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2025年10月17日金曜日

ジェネラル・アトミックス=ハンファが韓国でグレイイーグル無人機を生産へ(Breaking Defense)

 

ジェネラル・アトミックス=ハンファが韓国でグレイイーグル無人機を生産へ(Breaking Defense)

両社は共同開発・生産するグレイイーグルの初飛行を2027年に予定している

GA-ASIのモハーベUAS STOL実証機は、2023年8月1日にカリフォーニア州エルミラージュ近郊の未舗装滑走路で離着陸複数回に成功した

AUSA 2025 — ジェネラル・アトミックスと韓国のハンファ航空宇宙は、グレイ・イーグル無人機の短距離離着陸(STOL)型を共同開発・生産する契約を締結した。最終目標は韓国に同機の生産施設を設立することだ。

本日、米国陸軍協会(AUSA)会議の展示会場で調印された本契約に基づき、両社は量産モデルに準ずるドローンを製造する。初飛行は2027年、納入は2028年を予定している。作業は直ちに開始され、契約時点で顧客は発表されていないものの、両社はグレイイーグルSTOL型を米国防総省と韓国国防省に販売する意向であると、共同プレスリリースで表明している。

両社はグレイイーグルの製造・最終組立のため韓国に生産施設を設立する。ミッションシステムの最終統合はジェネラル・アトミックスが引き続き担当する。初号機については両社が生産工程を分担し、ジェネラル・アトミックスはカリフォーニアで、ハンファは韓国国内の施設で作業を行うと、ジェネラル・アトミックスの広報担当者C・マーク・ブリンクリーは本誌に語った。「当社は複数の潜在顧客と協議中であり、生産ラインの立ち上げと最初の量産機代表機の製造と並行して新規受注が入ると見込んでいる」。

ジェネラル・アトミックスは2021年にグレイイーグルの短距離離着陸(STOL)型を発表し、以来「モハーベ」と呼ばれる試験機を複数の実証飛行で運用してきた。ある飛行では、韓国沿岸沖を航行中の韓国海軍強襲揚陸艦「ROKSドクト」からモハーベを運用した。

「韓国と米国でのGE[グレイイーグル]STOL共同生産は雇用を創出し、ハンファが関連分野の人材を確保する助けとなる。同時に国内(韓国)の無人航空機産業エコシステムを育成する」とハンファ航空宇宙のJae-il Son社長兼CEOは報道発表で述べた。「ハンファは、戦闘機エンジンからレーダー、航空電子機器に至るまで、設計から生産、保守までを一貫して遂行できる総合的な無人航空機システム企業になる準備が整った」と述べた。

両社は「このプロジェクトに投資し、韓国で開発および生産能力を構築することに全力を尽くす」と、GA-ASI のデイブ・アレクサンダー社長は述べた。■

General Atomics, Hanwha to produce Gray Eagle drone in South Korea

The companies intend for their jointly developed and produced version of the Gray Eagle to first fly in 2027.

By Valerie Insinna on October 14, 2025 11:00 am

https://breakingdefense.com/2025/10/general-atomics-hanwha-to-produce-gray-eagle-drone-in-south-korea/


2025年6月13日金曜日

ジェネラル・アトミクスが東アジアでUAV拡販を模索中(Naval News) ― MQ-9のSTOL型が焦点で、海自、海保での実績を基に同社はさらに営業をかける姿勢です

 


DSEIジャパン2025で、GA-ASIは日本の空母JSいずもから運航するMQ-9B STOL無人航空機の画像を大きく展示していた。写真:Gordon Arthur


本、韓国、台湾含む東アジアは、ジェネラル・アトミクスエイビエーションシステムズ(GA-ASI)にとって、重要な市場だ。同社の無人航空機の短距離離着陸バージョンは、大型ヘリ空母を運用する日本と韓国に適していると考えている。

 5月21日から23日まで千葉で開催されたDSEIジャパンで、GA-ASI関係者は本誌取材に応じ、日本がMQ-9Bシーガーディアン中高度・長時間耐久型無人航空機(UAV)の保有数を拡大していることから、日本市場の重要性に触れた。

 2022年10月に初飛行を行った海上保安庁は、MQ-9Bをリースしている。同機は本州北部の海上自衛隊八戸航空基地で運用されているGA-ASIは同機の操縦や整備を含む完全なリースサービスを海上保安庁に提供している。

 2024年8月、海上保安庁は2機のMQ-9Bを購入することが発表され、うちの1機はリース機体となる。 GA-ASIは、予算が確保されれば同庁よりさらに多くの機体発注を見込んでいる。

 海上保安庁はまた、同機を北九州に移転する予定だ。 さらに、海上保安庁は、GA-ASI社員が引き続き航空機を操縦するものの、任務計画や整備など、より多くの責任を負うようになる。

 海上自衛隊については、2023年5月9日に飛行運用試験を開始したシーガーディアン1機をリース中だ。 この機体も八戸で運用されている。重要なのは、海上自衛隊が現在23機のシーガーディアンを購入し、2032年度までに全機が引き渡されることだ。

 以前のリースは期限切れとなり、最初の新機材の引き渡しは2028年度となるため、GA-ASIと防衛省は暫定リースで能力ギャップを埋める可能性を協議している。海上保安庁と海上自衛隊の例の唯一の違いは、後者が対潜水艦戦能力を持つことである。日本のシーガーディアンはソノブイを投下することはできないが、ソノブイのデータを処理することはできる。

 GA-ASIは、そのUAVは、人員と採用の問題に苦しんでいる日本軍にとって理想的であると述べた。日本は世界第6位の規模のEEZを有しており、シーガーディアンは捜索救助、災害対応、海域認識、漁業監視に使用されている。

 DSEIジャパン2025でGA-ASIは、MQ-9B STOL UAVを搭載したいずも級ヘリコプター空母のCG画像を展示した。これはMQ-9Bの短距離離着陸バージョンで、よりずんぐりした翼と改良された尾翼を持つ。 同社は、海上自衛隊の大型フラットトップ艦が、ヘリコプターやF-35Bと一緒にSTOLバージョンを運用できると期待している。

 MQ-9Bはまだ製造されていないが、新しい翼と尾翼を備えたキットとして設計されている。つまり、MQ-9Bの従来型は、すぐにSTOL型に変形できるということだ。同社の広報担当は、STOL型は顧客から大きな注目を集めていると述べた。

 韓国も同社のSTOL UAVの潜在的な顧客である。 しかし、大韓民国海軍(ROKN)は現在、MQ-1Cグレイ・イーグルSTOL(別名モハーベ)に関心を寄せており、2024年11月12日にROKSドクトから発艦するデモンストレーションが行われた。

 このデモンストレーションはハンファ・エアロスペースと共同で行われ、グレイ・イーグルはその後浦項に着陸した。GA-ASIは当時、"韓国軍とのテストは、航空機の能力と汎用性をさらに検証するものである "と述べていた。

 GA-ASIのリンデン・ブルー最高経営責任者(CEO)は、次のようにコメントしている。「当社は、GE STOLのユニークな能力をその艦隊のために検討した韓国海軍の先見性に拍手を送ります。今回のデモンストレーションは、GE STOLが多くの種類の航空機搭載可能な艦船で安全に運用できることを示すものであり、同盟国がこのUASを使用して多領域にわたる海軍作戦を支援する新しい方法を無数に開くものです」。

 韓国海軍がF-35Bを搭載したCVX軽空母の計画を断念したと宣言したことで、グレイ・イーグルSTOLの適用可能性はさらに鋭く焦点となっている。代わりに、韓国海軍は多目的の有人・無人戦力指揮艦を望んでいる。 この新しい艦船はUAVを搭載する予定で、そのコンセプト・デザインはHD現代重工業が担当する。


韓国でのデモンストレーションで、2024年11月にドクトから発艦したグレイ・イーグルSTOL(別名モハーベ)。 GA-ASI。


2025年4月8日、GA-ASIはハンファと共同投資と新たなUAV事業機会の追求に関する意向書に署名した。 ハンファはGray Eagle STOLおよびUAVエンジンの開発・生産設備に2億350万米ドル以上を投資する。

 ROKNの関心に加え、GA-ASIは、台湾陸軍もGray Eagle STOLの潜在的な顧客だと考えている。

 台湾はMQ-9Bのもう一つの東アジア市場で、台湾は4機を発注している。2機のスカイガーディアンの最初の契約は2023年5月1日に締結され、2機目のブレスは2024年3月11日に発注された。 これらは2026年から27年にかけて納入される予定だ。

 この地域以外では、インドが8年間にわたる長期にわたる交渉の末、2024年10月中旬にMQ-9Bシーガーディアン15機とスカイガーディアン16機を38億米ドルで発注した。これらはインドの3軍で使用される。 この契約により、インドは世界最大のMQ-9Bユーザーとなる。

 最後に、ニュージーランドが最近発表した防衛能力計画では、海上領域認識のための無人システムが強調されており、GA-ASIはニュージーランドとの可能性を熱心に議論している。■


General Atomics targets East Asia – and its helicopter carriers – with its UAVs


ゴードン・アーサー

スコットランド出身のゴードン・アーサーは、アジア太平洋地域の取材を専門とするフリーランスの防衛フォトジャーナリスト。香港に20年住んだ後、現在はニュージーランドを拠点に活動している。これまでに国際的な防衛専門誌や雑誌60以上に作品が掲載されている。



2025年4月27日日曜日

ジェネラル・アトミクスがドローン攻撃用に空対空レーザーを開発中(Naval News)

 General Atomics Confirms Drone-Killing Air-to-Air Laser is in Development

米軍のMQ-9用に開発中のジェネラル・アトミクスの空対空レーザーのクローズアップ画像。 写真提供:筆者 // 転載禁止


ェネラル・アトミクスは、米軍のMQ-9ドローン用に開発中の新しい空中レーザープログラムの存在を確認した。

 今月初めにSea Air Space 2025で新しい空中レーザーのプロトタイプを本誌が初めて見た後、ジェネラル・アトミクスは現在米空軍と米海兵隊に配備されているMQ-9艦隊に空中レーザー兵器を提供する国防総省との共同プログラムの存在を確認した。

 本誌は、この件に詳しい同社の広報担当から確認を得た。同スポークスマンは、MQ-9ファミリーに新たな空対空レーザー兵器を追加しようとしているプログラムの存在を確認したそれは、対無人航空機手段(C-UAS)として空中レーザーを提供する共同プログラムの一部である。

 「当社は、共同プログラムで空中レーザーを開発中です。その開発は、大気等の環境条件、およびターゲットがMQ-9より動きが遅いために、MQ-9機上の空中レーザーポッドが理想的な[対UAS]ソリューションになる事実に触発されました」(同社広報)。


MQ-9B Shown with Airborne Laser at Sea Air Space 2025

ドローン撃墜に使用される空中レーザーを搭載したMQ-9B。ジェネラル・アトミクスのイメージ


 ジェネラル・アトミクスによると、将来のレーザーポッドのコアコンポーネントは、すでに空中プラットフォームでテスト中だ。飛行レーザーによる完全なテストは完了していないが、すべてのコンポーネントは地上でテストされている。ジェネラル・アトミクスは、空中テストの開始時期について言及していない。

 広報担当者はまた、レーザーの出力レベルが25キロワットであることを認めた。レーザー開発で使用されたオーバーヘッド技術は300キロワット(kW)まで拡張可能だが、MQ-9のサイズの制約により、小出力に制限されている。両翼に搭載されたバッテリーパックは、レーザーに長時間電力を供給でき、搭載された電力とレーザー自体の間のバッファとして機能する。


「予想される出力レベルは25kWクラスのレーザーです。基本的なレーザー技術は300kWクラスまで拡張可能ですが、MQ-9の場合はペイロード容量に制限があります。バッテリーパックは航空機のパワーとレーザーの間のバッファとして使用される。別のポッドに追加のバッテリーパックを搭載すれば、レーザーの稼働時間を延長できます」(同社広報)。

 ジェネラルアトミックスによると、MQ-9は空中レーザーポッドを装備することで、24時間365日の情報、監視、偵察(ISR)を提供すると同時に、ターゲットにC-UASミッションを実行することができる。   同社は、Sea Air Space 2025の同社ブースで、このようなミッションセットの例を第一列島線で展開できると強調した。



General Atomics Confirms Drone-Killing Air-to-Air Laser is in Development

Sea Air Space 2025でのGeneral Atomicsのブースで、第1列島線でのMQ-9の運用を描いたグラフィック。 写真提供:筆者


General Atomics Confirms Drone-Killing Air-to-Air Laser is in Development

  • Published on 25/04/2025

  • By Carter Johnston

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/04/general-atomics-confirms-drone-killing-air-to-air-laser-is-in-development/



カーター・ジョンストン

カーター・ジョンストンはジョージ・ワシントン大学エリオット国際大学院の2028年度新入生。 拠点はワシントンD.C.とイリノイ州シカゴ。 米国内の造船所インフラ、米海軍と海兵隊の進行中の近代化努力、国内外での成功につながる政治などに関心を持つ。