海上自衛隊の試験艦あすかにレイルガンが搭載された新写真が登場（TWZ)

 

試験艦が搭載した砲塔式プロトタイプは、米海軍が開発中止したレイルガン技術における日本の最新の進展を示している

@HNlEHupY4Nr6hRM

自衛隊の電磁レイルガンプロトタイプが試験艦JSあすかに搭載されている様子を捉えた新しい写真が公開された。この構成での海上試験は、今月末までに実施される見込みだ。日本でのレイルガンの継続的な開発は、2020年代初頭に重大な技術的課題が浮上して米国海軍が開発を中止したのと対照的だ。この記事の上部と下部に掲載されているあすかとレイルガンの写真は、Xの@HNlEHupY4Nr6hRMが最初にオンラインで投稿した。画像はすべて6月30日に撮影されたものだ。

　最近撮影された同艦の追加写真もオンラインで流通している。あすかは6,200トンの専用試験艦で、4月に後部飛行甲板に砲塔式レイルガンを搭載した姿が初めて確認されした。

横須賀港に停泊するJSあすか。後部飛行甲板に砲塔式レイルガン（ここでは覆われている）が搭載されている。@HNlEHupY4Nr6hRM

　写真では、レイルガンの周囲のカバーが取り外され、内部の武器の作業が行われていることが確認できる。これにより、あすかの砲塔に搭載されたレイルガンが、防衛装備庁（ATLA）が陸海両方で数年間テストしてきたプロトタイプと極めて類似していることが確認された。本誌は、以前に公開された画像から、これがその可能性が高いと推測していた。設計が年月を経てどのように進化したかは不明だ。

レイルガン前面のカバーが取り外された状態のクローズアップ。@HNlEHupY4Nr6hRMA

レイルガンのカバーが取り付けられた砲塔の様子。@HNlEHupY4Nr6hRMA 

複合画像：上部に、JSあすかに搭載されたレイルガンの砲口部と後部（以前に公開された画像から）の拡大図、下部にALTAが過去に示したプロトタイプレイルガンの画像。ATLA/JMSDF

　また、複数のコンテナ化された発電機またはコンデンサと見られる装置、および追加システムや作業スペースを収容する可能性のある輸送コンテナも確認できる。レイルガンは、化学推進剤の代わりに電磁石を使用して弾頭を非常に高い速度で発射するため、これまで大規模な電力生成と冷却要件を必要としてきた。これらの要件により、完全なレイルガン兵器システムは通常、物理的に非常に大型になる。これらの点を踏まえると、本誌は以前、あすかの飛行甲板にレイルガン砲塔を装着することは、広大な空きスペースを考慮すると試験目的では合理的だと指摘していた。

　従来型の方法で戦闘艦に武器を統合するには、電力と冷却要件を満たす必要があり、さらに各種コンポーネントのための十分な甲板下スペースを確保し、より大規模な改造に要する時間とリソースも必要となる。

海上自衛隊（JMSDF）が4月に公開したJSあすかのレイルガン砲塔の写真。JMSDF

　レイルガンは、非常に高い速度で弾頭を連続発射する際の摩耗と劣化という追加の課題を抱えている。砲身が極端な摩擦で急速に摩耗するため、射程と精度が低下し、重大な故障のリスクが生じる可能性がある。過去の試験では、ATLAは5メガジュールの装薬エネルギーを使用し、時速4,988マイル（2,230メートル/秒、マッハ6.5）の速度で弾丸を発射する能力を実証したと報告されている。4月時点での過去の試験目標には、口径速度4,473マイル/時（2,000メートル/秒）以上と砲身寿命120発が含まれていたと、Naval Newsが報じている。報告によると、ATLAは武器の電力要件の削減にも取り組んでいる。

2023年に海上試験で発射される日本のレイルガン原型機。ATLA

　Aviation Weekは、あすかのレイルガン装置の海上試験が6月中に実施されると5月に報じた。Yahoo Japanはその後、試験期間が6月9日から7月25日までと報じた。同記事では、試験艦が6月9日に横須賀を出港したことが確認されたとされているが、実射試験が実施されたかどうかは不明だ。ATLAの装備政策部長伊藤和美は、DSEI Japan 2025のパネル討論会で通訳を通じ発言し、日本のレイルガン開発は「進展している」と述べたが、National Defense Magazineによると「様々な課題」があると認めた。課題にもかかわらず、日本当局は将来の運用可能な海軍用レイルガン能力の実現を目指していることを明確にしている。今年初めのDSEI Japan 2025展示会で、防衛省はあすかに搭載されているものよりはるかに流線型のデザインを採用した砲塔に搭載されたレイルガンのモデルを公に展示した。2024年の公開プレゼンテーションで、海上自衛隊のATLA海軍システム局長である今吉信一海将補は、2024年に就役開始が予定されている13DDX型駆逐艦にレイルガンを統合する計画を強調した。ATLAは以前、レイルガンを搭載した「まや級」駆逐艦（27DDG級）の概念図も公開している。

まや級または27DDG級駆逐艦へのレイルガン搭載を想定したグラフィック。防衛省

　ATLAが昨年公開した動画では、トラックに搭載された地上配備型レイルガンも描かれている。海軍用または地上配備型レイルガンの潜在的な運用用途において、これらの武器は対空資産として強力な能力を発揮する可能性があり、海上や陸上にある目標を攻撃する能力も備えている。本誌が以前に指摘したように：「原則として、実用的な電磁レイルガンは、海上、陸上、さらには空中にある多様な目標を迅速に攻撃できる高度な能力と柔軟性を備えた武器システムを提供する。日本は、この能力を明示的に超音速脅威からの防衛に活用する意向を表明している。このような兵器は、個々の弾頭の小型化と低単価により、伝統的な地対空や地対地ミサイルと比較して、弾薬庫の容量とコスト面で優位性を発揮する可能性がある。」「特に戦闘艦艇のように物理的なスペースが限られ、海上でのミサイル再装填の選択肢が極めて限定的な環境では、大容量の弾薬庫から低コストの弾薬を発射し、広範な目標群を攻撃できる武器システムは明らかな利点となる」。

　レイルガンが提供する能力を現実のものにしようとする試みにおいて、日本は孤立した存在ではない。米海軍と陸軍は、過去20年ほどレイルガン設計の実験を行ってきた。海軍は2005年から2022年にかけてこの分野で特に活発に活動したが、技術的課題により最終的に開発を中止した。海上試験は繰り返し延期され、結局実施されなかった。興味深いことに、ATLAは米海軍の代表者と、同軍の過去のレイルガン開発成果を活用する可能性について協議したと報じられている。「配備に近づくにつれ、米国との協力の範囲は拡大されるだろう」と、ATLAの伊藤はDSEI Japan 2025のパネル討論会で述べた。

　一方、米海軍と米陸軍は、レイルガン用に開発された超高速弾頭を、従来の海軍用や地上配備の砲兵兵器に活用する取り組みを継続している。高速弾頭を対空防衛用途に活用し、接近する巡航ミサイルやドローンを撃墜する技術は、特に注目されている分野だ。

　中国は、地域的・グローバルな両面で日本の主要な競争相手として、海軍用レイルガンの開発で特に活発な動きを見せている。2018年に、中国人民解放軍海軍（PLAN）の艦艇に砲塔型レイルガンが初めて登場した。それ以来、この設計やその他の中国製レイルガンの開発がどのように進んでいるかは不明だ。

　トルコをはじめとする他の国々も、海軍用を含むレイルガンの開発を積極的に進めている。2024年、日本当局は、フランスおよびドイツの当局と、将来のレイルガン開発に関する協力協定を締結した。あすかに搭載された試作機の試験結果に基づき、実用的な海軍用レイルガンの開発に関する日本の進捗状況に関する新たな詳細情報が間もなく明らかになるかもしれない。

　あすかのレイルガン搭載写真を共有してくれた @HNlEHupY4Nr6hRM 様に、改めて感謝申し上げます。

Railgun Installed On Japanese Warship Seen In New Photos

The turreted prototype installed on a testbed surface combatant is the latest step forward in Japan's work on railguns, something the U.S. Navy shelved years ago.

Joseph Trevithick

Published Jul 1, 2025 12:47 PM EDT

https://www.twz.com/sea/railgun-installed-on-japanese-warship-seen-in-new-photos

ハワード・アルトマンがこの記事に寄稿した。

ジョセフ・トレヴィシック副編集長 

ジョセフは 2017 年初めから The War Zone チームの一員だ。それ以前は、War Is Boring の副編集長を務め、Small Arms Review、Small Arms Defense Journal、ロイター、We Are the Mighty、Task & Purpose などの出版物に記事を執筆している。