ドローンボートから発射されたAIM-9でロシアのSu-30フランカー2機を撃墜： ウクライナは新戦術を実用化し、海上無人装備に新たな能力が実現した（The War Zone)

 

  

GUR screencap

ドローンボートで戦闘機を撃墜した初の出来事にAIM-9ミサイルが使用されたことが判明した

ウクライナ国防情報総局（GUR）は、マグラ7ドローン艇から発射されたAIM-9サイドワインダー赤外線誘導空対空ミサイルで、2機のSu-30フランカー多用途戦闘機を撃墜したと明らかにした。これは、戦闘機がドローン艇によって撃墜された初の事例であり、ドローン艇からAIM-9が使用された初めてのケースでもある。

　「歴史的瞬間だ」とキーロ・ブダノフ中将は語った。本誌はこの主張を独自に検証できていない。

　事件は金曜日に黒海で起こったとブダノフ中将は語り、詳細を提供した。GUR、ウクライナ国防省、ロシアのテレグラム・チャンネルからの以前の報道では、1機のフランカーが、適応された赤外線誘導R-73（AA-11アーチャー）短距離空対空ミサイルで撃墜されたとしていた。

　ソーシャルメディアでは、最初のフランカー撃墜を示す動画が公開された。 ブダノフは、2回目の交戦の映像や画像はないと述べた。

　ブダノフによれば、GURはこの攻撃で3隻のドローン「Magura-7」を使用し、うち2隻がジェット機に発砲したという。Magura-7はMagura-5の防空バージョンだとの説明だが、両者の違いについて詳しく説明することは避けた。

ロシアは無傷のウクライナのMAGURA V無人偵察艇を拿捕したとロシア情報筋は主張した。Via Twitter 

ロシア軍が2023年11月に回収した無傷のウクライナのMAGURA V5無人偵察機艇。 ツイッター経由

　ブダノフによると、最初のSu-30の乗員は生存しており、黒海で民間船に拾われた。初期報告によると、2機目の乗員は死亡したという。

　ウクライナがドローン艇から発射されたミサイルで航空機を撃墜したと述べたのは以前にもあった。12月、ウクライナは黒海上空でロシアのヘリコプターMi-8ヒップを撃墜するために、ドローンボートとして知られるUSV（無人水上艦艇）から発射されたR-73を使用したと主張した。 その時の様子は以下のビデオで見ることができる。

　GURは1月からドローン艇にAIM-9を搭載したとブダノフは言った。USVから標的に向けて発射されたのが今回が初めてかどうかについてはコメントしなかった。過去には、ウクライナの無人偵察艇に搭載されたソ連設計の空対空ミサイルがSAMとして使用されているのを見たことがあるだけだ。

　「Magura-7にミサイルを搭載しているが、AIM-9が最も効果的だ」。

AIM-9MはR-73と能力も大まかな寸法もよく似ているが、ひとつだけ大きな違いがある。

R-73空対空ミサイルを搭載したウクライナのドローン艇のビデオキャプチャー。 (X 経由）

　以前の報道より： 「AIM-9Mは AIM-9Mは、AIM-9Lに導入された全方位能力を持ちながら、全方位性能が向上しており、赤外線攻撃に対する防御力が向上し、背景識別能力が強化され、煙の少ないロケットモーターが採用されている」。 

　米空軍は1983年にAIM-9Mの納入を開始した。R-73と違ってAIM-9Mにないことのひとつにハイ・オフ・ボアサイト（HOBS）能力があり、極端な角度で目標をロックオンして交戦するために、シーカーを中心軸から大きくずらすことだ。このため、ドローン艇に搭載した場合、航空機へのロックオンは難しい。 ランチャーが多関節でない限り、そしてウクライナのSAMを搭載した先行ドローン艇でそれを見たことがない限り、艇はミサイルをターゲットに向けなければならない。また、サイドワインダーは、以前にもシーシャパラル構成で地表ベースの海上防空に採用されていることも注目に値する。

　ウクライナは、米国とおそらくその他支援国連合からAIM-9M多数を受け取っている。

国防総省はウクライナに多数AIM-9Mサイドワインダー・ミサイルを供与した。 米海軍

　本誌は以前、ウクライナが寄贈されたAIM-9Mミサイルを戦闘機に搭載する可能性を示唆したが、現時点でその証拠はない。AIM-9は、ウクライナのいわゆるフランケンSAMにも使用される可能性がある。

　ロシアのテレグラム・チャンネルは、ドローンから発射されたミサイルによってフランカー1機が撃墜されたことを認め、この攻撃は厄介な問題を提起していると述べた。

　「特別軍事作戦4年目において、控えめに言っても、わが軍の組織に問題があることを示す、3つの悲しい瞬間がある」と、人気のある戦争特派員子猫のテレグラム・チャンネルは訴えた。

「1.　敵が黒海で主導権を握った。2.　黒海艦隊は、旗艦［プロジェクト1164スラヴァ級巡洋艦モスクヴァ］と艦船多数を失った後、戦闘能力がまだ回復していない。艦隊（残存艦艇）は港や湾に身を寄せている。

3. 敵は水域のどの部分でも攻撃可能な無人艇（USV）を使用し、ロシア連邦沿岸と隣接する空域を制圧下に置いており、圧倒的な優位に立っている」。

　ウクライナはノヴォロシースクの西約50km（約31マイル）でSu-30を撃墜した。「同じ戦術だった：誘い出され捕った」とロシアの軍事専門家ウラディスラフ・シュリギンはテレグラムで説明した。「パイロットは脱出し、民間船に拾われた。重要なのは、乗員が生きているということだ」。

　シュリギンは、ウクライナのドローンボートがこれほど効果的であることを許しているロシア軍を非難した。

　「SAMによる攻撃という事実自体は、ウクライナ軍がすでに昨年12月に同様の方法で攻撃しており、目新しいものではない。 しかし、どういうわけか、多くの人々はまだこのことに驚いている。「そして最も重要なことは、この脅威に対抗する手段があることだ。今夜、実践が示したように、有能なオペレーターがいる普通の（一人称視点）FPVドローンでも、効果的に（USVを）破壊できる」。

　ロシアがFPVドローンを使ってウクライナのUSVを攻撃し始めたのは2024年5月のことだ。「昨日のノヴォロシースクへの攻撃とSu-30SMの損失を背景に、第二次世界大戦のように機関砲を発射する飛行機を送ることなく、沿岸防衛の問題を解決する方法で疑問が投げかけられている。「答えは簡単だ。UAV革命に注目することだ。 無人航空機は、海上でも、敵が少ない状況でも、同じ問題を解決することができる」。

　FPV無人偵察機を使ってUSVを狙うことに加えて、トゥー・メジャーズは「ZALA偵察UAVとランセットうろつき弾の組み合わせ」を使うことを提案した。「迎撃ミサイルやRADAレーダーによって狩られる前線とは異なり、黒海上空にはそのようなものはない」。

　高速で移動するジェット機をAIM-9ミサイルで撃墜する能力は、ウクライナの非常に革新的な無人偵察機艇の使用で新たな前進であり、ロシアにとって警戒すべき脅威が一つ増えたことになる。■

Two Russian Su-30 Flankers Downed By AIM-9s Fired From Drone Boats: Ukrainian Intel Boss

The event marks the first time drone boats downed fighters and the first successful use of AIM-9 missiles to take down any aircraft via drone boat.

Howard Altman

Published May 3, 2025 8:44 PM EDT

https://www.twz.com/news-features/two-russian-su-30-flankers-downed-by-aim-9s-fired-from-drone-boats-ukrainian-intel-boss

ハワード・アルトマン

シニア・スタッフ・ライター

ハワードはThe War Zoneのシニア・スタッフ・ライターで、Military Timesの元シニア・マネージング・エディター。 それ以前はTampa Bay Timesのシニアライターとして軍事問題を担当。 Yahoo News、RealClearDefense、Air Force Timesなど様々な出版物に寄稿。

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サイドワインダーミサイルは70年前に生まれていた....画期的すぎる構想が当時軽視されていたのは驚き

空対空戦の転換期に開発されたAIM-9サイドワインダーは、世界初の赤外線誘導（ヒートシーキング）ミサイルで、ドッグファイトだけでなく、戦闘機の設計、製造、戦争での使用方法をも変えた。しかし、何と言っても驚くべきことは、この画期的なミサイルが米軍の支援を受けて開発されたのではなく、むしろ米軍を無視して開発されたことだ。 

　第二次世界大戦の空戦は、大胆なパイロットが敵に接近し、搭載された様々な銃火器で敵を攻撃するのが主流であった。空対空ロケットは、第一次世界大戦では観測気球に対して、第二次世界大戦では爆撃機に対して限定的に使用され効果を発揮したものの、無誘導兵器であり、射程と効果は極めて限定的であった。 

 

 
 

空対空ミサイルは、レーダー誘導から生まれた 

第二次世界大戦の終わりには、レーダーの出現で誘導空対空ミサイルの登場が現実味を帯びてきた。1947年になると、イギリスとアメリカは、イギリスのフェアリー・ファイアーフラッシュやアメリカのAAM-A-1ファイヤーバードなど、レーダー誘導型新兵器を次々と開発していった。初期の空対空ミサイルは、複雑で、製造は困難で高価だった。 

　しかし、物理学者ウィリアム・B・マクリーンWilliam B. Mcleanは、モハベ砂漠にある米海軍兵器試験場（NOTS）の物理学者として、新兵器開発には関わっていなかったが、当時の通説の一歩先を見ていた。海軍の無関心と同僚の嫌がらせにもかかわらず、彼はそれを証明しようと動き出した。 

 

ウィリアム・B・マクリーンとAIM-9サイドワインダーミサイル。 

 

マクリーンの道楽作業場 

初期のレーダー誘導型ミサイル契約の1年前、ウィリアム・B・マクリーンのチームは、赤外線（熱）に反応する設計の硫化鉛製の近接信管を研究していた。赤外線を感知し爆発する信管を作れば、熱感知で飛行中に進路を修正する誘導装置を開発できるかもしれないと考えた。 

　一つ問題があった。マクリーンには、この種の兵器を設計した経験がなかったのだ。 

　マクリーンはカリフォルニア工科大学で学士と修士、博士号を取得し、アイオワ大学でフェローとして原子物理学を学び、1941年に国立標準化機構で兵器信管の設計を担当した。1946年に熱探知ミサイルの構想が頭の中で具体化し始めた時、マクリーンはチャイナレイクの海軍兵器試験場（現在の海軍兵器センター）で1年ほど働いただけであった。 

　お察しの通り、チャイナレイクの上層部は、信管担当の男が新しい空対空ミサイルの作り方について壮大なアイデアを出しても、興味を示さなかったのである。 

　しかし、マクリーンは、自分の構想にはチャンスがあると信じて疑わず、仲間もいた。ただ、マクリーンは、この構想を熱く語り、自分だけでなく、部下たちも熱中し、あちこちで時間を盗んでは、この構想のために時間を使うようになった。しかし、「時間の無駄だ」と言われ、評判は良くなかった。その結果、この物理学者たちのオフィスは「マクレーンの道楽作業場」と呼ばれるようになった。 

1951年5月7日、カリフォルニア州の海軍兵器試験場チャイナレイクで、ダグラスF3D-1スカイナイトの翼下に設置された初期のアメリカ海軍向けサイドワインダー-1ミサイル。(U.S. Navy Museum of Aviation) 

 

複雑なものを作るのは簡単だが単純なものを作るのは難しい 

 

マクリーンたちの赤外線誘導ミサイルは、以前からあちこちで研究が続けられたものの延長で、ようやくテストができる形になった。そしてついに、5インチ空対地ロケットのボディに収まるほど小型の、世界初の赤外線誘導システムを完成させた。 

　「可能性の検討に3年近くを費やした」とマクリーンは回想する。「複雑なものを作るのは簡単だが、単純なものを作るのは難しい」。 

　このシステムでは、ロケットの先端に取り付けられた透明なノーズコーン内で、毎分4,200回転でジャイロ的に回転する放物面鏡が使用された。鏡が回転すると、赤外線信号が回転軸から反射する距離を測定し、ロケットが目標に到達するまでどの程度のズレが有るか角度で判断する仕組みだ。このシステムは、マクリーンが近接信管に使っていたのと同じ硫化鉛検出器を中心点に使っていた。電磁石でガイドフィンを回転させ、ロケット（現在のミサイル）を制御するシステムである。 

 
 

 

最新のAIM-9Lサイドワインダーミサイルの誘導部。 

 

MiGキルを経験し、後に宇宙飛行士になった海軍パイロットのウォーリー・シラーは、当時この珍しい装置を 「ガラス製ドーム状の装置...人工の目玉」と表現している。 

　「当時、喫煙者だった私は、手に1本持っていた。部屋を横切ると、眼球が私を追跡しているのに気づいた」とシラーは回想している。 

　マクリーンたちが設計に取り入れた最も重要な技術的成果は、標的を直接狙うのではなく、標的がミサイルの軌道と交差する位置に照準を合わせることで、実用化されつつあった高速ジェットエンジン搭載戦闘機への命中を可能にしたことであろう。 

 

マムシが獲物を狩るように飛行機を狩る 

1950年、マクリーンはこの兵器を、モハベ砂漠に生息する毒蛇の名をとってサイドワインダーと名づけた。この蛇は頭の両側に温度感受性器官があり、赤外線感知で温血動物の獲物を捕らえる非常に有能なハンターである。 

　マクリーンのサイドワインダーは、敵機との交戦に新しいアプローチを提供しただけでなく、レーダー誘導型ミサイルよりシンプルな設計になった。 

　サイドワインダーミサイル原型は、長さ10フィート、幅5インチ、重さ160ポンドと、やや荒削りな仕上がりになっている。これは、イギリスのファイヤーフラッシュの約半分、アメリカのファイヤーバードの3分の1以下の重さで、可動部品が24個と少なく、製造コストが安く、信頼性も高い。 

 

米海軍による最新のAIM-9Xの説明資料 

 

マクリーンがパーソンズ将軍に自作を見せた1950年当時、世界初の商用コンピュータUNIVAC Iメインフレームの登場はまだ1年先で、しかも重量は1万6千ポンド以上だった。マクリーンが発明した自己誘導型エンジンハンティング飛行ロボットは、スーパーグルーやラジアルタイヤより古くから存在していた。マクリーンのサイドワインダーは、クライスラーが自動車のパワーステアリングを発明する前に、電磁石で自分で操縦していた。問題は...海軍がまだ納得していないことだった。 

 
 

 

シボレーがこんな広告をしている間に、マクリーンは赤外線誘導の飛行ロボットを作ってしまったのだ。 

 

NASのジェット推進研究所で最も長く所長をしていたウィリアム・H・ピッカリング博士は、1985年にサイドワインダーとその発明者についてこう書いている。 

　「技術的な問題は解決可能であった。技術的な問題は解決できたが、官僚的な問題はより困難だった。ビルは、サイドワインダーが有用な兵器システムであることを海軍に納得させる課題に直面した」と回想している。 

　「NOTS科学諮問委員会メンバーとして、ビルは海軍を差し置いてサイドワインダーを作ったと言っても過言ではない」。 

　この年、マクリーンはマンハッタン計画で働いただけでなく、1945年に広島に原爆を投下したエノラ・ゲイB-29に実際に搭乗した兵器担当のウィリアム "ディーク "パーソンズ提督に自分の発明を披露していた。パーソンズ提督は、それまでマクリーンを嘲笑していたにもかかわらず、この兵器が持つ驚くべき可能性をすぐ見抜いた。 

 
 

サイドワインダー、台湾海峡上空での初陣 

3年以内に最初のAIM-9Aサイドワインダーミサイルが試射され、1956年にはAIM-9Bの呼称で最初の量産型サイドワインダーが艦隊に配備された。 

そのわずか2年後、サイドワインダーは中国軍との大規模な空中戦で、台湾人パイロットの手で初の戦果を挙げる。 

　中国はMiG-15とMiG-17を126機台湾海峡に送り込み、台湾はアメリカ製のF-86セーバー48機で迎え撃った。セーバーには新型のAIM-9サイドワインダーミサイルが搭載されていた。戦闘が始まると、中国戦闘機はセーバーの低い運用限界を利用し、数百フィート以内に接近して砲撃を行うため、より高い高度に挑戦した。 

　しかし、セーバーはサイドワインダーミサイルの一斉発射を行い、9000フィートの距離からミグ6機を撃墜した。中国機が高度を下げると、さらに3機がセイバーの機銃で撃墜された。 

　中国機は急いで退却し、この小競り合いでセイバーは一機も失われなかった。マクリーンが着想を形にし始めてわずか12年で、地球の反対側で紛争の流れを変えてしまったのである。 

　駆逐艦の名前となった当時の海軍作戦部長アーレイ・A・バーク提督は、原爆以来「海軍にこれほど貢献したものはない」と言ったという。 

　伝説のミサイルの最新型はAIM-9Xと呼ばれ、24カ国に配備されている。■ 

 
 

Sidewinder: The game-changing missile the Navy didn't actually want - Sandboxx 

Alex Hollings | November 3, 2022 

 
 

Alex Hollings is a writer, dad, and Marine veteran who specializes in foreign policy and defense technology analysis. He holds a master’s degree in Communications from Southern New Hampshire University, as well as a bachelor’s degree in Corporate and Organizational Communications from Framingham State University.