米空軍がアリューシャン基地からF-16を警戒任務に運用再開したのは厳しい安全保障状況を反映したものだ

 

米空軍がアリューシャン列島でF-16を数十年ぶりに警戒任務に復帰させた

USAF F-16s Back On Alert Duty In Aleutian Islands For First Time In Decades

遠隔地シェミヤ島におけるNORADの戦闘機警戒任務の再開は、太平洋および北極圏における安全保障環境の悪化を改めて浮き彫りにしている

• TWZ

• トーマス・ニューディック

• 2026年10月30日 午後1時50分（EDT）掲載

• https://www.twz.com/air/usaf-f-16s-back-on-alert-duty-in-aleutian-islands-for-first-time-in-decades

米空軍写真（撮影：フランク・ハウストン一等空曹）

時代の兆しとして、長年で初めて、米空軍戦闘機が、アラスカの僻地アリューシャン列島のイアレクソン空軍基地で防空警戒態勢に復帰した。これは、ロシアのすぐ裏手にある重要な戦略的拠点から、北米の北部および太平洋側の進入路を防衛するNORAD（北米航空宇宙防衛司令部）の能力を強化する取り組みで注目すべき進展である。この展開は、数千マイルに及ぶ範囲で活動する米国およびカナダの戦闘機が参加し、戦略的重要性が増す北極圏および北太平洋地域への注目が高まっていることを反映している。

2026年10月18日、「ノーブル・ディフェンダー作戦」の最中、アラスカ州イアレクソン空軍基地で、完全武装した米空軍のF-16がタキシングしている。「ノーブル・ディフェンダー」は、NORADが定期的に実施する防空作戦であり、あらゆる方向からの脅威に対して米国とカナダを防衛する同司令部の能力を実証するものである。米空軍写真：フランク・ハウストン一等空曹

イアレックソン基地における戦闘機運用は冷戦時代にさかのぼり、当時、ソ連航空機に対する防空任務を支援するため、F-4やF-15が同島に配備されていた。同基地における通常の戦闘機任務は1990年代初頭に終了し、2026年10月の展開は、米国最西端の軍事前哨基地での警戒態勢で注目すべき復帰となった。その間、F-16を含む戦闘機がイアレックソン基地に戻ったことはあったが、防空警戒任務ではなかった。

実弾の空対空ミサイルを装備したF-16は、10月18日から26日にかけてシェミア島のイアレックソン基地に展開し、10月25日に国土防衛任務の一環として出撃するまで警戒態勢を維持した。

シェミア島の衛星画像。南端には、長い滑走路を持つイアレックソン空軍基地が見える。Google Earth

今回の任務は「ノーブル・ディフェンダー作戦」で開始され、その後、北部主権作戦を支援する「ノーブル・イーグル作戦」に移行した。この任務には、イアレックソンから出動したF-16に加え、アイエルソン空軍基地からのF-35Aおよび追加のF-16、そしてアルバータ州コールドレイクから展開したカナダ空軍のCF-18ホーネットが参加した。

アイエルソンからのF-16は、第18戦闘迎撃飛行隊（FIS）に配属された。同部隊は、第18アグレッサー飛行隊を前身とする、極めて特異な部隊で2024年に再編され、主たる戦闘任務を敵役訓練から、アラスカにおける航空宇宙支配および国土防衛へと転換した。同部隊のブロック30型F-16は、防空能力と敵戦術の再現における経験を兼ね備えており、極めて専門性の高い部隊となっている。

各拠点から、イアレックソン基地が拠点のF-16は作戦地域の南部を、アイエルソン基地の戦闘機は北西部をそれぞれ担当した。カナダのCF-18は北側進入路をカバーした。

エルメンドルフ・リチャードソン合同基地所属のE-3セントリー空中早期警戒管制機（AWACS）が空中指揮統制を担当し、米空軍KC-135給油機およびカナダ空軍の CC-150ポラリスがこれを支援した。また、HC-130コンバット・キングIIも参加し、不測の事態に備え捜索救助および要員回収の任務を担った。

2026年10月18日、アラスカ州イアレックソン空軍基地に着陸する米空軍のKC-135。米空軍写真（撮影：デビッド・ブラウン少佐）

これらの距離は、作戦の規模を如実に物語る。イアレックソン基地は、エイエルソン基地から約1,600マイル、コールドレイク基地から2,600マイル離れており、各部隊を統合するには、多大な調整と空中給油支援が必要となる。

シェミア島がいかに僻地にあるか、また東のアラスカ本土や西のロシア・カムチャツカ半島との相対的な位置関係を示す地図。Google Earth

戦略的な意義

アリューシャン列島西端に位置するシェミア島は、北太平洋で戦略的に重要な位置を占めており、ロシア極東や広範な太平洋地域からの進入路に面し、北極圏への玄関口としての役割を果たしている。通常、エルメンドルフ・リチャードソン統合基地を拠点とする戦闘機が、必要に応じてアイエルソンからの追加支援を受けながら広大な地域をカバーしているが、イアレクソンは戦闘機を劇的にさらに西側に配置している。同島を戦闘機運用拠点として再活性化させることで、NORAD（北米航空宇宙防衛司令部）は新たな前線オプションを獲得し、その防空ネットワークの射程をアラスカの主要空軍基地をはるかに超えて拡大させることができる。

同島の軍事的意義は、冷戦時代に特に顕著であった。当時、RC-135偵察機の分遣隊を支援し、「コブラ・ボール」ミサイル追跡機の配備拠点も担っていた。

将来の紛争におけるシェミヤ島の潜在的な役割が米軍の計画担当者からますます注目を集めている。同島には、AN/FPS-108「コブラ・デイン」レーダーが配備されている。これは、弾道ミサイルの早期警戒および追跡という極めて重要な能力を提供する巨大なフェーズドアレイ装置である。アリューシャン列島西部に位置し、ロシアのカムチャツカ半島から約500マイル、アラスカ本土から約1,000マイルの距離にあるため、戦略的に極めて重要である一方、孤立しており、脆弱性を抱えている。

片道攻撃型ドローンや巡航ミサイルによる脅威の高まりも、コブラ・デインの防衛を重要な部隊防護上の課題としている。前線配備の戦闘機は、インド洋のディエゴ・ガルシアへの戦闘機配備と同様に、島に到達する前に空の脅威を迎撃し、適応性が高く広範囲にわたる防衛層を形成する。

シェミア島とコブラ・デインの脆弱性は軍事演習の焦点となってきた。2021年、北部特殊作戦司令部（SOCNORTH）に配属されたグリーンベレーは、シェミア島への展開およびコブラ・デイン施設に対する潜在的な攻撃への防衛準備を含むNORAD演習に参加した。部隊は海路で到着し、スティンガー防空システムを携行しており、ここから同島を通常戦力および非通常戦力の双方の脅威から守る上での懸念を浮き彫りにした。

北部特殊作戦司令部（SOCNORTH）に配属された特殊作戦要員（第10特殊部隊グループの陸軍グリーンベレーを含む）が、シェミア島でAN/FPS-108「コブラ・デイン」早期警戒・追跡レーダーの防衛訓練を行っている。米空軍

2023年8月、「ナイト・ストーカーズ」として知られる陸軍第160特殊作戦航空連隊の一部が、「オペレーション・ポーラー・ダガー」の一環で同島に戻った。少なくとも2機のMH-60Mブラックホークヘリコプターと関連要員・装備がイアレックソン基地に展開し、C-17輸送機が要員と物資を輸送した。この演習では、遠隔地への特殊作戦能力の迅速な展開、重要インフラの保護、および北極圏および亜北極圏における作戦状況認識の向上を図る能力が検証された。

これらの動向を総合すると、広範な北太平洋防衛ネットワークにおける潜在的な前方作戦拠点として、シェミア島へ関心が高まっていることがわかる。同島のレーダー、長い滑走路、そして僻地という立地は大きな利点をもたらすが、孤立した立地は、兵站面や部隊防護の面で重大な課題も生じさせている。

イアレックソン基地におけるF-16の防空警戒態勢への復帰は、同基地に新たな側面を加える。前線配備された戦闘機を受け入れる能力を持つ同基地は、警戒態勢を維持し、国土防衛のため出撃を行うことができる。その立地は、西太平洋やベーリング海からアラスカに接近する活動に対応する上で特に有用である。同時に、イアレックソン基地に戦闘機を配備することは、シェミア島の重要な監視資産の防衛で有機的な手段となる。

アラスカの主要空軍基地から離れて戦闘機の運用を分散させることには、他にも潜在的な利点がある。大規模紛争が発生した場合、これらの施設はミサイル攻撃やその他の攻撃の対象となる可能性があるため、代替の運用拠点は極めて重要となる。イアレックソン基地の長い滑走路、駐機スペース、着陸装置は、こうした作戦の基盤となるが、同基地で戦闘機を長期間にわたり維持するには、多量の燃料、弾薬、整備、および部隊防護の支援が必要となる。

イアレックソン以外にも、アラスカには不測の事態の際に分散配置された戦闘機の作戦を支援可能な遠隔地飛行場のネットワークが存在する。アラスカ半島のキング・サーモン空港がそのひとつで、同空港は昨年9月の「アジャイル・コンバット・エンプロイメント（ACE）」展開で第18戦闘飛行隊（FIS）所属のF-16戦闘機4機を受け入れた。

こうした状況は、空軍基地の防護レベルに対する懸念が高まる中で生じている。新たな耐爆シェルターへ投資を求める声が高まっており、基地の物理的な防護体制の不備は、イラン戦争における経験で痛感させられた。この経験は、飛行ライン上に屋外に駐機している航空機が直面する莫大なリスクを浮き彫りにした。

10月の展開は、イアレックソン基地が常駐要員を配置した戦闘機基地へ転換されることを意味するものではない。しかし、展開は、NORADがこの孤立した施設を防空ネットワークのもう一つの拠点として活用でき、北太平洋全域にわたる作戦の地理的範囲と柔軟性を拡大できることを示している。

NORADにとって、防空出撃拠点を増やすことは大きな利点である。前線配備の戦闘機、空中指揮統制、空中給油、カナダの参加を組み合わせることで、ごく少数の主要基地に依存するのではなく、広範な地理的領域に戦闘力を分散させる別の方法が示されている。

アリューシャン列島は、北太平洋と北極圏の戦域が交差する地点に位置する米国領土の最西端として、新たな戦略的重要性を帯びつつある。ロシアおよび中国との軍事的競争が激化する中、この島々は、監視、防空、戦力投射のための貴重な前線拠点であるだけでなく、北米に接近したり太平洋全域で活動する潜在的な脅威に対して、時間と距離を稼ぐ手段ともなっている。イアレクソン基地でのF-16警戒任務の復活は、その防衛体制に新たな一石を投じるものであり、この辺境の島々が引き続き軍事的に重要な位置を占めていることを浮き彫りにしている。■

トーマス・ニューディック

スタッフライター

トーマス・ニューディックはTWZのスタッフライターであり、軍事航空、防衛技術、兵器システム、国際安全保障を専門に取材している。ドイツのベルリンを拠点とし、世界中の紛争、軍事近代化の取り組み、新興の航空宇宙技術について報道しており、特に空軍力と現代戦争におけるその役割に関心を持っている。彼の報道は、現代および歴史的な空軍力、特にヨーロッパにおける深い専門知識に基づいており、大陸全域およびそれ以上の地域における軍用航空、空戦、航空宇宙開発に焦点を当てている。

コメント39件

• この記事からは、これがF-16の恒久的な分遣隊展開であり、パイロットや支援要員が2週間ごとに交代で出入りする形なのか、それとも単なる一時的な措置なのかが私にははっきりしません。もしかすると、TWZも単に知らないだけなのかもしれません。もし半恒久的な配備だとしたら、警戒態勢は……

• キャセイパシフィック航空機がシェミア空軍基地に緊急着陸

• PASYからのQRA（即応態勢）F-16は、発進時点で実質的に「迂回ビンゴ」状態であり、いかなる作戦活動を行うにも同地に給油機が配置されている必要がある。ジェット機が発進し、回収前に風速が制限値を超えた場合、アダックまで2時間以上かかり、待機時間が短縮される。KC-135の横風制限は25ノットだが、これは頻繁に超過される。何が……

• 戦闘機の横風限界も約25ノットだ。ただし、着陸が必要な場合、風が限界値を超えていても、アプローチエンドのケーブルを使用できる。ケーブルのリセットには時間がかかるため、これは回収する機体が1機か2機の場合にのみ有効だ。

• 父はかつてRC-135を操縦しており、時にはシェミアから飛び立っていました。彼によると、シェミアに関する定番のジョークとして「どの木の陰にも女性が隠れている」というものがあったそうです。問題は、そこに木が1本もなかったことでした。

• 素晴らしい記事ですね！ ちょっと質問ですが、F-16のノーズコーンの色が違うものがあるのはなぜかわかる方はいますか？レーダーの違いによるものなのか、それともたまたま塗装の色合いが異なる交換部品が使われただけなのか？

• 一部のF-16には「グラス・ラム」の塗装が施されていますが、ノーズコーンにはそれを施したくないのでしょう。

• 離れるべきじゃなかった。

• あの基地とアダック島は暫定管理下に置かれているので、こうした短期の派遣のために再稼働させるのは大したことではありません。

• ロシアは、かつてのソ連と同様、アリューシャン列島を自国の東部地域に深く突き刺すことのできる「剣」と見なしています。彼らの見方は間違っていません。

• それに対しては、第二次世界大戦前の米国と日本によるアリューシャン列島の戦略的価値に関する考えについて、ジョン・パーシャルが述べたコメントを引用して反論したい。「大まかに言えば、アリューシャン列島が……への戦略的経路であると考えているという点において、双方とも、より適切な言葉が見つからないが、まさに『大麻を吸っている』ようなものだ……」

• YouTube『千マイルの戦争――アリューシャン列島での戦役』ゲスト共同司会：ジョン・パーシャル - 第222話

• 飛行機が実際に警戒態勢にある理由は分かっている。

• 米軍、ハッカーがアイスクリームをすべて解凍したと推測

• 数十発の極超音速ミサイルを配備するには理想的な場所のようだ。ロシア、中国、北朝鮮という3つの敵すべてに、神への畏怖の念を植え付けることができる。もちろん、クラスノフ捜査官が権力を握っている限り、そんなことはしないだろう。

• シークレットサービスの要請により、マー・ア・ラゴに地対空ミサイルが配備される · 

• フェンダーが壊れていて、窓がスモークガラスになっているアルティマが、マー・ア・ラゴから数ブロック以内に進入しただけで、煙を上げるクレーターにされてしまうと、誰にでもわかるだろう。

• 私の見解では、これは中国を標的にしている返信シェア2件の返信RC205時間前そうだな、突然現れて「これ見て」って見せるのは本当に重要だ。 

• 次は米海軍のP-8がアダック島に展開するのかな？

• P-8が定期的にアダック島を訪れていたという話をどこかで読んだような気がする。海軍が撤退した際、基地は（ありがたいことに）管理状態のまま残されていたので、たまに分遣隊を派遣するのはそれほど難しくないはずだ。

ハインラインの侵略SF「人形つかいども」の私家版翻訳 第28章 メアリの数奇な経験がわかり、おれは衝撃を受けた

 

第28章

かつてのおれならどんな精神的ショックにも動じなかった。だが、年を取るにつれて、おれは強くなるどころか、かえって弱くなっている。恋をしていることも大いに関係しているのだろう。

おれの愛するメアリが、あの人工子宮の中で、死んでも生きてもいない状態のまま、まるでアルコール漬けのバッタのように保存され、漂っていたのだと思うと、耐えられなかった。

「落ち着け、メアリはもう大丈夫だ」

オールドマンの声が聞こえた。

「話を続けてください」とおれは言った。

それまでに知られていたメアリの経歴は単純だった。ただし、謎に満ちていた。

彼女は金星の北極にあるカイザーヴィル近くの沼地で発見された。自分のことを何一つ説明できず、ただ自分の名前がアルケールだということしか知らない幼い少女だった。

その名前の持つ意味に気づいた者は誰もいなかった。それに、見た目の年齢からして、その子をホイットマン派の壊滅事件と結びつけることなどできなかった。1980年の補給船は、彼らの「ニュー・ザイオン」植民地で生存者を一人も発見できなかったのだ。

農園は再び沼地にのみ込まれ、住居は壊れた抜け殻となって、繁茂する植物の中に埋もれていた。

カイザーヴィルで見つかった幼い浮浪児と、ニュー・ザイオンの信仰に取りつかれた入植者たちとの間には、十年以上という歳月と、二百マイル以上の密林が横たわっていた。

当時、金星で身元のわからない地球人の子供が見つかるなど、ほとんど信じられないことだった。冷蔵庫に閉じ込められた猫を発見したようなもので、当然、何らかの説明が必要だった。

だが、その謎を追究するだけの知的好奇心を持った人間は、周囲に一人もいなかった。

カイザーヴィルは今でも評判の良い町ではない。当時は鉱夫と売春婦、それにツー・プラネッツ社の出張員だけで成り立っているような場所だった。

放射能を帯びた沼地の泥を一日中掘り返していれば、不思議な出来事について考える気力など残らない。

どうやらメアリは、ポーカーチップをおもちゃにし、売春宿の並ぶ一角の女たちを誰彼かまわず「母さん」や「おばさん」と呼びながら育ったらしい。

女たちは彼女の名前を縮めて「ラッキー」と呼ぶようになった。

誰が、何のために彼女を地球へ帰す費用を出したのか、オールドマンは詳しく語ろうとせず、おれの質問もかわした。

本当の問題は、ニュー・ザイオンが金星の密林にのみ込まれてから、メアリがどこで何をしていたのか、そして植民地にいったい何が起こったのかということだった。

唯一の記録は、恐怖と絶望で固く封じられたメアリの記憶の奥底に眠っていた。

1980年より前のある時期、ロシア領シベリアから空飛ぶ円盤の目撃報告が出始めたころ、あるいはその一年前あたりに、タイタン生物はニュー・ザイオン植民地を発見した。

それを地球侵略の土星の一年ほど前と考えれば、時期はおおむね符合する。

タイタン生物が金星で地球人を探していたとは考えにくい。むしろ、長年地球を偵察してきたのと同じように、金星も偵察していたのだろう。

あるいは、最初から植民地の場所を知っていた可能性もある。

タイタン生物が二世紀以上にわたって、折に触れて地球人を誘拐していたことはわかっている。ニュー・ザイオンの所在地を知っている人間を地球で捕らえ、その頭脳から情報を引き出したのかもしれない。

メアリの暗い記憶からは、その点について何の手がかりも得られなかった。

メアリは植民地が征服されるのを目撃した。そして、両親がゾンビと化し、自分のことなど気にもかけなくなるのを見た。

どうやらメアリ自身は寄生されなかったらしい。あるいは、一度寄生されたものの、タイタン生物が弱く無知な幼い少女を奴隷として役に立たないと判断し、解放したのかもしれない。

いずれにしても、幼い彼女には果てしなく長く感じられた年月の間、メアリは奴隷化された植民地の周囲をうろついていた。

誰からも必要とされず、世話もされず、しかし危害を加えられることもなく、ネズミのように食べ物をあさって生き延びていたのだ。

金星では、ナメクジたちは腰を据えて支配を進めようとしていた。主な奴隷は金星人であり、ニュー・ザイオンの入植者たちは付随的な存在にすぎなかった。

メアリが両親を人工冬眠状態に置かれるところを見たのは確かだった。

地球侵略の際に利用するためだったのだろうか。

その可能性は高いが、断定はできない。

やがてメアリ自身も捕らえられ、タンクに収容された。

それはタイタン生物の宇宙船の中だったのか。それとも金星に設けられたタイタン生物の基地だったのか。

おそらく後者だろう。彼女が目覚めたとき、まだ金星にいたからだ。

こうした不明な点は数多く残っていた。

金星人に寄生していたナメクジと、地球人の入植者に寄生していたナメクジは、同じ種類だったのだろうか。

その可能性はある。地球も金星も、酸素と炭素を基礎とする生化学体系を持っているからだ。

ナメクジは際限なく姿や性質を変えられるように見えるが、それでも宿主の生化学的な仕組みに適応しなければならないはずだ。

もし金星が火星のような酸素・ケイ素系の生化学体系を持っていたり、フッ素を基礎とする体系だったりしたなら、同じ種類の寄生生物が両方の宿主から栄養を得ることなど不可能だったろう。

だが、問題の核心は、メアリが人工培養槽から取り出されたときの状況にあった。

タイタン生物による金星侵略は失敗していた。あるいは、失敗しつつあった。

メアリはタンクから取り出されると、ほぼ間違いなくすぐに寄生された。

だが、メアリは自分に寄生したナメクジよりも長く生き延びたのだ。

なぜナメクジは死んだのか。

なぜ金星侵略は失敗したのか。

オールドマンとスティールトン博士がメアリの記憶を探ったのは、その手がかりを得るためだった。

「それだけですか？」とおれは尋ねた。

「それだけでは不十分だとでも言うのか？」

「答えがわかったのと同じくらい、新しい疑問が増えたじゃないですか」

おれは不満を口にした。

「もちろん、まだあるとも。ずっと多くのことがな。だが、おまえは金星の専門家でも心理学者でもない。だから、情報を評価する役目を負うこともない」

オールドマンは続けた。

「ここまで話したのは、なぜメアリの記憶を調べなければならないのか、おまえに理解してもらうためだ。そして、この件についてメアリを問い詰めたりしないようにするためでもある。あの娘を大切にしてやれ。もう十分すぎるほど苦しんできたのだからな」

おれはその忠告を聞き流した。自分の妻とうまくやっていくかどうかくらい、人の助言なしで何とかできる。余計なお世話だ。

「どうしてもわからないのは」とおれは言った。「そもそも、なぜ最初からメアリを空飛ぶ円盤事件に関わらせたのかということですよ。最初にアイオワへ行ったとき、あんたがわざとメアリを同行させたのは、今ならわかる。結果的には正しかった。それは認めます。だが、どうしてなんですか？　ごまかしはなしですよ」

オールドマン自身も困惑したような顔をした。

「おまえは直感というものを経験したことがあるか？」

「もちろん、ありますよ！」

「では、直感とは何だ？」

「え？　証拠もないのに、何かがそうだ、あるいはそうではないと信じることでｓｊぴ。それとも、何かが起こるという予感とか、何かをしなければならないという衝動とか」

「ずいぶんいい加減な定義だな。わしなら直感とは、自分でも持っていると知らなかった情報をもとに、意識の下で自動的に推論が行われた結果だと定義する」

「まるで真夜中の石炭貯蔵庫にいる黒猫みたいな話ですな。あのとき、あんたは何の情報も持っていなかったじゃないか。来週手に入る情報を、あんたの無意識が今から使っているなんて言わないでください。そんなことは信じませんよ」

「ところが、情報は持っていたのだ」

「え？」

「われわれの課で、候補者が正式に工作員として認定される前に受ける最後の手続きは何だ？」

「あんたとの個人面接だ」

「違う、違う！」

「ああ、催眠分析ですね」

おれが催眠分析のことを忘れていたのも無理はない。被験者はその内容をまったく覚えていないのだ。眠っているときに意識がどこへ行くのかは知らないが、とにかくその間、本人は別の世界にいる。

「つまり、あの時点ですでにメアリについての情報を持っていたわけか。直感なんかじゃなかったんだな」

「それも違う。持っていたのはほんのわずかな情報だけだった。メアリの心理的な防壁は強固だったからな。それに、わしは自分が知ったわずかな情報さえ、意識の上では忘れていた」

オールドマンは続けた。

「だが、この仕事にはメアリこそ適任だとわかっていた。後になって、わしは彼女の催眠面接の記録を再生してみた。すると、まだ何かあるはずだと確信した。そこでさらに探ろうとしたが、何も引き出せなかった。それでも、もっと何かが隠されているとわかっていたのだ」

おれはしばらく考えた。

「よほど掘り起こす価値があると確信していたんですな。そのために、メアリをずいぶんひどい目に遭わせたんですか」

「そうするしかなかった。すまん」

「わかりましたよ、もういいです」

おれは少し待ってから言った。

「ところで、おれの催眠分析の記録には何が入っていたんです？」

「それは聞くべきことではない」

「くだらないことを言わないでください」

「たとえ教えてやりたくても、教えられん。わしはおまえの分析記録を一度も聞いたことがないのだ」

「え？」

「副官に再生させて、わしが知っておくべきことが含まれているかどうか尋ねた。何もないという返事だったので、わし自身は一度も聞かなかった」

「そうだったんですか。……ありがとう」

オールドマンはただ鼻を鳴らしただけだった。

だが、おれは久しぶりに、彼に対して温かい気持ちになった。

父さんとおれは、昔からお互いを気まずい思いにさせてばかりいたのだ。（つづく）

ジェネラルアトミックスが開発中のガンビットは各種用途に対応したファミリー構成となり、なかでもハイブリッド電気推進方式が注目される全翼機ドローンだ

 

ハイブリッド電気推進システムの「NextGen」攻撃・偵察用全翼機をジェネラル・アトミクスが開発中

General Atomics Developing Strike-Recon Flying Wing Called NextGen That Uses Hybrid-Electric Propulsion

同社はFQ-42「ヴェンジェンス」CCAを基にした対地攻撃型機を来年の実弾射撃試験で試験運用することも目指している

• TWZ

• ジョセフ・トレヴィシック

• 2026年10月30日 午後12時14分（EDT）公開

• https://www.twz.com/news-features/general-atomics-developing-strike-recon-flying-wing-called-nextgen-that-uses-hybrid-electric-propulsion

ジェネラル・アトミックスが以前公開した、全翼型ドローンの概念図。ジェネラル・アトミックス

ジェネラル・アトミックスは「NextGen」と呼ばれる新しいハイブリッド電気駆動の全翼型攻撃・偵察ドローンの開発を進めており、このドローンは60時間以上の滞空が可能になる見込みだ。NextGenの開発成果は、同社のドローン「ガンビット（Gambit）」シリーズ内の設計の一つにも活かされる予定であり、同シリーズも共通のモジュラー式コア「シャーシ」コンセプトに基づいている。同シリーズの最新機種である、対地攻撃用の「ガンビット6」でも別途開発が進められており、来年初頭には実弾を用いた対地兵器の実演が計画されている。

ジェネラル・アトミックスの広報担当者であるC.マーク・ブリンクリーは、ガンビット開発プロジェクト全体の進捗状況に関する最新情報の一環として、本誌に対し詳細を明らかにした。

「2022年にガンビット・シリーズを発表した際、これは野心的な多段階のコンセプトであり、すべてのバリエーションにおいてその真価が発揮されるまでには何年もかかるだろうと認識していました」とブリンクリーは述べた。「理解するのは難しくないが、これは革命的なものであり、革命には時間がかかるものでｓｙ」

『ガンビット・シリーズ：制空権の未来』

4年前にガンビット・ファミリーが初公開された際、ジェネラル・アトミクスは設計コンセプト4案を提示した。情報・監視・偵察（ISR）に特化した「ガンビット1」、空対空戦闘に最適化された「ガンビット2」、無人『レッドエア』アグレッサーである「ガンビット3」、そしてステルス性の高い全翼機の「ガンビット4」であった。それ以来、同社は空母展開を想定した ガンビット5や、前述の ガンビット6もラインナップに加えている。

すべての「ガンビット」コンセプトは、着陸装置、基本エイビオニクス、その他のコアハードウェアを含む共通「シャーシ」を活用する設計だ。ジェネラル・アトミックスは、これがコスト削減と、極めて異なるドローン設計の開発加速に寄与すると謳っている。

ジェネラル・アトミックスのブリンクリーは、既存の6つの「ガンビット」設計コンセプトすべてと、共通コアに関する最新情報を提供した。

• 「ガンビット・コア：スピリット・ディフェンスとの提携に関する最近の更新情報をご覧になったかと思います。同社は長年にわたり当社と提携しており、ガンビット・コンセプトに全面的に賛同しています。この提携関係により、製造リスクを大幅に低減できるだけでなく、ジェネラル・アトミクスがMQ-9Bやワイルドファイア、その他プロジェクトを含め、多くのプロジェクトを同時に推進することが可能になります。」

• 「『ガンビット1』は飛行試験中です。その最初の事例が、空軍研究開発本部（AFRL）と共同開発されたXQ-67 オフボード・センシング・ステーション［OBSS］です。同本部は素晴らしいパートナーであり、これを将来の新たな戦闘概念として確固たるビジョンを持っています。」

極秘のOBSSプログラムの下で開発されたXQ-67Aは、本誌が最初に報じた通り、2024年に一般公開された。このドローンを用いた実験は、ジェネラル・アトミックスによる、FQ-42A ヴェンジェンスと呼ばれる機体の開発に活かされた。これについては後ほど詳しく触れるが、米空軍の連携戦闘機（CCA）プログラムにも貢献した。昨年、AFRLは、XQ-67Aに対し、「自律協調プラットフォームの性能および有効性の実証（略称：Demon Ape）」と呼ばれる新プログラムで、さらなる高度な自律性および関連開発を支援するため改造とアップグレードが施されると発表した。

2022年にジェネラル・アトミックスが公開した、ガンビット・コンセプトの中核となる「シャーシ」コンポーネントを強調した図解。ジェネラル・アトミックス

• 「『ガンビット2』も本日飛行を行いました。その最初の機体が、米空軍が運用するFQ-42A『ヴェンジェンス』です。今後の重要な節目として、今年後半に予定されている初のミサイル実射試験や、『エメラルド・フラッグ』演習への参加などが挙げられます。来週開催される『国際戦闘機会議』には、実物大の模型を展示して参加します。」

FQ-42Aは、空軍がCCAプログラムの第1フェーズ（インクリメント1）で量産発注した2機種の1つである。もう1つは、アンドゥリルのFQ-44A フューリー。9月、空軍は2032年までに少なくとも500機のインクリメント1 連携戦闘機材を配備するという目標を発表した。

• 「『ガンビット3』は、空中戦訓練機というコンセプトです。これが実現することは誰もが承知しています。これは将来に向けて不可欠なものです。しかし、現時点では、緊急ニーズが山積している状況ですから、これをどこに位置づければよいのでしょうか？ガンビット・シリーズは、各要素が互いに連携し合うように設計されているため、すべてが相互に補完し合っています。まず戦術型を優先して開発し、後でこの機体に戻ってくることも可能です。最終的には、有人機と交戦し、実戦さながらの訓練を行う必要がありますが、実際に武器を搭載させる必要はありません。いずれにせよ、すべてはシミュレーションで再現されるからです。したがって、ガンビット3では、一から設計し直さぜう設計を変更でき、おそらく訓練機から戦闘機用のコンポーネントを数点取り除いて、全体的な価値を高めることができるでしょう。現在、ガンビット1と2が飛行していることを考慮すれば、購入者が異なるエンジンやその他の変更を希望しない限り、純粋な訓練機のプロトタイプは必要ないでしょう。」

 昨年、AFRLは、XQ-67Aが「自律協調プラットフォームの性能および有効性の実証（略称：Demon Ape）」と呼ばれる新プログラムの下で、さらなる高度な自律性および関連開発を支援するための改造とアップグレードを受けると発表した。

XQ-67A：初飛行

火曜日、AFRLはプレスリリースで、デーモンエイプDemon Apeの一環としてネバダ試験・訓練場（NTTR）上空で行われた最近の試験飛行でXQ-67Aで「最先端のセンサー、ミッションコンピュータ、電力・熱管理ハードウェアなど、過酷な戦闘環境下で協調して動作するように設計された複数の先進的なミッションシステムの統合を実証した」と発表した。

「さらに、飛行中の視界外（BLOS）データリンクおよび実戦・仮想・構築型シミュレーションの統合により、分散した戦域にわたる無人プラットフォームの管理が実証され、回復力のある多層的な指揮統制を通じて抑止力が強化された」と、AFRLのプレスリリースは付け加えた。

デーモンエイプ

ジェネラル・アトミックスのFQ-42A「ヴェンジェンス」とアンドゥリル社のFQ-44A「フューリー」を並べて示した合成画像。USAF

• 「ガンビット3」は、この大きなファミリーの中で、これまで最も議論されてこなかったコンセプトです。そのため、ジェネラル・アトミックスの現在の考え方を把握できるのは特に興味深い。この種の能力に対しては、米軍内である程度の関心が引き続き寄せられており、特に大規模演習においてより高度な空中脅威を再現できるプラットフォームを大量に提供するために役立てられることが期待されています。しかし、過去数回の取り組みにもかかわらず、我々の知る限り、次世代の無人アグレッサー機に関する大規模な調達事例は存在しません。余談ですが、アンドゥリルの「フューリー」は、もともとブルー・フォース・テクノロジーズで「レッド・エア」の役割のために開発されたものなんです。

2022年に公開された、Gambit 3の設計コンセプトを解説する図。ジェネラル・アトミックス

• 「Gambit 4は全翼機です。ここからが興味深いところです。ジェネラル・アトミックスは現在、『NextGen』と呼ばれる、大型全翼機の開発に取り組んでいます。これはCCA（戦闘指揮機）ではありません。完全武装・完全装備のISR/ストライク用全翼機に、斬新なハイブリッド電気推進システムを搭載します。当社のエンジンチームは、無給油で60時間以上の飛行を約束している。この開発は、我々が手掛けている他のすべてのプロジェクトと並行して進められています。GA-ASIの能力の幅がどれほど広いか、あるいは我々が研究開発にどれほど注力しているか、皆さんはまだ十分に認識していないと思います。ここでお話ししていること以外にも、まだ明かしていないプロジェクトがあり、500万平方フィートの製造施設に加え、複数の飛行試験施設も保有しています。当社は34年間で1,600機以上の航空機を製造・納入してきました。これまで多くの技術を発明し、現在も新たな技術を生み出し続けています。「NextGen」が間もなく登場しますが、この全翼機プログラムで進めている開発成果は『Gambit 4』に活かされるため、顧客がこの機体を受け入れる準備が整った際、我々もゼロから始める必要はないのです。」

当初から、ガンビット4は同シリーズの他のコンセプトと全く異なる、いわば異色の存在だ。ブリンクリーがここで明らかにしたNextGenに関する新たな詳細により、その印象はさらに強まる。「斬新なハイブリッド電気推進システム」という言及が特に注目に値する。一般的に、この種の推進システムは、燃料駆動のエンジンと電気モーターを組み合わせることで、燃費向上に加え、赤外線や音響シグネチャの低減といったその他の利点も期待できる。

ジェネラル・アトミックスは 過去にMQ-Nextと呼ばれる以前のステルス型フライングウィング型ドローン・コンセプトの文脈において、ハイブリッド電気推進技術が60時間の航続時間目標の達成に寄与することに言及していた。昨年、AFRLも同社に対し、「ハイブリッド電気推進ダクテッドファン式次世代情報・監視・偵察／攻撃用無人航空システム」、すなわちGHOSTと称されるプロジェクトの契約を交付していた。

ジェネラル・アトミックスが「ガンビット」シリーズを発表する前年の2021年に公開した、MQ-Nextコンセプトのレンダリング画像。ジェネラル・アトミックス

「ハイブリッド電気推進に関して、印象的な内容を約束してきましたが、今はそれについてこれ以上話すことはできません」 と、ブリンクリーは当時、GHOSTに関する詳細情報を求められ、本誌に対し語った。このプログラムが、以前のMQ-Nextコンセプトや、現在進行中のNextGenプロジェクト、さらにはGambit 4の将来計画とどのように関連しているのかは、依然として不明である。

• 「Gambit 5は基本的にGambit 2あるいはGambit 6、あるいはそのハイブリッドであり、世界各国海軍での艦載運用に最適化されます。つまり、ガンビット設計の斬新さが、当社の他のプロジェクトやプログラムとどのように組み合わさり、成功へのリスクを低減できるかを改めて示しているのです。着艦装置、カタパルト、アレスティングワイヤー、あらゆるものを蝕む塩分を含んだ空気など、あらゆる課題に対処する必要があります。しかし、ガンビット5の実現は容易です。当社は空母に関し豊富な専門知識を有しており、10年以上にわたり艦上運用に関する実験を重ねてきました。」

「ガンビット5」のコンセプトは、2024年に英国で開催されたファーンボロー国際航空ショーで初公開され、電磁カタパルトを装備して改装されたクイーン・エリザベス級空母に搭載されたドローンのレンダリング画像が公開された。それ以来、ジェネラル・アトミクスは、米海軍の超大型空母USS ジェラルド・R・ フォードや 日本のいずも型「多目的駆逐艦」の甲板上で運用される様子を描いた追加のレンダリングを公開してきた。ジェネラル・アトミクスはフォード級に搭載されているものを含め、 空母用電磁カタパルトも製造しており、 その他の様々な海軍艦艇への搭載案や、 陸上での配備案も提示している。

改装されたクイーン・エリザベス級空母から運用される「ガンビット5」ドローンおよびMQ-9Bを描いたレンダリング。ジェネラル・アトミックス

左はUSS ジェラルド・R・フォード、右は日本のいずも級艦艇から運用される「ガンビット5」を描いた追加のレンダリング画像。ジェネラル・アトミックス

昨年、米海軍は、CCAプログラムで空母搭載型ドローンの概念設計を開発するため、ジェネラル・アトミックスに加え、アンドゥリル、ボーイング、ノースロップ・グラマン各社に契約を交付したと発表した。このうちジェネラル・アトミクスは、この選定に関しその後のプレスリリースで「ガンビット5」のレンダリング画像を使用した。

• 「ガンビット6は、『ガンビット2』戦闘機をベースに、対地攻撃用に最適化したものです。昨年から『ガンビット6』について話し始めましたが、世界中でその話題が急速に広がっています。各方面は『ガンビット』のコンセプトを深く理解しており、現在議論されている多くの概念段階のジェット機とはいかに異なるかを認識し始めています。次のステップは実証です。そこで、2027年初頭に、当社所有の『ガンビット6』から対地攻撃用弾薬を発射する実弾射撃試験を実施します。これまで何度も述べてきましたが、どの「ガンビット」のバリエーションの知見が自動的に他バリエーションに活かされます。そのため、現在FQ-42「ヴェンジェンス」での実弾射撃に向けて進行中の作業と、長年にわたるMQ-20「アベンジャー」からの機内空対地発射の経験を組み合わせることで、「ガンビット6」に向けた迅速な再構成が可能となります。空対地任務は、CCA（戦闘指揮機）というコンセプトを評価している世界中の多くの軍にとって極めて重要であり、すでに他社が翼に爆弾を吊り下げていたり、内部格納庫を用いた将来のコンセプトについて議論したりしているのを目にしています。おそらく、他社も当社と同様の空対地デモを行うことになるでしょう。しかし、次の課題は生存性です。機内搭載・投下は、主翼からの発射とは全く異なる課題ですが、ガンビット・シリーズがもたらすのは、生存性、拡張性、柔軟性に最適化された第5世代戦闘機です。」

ガンビット6はこのシリーズの最新機種で、昨年の国際戦闘機会議の頃に公開された。当時、ジェネラル・アトミックスは、この特定の設計について、特に欧州を中心にすでに国際的な顧客への営業活動を開始していると述べ、近年世界的にCCA型ドローンへの関心が急増していることを強調した。同社はその後、ドイツの関連会社を通じて欧州市場向けのFQ-42Aの派生型を開発する計画も発表した。

3機のガンビット6ドローンが対地 ジェネラル・アトミックス

ここでブリンクリーが、内部ウェポンベイと外部搭載の比較について言及したのは、先月アンドゥリルが、フューリー・ドローンの主翼に空対地兵器を装着したフィットチェックの写真を公開したことに続くものとして注目される。FQ-42Aも、ジェネラル・アトミックスの以前作「アベンジャー」ドローンも、いずれも内部兵器ベイを備えている。内部ウェポンベイは、「ガンビット6」でも重要な特徴となるものと見られる。

適合性確認中に、翼下に不発の70mmロケットポッドとJDAM（ジョイント・ダイレクト・アタック・ミュニション）精密誘導爆弾を装備した「フューリー」ドローン。アンドゥリル

「ジェネラル・アトミックスは、内部兵器搭載による低観測性が将来に向けた唯一の道であることを認識していました。必ずしも最速の手段でも、最も簡単な手段でもありませんが、最終的には最高のジェット機を生み出すことになります」と、ブリンクリ氏は本日本誌に語った。「小型機を飛ばし、当社が先駆けて開発した衛星制御システムに接続し、翼に兵器を吊り下げ、当社が先駆けて開発したAIの概念を活用すれば、それをCCAと呼ぶことができます。しかし、低観測性でり、機能する内部搭載システムを備え、最初から手頃な価格で大量生産できる設計でなければ、それは単なる小型ジェット機に過ぎないのです。」

「最初の『ガンビット』コンセプト4つを発表した際、当社には何か斬新なものを手掛けていると分かっていましたが、これほど急速に物事が進むとは、誰も予想していなかったと思います。現在ではコンセプトは6つに増え、そのうち2機は飛行中、さらに2機は飛行可能な試作機となる見込みです」と彼は付け加えた。「残るは『ガンビット3』と『ガンビット4』ですが、これらを最も重要度が低い、あるいは最も印象が薄いと考えるのは簡単です。しかし、私はそうは全く思いません。」

FQ-42A以外の「ガンビット」ファミリーのうち、最終的にどの機種が大量生産されることになるかは、まだ未知数だ。現時点では、特に「ガンビット4」計は、依然として野心的な将来構想で、その実現は「ネクストジェン（NextGen）」および関連プロジェクトの成功に大きく依存することになるだろう。■

ジョセフ・トレヴィシック

副編集長

ジョセフはTWZの副編集長として、当サイトの経験豊富で献身的なチームの統括を支援するとともに、有益で影響力のある防衛・国家安全保障に関するコンテンツを執筆している。彼はその中心地であるワシントンD.C.エリアに住んでいる。

コメント127件

• o/t 🧵 - エストニアのクリステン・ミハル首相は、ロシアに対する強硬な姿勢を和らげるよう求める米国の要請を拒否し、独裁者に迎合することは屈辱をもたらすだけだと警告した。

• https://united24media.com/world/appeasing-dictators-brings-only-humiliation-estonias-pm-rejects-softer-rhetoric-toward-russia-23959

• 「独裁者に迎合することは屈辱しかもたらさない

• 予想通り、トランプ大統領のイランとの開戦決定は、米国の化石燃料産業に過去最高の1,300億ドルの利益をもたらした。世界中の他の国々では、予期せぬ巨額の利益が生まれている。しかし、米国ではそうではない。これは、トランプ氏を支持した業界への見返りである……。

• ジェネラル・アトミックス社が60時間の航続距離を持つISR用全翼機を製造できれば、空母からの発進はもはや問題にならない。ドローンは戦域内（例：ディエゴ・ガルシア）に配備しておき、必要に応じて空母打撃群に任務を割り当てることができる。

• 着陸することなく数日間飛行できる能力を持つドローンであれば、空母から発進し、任務を遂行した後、基地に着陸してセンサーの交換や追加を行い、再び空母に戻るという選択肢も持てる。私はこれを「任務の柔軟性」と呼ぶだろう。

• 余談：ブレンド・ウィング・タンカーへの資金提供に向けた機運が高まっている。 現在製造中の「Jetzero」プロトタイプが注目を集めている。 https://www.airandspaceforces.com/new-analysis-air-force-should-buy-250-blended-wing-tankers/

• 新分析：空軍は250機のブレンドウィングタンカーを購入すべき

• 空軍は早急に判断すべきだ…… KC-46のベースとなっているボーイング767の生産ラインは2027年に終了する。

• かっこいいレンダリングだ。冒頭の画像にある2つの「目」が気に入った。

• あとは実機が登場するのを待つだけだ。理想を言えば、運用可能な状態で。

• テスラが新型ロードスターのハイエンドモデルを実際に販売するよりも、ジェネラル・アトミクスがこれを実現できる可能性の方が高いと思う。

• 数台は売れるだろうが、それ以上は無理だろう。理由の一つとして、完全飛行可能なバージョンは乗客を1人しか乗せられないと言われているからだ。

• つまり――もしあなたが億万長者なら、今の彼女をその車に乗せて空を飛び回って感心させられないような100万ドルの車なんて、一体何の面白みがあるというのか？

• まあ……

• おい、あの車のフロントにカッコいい顔を描かないなら、一体俺たちは何やってるんだ。

• 5時間前

• o/t 🧵 - うわぁ、その差額はどうなったんだろう。

• https://www.kare11.com/article/news/investigations/kare-11-investigates-private-prison-was-on-sale-for-75-million-ice-paid-495-million/89-4b28b6c7-8823-42b3-9f70-95a78f714e18

• https://shitter.thepixora.com/atrupar/status/2116242632598802690

• CBSの調査によると、トランプ氏の恩赦により、犯罪被害者――中小企業、地域銀行、詐欺被害に遭った一般市民――に支払われるべき少なくとも1億1900万ドルの賠償金が帳消しになった。ほとんどの場合、この賠償義務の抹消は、トランプ氏の側近の誰かへの現金または暗号資産による支払いと並行して行われている。

• これがどう理にかなっているのか私にはよく分からない。「ハイブリッド」がここで、電気モーター（おそらく複数のダクトファン）を駆動する化石燃料発電機を意味するのであれば、同じ量の燃料を使ってターボプロップ機を駆動するよりも効率が悪いはずだ。

• L...を持つことで得られる効率もいくつかありますが...

• [オフトピック] ロシア／ウクライナ情勢の最新情報：

• ウクライナの「ネプチューン」ミサイル攻撃により、ロシアのSu-34戦闘爆撃機2機が撃墜：

• https://en.defence-ua.com/news/ukrainian_neptune_strike_destroys_two_russian_su_34_fighter_bombers-20258.html

• ウクライナがロシアの石油精製所を攻撃、一時停止を打ち切りトランプ大統領に反旗を翻す：

• フランスの哨戒機がブルガリア沖の船舶への攻撃前に海上ドローンを発見

• 以前も言ったが、繰り返す価値がある：ロシアがSu-34を1ロット生産するたびに、その分だけ生産数が遅れ続ける。彼らは決して追いつくことはない。

• プログラムの費用見積もりは？　社会保障プログラムによる予算不足が迫る中、防衛費、特にコストのかかる先端技術プログラムへの予算は大幅に削減されるだろう。低コスト、低技術、大量生産のプログラムで任務を遂行できるという点について、ウクライナから教訓を得られないだろうか？ ...

• 余談：

• ドローンの話ですが、中国人民解放軍（PLA）は、GJ-21が新型の076型強襲揚陸艦（LHA）上で離着陸試験に成功したことを公式に発表しました。GJ-11/21は史上初の運用可能なステルス無人戦闘機（UCAV）であり、076型は史上初めてこの偉業を成し遂げた艦艇です。

• 中国は現代の海軍開発をリードしている...

• 実際に離着陸しているUCAVの動画を掲載してくれれば参考になるだろう、Nautilus。

• 船が港に戻る0:10の動画クリップでは、あまり説得力がない。

• なんて奇妙な！ちょうど2025年5月の、これと非常によく似た記事を読んだばかりだった。デジャヴが強烈でした。今週末は宝くじを買ったほうがいいかもしれません。

• GAの動画には多少感心しました。迫力のある音楽は流れていますが、ドローンの上にブーツを乗せたシーンがありません。これらはイランが捕獲した機体よりも大きなものかもしれませんが、この国にはこの役割を担えるほど大柄な人々も何人かいます。

• AFRLの動画は決定的な...

• デッドプールに謝罪しつつ：

• 「うちの製品は『ギャンビット』と呼ばれているんだ」

• 「本当にそうなのか？　それとも、どうしても売れたかったけど、結局うまくいかなかっただけじゃないか？」

• 新しい名前を思いつくために、本当に底を突いているな。

• そうだけど、スカイネットはどれを選ぶんだろう？

• そこが問題なんだよ、スカイネットはそれらを「すべて」選ぶだろう。今でさえ反復設計が当たり前だと思ってるかもしれないが、スカイネットが群れを製造し、操縦するようになれば、変化のスピードは我々が適応できる速度をはるかに上回るだろう。

• 「NextGen」……マジか？

• 最高の名前とは言えないな。まるでゲータレードの新フレーバーみたいだ。

• ピカード艦長が気に入ったんだから、神に誓って、俺にも十分だ！

• 民間の航空宇宙企業が、航空機用のハイブリッド電気駆動システムの開発に興味を持ってくれたらクールだな。それは巨大な輸出の追い風になるだろう。

• まあ、あれは『ネクスト・ジェネレーション』というより『ギャンビット』だったな。とはいえ、その全翼機の名前は超クリエイティブだ……

• 「どれだけの」という指標。航続距離？コスト？積載量？それこそが、これが実用化可能か、それとも現段階では単なる研究開発の遊びに過ぎないかを決める要素だ。

• 最高だね。

• 電気式で60時間飛行できると書いてある。書かれていないのは速度だ。電気式ということは、おそらく時速数百マイル程度だろうし、最大航続距離を出すには、最高速度よりはるかに遅い速度で飛行しなければならないだろう。もし時速100マイルで飛べば、航続距離は6000マイルになる……

• エルサルバドルのハイチへの進出に関するさらなる分析。誘拐事件が「仕組まれた危機」だったという、ほのめかしが効いた非難が気に入った。

• https://youtu.be/RAXLnCNA4w8

• エルサルバドルがハイチに侵攻した。知っておくべきことはこれだ。

• 商品のタイアップを提案したい場合、誰に連絡すればいい？

• PowerPointの開発段階で、これほど多くの無人機が！

• 量産が始まったら起こしてくれ。

• ページ上部の写真に戻って見てみて。 吸気口に注目してから、遠くまで伸びた翼を見て。 さあ、『マンダロリアン』のグログを想像してみて。

• もうこの類似点を頭から追い出せなくなるよ……😘

• ジェネラル・アトミックス社は、無人機のF-35のようなものを開発しようとしているようだ。

• 余談：TWZは、これではなく、真実をすべて盛り込んだ独自の記事を掲載できるかもしれない。 https://maritime-executive.com/article/marad-campus-use-of-training-ships-shouldn-t-conflict-with-federal-mission

• MARAD：訓練艦は連邦政府の任務に利用可能であるべき

• executive.com

• NSMVは5隻ある。記事にもある通り、常に1隻が配備可能な「ホット」状態となるような長期的なローテーションスケジュールを策定すべきだ。そうすれば、実際に動員された場合に備えて、所属する大学はその艦の不在を見越して計画を立てることができる。問題は記事にもある通り、大学がこれらの艦艇を……

• 新型国家安全保障多目的艦（NSMV）の設計

• marinelink.com

• OT：英国の軍事演習は最前線の現実と一致しているか？

• https://youtu.be/Rs4kn4yzqHQ?is=09iHi4UfRjHb_pV6