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2026年11月8日日曜日

米空軍がアリューシャン基地からF-16を警戒任務に運用再開したのは厳しい安全保障状況を反映したものだ

 

米空軍がアリューシャン列島でF-16を数十年ぶりに警戒任務に復帰させた

USAF F-16s Back On Alert Duty In Aleutian Islands For First Time In Decades


遠隔地シェミヤ島におけるNORADの戦闘機警戒任務の再開は、太平洋および北極圏における安全保障環境の悪化を改めて浮き彫りにしている

米空軍写真(撮影:フランク・ハウストン一等空曹)

時代の兆しとして、長年で初めて、米空軍戦闘機が、アラスカの僻地アリューシャン列島のイアレクソン空軍基地で防空警戒態勢に復帰した。これは、ロシアのすぐ裏手にある重要な戦略的拠点から、北米の北部および太平洋側の進入路を防衛するNORAD(北米航空宇宙防衛司令部)の能力を強化する取り組みで注目すべき進展である。この展開は、数千マイルに及ぶ範囲で活動する米国およびカナダの戦闘機が参加し、戦略的重要性が増す北極圏および北太平洋地域への注目が高まっていることを反映している。

2026年10月18日、「ノーブル・ディフェンダー作戦」の最中、アラスカ州イアレクソン空軍基地で、完全武装した米空軍のF-16がタキシングしている。「ノーブル・ディフェンダー」は、NORADが定期的に実施する防空作戦であり、あらゆる方向からの脅威に対して米国とカナダを防衛する同司令部の能力を実証するものである。米空軍写真:フランク・ハウストン一等空曹

イアレックソン基地における戦闘機運用は冷戦時代にさかのぼり、当時、ソ連航空機に対する防空任務を支援するため、F-4やF-15が同島に配備されていた。同基地における通常の戦闘機任務は1990年代初頭に終了し、2026年10月の展開は、米国最西端の軍事前哨基地での警戒態勢で注目すべき復帰となった。その間、F-16を含む戦闘機がイアレックソン基地に戻ったことはあったが、防空警戒任務ではなかった。

実弾の空対空ミサイルを装備したF-16は、10月18日から26日にかけてシェミア島のイアレックソン基地に展開し、10月25日に国土防衛任務の一環として出撃するまで警戒態勢を維持した。

シェミア島の衛星画像。南端には、長い滑走路を持つイアレックソン空軍基地が見える。Google Earth

今回の任務は「ノーブル・ディフェンダー作戦」で開始され、その後、北部主権作戦を支援する「ノーブル・イーグル作戦」に移行した。この任務には、イアレックソンから出動したF-16に加え、アイエルソン空軍基地からのF-35Aおよび追加のF-16、そしてアルバータ州コールドレイクから展開したカナダ空軍のCF-18ホーネットが参加した。

アイエルソンからのF-16は、第18戦闘迎撃飛行隊(FIS)に配属された。同部隊は、第18アグレッサー飛行隊を前身とする、極めて特異な部隊で2024年に再編され、主たる戦闘任務を敵役訓練から、アラスカにおける航空宇宙支配および国土防衛へと転換した。同部隊のブロック30型F-16は、防空能力と敵戦術の再現における経験を兼ね備えており、極めて専門性の高い部隊となっている。

各拠点から、イアレックソン基地が拠点のF-16は作戦地域の南部を、アイエルソン基地の戦闘機は北西部をそれぞれ担当した。カナダのCF-18は北側進入路をカバーした。

エルメンドルフ・リチャードソン合同基地所属のE-3セントリー空中早期警戒管制機(AWACS)が空中指揮統制を担当し、米空軍KC-135給油機およびカナダ空軍の CC-150ポラリスがこれを支援した。また、HC-130コンバット・キングIIも参加し、不測の事態に備え捜索救助および要員回収の任務を担った。

A U.S. Air Force KC-135 Stratotanker lands at Eareckson Air Station, Alaska, during Operation NOBLE DEFENDER, Oct. 18, 2026. Operation NOBLE DEFENDER is a recurring NORAD air defense operation that demonstrates the command’s ability to defend the United States and Canada against threats from every approach. (U.S. Air Force Photo by Maj. David Brown)

2026年10月18日、アラスカ州イアレックソン空軍基地に着陸する米空軍のKC-135。米空軍写真(撮影:デビッド・ブラウン少佐)

これらの距離は、作戦の規模を如実に物語る。イアレックソン基地は、エイエルソン基地から約1,600マイル、コールドレイク基地から2,600マイル離れており、各部隊を統合するには、多大な調整と空中給油支援が必要となる。

シェミア島がいかに僻地にあるか、また東のアラスカ本土や西のロシア・カムチャツカ半島との相対的な位置関係を示す地図。Google Earth

戦略的な意義

アリューシャン列島西端に位置するシェミア島は、北太平洋で戦略的に重要な位置を占めており、ロシア極東や広範な太平洋地域からの進入路に面し、北極圏への玄関口としての役割を果たしている。通常、エルメンドルフ・リチャードソン統合基地を拠点とする戦闘機が、必要に応じてアイエルソンからの追加支援を受けながら広大な地域をカバーしているが、イアレクソンは戦闘機を劇的にさらに西側に配置している。同島を戦闘機運用拠点として再活性化させることで、NORAD(北米航空宇宙防衛司令部)は新たな前線オプションを獲得し、その防空ネットワークの射程をアラスカの主要空軍基地をはるかに超えて拡大させることができる。

同島の軍事的意義は、冷戦時代に特に顕著であった。当時、RC-135偵察機の分遣隊を支援し、「コブラ・ボール」ミサイル追跡機の配備拠点も担っていた。

将来の紛争におけるシェミヤ島の潜在的な役割が米軍の計画担当者からますます注目を集めている。同島には、AN/FPS-108「コブラ・デイン」レーダーが配備されている。これは、弾道ミサイルの早期警戒および追跡という極めて重要な能力を提供する巨大なフェーズドアレイ装置である。アリューシャン列島西部に位置し、ロシアのカムチャツカ半島から約500マイル、アラスカ本土から約1,000マイルの距離にあるため、戦略的に極めて重要である一方、孤立しており、脆弱性を抱えている。

片道攻撃型ドローンや巡航ミサイルによる脅威の高まりも、コブラ・デインの防衛を重要な部隊防護上の課題としている。前線配備の戦闘機は、インド洋のディエゴ・ガルシアへの戦闘機配備と同様に、島に到達する前に空の脅威を迎撃し、適応性が高く広範囲にわたる防衛層を形成する。

シェミア島とコブラ・デインの脆弱性は軍事演習の焦点となってきた。2021年、北部特殊作戦司令部(SOCNORTH)に配属されたグリーンベレーは、シェミア島への展開およびコブラ・デイン施設に対する潜在的な攻撃への防衛準備を含むNORAD演習に参加した。部隊は海路で到着し、スティンガー防空システムを携行しており、ここから同島を通常戦力および非通常戦力の双方の脅威から守る上での懸念を浮き彫りにした。

北部特殊作戦司令部(SOCNORTH)に配属された特殊作戦要員(第10特殊部隊グループの陸軍グリーンベレーを含む)が、シェミア島でAN/FPS-108「コブラ・デイン」早期警戒・追跡レーダーの防衛訓練を行っている。米空軍

2023年8月、「ナイト・ストーカーズ」として知られる陸軍第160特殊作戦航空連隊の一部が、「オペレーション・ポーラー・ダガー」の一環で同島に戻った。少なくとも2機のMH-60Mブラックホークヘリコプターと関連要員・装備がイアレックソン基地に展開し、C-17輸送機が要員と物資を輸送した。この演習では、遠隔地への特殊作戦能力の迅速な展開、重要インフラの保護、および北極圏および亜北極圏における作戦状況認識の向上を図る能力が検証された。

これらの動向を総合すると、広範な北太平洋防衛ネットワークにおける潜在的な前方作戦拠点として、シェミア島へ関心が高まっていることがわかる。同島のレーダー、長い滑走路、そして僻地という立地は大きな利点をもたらすが、孤立した立地は、兵站面や部隊防護の面で重大な課題も生じさせている。

イアレックソン基地におけるF-16の防空警戒態勢への復帰は、同基地に新たな側面を加える。前線配備された戦闘機を受け入れる能力を持つ同基地は、警戒態勢を維持し、国土防衛のため出撃を行うことができる。その立地は、西太平洋やベーリング海からアラスカに接近する活動に対応する上で特に有用である。同時に、イアレックソン基地に戦闘機を配備することは、シェミア島の重要な監視資産の防衛で有機的な手段となる。


アラスカの主要空軍基地から離れて戦闘機の運用を分散させることには、他にも潜在的な利点がある。大規模紛争が発生した場合、これらの施設はミサイル攻撃やその他の攻撃の対象となる可能性があるため、代替の運用拠点は極めて重要となる。イアレックソン基地の長い滑走路、駐機スペース、着陸装置は、こうした作戦の基盤となるが、同基地で戦闘機を長期間にわたり維持するには、多量の燃料、弾薬、整備、および部隊防護の支援が必要となる。

イアレックソン以外にも、アラスカには不測の事態の際に分散配置された戦闘機の作戦を支援可能な遠隔地飛行場のネットワークが存在する。アラスカ半島のキング・サーモン空港がそのひとつで、同空港は昨年9月の「アジャイル・コンバット・エンプロイメント(ACE)」展開で第18戦闘飛行隊(FIS)所属のF-16戦闘機4機を受け入れた。

こうした状況は、空軍基地の防護レベルに対する懸念が高まる中で生じている。新たな耐爆シェルターへ投資を求める声が高まっており、基地の物理的な防護体制の不備は、イラン戦争における経験で痛感させられた。この経験は、飛行ライン上に屋外に駐機している航空機が直面する莫大なリスクを浮き彫りにした。

10月の展開は、イアレックソン基地が常駐要員を配置した戦闘機基地へ転換されることを意味するものではない。しかし、展開は、NORADがこの孤立した施設を防空ネットワークのもう一つの拠点として活用でき、北太平洋全域にわたる作戦の地理的範囲と柔軟性を拡大できることを示している。

NORADにとって、防空出撃拠点を増やすことは大きな利点である。前線配備の戦闘機、空中指揮統制、空中給油、カナダの参加を組み合わせることで、ごく少数の主要基地に依存するのではなく、広範な地理的領域に戦闘力を分散させる別の方法が示されている。

アリューシャン列島は、北太平洋と北極圏の戦域が交差する地点に位置する米国領土の最西端として、新たな戦略的重要性を帯びつつある。ロシアおよび中国との軍事的競争が激化する中、この島々は、監視、防空、戦力投射のための貴重な前線拠点であるだけでなく、北米に接近したり太平洋全域で活動する潜在的な脅威に対して、時間と距離を稼ぐ手段ともなっている。イアレクソン基地でのF-16警戒任務の復活は、その防衛体制に新たな一石を投じるものであり、この辺境の島々が引き続き軍事的に重要な位置を占めていることを浮き彫りにしている。■

トーマス・ニューディック

スタッフライター

トーマス・ニューディックはTWZのスタッフライターであり、軍事航空、防衛技術、兵器システム、国際安全保障を専門に取材している。ドイツのベルリンを拠点とし、世界中の紛争、軍事近代化の取り組み、新興の航空宇宙技術について報道しており、特に空軍力と現代戦争におけるその役割に関心を持っている。彼の報道は、現代および歴史的な空軍力、特にヨーロッパにおける深い専門知識に基づいており、大陸全域およびそれ以上の地域における軍用航空、空戦、航空宇宙開発に焦点を当てている。

コメント39件

  • この記事からは、これがF-16の恒久的な分遣隊展開であり、パイロットや支援要員が2週間ごとに交代で出入りする形なのか、それとも単なる一時的な措置なのかが私にははっきりしません。もしかすると、TWZも単に知らないだけなのかもしれません。もし半恒久的な配備だとしたら、警戒態勢は……

  • キャセイパシフィック航空機がシェミア空軍基地に緊急着陸

  • PASYからのQRA(即応態勢)F-16は、発進時点で実質的に「迂回ビンゴ」状態であり、いかなる作戦活動を行うにも同地に給油機が配置されている必要がある。ジェット機が発進し、回収前に風速が制限値を超えた場合、アダックまで2時間以上かかり、待機時間が短縮される。KC-135の横風制限は25ノットだが、これは頻繁に超過される。何が……

  • 戦闘機の横風限界も約25ノットだ。ただし、着陸が必要な場合、風が限界値を超えていても、アプローチエンドのケーブルを使用できる。ケーブルのリセットには時間がかかるため、これは回収する機体が1機か2機の場合にのみ有効だ。

  • 父はかつてRC-135を操縦しており、時にはシェミアから飛び立っていました。彼によると、シェミアに関する定番のジョークとして「どの木の陰にも女性が隠れている」というものがあったそうです。問題は、そこに木が1本もなかったことでした。

  • 素晴らしい記事ですね! ちょっと質問ですが、F-16のノーズコーンの色が違うものがあるのはなぜかわかる方はいますか?レーダーの違いによるものなのか、それともたまたま塗装の色合いが異なる交換部品が使われただけなのか?

  • 一部のF-16には「グラス・ラム」の塗装が施されていますが、ノーズコーンにはそれを施したくないのでしょう。

  • 離れるべきじゃなかった。

  • あの基地とアダック島は暫定管理下に置かれているので、こうした短期の派遣のために再稼働させるのは大したことではありません。

  • ロシアは、かつてのソ連と同様、アリューシャン列島を自国の東部地域に深く突き刺すことのできる「剣」と見なしています。彼らの見方は間違っていません。

  • それに対しては、第二次世界大戦前の米国と日本によるアリューシャン列島の戦略的価値に関する考えについて、ジョン・パーシャルが述べたコメントを引用して反論したい。「大まかに言えば、アリューシャン列島が……への戦略的経路であると考えているという点において、双方とも、より適切な言葉が見つからないが、まさに『大麻を吸っている』ようなものだ……」

  • YouTube『千マイルの戦争――アリューシャン列島での戦役』ゲスト共同司会:ジョン・パーシャル - 第222話

  • 飛行機が実際に警戒態勢にある理由は分かっている。

  • 米軍、ハッカーがアイスクリームをすべて解凍したと推測

  • 数十発の極超音速ミサイルを配備するには理想的な場所のようだ。ロシア、中国、北朝鮮という3つの敵すべてに、神への畏怖の念を植え付けることができる。もちろん、クラスノフ捜査官が権力を握っている限り、そんなことはしないだろう。

  • シークレットサービスの要請により、マー・ア・ラゴに地対空ミサイルが配備される · 

  • フェンダーが壊れていて、窓がスモークガラスになっているアルティマが、マー・ア・ラゴから数ブロック以内に進入しただけで、煙を上げるクレーターにされてしまうと、誰にでもわかるだろう。

  • 私の見解では、これは中国を標的にしている返信シェア2件の返信RC205時間前そうだな、突然現れて「これ見て」って見せるのは本当に重要だ。 

  • 次は米海軍のP-8がアダック島に展開するのかな?

  • P-8が定期的にアダック島を訪れていたという話をどこかで読んだような気がする。海軍が撤退した際、基地は(ありがたいことに)管理状態のまま残されていたので、たまに分遣隊を派遣するのはそれほど難しくないはずだ。



2025年4月11日金曜日

米国とカナダの緊張からNORADの北米共同防空体制はどのような打撃を受けるか?(Defense One)

 Gen. Gregory Guillot, who leads NORAD and U.S. Northern Command, speaks at the Colorado National Guard’s 168th Regional Training Site, Fort Carson, Colorado, Oct. 29, 2024.

2024年10月29日、コロラド州フォート・カーソンにあるコロラド州兵の第168地域訓練場で演説するNORADと米北方軍司令部を率いるグレゴリー・ギロット将軍。 米陸軍州兵/Sgt. 1st class Zach Sheely



カナダが撤退すれば国防総省は敵ミサイルから部分的に目をそらすことになる。少なくとも、新たな防衛手段が構築されるまでは。


トランプ大統領の関税と脅しにより米加防衛パートナーシップが崩れれば、国防総省は敵の脅威を追跡する能力を失うことになる。

 カナダのレーダーサイトがなければ、「北方アプローチは深刻なリソース不足となり、敵対者にとって北米への最速かつ最も容易なアプローチである北方アプローチにおける領域認識と対応のかなりの部分を失うことになる」と北米航空宇宙防衛司令部と米北部司令部のトップであるグレゴリー・ギロット大将Gen. Gregory Guillot,は述べた。

 世界で唯一の二国間司令部であるNORADの将来は、トランプ大統領が重関税を課し、アメリカの北の隣国を51番目の州にすると脅す中で疑問視されている。これに対し、カナダのマーク・カーニー首相は最近、何世紀にもわたる米加関係は「終わった」と宣言した。

 NORADが行うことはすべてカナダと「織り込み済み」であり、NORADは防空と海上警戒の方法を「根本的に」変えなければならない、とギロット大将は火曜日の下院軍事委員会の公聴会で議員たちを前に語った。

 ギロット大将は、米国はレーダー、航空機、軍艦に多額の予算を投じ、迫り来る脅威を発見する能力を再構築する必要に迫られると述べた。

 しかし、ギロット大将は、アメリカとカナダの軍事的対軍事的関係は「これまでと同様に強い」ままであり、ホワイトハウスの姿勢がNORADで摩擦を起こすようなことはないと述べた。

 「数百人のカナダ人が我々と一緒に働いていますし、施設でも働いています。軍同士のレベルでは、問題や懸念はありません。誰もが我々の大陸を守ることに集中しています」と語った。

 公聴会では、民主党議員から、トランプ大統領の貿易戦争が同盟国を米国から遠ざけているとの懸念の声が上がり、日本、韓国、中国の最近の合意を指摘した。

 トランプ大統領は水曜日に新たな関税を発表する予定であり、その目的は米国の外国製品への依存度を下げることである。

 「この関税の次のレベルがどの程度になるかは、明日明らかになるだろうが、同盟国の政府がこのような緊張と圧力にさらされているときに、同盟国との交流に影響がないと合理的に主張することは不可能だ」(コートニー下院議員、民・コネチカット)。

国境作戦

ラファエル・レオナルド国防次官補(国土防衛・半球問題担当)が国防総省の国境作戦の強化について証言した。この費用は、国境への増派、軍用機による強制送還、グアンタナモ湾での収容活動の拡大などに使われている。

 レオナルドによれば、同省はこのレベルの支出は今後も続くと見込んでおり、総額はトランプ政権の初年度中に20億ドルに達する可能性がある。

 ギロット大将は、この作戦はおそらく数年続くと見ている。

 「国境封鎖の最初の成果は、統計的に見れば素晴らしいものです。しかし、私たちが目にする不法移民のすべてのサイクルを経て、(それが)永続するものであることを確認する必要があります。季節的な影響は大きい。そして、私たちはそれを確実に封印し、封印し続ける必要がある。それにはおそらく2、3年はかかるでしょう」(ギロット大将)。

 現時点で国境には約6,700人の部隊がおり、合計で10,000人が配備される予定だ。ギロット大将によると、部隊の90%は国境で監視任務を遂行しており、部隊は移民を拘束していないと強調した。

 しかし当局は、NORTHCOMに国境沿いの土地の指揮権を取らせ、軍事施設に指定する計画を検討中とCNNは報じている。■


How NORAD could be hurt by US-Canada tensions

US commander says a Canadian exit would partially blind the Pentagon to enemy missiles—at least until new defenses could be built.


BY AUDREY DECKER

STAFF WRITER

APRIL 1, 2025 03:00 PM ET

https://www.defenseone.com/threats/2025/04/how-norad-could-be-hurt-us-canada-tensions/404210/


2023年2月17日金曜日

北米大陸で気球などの未確認飛行物体の探知が急増した理由とは

 




中国の監視気球1機とその他未確認物体3機が北米上空で撃墜され、北米大陸の空域に未確認物体が突然流入した原因は何だろうと考える向きが増えている。

 各物体の意図や起源ではまだ多くの疑問が残っているが、こうした物体が北米上空で活動していた可能性を示唆する証拠が次々と出てきた。



気球の探知は実は簡単ではない

2月4日に撃墜された中国偵察用気球を回収する米海軍の隊員。(米海軍写真)


 2月4日にサウスカロライナ州沖で撃墜された中国の監視用気球は、高さ200フィート(約15メートル)以上だったが、発見・追跡は容易ではなかった。その巨大さにもかかわらず、レーダー波はこの種の気球を通過する傾向がある。その結果、レーダー画面上では鳥やステルス機と同じくらい小さく映ることが多い。最近、アメリカの戦闘機に撃墜された未確認物体は、2月4日に撃墜された監視用気球よりもはるかに小さく、その発見はさらに困難だったはずだ。

 NORADと米軍北部司令部を統括するグレン・ヴァンハーク大将は今週初め、「見ているのは、レーダー断面積が非常に小さい、非常に小さな物体だ」と述べた。

 しかし、これらの物体が長い間レーダーの下を飛んでいたのには、別の理由もあるようだ。


北米大陸全域の飛行物体の追尾は大変な仕事だ

unidentified objects

(FAA)


 アメリカ・カナダの北米航空宇宙防衛司令部(NORAD)とアメリカ北部司令部(NORTHCOM)は、ともに北米の領空を防衛する任務を担う。各司令部は、各種レーダーアレイを使用して、954万平方マイルの北米の上空はもちろん、全方向の海上に広がる数百マイル空域も監視する。連邦航空局によると、海上の航空機の追跡を考慮すると、アメリカの空域は合計で2900万平方マイルに及ぶという。

 この空域では、小型の自家用機から大型の民間機まで、1日平均約45,000機が飛行している。この広大な領空と1日の飛行回数を考えれば、防空任務がいかに大変なものかがわかる。

 そのため、NORADをはじめとする防衛機関は、中古車を探すときのように、追跡対象を「フィルタリング」している。レーダーで発見されたものすべてにフラグを立てるのではなく、脅威となる物体だけにフラグを立てるフィルターとした。


NORADはフィルター方法を変更して未確認飛行物体を多数探知できるようになった

アメリカ北方軍本部(NORAD撮影)

 

 最近、NORADは手法を調整し、事実上、追跡対象のフィルターをすべて取り除いた。これにより、司令部は膨大な量の情報を得ることが可能となり、また、小型で特異な形状の物体をより多く識別できるようになった。例えば、日曜日にヒューロン湖上空で撃墜された物体は、形が八角形で、大きさはATV程度、車よりさらに小さいと言われています。

 国土防衛・半球問題担当のメリッサ・ダルトン国防次官補は日曜日に、「我々はレーダーを強化するなど、高度空域をより綿密に調査しており、この1週間で検知した物体の増加の理由の一部はこれが原因かもしれない」と述べている。


WHY ARE WE SUDDENLY DETECTING ALL THESE STRANGE OBJECTS IN THE SKY?

Alex Hollings | February 16, 2023

https://www.sandboxx.us/blog/why-are-we-suddenly-detecting-all-these-strange-objects-in-the-sky/


Alex Hollings

Alex Hollings is a writer, dad, and Marine veteran who specializes in foreign policy and defense technology analysis. He holds a master’s degree in Communications from Southern New Hampshire University, as well as a bachelor’s degree in Corporate and Organizational Communications from Framingham State University.


2021年1月19日火曜日

1月20日大統領就任式典を前に展開された首都上空の防空訓練ファイティングヴァーゴとは

 


資料写真 D.C.州軍航空隊のF-16Cがセスナ182をエスコートしている。アーマゲドン20-4の実機飛行演習が行われたテネシー州で2019年11月21日に撮影。(Air National Guard photo by Senior Master Sgt. Craig Clapper)

 

「ファルコンヴァーゴ」演習はワシントンD.Cの空域管制・制御を目的に繰り返し実施されている。


「ファルコンヴァーゴ」演習が米首都上空で1月14-15日展開され、1月25-26日にも実施される。北米防空司令部NORAD発表では「通常の防空演習」とあるが、この演習は「制限空域進入、ハイジャック、未確認航空機対応など各種シナリオを展開する。他のNORAD演習同様に慎重に立案され、緊密な統制のもと実施する」とある。

演習には米陸軍のセスナUC-35A双発機、米海軍のキングエア300、沿岸警備隊MH-65Dドルフィンヘリコプター、民間航空パトロール隊のセスナ182小型機の他、空軍のF-16ファイティングファルコン戦闘機を動員する。関係者によれば戦闘機が高度2,500フィートまで降下し、地上からも視認できる場合もあるという。

ファルコンヴァーゴ演習は繰り返し実施し、ノーブルイーグル演習を支援する形となる。ノーブルイーグル演習では「カナダ、米国上空の空域の監視統制を重視する」とある。NORAD広報資料では「同演習はNORADの通常訓練の一環」とある。

NORADの防空演習ファルコンヴァーゴに参加したDC州軍航空隊のF-16機

 

今回の演習が関心を呼ぶ理由がある。各種航空機が本土の安全を支援するべく動員されることもそのひとつだ。2001年9月11日以前に米国東部を舞台とした統合防空演習が関心を集めることは皆無といってもよかたった。沿岸警備隊機材も本土防衛ほか国境警備の支援にあたることも興味深い。

民間航空パトロール隊のセスナ182T軽飛行機が加わることから空域警備の実施訓練に加えSMI(低速移動機への対応)訓練も想定しているのだろう。

2019年11月18日-22日に実施された先回の演習「アーマゲドン20-4」はテネシー州ノックスビル近郊のマギータイソン空港を舞台に民間航空パトロール隊の軽飛行機を応答なく制限空域へ侵入する機体に見立てた。この際はF-16ファイティングファルコンが首都地区州軍の113航空団から発進し、警戒確認・エスコート飛行を民間航空パトロールのセスナ182Tを対象に実施した。■


この記事は以下を再構成したものです。


NORAD Conducts Planned “Falcon Virgo” Air Defense Exercise Over Washington D.C. Area.

January 14, 2021 Military Aviation

TOM DEMERLY


2020年12月24日木曜日

クリスマスイブ記事 今年もNORAD北米防空司令部がサンタさんを追跡。でもこの伝統はいつ、どう始まったのでしょうか。

 


During last year's Christmas Eve, Canadian Brig. Gen. Guy Hamel of NORAD joins other volunteers taking phone calls from children around the world. (AP Photo/Brennan Linsley)

昨年のクリスマスイブの風景。カナダ軍のガイ・ハメル准将もボランティアとして世界各地の子どもたちからの電話対応にあたった。(AP Photo/Brennan Linsley)



全米が恒例の北アメリカ航空宇宙防衛司令部(NORAD)によるサンタさん追跡が気になる時期が来た。NORADは実際にサンタの飛行経路をオンラインで公開しており、アプリでも昔ながらの電話でもその時点でサンタがどこを移動中か教えてくれる。


だがこれはNORADの超天才がはじめたわけではない。新聞記事の誤植が原因だった。

ボランティアの空軍曹長ロデリック・シュワルドがコロラド州ピーターソン基地内のNORADサンタ追跡オペレーションセンターで各地からの電話問い合わせに対応している。Dec. 24, 2013. (Photo: Master Sgt. Charles Marsh)

 

だがNORADはなぜサンタを追跡するのか。


1955年12月24日、当時の米大陸防空例支部作戦センターのあるコロラドは通常通勤務体制だったが、当直のハリー・シャウプ大佐におかしな電話が入ってきた。


「電話をかけてきたのはコロラドスプリングの幼児で地元デパートの広告に番号があったのです。幼児はサンタクロースの居場所を聞いてきたんです」(NORAD広報官プレストン・シュラクター)

新聞広告ではこの番号でサンタさんにお話できるよとあったが、番号が間違っており、防空司令部にかかってしまうのだった。


シャウプは最初の通話に対応した。意地悪な対応もできたのだが、実際は違っていた。


「大佐はご両親にかわってもらい幼児には大陸防空司令部はサンタの安全を守っていると伝えたのです」(NORAD広報官プレストン・シュラクター)


その晩シャウプは部下と一緒にサンタの居場所を幼児一人ひとりに答えた。こうして伝統がはじまったのであり、1958年NORADに改組されても維持された。その後のテクノロジーの進歩でさらに人気を博すようになっている。今日の幼児は電子メール、スカイプ、ツイッター、フェイスブックやアプリ更にオンスターでサンタの行方を把握している。


サンタ追跡は大掛かりな事業で毎年11月にNORADSanta.orgが各家庭からの問い合わせに対応を開始してスタートする。政府、非政府あわせ70もの団体が寄付しサイト、アプリ、電話回線を準備する。制服組、国防総省文民、家族ボランティアが1,500人もクリスマスイブに子どもたちのサンタはどことの問いに答える。


シュラクターによれば200もの国と地域からウェブサイトへの訪問があり、ページビューは18百万、フェイスブックの特設ページには175万人のフォロワーがあるという。NORADサンタ追跡プログラムには126千もの通話が入り、電子メール2,030通に対応し、オンスターでも7,477もリクエストがあったという。


シュラクターはたまたま誤植だったとはいえ、いまや重要な伝統の一部となっており、各家庭の楽しい場面づくりに役立てて嬉しいと語る。


コールセンターは12月24日東部標準時の午前6時にオープンする。小児は 1-877-Hi-NORAD(446-6723) へ電話、あるいはnoradtrackssanta@outlook.comに電子メールを送ればその時点でサンタがどこにいるか教えてもらえる。ただし、関係者はサンタは子どもたちが寝ている時間にならないとあらわれないので当日は早くベッドに入らいないとお家にやってこないよと注意喚起している。


サンタクロースの居場所追跡を楽しんでください。トナカイには人参を、さんさんにはミルクとクッキーを忘れないで。■


この記事は以下を再構成したものです。


Does NORAD Really Track Santa?

Department Of Defense | By Katie Lange


2020年10月31日土曜日

当選近づく?トランプ集会の上空を万全の態勢で守るNORAD

 US Air Force F-16

US Air Force F-16. US Air Force

  •  

  • アリゾナで選挙集会中のドナルド・トランプ大統領に不審な機体が接近したため米空軍F-16がインターセプトした。10月28日のこと。


北米防空司令部(NORAD)は10月28日、アリゾナ州ブルヘッドでのトランプ大統領選挙運動集会付近の飛行制限区域を飛行する無許可機を米空軍F-16でインターセプトしたと発表。


「NORAD指令を受けたF-16は航空管制と連絡を取らない一般航空機を調査した。同機はアリゾナ州ブルヘッドシティ周辺に設定した臨時飛行制限区域に許可なく侵入した」


NORADによると同機は当初はインターセプト手順に応答しなかったが、F-16がフレアを放出したところ交信回線を開いた。同機はF-16編隊がエスコートし空域を離れた。ただし、同機が制限空域内で何をしていたか説明はない。


NORAD報道官は臨時飛行制限区域に設定したのはドナルド・トランプ大統領の選挙集会が開かれたためと認めた。


臨時飛行制限区域は連邦航空局が設定し、NORADが部分的に執行するもので、本土防空にあたるNORADはF-16ファイティングファルコン、F-15イーグル、F-22ラプターで危機対応する。


9/11テロ攻撃以後は国内防空体制が強化され、NORADは数々の防御手段の一部にすぎない。


今回の事件は集会を取材中のC-SPANがとらえ、トランプ大統領はスピーチを止め、空中での事態展開に関心を寄せた。



「あれを見て。見て。見て。見て」とトランプは空を指さした。「大統領に見せ場を作ってくれました」聴衆は「USA」を連呼した。APによればトランプ大統領は聴衆に機体はF-35と説明し、「民主党ならこんなことはできない」と述べたという。■


この記事は以下を再構成したものです。


US Air Force F-16s intercepted an unauthorized aircraft flying in a restricted area over a Trump rally

Ryan Pickrell Oct 29, 2020, 6:31 AM