日本水上艦が標的艦船にレイルガンの発射に成功、史上初（TWZ) ― 研究開発を継続してきた日本の成果です。実戦化には課題もありますが、この先も続けてもらいたいものです

米海軍が開発中止し数年が経過したが、日本は海軍用レイルガンの開発を継続しており史上初の試験を実行した

ATLA

日本の防衛装備庁（ATLA）は、今年初めに試験艦「あすか」に搭載された電磁レイルガンの試作機の試験に関する新たな写真を公開した。ATLAはまた、艦載型レイルガンによる目標艦への射撃成功は世界で初めてだと主張している。日本がレイルガン開発を推進する一方、米海軍は2020年代初頭に開発を中止した。有望視されていたものの、重大な技術的障壁が原因だった。

海上自衛隊（JMSDF）所属の6,200トン級専用実験艦「あすか」は、4月に艦尾飛行甲板に設置された砲塔にレイルガンを搭載した姿が初めて確認された。その後、この同艦の追加画像が公開された。

ATLAが昨日公開した、今年初めに「あすか」艦上飛行甲板に設置された砲塔型レイルガンの写真。艦尾飛行甲板に搭載された兵器に関連する白い輸送コンテナが確認できる。@HNlEHupY4Nr6hRM

「ATLAは本年6月から7月上旬にかけ、海上自衛隊の支援のもと艦載型レイルガン射撃試験を実施した」とATLAは公式Instagramページに昨日投稿した。「実艦を標的とした艦載型レイルガンの初成功事例となった」。

ATLAのInstagram投稿に添付された写真（本記事冒頭参照）は、同機関の他のSNSアカウントでも共有されており、レイルガンの発射シーンを捉えている。別の砲塔にはレーダーアレイと電光・赤外線カメラシステムと思われる装置も確認できる。

新型レイルガン試射時の新写真に写る、レーダーアレイと電光・赤外線カメラシステムを備えた砲塔と思われる部分のクローズアップ。ATLA

別の写真（下）では、曳船のような船体が照準システムの照準線上に捉えられている。この曳船の追加写真も公開され、煙突の左舷側と右舷側に設置された標的板、および船尾を向いた標的板が明確に確認できる。

ATLA

現時点でATLAは、あすかの艦載レイルガンから発射された弾頭が標的艦艇に実際に命中する映像は公開していない。同機関は11月に開催予定の防衛技術シンポジウムで詳細を公表すると述べている。

2023年、ATLAは船舶からのレイルガン初の実射成功を発表したが、試験に使用した艦艇名は明らかにしなかった。

ATLAは2010年代半ばからレイルガン開発に着手し、陸上施設でも試験射撃を実施している。同機関と海上自衛隊は、艦艇への搭載が可能な実戦配備兵器の開発を明確に視野に入れている。

ATLAは過去に、将来の13DDX駆逐艦や既存のまや級駆逐艦（27DDG級とも呼ばれる）へのレイルガン搭載構想図を公開している。防衛省も、あすか艦上で試験されたものよりはるかに流線型の砲塔を備えたレイルガンの模型を公に展示した。

ATLAが昨年公開した下記動画では、地上配備型のトラック搭載レイルガンも描かれている。

今年初めのDSEI Japan 2025展示会パネルディスカッションでATLA装備政策部長の伊藤和美は、日本のレイルガン開発が「進展している」と述べつつも「様々な課題」を認めたと、National Defense Magazine誌が報じている。

レイルガンは化学推進剤の代わりに電磁石を用いて、弾頭を極めて高速で発射する。レイルガンは膨大な発電能力と冷却能力を必要とし、その結果、物理的に非常に大型化せざるを得なかった。本誌が以前指摘したように、実験用レイルガン砲塔をあすかの飛行甲板に搭載したのは、その広大な空きスペースを考慮すれば理にかなっていた。実戦艦への従来型設置では、各種構成部品を収容する十分なスペース（特に甲板下）を確保する必要があり、多大な費用と時間を要する大規模な改造が求められる可能性がある。

超高速での持続的な発射による摩耗もレイルガンの課題だ。砲身の急速な消耗は射程・精度の低下を招き、致命的な故障リスクを高める。

ATLAはこれまでの試験で、5メガジュール（MJ）＝500万ジュール（J）の装薬エネルギーを使用しながら、約4,988マイル/時（2,230メートル/秒、マッハ6.5）の初速で弾丸を発射する能力を実証したと報じられている。同機関は少なくとも過去に、初速4,473マイル/時（2,000メートル/秒）以上と120発の砲身寿命を達成することを試験目標として掲げていたと、Naval Newsが伝えていた。別の報道では、ATLAが兵器の電力要求削減にも取り組んでいるとされている。

2023年、海上試験中に発射される日本のレイルガン試作機。ATLA

一方で、実戦配備可能な実用レイルガン開発の潜在的な見返りは大きい。海上・陸上目標への応用に加え、この兵器は長年対空戦力としての可能性を秘めてきた。本誌が過去に指摘したように：

「実用的な電磁レイルガンは、原則として、海上・陸上・空中の多様な標的を長距離で迅速に捕捉可能な、高性能かつ柔軟な兵器システムを提供する。日本はこれまでに、特に極超音速脅威への防御を目的として、この能力への関心を明示的に表明している。個々の弾丸が小型で単価が低いため、従来の地対空・地対地ミサイルと比較して、弾薬庫容量とコスト面でも利点をもたらすだろう。

「特に艦船においては物理的スペースが限られ、海上でのミサイル再装填の選択肢が極めて限定的である場合、大規模な弾薬庫から低コスト弾薬を発射し、広範な目標群を攻撃可能な兵器システムは明らかな利点となる」。

こうした潜在能力を背景に、レイルガンの開発、特に海軍用途での追求は日本だけではない。米海軍は2005年から2022年にかけてこの分野で顕著な活動を展開したが、一時は有望な進展を見せたものの、持続的な技術的問題に直面し、最終的に開発を中止した。その時点で、海上試験計画は延期されていた。米陸軍もほぼ同時期に地上配備型レイルガンの実験を実施した。陸軍は現在、海軍の失敗に終わったレイルガン計画から得た弾薬技術を活用し、対空兵器として使用する移動式155mm榴弾砲を開発する新プログラムを進めている。

ATLAは米海軍当局者と会談し、過去のレイルガン研究の活用について協議したほか、将来的な協力拡大の可能性を提起した。

2018年には、中国人民解放軍海軍（PLAN）所属の艦艇に砲塔式レイルガンが搭載された。この設計やその他の中国製レイルガン開発の現状は不明である。中国は少なくとも1980年代からこの技術を実験している。

2018年に登場した中国海軍のレイルガン。中国インターネット

トルコにおけるレイルガン開発（海軍用途の可能性を含む）も近年注目を集めている。昨年、日本当局はフランス当局とレイルガン開発協力に関する協定を締結した。

ATLAは11月に、実艦標的への試験射撃を含むレイルガン計画の進捗詳細を公表する予定であり、それまでにさらなる情報が明らかになる可能性がある。■

Japanese Warship Fires Railgun At Target Vessel For The First Time

Japan says the test is the first of its kind ever as it continues to pursue naval railguns years after the U.S. Navy halted work on its own program.

Joseph Trevithick

Published Sep 11, 2025 12:13 PM EDT

https://www.twz.com/sea/japanese-warship-fires-railgun-at-target-vessel-for-the-first-time

ジョセフ・トレヴィシック

副編集長

ジョセフは2017年初頭より『The War Zone』チームの一員である。それ以前は『War Is Boring』の副編集長を務め、その署名記事は『Small Arms Review』『Small Arms Defense Journal』『ロイター』『We Are the Mighty』『Task & Purpose』など他媒体にも掲載されている。

海上自衛隊の試験艦あすかにレイルガンが搭載された新写真が登場（TWZ)

 

試験艦が搭載した砲塔式プロトタイプは、米海軍が開発中止したレイルガン技術における日本の最新の進展を示している

@HNlEHupY4Nr6hRM

自衛隊の電磁レイルガンプロトタイプが試験艦JSあすかに搭載されている様子を捉えた新しい写真が公開された。この構成での海上試験は、今月末までに実施される見込みだ。日本でのレイルガンの継続的な開発は、2020年代初頭に重大な技術的課題が浮上して米国海軍が開発を中止したのと対照的だ。この記事の上部と下部に掲載されているあすかとレイルガンの写真は、Xの@HNlEHupY4Nr6hRMが最初にオンラインで投稿した。画像はすべて6月30日に撮影されたものだ。

　最近撮影された同艦の追加写真もオンラインで流通している。あすかは6,200トンの専用試験艦で、4月に後部飛行甲板に砲塔式レイルガンを搭載した姿が初めて確認されした。

横須賀港に停泊するJSあすか。後部飛行甲板に砲塔式レイルガン（ここでは覆われている）が搭載されている。@HNlEHupY4Nr6hRM

　写真では、レイルガンの周囲のカバーが取り外され、内部の武器の作業が行われていることが確認できる。これにより、あすかの砲塔に搭載されたレイルガンが、防衛装備庁（ATLA）が陸海両方で数年間テストしてきたプロトタイプと極めて類似していることが確認された。本誌は、以前に公開された画像から、これがその可能性が高いと推測していた。設計が年月を経てどのように進化したかは不明だ。

レイルガン前面のカバーが取り外された状態のクローズアップ。@HNlEHupY4Nr6hRMA

レイルガンのカバーが取り付けられた砲塔の様子。@HNlEHupY4Nr6hRMA 

複合画像：上部に、JSあすかに搭載されたレイルガンの砲口部と後部（以前に公開された画像から）の拡大図、下部にALTAが過去に示したプロトタイプレイルガンの画像。ATLA/JMSDF

　また、複数のコンテナ化された発電機またはコンデンサと見られる装置、および追加システムや作業スペースを収容する可能性のある輸送コンテナも確認できる。レイルガンは、化学推進剤の代わりに電磁石を使用して弾頭を非常に高い速度で発射するため、これまで大規模な電力生成と冷却要件を必要としてきた。これらの要件により、完全なレイルガン兵器システムは通常、物理的に非常に大型になる。これらの点を踏まえると、本誌は以前、あすかの飛行甲板にレイルガン砲塔を装着することは、広大な空きスペースを考慮すると試験目的では合理的だと指摘していた。

　従来型の方法で戦闘艦に武器を統合するには、電力と冷却要件を満たす必要があり、さらに各種コンポーネントのための十分な甲板下スペースを確保し、より大規模な改造に要する時間とリソースも必要となる。

海上自衛隊（JMSDF）が4月に公開したJSあすかのレイルガン砲塔の写真。JMSDF

　レイルガンは、非常に高い速度で弾頭を連続発射する際の摩耗と劣化という追加の課題を抱えている。砲身が極端な摩擦で急速に摩耗するため、射程と精度が低下し、重大な故障のリスクが生じる可能性がある。過去の試験では、ATLAは5メガジュールの装薬エネルギーを使用し、時速4,988マイル（2,230メートル/秒、マッハ6.5）の速度で弾丸を発射する能力を実証したと報告されている。4月時点での過去の試験目標には、口径速度4,473マイル/時（2,000メートル/秒）以上と砲身寿命120発が含まれていたと、Naval Newsが報じている。報告によると、ATLAは武器の電力要件の削減にも取り組んでいる。

2023年に海上試験で発射される日本のレイルガン原型機。ATLA

　Aviation Weekは、あすかのレイルガン装置の海上試験が6月中に実施されると5月に報じた。Yahoo Japanはその後、試験期間が6月9日から7月25日までと報じた。同記事では、試験艦が6月9日に横須賀を出港したことが確認されたとされているが、実射試験が実施されたかどうかは不明だ。ATLAの装備政策部長伊藤和美は、DSEI Japan 2025のパネル討論会で通訳を通じ発言し、日本のレイルガン開発は「進展している」と述べたが、National Defense Magazineによると「様々な課題」があると認めた。課題にもかかわらず、日本当局は将来の運用可能な海軍用レイルガン能力の実現を目指していることを明確にしている。今年初めのDSEI Japan 2025展示会で、防衛省はあすかに搭載されているものよりはるかに流線型のデザインを採用した砲塔に搭載されたレイルガンのモデルを公に展示した。2024年の公開プレゼンテーションで、海上自衛隊のATLA海軍システム局長である今吉信一海将補は、2024年に就役開始が予定されている13DDX型駆逐艦にレイルガンを統合する計画を強調した。ATLAは以前、レイルガンを搭載した「まや級」駆逐艦（27DDG級）の概念図も公開している。

まや級または27DDG級駆逐艦へのレイルガン搭載を想定したグラフィック。防衛省

　ATLAが昨年公開した動画では、トラックに搭載された地上配備型レイルガンも描かれている。海軍用または地上配備型レイルガンの潜在的な運用用途において、これらの武器は対空資産として強力な能力を発揮する可能性があり、海上や陸上にある目標を攻撃する能力も備えている。本誌が以前に指摘したように：「原則として、実用的な電磁レイルガンは、海上、陸上、さらには空中にある多様な目標を迅速に攻撃できる高度な能力と柔軟性を備えた武器システムを提供する。日本は、この能力を明示的に超音速脅威からの防衛に活用する意向を表明している。このような兵器は、個々の弾頭の小型化と低単価により、伝統的な地対空や地対地ミサイルと比較して、弾薬庫の容量とコスト面で優位性を発揮する可能性がある。」「特に戦闘艦艇のように物理的なスペースが限られ、海上でのミサイル再装填の選択肢が極めて限定的な環境では、大容量の弾薬庫から低コストの弾薬を発射し、広範な目標群を攻撃できる武器システムは明らかな利点となる」。

　レイルガンが提供する能力を現実のものにしようとする試みにおいて、日本は孤立した存在ではない。米海軍と陸軍は、過去20年ほどレイルガン設計の実験を行ってきた。海軍は2005年から2022年にかけてこの分野で特に活発に活動したが、技術的課題により最終的に開発を中止した。海上試験は繰り返し延期され、結局実施されなかった。興味深いことに、ATLAは米海軍の代表者と、同軍の過去のレイルガン開発成果を活用する可能性について協議したと報じられている。「配備に近づくにつれ、米国との協力の範囲は拡大されるだろう」と、ATLAの伊藤はDSEI Japan 2025のパネル討論会で述べた。

　一方、米海軍と米陸軍は、レイルガン用に開発された超高速弾頭を、従来の海軍用や地上配備の砲兵兵器に活用する取り組みを継続している。高速弾頭を対空防衛用途に活用し、接近する巡航ミサイルやドローンを撃墜する技術は、特に注目されている分野だ。

　中国は、地域的・グローバルな両面で日本の主要な競争相手として、海軍用レイルガンの開発で特に活発な動きを見せている。2018年に、中国人民解放軍海軍（PLAN）の艦艇に砲塔型レイルガンが初めて登場した。それ以来、この設計やその他の中国製レイルガンの開発がどのように進んでいるかは不明だ。

　トルコをはじめとする他の国々も、海軍用を含むレイルガンの開発を積極的に進めている。2024年、日本当局は、フランスおよびドイツの当局と、将来のレイルガン開発に関する協力協定を締結した。あすかに搭載された試作機の試験結果に基づき、実用的な海軍用レイルガンの開発に関する日本の進捗状況に関する新たな詳細情報が間もなく明らかになるかもしれない。

　あすかのレイルガン搭載写真を共有してくれた @HNlEHupY4Nr6hRM 様に、改めて感謝申し上げます。

Railgun Installed On Japanese Warship Seen In New Photos

The turreted prototype installed on a testbed surface combatant is the latest step forward in Japan's work on railguns, something the U.S. Navy shelved years ago.

Joseph Trevithick

Published Jul 1, 2025 12:47 PM EDT

https://www.twz.com/sea/railgun-installed-on-japanese-warship-seen-in-new-photos

ハワード・アルトマンがこの記事に寄稿した。

ジョセフ・トレヴィシック副編集長 

ジョセフは 2017 年初めから The War Zone チームの一員だ。それ以前は、War Is Boring の副編集長を務め、Small Arms Review、Small Arms Defense Journal、ロイター、We Are the Mighty、Task & Purpose などの出版物に記事を執筆している。

日本のレイルガン開発状況に関心が高まる（National Defense Magazine) — 日本の技術力が世界を驚かせる兵器の実用化を生みそうです。こうした底力を支える意味でも「理系」技術陣にもっと支援が必要です

 

海上自衛隊

米国が4年以上前にレイルガン技術の開発を中止したのに対し、日本はゲームチェンジになりそうな武装技術を追求し続けている。

　レイルガンは電磁パルスで弾丸を発射するもので、速度はマッハ6.5以上に達する可能性がある。

　米国防総省は2021年に2つの非機密プログラム（1つは地上軍向け、もう1つは海軍向け）を中止したが、日本の防衛省はこの技術を断念しておらず、先ごろ開催されたDSEIジャパン展示会のブースでレイルガンのモックアップとプログラムを宣伝するビデオを展示した。

　一方、海上自衛隊は4月、試験艦JSあすかに搭載されたレイルガンの画像を公開した。砲身を製造する日本製鋼所が主契約者である。

　防衛装備庁の伊藤和美装備政策課長は、展示会のパネルディスカッションで、日米がレイルガンに関する技術情報の交換を続けていることを認めた。また、フランス、ドイツとも情報交換協定を結んでいる、と防衛省は報告している。

　開発は "進捗中"と伊藤は通訳を介して語ったが、"様々な課題がある "という。

　レイルガンを実用化するハードルはよく知られている。砲身の過熱や磨耗、システムに電力を供給するのに十分なエナジーの確保、発射によって生じる余分な熱の除去などだ。高速に対応できる照準システムの開発も課題だ。

　しかし、その見返りは非常に大きいと専門家は言う。

　高エナジー・レーザーとは異なり、レイルガンは地平線を越えて発射でき、大気や悪天候の影響を受けない。

　弾丸は高速で移動するため、運動エナジーだけで甚大な損害を与えることができ、弾薬は単純な金属スラグにかわる可能性がある。 防衛省ブースで上映されたアニメーションでは、弾丸が船体を貫通し、反対側に出ていく様子が実演されていた。

　この技術は、極超音速兵器に対抗する手段としても注目されている。

　伊藤は、米国との広範なパートナーシップの可能性を示唆し「配備に近づけば、協力の範囲は広がっていくと思います」と語った。■

Japan Soldiers On with Railgun Development

6/25/2025

By Stew Magnuson

https://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2025/6/25/japan-soldiers-on-with-railgun-development

レイルガンの世界初の海上試射に成功した日本。米国はじめ大口径大出力のレイルガン開発を頓挫する中で、日本の中口径レイルガンが日米協力の事例になる日がきそうだ。（The War Zone)

 

ATLA via Twitter/X

日本が長年開発を進めてきた中口径電磁レイルガンは、ポイント・ディフェンス能力を大幅に向上させる可能性を秘めている

日本は、中口径の海上電磁レイルガンを海上プラットフォーム上で試射することに成功したと発表した。防衛装備庁（ATLA）によると、このような目標を達成したのは世界で初めてだという。この実験は、日本が海上と陸上の両方で利用することを目指している技術にとって、重要な前進となるだろう。

防衛省に属するATLAは、海上自衛隊（JMSDF）と協力し試験に臨んだ。正確な内容や実施時期の詳細は明らかになっていない。

ATLAが公開した試験中のレイルガンのビデオ映像では、様々な角度から発射体を発射している。

Railgun seen firing in the footage. ATLA via Twitter/X

ATLA via Twitter/X

今年5月に初公開されたATLAの中型電磁レイルガンのプロトタイプは、重量320g（0.7ポンド）の40mm鋼鉄弾を発射できる。最も基本的なレベルでは、The War Zoneが以前に示したように、レイルガンは化学推進剤ではなく電磁石に依存し、極超音速領域まで高速度で発射体を発射する。

ATLAのレイルガンは約2,230m/s（マッハ6.5）の速度で弾丸を発射でき、5メガジュール（MJ）、つまり500万ジュール（J）のチャージエネルギーを使用する。ATLAは、最終的には20MJの充電エネルギーでの稼働を計画している。

現時点では、日本が将来どの艦船にレイルガンを搭載し、それが実際に運用されるようになるかはわからない。しかし、日本は以前、少なくとも海上自衛隊駆逐艦に搭載する可能性を指摘したことがある。例えば2015年、海上自衛隊の最初の27DDまたは27DDG艦（「あたご」型誘導ミサイル駆逐艦の亜型）が登場したとき、ジャパンマリンユナイテッド（JMU）は、艦内発電能力が向上していることから、同艦に電磁レイルガンが搭載される可能性を示唆した。

27DDG艦に搭載されたレイルガンの想像図（下図）を見ると、この兵器が空と海を拠点とするさまざまな目標に対処することがわかる。

An artist's conception of a railgun installation on a 27DDG ship. Japan MoD via Navy Recognition

駆逐艦だけでなく、日本が開発中の多目的ミサイル防衛艦に搭載される可能性もある。日本は近年、弾道ミサイル防衛（BMD）艦船の調達に多額の投資を行っている。空と海を拠点とする脅威の増大に対抗するためだ。

レイルガンから発射される弾丸の速度は、飛来する極超音速巡航ミサイルや、場合によっては極超音速弾道ミサイルを含む、海上でのさまざまな空中の脅威を標的にする魅力的な選択肢となる可能性が高い。また、ATLAは陸上トラックの上に多数のレイルガンを搭載し、同様に極超音速ミサイルを標的にするつもりだとも伝えられている。 

今回のレイルガンは中口径であるため、これらの能力は、船舶や高価値の陸上目標に対する高度に局地的なポイント・ディフェンスに限定される可能性がある。米海軍のような他のレイルガンのコンセプトは、大々的に宣伝された後に廃れたが、はるかに大口径の設計に基づいている。それは、はるかに高性能ではあるが、日本がテストしているものよりも複雑なシステムと、はるかに大きな電力と冷却を必要とする。それでも、たとえ40ミリでも、実用的な海軍レイルガンシステムを実現するためには、乗り越えなければならない大きなハードルがある。

ATLAにとって、この兵器の実用例を試験発射するまでの道のりは長かった。1990年、同機関の地上システム研究センター（GSRC）は、基本的な小型16mmレイルガンの研究を開始した。そして2016年頃、対空および対艦能力を発揮するように設計された実例を開発する取り組みが開始された。2018年にATLAによって概念実証例のビデオ映像が公開され、小口径の開発用レイルガンも関連する支援装置や試験装置とともに紹介された。

ATLA railgun proof-of-concept example, 2018. ATLA video screencap

その後2022年5月、ATLAのGSRCは日本製鋼所と4,790万ドル（日本円で65億円）の試作レイルガンの研究開発契約を締結し、前述の通り2023年5月に発表された。

にもかかわらず、日本のレイルガン開発は、インド太平洋で直面する脅威の規模が拡大していることを考えると、これまで以上に重要であることに変わりはない。超音速兵器を含む北朝鮮のミサイル兵器の増強は、日本にとって差し迫った危険だ。昨年、北朝鮮は弾道ミサイルを日本上空に発射したが、そのミサイルはさらに東の太平洋上に着弾した。日本にとって、平壌からのミサイルの脅威は明らかで、領空侵入した北朝鮮のミサイルはすべて破壊すると公言している。北朝鮮の巡航ミサイルの能力も急速に進化しており、日本の船舶をより大きな危険にさらしている。

Japan's railgun demonstrator firing a discarding sabot round. (Japan MOD)

さらに、日本は同地域で中国からの挑戦にも直面しており、中国のミサイル能力は拡大している。特に、日本は尖閣諸島など東シナ海の小島の領有権を主張しており、両国が衝突した場合、中国の標的になる可能性が高い。中国の対艦ミサイル兵器は他のどの国よりも多様で、急速に進化している。

米軍に見捨てられたにもかかわらず、日本が電磁レイルガン技術の開発に取り組み続けていることは注目に値する。米国では、BAEシステムズとジェネラル・アトミクスの2社が電磁レイルガンの設計研究を2005年に始めた。この研究は、海軍の2022会計年度予算から資金が削除されたことで終了した。

それ以来、ATLAの防衛技監（CTO）の三島茂徳は、米国の請負業者が将来的に日本のレイルガン計画に参加する可能性を示唆している。米軍にレイルガン技術開発への間接的な復帰手段を提供する可能性がある。

現在、レイルガンの実用化に向けて取り組んでいる他の国には、中国とトルコがある。中国が独自のレイルガンを開発していることは、開発が進んだ状態の中国海軍レイルガンの出現を受けて、2018年に初めて指摘された。中国は、124kg（273ポンド）の弾丸を時速700km（435m）で0.05秒以内に発射できるシステムを開発したと主張している。同国は、この技術が将来の海軍資産の中核となることを想定している。このレイルガンのプロトタイプが実際に何を達成したのかについてはまだ確証がないが、米海軍のそれと同様、大口径兵器でもある。

China's railgun prototype seen in 2018. Chinese internet

海上電磁レイルガンを実用化しようとする日本の努力には、まだ長い道のりがあり、運用可能にするためには、大きなハードルを飛び越える必要がある。腐食性の海水、絶え間ない衝撃、極端な暑さや寒さなど、海洋環境では避けられない問題も克服しなければならないだろう。しかし、今回のテストは重要な一歩となる。

今後の展開に注目だ。■

Japan's Railgun Performs First Test Firing At Sea | The Drive

BYOLIVER PARKEN|PUBLISHED OCT 17, 2023 8:14 PM EDT

THE WAR ZONE