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北朝鮮は異例の形で事故を認め、金正恩は責任者に厳罰を要求している
北朝鮮の最新フリゲート艦が、金正恩氏も参加した進水式で深刻な損傷を受けるという恥ずかしい事故が発生した。同国の指導者はこの事故を「犯罪行為」と形容し、同艦の早期修復を命じた。オンラインで流通している衛星画像には、桟橋の横で横倒しになった艦が写っている。上空から監視する目を遮るため、青色のタープが被せられている。
戦略国際問題研究所（CSIS）の「Beyond Parallel」プロジェクトが提供した、北朝鮮の戦艦進水失敗に関する追加の衛星画像と分析をこの記事の末尾に掲載した。
ツイートに投稿された、ドック横に横倒しになったフリゲート艦の衛星画像：
この艦は、先月正式に公開された「チョイ・ヒョン」に続く同型艦の2番艦です。新造フリゲート艦（名称未公表）は、昨日、東部の港湾都市チョンジンで進水式が行われていた。
2025年5月20日に建造式典前に撮影された衛星画像。艦は陸上に停泊中の状態。PHOTO © 2025 PLANET LABS INC. ALL RIGHTS RESERVED. REPRINTED BY PERMISSION
極めて異例な措置として、北朝鮮は事件を迅速に確認した。これは、衛星画像が事件の真相を疑いの余地なく明らかにする前に、ニュースサイクルに先んじるための措置かもしれない。
平壌の国営通信社KCNAは、以下の詳細を伝えた：
「指揮官の経験不足と運用上の不注意により、ボギーの並行移動が保証できず、艦尾の進水用スレッドが最初に分離し、艦が転覆した。艦体のいくつかの部分で船体破損が発生し、船のバランスが破壊され、艦首部が艦底から分離できなかった」。
2025年5月22日、ソウルで撮影された写真には、マクサー・テクノロジーズ提供の衛星静止画像で、チョンジンで進水直前の新しい北朝鮮の軍艦の全体像が映るテレビ画面人々が見ている。写真：アンソニー・ウォレス / AFP アンソニー・ウォレス
この事故で「国家の尊厳と自尊心を崩壊させた」と非難された関係者への処分は、極めて厳格なものとなる見込みだ。
「金正恩氏は、これは絶対的な不注意と責任感の欠如による重大な事故であり犯罪行為であり、決して許すことはできないと厳しく評価した」とKCNAは報じた。
金は、責任者たちは6月の与党・労働党の最高意思決定機関の会議「党中央委員会全体会議」で処分されると述べた。
同時に、金は来月の会議までにフリゲート艦の修復を完了するよう命じた。この修復は極めて大規模なものとなる見込みで、期限は極めて厳しい。
事故に巻き込まれたフリゲート艦の姉妹艦「チョイ・ヒョン」の全体像。KCNA
「駆逐艦の緊急修復は、単なる実務問題ではなく、国家の権威に直結する政治問題だ」と金は付け加えた。
注目すべきは、フリゲート艦が桟橋から横滑り方式で進水した点だ。北朝鮮はこれまで大型海軍艦艇の進水に滑走路を使用してきたが、横滑り方式は新たな手法だ。
横滑り発進は、水路が狭すぎて滑走路を使用できない場合に採用される方法だ。壮観な光景だが、船体の全長に沿って船体の重量を支えるための大規模な支援が必要となるため、より複雑な手法となる。
このフリゲート艦は同型艦の2番目で、推定排水量5,000トンで北朝鮮海軍最大の艦艇だ。
同型艦の1番艦「チョイ・ヒョン」は4月に西部の南浦港で進水した。
当時報じた通り、就役後数日以内に、チョイ・ヒョンは大型の垂直発射システム（VLS）セルから多様な武器の発射を実演した。ミサイルには、これまで未確認の対空ミサイルと、おそらく新型の超音速巡航ミサイルが含まれていたとみられる。
先月、チョイ・ヒョンの船尾の弾薬庫から発射されたとされる「超音速巡航ミサイル」の武器。KCNA
北朝鮮のフリゲート艦の最も印象的な特徴は、広範なVLSセルの配置だ。以前議論したように、この艦に搭載されたVLSセルの総数（74基）は驚異的で、弾道ミサイルを含む多様なミサイルに対応するため、4種類（または5種類）の異なるサイズが採用されている。
しかし、この事件以前に、これらの艦艇の急ごしらえの建造プログラムで手抜きが行われた可能性を示す兆候があった。
チョイ・ヒョンが武器試験を実施していた際、同艦に推進機械の全セットが未搭載であるという驚くべき指摘があった。これは、同艦が武器試験のため港外に曳航された可能性を示唆している。これが、北朝鮮がチョイ・ヒョンを1年余りで建造したとの主張を説明する一因となるかもしれない。
チョンジンで建造中の2番目のフリゲート艦の建造速度も急速であり、この威信をかけたプログラムを急ぐため手抜きが行われた可能性が高い。一方、艦艇の進水時に事故が発生することは、特に軍艦の場合でも珍しいことではない。
一方、北朝鮮が異なる場所でこの規模の艦2隻を同時に建造していることは、それ自体が驚異的な業績だ。これは、このプログラムが政権にとっていかに重要であるかを示しており、最も印象的な艦設計を量産化する野心が既に現れつつある（または少なくとも試みられている）ことを示している。しかし、これらの船体のいずれかを試験せずこの作業を進めていることは、リスクを大幅に高めている。
チョイ・ヒョン建造中の艦首部写真。造船所関係者や金正恩氏が立ち会う中、その巨大な規模が確認できる。KCNA
以前にも指摘したように、北朝鮮のフリゲート建造プログラムは、信頼できる水上戦闘艦隊を建造するよりも、国家の威信を示すためのものだと考えられる。チョイ・ヒョンの公式お披露目や金正恩氏の武器試験出席に際する大々的な宣伝が、その証拠だ。同時に、象徴的な能力であっても、これらのフリゲート艦の弾道ミサイルや巡航ミサイルが戦略攻撃用に核武装可能であれば、強力な威嚇手段となる可能性がある。
昨日の進水式で何が起きたのか、今後詳細が明らかになるかもしれないが、現時点では、平壌の野心的な海軍開発プログラムにとって恥ずかしい挫折となった。
更新：EST午後4時35分 –
ワシントンD.C.の戦略国際問題研究所（CSIS）内のプロジェクト「Beyond Parallel」が提供した追加の衛星画像（下記参照）によると、北朝鮮が新型大型水上戦闘艦の進水式に失敗した後の状況が確認されました。
Beyond Parallelは、CSISのiDeas Lab所属のイメージ分析シニアフェロー兼韓国担当チェアのジョセフ・ベルムデズ、地政学と外交政策部門長兼韓国担当チェアのビクター・チャ、およびiDeas Lab所属のイメージ分析アソシエイトフェロー兼プロジェクトマネージャー兼韓国担当チェアのジェニファー・ジュンによる追加分析を公表した。全文はここをクリックしてください。
「2025年5月22日の衛星画像が、北朝鮮の国営メディアの報道を裏付けている」と、ベルムデズ、チャ、ジュンは分析で指摘している。「艦首下のボギー（船体を支える車輪付きユニット）がレールから外れたか脱落したため、艦尾がオハン港湾に外側に振れ、艦首は側滑走路に残ったままになった。
「5月19日の衛星画像で造船所のサイドスライドウェイ沿いで作業していたクレーンとデッキバージが、失敗した発進と関連していたかどうかは不明です」とBeyond Parallelの分析は付け加えている。「これらのバージがサイドスライドウェイのレール上で作業しており、作業が十分な注意と検査なしで行われていた場合、発進事故の根本原因となった可能性がある。また、サイドスライダー発進には船舶に十分な構造強度が必要である点にも注意が必要だ。
「サイドスライダー、ボギー、レールに関する要因に加え、ハンブク造船所自体も要因の一つだった可能性がある。以前の報告書で指摘したように、ハンブク造船所が第2隻目の［チョイ・ヒョン級艦］の建造に選ばれたことは異例でした」と続きます。「同造船所は、その歴史を通じて主に貨物船、漁船、浚渫船を製造し、小型潜水浸透艇や巡視艇の製造はまれにしか行われていません。したがって、同造船所は新型駆逐艦のような大型艦の製造と発進に関する十分な専門知識を有していないことは間違いありません」。
著者は、同艦が「完全な損失」かどうか、また可能であれば船の引き上げや修理にどの程度の時間がかかるかは、まだ判断が難しいと指摘している。また、北朝鮮の国家メディアが報じた金正恩の事故への反応は、「造船所と関連組織の多くの管理者や従業員の生活と家族に確実に影響を与えるでしょう」と述べている。
同艦の進水が遅れるだけでも、「沿岸防衛部隊から戦略的攻撃作戦が可能な新鋭の遠洋部隊へと KPN（朝鮮人民海軍）を発展させるという金正恩の計画は、間違いなく混乱に陥るだろう」と彼らは指摘している。
これとは別に、ミドルベリー国際研究大学院大学ジェームズ・マーティン不拡散研究センター（CNS）のスタッフであるジェフリー・ルイス博士も、進水失敗前後の北朝鮮艦を示す一連の衛星画像を以下で公開している。■
Aftermath Of Disastrous North Korean Frigate Launch Seen In Satellite Image
In a rare move, North Korea has admitted to the accident and Kim Jong Un is demanding severe punishment for those responsible.
Updated May 22, 2025 4:38 PM EDT
https://www.twz.com/air/aftermath-of-disastrous-north-korean-frigate-launch-seen-in-satellite-image
トーマス・ニューディック
スタッフライター
トーマスは、軍事航空宇宙分野および紛争に関する20年以上の取材経験を持つ防衛記者兼編集者です。数多くの著書を執筆、編集し、世界有数の航空関連出版物に多くの記事を寄稿している。2020年に The War Zone に入社する以前は、AirForces Monthly の編集者を務めていました。
