日本のミニ空母で高速、機動性、致命的な海上航空攻撃力が太平洋に実現する（Warrior Maven)

 

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急速に進む日本の数十億ドル規模のF-35B購入に注目。

海上自衛隊は、F-35Bで武装した新しい「ミニ航空母艦」の急速な開発を通じ、高速で機動性のある第5世代戦力へ急成長しつつある。

　昨年、海上自衛隊が公開した新型ミニ空母の写真には、再設計または改装されたヘリコプター搭載型水陸両用強襲揚陸艦の姿が写っていた。 「JSかが」と呼ばれる新構造の水陸両用強襲揚陸艦は、F-35、兵員、ヘリコプター、その他の動力投射および攻撃可能な資産を搭載する設計で満載時の最大排水量27,000トン、全長814フィートの飛行甲板で運用され、10万トンを超える米海軍の空母に比べればはるかに小さい。

　JSかがとJSいずもの両艦は、むしろF-35Bを搭載した米海軍のアメリカやワスプ級水陸両用強襲揚陸艦のような運用をする。

　この構成は、日本で急速に進む数十億ドル規模のF-35B購入を考えると、多くの重要な理由から理にかなっている。 この方程式のもうひとつは、日本が防衛予算を大幅に増額していることだ。その大きな理由は、防衛関連文書が深刻で急速に成長する中国の脅威を明記しているからだ。2023年8月、日本の防衛省は529億ドルという史上最大の防衛予算を要求した。

　米海兵隊は、海兵隊のF-35Bで日本艦に着艦する日米合同多国間演習を実施した。これは明らかに、日本の「ミニ空母」艦隊の増加によって現在起こっていることの先駆けであったようだ。

　このような「ミニ空母」を配備することは、日本にとって戦略的・戦術的に非常に理にかなっている。F-35Bを配備できる小型のプラットフォームはもちろん小型で、中国の対艦ミサイルの標的としてはより命中しにくいからだ。また、F-35Bは高速で機動性が高く、米海軍緊密に連携して運用され、潜在的な紛争において第5世代の航空戦力を投射することができるだろう。

日本のミニ空母の優位性

　米国とその太平洋同盟国は、空において決定的な第5世代の優位性を持って活動しているため、これは非常に重要である。中国はJ-20を運用しているが、同機は陸上発射型プラットフォームで、海洋からの戦力投射は不可能だ。J-20はまた、センサーの範囲や忠実度、武器システムの範囲や精度によっては、F-35やF-22より脆弱かもしれない。いずれにせよ、アメリカとその同盟国は、中国に対抗したり、中国を封じ込めたりするためF-35の大部隊を運用する立場に近づきつつある。 この戦術的思考が、日本の防衛省がF-35を取得し、"ミニ空母"を建造している大きな理由だろう。

中国への対抗

日本が軍事予算を増やし、大規模な軍拡と兵器開発を進めているのは、中国からの脅威の増大に大きく関係している。防衛省は近年、イージス艦レーダー、SM-3ブロックIIA、進化型シースパロー・ミサイル・ブロック2といったシステムに関する米国との共同兵器開発でも大きな進展を遂げてきた。 したがって、中国に対する日本の懸念は、日本の防衛省の 防衛白書が証明しているように、近年大きく加速している。

この日本の文書は、2023年1月にウォーリアーで発表された興味深い分析で説明されているように、ロシアと中国の両方に関連する、脅威を増大させる重要な分野を具体的にいくつか挙げている。 報告書の本文は、中国によるAIやネットワーク戦争の利用拡大、尖閣諸島に関する挑発行為、ロシアとの協力関係の拡大、民軍融合の強化を挙げている。

「中国の軍事動向は、中国の国防政策や軍事問題についての不十分な透明性と相まって、日本を含む地域や国際社会にとって重大な懸念事項となっており、こうした傾向は近年ますます強まっている」と、本誌では以前伝えていた。

　中国が「インテリジェント化された戦争」を追求していることは、日本の報告書でも指摘されているし、中国の脅威の増大に関する国防総省の報告書でもたびたび引用されている。 そのコンセプトは、マルチドメイン、統合サービスによるシームレスなネットワーキングと部隊全体でのデータ共有を複製またはコピーすることである。 この取り組みは、ペンタゴンが現在実施しているジョイント・オール・ドメイン・コマンド・アンド・コントロール（JADC2）の取り組みとよく似ているように見える。

　2023年の本誌による分析では、「インテリジェント化された戦争」は、兵器システムや技術プログラムの広い範囲に影響を与えることができるものであり、特に予算や技術交換に関しては、文民と軍部の隔たりがない中国においては、そのような影響を与えることができると説明されている。例えば、衛星データは迅速に処理され、送信される。軍艦、ロケット、核兵器でさえも、改良された標的情報を受信し、整理することができる。

　中国共産党がこのような取り組みをどこまで進めているかは、完全には明らかではないが、中国の明確な意図は、日米双方の防衛関連出版物に数多く記されている。 中国がこの能力を進化させれば、戦闘領域全体における複数領域のターゲット・データ共有、共同作戦、センサーからシューターまでの時間の改善に関して、PLAは米軍と近い存在になる。

日本とF-35B

この脅威のシナリオを考えると、海上自衛隊がF-35Bを急速に取得するのは理にかなっている。F-35Bは、F-35を運用するすべての国をネットワークで結ぶことができるマルチファンクション・アドバンスト・データリンク（MADL）と呼ばれる安全で高速なデータリンクで運用されているからだ。これにより、アメリカ海軍、韓国、さらにはオーストラリアやシンガポールも巻き込んだ、多国籍で大規模な半円形のようなF-35編隊生まれる。 フィリピンに追加される基地にアメリカとの同盟国がF-35を展開し、日本とオーストラリア、シンガポールのそれぞれの半円のギャップを「埋める」機会にもなるかもしれない。■

Japanese Mini-Carriers Bring Fast, Mobile, Lethal Maritime Air Attack to Pacific

Japan’s multi-billion dollar F-35B buy which has been progressing quickly in recent years.

Kris Osborn · May 5, 2025

https://warriormaven.com/china/japanese-mini-carriers-bring-fast-mobile-lethal-maritime-air-attack-to-pacific

クリス・オズボーンはウォーリアー・メイヴン-軍事近代化センター代表。 オズボーンは以前、ペンタゴンの陸軍次官補室（取得、ロジスティクス、技術担当）の高度専門家として勤務していた。 また、全国ネットのテレビ局でキャスターやオンエアの軍事専門家としても活躍。 フォックス・ニュース、MSNBC、ミリタリー・チャンネル、ヒストリー・チャンネルにゲスト軍事専門家として出演。 コロンビア大学で比較文学の修士号も取得している。

世界で最もステルスな日本のそうりゅう級潜水艦が米ヴァージニア級潜水艦と共同作戦する可能性を予測する（Warrior Maven)

 

そうりゅう級うんりゅう（SS-502）海上自衛隊

海上自衛隊のそうりゅう級は、最もステルスな潜水艦かもしれない

海上自衛隊のそうりゅう級潜水艦は、リチウムイオン電池とディーゼル電気推進システムで設計されているため、これまでに存在した潜水艦の中で最もステルス性が高い可能性がある。リチウムイオンによって、潜水艦は鉛蓄電池よりも長時間水面下にとどまることができる。 潜水艦は深部に長く留まれば留まるほど、探知されにくくなるのだ。

　しかし、そうりゅう級潜水艦にリチウムイオン電池が搭載されたのは11番艦からで、それまでの同級潜水艦はすべて極めて静かな空気非依存推進（AIP)を採用していた。

　米海軍は原子力推進を優先しているが、空気非依存推進は浮上する必要がなく、原子炉冷却水を循環させるポンプを使う潜水艦の原子炉で発生する海中騒音も発生しないため、生存可能である。

　そうりゅう級のAIP推進は、ディーゼル電気エンジンをサポートするために使用される。このエンジンは、『The National Interest』誌の2020年のエッセイで、「エンジンのディーゼル燃料が燃焼できるように、ボトル入りの液体酸素を使用する」ユニークなエンジンであると紹介されている。この推進システムの利点は、従来のディーゼルエンジンよりもはるかに静かに動くことだ。さらに、航続距離は約6,100マイル（約9,800キロメートル）と見積もられている。

　そうりゅう級の艦艇は、極めてステルス性が高く静かなだけでなく、89式魚雷やUGM-84ハープーン対艦ミサイルで重武装している。

海中で中国を阻止する

そうりゅう級は現在、日本の新鋭「たいげい」型潜水艦に引き継がれつつあるが、「そうりゅう級」各艦は、台湾への奇襲的なPLAの水陸両用攻撃を阻止する日米作戦において、極めて重要な役割を果たすだろう。

　その理由は明らかで、潜水艦がPLA海軍の軍艦攻撃を破壊するための米国の最良の選択肢である可能性が大きいからだ。 大型水上戦闘艦は無人偵察機や衛星によって上空から容易に確認できるため、中国は実際、日米の水上艦が対応に必要な射程圏外にいる時に、奇襲的な水陸両用攻撃を仕掛ける可能性がある。このようなダイナミズムは、台湾の奇襲併合を開始する可能性があり、PLA海軍に、米国の同盟軍が対応する前に台湾を占領または併合する潜在的な機会を与えてしまう可能性がある。

　しかし、潜水艦がこの方程式を変える可能性がある。超ステルスで魚雷を搭載した「そうりゅう」級潜水艦は、PLA-Nの水上艦艇の攻撃範囲内に静かに潜み、即座に攻撃できる態勢を整えることができる。 また、アメリカのヴァージニア級攻撃型潜水艦の支援を受けることもできる。

　そうりゅう級潜水艦が大きな変化をもたらす可能性があるもう一つの理由は、純粋な数の問題に関連している。米海軍は依然として潜水艦不足に直面しており、攻撃型潜水艦に対する戦闘司令官のニーズは、利用可能な供給量を大幅に上回っている。太平洋で特にこれが顕著であり、議会がヴァージニア級の建造を大幅に "増加 "させるために海軍とその産業パートナーと緊密に協力している主な理由である。

　ロサンゼルス級攻撃型潜水艦は非常に効果的であると考えられているが、ヴァージニア級が20隻しか残っていない中で、ヴァージニア級の追加建造より早く退役している。 ロサンゼルス級攻撃型潜水艦の多くが耐用年数を迎え、ヴァージニア級攻撃型潜水艦が大量に配備されるまでの数年間、米海軍の潜水艦不足は深刻化する予想がある。

　特に、新しい非音響探知技術が潜水艦の探知を向上させている時代においては、「そうりゅう」級の静音技術は控えめにはできない。現時点では、米国は中国に対して海底で優位に立っていると考えられているが、それがいつまで続くかはわからない。しかし、アメリカ海軍はヴァージニア級潜水艦のステルス能力を大幅に向上させており、超静音な日本の潜水艦とアメリカの潜水艦の組み合わせは、太平洋の重要な部分に防護網を形成する可能性がある。おそらく定期的な前方パトロールは、日本の海岸線だけでなく、尖閣諸島や台湾の両方を守ることができるだろう。■

Japanese Soryu-class Submarines Could Be Stealthiest in the World

The Japanese Maritime Defense Force’s Soryu-class submarines could be among the stealthiest to ever exist

Kris Osborn · May 3, 2025

https://warriormaven.com/sea/japanese-soryu-class-submarines-could-be-stealthiest-in-the-world

クリス・オズボーンはWarrior Maven - Center for Military Modernizationの社長である。 以前は国防総省の陸軍次官補室（取得・兵站・技術担当）で高度専門家として勤務していた。 また、全国ネットのテレビ局でキャスターやオンエアの軍事専門家としても活躍。 フォックス・ニュース、MSNBC、ミリタリー・チャンネル、ヒストリー・チャンネルにゲスト軍事専門家として出演。 コロンビア大学で比較文学の修士号も取得している。

海自が今年の太平洋配備IPD25に向け準備中（USNI News) ― 多数国に寄港し、各国と演習の体験を積むことがこれから大きな効果を生みそうです

 

JSいずも（DDH-183）、駆逐艦JSさみだれ（DD-106）、艦名不明おやしお型潜水艦。 海上自衛隊写真

海上自衛隊は4月21日より新しいインド太平洋派遣（IPD)を開始する。潜水艦と海上自衛隊の海上哨戒機の支援を受け合計5隻の艦船が任務期間中に展開する。

　他の動きとして、海上自衛隊のインド太平洋・中東展開2025任務群は現在、展開の最後の月に入り、日本帰国に向け東南アジアを通過している。

　これまでの IPD と同様、関係艦艇は日本を出港し、IPD25の期間中、海上自衛隊の P-1 MPA と、未公表の海上自衛隊潜水艦が必要に応じて演習に参加し、それぞれ別の展開任務に就く。

　火曜日の報道発表で海上自衛隊は、マレーシアとシンガポールでの防衛ショーへの参加とともに、IPD部隊が参加する主な演習として、バリカタン25、タリスマンセイバー2025、スーパーガルーダシールド2025、パシフィックバンガード2025、英国空母打撃群（UKCSG）との合同演習、マラバール2025、パシフィックパートナーシップ2025である明らかにした。

　このうちバリカタン25は、米国とフィリピンの共同軍事演習で、日本とオーストラリアが訓練に参加し、多くの国がオブザーバーとして参加する。演習は4月21日から5月9日まで行われる。日本の統合幕僚監部（JSO）は、バリカタン25への日本の参加について、フリゲート艦「やはぎ」（FFM-5）が訓練に参加すると発表した。 やはぎは IPD25 の第一水上部隊に加わる。

　タリスマンセイバーは、オーストラリアで7月に行われる豪州・米国主導の隔年の多国間演習であり、スーパーガルーダシールドは、毎年インドネシアが主導し、米国との間で開催される演習で、今年は8月から9月に行われる予定であり、パートナー国が招待されている。 パシフィック・ヴァンガードは、マリアナ諸島周辺で行われるパートナー国との米海軍の演習。 マラバールは、オーストラリア、インド、日本、米国のクアッド諸国が毎年行う海軍訓練であり、パシフィック・パートナーシップは、米海軍が毎年インド太平洋で行う多国籍人道支援・災害救援任務である。

　揚陸艦JSおおすみ（LST-4001）が第2水上部隊を、ヘリコプター駆逐艦JSいせ（DDH-182）と駆逐艦JSすずなみ（DD-114）が第3水上部隊を、駆逐艦JSあけぼの（DD-108）が第4水上部隊を編成する。 　　　　P-1MPA1機が航空部隊を、未公表の潜水艦が潜水艦部隊を構成する。 　水上部隊には、VBSS（Visit, Board, Search and Seizure）部隊の乗艦チームも含まれる。

　派遣期間中に訪問する国は、オーストラリア、フィジー、インド、インドネシア、キリバス、マレーシア、マーシャル、ミクロネシア、ナウル、ニュージーランド、オマーン、パラオ、パプアニューギニア、フィリピン、サモア、シンガポール、ソロモン諸島、スリランカ、東ティモール、トンガ、ツバル、アメリカ合衆国、バヌアツ。

　海上自衛隊は2021年より毎年IPD任務を実施しており、昨年のIPD24では、護衛空母「かが」（DDH-184）を米国西海岸に派遣し、F-35Bの試験を実施した。

　IPD25の展開が始まる一方で、約200人の海上自衛隊員を擁する水雷対策艦「ぶんご」（MST-464）と掃海艇「えたじま」（MSO-306）で構成されるIMED25任務群は、2月に開催される国際海上演習（IMX）2025に参加するため、1月4日に日本を出港しバーレーンに向かっていたが、展開の最終月を迎えている。

　「海上自衛隊の掃海部隊にとって、このような派遣を行うことは重要であり、日本以外の海域で活動するための訓練を行うことができる」と、掃海部隊司令官であり、掃海隊第3団長でもある天野慎介一佐は、掃海部隊がマレーシアのポートクラン・クルーズ・ターミナルに到着した土曜日の記者会見で述べた。

　天野はUSNIニュースに対し、アラビア湾海域での掃海活動は、北日本とは対照的に海水が澄んでいるため容易と述べ、また、英国海軍（RN）との協力関係を強化・推進する一環で、IMX25の期間中、「ぶんご」には英国海軍の機雷除去部隊が乗船し活動していたと語った。RNのリリースによると、地雷・脅威探査グループ（MTXG）のX-Rayユニット1が、訓練期間中、豊後で活動しながら、関心対象の探知と分類を行うため、Remus 300非搭乗潜水艇の配備と運用に成功したとある。

　IMEDの展開では、タスク・グループはフィリピン、シンガポール、インドに寄港しながら、バーレーンまで合計7,000海里を航海した。帰路は、サウジアラビア、オマーン、ケニア、セイシェル、スリランカ、マレーシア、カンボジア、フィリピンに寄港し、5月10日に呉海軍基地に帰港するまでの11,000キロを航海する。

　中谷元・防衛相は22日の記者会見で、IMED機動部隊は土曜日から4月22日までカンボジアのリーム海軍基地に寄港すると述べ、海上自衛隊の艦船は、中国が実施した改修・改良工事の完了を受けて4月5日に行われた同海軍基地の竣工式以来、初めて同基地に停泊する外国艦船になると述べた。

　日本の防衛大臣は、海上自衛隊の寄港は日本とカンボジアの安全保障・防衛分野における協力の進展の表れであり、今回の寄港は、同基地が特定の国に限定されることなく、どの国にとっても開かれた、アクセス可能な港湾となることにも貢献すると述べた。■

Japanese Warships Preparing for Pacific Deployment Later This Month

Dzirhan Mahadzir

April 15, 2025 4:55 PM

https://news.usni.org/2025/04/15/japanese-warships-preparing-for-pacific-deployment-later-this-month

Mk41VLSを搭載した「もがみ」級FFMの1号艦が姿を現した（Naval News)

 

「によど」（FFM-7）で初めて搭載された16セルMk 41 VLSのクローズアップ写真。 写真提供：たもたん／Twitterユーザー @tamotaro

日本は、海上自衛隊（JMSDF）が計画する「もがみ」級マルチロール・フリゲート（FFM）12隻でMk 41垂直発射システム（VLS）の搭載を開始した。

　地元の写真家でシップスポッターのたもたん（@Tamotaro）がNaval Newsに提供した新しい画像によると、三菱重工業（MHI）は、長崎造船所で、「もがみ」クラスの7番艦であるJSによど（FFM-7）に最初の16セルMk 41 VLSを搭載した。当初の予定通り艦橋前板に設置された。

　防衛省は2021年度補正予算で、「もがみ」級の8番艦であるJSによろどとJSゆうべつに搭載するVLS2基の取得に84億円を計上した。

　海上自衛隊の広報担当者が本誌に確認したところによると、7番艦と8番艦以降のFFMはすべてVLSが搭載されて就役することになる。

　これら2つのVLSセットは、2025年3月31日に終了した昨年2024年度中に防衛省に引き渡された。

長崎造船所（長崎県）での「によど」フィッティングアウト。写真提供：たもたん／Twitterユーザー @tamotaro

　「によど」は2023年9月進水し、2024年度に就役する予定だったが、スケジュールは延期され、現在は2025年度の前半に試運転が行われる予定だ。 試運転の遅れで、「によど」がVLSを試運転時に装備できるようになったのか、それともVLSを装備する必要があるために試運転が遅れているのかは定かではない。

　海上自衛隊呉地方総監部は3月7日、Mk41VLSを含む「によど」の各種機能を検証する試験を実施する民間企業を公募した。

　海上自衛隊の「もがみ」級の説明資料によると、三菱重工は当初、「もがみ」級の9番艦「JSなとり」以降のすべてのフリゲート艦に、VLSを後から搭載するのではなく、すでに搭載した状態で就役させる計画だった。しかし今回、7番艦「によど」の就役に合わせてVLS搭載を開始した。

　「なとり」は2024年6月に進水しており、2025年度中の就役を予定している。

　合計12隻の「もがみ」型FFMが建造される。また、防衛省は2023年度予算で、「もがみ」級残り10隻のMk41 VLSなどの取得に787億円を確保している。これら10基のVLSのうち、3基が2025年度、4基が2027年度、3基が2028年度に防衛省に引き渡される予定であることが、本誌が入手した防衛省文書で明らかになっている。

　三菱重工は、ロッキード・マーチンと直接商業販売契約を結び、米国政府の承認の下、Mk 41 VLSのライセンス生産と試験を行っている唯一の日本企業である。

　もがみ級フリゲート艦は、東シナ海を含む日本列島周辺海域での偵察任務を目的とした、海上自衛隊のステルス・マルチ・ミッション・フリゲートである。 海上自衛隊によると、このフリゲート艦は、これまで海上自衛隊の外洋掃海艇が行ってきた対機雷戦活動を行う能力を含む、強化されたマルチロール能力を備えている。 標準排水量3,900トン、満載排水量約5,500トン。

　もがみ級は、ヘリコプター1機と無人潜水艇（UUV）を搭載できるほか、VLSと無人水上バイク（USV）を装備する。

　海上自衛隊は当初、海軍力強化の取り組みを強化する中、合計22隻の「もがみ」型フリゲート艦を建造する計画だった。しかし、2023年度までは合計12隻にとどめ、2024年度以降に12隻の新型フリゲート艦を建造する。新型フリゲート艦は基本的に、三菱重工が提案した設計で建造される「もがみ」級の改良型となる。

新型FFM計画

新型FFM（上）と就役中のもがみ級（下）。三菱重工のビデオからのスクリーンショット。

　国防省は2024年度から2028年度にかけて、12隻の新型FFMを取得する予算配分を開始した。新型FFMの1番艦は2028年度に就役する予定で、建造が順調に進めば5年後の2032年度に12隻が就役する。

　新型フリゲート艦は基本的に、三菱重工が提案した設計で建造される「もがみ」級の改良型となる。

　画期的な動きとして、オーストラリア政府は、オーストラリア海軍（RAN）のSEA 3000要件の一環としての将来の汎用フリゲート艦の建造について、スペインや韓国の候補者を抑え、日本の三菱重工とドイツのティッセンクルップ・マリン・システムズ（TKMS）を最終候補に挙げた。三菱重工は「新型FFM」、すなわち「もがみ」級フリゲートの改良型をオーストラリア政府に売り込んでおり、一方TKMSは「MEKO A-200」設計を提案している。

　日本には、コンパクトでスピードがあり、マルチ・ミッションをこなすステルス・フリゲートがこれまで以上に必要となっている。中国が海軍の規模と能力を拡大する中、日本は日本沿岸海域での監視任務を増やすことで、鹿児島から沖縄まで約1,200kmに及び、台湾に向かい南西に伸びる南西諸島を防衛する必要がある。また日本が支配しているが中国と台湾も領有権を主張している尖閣諸島と釣魚島が含まれている。さらにロシアは、中国が日本海やその他の場所で行う演習に海軍や空軍を派遣することが増えている。■

First Mogami-class FFM fitted with Mk 41 VLS emerges in Japan

• Published on 11/04/2025

• By Kosuke Takahashi

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/04/first-mogami-class-ffm-fitted-with-mk-41-vls-emerges-in-japan/

高橋 幸助

日本在住の防衛ライター。 Janes Defence Weekly、Jane's Navy International、Monch Publishingなどで執筆。 ハフポスト日本版の元編集長で、朝日新聞とブルームバーグの元スタッフライター。1993年慶應義塾大学経済学部卒業。 朝日新聞社、ダウ・ジョーンズを経て、コロンビア大学ジャーナリズム・スクールおよび国際公共問題大学院（SIPA）に留学し、2004年にジャーナリズム修士号および国際問題修士号を取得。 1993年に朝日新聞に記者として入社する以前は、ボルチモア経済開発公社で川崎市の姉妹都市プログラムへの交換研修生として勤務し、日米間の貿易問題を調査した。1988年にはその功績によりボルチモア名誉市民権を授与された。

日本がバリカタン2025に正式参加へ（Naval News) ― 日本にとってフィリピンとの安全保障協力の拡大は必然的と言えるでしょう。同盟国が日常から訓練等を通して共同作戦体制を築く一方、「孤高」の中共は傍観するしかありません

 

海上自衛隊のもがみ級フリゲートJSのしろ (FFM 3)、USS Shoup (DDG 85)、BRP Jose Rizal (FF 150)が3月28日、南シナ海で共同パトロールした。

日本のバリカタン2025への初参加は、東京とマニラの長年の防衛・安全保障協力の集大成となる。

　バリカタン2025は、初めて正式参加者として日本軍を受け入れる。 マニラが毎年行っている軍事訓練の今年版で、海上自衛隊は南シナ海で米国とフィリピン両国の艦船と共同パトロールを実施する。

　事前の文書によると、3カ国はフィリピンのルソン島沖で、12カイリ領海制限を越え多国間海上演習を行う。日本は、バリカタン2024が始まる直前の昨年4月、南シナ海でフィリピン軍と初の共同パトロールを行った。

　金曜日、もがみ級フリゲートJSのしろ（FFM3）は、スカボロー浅瀬付近でUSSシュウプ（DDG85）とBRPホセ・リサール（FF150）と合同パトロールを行った。フィリピンのメディアは、中国のフリゲート艦が活動を監視していたと報じた。

　日本のバリカタン2025への初参加は、演習シリーズが40回目を迎え、フィリピン群島全域で新たな「フルバトルテスト・シミュレーション」が実施される中でのことだ。日本の自衛隊は、過去にも演習を視察するため隊員を派遣していた。来月の演習には、フィリピン、オーストラリア、米国、日本から1万5000〜1万6000人の部隊が参加する予定だ。主な活動はフィリピン群島全域、特にルソン島とパラワン島、そして南シナ海とルソン海峡で行われる。

　マニラと東京は相互アクセス協定（両国がより集中的な軍事訓練活動のために互いの国土に軍隊を配備することを可能にする協定）の運用に向け最終段階にあるが、バリカタン2025の開始前に国会が条約を批准するかは不明だ。

　しかし、この活動はフィリピンの領海や領土内で行われるわけではないため、協定の批准状況にかかわらず、合同パトロールに影響はない。 これは、パリとマニラの間で訪問部隊協定が結ばれていないにもかかわらず、フランスがフロレアル級フリゲートFSヴァンデミエール（F734）を通じ初参加した昨年の演習が先例となっている。

　南シナ海での緊張が高まる中、フィリピンと日本の二国間防衛協力は近年深まってきた。 日本からの借款は沿岸警備隊の巡視船17隻調達に資金を提供しており、巡視船は係争海域でフィリピン軍と中国軍が衝突した際に頻繁に目撃されている。フィリピンはまた、日本の公的安全保障援助official security assistance（防衛に重点を置いた装備移転プログラム）の最大の受益国でもある。

　2023年と2024年の実績では、日本は海上領域認識レーダー、船体膨張ボート、防空センサーのアップグレードに1400万ドルを拠出している。■

Japan to Join Balikatan 2025 as Full-Fledged Participant

• Published on 30/03/2025

• By Aaron-Matthew Lariosa

• In News

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/03/japan-to-join-balikatan-2025-as-full-fledged-participant/

アーロン＝マシュー・ラリオサ

現在、アメリカン大学で国際関係学を専攻しており、太平洋における米海兵隊の動向とフィリピン海軍の近代化努力に関心を持っている

海上自衛隊が仏米の水中グライダーを評価用に取得（Naval News) ― 無人装備では海自のほうが空自より積極的なようですね。これからの海の安全保障を考えると無人装備の運用は不可欠ですね、期待しましょう

 

The SeaExplorer X2 (left) and the Slocum G3 (right).

海上自衛隊は、シーエクスプローラーX2とスローカムG3の2種類の水中グライダーを取得したと発表した。海上自衛隊は、海上観測用の無人潜水機（UUV）を探しており、両システムを評価する。

　海上自衛隊はフランスのアルセアマール社から水中グライダー「シーエクスプローラーX2」を、アメリカのテレダイン・ウェッブ・リサーチ社から「スローカムG3」を受領した。

　両UUVは水温構造観測の試験例として使用される予定である。

　海上自衛隊は2月23日、これら2つのUUVの写真とともにXに掲載した：「UUVは海上防衛で重要な装備として期待されている。海洋観測用UUVのテストサンプル2機が最近納入された。海上自衛隊が実施中の海洋観測を強化するため、運用体制の確立に取り組む」。"

アルシーマーの日本における販売代理店シーブレス社によると、シーエクスプローラーX2は、エンジンやプロペラなどの動力を必要とせず、自律航行できるマルチミッション型水中グライダーである。内蔵の充電式リチウム電池が前後左右に動くことで重心が移動する。先端にはセンサーを取り付けることができる。海面に出ると衛星通信で位置を修正し、取得したデータを送信する。主な機能は、イリジウム通信による遠隔操作、データ受信、位置補正。内蔵の充電式リチウムイオンバッテリーにより、水中グライダーは長時間の観測が可能である。

　同様に、スロカムG3は、オイルブラダーによる浮力制御機構とバッテリーの重心移動で水中での上昇と滑空を繰り返し、長距離・長時間の水柱（水深1000mまで）のプロファイルを測定できる自律型観測機である。衛星通信機能を搭載し、海面に浮上すれば、ミッションのアップデート（計測内容の変更、ウェイポイント変更など）を受信し、ウェブベースのパイロット・ソフトウェアを介して潜水中に得られたデータを送信する。スロカムG3の日本輸入販売元であるハイドロシステム開発によると、モジュラー設計により、ユーザーは40種類以上のセンサーやオプション機構を目的に合わせて組み替えて使用することができる。

　海上自衛隊の広報担当者は3月6日、本誌取材に対し、両水中グライダーの運用指針について、2025年度末（2026年3月）まで独自の研究を行う予定だと述べた。

　この件に詳しい情報筋は、本誌こう語っている。「目的は、2030-2032年までに10-12機のグライダーからなる部隊を編成し、海洋調査以外に音響情報などの水中戦任務を遂行可能にするために、2年ほど2種類のグライダーをテストしてからひとつを選択することである。

「スローカムG3は、2000年初頭に世界で初めて市場に投入されたグライダーで、現在世界で最も多く販売されているグライダーでアメリカの強い影響力に支えられている。

「しかし、アルセアマーの優位性は、シーエクスプローラー・グライダーがすでに日本で就航していることだ： 現在まで7機が日本の民間事業者に販売されている」。

　水温構造観測用UUVに加え、海上自衛隊は海底地形観測用UUVや音響特性調査用UUVの導入も検討している。

　2025年3月31日を最終年度とする2024年度中に、これらのUUVのサンプル選定に関する調査研究契約を締結し、来年度（2025年度）に調査研究を行い、試作品の機種を選定する予定だという。

　海上自衛隊は2024年度中に海上観測用UUV全体の研究費として2億円（135万ドル）を確保した。

　積極的な海洋進出を進める中国に対抗するため、日本は、特に台湾に近い戦略的に重要な南西諸島（別名琉球諸島）および東シナ海で係争中の尖閣諸島・大小島周辺での海底戦能力の強化を目指している。

　東京の軍事専門家の間では、近い将来、日本は沖縄本島と宮古島の間の中国にとって戦略的に重要な宮古海峡を含む南西諸島周辺で、機雷戦や対潜水艦作戦にUUVを使用するとの考えが広まっている。■

Japan acquires French and American underwater gliders for evaluation

• Published on 20/03/2025

• By Kosuke Takahashi

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/03/japan-acquires-french-and-american-underwater-gliders-for-evaluation/

日本のスーパー駆逐艦ASEVの詳細が海外展示会で明らかになりました（Naval News)―PLANの055型を上回る艦容は巡洋艦とすべきで、海自はそろそろ護衛艦という欺く用語を廃止すべきではないでしょうか

 IDEX2025のロッキード・マーチン・ブースに展示されたASEV駆逐艦のスケールモデル。

アブダビで開催されたIDEX25で、ロッキード・マーチンは日本が建造を進める先進的な大型ステルス誘導ミサイル駆逐艦（ASEV）の模型を初めて展示し、同艦の最終構成で新たな詳細が明らかになった。

　弾道ミサイル防衛（BMD）に特化したこのステルス誘導ミサイル護衛艦は、米海軍のズムウォルト級を除き世界の駆逐艦で最大となり、海上自衛隊（JMSDF）のいわゆる "スーパー護衛艦 "の構成に関する興味深い詳細が明らかになった。中国のレンハイ級（055型）180メートル巡洋艦を凌ぐ性能と大きさを持つASEVは、海上自衛隊が誇る象徴になりそうだ。

　海上自衛隊の将来のイージスシステム搭載艦（ASEV）は米海軍のズムウォルト級に勝るとも劣らない極めて大型のステルス誘導ミサイル駆逐艦でその模型がIDEX2025で展示された。

　防衛省によると、ASEVは全長190メートル、全幅25メートル、標準排水量1万2000トン（満載排水量は1万4000トンを超える可能性がある）。これに対し、海上自衛隊の最新型「まや」型駆逐艦は全長170メートル、全幅21メートル、標準排水量8,200トンである。また、ASEVは、米海軍の最新型アーレイ・バーク級フライトIII駆逐艦の1.7倍の重さである。

　スペインのアルバロ・デ・バザン（F100）級対空駆逐艦や、その派生型であるオーストラリア海軍のホバート級と同様の構成だ。 

　さらに、日本の現行イージス駆逐艦8隻（こんごう級、あたご級、まや級）に搭載されているAN/SPY-1レーダーシステムと異なり、新型艦には、より先進的なAESA多機能レーダーAN/SPY-7が搭載される。AN/SPY-7はカナダのリバー級護衛艦やスペインのF-110フリゲート艦にも搭載されることが決まっている、

　ASEVは、艦橋上部にレーダー・パネルが搭載される日本初のイージス艦となる。 大きなAN/SPY-7レーダーパネルとマスト上のAN/SPQ-9Bレーダーに注目。巨大なレーダーパネルの前方、艦橋の上にはAN/SPG-62 FCRがあり、マストの両側には電子戦用のAN/SLQ-32(V)6モジュールがある。

　現行の日本のイージス駆逐艦と同様に、この艦は3つのAN/SPG-62 Xバンド・レーダー照射器を装備し、主にセミアクティブ・レーダー・ホーミングを利用した防空ミサイルによる最終迎撃のために目標を指定する。マストにはAN/SPQ-9Bレーダーも搭載され、水平距離スキャンを行いながら、低空飛行する対艦巡航ミサイル（ASCM）、地表の脅威、低速の航空機、UAV、ヘリコプターを同時に自動探知・追尾することができる。さらに、ASEVは、表面電子戦改良プログラム（SEWIP）ブロック2 AN/SLQ-32(V)6モジュール（およびマスト上のSEWIPブロック1B3 HGHSレーダーアンテナ・レドーム）を搭載している。 模型では船体搭載型ソナー（HMS）も見える。

　兵装では、日本のイージス艦で初めて、前部VLSは後部VLSと同じセル数（前部64セル（8×8）、後部64セル（8×8））を備え、合計128セルとなる。これらのセルには、SM-3やSM-6地対空ミサイル（SAM）のほか、巡航ミサイルや極超音速兵器などの高度な脅威に対抗するための将来の滑空位相迎撃ミサイル（GPI）、島嶼防衛作戦で敵の脅威範囲外から地上目標を長距離攻撃するトマホーク巡航ミサイルが搭載される。128セルを搭載する日本のASEVは、韓国の世宗大王級と並んで、中国の055型巡洋艦の16セル、最新の170メートル級「まや」型護衛艦の32セルを上回り、現在世界で最多のVLSセルを搭載する。

　もうひとつの注目すべき点は、Mk46 30mm砲ウェポンシステム（GWS）に似ていると思われる、小型砲塔が2基、艦の中部にあることだ。これらの砲塔は、日本の駆逐艦として初となる遠隔兵器システム（RWS）の可能性もある。これまでの設計とは異なり、ファンネルの間にある2基の4連装12式対艦ミサイルランチャーは、側面構造物で部分的に囲まれており、ミサイル発射のため上面だけが露出している。

　艦尾のAN/SPG-62 Xバンド・レーダー照射器、64セルVLS、後部ファランクスCIWS、ツイン・ヘリコプター格納庫を紹介するASEVモデルのリアビュー。 Mk46 30mm GWSに似ていると思われる2基の小型砲塔にも注目。

　艦首のMk45 Mod4 127mm（5インチ）/62艦砲と、艦橋の前方と艦尾のヘリコプター格納庫の上に配置された2基のファランクス・ブロック1B CIWSを含む。 日本が最新の艦艇でも、RAMやSeaRAMシステムでなく、ファランクスCIWSに頼っているのは印象的だ。魚雷発射用のハッチは見えない。格納庫はSH-60ヘリコプター2機を収容できる。

ASEV駆逐艦計画の背景

海上自衛隊のまや型DDG（ミサイルを発射している）、米海軍のDDG51フライトIIIと並走する2隻のASEVのイメージ図。 ロッキード・マーチンのイメージ。

2020年12月、日本政府は閣議で、ミサイル迎撃ミサイル発射後に落下した部品が人口密集地を直撃する可能性があるとの懸念から、安倍晋三政権時代の2020年6月に中止された陸上イージス・アショア弾道ミサイル防衛システム2基の代替案として、ASEV2隻を導入すると決定した。

　ASEVは、主に北朝鮮による弾道ミサイル攻撃の脅威から日本を守ることを目的としている。防衛省は、ロフテッド軌道で発射された弾道ミサイルを迎撃するためには、極めて高い迎撃能力を持つASEVが必要だと強調している 海上自衛隊は2027年度中にASEV初号艦を受領し、翌2号艦は2028年度に引き渡される予定だ

　東京では、ASEVのコスト上昇に懸念が高まっている。 現在、防衛省はASEV2隻の取得費用を7839億円（52億3000万ドル）、1隻あたり約3920億円（26億2000万ドル）と見積もっている。これは、防衛省が2020年の導入を決めた際に想定していた1隻あたり約2400億円（16億ドル）の約1.6倍に相当する。防衛省は値上げの理由として、円安と物価上昇の影響を挙げている。このうち、AN/SPY-7(V)1レーダーアンテナの取得契約価格は約350億円（23.4億ドル）、イージスシステムの取得契約価格は約1,382億円（9.23億ドル）である。

　直近では、防衛省は2025年度4月からのASEV2隻取得関連経費として865億円（5億7800万ドル）を確保し、具体的には、実証試験を含む各種試験準備に係る経費に言及している。

　防衛省は、ASEV2隻に搭載するSPY-7レーダーは、既存のSPY-1レーダーの5倍の追尾能力を持ち、ロフテッド軌道の弾道ミサイルだけでなく、弾道ミサイル複数が同時発射されても対応できると強調している。

　防衛省は、2032年以降にASEVに搭載される予定の改良型12式SSM（艦船発射型）、トマホーク巡航ミサイル、高出力レーザーシステムをASEVに装備する計画だ。 それ意外に防衛省は、ASEV2隻とその他イージス艦に、極超音速ミサイルを撃ち落とす特別設計の次世代ミサイル防衛システム滑空位相迎撃ミサイル（GPI）を搭載する。■

Japan’s ASEV Super Destroyer: Fresh Details Unveiled

• Published on 06/03/2025

• By Dimitris Mitsopoulos

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/03/japans-asev-super-destroyer-fresh-details-unveiled/