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車長は、ドローンが飛び交う戦場でM1の脆弱性を強調しながら、その回復力を称賛した
先週、ロシアのFPV（一人称視点）ドローン数機がクルスク地方で米国製M1A1エイブラムス戦車を攻撃したが、乗員は無事だった。 同戦車の指揮官は、彼らの命を救ったアメリカの装甲を称賛したが、ドローンが跋扈する今日の戦場における大きな脆弱性も強調している。ウクライナが生き残るためにM1をどのように適応させているかについて重要な洞察を示した。
ドローン攻撃は、「故障したエイブラムスが複数の被弾を受けながら乗員が生き延びた初めてのケース」だったと、第47機械化旅団に所属する車長はフォーリン・ポリシー・リサーチ・インスティチュートの主任研究員ロブ・リーとカーネギー財団の主任研究員マイケル・コフマンに語った。
「直撃弾は4～6発だった。だが乗組員は生き残り、しかも無傷だった。 アメリカに神のご加護を」。
光ケーブルを使ったFPVドローンによる攻撃のビデオが、ロシアの電報チャンネルに投稿された。エイブラムスが雪道をゴロゴロと走る様子が映され、その後FPVドローンによって攻撃され、戦車が走行不能になる様子がカットされている。 その後、FPVドローンが砲塔のすぐ下の左側面を攻撃している。
乗員たちは、エイブラムスの設計と、戦場での苦労を学んだウクライナ軍が行った改造おかげで生き延びた、と同車長は説明した。
エイブラムスは砲塔上部にいわゆるブローアウトパネルを備えている。このパネルは砲塔後部の弾薬庫の上に取り付けられており、戦車が砲弾を爆発させるような衝撃を受けた場合、爆発力を上方に逃がし、乗員から遠ざける設計になっている。
「弾薬が乗員から完全分離されているおかげで、乗員は（Tシリーズ戦車とは違って）生き残るチャンスがある」と車長は絶賛した。「エイブラムスは素晴らしい戦車だ」。
ロシア製戦車は、攻撃を受けると砲塔が宙に舞う「砲塔トス」と呼ばれる現象に遭遇している。
車長のエイブラムズはまた、「独特の "コープケージ"（実際には "コープネット"）を持ち、通常のエイブラムスより多くのERAを持っていた」と同車長は説明した。「ドローンの少なくとも1つがネットに引っかかった。 あと2機は どうやらエンジンに当たったようだ。私たちが車内にいる間は、砲塔も船体も貫通できなかった。砲塔の上に追加されたERAと"対処ネット"がななかったら、私たちは今頃、何のチャンスもなく粉砕され、確実に死んでいただろう」と車長は絶賛した。
世界中の軍隊が装甲に『コープ・ケージ』等の対ドローン用スクリーンを統合し始めたが、アメリカはまだ追随していない。
ウクライナの第47機械化旅団に所属する同戦車は、砲塔に追加されたネットのおかげで、FPVドローンの攻撃を生き延びた。 (ツイッターのスクリーンショット）ツイッターのスクリーンショット
車長はエイブラムスについて、さらにいくつかのポイントを提示した。「エイブラムスの最も価値ある利点は、多くの追加装甲と徹底的なアプローチを持つ場合、悲惨な状況でも人命を救うことができることだ」と彼は指摘した。
「米国が戦車にオリジナルの装甲と完全な[M-19エイブラムス・リアクティブ・アーマータイル（ARAT）]キットのままで提供すれば、（上部は依然として無防備のままであり、Kontakt-1などが必要になるだろうが）われわれはより保護されることになる」と仮定し、国防総省への助言を付け加えた。
「アメリカは速やかに行動すべきだ。現在の戦場の脅威を考えると、彼らの戦車はあまりに薄く、脆弱だ。近い将来の潜在的な紛争での損失を避けるために、我々の経験を考慮して、戦車を緊急に保護することだ」。
同車長はまた、エイブラムスが重すぎるという懸念は退け、ERAタイルを追加したことで2～3トンの重量増があればなおさらだとしている。 さらに、ウクライナは最新型のエイブラムスを受け取っておらず、劣化ウラン装甲のない輸出型が送られてきたことも確認した。
戦車を受け取る前、第47部隊はドイツで戦車の使い方の訓練に時間を費やした。同車長によれば、多くの弾丸を撃ち込むことはできたが、その訓練を行っていた米軍は、ウクライナがロシアと戦う際に直面する課題を十分に理解していなかったという。
「まあ、ぜいたくな射撃訓練（砲手1人あたり約100発の射撃）と戦車に関する全体知識は得られた」と彼は説明した。「しかし、アメリカの教官や軍隊は、現代の戦場の脅威をまったく知らなかった。私は何人かのアメリカ人戦車兵と連絡を取り合い、情報を共有しようとしている」。
例えば、同車長は彼の訓練生が「ロシア郡が夜間に熱視力偵察ドローンで我々を見ることができることにショックを受けている（我々は夜間に目が見えないロシア人を悩ませると教えられていた）、彼らはFPVがもたらす脅威を全く理解していない」、など と述べた。
アメリカはウクライナに31両のエイブラムスを寄贈し、2023年9月に初めて到着した。エイブラムスが初めて戦闘に投入されたのは2月のことで、その3日後には破壊されたエイブラムスの最初の画像がネット上に公開された。 8月、オーストラリアはウクライナに49両のエイブラムス戦車を送ることを約束した。
オープンソースの追跡グループ「オリックス」によると、ウクライナは少なくとも17両のエイブラムスを喪失している。うち少なくとも8両が破壊され、1両が損傷、7両が損傷して放棄され、1両が鹵獲された。 オリックスは目視で確認できた損失のみを集計しているため、実際の数字はもっと高い可能性が高い。
アヴディフカ近郊で攻撃されたとされるウクライナのエイブラムス戦車を、ドローン用のハンドヘルドコントローラーを通して上から見下ろしたところ。 (ツイッター経由）
乗組員がエイブラムスを放棄した後、「ロシアはさらに数機のFPVで戦車を攻撃してきた...しかし、戦車は破壊されず、まだ救出可能かもしれない」と同車長は述べた。指揮官と乗員は徒歩で味方陣地まで戻った。
「ロシア軍の陣地に近かった。FPVが次から次へとやってくるので、避難することができなかった。ついに音が聞こえなくなって、戦車から飛び降りて樹海まで走った。彼らは私たちを追跡して何機かのドローンを使って作業を始めたが、私たちは樹海を這って逃げた。最終的には、まだFPVの管理下にある場所で、中隊長が駆けつけ我々を連行した」。
ただし、エイブラムス戦車は、欠点や不完全な訓練、想像もしなかった状況下での戦闘にもかかわらず、乗員には好評だ。
「我々はこの戦車に惚れ込んでおり、米国に絶大な感謝を抱いている」と同車長は語った。■
Ukrainian M1 Abrams Commander Talks Tank’s Major Vulnerabilities, Advantages In Combat
The M1 commander highlighted glaring issues with the M1 that make it vulnerable on a drone drenched battlefield and praised its resilience.
Howard Altman
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