スウェーデンがC-130Hの後継機にエンブラエルC-390を選定 （The Aviationist)―日本もH型を運用中ですが、今後どうするのでしょうね

 

スウェーデン空軍のカラーリングを施したC-390の完成予想図。 (画像出典：Embraer） 

スウェーデン国防相がC-390の取得プロセスを開始する意向書に署名した。 

　スウェーデンは、Tp84として知られるスウェーデン空軍の老朽化したC-130Hの後継機として、エンブラエルC-390を選定したと発表した。 　ポール・ヨンソン国防相は2024年11月9日、ブラジルで開催された国防相会談で意向書（LOI）に署名し、航空分野での協力拡大の意志を表明するとともに、取得プロセスを正式に開始した。 

　C-130Hは50年以上にわたってスウェーデン空軍で使用されてきたが、老朽化が進み、アクセシビリティにも問題があるという。 

　2022年には中古のC-130Jを取得する可能性が報道されるなど、後継機探しは現在も長く続いている。 

　「これは待望の一歩を踏み出し、現行輸送機をC-390航空機システムに置き換えるプロセスを開始できることを意味する」と、国防参謀総長のカール＝ヨハン・エドストローム中将はLOIについて語った。

　LOIは、近代化プロセスを続けるスウェーデン軍に好意的に歓迎されている。

　C-390購入は、南米諸国へのグリペンEの売却に続き、スウェーデンとブラジルの二国間関係をさらに強化するものである。 

　「我々は今、長期的な解決策に近づいており、C-390は大きな発展の可能性を秘めた非常に優れたプラットフォームであることに非常に満足している。「今、我々はこの絶対的に重要な能力をできるだけ早く導入することに全力を注いでいる。 

スウェーデンのC-130H。 (画像出典：スウェーデン空軍）

　C-130Hを完全に置き換える決断をする前に、スウェーデンは現在就航中の機材をアップグレードする方法を検討していた。 

　しかし、アップグレードは、当分の間、運用機の数を減らすことになる。 現在も5機のC-130H（Tp84）と1機のKC-130H（Tp84T）が就航しており、最も古い機体は10年前に退役している。 

　「C-130Hを近代化しないことに決めたのは、一度に6〜9カ月かかる改修作業をしている間、数年間は保有機数が減少することを意味したからだ」と、当時のスウェーデン空軍参謀総長のエドストロム少将は語った。 

　C-390ミレニアムとC-130Jスーパーハーキュリーズの2機種が候補に挙がっていた。

　 2023年には、ブラジルがC-390売却の可能性を交渉したと伝えられており、ロッキード・マーチンは今年初めにC-130J-30を提案していた。 　スウェーデン空軍のトミー・ピーターソン副司令官は、「我々のHモデルはかなり古い。 「我々はそれらを置き換えるつもりであり、私は決定が非常に近いことを願っている。

　FlightGlobalによると、スウェーデンの残りのC-130は製造後43年で、KC-130は55歳である。 

　スウェーデンは、ブラジル、ポルトガル、ハンガリー、オランダ、オーストリア、韓国、チェコに次いで、8カ国目、ヨーロッパでは5カ国目のブラジル製貨物機を取得国になる。 

　今回の獲得は、NATO加盟以前からスウェーデン軍の姿を根本的に変えつつある、進行中の近代化の一環である。 

　「2020年代後半には、ほとんどすべてを入れ替えることになるため、私たちにとっては大変な仕事量になります」と、ピーターソンは今年初めに記者団に語っている。 

　他のプログラムの中には、60機のグリペンE戦闘機、2機のグローバルアイ早期警戒管制機（AEW&C）、NH90の代替機の取得が含まれている。 

荒涼とした滑走路から離陸するイタリアのC-130Jのファイル写真。 (画像出典：Aeronautica Militare）

　2022年、当時のスウェーデン空軍参謀総長は、スウェーデン空軍はイタリアから少なくとも4機の中古C-130Jの購入を検討していると述べた。 

　これは両国によって公式に確認されたわけではないが、当時、イタリア政府が6機のC-130を売却中であることが報じられていた。 

　

C-390ミレニアム エンブラエルが開発したC-390ミレニアムは、卓越した貨物容量を持つ次世代の軍用マルチミッション機である。 169 m³のコンパートメントは、車両、パレットに載せた貨物、部隊、医療患者、補助燃料タンクなど、さまざまな積載物を収容することができる。 　　C-390は多用途に設計されているため、戦術作戦から人道支援まで幅広い任務に適している。

ポルトガル空軍向けKC-390の二号機 (Image credit: FAP)

 

　C-390はまた、コブハム社製の翼空中給油ポッド（WARP）2基を取り付けることで、KC-390の呼称で空中給油を行う構成にすることもできる。 C-390の頑丈な構造は過酷な環境や戦闘地域にとって重要な機能である、半整備され損傷した滑走路からの運用を可能にする。 

　長い貨物タラップ、油圧スタビライザーストラット、貨物ウィンチを備え、貨物の効率的な積み降ろしが可能だ。 

　KC-390の貨物室は、ロールオン／ロールオフ式の補助タンクに対応しており、最大3つのパレット式タンク（各タンクは4000kgの燃料を搭載可能）を搭載できるため、燃料の移送・貯蔵能力が大幅に向上している。 KC-390/C-390は、機体前方上部に取り外し可能な給油プローブを装備できるため、飛行中に給油することもできる。 ■

Sweden Selects Embraer C-390 as C-130H Replacement

Published on: November 11, 2024 at 9:58 PM

https://theaviationist.com/2024/11/11/sweden-selects-embraer-c-390/

チェコ共和国がC-390購入契約を結ぶ（Aviation Week)―貨物人員輸送に加え、空中給油能力、山火事消火対応など小さい機体で多様な任務をこなし国内産業にも効果を与える欲張りな内容で受注に成功した

 

C-390

Credit: Embraer

チェコ政府は、エンブラエルのC-390ミレニアムの購入契約に11月に調印する。チェコの閣僚はブラジル製航空機の選定から1年を経て、C-390のペアに113億チェココルナ（4億9000万ドル）を支出することを10月2日承認した。 ヤナ・チェルノホヴァ国防相は、アフガニスタンやスーダンからの避難任務など、世界的な安全保障状況の悪化により、新たな中型機の取得がますます必要になっていると述べた。

 チェコの契約には、航空機と関連機器に加え、山火事対策に使用できるようにするためのモジュール式空中消火システムも含まれる。 また、空中給油能力により、チェコ空軍はサーブ・グリペンに給油できるようになるが、今後導入するロッキード・マーチンF-35には給油できない。 プラハはまた、航空機の医療避難機能、航続距離を延ばすための補助燃料タンクシステム、そして両機のための自己防衛スイートも購入する。 

初号機の引き渡しは来年になるとチェルノホヴァは述べた。2機目は2027年か2028年に引き渡される。 このプログラムは、チェコの産業界に8000万ドル以上の利益をもたらすと関係者は述べた。エンブラエルとチェコの航空機メーカーであるアエロ・ヴォドチョディ社との関係は、契約修正によりC-390の生産におけるチェコ企業のシェアが増加することで深まる。 

アエロ・ヴォドチョディはすでにC-390の主翼前縁、後部胴体部分、貨物ランプ、すべての航空機ドアを製造している。新たな契約では、C-390の需要が必要とする場合、部品の生産数が2024年の4セットから2025年には8セット、そして次年度には最大12セットまで増加することになる。 エンブラエルはオーストリア、オランダ、韓国からもC-390を受注しており、さらに多くの契約が続く見込みだ。 輸出顧客であるポルトガルにはすでに2機のC-390を引き渡し、ハンガリー向けの2機のうちの1機も引き渡された。 

「この戦略的プロジェクトは、当社が代表するチェコ航空産業全体の持続可能な発展にプラスの影響を与えます」と、アエロ・ヴォドチョディ社の会長兼社長であるヴィクトル・ソトナは述べた。「雇用、技術革新、ノウハウの開発、そして世界市場における我々の地位の強化にもポジティブな影響を与える」と語った。

 エンブラエルはまた、チェコのパイロットを養成し、チェコ空軍の機体の多くを維持管理する国営組織であるロム・プラハとも協力協定を結んだ。 この契約は、ロム・プラハがC-390の技術者を養成する道を開く可能性がある。チェコの防衛当局者によると、このOEMはまた、自律システムの分野でチェコの大学と協力する予定だという。 「アエロ・ヴォドチョディ、LOMプラハ、そして地元の大学は、必要不可欠なパートナーです」と、エンブラエル防衛・安全保障の欧州・アフリカ地区販売・事業開発担当副社長、ホセ・グスタボ氏は語った。「私たちは、チェコの航空宇宙産業の成長に貢献しながら、共に働くことを楽しみにしています。 

プラハは、C-390に加えてエアバスA400Mとロッキード・マーチンC-130Jを研究していたが、エンブラエル機がチェコ空軍にとって「最も適したソリューション」であるとの結論に達した。 就航後は、現在チェコ空軍で使用されているエアバスA319およびC295とともに使用される。■

Czech Republic Set To Sign C-390 Contract

Tony Osborne October 02, 2024

https://aviationweek.com/defense/multi-mission-aircraft/czech-republic-set-sign-c-390-contract