am

https://breakingdefense.com/2026/02/how-takaichis-supermajority-in-japan-rewrites-the-strategic-map-of-southeast-asia/


2026年2月19日木曜日

ボーイングのT-7Aレッドホークの苦境

 

20億ドルのトラブル:ボーイングのT-7A レッドホークが批判にさらされている理由

A T-7 Trainer Jet

 USAF

Simple Flying

アレクサンダー・ミッチェル

公開 2026年2月15日 午後4時40分(米国東部標準時間

https://simpleflying.com/2-billion-headache-boeing-red-hawk-under-fire/

アレクサンダー(アレックス)ミッチェルは、金融および戦略コンサルティングのバックグラウンドを持ち、Simple Flying に参加しました。世界最大のヘッジファンドであるブリッジウォーター・アソシエイツで航空会社および航空宇宙分野を担当し、ボストン・コンサルティング・グループではサマーアソシエイトとして主要業界クライアントにサービスを提供しました。航空業界に生涯にわたる情熱を持つアレックスは、業界内で高い評価を維持しており、ニューヨーク・タイムズ、ロイター、フォーブス、ニューズウィーク、USA TODAY、CNN などの主要出版物が、彼の仕事を定期的に引用しています。Simple Flying の商業チームの寄稿編集者であるアレックスの経歴には、KPMG コンサルティングおよび Lucern Capital Partners での経験も含まれています。

ボーイング T-7A レッドホークは、デジタル設計の機体と第 5 世代機の戦いのために構築された訓練エコシステムにより、米空軍のパイロット訓練を近代化するはずだった。ところが同機は製造元にとって大きな頭痛の種となり、スケジュール遅延、技術的修正、高まる監視圧力により、アナリストの予測を上回るコスト増が進行中だ。量産化には予想を大幅に超える時間を要している。

この緊張は、空軍が回避できない重大な課題——1960年代製T-38練習機の更新——によってさらに深刻化している。しかし請負業者ボーイングは固定価格開発契約のもと損失を受け入れざるを得ない。昨年12月にサンアントニオ・ランドルフ統合基地で初号機が配備されたが、納入時期・運用準備・責任所在をめぐる疑問の声はますます高まっている。

なぜボーイングにとって頭痛の種になったのか?

T-7 Red Hawkクレジット:ボーイング

この20億ドル規模の頭痛の種は、そもそもプログラムのインセンティブに端を発する。空軍は約92億ドルの固定価格契約でT-7A開発契約を交付したが、ボーイングは設計変更や初期生産コストがアナリストの予想を大幅に上回り、損失20億ドル超を計上している。スケジュールに問題がなければこの超過分は論争にならなかっただろうが、技術的発覚により開発試験が長期化した。

射出座席の再設計作業や、ソフトウェアと訓練システムの統合における遅延が含まれる。現在空軍は、量産開始を許可するマイルストーンC決定に先立ち、コスト構造と維持整備態勢の見直しを進めている。その一方でパイロットプログラムの航空機生産ペースが低下しないよう注力していると、Defense Blogは報じている。これによりボーイングは、安定した製造体制、信頼性のあるロジスティクス、政府整備廠が請負業者への永続的な依存なしに航空機を維持できるデータパッケージの確保を迫られている。

T-7レッドホークとは何か?

T-7 United States Air Forceクレジット:ボーイング

T-7Aレッドホークは、60年以上の運用実績を持つT-38の後継機として、現代の戦闘機や爆撃機の認知的負荷をより忠実に再現する米国空軍の次世代高度練習機となる。業界アナリストは本機を「専用設計のソフトウェア駆動型オープンプラットフォーム」と評し、1960年代のハードウェアに固定されることなく、時間かけて更新可能だと指摘している。

フライ・バイ・ワイヤ設計により、教官は様々な任務種別に応じ性能を調整できる。若手パイロットには厳格な制限下での訓練を実施しつつ、生徒の進捗に応じて訓練範囲を拡大可能だ。同様に重要なのは、地上訓練システム、シミュレーターと実機飛行を連携させる実戦・仮想・構築シナリオ、初日からセンサーや各種情報入力の管理法を教えるコックピットを含む広範な訓練システムの一部として運用される点だ。

本機は第二次世界大戦で活躍した伝説的なアフリカ系アメリカ人パイロット集団「タスキーギ・エアメン」に因み命名された。本機は主に、基礎訓練と第5世代戦闘の間のギャップを埋める。最初のT-7Aは12月にサンアントニオ・ランドルフ統合基地に到着し、第99飛行訓練中隊に配備される予定である。

ボーイングはこのプログラムで次に何をすべきか?

A Boeing T-7 Red hawk In The Skyクレジット:ボーイング

ボーイングの当面の課題は、マイルストーンCの転換を順調に進め、T-7Aが疑いなく量産段階に移行できることを証明することにある。これは、スケジュール変更の原因となってきた残る技術的課題を解決すること(特に射出座席の再設計作業)と、ソフトウェア、シミュレーター、統合訓練環境が運用訓練任務を支えるのに十分な安定性を有することを実証することを意味する。

並行してボーイングは、プログラムの成熟度を示す段階に入った。これには、再現可能な製造品質、予測可能なサプライヤー供給体制、そして初期の20億ドルの損失を会社が吸収した後の信頼できる単価パフォーマンスが含まれる。空軍は自前の整備能力を求めているため、ボーイングは政府整備担当者が長期的に同機を維持管理できるよう、技術データ、工具、サポートコンセプトを提供する必要がある。

最後に、ボーイングからのメッセージ発信が重要となる。透明性ある進捗状況、現実的なスケジュール、プログラムパートナーとの緊密な連携は、最初の航空機がランドルフ基地で新たな訓練パイプラインの構築を開始する中で、引き続き不可欠である。飛行試験は継続中であり、空軍がコスト管理を精査する中で維持計画が進化し、その後量産が再開される見込みだ。■


The $2 Billion Headache: Why Boeing’s T-7A Red Hawk Is Under Fire

By 

Alexander Mitchell

Published Feb 15, 2026, 4:40 PM EST

https://simpleflying.com/2-billion-headache-boeing-red-hawk-under-fire/