あれあれ修理費用を米海軍が工面するということは事故は民間側の過失はなかったと判断しているのでしょうか。一方でお伝えしているようなサイバーテロの可能性もあり別途海軍が慎重に調査しているそうですが、イージス艦のローテーションも当面大変になり色々これから疲労が増えそうな気配ですね。
USS Fitzgerald Repair Will Take More Than a Year; USS John S. McCain Fix Could Be Shorter
USSフィッツジェラルドの修理工期は1年超、USSジョン・S・マケイン修理はそれより短くて完了か
USS フィッツジェラルド (DDG-62) が横須賀艦隊拠点基地（FLEACT)4番乾ドックに入っていた。July 11, 2017. US Navy Photo
September 20, 2017 5:48 PM • Updated: September 21, 2017 7:16 AM
THE PENTAGON – 損傷を受けた誘導ミサイル駆逐艦USSフィッツジェラルド(DDG-62) の修理には一年以上の工期となるが、USSジョン・S・マケイン (DDG-56) はそこまでかからない見込みと海軍長官リチャード・V・スペンサーRichard V. Spencer が発表した。
- スペンサー長官は報道陣を前に両艦の修理は高い優先事項で合わせて17名が商船との衝突で失われていると指摘。
- 「フィッツジェラルドは一年以上かかる。マケインの調査結果は出ていないが、もっと早く修理できるとよいと思う。同艦の場合は戦闘システムが損傷をうけていないからだ」「いうまでもなくマケインとフィッツはなるべく早く復帰させたい」
- 両艦は前方配備戦力として日本に駆逐艦戦隊15の一部となっていた。7隻で構成する同戦隊DESRONはレーガン空母打撃群の支援に加え弾道ミサイル防衛の一部として米国の同盟国や域内の装備を守っている。
- スペンサー長官の示した工期見積もりは上院軍事委員会委員長ジョン・マケイン（共、アリゾナ）が修理費用は合計6億ドルとの見解を示した翌日のものだ。海軍関係者もUSNI Newsの初期見積もりを確認したが両艦の詳細調査により金額は前後するという。
- 海軍筋はUSNI NewsにACXクリスタルと日本沖で6月17日に衝突したフィッツジェラルドの修理費用は容易に500百万ドルを突破すると述べていた。
- フィッツジェラルドは重量運搬船で搬送しハンティントン・インガルス工業のガルフコースト造船所で修理を受ける。
- 海軍が損傷した同艦の戦闘システムをベイスライン9標準に引き上げBMDミッションと対空対巡航ミサイル防衛を同時に実行する能力を付与する予定なのかまだ不明だ。
- フィッツジェラルドの就役は1995年で2019会計年度に中間リフレッシュ工事を艦体、機械エンジニアリング系に行う予定だったがベイスライン9改修は予定がなかったとUSNI Newsが入手した誘導ミサイル駆逐艦近代化改修工事予定一覧からわかる。
- 8月にUSNI Newsが請求した修理工事の追加情報は海軍海洋システムズ本部に提出したが返答がない。
- 他方、マケインは横須賀海軍基地に向けシンガポールから移動の予定で日本で追加修理評価を受けてから海軍は同艦の修理場所を決める。
- スペンサー長官によれば修理費用の捻出方法はまだ決まっていないという。
- 「予算の想定外の出費のため議会にかけあわなくてはならないだろう」（スペンサー長官）■
フリゲート以上の艦をすべてイージスシステム搭載艦とするという方針が、少し無理がきてるのではないのでしょうか。
返信削除勿論、外国へのライセンス費用の支払いは無いので、自衛隊における汎用護衛艦がイージス艦の半値程度になるというようなことは無いわけですが…。それにしても高性能のセンサーシステムや管制システムが全艦に必要なのかなという疑問は、以前からあります。
もっとも、仮に汎用護衛艦のような艦船を増やしたところで今般の事故（？）のようなものを防ぐ直接的な要因とはならないわけですが、少なくともコストを抑えて手数を増やすということに意義はあると思います。