試作艦が韓国で建造中で、今後は米国内で製造されるとアンドゥリルが発表
リチャード・マールズ副首相兼国防相とパット・コンロイ国防産業相が、2025年9月10日にオーストラリア・シドニーのフリートベース・イーストで、アンドゥリル・オーストラリア社とのゴーストシャーク超大型自律型水中機（XL-AUV）調達契約を発表した。（写真提供：オーストラリア国防省）
米防衛技術企業アンドゥリルと韓国の造船会社・現代重工業は本日、新たなクラスの海上ドローンを共同設計し、米海軍の最新無人水上艦プログラムへの参画を目指すと発表した。
米国企業の声明によれば、「アンドゥリルと現代重工業のASV（自律水上艦艇）は、モジュール性、生産速度、任務の柔軟性を重視した設計。オープンアーキテクチャによりペイロードの交換が可能で、迅速な再構成を通じて同一艦艇が情報収集、監視、攻撃、電子戦などの各種任務を遂行できるという。「特徴的な中央上部構造により360度の視界が確保され、状況認識の継続性とペイロード性能の最適化を実現している」、
この発表は、同艦艇を「モジュラー攻撃水上艇」候補として位置づけている。これは米海軍が構想する無人水上艇群の最新ビジョンであり、多様なペイロードを搭載可能で、大量生産・修理が容易な設計が特徴だ。ブレイキング・ディフェンスが独占報道したように、海軍は業界からの艦艇調達で意図的に別々のアプローチを取っている。厳格な要求仕様を多数提示する標準的なプロセスを省略し、代わりに国防革新ユニット（DIU）式の競争方式を採用した。
アンドゥリルの声明によれば、「初のデュアルユースASVプロトタイプは韓国で建造中だ。現代重工業の能力を活用し、設計検証、推進・動力システムの統合、自律機能による船舶機能の自動化を実施し、初航海に先立ち米国での生産準備を進めている」という。「MASC型を含む今後の船舶は米国で建造される。アンドゥリルはワシントン州シアトルにある旧フォス造船所跡地（太平洋岸北西部地域）で、廃業した造船所を改修するため数千万ドルを投資している」。
フォス・マリタイムは曳航、建設支援、バージ係留その他の海事サービスを手掛ける輸送・物流サービス企業で2021年10月、シアトル造船所の閉鎖を発表した。その理由として「事業部門の定期的な評価」と「長年にわたりシアトル造船所の経営基盤強化に努めてきた」ことを挙げている。
ここ数十年で民間・防衛向け造船所が多数閉鎖されたことは、国防総省にとって深刻な懸念事項となっている。彼らは頻繁に、中国の造船生産量が米国を桁違いに上回っている事実を指摘している。アンドゥリルは、太平洋岸北西部が自社の新型海上ドローン生産にとって最適な市場だと確信している。
「太平洋岸北西部は、カイザー造船所の戦時遺産とフリーダムズ・フォージの起源の地であり、米国造船能力を拡大するインフラ、サプライチェーンの深さ、熟練労働力を提供している」とアンドゥリルｍｐ声明は述べている。「同地域は米国造船業を再活性化し、海事労働力を育成する理想的な条件を備えている」。
カリフォーニアに本拠を置く防衛技術企業アンドゥリルは、2017年にパーマー・ラッキーによって設立された。近年、国防総省が重視する数多くの技術分野で積極的に地位を確立しており、海軍および空軍の無人航空機プログラムへの参画機会を求めて、国内で最も有名なプライム企業数社に挑戦している。
現代重工業は韓国三大造船会社の一つで、ハンファなどの同業他社と共に、ここ数ヶ月間、米国の防衛産業基盤で地位確立に向けて持続的な取り組みを続けている。こうした努力は主に、米国企業との提携という形で進められており、例えば昨年現代重工業がアンドゥリルと発表した広範な提携内容では自律システムの開発に焦点を当てている。
また同社は最近、ドイツのシーメンスや米造船企業HIIとも契約を結び、米国における海洋産業基盤で地位強化を図っている。■
Anduril, Hyundai Heavy Industries set sights on US Navy’s unmanned surface vessel program
Anduril said the first prototype is under construction in South Korea, but future vessels will be made in the US.
By Justin Katz on November 13, 2025 4:35 pm
