ヨーロッパ3カ国の空軍が太平洋にメガ展開する演習を開始

 ヨーロッパ三カ国の空軍部隊が世界を一周する展開を開始し、日本にも立ち寄り共同演習をするのは中国やロシアを睨んだものですが、邪悪な両国はこの展開を真面目に受け取らないでしょう。ヨーロッパ各国にとっては米国の独占だった世界規模での部隊運用能力があることを証明する意味もあるのでしょう。The War Zone記事からのご紹介です。

約36,000マイルをカバーするPacific Skies 24では、ドイツ、フランス、スペインの航空機がアジア太平洋全域を飛び回る。

ドイツ、フランス、スペインの空軍が、各種機材をアジア太平洋地域に派遣し、現地の航空部隊と協力し合うという前例のない演習に乗り出す。ウクライナ戦争の戦略的影響に注目が集まる中、パシフィック・スカイズ24は、とりわけ中国の軍事的主張の強まりにより推進されている「アジアへの軸足」が、少なくともある程度はヨーロッパのNATO同盟国にも適用されることを改めて示している。

6月27日パシフィック・スカイ24に参加する航空機はヨーロッパを出発し、まず大西洋を越えて米国に向かい、アラスカで行われる北極防衛演習に参加する。

パシフィック・スカイズ24に参加する主な航空機は、ドイツのユーロファイター8機、スペインのユーロファイター4機、フランスのラファール戦闘機4機、ドイツのトルネード攻撃機12機、A400M輸送機9機（ドイツ4機、フランス3機、スペイン2機）、スペインのA330輸送機1機、ドイツのH145Mヘリコプター4機である。3カ国の約1,800人の軍人がサポートする。

空中給油を支援するのは、ケルンの多国籍MRTTユニット（MMU）のドイツを拠点とする部隊のA330マルチロール・タンカー輸送機（MRTT）4機と、フランスの3機のA330 MRTTである。

ドイツ空軍にとって、これはトルネードを国際演習に投入する最後の機会となる。同機はすでにアラスカに到着しており、7月上旬のアークティック・ディフェンダーへの参加前の低空訓練に参加している。これは主に空対空の戦闘訓練で、実弾射撃も行われる。非公開の米軍の第5世代戦闘機が、欧州の3空軍とともに参加する。ドイツのトルネードは、核攻撃はF-35A、電子戦は特別装備のユーロファイターに取って代わられる。

アークティック・ディフェンダーの後、パシフィック・スカイズ24は太平洋を西に進み、日本へ向かう。この演習では、ドイツのユーロファイターが初めて日本の空域で訓練を行う。

次に、ドイツ海軍も参加する次回のリムパック演習に参加するため、ドイツ軍部隊の一部はハワイに向かう。

残りのドイツ部隊は、フランス空軍やスペイン空軍とともに、有名なピッチブラック演習に参加するため、日本からオーストラリアに向かう。大規模なピッチブラック演習には、20カ国から20種類もの航空機が参加することになっている。

最後に、パシフィック・スカイズ24の参加部隊はインドに向かい、レッドフラッグに対するインドの回答と称される初のタラン・シャクティ1演習を行う。インド空軍と英空軍も参加する。この演習の重要な側面は、スペインの戦闘機パイロットがロシア設計のSu-30フランカー戦闘機と異種空戦訓練を行う初めての機会となることだ。

パシフィック・スカイズ24がヨーロッパに帰還する8月15日までに、約36,000マイルを移動し、氷の上、砂漠、熱帯の環境で訓練する機会を得る。カナダ、ニュージーランド、マレーシア、アラブ首長国連邦などへの訪問が予定されている。

パシフィック・スカイ24の主な飛行ルートと目的地を示す簡略図。ドイツ連邦軍／ドイツ空軍

パシフィック・スカイズ24とは別に、グリフィス・ストライクのために集められた別のフランス軍部隊があり、3機のラファール、3機のA400M、3機のA330 MRTTがアラブ首長国連邦とシンガポールを経由してオーストラリアに向かう。イギリス空軍の分遣隊も同行する。

ドイツ、フランス、スペインの空軍は現在、いずれも近代化に取り組んでいる。少なくともその一因は、ヨーロッパの安全保障環境の変化に対応するために確保された国防予算の増額である。もちろん、これはロシアによるウクライナへの本格的な侵攻が主な原因である。

パシフィック・スカイズ24はヨーロッパから他の作戦地域に重点を移しているが、アジア太平洋地域では、アラスカと日本の間を通過する間に何らかのロシアの影が予想されると関係者は指摘している。この場合、航空機はロシア領空に近い太平洋上を通過する。

スペインの航空戦闘司令部のフランシスコ・ゴンサレス＝エスプレサティ中将は、「ロシア航空機が接近し、迎撃することが想定されている」と述べた。「そうなることは間違いないが、心配はしていない」。

ドイツとスペインはともにユーロファイターを運用しており、3カ国の空軍すべてがA400Mを導入している。ドイツとスペインの部隊はケルンから一緒に出発し、シナジー効果をさらに高める。

尾翼にPacific Skies 24の記章をつけたスペイン空軍のユーロファイター。エアバス

航空機と人員の迅速な移動を実践する必要性を強調し、必要な予備品やその他の兵站物資の可能な限り多くを、事前配置するのではなく、参加する航空機に搭載する。フランスの部隊は、必要な物資をすべてA400MとA330 MRTTで輸送する。

この展開でもうひとの興味深い点は、通信中継プラットフォームとして特別装備されたフランス空軍のA330 MRTTだ。同機は、フランスのリヨンにあるパシフィック・スカイ24本部と衛星回線を介して連絡を維持する。タンカー輸送機の任務拡大は、フランスが以前から取り組んできたことであり、米空軍のKC-135ストラトタンカーを含む同様の取り組みと類似している。

また、フランス軍にはA400Mが1機含まれており、派遣期間中、捜索救助支援を提供し、緊急事態が発生した場合に対応する。これはまた、ターボプロップ輸送機の任務ポートフォリオの拡大を反映したものであり、そのプロセスにはかなりの時間がかかっている。

パシフィック・スカイズ24が終了するまでに、欧州の3空軍がそのスキルを磨くことが目的だが、それ以上に重要なのは、インド太平洋地域の同盟国との協力関係を強化することである。

ドイツ空軍参謀総長のインゴ・ゲルハーツ中将は、「パシフィック・スカイズ24に参加することで、我々ヨーロッパ人は、非常に重要な世界の一部で存在感を示すことができる」と述べた。

パシフィック・スカイズ24は、ドイツ、フランス、スペインがこの地域への航空戦力とコミットメントを示すことで、米軍と現地の同盟国が中国との潜在的な将来の紛争に直面するため、その態勢と戦術をますます適応させつつあるアジア太平洋地域の戦略像をも見据えているという事実を補強している。

欧州のNATO空軍の多くは、冷戦後の国防費削減で空洞化したが、その流れを逆転させ始めたばかりである。しかし、ドイツ、フランス、スペインの空軍が、アジア太平洋の同盟国との相互運用性を向上させるだけでなく、地政学的な偶発事態に対応するために、各種航空資産を長距離展開するヨーロッパの戦略的能力を示すために出動していることは、意思表示という点だけでも重要である。

6月27日更新 ドイツ空軍は、ユーロファイター8機、スペインのユーロファイター4機、ドイツのC-130J輸送機1機、MMUのA330 MRTT4機、フランスのA330 MRTT2機がカナダのニューファンドランド・ラブラドール州のグースベイに到着したと発表した。航空機は数回の空中給油を行いながら、大西洋横断を約6時間で完了した。■

European Air Power Teams Up For Pacific Mega Deployment

イスラエル・ヒズボラで緊張が高まる中、米強襲揚陸艦が地中海東部に展開中

 今度はイスラエルとレバノンを実効支配するヒズボラとの関係が緊張していますが、米国はまず強襲揚陸艦を地中海東部に派遣しました。イスラエルには南部の戦役に注力しており、同時に二戦線を展開する余裕があるのか不明ですし、ヒズボラにはイランの後ろ盾があり、かつてイスラエルも対応に苦労した経緯があり、戦闘には及び腰のはずですが、ワシントンが米海軍艦艇の展開を決定したのは情勢が怪しくなってきたと判断しているのでしょう。あいかわらずわが日本はこの地域の情勢を正確に把握しておりませんが。

USS Wasp（LHD-1）

レバノン国境沿いでヒズボラとイスラエル間の緊張が高まる中、米国防総省は海兵隊を乗せた強襲揚陸艦「ワスプ」を地中海東部に派遣したことを米欧州軍司令部（EUCOM）が6月28日金曜日に確認した。

　ワスプと第24海兵遠征部隊（約2200人）は、水曜日に地中海に入っていた。

　EUCOMは、同艦はこの地域における抑止力として機能し、イスラエルとハマスの戦争がより広範な地域紛争に発展しないようにすることを目的としている、と付け加えた。

　国防総省のサブリナ・シン副報道官は金曜日、同艦の動きについて質問され、配備は予定されたものであり、アメリカはレバノンからアメリカ市民を非戦闘目的で避難させる準備はしていないと強調した。

　「その目的は、......軍事的な退去支援ではありません」と同報道官は記者団に語った。「地域の安定を確保し、侵略を抑止するためにある。USSワスプには他にも多くの能力があり、そのひとつは、何らかの出国の必要が生じた場合、それを支援するためにそこにいることができるということです」。

　ワスプは地中海東部で、すでに同海域に進出しているUSSオークヒルと、大西洋で活動中のUSSニューヨークと合流する。この3隻がワスプの水陸両用準備グループを構成している、とシンは述べた。

　水陸両用準備グループと海兵隊は、紛争地域からの米国民の避難を含む多種多様な任務のために訓練されている。

　レバノン・イスラエル国境を挟んで9カ月近く銃撃戦が続いた後、本格的な紛争に発展する恐れが高まっている。この反目は、昨年10月7日にハマスがイスラエルを攻撃したことに起因しており、これによりイスラエルはハマス討伐のため、ガザ地区で無慈悲な空爆と地上作戦を開始した。

　イスラエルとヒズボラ両国は最近、衝突を激化させ、イスラエル政府は今月初め、レバノン国内のヒズボラに対する軍事攻撃計画を承認したと発表した。

　一方、ヒズボラはイスラエルの軍事拠点や地域社会上空をドローンで撮影したプロパガンダ・ビデオを公開している。

　米国は外交的解決を図っているが、今のところうまくいっていない。

　イスラエルのヨアヴ・ギャラント国防相は水曜日、ワシントンでバイデン政権高官と会談し、ヒズボラの脅威について話し合った。しかし、彼はまた、米国とイスラエルの間の緊張の高まりがイスラエルの同盟国を強めているとも述べた。■

US assault ship sent to eastern Mediterranean amid Israel-Hezbollah tensions

BY ELLEN MITCHELL - 06/28/24 3:41 PM ET

航空機の自律運行は予想外に技術が成熟しつつある。NGADの見直しもこれが一因か。まず、KC-135に応用し、パイロット一名運行を実現する見込み。

NGADの運命を変えたのはケンドール空軍長官がAI操縦のF-16に搭乗したことがきっかけだったようです。つまり、過去の延長線上の戦闘航空機では次の戦争を戦えないという認識が原因だったようです。自律運行を可能とする技術を有する新興企業2社が合体し、無人航空機含む各種記機材の自律運行が実現しそうです。先年伝えられていたKC-135の一人運行もこの技術の実現が前提だったのですね。Defense One記事からお伝えしましょう。

スタートアップ企業2社が手を組み、自動飛行タンカーやドッグファイトAIを実現する

AIを搭載したKC-135のテストを1年以内に目指すMerlin Labsは、

F-16用のAIドライバー開発企業EpiSciを買収する

KC-135タンカーとC-130輸送機を自律飛行させる契約を空軍と結んでいるスタートアップと、DARPAのドッグファイト・プログラムで活躍するAIパイロットを生み出したスタートアップ。この二社が力を合わせようとしている。

　ボストンを拠点とするマーリン・ラボは先週、カリフォルニアを拠点とするEpiSciを買収すると発表した。EpiSciのAIは先月、フランク・ケンドール空軍長官をF-16で飛行させ、注目を集めた。

　EpiSciとそのサブ企業PhysicsAIは、AI戦闘機パイロットを開発するDARPAの取り組みの3つの章（2020年AlphaDogfight Trials、2020-24 Air Combat Evolution Program、そして先週の時点ではArtificial Intelligence Reinforcements program）すべてに参加している唯一のチームだ。ケンドール長官のフライトでAIエージェントを作動させた4社のうち、EpiSciの、自社のものが "最も信頼され、最高のパフォーマンスを発揮した "とボー・リュウCEOが述べた。

　独自にAIパイロットを製造するマーリンは、来年中に空軍のKC-135タンカーに搭載してテストする予定だとマット・ジョージCEOは語った。この "コア"パイロットによって、空軍はパイロットを1人に減らすことができ、多くの航空機乗務員を解放することができる。

　EpiSci社との契約が今後2～3ヶ月の間に予定通り完了すれば、マーリンはコアパイロットにF-16の資格などの高度なスキルを追加できるようになる。そうなれば、同社はさまざまな種類の任務をこなすAIパイロットを提供する最初の企業となるだろう、とジョージは語った。

　2月、マーリンはKC-135でAIパイロットのデモを行う契約を空軍と結んだ。先週、同社はC-130輸送機にAIパイロットを搭載する1億500万ドルの契約を獲得したばかりだ。同社は今後数カ月でKC-135の作業を開始し、来年には自律システムを搭載した航空機を飛行させる予定だとジョージは語った。その後、C-130のテストに移る。

　「ロッキード・マーチンやノースロップ、あるいは他の大手プライム企業各社が行うことは素晴らしいが、最終的には我々のような企業が、より伝統的なプラットフォーム構造、サービス、インフラを補完することができる真の自律性を提供できるようになる」とジョージは語った。

　マーリンの最近の契約とEpiSci買収は、空軍の将来がますます無人化されていく中で行われた。ケンドール長官はEpiScのAIパイロットと飛行した後、AIエージェントが戦争で飛行し、人間よりうまくやる未来が見えると語った。空軍首脳はそれ以来、別の有人戦闘機（NGADプロジェクト）の製造計画に含みを持たせ始めた。

　NGADだけでなく、NGAS、次世代タンカー、さらに次世代モビリティ航空機のようなものについて考え、『もし我々がこれらの20年計画を通して、現在の状況を予測しているのであれば、我々はその期間中に、本当に人間の乗組員なしでこれらのものを飛ばすことができる立場になるだろう』という大きなうねりがここ数週間あった」とジョージは語った。

　人間パイロットがすぐに時代遅れになることはないが、将来は自律飛行になる。

　自律システムは戦闘機パイロットの認知的負担を軽減し、ドローンの管理など他の仕事に集中できるようになるとリュウは言う。空軍は、自律型ドローンが戦闘機と一緒に飛行することを想定した協調型戦闘機CCAの構築に取り組んでいる。

　「ドローンを管理することで、無人機や非搭乗のアセットを管理することができる。つまり、もし私がジェット機の操縦で忙しくなければ、AIがそのようなことのすべてでなくても一部を行うことができれば、私は時間があり、敵対的な環境のさらに外側で、戦闘を行うために自由裁量で無人機部隊を認知的に管理し、指揮し、制御することができる」とリュウは語った。

　リュウはCCAプログラムについてコメントを避けたが、エピサイはDARPAのAIRプログラムのプライムであり、「複数艦船、目視範囲を超えた空中戦ミッション」のためのAIソフトウェアを開発する予定であることを指摘した。

　この技術のスケジュールについて尋ねられたリュウは、EpiSciの自律性は航空機やドローンに徐々に、"断片的に"配備されると答えた。ケンドール長官が搭乗したF-16は、AIで機体をコントロールできるように改造する必要があったが、より新しいドローンは、最初から同社のソフトウェアを考慮に入れて作られる、と彼は言った。

　「連携型ドローンとなると、技術的には非常によく設計されたAIが人間の操縦に取って代わるのをに三年で見られるようになると思います」とリュウは語った。■

Two startups join forces to make self-flying tankers, dogfighting AI, and more - Defense One

BY AUDREY DECKER

STAFF WRITER

JUNE 21, 2024

第一回大統領選挙討論会で惨敗したバイデンに対し、民主党内から大統領候補としての資質に疑問が投げかけられる展開。

 6月27日のCNN主催の討論会でバイデンが失点を重ね、大統領候補としての資質に疑問が出ています。そもそも、両名とも所属政党の全国大会での指名を正式に受けていない段階で討論会が今回開かれた事自体が異例であり、しかも進行のルールもバイデンの指示で決まったにも関わらず、バイデンは老いぼれぶりを露呈し、リーダーとしての資質を疑われる事態になっていまいました。POLITICOがとりあげており、まず、討論会の総括です。

バイデンの討論会惨敗にトランプが重要な役割を果たしていた

トランプは、司会者の質問を無視してまで、攻勢に出た

木曜日の討論会は、ジョー・バイデンにとって最悪の結果となった。しかし、それは本人だけのせいではない。

90分間の討論を通じ、大統領はドナルド・トランプに何度も出し抜かれ、バイデンが太刀打ちできないような罵詈雑言を浴びせられ序盤から主導権を握られた。

ひどいパフォーマンスが民主党にパニックを引き起こし、バイデンは金曜日にノースカロライナで開かれた集会で、討論が手に負えなくなったかを認めた。

金曜日の集会では、木曜日の討論会と明らかに異なる動きがあった。決定的な違いはドナルド・トランプがいなかったことだ。

討論会を仔細に観察すると、トランプの戦略は初期段階から、攻撃、攻撃、そしてまた攻撃するというものだった。バイデン自身はついていくのに必死で、彼の年齢と能力に対する長年の懸念で増幅された。

ディベートの間中、トランプはバイデンを次々と狙い撃ちすることで優位を主張し、バイデンのフレーズをキーにして現職大統領が言葉で勢いをつけるのを妨げた。彼は、自分の台詞を発するのも、バイデンの台詞に反応するのも軽快で、現職大統領と鋭い対照を示した。

トランプ大統領の攻撃は真実や政策に根ざさないものもあったが、問題はそこではない：バイデンは常時守勢に立たされた。バイデンはそれに応えようとする一方で、攻撃的な台詞をゆっくり、時には躓きながら発した。

トランプが2020年の選挙結果や各州で可決された中絶政策について予測可能なデマに傾倒しているときでさえ、バイデンは前任者を非難することも、自分でアレンジしルールを決めた討論会の主導権を取り戻すこともできないように見えた。

その差は歴然だった。トランプは、普段の虚勢を張った態度とは裏腹に、冷静に相手を串刺しにした。バイデンは時折、議論を政策に戻そうと試みたが、トランプが繰り返す一発芸の中和はほぼできなかった。

バイデンとトランプ両大統領の下で増加したオピオイド危機と過剰摂取についての質問に対する回答を考えてみよう。前大統領は過剰摂取についてまったく触れず、貿易に関する以前のやりとりに戻り、バイデンに対する言葉の連打を浴びせた：

「この男の下で、我々は中国と最大の赤字を抱えている」

「彼は満州から来た候補だ。中国から金を得ている」

「彼は中国との取引を恐れているのだろう」

「彼は私の関税を撤廃しなかった」

「多くのお金を持ってくるからだ」

「彼は中国と最悪の状況にしている」

「中国は我々を支配しようとしている」

「中国が私たちにやっていることをあなたが許し続けるなら、彼らは私たちの国を滅ぼすことになる。あなたは私たちの国を破壊しているんだ」。

彼は67秒を残し発言を終えた。司会のジェイク・タッパーが最初の質問を思い出させたため、トランプは過剰摂取について短く言及した。

バイデンは政策について話す。彼は、国境でフェンタニルをよりよく選別するための政権の取り組みを擁護し、国境資金を増やす超党派の取引に今年初めに反対した前大統領に反撃した。

「あの協定が成立したとき、彼は共和党の同僚に電話して政治的に私を苦しめられると言った」とバイデンは語った。

トランプとバイデンは年齢を話題にし、お互いのゴルフをディスり合った。

これはトランプに対する明確な批判であり、トランプが政策より政治を優先していることについて、より大きな点を指摘した。しかしトランプは、過剰摂取の問題にほとんど触れず、攻撃にはるかに多くの時間を費やした。そしてバイデンは、政策の雑草の中に入り込んでしまったため、どんなに漠然で質問と無関係でも、トランプによる批判のほとんどを取り上げなかった。

別の例では、バイデンは舌足らずのまま、国の借金に関する質問に対する返答につまずき、「我々はついにメディケアを打ち負かした」と声を荒げた。

このためトランプは、「彼は正しい、メディケイドを打ち負かしたのだ。彼は正しい、彼はメディケイドを叩き潰したのだ」。

トランプはまた、世論調査で有権者が現職の民主党議員よりも彼を信頼していることを移民問題でも繰り返し言及し、バイデンを守勢に立たせた。

バイデンは討論会序盤で、国境での家族分離や移民の子どもの収容といったトランプの政策を非難した。しかし、彼は返答の最後で言葉を濁し、語気を弱めた。

「文末で彼が何を言ったのか、本当にわからない」とトランプは答えた。「本人も自分が何を言ったのかわかっていないと思う」。

バイデンはトランプをかわし、自ら攻勢に出ようとしなかったわけではない。しかし、言葉につまづいたり、政策に振り回されたり、ほとんど子供じみた罵り合いに巻き込まれ、明確な優位に立てなかった。

バイデンは、攻撃の多くを経済問題に集中させ、失業率やインフレから国家赤字、社会保障や医療保険法（Affordable Care Act）の削減努力、富裕層減税、関税案まで、あらゆる点でトランプを追及した。

最初のコマーシャルの後、彼はトランプ大統領が経済を　"パンク"させ、"壊滅"させたとを非難し、"パンデミック（世界的大流行）"への対応における彼のとてつもない不正行為によるインフレを非難した。トランプは「警官を削減したがっている」と述べ、「この男はACAを廃止したがっている」と警告した。

バイデンは個人的なレベルでもトランプを追及しようとした。

特に激しいやりとりの中で、バイデンはトランプを、妻が妊娠中にポルノ女優と寝た "確信犯 "であり、"路地裏の猫のようなモラル "の持ち主と呼んだ。

バイデンは2度、トランプを "泣き虫 "と表現した。トランプが退役軍人に対し行った発言を引き合いに出し、こう言った：「お前はカモだ、負け犬だ」。

だが、彼の攻撃の大部分は迫力に欠け、稚拙きわまりないものもあった。

トランプがバイデンのゴルフの腕前に触れ精神的・肉体的なフィットネスを痛烈に批判した中で、バイデンはトランプの身長と体重をジャブで表現し、どちらが優れたゴルファーかを決める対決を提案した。

司会者がふたりを本題にもどそうとすると、トランプは最後にこう言い返した。「子供っぽい真似はやめよう」。

https://www.politico.com/news/2024/06/28/trump-biden-debate-attacks-00165874

次に、討論会が終わってからのバイデン陣営の動揺ぶりについて同じくPOLITICOはこう伝えています。

討論会後に「彼は大統領選に出馬できるのか？」との声も。

バイデン周辺が"荒れた"討論会について語る

ジョー・バイデン大統領の支持者は、討論会での惨敗を受け、後退を認め、金曜日の朝、 "真実を語る会 "を開くことさえ示唆した。

「バイデン大統領にとって、今回の討論会は素晴らしいものであったとは言えないと思う」と、バイデン政権での前インフラ担当長官で、選挙運動の代理人ミッチ・ランドリュー前ニューオリンズ市長は、"CNN This Morning "で語った。

ランドリューのメッセージは、金曜の朝、バイデン支持者から、バイデンが "悪い討論会"だったことを認めたジョシュ・シャピロ・ペンシルベニア州知事や、バイデンのお気に入り番組"モーニング・ジョー"の共同司会者などと同様に、バイデンのパフォーマンスへの評価を象徴するものだった。

バイデンに好意的なモーニングジョーは、金曜の朝もパニックに陥った民主党議員の大合唱が高まっている、バイデンが再選を目指すにふさわしいのかという疑問についてゲストに迫った。民主党はバイデンの後任を検討すべきかとの質問に対し、ランドリューは「あり得ない」と答えた。「選挙戦はまだ4ヶ月残っており、ジョー・バイデンが候補者になると思う」。

シャピロは「ジョー・バイデンがこの仕事に適していると断言できる」と述べつつもトランプ大統領に対抗し続けるのは大統領にとって"重荷"だと認めた。

バイデン陣営はコメントの要請にすぐ応じず、木曜日の夜、大統領は風邪をひいていると述べた。

バイデンにとっては個人的なことかもしれないが、『モーニング・ジョー』の共同司会者ジョー・スカーボローが討論会を鋭く批判した。

スカーボローは、『モーニング・ジョー』を定期的に見るバイデンは、討論会では「出番がなかった」と述べた。有権者は、2016年以来トランプ大統領に投げかけているのと同じ質問を大統領に投げかける必要がある、と彼は付け加えた：「もし彼がCEOで、あのようなパフォーマンスを見せたら、フォーチュン500に入るような大企業は彼をCEOとして雇い続けるだろうか？」

スカーボローは、バイデンをアメリカを率いるにふさわしいと見ていると強調したが、2024年にトランプを打ち負かすにふさわしいとは言いたがらなかった。司会者を最もいらだたせたのは、バイデンがトランプの "嘘の連打 "に対応できなかったこと、そして討論中に "次から次へとレイアップをミスしたこと "だと彼は言った。

番組では、ナンシー・ペロシ下院議員とチャック・シューマー上院院内総務がバイデンに接触できることから、どうすべきか「音頭を取る」考えを暫定的に示した。

共同司会のミカ・ブレジンスキーはこう付け加えた。「彼は考えを着地させることができなかった」。

https://www.politico.com/news/2024/06/28/biden-debate-democrats-00165722

次期高性能駆逐艦13DDXの概要が明らかになった 今年度に設計開始し、2030年代初頭の就役をめざす

最新の海上安全保障情報が海外メディアを通じて日本国内に入ってくることにイライラしています。今回は新型艦13DDXについての海外会議でのプレゼン内容をNaval Newsが伝えてくれましたが、防衛省防衛装備庁は定期的にブリーフィングを報道機関に開催すべきではないでしょうか。もっとも記事となるかは各社の判断なのですが、普段から防衛問題へのインテリジェンスを上げていく行為が必要でしょう。あわせてこれまでの習慣を捨てて、Destroyerは駆逐艦と呼ぶようにしていったらどうでしょうか。（本ブログでは護衛艦などという間際らしい用語は使っていません）

Early rendering of the 13DDX destroyer for the JMSDF. ATLA image.

新型防空駆逐艦13DDXの構想

日本は、2024年度に新型のハイエンド防空駆逐艦13DDXの設計作業を開始する

日本の防衛省（MoD）高官が最近の会議で語った内容によれば、2030年代初頭に就役開始予定のこの新型艦は、就役中の駆逐艦やフリゲート艦の設計を活用し、変化する脅威に対し重層的な防空を提供するため、異なるコンセプトと能力を統合する予定である。

　防衛装備庁（ATLA）の今吉真一海将（海軍システム部長）は、13DDX先進駆逐艦のコンセプトは、「あさひ」/25DD級駆逐艦と「もがみ」/30FFM級フリゲート艦の設計を参考にすると、5月下旬に英国で開催された海軍指導者会議（CNE24）で語った。

　この2つの艦級は、それぞれ2018年と2022年に就役を始めている。

　13DDX型は、海上自衛隊（JMSDF）が、今吉の言う「新しい戦争方法」を含む、戦略的環境の重大かつ地球規模の変化に対抗できるようにするために必要とされる。防衛省と海上自衛隊は、この戦略的環境を2つの作戦文脈で捉えている。

　第一に、中国、北朝鮮、ロシアが、極超音速システムを含むミサイル技術、電子戦（EW）を含むA2/AD能力の強化など、広範な軍事能力を急速に開発している。第二に、ウクライナにおけるロシアの戦争は、弾道ミサイルや巡航ミサイルの大規模な使用、EWやサイバー戦に基づく非対称攻撃、情報空間を含むハイブリッド戦争作戦、無人システムの使用など、新たな作戦実態を露呈したと説明した。

　新型駆逐艦は、敵の対接近・領域拒否（A2/AD）カバレッジ内への侵入と持続を可能にする重層的な防空能力と、敵軍の集中や移動に対抗する分散海上作戦distributed maritime operations (DMO)を可能にする接続性を提供するよう設計される、と今吉海将は述べた。

　今吉は、これらの傾向と要求を組み合わせて、海上自衛隊は、防空能力によって可能になるプラットフォームの回復力と持続性の向上、さらに、強化された接続性、ネットワーキング、情報戦によって提供されるDMO能力を含む将来の部隊構造を開発しようとしていると説明した。　この戦力構造は、2022年12月の日本の国家安全保障戦略で示された防衛能力開発要件に裏打ちされている。この戦略では、情報戦、水中制圧、無人システム、ロジスティクス、防空を含む優先事項が強調されている。

13DDXの将来要件には、無人システム、指向性エネルギー兵器（DEW）、レールガンなどの新技術の使用がある。CNE 2024での今吉信一海将のプレゼンテーションのスライド。ATLA。

　新型駆逐艦にとって、防空と情報戦（EWを含む）が2大要件になると今吉海将は言う。「防空艦として、高度な防空能力を達成することが不可欠です」と彼は言う。このような高度な能力は、新型地対空ミサイル（NSAM）によるスタンドオフ防空能力と、高速機動目標探知レーダーと火器管制ネットワークを組み込んだ総合的な統合防空（IAMD）能力を含む。

　「将来の駆逐艦は、DMOを含む様々な作戦に対応できるよう、防空艦としての持続性、回復力、将来の装備の拡張性を確保する必要がある」（今吉）。

　さらに13DDXに求められる将来要件としては、コンパクトな設計、低レーダー断面積を含むシグネチャーの低減、自動化の促進、無人システム、指向性エネルギー兵器（DEW）、レールガンなどの新技術の使用、状況認識と意思決定を構築するための艦の戦闘管理システムと人工知能の統合などの新しいコンセプトが挙げられる。

　これらやその他の能力を統合することで、海上自衛隊の将来の駆逐艦は、以下のな作戦コンセプトを満たすことができるようになる。汎用駆逐艦と他艦艇との間に火器管制ネットワークを構築し、強化されたネットワーク戦を通じ、他の艦艇が（NSAMのような）対応能力を拡大することを可能にすること、高速機動目標探知レーダーとNSAM能力を統合することで、極超音速システムを含む改良型ミサイルの脅威に対抗する能力を開発すること、非乗員航空システムの脅威に取り組むために非キネティック手段を使用すること。

13DDX先進駆逐艦のコンセプトは、あさひ級/25DD駆逐艦ともがみ級/30FFMフリゲート艦の設計を活用する。CNE 2024での今吉信一海将のプレゼンテーションのスライド。ATLA。

今吉海将は、海上自衛隊の最新鋭艦の設計を活用することに関して、25DDが提供するハイエンド戦闘機能と能力、そして30FFMフリゲート艦に内蔵されたコンパクトなサイズとシグネチャー低減を強調した。日本はすでに06FFM計画で、紛争地域で効果的に活動できるよう自動化を進め、シグネチャーを削減した新型フリゲートを開発中である。

　海上自衛隊は、能力と接続性を高めることで質量を高めるだけでなく、プラットフォーム数を増やし質量を高めようとしている。今吉海将によれば、海上自衛隊は区竹簡とフリゲート艦の数を増やすという。プラットフォームの数を増やすことで、海上自衛隊はDMOのような作戦要件をサポートすることができる、と彼は付け加えた。

　「海上自衛隊におけるDMOコンセプトは、敵のA2/AD能力の集中や移動に対抗するため、海上部隊の分散作戦を活用することである。これは、大規模な機動部隊が柔軟な抑止力を発揮するための時間稼ぎを含め、敵のコスト計算を変えるような方法で海上自衛隊の資産と能力を展開するという、より広範なアプローチの一部である」、と今吉海将は説明した。■

Japan Sets Course for New 13DDX Air Defence Destroyer - Naval News

Dr Lee Willett  26 Jun 2024

注目 中国の横暴さにフィリピンの忍耐も限界に近づいてきた。重傷者が発生し、マルコス大統領がさすがに遺憾砲では対応の限界と公言。相手によって対応を変える中共はヤクザ国家そのものだ

 

日本を取り巻く海上安全保障問題でひんぱんに報道してくれるUSNI Newsがフィリピンと中国の海上対立の最新状況を伝えています。そしてマルコス大統領の直近の発言をWarrior Mavenが伝えています。遺憾とだけ繰り返している日本政府はこの事態をどう見ているのでしょうか。重症というのが本当なら、死亡発生を戦争行為と捉えるフィリピン政府の定義に一歩近づいていたことになり、安全保障条約で米国が巻き込まれる可能性が生まれかねません。それにしても中国の行為はまるでヤクザとで大国としての品格は全く感じられません。

中国沿岸警備隊の船舶21555と21551は、5月4日、フィリピン海軍が運営する民間チャーター補給艇ウナイザ号に対し、第2トーマス浅瀬への補給任務中に水鉄砲を使用。フィリピン沿岸警備隊のビデオからのスクリーンショット

フィリピン船員が重傷、中国による南シナ海ミッション阻止で船舶が損傷

米国防総省当局者がUSNIニュースに確認したところによると、中国軍が南シナ海でのフィリピン国軍の補給任務を妨害し、フィリピン水兵が重傷を負った。第2トーマス浅瀬のBRPシエラマドレ（LT-57）前哨基地に補給するフィリピン空軍の任務は、未知の数のフィリピン船舶に損害を与える結果にもなった。

　フィリピンの船員が負傷したのは、「PRCの船舶が危険かつ故意に放水銃を使用し、突進し、妨害工作を行った」結果であると、USNIニュースに国防長官室報道官ピート・グエン米陸軍少佐が月曜日の声明で述べている。

　第2トーマス浅瀬の海兵隊前哨基地への補給任務で、フィリピン軍関係者が中国軍によって負傷させられたのは、3例目となった。南シナ海では、中国とフィリピンの間で数々の事件が起きている。これらの衝突は、フィリピン人兵士の負傷を含むまでにエスカレートしており、最初に報告された事件では、3月の補給任務中に4人の船員が負傷した。

　国防総省の声明では、どの船舶が関与していたかは明言されていないが、スタンフォード大学の国家安全保障革新ゴルディアン・ノット・センターのSeaLightプロジェクトのディレクターレイ・パウエルは、フィリピン沿岸警備隊の船舶BRP Bacagay（MRRV-4110）が第2トーマス浅瀬付近で活動しており、中国船に群がられているのを目撃した。この事件の報告時間中、他のフィリピン船舶は海上トラッカーで確認されていない。

USNI News Photo Illustration of Second Thomas Shoal Satellite image ©2023 Maxar Technologies used with permission

　国防総省はUSNIニュースに対し、フィリピン政府に詳細を問い合わせたが、マニラは画像も事件発生からの経過も発表していないとの解答を得た。中国が過去に補給ミッションを妨害した際には、当局が画像やビデオをすぐに公開していた。

　西フィリピン海国家タスクフォースのスポークスマンであるジェイ・タリエラは、フィリピン軍の作戦であるため、この事件についてはコメントできないと記者団に語った。タリエラは過去にも、中国の封鎖に関する声明を発表したことがある。

　中国国営メディアは月曜日の朝、この事件を最初に報道し、フィリピン船に対する「取締り措置」を合法的なものとして正当化した。中国沿岸警備隊は、フィリピンの補給船が国際海上衝突防止規則に違反し、衝突を引き起こしたと主張した。「事故の責任はすべてフィリピン側にある」と中国沿岸警備隊は発表している。

　一方、フィリピン政府が発表した西フィリピン海に関する国家タスクフォースは、人民解放軍海軍、中国沿岸警備隊、中国海上民兵の艦船が "危険な操船"を行ったと述べている。しかし、フィリピン人兵士の負傷には言及していない。声明はまた、中国軍がフィリピンの船舶に衝突し、曳航したと主張しているが、後者がどの程度発生したのかは不明である。中国が南シナ海の紛争でフィリピンの船舶を曳航（引っ張ったり、押したり、引っ張ったりすることを指す）した事例が報告されたのはこれが初めてである。

　「我々は同盟国フィリピンとともに立ち、フィリピンによる南シナ海での合法的な海上作戦を否定する、中国によるエスカレートした無責任な行動を非難する」と国防総省の声明には書かれている。

　マニラとワシントンは相互防衛協定を結んでおり、中国軍がフィリピン軍やフィリピン沿岸警備隊員を攻撃した場合に発効する可能性がある。951年の米比相互防衛条約第4条が、南シナ海のいかなる場所においても、フィリピンの軍隊、公船、航空機（沿岸警備隊を含む）に対する武力攻撃にも適用される。

　5月、フィリピンのフレディナンド・マルコス大統領は、南シナ海での活動中にフィリピン人が死亡した場合、「レッドラインを超える」と述べた。

　「フィリピン国民が故意の行為で殺害されれば、我々が戦争行為と定義するものに非常に近い」とマルコス大統領は5月のシャグリ・ラ会談で述べた。「我々はルビコンを渡ることになる。それはレッドラインなのか？ほぼ間違いない」。

木曜日、マルコス大統領は、マニラは北京に外交的な抗議をするだけでは済まないと述べた。フィリピン外務省が、中国沿岸警備隊が刃物を使いフィリピン軍の補給活動を妨害した今回の事件を受けて、中国に抗議文を送ったと発表した。

マルコスは記者団に対し、フィリピンはすでに中国に多くの抗議を送っていると述べた。

「すでに100件以上の抗議がある。私たちはすでに同数のデマルチェ（外交ルートを通じて行われる抗議の正式名称）を行っています」とマルコスは語った。「だから、それ以上のことをしなければならない」。

マルコスは "それ以上 "が何を指すのかは言わなかった。

マルコスは、中国の行動は武力攻撃には当たらないというフィリピン政府関係者のこれまでの発言を繰り返した。事件の翌日、米国務省は、米比条約は「南シナ海のいかなる場所であっても、フィリピンの軍隊、公船、航空機（沿岸警備隊を含む）に対する武力攻撃にも適用される」と強調した。

マルコスは、この対立を誤解や事故と表現したフィリピン政府高官の以前の声明は時期尚早だったと述べた。

「当初、我々はデータで見ていた。単なる間違いだったのかもしれない。しかし、WESCOM（西部司令部）を訪れてから......『本当に何が起こったのか』と言った。明らかに誤解ではなかった。彼らは本当に我々の補給を妨害しに行ったんだ。

「彼らはこちらに銃を向けこそはしなかったが、我々の仲間を止めるための意図的な行動だった。その過程で、彼らはフィリピンの船に乗り込み、フィリピンの船から機材を奪った。つまり、武器はなかったとはいえ、意図的な行動であることに変わりはなく、本質的には中国軍による違法な行動なのです」。

紛争の中心となっているのは、第2トーマス諸島と呼ばれる場所である。ここはフィリピンの200マイルの排他的経済水域（EEZ）内にあり、マニラはそこに意図的に軍艦と少数の人員を駐留させている。

北京は南シナ海のおよそ90％を自国領だと主張している。ここ数カ月、中国沿岸警備隊は、この海域をパトロールし、浅瀬にいる自国軍に補給するフィリピン船に嫌がらせをするため、放水銃や突進戦術を使用している。

一方でアメリカとフィリピンは軍事的な結びつきを強めている。ここ数カ月、数千名が参加する合同演習が何度も行われている。その一環で、アメリカはフィリピンに中距離ミサイルを配備した。

今月は、米海軍の太平洋前方展開空母ロナルド・レーガンが、フィリピン海での長期抑止任務のため、補給、給油、再供給を行った。■

Philippine Sailor Severely Injured, Vessels Damaged as Chinese Block South China Sea Mission - USNI News

AARON-MATTHEW LARIOSA

JUNE 17, 2024 4:18 PM

"We Must do More" Than Protest: Philippine President Seeks Tougher Stance on China - Warrior Maven: Center for Military Modernization

• JIM MORRIS, WARRIOR VICE PRESIDENT