ラベル F-35A. レッドフラッグ演習 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル F-35A. レッドフラッグ演習 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

2017年6月8日木曜日

パイロットが語るレッドフラッグ演習の実態とF-35投入の意義



筆者はイタリア空軍でトーネードを飛ばしていたパイロットで、3,000時間の経験があるそうです。このたびThe Aviationist執筆陣に加わり今後が楽しみですね。

Red Flag Memories: Combat Pilot Explains How RF Has Evolved And Why The F-35 Is A Real Game Changer In Future Wars

レッドフラッグを回想して:戦闘機パイロットが演習内容の進化とともに将来の戦闘を根本的に変革するF-35の意義を説明
May 31 2017 -
By Alessandro "Gonzo" Olivares

 

  1. レッド・フラッグ(RF)は一部の批判筋が言うような「ジョーク」ではない。進化し続ける演習であり、最新シナリオを再現する場であり、第五世代機が成否のカギを握る。
  2. レッド・フラッグは世界有数の規模の空戦演習である。機材多数が投入される開戦直後10日間を再現している。友軍(青軍)が敵部隊(赤軍)に対決するシナリオでパイロットに実戦経験を与え技能を高める狙いがある。レッド・フラッグのモットーがうまくこれを表している。「戦いに備え訓練せよ、訓練は戦いだ」
  3. 筆者はRFに二回参加している。2002年にネリス空軍基地(ネヴァダ州)の「標準式」のRFと2010年はアラスカに飛び、レッド・フラッグ-アラスカを体験している。
  4. RFにはパイロットを現実シナリオに慣れさせるる効果があり、新戦術が生まれる場であり、テストされる場である。
  5. ネリスAFBから70機超の機体が離陸しているのは鮮明に覚えている。日替わりでテーマが代わり、地対空あるいは空対空、目標もROE交戦規則も変わる。RFは通常の大規模演習とは一線を画している。
  6. RF二回に参加したがシナリオは変化し続けていた。2002年の場合は念入りな準備があり、敵の位置やこちらにどう反応するか、脅威の場所等があらかじめ分かったうえで実施した。2010年には「国境線」シナリオで敵部隊が友軍の位置に混じっている場合や人口稠密地に入り込んだ場合を想定し、CDE(民間人巻き添え損害予測)が極めて重要となり、目標のVID(目視識別)やEOID(電子光学識別)が成否を握った。つまり8年でRFのシナリオが進化し、たえず変化していく「戦闘環境」に適合した形になった。
  7. 最近のRFはさらに変化を示している。
  8. 例としてRF17-1では2チームが戦闘状況ではなく「危機」想定で対峙している。シナリオで最新かつ高性能の脅威を想定しているので戦術面で変更が必要だけでなく、レベルを上げて「戦場情報管理」が重要になっている。これはF-35で実現できるかで論争を呼んだ部分だ。
  9. 今日のRFはパイロット、地上部隊、情報分析部門、サイバー宇宙部門の力を結集したテスト訓練作戦になっており、部隊はネリスからラスベガス北のネバダテスト訓練場にまで広がっている。
  10. 参加人員の目的はひとつ。一緒に作業し敵をFITS(見つけ、識別し、追尾して撃破する)することで多様な戦場状況で敵を攻撃することだ。これは実際に遭遇された場面を元に構築した筋書きで今後も発生するとみられる状況だ。これが最近のRFの中心であり、大きな変化の内容だ。
  11. RFでは敵役を20から25そろえる。機材のみならず地対空装備や移動目標や正体不明の装備もここに入る。これまでの固定的なシナリオが「動的」になりリアルタイムで「戦闘地帯」の調整が必要になっている。
  12. このため近年のRFシナリオの目標は各種戦闘力の融合に置いている。つまり、F-35が強固かつ「不詳の」敵地奥深くに侵入し、戦場の「全般統制」を提供する役目を担う。F-35や同様のセンサー融合機能がある機材は第4世代機を補完しながら情報を「プレイヤー」各機と共有しつつ自機の火力も提供する。
  13. ステルス性能を第五世代機の性能である情報管理能力と組わせるのがRFのミニ作戦演習で勝利を収める条件となる。
  14. 将来戦シナリオでは単一機能あるいは単一機材だけに頼っていては勝利はおぼつかないが、F-35は「戦闘環境」調整役として「戦いのやり方を根本から変える」存在であり、柔軟性、性能を新たに投入する以外に友軍の「残存性」を大幅に上げる存在だ。
  15. 「危機」状況では連合軍部隊は迅速に変化するシナリオに対応する必要がある。情報データを集め、管理し、提供するため RF 17-1 ではF-35が脅威の位置情報を集め、標的とし、必要な武装を(シミュレーションで)選択した。兵装すべてを使い果たしたF-35がそのまま現地にとどまり友軍機にライブで情報をLink-16で伝えた。
  16. ここに第五世代戦闘機の付加価値がある。敵目標を制圧しながら、味方の「旧式」機を助け空と戦場双方を制圧しておけるのだ。
  17. 戦闘機が攻撃任務をしながら戦術戦場統制を兼ねるの簡単な仕事ではない。ROE交戦規則やF-35と組むF-22の役割がどうであれ、20対1の撃墜率をアグレッサー部隊相手にあげたのは実に素晴らしい結果だといえよう。
  18. RF17-1を振り返ると(少なくともベテラン戦闘機パイロットからすれば)F-35が敵脅威上空を飛び、攻撃に成功しながら指揮統制任務をこなしつつ友軍機の攻撃を支援して傷一つなく帰還したのはすごいことだと思う。
  19. 筆者自身が参加した過去のレッドフラッグでは「通常」想定でかつ第五世代機は参加していなかった。ウィングマンとして筆者の役目はリーダーと一緒に目視を絶やさずにリーダーに追尾し空対空戦はリーダーにまかせながら無事TGT(目標)地点につけば、地形を利用して赤軍の探知を逃れることだった。わずか10年足らず前には友軍には高性能対空ミサイル陣地を攻撃できるF-35のような機材はなく、演習では長距離スタンドオフ兵器を装備した重度防衛拠点との交戦をシミュレートするに過ぎなかった。
  20. 新世代機の登場でこれが大きく変化した。第五世代機と飛ぶウィングマンは航空戦管理の役割を担い、戦場を「見る」ことができるが、F-15やF-16ではこれは不可能で、リーダー機がPGM精密誘導弾を地上に投下し、敵機と交戦する。
  21. 2002年には戦闘ではBVR視程外距離から距離を詰めてWVR視程内距離に入るのが大変だった。今日では敵もステルス戦闘機の所在を「推定で」知ることができるが、実際の位置はわからないし、どの方向に距離を詰めて標的に近づいたらいいかもわからないし、交戦にどうもちこむかもわからないのだ。
  22. まとめると第五世代戦闘機の真の付加価値は(RF実戦共に)情報提供能力であり、リアルタイムの戦場統制管理能力であり、動的なFITS(探知、識別、追尾、攻撃)で味方損耗と民間人巻き添え被害を防ぐことにある。■

2017年2月5日日曜日

レッドフラッグにF-35Aデビュー


レッドフラッグ17-1はすでに始まっており、早速F-35A一機が「撃墜」されています。

Red Flag gives F-35A its toughest test yet


NELLIS AIR FORCE BASE, Nev. — F-35Aが米空軍最大の空対空戦演習のレッドフラッグに投入されたらどうなるだろうか。
  1. 米軍並びに各国関係者は以前より一層難易度が高くなるだろうとし、F-35Aにアグレッサー役を期待する。
  2. レッドフラッグ17-1で空軍のF-35Aが初登場する。ヒル空軍基地(ユタ)から13機が二週間近くに渡り110ソーティーに投入されると第34戦闘機飛行隊司令のジョージ・ワトキンス中佐は説明。
  3. 「従来の敵役より難易度が高まります」とワトキンス中佐は以前のレッドフラッグと比較して述べている。中佐はF-16パイロットとして参加してきた。
  4. 「赤軍飛行隊の機数は増加傾向にあります。アグレッサーですね。また敵役のジャミングも強力になってきており、実際の敵部隊を真似た技能水準も地対空ミサイル脅威もともに高くなってきました」
  5. 今回のレッドフラッグではF-35はアグレッサー部隊に投入されないようだが、第四世代機が演じるアグレッサーの機数が大きな脅威だ。一度に24機ものアグレッサーが飛び、撃墜判定されてもその後三回四回と復活するとワトキンス中佐は説明。
  6. F-35Aのキルレシオは15対1でアグレッサーに勝るが、レッドフラッグはあくまでも演習なのでそこまで全力を挙げる必要はないと中佐は見る。
  7. 「損失が少数にとどまれば難易度は高くなかったことになり、もう一度練習できます。ただ敵の数が多いことと高度な脅威内容を投入してくるのが問題です。したがって演習中に一機か二機の損失は覚悟しなければならないでしょう」
  8. F-35が完全な戦闘能力を獲得すればさらに威力が増すとワトキンス中佐は指摘する。現時点でのミサイル運用な機体内部からの発射しか出来ないが早ければ2018年のブロック3F搭載で外部搭載含む完全武装運用が可能となる。
  9. 他機種パイロットにとって同演習はF-35と一緒に飛ぶ初の体験となる。チャールズ・シュック中佐はF-22パイロットで第27戦闘飛行隊の隊長だが、今年のレッドフラッグがこれまでよりも高性能の敵役を投入していたと振り返る。昨年の演習では海兵隊F-35Bが投入されており、F-22とF-35の補完関係が体感できたと言う。
  10. 「一緒に飛んで空軍のF-35が投入されたらどうなるかがある程度先に理解できるようになった」と中佐は言う。「レッドフラッグ前に有利な立場になりましたね。初日から戸惑うことがないので」
  11. デイヴ・アンジェラス中佐はF-35Aパイロットでヒル空軍基地の予備分遣隊を率いる。各機の特徴を活かして敵を破るためにはミッション準備での検討が重要だと指摘する。
  12. 「(E/A-18グラウラー)の友軍と一緒の場で『敵脅威にどう対抗してどうジャムするのか』と尋ねたとしましょう。『F-35とこうやって一緒に戦う』と説明してくれるでしょう」
  13. 「それでリンク16ネットワークを使ってそれぞれの捕捉した目標を共有して高度脅威(地対空ミサイル)の排除が必要なシナリオではグラウラーと一緒に飛ぶことになります」と中佐は述べる。E/A-18がジャミングや電子攻撃で敵制圧する中で「こちらは前進して除去していく」のだという。
  14. F-35の真価が輝くのは敵が高性能地対空ミサイルを発射した場面だ。コレまでのシナリオではミサイル発射を想定して青軍(友軍)はトマホーク巡航ミサイルなどスタンドオフ兵器を投入して脅威を排除する想定だった。
  15. 今年のレッドフラッグのあるシナリオでは高性能地対空ミサイルが三種類ほど登場している。その場合、サイバー・宇宙・通信各分野の情報収集手段がF-35と連携して目標情報を融合した。その後、F-22が搭載するスタンドオフ兵器で敵を制圧しつつ、F-35がステルス性能を活かして探知されることなく敵ミサイルの射程範囲に侵入し自機の兵装を投下する。
  16. 同じ事をF-16で行い接近すれば危険すぎるとワトキンス中佐は述べる。■