この話がどこまで実現性があるのかわかりませんが、話題としては面白いですね。フォークランド戦争から40年あまりたちましたが、英国はアルゼンチンの暴挙を今でも許しておらず、制裁のため活用できなかったシュペルエタンダール戦闘機が部品不足で眠ったままなので、それならウクライナに引き取ってもらおうという虫の良い話なのですが。たった5機ではウクライナも戦力として活用できないでしょうし、すでにF-16やミラージュ2000を受け取る準備をしているところに別の機種がくわわれば運用支援がますます困難になるばかりですからね。The War Zoneが伝えてくれました。
Martín Otero via Wikicommons
F-16、ミラージュ2000に続き、フランス製スーパーエタンダール戦闘機がウクライナの次の西側戦闘機になる可能性が浮上してきたが、実現に至るかは不透明だ
非常に意外な展開として、アルゼンチンが保有するフランス製スーパーエタンダード海軍攻撃機をウクライナに譲渡する計画を練っていると言われている。初期段階だが、このありそうもない提案はアルゼンチンのハビエル・ミレイ大統領President Javier Mileiが承認したと報じられている。実現すれば、ウクライナは対艦ミサイル「エクソセ」による対地攻撃能力の戦闘実績がある機体を手にすることになる。その一方で、同機は旧式亜音速ジェット機で数も少ない。ウクライナがこれに時間と人員を投資するのは、疑問の残る動きかもしれない。
アルゼンチンの『インフォバエ』紙によれば、アルゼンチンからスーパーエテンダール5機を譲渡する計画は、アルゼンチンのディアナ・モンディーノ外務大臣とルイス・ペトリ国防大臣によって練られた。ミレイがこの計画を承認した後、モンディーノとペトリは、この航空機のオリジナル・メーカーであるフランスとの交渉に「何週間も」取り組んできたと伝えられている。
この計画は、モンディーノとジェイク・サリバン米国家安全保障顧問とのワシントンでの会談や、ブリュッセルでのNATO高官との会談でも話し合われたと伝えられている。
5機のスーパーエタンダールは、2016年にラファールMに交代したまでフランス海軍で飛行していた機体である。アルゼンチンは、フォークランド紛争で活躍した14機のスーパーエタンダールが2014年頃に運用を停止した際に失われた能力を復活させるために導入を計画していた。
2015年1月、フランス南部のトゥーロン沖で、湾岸でのイスラム国グループに対する作戦に参加するために出港した空母シャルル・ド・ゴーから発艦するフランス海軍のスーパーエタンダール。
<em>ANNE-CHRISTINE POUJOULAT/AFP via Getty Images</em>
5機は2019年にアルゼンチンに到着し、エンジンテストとタクシー走行が行われたが、就航することはなかった。
2019年にフランスからアルゼンチンに移送された5機のスーパーエテンダードのうちの1機のエンジンテストと地上走行した：
アルゼンチンの説明によると、スーパーエテンダードの運用開始における主な問題は、イギリス政府のアルゼンチンに対する武器禁輸措置だった。特に、イギリス製のマーティン・ベーカー射出座席に必要なカートリッジの供給が禁止されている。各機はアルゼンチン南西部ブエノスアイレス州のコマンダンテ・エスポラ海軍航空基地に駐留したままだ。
アルゼンチンは、ベテランのA-4ファイティングホークを置き換えるなど、戦闘機の大改修を必要としており、デンマークから24機の中古のF-16を受け取る契約にようやくこぎつけたところだ。
アルゼンチンの計画では、ジェット機をフランスに引き渡し、フランスが射出座席のカートリッジを取り付け、ウクライナで使用できるように準備するという。同時に、アルゼンチンはその費用を賄うために、フランスから軍事装備（無人機やヘリコプターなど）を購入することになる。
2015年1月15日、フランス南部のトゥーロン沖で空母シャルル・ド・ゴールに着艦するフランスのスーパーエタンダール機。同空母はイスラム国に対する作戦を支援した。ANNE-CHRISTINE POUJOULAT/AFP via Getty Images ANNE-CHRISTINE POUJOULAT/AFP via Getty Images
この提案により、アルゼンチンはウクライナに重火器を直接提供することなく、英国の禁輸措置を回避できる。また、アルゼンチンにとっては、保管と維持に費用がかかるものの、運用上役に立たない5機のスーパーエテンダードの処分問題も解決する。
エマニュエル・マクロン仏大統領が、フランスの欧州選挙で極右政党「国民集会」が大差で勝利したことを受けて、臨時議会選挙を招集したため、次期フランス政府の立ち位置がネックになるかもしれない。国民同盟のマリーヌ・ルペンが次期政権を率いれば、フランスはウクライナへの軍事支援を大幅に縮小する可能性が高い。
ルペンはマクロンと対照的に、ウクライナ戦争におけるフランスの役割を縮小するよう以前から求めており、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領との緊密な関係を長く維持してきた。
譲渡が実現すれば、ウクライナは1970年代半ばにフランスのダッソー＝ブレゲ社が前世代のエタンダールIV空母艦載攻撃戦闘機の後継機として開発した戦闘機を保有することになる。
1974年10月に初飛行したスーパーエタンダールは、慣性航法／攻撃システムを搭載したフランス初の量産型戦闘機であり、その主要兵装が海上低空を飛翔する対艦兵器の先駆けエクソセ・ミサイルであった。
アルゼンチンが当初獲得した14機のスーパーエテンダードのうち、1982年のフォークランド紛争時に使用可能だったのはわずか4機であったが、イギリス海軍の駆逐艦HMSシェフィールドと商船アトランティック・コンベイヤーの破壊に貢献した。イラン・イラク戦争でフランスがイラクに貸与したスーパーエテンダールも、湾岸の海運に対して注目すべき戦果を挙げた。
1982年のこの日、英海軍の42式誘導ミサイル駆逐艦HMSシェフィールドが、フォークランド紛争中にアルゼンチンのスーパーエタンダード戦闘機2機によってフランス製のエグゾセット・ミサイルで撃沈された。
アルゼンチンは戦争中、合計5発のエグゾセット・ミサイルしか持っていなかった。
フランスのスーパーエタンダールは就役中もアップグレードが続けられ、最終的にはスーパーエタンダールモダニゼ（SEM）規格に引き上げられた。この規格では、新しいレーダー、暗視ゴーグルを含む改良型コックピット、強化された自衛能力、各種精密誘導弾に対応する照準ポッドなどが特徴であった。フランスのスーパーエテンダードは、レバノン、バルカン半島、アフガニスタン、リビアで戦闘を行い、最終的にはイラクとシリアでイスラム過激派組織「イスラム国」と戦った。
5機では形だけの戦力に過ぎないが、ウクライナが空軍再建のために一握りの戦闘機を提供されるのは初めてではない。先週、マクロン大統領はミラージュ2000-5戦闘機をウクライナに譲渡する計画を明らかにした。その後、フランスがキーウに提供できるのは6機だけで、より有意義な貢献には、この戦闘機を保有する他の国々からの貢献が必要であることが明らかになった：ギリシャとカタールがその最有力候補だろう。スーパーエタンダールは少し異なり、他の可能性のある供給源は、長らく使われておらず、あまり進歩していないアルゼンチン機か、フランスの倉庫に残っている機体（おそらく10機以下）しかない。
とはいえ、ウクライナにとっては、スーパーエテンダールやエグゾセ・ミサイルのようなニッチな航空発射対艦能力は、たとえ小さな部隊規模であっても興味深いものだろう。
ロシアによる本格侵攻が始まって以来、黒海艦隊はウクライナに狙いを定め、巡航ミサイル、弾道ミサイル、各種ドローンを使った水上戦闘艦、潜水艦、支援艦への攻撃を次々と成功させてきた。
空中発射されるエクソセ（ウクライナには今のところ移管されていない兵器）の射程は、航空機の高度と速度にもよるが、最大で約45マイル（約40キロ）だ。これにより、発射機は少なくとも中距離敵防空ミサイルの射程外にとどまることができる。
亜音速ではあるが、同ミサイルは低高度攻撃用に最適化されており、目標艦のレーダー照射範囲下で発射してから波頂高で接近することができるため、海軍の防空網による探知と迎撃を複雑にする。
ウクライナにとって、この要素が対水上戦兵器に加えれば、黒海艦隊に対抗する新たな手段となり、ロシア海軍の脅威をクリミアからさらに遠ざけるプロセスが継続されよう。また、スーパーエタンダールが、ウクライナが近々導入予定のサーブ340AEW&C機と連携することも考えられる。
今年2月時点で、ウクライナ軍は黒海艦隊の軍艦の33％（24隻と1隻の潜水艦を含む）が使用不能または破壊されたと主張していた。
ウクライナの持続的な攻撃により、黒海艦隊の貴重な戦力はすでにクリミアから大規模な移動を余儀なくされている。
この戦略は、クリミアのロシア占領軍にさらなる圧力をかけるだけでなく、黒海の港から輸出されるウクライナの重要な穀物輸出を守ることにも役立つ。
対艦攻撃はスーパーエタンダールの役割で最もよく知られているが、この航空機は地上目標も攻撃できる。供用期間最後の数年間、フランス軍のSEMバージョンは500ポンドのデュアルモードGBU-49エンハンスド・ペイブウェイIIと250ポンドのGBU-58ペイブウェイIIレーザー誘導弾を多用した。これらの兵器の操作はデジタル・ニーパッドを使って行われ、パイロットはターゲティング・ポッドのビデオやデジタル注釈付き地図に迅速かつ簡単にアクセスできる。
一方、亜音速のスーパーエタンダールには強力な空対空能力がなく、利用できる既存の訓練パイプラインもない。同機は数年前から老朽化が進んでおり、特にフランスで保管中の機体の耐用年数には深刻な疑問がある。機体サポートにも問題があるかもしれない。これらすべての要因から、ウクライナにとってこれらのジェット機の全飛行隊から得られる能力さえも負担に見合うかどうかは疑問である。特に、ウクライナのために数十機のF-16が確保され、より近代的で能力の高いミラージュ2000も登場するようだ。サーブJAS39グリペンのように、他のタイプも計画されているかもしれない。
一方、ウクライナはスーパーエテンダールによってエクソセの能力を得る可能性があるが、それ以上に重要なのは、ソ連時代の空戦艦隊に装備されている西側のさまざまな兵器の発射プラットフォームが追加されることだろう。
スーパーエテンダードをウクライナの手に渡すというアルゼンチンの計画は、アルゼンチンにとって理にかなっているかもしれないが、克服しなければならない障害がいくつか残ったままだ。ウクライナでの同機の有用性に対する疑問はさておき、フランスの微妙な政治状況は、キーウに対する将来のフランスの軍事支援の方針を変えるだけでなく、計画を頓挫させる恐れもある。■
Argentinian Super Etendard Strike Jets Planned For Transfer To Ukraine: Report
BYTHOMAS NEWDICK|PUBLISHED JUN 12, 2024 1:48 PM EDT
