Why Did India Send Old MiG-21s To Take on Pakistan's F-16s?
インドはなぜ旧式MiG-21でパキスタンのF-16に対応させたのか
New Delhi claims they aren't that old after all.実は旧型機ではないとインドは説明
インド空軍がMiG-21戦闘機をより新しいパキスタンF-16に対応させた決断を正当化している。
2019年2月26日、インド編隊はインド-パキスタンの事実上の国境線を越境し戦闘員訓練キャンプとインドが主張するバラコット付近を爆撃した。
その後数日間にわたり空中戦が続き、2月27日にはパキスタンF-16他の編隊が管理境界線を越えインド軍を攻撃してきたとインドは主張。
インドのMiG-21他戦闘機部隊がパキスタン機を迎撃しF-16の一機を撃墜し、パイロットを死亡させたとインド政府は発表。パキスタン政府によればMiG-21を2機撃墜したが、インドは撃墜は一機と説明した。
パキスタン軍はMiG-21パイロットのアビナンダン・ヴァルタムラン中佐を捕獲し二日間勾留した後でインドへ身柄を引き渡した。
インド空軍のMiG-21は性能改修を受けているものの30年以上供用されている。撃墜されたパキスタンのF-16はブロック52Dといわれ、2005年に米国に発注した機材だった。
「MiG-21を供用中なので投入するのはあたりまえ」とインド空軍司令BS・ダノア元帥が記者質問に答えた。
インドのMiG-21は1990年代に改装を受けた「バイソン」仕様で西側エイビオニクスを搭載しレーダー換装とレーダー警戒受信機を備え近代的兵装の運用を可能としている。「兵装を改善し、空対空ミッションの性能が上がっている」（ダノア元帥）
だが今回インドがMiG-21を投入した理由は同型多数がインド空軍で供用中だからだ。
「MiG-21で2月27日に撃墜された機体はインド8機編隊の一部でスホイSu-30の4機、ミラージュ2000の2機でパキスタン24機との交戦に向かったもので、パキスタンはF-16を8機、ミラージュIII4機、JF-17サンダー4機を送り込んできた」とDavid CenciottiがThe Aviationistで述べる。
インドはロシア製旧型機材の更新に長年取り組んでいる。2018年時点でインド空軍には1960年代製造の旧型MiG-21が244機、若干新しい程度のMiG-27が84機残っていた。
MiG-21は事故率が高く、計874機がインドで供用されたが490機が墜落し、パイロット200名が死亡している。
インド政府は予算180億ドルで新型戦闘機115機を製造し旧型MiGと交代させたいとする。新型機はヨーロッパ製機材のジャグア、ミラージュ2000、ラファール、MiG-29、Su-30、国産テジャスの各型と併用する予定でロッキード・マーティンはインドを「世界最大の各種戦闘機が共存する環境」と呼ぶ。
この115機には改良型F-16（ロッキードが「F-21」と呼ぶ）、ボーイングのF/A-18E/F、ラファール、ユーロファイター・タイフーン、グリペンE、MiG-35、Su-35が候補となる。インド企業がライセンス生産する。
ロシアはインドで供用中のSu-30の改良型を売り込みたく、Su-35の採用を期待している。
インド側の調達手続きが複雑なため空軍は今後長きにわたり新型機と旧型機を同時運用することになりそうだ。
多様な機材の混合部隊が実戦で真価を発揮できないわけではない。旧型MiG-21でも正しく運用すれば威力を発揮する。
新型機や高性能兵装が必ず勝利する保証はない。考慮すべき要因としてパイロット技量、支援機や地上の支援がまずあげられる。
だがなかんんずくRoE交戦規則が重要で、発砲前に視界内で敵の確認が求められれば戦闘機は接近せざるを得ずMiG-21の餌食になることはありうる。■
David Axe serves as Defense Editor of the National Interest. He is the author of the graphic novels War Fix , War Is Boring and Machete Squad .
Image: Creative Commons.
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