南カリブ海の石油、麻薬と地政学（The National Interest)　―　なぜ、米国はヴェネズエラに焦点を当てるのか

石油、犯罪、米中緊張が南カリブ海で衝突している。ヴェネズエラが地域の安定を脅かし、急成長中のエナジー産業が標的になっている。

南カリブ海に影が落ちている。麻薬、武器、人身取引を行う強力な犯罪組織が脆弱な社会政治構造を脅かしている。ヴェネズエラのニコラス・マドゥロ大統領はガイアナ領土の3分の2を強引に主張し、自国を主要な犯罪中継地帯にすることに躊躇していない。米国と中国の間で激化する新たな冷戦による圧力も高まっている。南米沖に展開する米海軍艦隊は、マドゥロとその外国の後ろ盾である中国、ロシア、イランに対し、カラカスに構えた人物が脆弱であることを暗に示している。緊張レベルは高まる傾向にあり、南カリブ海地域は地政学的なレーダーに捉え続けられるだろう。

南カリブ海におけるエナジーと米国の利益

ヴェネズエラへのワシントンの強硬姿勢は、麻薬対策やマドゥロ政権への圧力だけでなく、エナジー資源と米国投資の保護が目的だ。ガイアナ、スリナム、トリニダード・トバゴからなるこの地域は南カリブ海エナジー・マトリックスと呼ばれることもある。ガイアナとスリナムには世界有数の未開発森林が広がり、気候変動対策における炭素吸収源として重要である一方、新興の石油・天然ガス生産国でもある。ガイアナは西半球で6番目に大きな石油生産国であり、その地位は上昇中だ。同国の石油生産量と輸出量は急増しており、生産量は1日当たり66万バレル（bpd）を超え、2030年までに130万bpdに達すると予想されている。天然ガスも生産が開始されつつあり、世界の他の地域は南カリブ海が販売する資源を求めている。2024年時点で、ガイアナ産原油の最大の購入先は欧州であり、輸出量の66％が欧州向けであった。その他の購入国には中国、インド、米国が含まれる。

スリナムもガイアナと同様の道を歩んでいる。フランスのトタルエナジーズと米国のAPAは共同で105億ドルを投資し、今後数年間で商業規模の石油生産を開始する予定である。トリニダード・トバゴは天然ガスを輸出しており、炭化水素及び関連製品のための高度に発達した産業インフラを有している。これは、主要な国境を越えたエナジーハブとしての地域の国境を越えた開発の深化にとって重要となり得る。世界的なエナジー転換が起こるかもしれないが、石油とガスは今後数十年、エナジー生成において重要な役割を維持し続けるだろう。そしてこれらの国々はその役割を果たすことになる。

貿易の要衝かつ犯罪中継地としての地域の役割

南カリブ海地域は石油・ガスだけではない。大アンティル諸島・小アンティル諸島を含むこの地域は、合法的な貿易・投資の主要な交差点として機能している。パナマ運河を経由して南北アメリカからアジアへ向かう貨物、およびアジアから大西洋港へ向かう貨物にとって、この地域は重要な海上交通路に位置している。

しかしこの要衝としてのカリブ海には、別の側面も存在する。この地域は、米国から南へ向かう銃器、そして北へ向かう麻薬や人身取引の主要な通過ルートとなっている。麻薬、特に南米産コカインの多くは米国を最終目的地としているが、ここ数年、欧州のユーザーへ向かう流れが増加している。悲しいことに、ガイアナ、スリナム、トリニダード・トバゴは通過ルートの一部であり、ギャング関連の暴力に苦しんでいる。ヴェネズエラも麻薬の違法流通において重要な役割を果たしている（これについては後述する）。

カリブ海地域は大規模な国際犯罪組織の脅威に特に脆弱である。これらの国々は全体として警察力や沿岸警備力が小規模で、資源も限られており、多くの政府が財政的に苦境に立たされている。世界でも最高水準の債務対GDP比率を抱える国々も存在する。この状況は、南カリブ海諸国を含むカリブ海諸国政府にとって、違法な麻薬・武器・人身取引に対処する上での課題となっている。

地域不安定化におけるヴェネズエラの役割

南カリブ海における犯罪活動の主要因は、マドゥロ政権下のヴェネズエラである。前任者ウゴ・チャベスの死去により2013年に権力を掌握したニコラス・マドゥロは、長期政権を率いてきたが、その特徴は経済運営の著しい失敗、露骨な選挙不正、強硬な弾圧にある。経済は2014年から2021年にかけて75％縮小し、ハイパーインフレが通貨価値を崩壊させた。これにより民間部門は激減し、800万人以上のヴェネズエラ人が国外へ逃亡を余儀なくされた。元米国駐ヴェネズエラ大使パトリック・ダディは次のように指摘する：「マドゥロ政権の国内支持基盤が蒸発し、その経済的無能の結果がますます明らかになるにつれ、体制はますます露骨に権威主義的になっている」。この体制はキューバ治安部隊、中国・ロシア・イランの支援に支えられ、コロンビア・エクアドル・ペルーを拠点とする国際犯罪組織とも繋がりを持つ。

ヴェネズエラ経済、より狭義にはマドゥロ政権を支えているのは、犯罪活動、石油の流通、そして中国・キューバ・ロシア・イランからの支援の組み合わせである。マドゥロ政権と軍の高官が関与する太陽カルテルは、違法物品流通の主要なプレイヤーとして特定されている。2025年7月、同組織は特定指定グローバルテロリストとして制裁対象となり、「ニコラス・マドゥロ・モロス及びマドゥロ政権内の他のヴェネズエラ高官が率い、米国の平和と安全を脅かす外国テロ組織（具体的にはトレンド・デ・アラグア及びシナロア・カルテル）に物質的支援を提供している」とされた。

マドゥロ政権は密輸された金、麻薬、武器の主要な中継地を可能にすると同時に、近隣諸国の内政に干渉することでカリブ海地域及びラテンアメリカ全体の不安定化要因となっている。同政権は近年ヴェネズエラから台頭し西半球全域に拡大した主要な国際犯罪組織トレンド・デ・アラグアの本拠地でもある。トレン・デ・アラグアは、2024年にチリのサンティアゴで発生した反体制派ロナルド・オヘダ殺害事件の黒幕とされる。カラカスはまた、コロンビアのゲリラ組織である国民解放軍（ELN）とも協力・支援関係にあり、同組織は国際的な麻薬取引、金の密輸、誘拐・恐喝において重要な役割を担う存在となっている。同時にマドゥロ政権は、隣国ガイアナ領土の3分の2に対する領有権主張を再活性化。国境沿いに軍事力を増強し、鉱物資源豊富な係争地域エセキボを「ヴェネズエラの新州」と宣言、同地域での選挙実施を計画している。

より広範な地政学的観点では、ヴェネズエラは中国・ロシア主導の反米同盟に明確に同調している。ヴェネズエラは中国の「一帯一路」構想の初期加盟国であり、国際フォーラムで中国を声高に擁護し続けており、現在も中国の主要な輸出入パートナーの一つである。

米国の政策と再確認されたモンロー主義

トランプ政権は、特にモンロー主義の再確認が必要だと主張していることから、ヴェネズエラに対してより強硬なアプローチを好んでいる。この観点から、南カリブ海地域は重要な影響圏と見なされている。その理由は四つある：米国大手企業が活動する主要な石油・ガス拠点となっていること、米国のエナジー供給源であること、中国が同地域で活動しており封じ込めが必要であること、そしてヴェネズエラが南カリブ海エナジー・マトリックスの運営を脅かす可能性があることである。米国がこの地域に関心を示したのは、2025年8月、麻薬密売組織の摘発を名目としてヴェネズエラ沖に艦艇部隊を派遣した事例が顕著である。これは数十年で最大規模の米軍の展開であり、真の目的はマドゥロ政権への圧力と推測される。

トランプ政権が1989年のパナマ「正義の作戦」や1983年のグレナダ「緊急の怒り」作戦に倣った軍事介入を検討しているとの憶測もあるが、今回の海軍演習は特にヴェネズエラ軍内部の結束を崩す意図で圧力を段階的に強化する作戦の一環と見るべきである。マドゥロ大統領の首には5000万ドルの懸賞金がかけられているが、軍部が大統領とその側近を権力から排除し、より民主的な秩序への道を開く可能性もある。この文脈において、トランプ政権はヴェネズエラにおける政権交代を、中国との覇権争いにおける「手近な成果」と見なしているかもしれない。

カリブ海地域における米国の長年にわたる介入の歴史を踏まえ、域内各国政府はその帰結を深く懸念している。砲艦外交の時代や武力衝突の再来を望む者はいないものの、移民の流入、犯罪活動の増加、地域外交の複雑化をもたらしたヴェネズエラに強硬な姿勢を取るべきだと主張する声もある。トリニダード・トバゴ政府はヴェネズエラへの強硬路線を支持しているが、この措置は野党から非難されている。ガイアナも、自国の主権に対するヴェネズエラの継続的な脅威を考慮し、米国の強力な関与を支持している。一方、親ヴェネズエラ派のセントビンセント・グレナディーン諸島は米国の行動を批判し、グレナダは仲介を申し出ている。

ヴェネズエラへ注目が高まる中、米国による同政権への圧力は、より広範な麻薬対策の文脈で捉える必要がある。ガイアナ、トリニダード・トバゴ、スリナムが自国の麻薬問題を抱え米国の支援を受け入れるだけでなく、ワシントンは最近メキシコやエクアドルと麻薬政策に関する合意を結び、コロンビアの認定を取り消した。さらに、米軍がカリブ海地域での存在感を強化していること（プエルトリコへのF-35戦闘機の配備を含む）は、ハイチの犯罪組織に対し、米国がより広範な領域で介入する能力を有していることを示す警告ともなり得る。

米国の戦略と地域の安定

今後、トランプ政権は軍事力行使の脅威を用いながらマドゥロ政権への圧力を強化し、経済的展望をさらに締め上げるだろう。これにより南米諸国からの米国向け石油販売が減少する可能性があり、主に米エナジー企業シェブロンに影響が及ぶ。ただしシェブロンは最近、米エナジー企業ヘスを買収し、ガイアナの石油資源へのアクセス権を獲得している。ヴェネズエラに対する米国の強硬姿勢はカリブ海全域に緊張をもたらしているが、ガイアナの国境保全への米国支援を含むカラカスへの強硬姿勢は、長期的にはより建設的な結果をもたらす可能性が高い。

米国が南カリブ海地域で展開する動きは、12月に米国の強力な同盟国であるドミニカ共和国で開催される米州サミットの舞台設定にもつながるだろう。トランプ政権は、米国がより強力なプレイヤーとして復帰したこと（中国とロシアは留意せよ）、新たな麻薬戦争が始まったこと、そして南カリブ海地域がワシントンの政策立案者にとって重要であることを、他のアメリカ諸国に知らしめている。この分野では今後さらに多くの動きが見込まれる。■

Oil, Drugs, and Geopolitics in the Southern Caribbean

September 26, 2025

By: Scott B. MacDonald

• https://nationalinterest.org/blog/energy-world/oil-drugs-and-geopolitics-in-the-southern-caribbean

• 著者について：スコット・B・マクドナルド

• スコット・マクドナルド博士は、スミス・リサーチ＆グレーディングスのチーフエコノミスト、カリブ政策コンソーシアムのフェロー、グローバル・アメリカンズのリサーチフェローを務める。それ以前は、通貨監督庁、クレディ・スイス、ドナルドソン・ラフキン・アンド・ジェンレット、KWRインターナショナル、三菱商事にて勤務。近著に『新たな冷戦、中国、そしてカリブ海』（パルグレイブ・マクミラン、2022年）がある。

ホームズ教授の視点：ティルピッツ提督の教訓が中国へ意味するもの（The National Interest)

 

ティルピッツの「リスク艦隊理論」はドイツ帝国にとって大失敗だったが、中国には機能する可能性がある——20世紀初頭の米国が半球的な優位性を確立した時期に相当する役割を果たしている中国に

新興海洋大国としての中国は帝国ドイツを凌駕している。19世紀末のドイツの海軍指導者たち——特にカイザーの海軍大臣だったアルフレッド・フォン・ティルピッツ提督——は、敵の海軍（主にイギリス海軍）の規模に劣る「リスク艦隊」を派遣することで目標を達成できると自らを説得した。今日の中国はティルピッツ提督を凌駕した。中国は主要な敵対国であるアメリカ海軍の全艦隊を凌駕し、将来の海洋戦場で直面するであろうアメリカ海軍の戦力に対抗する態勢を整えている。ドイツ人はこのような成果を成し遂げることは夢にも思わなかった。

ティルピッツ提督の海軍計画

ティルピッツ提督の計算は、2つの仮定に基づいていた。第一に、イギリス海軍は北海（イギリス諸島とドイツ海岸を隔てる海域）での決定的な艦隊戦に勝利するため、戦艦と戦艦巡洋艦の数がイギリス海軍の3分の1優位が必要だと考えた。計算上、これはドイツの公海艦隊がイギリス敵艦隊の4分の3の規模で十分だと判断したことになる。ドイツは、艦船対艦船の軍備競争でイギリスを上回る必要はなかった。少ない力で十分だった。

第二に、ティルピッツはイギリス海軍が戦争時に北海に艦隊を派遣して戦闘を挑むと信じていた。それは1世紀前にトラファルガーでネルソン卿が取った行動だった。ネルソン流の戦術はイギリス海軍の文化に深く根付いていたため、ドイツは20世紀にもイギリスが同じ行動を取ると予想した。

しかし、英海軍が激戦を好む傾向にあるならと、ティルピッツは推論した。ロンドン政治指導部は、海軍軍備の騒動を避けるだろう。要するに、英海軍が決定的な海戦で敗北すれば、イギリスは「太陽の沈まない帝国」を支配する手段を失うことになるからだ。イギリスは北海の支配のために、疑わしい戦略的価値しかない海域を優先し、グローバルな商業的・外交的利益を犠牲にすることになる。要するに、イギリス海軍はリスクを積極的に受け入れたが、ティルピッツはイギリス政府が避けるだろうと予言した。ドイツは海で自動的に勝利を収めるだろう。

ティルピッツの複雑な計画は残念な結果に終わった。イギリス指導部は、遠東やアメリカ大陸などの植民地での帝国主義的コミットメントを縮小し、海外艦隊を本国に帰還させ、老朽化したが高価な艦艇を解体し、ドイツとの海軍建造競争に資源を投入した。その結果、イギリスの建造ラッシュにより、ドイツの公海艦隊の艦艇数は、イギリス海軍がイギリス周辺で誇示した艦艇数の3分の1にも達しなかった。また、ユトランド海戦（1916年）という例外を除けば、イギリス海軍や政治指導部は、北海で艦隊の破壊を冒す必要性をほとんど感じなかった。過剰なリスクを冒す代わりに、英海軍は「遠隔封鎖」により、戦略的に無害な広大な海域を封鎖し、ドイツの水上部隊が大西洋へのアクセスを阻むことが可能だった。

ティルピッツが英海軍を誤解した理由

ティルピッツ提督は戦略的無知だったのか？ 否。ドイツの海軍大臣は、敵が取るであろう行動を予測する際に論理的矛盾に陥った。しかし、彼のリスクと艦隊の計算は、軍事理論の観点からは合理的に見えた。著名なアルフレッド、アルフレッド・セイヤー・マハン提督は、艦隊設計者に「敵が投入する最大の艦隊と戦い、合理的な勝利の確率で勝利できるだけの規模の艦隊を構築せよ」と助言した。

これは理にかなっている。予想される戦闘で戦い、勝利できる規模と戦力を備えた艦隊を構築するのだ。

しかしティルピッツはマハンの教義を誤用した。マハンの公式は、主にカリブ海やメキシコ湾で帝国海軍と対峙する米海軍を対象としたものだった。具体的にはイギリス海軍か、場合によってはドイツの公海艦隊が対象だった。これらの海域は、パナマ運河開通により重要な海上ルートが確立されるため、米政治指導者や海軍戦略家にとって重大な関心事だった。アメリカ海軍は、これらの重要な海域に現れる帝国海軍のいかなる一部でも撃破し、太平洋への商業的・軍事的アクセスを保証するに足る兵力と戦闘力を備える必要があった。一方、潜在的な敵対国は広大な植民地帝国を維持する必要があり、20世紀初頭には相互に軍備競争に巻き込まれていた。地政学的な必然性は、この二つの潜在的敵対国が西半球での冒険に割くべき資源を吸い取った。

マハンは、英海軍がより多くの艦隊を保有し、ドイツが海上勢力拡大の野心を抱き始めた当時、戦艦20隻からなるアメリカ海軍艦隊が、イギリスやドイツの海軍部隊に対抗するのに十分だと結論付けた。アメリカ合衆国は、終わりなき軍備競争に莫大な財政的・工業的資源を投入する必要もなく、絶対に投入すべきではない。アメリカ合衆国が必要としたのは、アメリカ大陸での挑戦に対応できる十分な資源だった。その際、アメリカ海軍は敵対する海軍の一部に直面することになるが、地域的に優位性を保つことが可能だった。

マハンの公式を英独の対立に適用してみよう。マハンは、敵対的な海軍部隊がアメリカ大陸に侵攻する可能性を想定して艦隊を設計していた。これは、ヨーロッパ諸国にとって二次的な重要性を持つ戦場であり、したがって、いかなるヨーロッパ諸国にも二次的な海軍資源しか割く必要のない地域だった。ヨーロッパ諸国の優先順位の分散は、アメリカ海軍の適格基準を管理可能な水準まで引き下げた。一方、ティルピッツは、敵本国の海域で敵と対峙し、世界の最高峰の海上戦闘力を挑む艦隊を設計していた。

定義上、本土に接する海は最優先の戦場であり、防衛のためには最大限の資源と努力を投入すべき領域だ。これにより、公海艦隊の基準は大幅に引き上げられた。ドイツは英海軍主力部隊と対抗するため、その大部分と匹敵するか上回る必要があった。ドイツ海軍の最高指揮部が架空の戦力比をでっち上げたのは、極めて軽率な判断だった。

ドイツ側指揮官たちは、ドイツの艦船が設計、工学、火力において優れているため、ドイツの質がイギリスの量に勝るという幻想を抱くべきではなかった。

中国は帝国ドイツから何を学べるか？

ティルピッツのリスク艦隊理論は帝国ドイツにとって大失敗だった。しかし、これは中国にとって機能する可能性がある——現在、20世紀初頭のアメリカが半球的な優位性を確立した時期に、その役割を果たしているからだ。

マハンの艦隊適性公式は、1世紀前のアメリカ海軍に適用されたのと同じように、現在の中国海軍にも適用される。中国は、台湾海峡や中国海といった北京の指導部が戦略的に重要な海上交通路を支配する可能性のある戦場を覆い隠すことができる、陸上施設を背景にした数的に優越した艦隊を建造してきた。これらは、マハンの時代におけるカリブ海やペルシャ湾に相当するものです。中国人民解放軍（PLA）は、その全戦力を、世界中でコミットメントを管理しようとする外部の大洋勢力であるアメリカ合衆国に向け、その戦力の一部しか西太平洋での戦闘に投入しない可能性が高い状況下で、その戦力を投入する基準として設定している。アメリカ合衆国の戦力の一部が、PLAが北京の意志を実行するために超える必要がある基準だ。

マハンの時代における米海軍同様、PLANは統合航空・ミサイル部隊の支援を受け地域的に優位を保ちつつ、当面はグローバルな劣勢を維持する可能性がある。

ティルピッツのリスク艦隊理論は、現在の中国の地政学的状況に、当時のドイツよりもはるかに適合しています。イギリスが帝国全盛期にそうだったように、米国の世界における地位は主に海洋勢力に依存している。ワシントンの政治指導部は、台湾防衛、南シナ海での航行の自由の維持、または尖閣諸島の日本の支配を支援するといった、一見二次的な地域目標のために、グローバルな優位性を危険にさらすだろうか？

これらの質問は、習近平政権が米国政府と軍にsotto voce（小声で）投げかけているものだ。事態が太平洋で急変する前に、真剣に検討すべき問題でティルピッツとマハンは頷くはずだ。■

Admiral Tirpitz’ Lesson for China

August 17, 2025

By: James Holmes

https://nationalinterest.org/feature/admiral-tirpitz-lesson-for-china-jh-081725

著者について：ジェームズ・ホームズ

ジェームズ・ホームズは、海軍戦争大学のマリン戦略部門のJ.C.ワイリー教授、ブルート・クルラック・イノベーション＆フューチャー・ウォーフェア・センターの特別研究員、ジョージア大学公共国際関係学部の客員教授です。元米海軍水上戦闘部隊将校で、第一次湾岸戦争の戦闘経験を有する彼は、戦艦ウィスコンシンで武器・工学将校を務め、水上戦闘将校学校司令部で工学・消火訓練教官、海軍戦争大学で戦略学の軍事教授を歴任しました。タフツ大学フレッチャー法と外交学大学院で国際関係学の博士号、プロビデンス大学とサルベ・レジーナ大学で数学と国際関係学の修士号を取得しています。

ホームズ教授の視点：オーストラリア・ダーウィンの地政学を考える（The National Interest)

 

ダーウィン港を中国の手に委ねればオーストラリアとその同盟国に災いをもたらす絶好の機会となる

オーストラリアのアンソニー・アルバネーゼ首相は、オーストラリアのノーザン・テリトリーにあるダーウィン港を中国の支配から取り戻すという選挙公約を実行に移そうとしている。中国企業ランドブリッジは2015年から99年間のリース契約で港を運営している。先週、アメリカのプライベート・エクイティ企業サーベラスが港湾リースへの関心を表明した。アルバネーゼはリースを破棄する理由として、国家安全保障を挙げている。

ダーウィンが重要な理由

なぜ中国がダーウィンの港を支配することが重要なのか？何よりもまず、ダーウィンは一等地だ。 海事史家のアルフレッド・セイヤー・マハンは、海軍当局があらゆる戦略的位置（主に海軍基地の候補地）の価値を判断するのに役立つ3つの指標を考案した。「シチュエーション」、つまり地理的な位置とは、海軍司令官が影響を及ぼしたいもの（敵対的な基地、重要な海岸、戦略的な水路など）にその場所が近いことを意味した。「強さ」は、敵を寄せ付けないための自然および人工的な防御の組み合わせだ。「資源」とは、軍艦に燃料や弾薬、あらゆる種類の貯蔵品を供給する港や周辺地域の能力をさす。

　ダーウィンは、マハンの基準では、この3つの指標すべてで、特に戦略的な位置づけにおいて、十分な評価を得ている。 ダーウィンはオーストラリア最北の主要港で、南シナ海の縁に向かって突き出た陸地に沿って位置している。日本から台湾、フィリピン諸島、インドネシア群島を経てマラッカ海峡に至る、アジアで最初の島々からなる弧の南側のすぐ外側に位置している。特に注目すべきは、マラッカへの最良の代替航路であるスンダ海峡とロンボク海峡が、ダーウィンから到達可能な距離にあることだ。

　ダーウィン港の恵まれた位置は、船舶や航空機に水平方向の自由を与えている。 地図上では左右に動き回ることができ、中国の海上・航空移動に対して第一列島線を封鎖するのに役立っている。 また、アジアで、そして世界で最も揉まれている南シナ海への垂直アクセスも可能だ。 第一海兵遠征軍から米海兵隊員約2500人が毎年同港にローテーション配備されているのも不思議ではない。これらの海兵隊は、中国のグレーゾーン侵略に直面し、フィリピンのような苦境に立たされた同盟国が自分たちの領海権を守るのを助けながら、アクセス拒否の戦術を磨いている。ダーウィンはまた、米海軍の攻撃型潜水艦を受け入れることもある。たとえば今年3月には、攻撃艇USSミネソタが、潜水艦補給艦エモリー・S・ランドを伴い寄港した。

 要するに、ダーウィンは水上部隊を支援するのに十分な資源を誇りながら、非常に高価な戦略的位置を占めている。この港を中国の手に委ねれば豪州と同盟国に災いをもたらす絶好の機会を北京に与えることになる。最低限でも、中国監視員は豪国防軍と同盟国の出入りに関する情報を収集し、同盟国の能力、戦術、技術、手順の正味の評価を助けることができる。そうすることで、人民解放軍（PLA）が潜在的な敵を知ることができ、敵を撃退する第一歩となる。 中国の港湾管理者が、戦時における同盟軍の動きや補給を遅らせたり、あるいは積極的に妨げたりすることを想像するのは、突飛なことではない。

　中国企業との間に政治的な合意など存在しないことを肝に銘じておくことだ。 中国共産党にとって政治とは流血を伴わない戦争であり、国内法は国有か否かを問わず、すべての中国企業に国家安全保障に関する党の命令に従うことを義務付けている。言い換えれば、北京にとって企業はPLAと同様に地政学的な棍棒なのである。そして党は、24時間365日、その武器を意気揚々と振り回している。

　だから、ダーウィン港の友好的な支配権を再び主張するアルバネーゼ首相に拍手を送りたい。

　アメリカはパナマ運河も確保しなければならない

　マハン思考が示すように、すべての海洋上の地位が平等であるとは限らない。例えば、ダーウィンはパナマ運河ほど地政学的に重要ではない。パナマ運河の太平洋とカリブ海の終点は、最近まで香港を拠点とするコングロマリット、CKハチソン・ホールディングによって運営されていた。昨年冬、トランプ政権は香港のCKハチソンに圧力をかけ、ブラックロック社を含むコンソーシアムにパナマ運河の賃貸権を譲渡することに成功した。パナマ政府がこの取引を承認すれば（当面は宙に浮いたままだが）、戦略的な位置にある水路は事実上アメリカの管理下に入ることになる。

　このことは、戦略的地位の価値を示す第四の指標として、マハンが明確には計算式に組み入れなかったもの、すなわち代替案によって決まる。あるポジションに代わるものがなければ、そのポジションは比類ない価値を持つ。 東太平洋にぽっかりと空いたハワイは、そのような場所のひとつである。

　オーストラリアを拠点とする軍隊にとって、ダーウィンには比較的アクセスしやすい代替地があるが、今日の戦略的海景に対処するにはこれほど便利なものはない。米国にとってパナマ運河に代わる航路といえば、アラスカとカナダの北極圏を横切る北西航路か、南米を周回するホーン岬周辺しかない。しかし、北西航路は海軍の作戦行動にはほとんど非現実的であり、ホーン岬航路は時間がかかり、負担が大きく、天候に左右される。 どちらのルートも戦略的機動性を損なう。

　地政学の大家ニコラス・スパイクマンは、パナマ運河の開削が事実上、西半球の海洋地理を書き換えたと述べている。実際的には、商船や軍艦が南米を回る長い航海を免れることで、地理を人為的に変更し、アメリカ東海岸の港を東アジアに数千マイルも近づけたのである。太平洋の貿易相手国への商船の航海は、長さも期間も同等であったため、貿易業者はヨーロッパのライバルとより対等な立場で競争できるようになった。 同様に重要なのは、米海軍がカリブ海を左右に戦力を振り分け、指導部が最も必要と判断する海域に艦隊を集中・再集中させることができたことだ。

　このままでは、中国による運河の支配は、スパイクマンの地理的革命を廃止してしまう恐れがある。アンソニー・アルバネーゼのように、ドナルド・トランプは中国を重要な海洋地理から遠ざけたのは賢明だった。世界中の指導者たちがそれに倣い、中国の港湾支配を再考することを期待したい。結局のところ、マハンはシーパワーを、国内の製造業と海を隔てた外国の港を、国内の港を通じて結ぶ「鎖」として描いている。経済的繁栄と武勇は港に依存する。中国に港の支配権を譲った国は、北京にシーパワーの連鎖を断ち切る選択肢を与えることになる。 このように意図的に敵対国に力を与えることは、破滅を招く。

中国に鎖を断ち切らせてはならない。■

The Geopolitics of Darwin, Australia

June 6, 2025

By: James Holmes

https://nationalinterest.org/feature/the-geopolitics-of-darwin-australia

著者について ジェームズ・ホームズ

ジェームズ・ホームズは、海軍大学校のJ.C.ワイリー海洋戦略講座、ブルート・クルラック・イノベーション＆未来戦争センターの特別研究員、ジョージア大学公共国際問題学部のファカルティフェロー。元米海軍水上戦将校で、第一次湾岸戦争の戦闘経験者。戦艦ウィスコンシンの兵器・工兵士官、水上戦将校学校司令部の工兵・消火教官、海軍大学校の戦略担当教授などを歴任。タフツ大学フレッチャー法外交大学院で国際問題の博士号を、プロビデンス・カレッジとサルヴェ・レジーナ大学で数学と国際関係の修士号を取得。ここで述べられている見解は彼個人のものである。

シリア上空のトルコ軍VSイスラエル軍ジェット機の異常接近：中東に新たな危機が生まれそう（19fortyfive) — シリアで力の真空が生まれ、拡張主義の両国が進出を狙い対立するのは非常にわかりやすい状況で、これが現実の姿です

 

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2024年12月のバッシャール・アル＝アサド政権退陣とHTS指導者アーメド・アル＝シャラーの台頭を受け、シリアでは米国の同盟国であるトルコとイスラエルの間で緊張が高まっている

トルコとイスラエルがシリアで衝突 トルコとイスラエルはともに、何十年にわたりワシントンの最も親密な同盟国リストに名を連ねてきた。

　ワシントンの熱心な支援でNATOは1952年にトルコを加盟させた。米国の指導者たちは、冷戦時代も冷戦後も、トルコを同盟の南東側を守る不可欠な守護者とみなしてきた。米国とイスラエルは、1948年のイスラエル建国以来「特別な関係」にあり、両国の外交政策は数十年にわたって緊密化してきた。 ワシントンはイスラエルに、米国の兵器庫にある多くの高性能兵器へのアクセスを与えてきた。

同盟国間の緊張

しかし、アメリカの2つの緊密な同盟国間の緊張は、特にシリアで直接対立する目的を追求する中で高まっている。2024年12月、ハヤト・タハリール・アル・シャーム（HTS）率いる主にイスラム主義の反体制派連合が、50年間シリアを支配してきたバッシャール・アル＝アサドを打倒した。

　『フォーリン・アフェアーズ』誌に寄稿した中東研究者のデイヴィッド・マコフスキーとシモーネ・サンドメアは、HTSの指導者であるアーメド・アル・シャラがシリアを掌握し、外国勢力は彼の行動に舵を切ることを望んでいると指摘する。「隣国であるイスラエルとトルコの2カ国は、この権力の空白を利用しシリアに進出しており、すでに対立を始めている」。 マコフスキーとサンドメアは、「トルコはシリアで支配的な軍事大国として台頭している。2019年以降、HTSはシリア北西部のイドリブを掌握し、何年もの間、アンカラはシリア北部の緩衝地帯をアサド軍から守ることで、間接的にHTSを支援してきた。 今、トルコはシリアでの影響力をさらに高めようとしている」。

　残念なことに、イスラエルもシリアにおける影響力の拡大を望んでおり、アンカラが権力の空白を悪用してアンカラの支配下にあるイスラム過激派の新たな波を支援しないとは信じていない。 マコフスキーとサンドメアは、「イスラエルの指導者たちは、アサド失脚を戦略的な収穫とみなし、シリア南部に緩衝地帯や非公式の勢力圏を確立することで、アサドの失脚を利用しようと躍起になっている」と結論づけている。イスラエルがトルコの存在を特に懸念しているのは、アンカラがシリアに反イスラエルの過激派を匿うように仕向けることを恐れているからだ」。

　5月上旬、トルコとイスラエルの戦闘機がシリア上空で独自に至近距離で作戦を展開し、緊張が燃え上がった。 イスラエル軍機はイスラム過激派勢力を攻撃しようとしていたが、トルコ軍機はイスラエル軍の攻撃を妨害し、その標的を守ろうとしていた。

　シリアの公式通信社SANAは、金曜の砲撃の際、ダマスカス近郊のハラスタ郊外とアル・タール市に対するイスラエルの攻撃で、民間人1人が死亡、数人が負傷したと報じた。 イスラエル放送局はトルコの妨害を確認し「トルコ機が警告信号を送り、イスラエル戦闘機を妨害してシリア領空から退去させている」と報じた。

　トルコ政府高官は、イスラエルがシリアでの活動を拡大していることに不満を募らせており、アンカラはこれを自国の利益と地域の安定に対する脅威と考えている。

　問題の根源は、イスラエルとトルコがともに積極的な拡張主義国であることだ。アメリカの指導者たちは、1967年の戦争後、イスラエルがシリアのゴラン高原を占領し、最終的に併合したとき、ほとんど抗議の声も上げずに傍観していた。

　その後のイスラエル政府は、入植者をヨルダン川西岸に移動させ、パレスチナ住民を強制的に追い出し、イスラエル入植者とイスラエル軍車両専用の道路を建設した。 イスラエルの閣議は、ヨルダン川西岸のかなりの部分を事実上併合するような新たな措置を承認したばかりだ。

　ワシントンもまた、ガザを支配し、パレスチナ住民を追放しようとする同盟国の動きに積極的に協力してきた。 ガザでのイスラエルの拡張主義的な目的は、今もなお続いている。 拡大された "緩衝地帯 "を形成したイスラエルは、現在ガザの50％を支配している。

 トルコからの侵略

トルコは、キプロス、イラク、シリアの3つの隣国に対して、不法な領土獲得のために露骨な侵略行為を行っている。トルコ軍は1974年夏、キプロスに進駐した。表向きは、島の人口の約20％を占め、より大規模なギリシャ系キプロス人社会と暴力的な対立を繰り返していたトルコ系キプロス人を保護するためだった。この時、トルコ軍は北部のトルコ系住民が多い地域の前線基地から外へと拡大し、島中のギリシャ系住民の居住地域を占領した。

　トルコのキプロスに対する侵略は、後にロシアがウクライナで行った行為よりも大胆かつ大規模なものだった。 モスクワは現在、同国の約20％を支配している。アンカラはキプロスの40％を占領し続けている。 北大西洋条約機構（NATO）加盟国がこのような露骨な侵略行為を行ったことに対し、議会では広く怒りの声が上がり、トルコに対する制裁措置が発動された。

　しかし、国防総省や外交官僚、防衛産業界にいるアンカラの支持者たちは、当初からこうした制裁を薄めようと努力していた。 数年のうちに懲罰的措置は薄れ、ワシントンとアンカラの協力関係は正常に戻った。 議会は1978年、トルコへの武器売却の禁輸措置を解除した。

　キプロスは、アンカラが追加的な領土の支配権を得るために軍事力を行使した最も顕著な犠牲者だが、それだけではない。2003年にサダム・フセインのイラク政権が打倒され、イラク北部にクルド人自治区が設立された後、トルコ軍は何十回もの侵攻を行った。

　ドナルド・トランプの第一次政権時にアンカラはシリア北部のクルド人支配地域に対してさらに大規模な行動をとった。トルコ政府はどちらの国の土地に対しても正式な領有権を主張していないが、アンカラは事実上、両隣国との国境を越えた領土の大部分を支配している。

　ワシントンは大きなジレンマに直面している。 シリアにおけるイスラエルとトルコの拡張主義的な目的は真っ向から対立している。 米国の指導者たちにとって、両同盟国の目標を満足させることは不可能に近い。 そして、イスラエルとトルコの軍用機がシリア上空で危険で挑発的な作戦行動を行っているため、状況は非常に悪化する可能性があることに注意が必要だ。■

Turkish vs. Israeli Jets Over Syria: The Middle East Has A New Crisis Brewing

Tensions are escalating between US allies Turkey and Israel in Syria following Bashar al-Assad’s ouster in December 2024 and the rise of HTS leader Ahmed al-Sharaa.

By

Ted Galen Carpenter

https://www.19fortyfive.com/2025/05/turkish-vs-israeli-jets-over-syria-the-middle-east-has-a-new-crisis-brewing/?_gl=1*1f4qqpc*_ga*NzUzMzkwOTUxLjE3NDc0Mzg3NDI.*_up*MQ..

文／テッド・ガレン・カーペンター

テッド・ガレン・カーペンター博士は19FortyFiveのコラムニストであり、ランドルフ・ボーン研究所とリバタリアン研究所のシニアフェローである。 ケイトー研究所での37年間のキャリアにおいて、さまざまな上級政策役職も務めた。 国防、外交政策、市民的自由に関する13冊の著書と1,300本以上の論文がある。 最新刊は『Unreliable Watchdog』： The News Media and U.S. Foreign Policy」（2022年）。

ドナルド・トランプの大戦略で鍵となる海上交通路はこの5つだ(The National Inteerst)—第二期政権では最初から地政学を意識した発言・動きが目立ちますが、偏向したメディアの理解を超えてしまったようです

 

Crayon

トランプ大統領は、世界の5大水路と海上交通の要衝を中心にして米国の大戦略を展開している。

紅海の海運に対するフーシの攻撃を終わらせるトランプ大統領のキャンペーンは、政権の内外を問わず、すべてのアメリカの大戦略家が注目すべき問題を浮き彫りにしている。世界の海上貿易の重要な戦略的チョークポイントを最終的に支配するのは、アメリカと中国のどちらなのか？

　この問題は、1週間前にトランプ大統領がスエズ運河とパナマ運河にアメリカの船舶を自由にアクセスさせるよう圧力をかけ始めたときに浮き彫りになった。パナマ運河と違い、アメリカはスエズ運河の建設にも所有にも関与していない。

　それどころか、トランプ大統領のスエズ宣言は、壮大な戦略計画を抜け目なく把握していることを示すものだと筆者は主張したい。米国の貿易を守り、中国との世界的な競争に打ち勝つためには、米国は商船と海軍のための海上交通の要所へのアクセスを確保しなければならない。

　トランプ大統領の考え方は、英国の初代海軍卿ジョン・"ジャッキー"・フィッシャーが第一次世界大戦前に英国海軍とともに確保した、ドーバー海峡、ジブラルタルからスエズ、シンガポール、喜望峰に至る「5つの戦略的鍵」のリストを彷彿とさせる。

　今日、フィッシャーの鍵の一部（ドーバーやジブラルタルなど）は、他の鍵（スエズやシンガポールなど）より価値が低いかもしれない。 特に先月、国連貿易開発会議（UNCTAD）は、海上貿易が世界貿易量の80％を占めると推定している。

　トランプ大統領と米国にとって、現代の5つの「戦略的鍵」リストを作成する場合、パナマ運河から始めるべきだろう。 現在、この大洋横断航路は世界の輸出入貿易の5～6パーセントを扱っている。しかし、米国にとっては、この数字はコンテナ輸送の40％にあたる。同時に、2016年の運河拡張計画によって、パナマ運河は元の運河と並行してまったく新しい近代的なパナマ運河を建設し、運河の能力を倍増させた。

　つまり、米国とラテンアメリカの近隣諸国にとって、サプライチェーンとバルク貨物の輸送におけるパナマ運河の重要性は増すばかりだ。 そして、紛争や混乱が発生した場合、介入しなければならないのはわが国の軍隊、特に海軍であるため、自由なアクセスと中国の利益の排除が米国にとって重要な戦略目標であることは明らかである。

　2番目の鍵となるスエズ運河は、世界貿易の12％、コンテナ輸送の30％を扱っている。頻繁に利用するのは米海軍で、空母を含め年間35隻から45隻が通過する。スエズ運河は不安定な中東地域のど真ん中に位置しており、イスラエルなどの同盟国を支援し、地中海や紅海で作戦を遂行する海軍の能力は、スエズ運河への自由なアクセスに大きく依存する。

　その一方で、スエズ運河への自由で開放的なアクセスがあっても、航路の反対側で障害が発生すれば意味がない。バブ・エル・マンデブ海峡は紅海とアデン湾を結んでいる。 フーシ派のミサイル攻撃によって、世界はこの教訓を痛いほど学んだ。この航路は、ジブチにある中国の海軍基地（中国領海外では最大の基地）にも不快なほど近い。

　アメリカの戦略的利益は、商業アクセスを保護し、インド洋の西端で影響力を拡大する中国とイランに対抗するため、この地域での定期的な海軍プレゼンスを要求している。アメリカには、イスラエル、サウジアラビア、インドといった同盟国があり、この重要な水路の自由と透明性を維持するために力を貸してくれる。しかし、アメリカのリーダーシップがなければ、アフリカの角は中国の湖になる危険性がある。

　中国は、南シナ海とインド洋を結ぶマラッカ海峡という第4の戦略的鍵においても戦略的重鎮である。世界の海運、特にアジアへの石油やLNG輸送の3分の1は、この国際水路を通過していると推定される。また、貿易の大部分をマラッカ海峡に依存している中国と日本の経済的健全性にとっても極めて重要である。

　オバマ政権とバイデン政権は、この海峡の重要性をほとんど無視し、南シナ海の支配権をすべて中国に譲り渡した。トランプの世界戦略は、南シナ海の戦略的バランスを回復し、中国とフィリピン間のような紛争が貿易を脅かしたり、武力紛争を引き起こしたりするのを防ぐために、海峡へのアクセスをコントロールすることを利用することができる。

　バフィン島からビューフォート海まで続く北西航路は、気候変動のおかげで5番目の戦略的要衝であり、最も新しいものである。全長900マイル（スエズ海峡の全長120マイルと比較すると）と最も長い。北西航路には7つ以上の航路があり、横断には3～6週間を要する。

　しかし、その経済的重要性は、地政学的に極めて重要な位置にあることに勝る。中国、ロシア、そしてNATOの同盟国であるカナダとアメリカが、弾道ミサイル防衛システムの設置も含め、その沿岸で優位に立とうとしのぎを削っているため、北西航路の戦略的重要性は、米国の強力な海軍と軍事的前方プレゼンスを必要とする。

　もちろん、米海軍は往時の英国海軍ではない。守るべき帝国領土はなく、もはや世界の警察官としての役割も果たしていない。しかし、これらの航路の戦略的重要性を無視したり、中国やロシアのような潜在的な敵に支配権を譲れば、アメリカの利益だけでなく、世界経済の未来をも危うくなる。

　ジャッキー・フィッシャー提督が亡くなり1世紀以上が経つが、彼の亡霊と魂は、ホワイトハウスで開かれる次の国家安全保障会議の席に座る資格がある。■

The Five Keys of Donald Trump’s Grand Strategy 

May 12, 2025

By: Arthur Herman

https://nationalinterest.org/feature/the-five-keys-of-donald-trumps-grand-strategy

著者について アーサー・ハーマン

ハドソン研究所およびテキサス大学オースティン校シビタス研究所シニアフェロー。 著書に『To Rule The Waves（波を支配する）』など： How The British Navy Shaped the Modern World』の著者。