F-16の18機をわずか$1で購入した国はどこか（Simple Flying)

 

Photo: Simon Vandamme | Shutterstock

オランダが18機のF-16をルーマニアに寄付

今週初め、ルーマニアはオランダからジェネラル・ダイナミクス製F-16『ファイティング・ファルコン』戦闘機18機を€1（$1.17）という象徴的な金額で取得することを確認した。この国は、フェテスティ市に欧州F-16訓練戦闘機センターを置いて同機の拠点となっている。ルーマニアの国防相は、ハーグで開催された最近のNATOサミットでこの取引を認めた。

　€1の料金は名目上の金額に過ぎず、ルーマニアはオランダからこれらの航空機を寄付された形となり、取引としての購入ではない。この国は中古のF-16市場に初参入したわけではなく、現在同型機の数十機を保有している。今回の取引の詳細と、その重要性について詳しく見てみよう。

Albert Beukhof | Shutterstock

　AeroTimeの報道によると、今週、オランダとルーマニアは、オランダがルーマニアに18機のジェネラル・ダイナミクス F-16 『ファイティング・ファルコン』戦闘機を€1という象徴的な金額で寄付する合意に署名した。これらの機体はルーマニア空軍に編入されるが、既に2023年11月にフェテスティ訓練センターに移転し、1年以上を同国で過ごしている。

　ルーマニアの国防相イオヌツ・モステアヌは、今週6月24日・25日にハーグで開催されたNATO首脳会議で、オランダの国防相ルーベン・ブレケルマンズとこの合意を締結した。モステアヌは、訓練と地域安全保障の観点からこの合意の必要性を強調し、See Newsによると、取引を確認するとともに、以下の声明を発表した：

「本日、ハーグでオランダの同僚ルベン・ブレケルマンズ氏と共に覚書に署名し、ルーマニアにおけるF-16訓練センターの恒久化に関する共通のコミットメントを確認しました。ここにはルーマニア、ウクライナ、その他の同盟国のパイロットが共に訓練を行います。当地域の安全保障にとって重要な一歩です。」

ルーマニアのF-16機群は現在60機を超えた

　AeroTimeによると、ルーマニア空軍はジェネラル・ダイナミクス F-16『ファイティング・ファルコン』の中古機調達で、ポルトガルから17機、ノルウェーから32機の計49機が調達している。

　ただしノルウェー軍からルーマニア軍への移管が未完了の14機が残っている。それでも、最近発表された追加の18機のF-16の寄付を合わせると、ルーマニア空軍の『ファイティング・ファルコン』の機数総数は、現在67機に拡大した。では、なぜオランダはF-16を象徴的な金額で売却するのだろうか？

　その答えは、オランダ空軍の継続的な機材近代化努力にある。1970 年代、1980 年代、1990 年代に 200 機以上の F-16 を導入したオランダ軍は、近年、この機種を退役させ、ロッキード・マーティン F-35 ライトニング II に置き換えている。この分野では、F-35 シリーズの中で最も小型の通常離着陸型 (CTOL) ジェット機である F-35A が採用されている。

オランダもウクライナに F-16 を寄贈

　実は、最近、オランダ空軍からジェネラル・ダイナミクス社の F-16 「ファイティング・ファルコン」を寄贈されたのは、ルーマニアだけではない。実際、AeroTime は 1 ヶ月前に、オランダが F-16 24 機のウクライナ空軍への移送を完了したと報じている。

　これらの機体はウクライナへの引き渡しに先立ち、ベルギーで準備のため飛行された。国防相のルーベン・ブレケルマンズは当時、「ロシアの毎日の空爆のため、F-16はウクライナにとって不可欠な存在です」と述べ、さらに「すでに命を救っています」と付け加えた。また、隣国ベルギーが自国のF-16戦闘機30機を寄付しているウクライナを「最適な目的地」と称した。■

This Country Just "Bought" 18 F-16 Fighter Jets For Around $1

By 

Jake Hardiman

https://simpleflying.com/romania-gets-18-f-18s-for-1-euro/

ウクライナのF-16は重要な能力を「剥奪」されたままロシアと戦っている（19fortyfive)

 

2025年2月23日、米空軍のF-16ファイティング・ファルコンが、米中央軍責任地域の上空をパトロールしている。 ファイティング・ファルコンは、侵略を抑止し、地域の防衛態勢を強化するために、AOR上空を定期的にパトロールしている。 (米空軍撮影：ジャクソン・マンスキー二等軍曹）

ウクライナが再びF-16戦闘機を失い、熟練パイロットのパブロ・イワノフ大尉が死亡した。この事件は、ウクライナにとってF-16戦闘機の2度目の戦闘不能を意味し、ロシアの先進的なR-37ミサイルに撃墜された可能性が高い。ウクライナ政府関係者は、F-16戦闘機がリンク16通信システムのような重要な部品を取り外され、有効性が大幅に制限されていることを認めている。

2024年11月22日、米中央軍責任地域上空で給油される米空軍のF-16ファイティングファルコン。 F-16のエイビオニクス・システムには、コンピュータがパイロットにステアリング情報を提供する、高精度の強化された全地球測位と慣性航法システムが含まれる。(米空軍撮影：ウィリアム・リオ・ロサド二等軍曹）

ウクライナはまたF-16戦闘機と最も熟練したパイロットの一人を失った。今回の喪失事案はソビエト時代のSu-25から、先進的だがハンディキャップのあるF-16へと急速に移行し、ウクライナのパイロットが直面する課題を浮き彫りにした。

　この土曜日、ウクライナ国防省（MoD）は、パブロ・イワノフ大尉が、欧州NATO諸国からウクライナに供与されているF-16戦闘機の1機を操縦し、戦闘任務中に死亡したと発表した。これはウクライナで戦闘中に失われた2機目のF-16で、今年に入ってからは初めてである。

　デンマークとオランダは、ウクライナ空軍（PSU）にF-16を提供し、これらの国はF-16の退役を準備していた。NATO諸国の空軍は、在庫の古い米国製戦闘機に代わるステルス戦闘機F-35を間もなく納入する予定だ。

ウクライナのF-16戦闘機対ロシアのミサイル

パイロット戦死のニュースを受けて、ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領は死後、彼にウクライナ英雄の称号を授与した。 残念なことに、このパイロットの死は、F-16がウクライナに引き渡される前に行われた変更のため、あらかじめ運命づけられていた。

　BBCのウクライナ語放送は、イワノフの機体はロシアのミサイルで撃墜された可能性があると報じていた。「ロシアは合計3発のミサイルを発射した。S-400システムの誘導地対空ミサイルか、空対空のヴィンペルR-37ミサイルのどちらかだった」とウクライナ政府関係者はBBCに語った。

　R-37は、ロシアで最新型の空対空ミサイル（AAM）のひとつで、このAAMに詳しいウクライナの著名な防衛エレクトロニクス企業によると、パッシブ電子スキャン・アレイ・レーダーを採用したロシアの3機の戦闘機いずれから発射可能だという。

　設計チームの幹部の一人によれば、N007ザスロン・レーダーを搭載するミコヤンMiG-31、N011 Mを搭載するスホーイSu-30SM、最新のN035イルビス・レーダーを搭載するSu-35である。

　ウクライナ当局は、ウクライナ軍が友軍攻撃で同機を撃墜した可能性はないとしている。また、同国防総省の担当者は、イワノフが飛行していた場所ではウクライナの防空システムは作動していなかったと説明している。

　以前のF-16戦闘機も、ウクライナの防空砲台のひとつが飛来する巡航ミサイルを迎撃してできた瓦礫地帯を飛行し、パイロットとともに行方不明になっている。

障害を負ったままのF-16戦闘機を運用するウクライナ

同じウクライナの防衛エレクトロニクス会社のシニア・ディレクターは以前、デンマークとオランダのF-16がキーウに提供される前に搭載機器が剥ぎ取られていた事実を嘆いていた。具体的には、既報の通り「これらのF-16からリンク16のハードウェアが削除されていた」。

　これらのF-16に搭載されているレーダーは、オリジナルの "A/B "モデルに搭載されていた古いAN/APG-66である。ウクライナの産業界がアップグレードしたMiG-29のファゾトロンN019レーダーよりも性能が低い。その上、これまでにウクライナに送られた航空機はすべて、リンク16のハードウェアが取り外されている。 このため、我々がロシア軍機と交戦できる有効射程は、ロシア軍戦闘機が我々に攻撃できる射程の約3分の1になる、という。

このことがF-16をこれらロシアの最新戦闘機と比較していかに不利な立場に置くかを最初に指摘したとき、彼は特にR-37ミサイルの射程を取り上げた。

「リンク16とアメリカのAIM-120（AMRAAM）AAMを発射する能力がなければ、R-37は我々のパイロットが発砲する前に、我々の航空機に対して100km以上先から発射されることになる」。

　最近のF-16撃墜事件で起こったことを考えれば、この言葉は僥倖以上のものだったかもしれない。

パイロットへの過負荷も無視できない

イワノフの戦死は、2024年8月26日にF-16パイロットのオレクシイ・"ムーンフィッシュ"・メスが戦死した事件の後に起こった。メスもイワノフも、以前はロシア製航空機を操縦していた。

　イワノフはソ連が設計したSu-25を操縦していたが、洗練されたF-16に乗り換えた。Su-25は低高度対地攻撃用に作られた機体で、設計者は「空飛ぶ戦車」と呼んでいる。 F-16のハイテク・コックピットとマルチロール・ミッション能力とは対照的だ。

　他の報道によると、イワノフはF-16の訓練コースを通常よりはるかに短い期間で修了し、他のPSUパイロットと同様、常に困難なミッションの連続をこなしていたという。

　ロシアの幾重にも張り巡らされた防空網を相手に高度な戦闘機を操縦するには、瞬時の判断が要求され、疲労と絶え間ない出撃によってその難易度はさらに高まった。「ウクライナ空軍でのイワノフへの賛辞は、攻撃隊を守り、敵の標的を攻撃するという彼の役割を強調している」。

Ukraine’s F-16 Fighters Have Been ‘Stripped’ Of Key Abilities to Fight Russia

By

Reuben Johnson

https://www.19fortyfive.com/2025/04/ukraines-f-16-fighters-have-been-stripped-of-key-abilities-to-fight-russia/?_gl=1*aboxjf*_ga*MTkzMzc3MDE4Ni4xNzQ0OTI2MzQ2*_up*MQ..

著者について ルーベン・F・ジョンソン

ルーベン・F・ジョンソンは、2022年2月のロシアによるウクライナ侵攻の生存者であり、Fundacja im.の対外軍事問題専門家である。 ワルシャワのFundacja im. Kazimierza Pułaskiegoの対外軍事問題専門家。 国防技術や兵器システム設計の分野で、国防総省、複数のNATO政府、オーストラリア政府のコンサルタントを務める。 過去30年にわたり、ロシア、ウクライナ、ポーランド、ブラジル、中華人民共和国、オーストラリアに滞在し、そこで取材を行ってきた。

ウクライナに供与されたF-16は毎日出撃中とEUCOMチーフが語る（The Aviationist) ― なぜもっと早く機材を提供しなかったのか、バイデン政権の優柔不断が高くつきましたね！

 

ウクライナ上空を飛行中のF-16。 (画像出典：ウクライナ空軍）

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まだ機数は少ないものの、ウクライナのヴァイパーは毎日防衛と攻撃の任務をこなしている。

　アメリカ欧州軍（EUCOM）総司令官兼欧州連合軍最高司令官クリストファー・G・カボリ大将は、ウクライナのF-16はロシアの攻撃に対する防御任務とロシアの標的に対する攻撃任務の両方で毎日飛行していると述べた。 この暴露は、先週の上院軍事委員会での同大将の証言であきらかになった。

　「毎日飛んでいる。巡航ミサイルの脅威を撃退し、東部での爆撃攻撃など、非常に多くの攻撃も行っている」とカヴォリ大将は述べた。 米国が停戦を仲介する間もウクライナでは戦闘が続いている。

　ウクライナは、ヨーロッパ諸国から寄贈された米国製戦闘機の新しいロットを定期的に受け取っており、最新の機体は3月中旬に納入された。 しかし、これまでに何機が引き渡されたのか、また何機が失われたのかは不明である。

ウクライナに最初に引き渡されたF-16の1機。 (画像出典：ウクライナ空軍）

　カヴォリ大将は、機数についてコメントすることはできなかったが、より多くのF-16がまもなく引き渡されることを認めた。「より多くのF-16がウクライナに配備される予定です。「訓練中のパイロットも増えている」。

　ウクライナのヴァイパーによる飛行任務の多さは、目撃情報の増加にも表れており、ソーシャルメディアには写真や動画が随時アップされている。 西側製戦闘機は、ウクライナの公式チャンネルでも大きく取り上げられている。

F-16パイロットのインタビュー

ウクライナ空軍が公開したF-16パイロットのインタビューからさらに洞察が得られた。 このパイロットは、F-16の性能と、信頼性が高く正確であることが証明された搭載武器に満足を表明した。

　「ほとんどすべてのミサイルが標的に命中する。 「私たちが発射したミサイルの80％以上が目標に命中し、海、空、陸から発射されたシャヘド無人機と巡航ミサイルの両方を破壊している」。

　ヴァイパーは、最近納入されたミラージュ2000含む他のウクライナ軍機と協力しながら、毎日複数の任務を遂行している。これらの任務には、防御的、攻撃的な対空任務のほか、地上攻撃も含まれる。

　ウクライナのF-16の作戦の目的は、重要インフラ、都市、資産の保護と、ロシアと占領地の「戦術的深度」にある地上目標への攻撃である。 　武器について言及はないが、最近、ウクライナのF-16がGBU-39/B小口径爆弾を搭載しているのが目撃された。

　より大きな目標は、ロシアによる誘導爆弾の使用や攻撃を完全に防ぐことだ。 以下はインタビューの抜粋：

　「今、いちばん注目しているのは、ロシアによる誘導爆弾の使用です。 すべての（地帯を）完全にカバーできているわけではないが、任務を完了するため最善を尽くしている。 誘導爆弾のキャリアを破壊できるほど接近できないるが、複合的な取り組みが進行中だ。

　「これには、これらの爆弾の動作を妨害するための電子戦対策、電子戦環境の最適化、[運搬プラットフォーム]と誘導爆弾自体の両方に対する探知フィールドの強化が含まれる。

　「われわれは、現在の欧米製防空システムの数が不十分であることを十分に認識しており、だからこそ、その供給量を増やすという問題が何度も提起されているのだ。

　「私の意見では、一部の前線はこの不足に悩まされているが、それは単にこのプロセスを設定することが物理的に不可能だからである」

　最近の懸念事項のひとつとして、情報データの供給が途絶えることがあったが、このパイロットは問題なく定期的にリアルタイムの情報を受け取っていると述べた。 ウクライナの航空機はまた、攻撃任務の正確な計画立案のためのデータを得るために、頻繁に偵察任務もこなしている。

　「我々は事前に目標を把握している。メディアは情報データを受け取っていないと主張しているが、我々の諜報活動は非常にうまくいっている」とこのパイロットは語った。「我々の諜報部隊は非常に迅速に適応し、最新の情報を受け取っている」。

ウクライナ空軍のF-16

　長期にわたり待たされたあとで、ウクライナは7月末にようやく国際戦闘機連合からF-16の最初の納入を受けた。 戦闘機がウクライナに到着したとのニュースは、2024年7月31日にブルームバーグが最初に報じたもので、その後、米政府関係者がAP通信に確認した。

　2024年8月4日、ヴォロディミル・ゼレンスキー大統領は、ウクライナ初のF-16戦闘機の到着を発表した。 納入は非公開の式典で祝われ、機体はゼレンスキー大統領とともに展示され、上空を編隊飛行した。

　ウクライナには約85機（一部報道では91機）のF-16が供与されることが約束されており、オランダから24機、デンマークから19機、ノルウェーから12機、ベルギーから30機が供与される。さらに10機がノルウェーから予備部品用として提供される。

　ウクライナに最初に譲渡されたF-16は、デンマークからの合計6機と伝えられている。 ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領によると、第2バッチは2024年12月初旬に引き渡されたとされ、ルステム・ウメロフ国防相は、デンマークはすでに「約束したF-16のほとんど」を引き渡し、最後のバッチはまもなく引き渡されると述べた。

　2025年2月初め、ウクライナ政府は、今度はオランダからF-16の新たなバッチが引き渡されたことも認めた。ゼレンスキーは3月19日、最新の航空機の到着を発表したが、その数や出所についての詳細は明らかにしなかった。

　ウクライナ空軍が公開した写真には、UVミサイル警報センサーを含むテルマーPIDS+（パイロン統合ディスペンシングシステム）パイロンを装備したジェット機が写っていた。 問題のポッドは翼の3番と7番に取り付けられており、チャフやフレアの容量を増やしたり、赤外線誘導ミサイルの接近警告を可能にする。

　納入直後の2024年8月、米空軍はウクライナのF-16の電子戦（EW）スーツのアップグレードへの関与を明らかにした。 同軍はデンマーク、オランダと協力し、全領域の電磁戦支援を開発、試験、提供した。

　F-16をウクライナ空軍に効果的に統合するため、同機のEWサブシステムは、スペクトルで進化するロシアの脅威に対して効果的であるように再プログラミングする必要があった、とプレスリリースは述べている。 ウクライナ軍は明確に「再プログラムされたポッド」と言及しており、おそらく写真に写っているALQ-131 ECMポッドを示唆しているのだろう。

　ウクライナに納入されたF-16は、ウクライナのMiG-29やSu-27に搭載された西側の兵器の多くと互換性があり、これらの兵器をより効率的に使用できる。未確認情報だが、ウクライナのF-16は将来的にAGM-158 JASSMを採用する可能性もあるという。

　多用途でマルチロールなF-16戦闘機は、JDAM（統合直接攻撃弾）、AGM-88 HARM（高速対放射線ミサイル）、ADM-160 MALD（小型空中発射デコイ）、ストームシャドウ／SCALP-EG ALCM（空中発射巡航ミサイル）といった西側供与の兵器を使用するため改造されたソ連時代の戦闘機を補強し、最終的には置き換えることになる。■

Ukrainian F-16s Fly Every Day, Says EUCOM Chief

Published on: April 8, 2025 at 4:05 PMFollow Us On Google News

 Stefano D'Urso

https://theaviationist.com/2025/04/08/ukrainian-f-16s-fly-every-day/

JASSMステルス巡航ミサイルをウクライナへ提供との:報道が出てきたのは、実際に検討が進み、供与が現実になる兆候だ。クルスク侵攻作戦も後押し材料になるのか。（The War Zone)

 

Maj. Jacob Rohrbach, a test pilot with the 40th Flight Test Squadron, flies a test mission with two JASSM-ERs onboard an F-16 on July 25, 2018, at Eglin Air Force Base, Florida. U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Brandi Hansen

AGM-158 JASSMが供与されれば、ウクライナにとって最先端で生存能力の高い長距離攻撃兵器となる

米国は、ウクライナに新たに到着したF-16戦闘機の搭載兵器として、AGM-158 統合対空対地スタンドオフ・ミサイル(JASSM)の供与に「前向き」であると伝えられている。JASSMは、非常に強力な新たな長距離攻撃能力を提供する。ワシントンからの報道は、ウクライナ政府高官が、同国はF-16用に最大射程300マイルの空中発射巡航ミサイル(種類は不明)を受け取ると述べた約6か月後に発表された。

　バイデン政権の匿名高官と「内部協議に詳しい」2人の人物の話として、ポリティコは本日、米国政府がJASSMをウクライナに承認するかどうかを検討しているが、前向きであると報じた。

　さらに、同じ情報筋によると、すでに国防総省は、ウクライナのF-16に、同ミサイルを統合する方法に取り組んでいるという。

　ウクライナに供給されるジェット機は、中期近代化(MLU)プログラムが実施されたF-16AM/BM規格であるが、現在、いずれもJASSMを装備していない。現在、このミサイルを使用しているF-16の運用者は、米空軍とポーランドのみ。MLU機材はJASSMを使用するため必要なソフトウェアを搭載できる、あるいはすでに搭載している可能性が高いが、起動や関連ハードウェアの調整が必要になる可能性があり、おそらく限定的なものになるだろう。

　最終決定はまだ下されていないと伝えられているが、同じバイデン政権の高官は、ミサイルの機密技術への対応方法を含め、移転の詳細は現在調整中であると述べている。

AIM-120 AMRAAM および AIM-9 Sidewinder 空対空ミサイルを2発ずつ装備したウクライナ空軍の F-16。ウクライナ空軍

　JASSMはすでに20年近く運用されており、一部のF-16や他の戦闘機にも搭載されているものの、非常にハイエンドな兵器であり、これまでウクライナへの供与は見送られてきた。

　F-16のウクライナ供与が現実味を帯びてきた際、本誌はJASSMが「最も大きな切り札」であると判断した。その理由は、その複雑かつ機密性の高い技術にあり、中でも低観測性(ステルス)特性は、最新式の防空システムに対しても高い生存性を実現する。

　ウクライナへのこれらの兵器の移転には、かなりの技術的リスクが伴うが、当局は現在、そのリスクに見合う価値があるかどうかを真剣に検討しているようだ。

　JASSMまたはその残骸がロシアの手に渡る可能性があるだけでなく、ミサイルの射程距離が非常に長い問題もある。

　初期型のAGM-158Aの射程距離は約530キロ、重量は1,020キロだった。射程距離が延長されたAGM-158B、またはJASSM-ERの公式発表された射程距離は少なくとも930キロだ。JASSMのさらに長距離バージョンも開発中ですが、これはまだ米軍によって実戦配備されていない。

　小型ターボジェットエンジンを搭載したJASSMは、慣性航法システム(INS)とGPSで目標を探知し、自動目標識別機能付きの赤外線画像装置で目標への接近時に高い精度を確保する。このミサイルは、GPSが大幅に劣化した環境でも作動するように設計で、これは、ロシアがウクライナの誘導兵器を妨害するためGPS妨害を激しく行っているウクライナでは特に重要となる。JASSMは、1,000ポンドクラスの爆風破片/貫通弾頭を搭載している。

　米国がウクライナにJASSMを提供した場合、ロシア国境内の標的に対して使用することが許可されるかどうかが大きな問題となる。この問題は、現在2週目に突入したウクライナによるロシアのクルスク地方への攻勢によって、より鮮明になっている。

　ウクライナ国内での任務においては、この兵器の射程距離は同国の必要性をはるかに超えているが、この問題に対処するため射程距離を変更することは可能である。

　欧米の情報筋は、ウクライナへのJASSM供与の可能性を概ね否定しているが、同国の当局者はより楽観的な見方を示している。

　2月には、セルヒー・ナエフ中将(ウクライナ軍統合軍司令官)が、同国のF-16戦闘機に「300~500キロメートル」の射程距離を持つ、未公表の空対地巡航ミサイルが搭載されると発言した。ナエフ中将は、この兵器は「さらなる軍事支援パッケージ」の一部として到着する予定であると付け加えたが、それ以上の詳細については明らかにしなかった。この記述から判断して、JASSMが最も有力な候補であるように思われた。

　先月、ウクライナ代表団がワシントンを訪問し、JASSMの移転承認を求める具体的な要請を行ったと伝えられている。この訪問により、この問題はジェイク・サリバン国家安保補佐官の机に届くことになったと言われる。

　一方、米国の政界では、ウクライナに長距離兵器を提供し、使用制限を緩和することへ支持が高まっている。

　親ウクライナ派の議員グループは、特にクルスクでの新たな攻勢を支援するために、ウクライナへ米国が供給した兵器をロシア領土深部に投入することを許可するよう、政権に呼びかけている。

　もしワシントンがJASSMをウクライナに引き渡す用意があるならば、たとえ最も古い型であっても、ウクライナにとっては能力面で大きな飛躍となる。特に、ウクライナの占領地域上空に張り巡らされたロシアの密集した防空網を深く貫通するには、非常に有効である。

　政策を180度転換してハイエンド兵器をウクライナに提供するのは今回が初めてではない。米国が提供したM1エイブラムス戦車、ペイトリオット防空システム、陸軍戦術ミサイルシステム(ATACMS)、そしてF-16戦闘機の例があった。

　一方、他の長距離巡航ミサイルもすでにウクライナに納入されている。英国が提供したストーム・シャドー、そして類似のフランスが提供したSCALP EG巡航ミサイルである。いずれもすでにかなりの効果を上げており、ウクライナのSu-24戦闘機から発射されている。ただし、在庫は限られており、ウクライナ空軍に巡航ミサイルを常備しておくだけでもJASSMが必要になる可能性が高い。

　ストームシャドー/SCALP-EGの輸出仕様は射程距離が約155マイルであるのに対し、非輸出仕様はほぼその2倍であり、JASSMとほぼ同等のクラスに位置づけられる。欧州が供給する巡航ミサイルはいずれも、現在、ロシア奥深くの標的に対して使用することは許可されていない。

　また、ウクライナ空軍が新たに導入したF-16でJASSMを運用可能にするにはどの程度の期間が必要かという問題もある。報道によると、少なくともこのミサイルをウクライナのF-16に統合する研究はすでに進行中のようだが、パイロットや整備士がこのミサイルの使用に関する訓練を受けるとかなりの時間がかかる。

　同時に、JASSMはミッション計画のための重要なバックエンドインフラストラクチャーを必要とし、それには兵器工学のトレーニングも必要となる。ミッション計画はJASSMにとって重要な要素であり、高度に防御された地域を飛行する際に最高の生存確率を得るためには、最新の脅威情報を必要とする。

　これまでのところ、ウクライナのF-16は空対空ミッションでのみ使用されており、攻撃能力を追加する前に、防空ミッションを習得する可能性が高い。

　ウクライナはかねてより、防空システム、指揮所、兵站貯蔵地、防空システム、係留艦船など、ロシアの高価値目標を攻撃するための長射程兵器を求めており、JASSMは戦線から離れた目標を攻撃する兵器として、ウクライナの兵器庫に歓迎される追加となる。

　現時点では、米国政府がウクライナにAGM-158の提供を決定するかどうかは不明だが、今日の報道は、この問題が現在も活発に議論されていること、そしてJASSMを搭載したウクライナのF-16が現実のものとなりつつあることを示す、これまでで最も強い兆候だ。■

JASSM Stealth Cruise Missiles Now On The Table For Ukraine: Report

AGM-158 JASSM would be Ukraine’s most advanced and survivable long-range strike weapon yet.

Thomas Newdick

Posted on Aug 15, 2024 3:32 PM EDT

https://www.twz.com/air/jassm-stealth-cruise-missiles-now-on-the-table-for-ukraine-report

待望のF-16がついにウクライナに到着―決断を渋ったバイデンによるタイムロスをウクライナは克服できるだろうか

 初号機が到着したからと言ってすぐにでも劣勢なウクライナ空軍が有利になるわけではありませんが、これからの流れを予感させるものがあります。それにしてもバイデンがなぜ決断を先送りにしてきたのでしょうか、ウクライナからすればくやしいところでしょう。

オランダ空軍のF-16は、2020年6月19日、北海上空で第48戦闘航空団に所属する米空軍F-15Eストライクイーグルと二国間相互運用訓練を実施。相互運用性訓練は、欧州の継続的な安全保障の維持に対するオランダ、米国、NATOの共通のコミットメントの象徴であり続けている。(U.S. Air Force photo/ Airman 1st Class Anthony Clingerman）Airman 1st Class Anthony Clinger 

F-16の到着は、ウクライナ政府関係者と苦境にあるウクライナ空軍にとって、長い間待ち望んでいた瞬間を意味する

ウクライナ待望のF-16戦闘機の第一号機が同国に到着した。以前から、今年夏にウクライナに到着するとの発表があったが、戦闘機を移送し、搭乗員の訓練プログラムは一貫して難題に直面していた。従って、これは驚くべきマイルストーンであり、ウクライナに大きな士気高揚をもたらし、能力の顕著な前進を開始させるものだが、完全に成熟するまでにはかなりの時間がかかるだろう。 

今日、ブルームバーグは、最初のF-16がウクライナに到着したと報じた。同報道は、「この件に詳しい人物」の話を引用し、この引き渡しの期限は今月末だと述べた。

一方、『テレグラフ』紙は、ウクライナのF-16は今のところ「防空」用途でしか使われていないと理解しているが、この主張の情報源は不明だとしている。ウクライナのF-16がこの国に到着してまだ数日、あるいは数時間しか経っていないとすれば、現段階での戦闘任務の飛行は、確かに不可能ではないが、非常に急速な進展であるように思われる。現段階では、ウクライナ国防省からも国防総省からもコメントは出ていない。 

今日ネット上に出回り始めた写真は、西部の都市リヴィウの上空を飛行するジェット機の1機を撮影したものだと主張している。写真に写っている建物はリヴィウ市の市庁舎であることが確認されているが、この写真が加工されたものでなく本物であるかどうかは断定できない。 

また、ウクライナ上空を飛ぶF-16を撮影したとする写真も少なくとも1枚出回っている。その写真には、明らかに無印のジェット機が飛行中で、降下タンクを搭載しているが、それ以外は一見非武装のように見える。この写真もリヴィウで撮影されたという未確認情報もある。 

昨日公開されたビデオにも、ウクライナ上空を飛行するF-16が映っていると主張するものがある。現時点では確認することはできないが、今日の動きは少なくともその可能性を示唆している。 

F-16をウクライナの空に導入するまでの複雑な経緯を簡単にまとめると、2022年2月にロシアがウクライナに全面侵攻した後、数カ月にわたるキャンペーンを経て、ジョー・バイデン米大統領は2023年5月にようやく譲歩し、ウクライナへのF-16の移転を承認した。この方向転換は、ウクライナにF-16を提供したヨーロッパのNATO同盟国からの圧力によるものだった。 

現状では、ウクライナのF-16は、デンマークとオランダを中心とするヨーロッパの多国籍コンソーシアムから引き抜かれている。 

最新のカウントでは、現在約85機のF-16AM/BMがウクライナに提供されている。その内訳は、オランダが24機、デンマークが19機、ノルウェーが12機（同国はさらに10機を予備部品として提供）、ベルギーは30機を提供するとしている。ギリシャもまた、F-16C/Dブロック30バージョンの戦闘機をさらに供給する可能性が示唆されている。 

ウクライナに最初に寄贈されたオランダのF-16戦闘機5機のうちの1機がルーマニアに送られ、ウクライナのパイロットと整備士が訓練を受けている。オランダ国防総省 オランダ国防総省 

以前にも述べたように、ウクライナ搭乗員にF-16の訓練を受けさせるプロセスは、この取り組み全体における最大のハードルのひとつだった。 ウクライナのパイロットと地上クルーが過去数カ月間にわたって西側の同盟国との訓練を終えた今、実際に戦闘に参加させ、より有意義な効果を得るために定期的に訓練を行うにはどれくらいの時間がかかるのかという問題がある。これらの問題は、これまでF-16の訓練を受けたウクライナ人パイロットが比較的少数であることが明らかになったことで、さらに深刻になっている。先週の『ワシントン・ポスト』紙の報道によると、F-16の操縦資格を持つウクライナ人パイロットはわずか6人で、1日に飛行できる出撃回数は減る。 

また、ウクライナのF-16にどのような兵器が搭載されているかにもよるだろう。現段階では確かなことはわからないが、われわれは過去にさまざまな選択肢を深く検討した。

AIM-120 AMRAAM、AIM-9L/M サイドワインダー、AGM-88 HARMミサイルで武装した米空軍のF-16C。アメリカ空軍 www.twz.com 

ブルームバーグに語った情報筋によると、ウクライナ空軍がF-16を「すぐに」戦闘で使えるようになるのか、それとも国内でさらなる訓練が必要になるのかは明らかではないという。最終的には、F-16が紛争におけるロシア空軍の圧倒的な数的・技術的優位や、重要インフラに対するモスクワの執拗なドローンやミサイル攻撃に対して印象を与えるのに役立つことが期待されている。

しかし、これには時間がかかり、ウクライナで現在使用可能なF-16よりもはるかに大規模な部隊が必要となる。 米軍欧州空軍（USAFE）の責任者であるジェームス・ヘッカー大将は、次のように述べている。F-16は「黄金のBB弾や黄金の弾丸にはならない。ヘッカーは続けた：「ウクライナだからというわけではない......彼らが立ち向かう統合防空ミサイル防衛システムは非常に優れている。ステルス性を持つ）第5世代航空機がそれに対抗するのは難しい」。

また、ウクライナのF-16が地上にいる間、ロシアがウクライナのF-16に与える非常に現実的な脅威もある。ここ数週間、弾道ミサイルによる攻撃が相次ぎ、ウクライナの空軍基地と、戦闘機隊の大部分を占めるソ連時代の装備が標的とされている。 

モスクワはすでにウクライナのF-16に懸賞金をかけており、貴重な機隊の保全はキーウにとって最大の関心事となる。このため、ジェット機は国内のさまざまな基地を移動し、一時的な滑走路から運用することで、標的とされにくくする可能性が高い。

ウクライナ空軍は、ソ連時代のMiG-29とSu-27戦闘機で同様の戦術を活用し、概ね良好な結果を得ている。 

F-16戦闘機を守る努力の一環として、パイロットや支援部隊の数が増えても、ウクライナの戦闘機で、常時国内にいるのは一定数に限られるようだ。一部のジェット機はウクライナ国外の訓練に使用され、さらに多くの機体がヨーロッパの同盟国で即応態勢を保つ戦略的予備機となる。ウクライナがより大規模な戦闘機を保有するようになっても、同様の方針が維持される可能性が高い。例えば、近隣の国の基地から非武装の状態でジェット機を発進させ、ウクライナに着陸して急速な武装と給油を行い、任務を完了した後、ウクライナ国外の空軍基地に戻る可能性がある。

ロシアは、F-16がウクライナ以外の基地から戦闘任務に就いた場合、ウクライナ以外の基地を攻撃すると繰り返し言っている。ロシアも同様の脅しをかけてきたが、F-16の問題は、明白な理由から非常に微妙なものだ。 

ウクライナへのF-16の最初の納入が確認されれば、非常に重要な動きとなる。必然的に、この小さな部隊は、最初はロシアに反撃する限られた能力しか持たないだろう。しかし、これはウクライナ空軍にとってまったく新しい時代の到来を告げるものであり、西側から供与された装備がついに最前線に立つことになる。■

F-16s Arrive In Ukraine: Report

The arrival of F-16s would mark a moment long pined for by Ukrainian officials and the country's beleaguered air arm.

Thomas Newdick

Updated on Jul 31, 2024 10:12 PM EDT

https://www.twz.com/air/f-16s-arrive-in-ukraine-report