今まで極秘だったイスラエルの707タンカーの内部が明らかになった（The War Zone)―KC-46でいまだに実用化できていないRVSをイスラエルが先に運用しているとは。

イスラエル空軍は、めったに見ることのできない707タンカーの給油補助装置リモート・ビジョン・システムの姿を公表した

  

IDF screencap

イスラエル国防軍（IDF）が、イスラエル空軍のボーイング707タンカーでこれまで極秘だったリモートビジョンシステムをさらに詳しく紹介している。本誌は以前にも、ブームオペレーターがブームと受信機を接続する際に、航空機の後方で何が起こっているかを確認するために使用するこのシステムを紹介したことがあるが、実際のオペレーター・インターフェースをこれほど詳細に見られることはなかった。

新しい画像は、707タンカー（現地ではオリックスを意味するヘブライ語のRe'emという名で知られている）をフィーチャーしたIDFの公式ビデオの一部で、60周年に合わせて公開された。映像には、貨物倉の燃料タンクやブームなどの詳細が映し出されている。内部タンクは取り外すこともでき、旅客機スタイルの客席を含む輸送機として再構成できる。 しかし、最も興味深いのは、リモート・ビジョン・システム（RVS）インターフェースを備えたブーム・オペレーターの位置だ。

イスラエルの707タンカーの貨物室の燃料タンク。. IDF screencap

これには左右のコントロールスティックと足で操作する通信システムが含まれ、ブーマーの両手はコンソールの操作に自由に使える。ブーマーのスクリーンは比較的大きく、周囲にアナログ計器が配置されている。

イスラエルの707タンカーの機内にあるRVSコンソール。.IDF screencap IDF screencap

本誌は2024年9月、イエメンのフーシ派の標的への長距離攻撃ミッションの一部を映したビデオで、リモートビジョンシステムの画面を見たことがある。 

2024年9月に公開されたビデオでIDFが提供したレエムのRVSの様子。. IDF screencap

同年7月、707がイスラエル空軍のイエメン長距離空襲を支援した後、イスラエル空軍はRVSのカメラ映像そのものを公開していた。　

　全体として、イスラエルの707に使用されたコンソールは、現在アメリカ空軍のKC-46ペガサスに使用されている技術と魅力的な比較をすることができる。KC-46での技術は、複雑なリモート・ビジョン・システム（RVS）が同機プログラムの問題の原因であることが証明されているため、悪評に近くなっている。

707タンカーの尾翼についたイスラエルのRVS用カメラ。IDF screencap

IDFのビデオで見ることができるように、KC-46と同様に、イスラエルの707のブームオペレーターはメインキャビンのステーションから作業を行い、機体後部のカメラの映像がRVSにフィードされる。KC-46との主な違いは、KC-46では2D/3Dのハイブリッド・システムを採用して、オペレーターは特殊なメガネをかける必要があるが、707のRVSにはモニターが1つしかない。

KC-46Aのメインキャビンでブームオペレーターが専用メガネをかけてワークステーションに座っている。 U.S. Air Force

イスラエルのRVSに関する以前の報道で述べたように、この初期のコンセプトが何十年もの間、非常に重要な役割を果たし続けている一方で、米空軍はいまだにKC-46に搭載されるシステムの改訂を待っているというのは、驚き以外の何物でもない：

「KC-46に採用された米国版がいまだに遅延に陥っているのに対して、イスラエルは困難もなく機能すると思われるリモートビジョンシステムを開発し、何年も前に実戦配備している。 何年も前に導入されたこの古いイスラエル製システムの歯がゆさがどの程度だったのか、いまだに正確には分かっていない。一方、最新のリモートビジョンシステムも開発されており、エアバスA330マルチロールタンカー輸送機（MRTT）に導入されている」。

2023年3月20日、ネバダ州ネリス空軍基地で行われたレッドフラッグ-ネリス23-2のミッションのために離陸するイスラエル、ネバティム空軍基地の120飛行隊所属のイスラエル空軍707。 U.S. Air Force

皮肉なことに、707はKC-46に取って代わられることになる。イスラエルはKC-46を当初8機発注しており、次世代RVSの搭載はほぼ確実視されている。イスラエルはKC-46を補完するために、しばらくの間707の運用を継続することを決定するかもしれないが、これらは現在では老朽化したプラットフォームで、すでに退役している機体もある。

F-15戦闘機に給油するイスラエルのKC-46のレンダリング。. Boeing

IAFの707レエム・フリートに関しては、1979年に運用が開始され、それまでの707-100に代わって当時の新型機707-300が導入された。これらの機体は民間航空会社から購入された後、現地で空中給油用に改造された。改造はイスラエル航空宇宙産業（IAI）が行った。2010年代には、追加機体も購入され、タンカーにアップグレードされた。

イスラエル空軍が長距離攻撃を行うために不可欠な空中給油に加え、707は指揮統制局や通信ノードとしても重要な役割を担っている。 F-15やF-16のよう戦術機や、遠く離れた司令部と、重要で安全な見通し外通信を行うために、この航空機は衛星通信スイートを搭載している。これは長距離攻撃作戦においても非常に重要である。

ハツェリム基地上空でF15戦闘機への給油を実演するイスラエル空軍のボーイング707タンカー。 JACK GUEZ/AFP via Getty Images

現在、イスラエルで就航中の707タンカーは7隻に満たないと言われており、各機はこれまで以上に貴重なものとなっている。イスラエルがこの不朽の航空機を段階的に廃止する方向に向かうにつれ、その運用や、1980年代初頭以来イスラエル空軍の長距離攻撃能力を支えてきたRVSの繊細な技術について、より多くが明らかになるかもしれない。■

Our Best Look So Far Inside Israel’s Once Secretive 707 Tankers

The Israeli Air Force provided unprecedented access to the rarely seen Remote Vision System refueling aid used in its 707 tankers.

Thomas Newdick

https://www.twz.com/air/our-best-look-so-far-inside-israelis-once-secretive-707-tankers

イスラエル国防軍はF-35Iアディールでイラン弾道ミサイルを撃破していた

 イスラエルがイランの大規模攻撃にどう対応したのか、断片的にせよ情報が出てきました。今回はWarrior Maven記事からご紹介します。

弾道ミサイルなど数百発のを使用したイランのイスラエル攻撃は、ミサイル防衛の進化の前に大部分が撃破された

イランが数百発の弾道ミサイルでイスラエルを攻撃したことは、ミサイル防衛の進化、イランの兵器庫の状態と有効性、そして、スタンドオフの距離で飛来するミサイルの脅威を感知し、追跡し、破壊することができる新技術を活用する新たな作戦コンセプトの可能性について、重要な新たな問題を提起している。

　イランの弾道ミサイル兵器のどの部分が、最近の大規模な「青天の霹靂」のようなイスラエル攻撃に使用された可能性があるのか。このような防衛に成功した防衛システムはどのようなものだろうか？

　イスラエル国防軍は、イランのミサイルの約99％を破壊できたと発表している。どうやってこれを達成したのか？

　というのも、アイアンドームや最近米国から供与されたペイトリオットミサイルのような精密な迎撃ミサイルは、個々の攻撃ミサイル、あるいは数発の攻撃ミサイルを追跡して破壊することは確かに可能であるが、イランのミサイルの一斉射撃からの防御は、最新鋭の精密な迎撃ミサイルでも難しいかもしれないからである。

　ペイトリオットやアイアンドームのようなIDFの防衛は、複数の攻撃目標を同時に破壊する能力を高めているが、IDFはミサイル防衛モードで作動する戦闘機で防空を補った可能性があるようだ。CNNに公開されたイスラエル空軍のビデオには、イスラエル戦闘機がイランの弾道ミサイルを迎撃、あるいは「打ち落とす」様子が映っているという。驚くべきことではないが、高度な戦闘機のセンサーと兵器の新たな戦術的利用法を示唆している。

　「イスラエル空軍が日曜日未明に公開した写真には、F-35とF-15戦闘機が、"迎撃 "と "空中防衛 "のミッションを成功させ、イスラエルの基地に帰還する様子が写っていた」、とCNNのエッセイが伝えている。

イスラエル国防軍は、アイアンドームとペイトリオットをうまく使っただけでなく、戦闘機を使って飛来する弾道ミサイルを追跡し、「打ち落とす」ことにも成功したようだ。

イスラエル国防軍は、F-35Iアディール型を使用した可能性が高い。アディール型は、イスラエル固有の技術、電子機器、エイビオニクスを補完した独自の特殊な統合打撃戦闘機である。F-35のセンサーの射程距離と精度は、飛行中のイランの弾道ミサイルがイスラエル領内に着弾する前に、安全なスタンドオフ距離で識別し「破壊」するのに適しているかもしれない。F-35は、作戦上有利な上空から弾道ミサイルを確認、追跡、破壊するのに十分な空対空、空対地センサーを備えている。レッドフラッグのような米空軍のウォーゲームでは、F-35はそれ自身が探知されないまま多数の第4世代航空機を追跡し、破壊する能力を示している。F-35の分散開口システム360度センサーと電気光学照準システムによって可能になったこのような技術的特性は、F-35が空中で安全なスタンドオフ距離からイランのミサイルを追跡し、迎撃することを可能にしたと思われる。

F-35が使用した兵器の種類は？

F-35は、AIM-9XサイドワインダーやAIM-120Dなど、イランの弾道ミサイルを破壊するのに十分と思われる幅広い空対空兵器を装備している。また、イランのミサイルを「妨害」しコースから外し、効果的に目くらましをするために、EWのような非キネティック・ソリューションが使われた可能性もある。

　F-35Aは現在、BAE社製のAN/ASQ-239 EWシステムを運用している。開発者によれば、このEWシステムは360度の探知、より広い探知範囲と信号の忠実度、高度な対抗措置を導入しているという。高度なEWシステムは、多数の周波数で同時に作動したり、妨害したりすることができ、脅威と信号を正確に識別し、周波数ホッピングなど重要な対抗策を可能にする。

 イランの戦略は、大規模な不意打ちの「青天の霹靂」弾道ミサイル攻撃で、イスラエルの防空、装備保管施設、指揮統制を単純に「圧倒」し、破壊しようとしたのかもしれない。■

Israeli Defense Force Uses F-35I Adir & "Fighter Jets" To Destroy Iranian Ballistic Missiles

By Kris Osborn, President, Center for Military Modernization

イスラエルのF-35が初の巡航ミサイル撃墜スコアをあげた。南北からミサイル攻撃の脅威にイスラエルが直面している。（The War Zone)

巡航ミサイルは、イスラエルに向けイエメンから発射された可能性が高い

イスラエルは、F-35Iステルス戦闘機がガザ紛争で積極的な役割を果たしていることを認めた。最新鋭機が戦闘に参加していることを確認すると同時に、F-35Iが標的の撃墜に使われたことを確認した。

　イスラエル空軍は本日、X（以前はツイッター）への投稿で、次のように述べている：「空軍の管制・探知システムはここ数日、南東からイスラエル領空に向け発射された巡航ミサイルを探知してきた。巡航ミサイルの軌道を追い、アディール戦闘機を発進させ、迎撃に成功した」。

　アディールとはイスラエル空軍のF-35Iの名称で、"Mighty "または "Mighty one "と訳される。

　ツイートに添付された短いビデオには、F-35Iのヘルメット型ディスプレイ（あるいは光学照準システム）で収集されたと思われる映像が映し出され、ジェット推進式の有翼巡航ミサイルが十字線上にはっきり映っている。ほぼ間違いなくAIM-9Xサイドワインダーの赤外線誘導ミサイルが発射される瞬間を見ることができ、ミサイルが翼から離れると火花と破片のシャワーがフレームに近づいてくるように見える。ミサイルはその後、標的に衝突する前に激しく左旋回する。これは、AIM-9Xの高いオフボアサイト交戦能力を示す良い例のようだ。

　イスラエル国防軍（IDF）は、F-35Iの巡航ミサイルによる殺傷に続いて、同日、紅海上空でアロー対弾道ミサイルシステム（IDF用語ではヘッツと呼ばれる）による地対地ミサイルの破壊が行われたと発表した。

　「北から南まで、IAFとその防空アレイは、多次元的な防衛を提供し、イスラエル国家への多数の脅威に対して追加の保護層を提供するために展開されている」とIDFは述べた。

　F-35Iの迎撃については、正確な時間や場所、巡航ミサイルの正確な出所など、今のところ詳細は明らかにされていない。しかし、ミサイルがイスラエルに向け「南東から発射された」という主張は、それがイエメンでイランが支援するフーシ派武装勢力によって発射されたという現実をほぼ確実に指し示している。『タイムズ・オブ・イスラエル』紙も、ミサイルはフーシ派によって発射されたと結論づけ、IDFが "ここ数日、紅海上空でイエメンから発射されたドローンと思われる他のいくつかの標的を迎撃している "と指摘している。

　また、問題の巡航ミサイルは、フーシ派が使用しているクッズ・シリーズの兵器に非常によく似ていることも指摘されている。フーシ派はまた、ガザ地区のグループを標的にしたイスラエルの進行中の作戦に対する報復として、巡航ミサイルと無人機をイスラエルの標的に向けて発射する様子を映したというビデオ映像も公開している。

　もしそうだとすれば、ミサイルはイエメンのフーシ派が支配する西部から紅海を越え、イスラエル最南端の都市エイラートに向かって飛んだ可能性がある。あるいは、ミサイルはサウジアラビア上空を通過した可能性もあるが、なぜそこで迎撃されなかったのかという疑問が生じる。サウジアラビアはフーシ派のミサイルや無人機に対抗するため、戦闘機を使って撃墜するなど、豊富な経験を持っている。

　サウジアラビアは、今回のガザでの戦闘でも、フーシ派のミサイルや無人機の迎撃に関与している。10月19日、フーシ派は少なくとも4発の巡航ミサイルと20機近くの無人機を発射し、9時間の交戦の中でアーレイ・バーク級誘導ミサイル駆逐艦USSカーニーによって迎撃された。サウジアラビアはまた、この事件の間に空中の標的と交戦し、他の標的も迎撃した可能性がある。

　ヨルダンで最近、フーシ派のクード型巡航ミサイルの残骸かそれに類するものを撮影したとする写真がソーシャルメディアに出回っているのも興味深い。

　同時に、昨晩サウジアラビアと紅海上空で米空軍のタンカーの活動が顕著に急増し、カタールのアル・ウデイド基地からKC-135ストラトタンカーが相当数飛行したことを示す飛行追跡データが出ている。未確認だが、これらの給油機はフーシ派のミサイルやドローン活動と関連している可能性がある。

　これまでのところ、イスラエル空軍は、F-15とF-16戦闘機が現在のガザ紛争で積極的な役割を果たしている証拠を数多く提供している。AH-64攻撃ヘリコプターや、武装したものを含むさまざまなドローンも戦闘に参加している。しかしこれまで、F-35Iが関与しているという公式な確認はなかった。

　しかし、多くの点で、イスラエルが今回の紛争でF-35Iを使用することは驚くべきことではない。イスラエルはF-35Iを戦闘作戦に投入する意欲を繰り返し示してきた。イスラエルは2018年5月、同機を攻撃作戦に使用する最初のオペレーターになったと発表し、それ以来、イランの無人機との空中戦でも成功を収めている。

　2022年、イスラエル空軍は前年にF-35Iが初の空中戦に参加し、イスラエル領内に向かっていたとするイラン製ドローン少なくとも2機を撃墜したことを明らかにした。これは、F-35で空中の脅威を破壊したことが確認された初めてのケースとなった。

　全体として、イスラエルはF-35Iの運用に独自アプローチをとっており、米国が提供する軍用機を自国仕様に適合させるという伝統を引き継いでいる。イスラエルはF-35Iを75機購入しており、イスラエル製の技術や兵器の割合が増えている。

　特にドローンの撃墜に関しては、高価なハイエンド戦闘機とそのミサイル武装、その他の防空システム、そして中東で直面する比較的低コストだが拡散しつつある脅威とのミスマッチが続いていることが、今回のような事件で浮き彫りになった。

2019年、イスラエルの都市エイラートの北にあるオヴダ空軍基地の強固な航空機シェルター内にあるイスラエルのF-35I。写真：EMMANUEL DUNAND/AFP via Getty Images

　しかし、F-35は、高度なアクティブ電子スキャンアレイ（AESA）レーダー、電気光学照準システム（EOTS）、センサーフュージョン機能を含むセンサー群のおかげで、巡航ミサイルやドローンに対処する装備を十分に備えている。通常、巡航ミサイルやドローンは低空を飛行するため、レーダー断面積が比較的小さいことと相まって、防空にとって特に難しい課題となっている。最新のAESAは、探知困難な目標を「見下ろし」、探知後は追尾して交戦するという点で、従来の機械式スキャンのアレイ・レーダーの能力をはるかに上回っている。

　空対空戦闘で、イスラエルのF-35IはAIM-120高度中距離空対空ミサイル（AMRAAM）と短距離AIM-9Xミサイルで武装しており、後者は巡航ミサイルの破壊に使用されているようだ。

　コスト面では、米空軍はAIM-120C弾1発に約100万ドル、AIM-9Xは1発あたり約475,000ドルとしている。その上、航空機の取得、メンテナンス、訓練、基本的なランニングコストなど、その他コストも考慮しなければならない。サウジアラビアは、フーシの無人機やミサイルとの戦闘を続けており、AMRAAMを大量に使用しているため、在庫補充が必要になっている。

　F-35Iはしばしば、厳重に防衛された地上目標を長距離で攻撃する「銀の弾丸」の打撃アセットとみなされるが、巡航ミサイルに対処する能力も大きな利点である。イスラエルは他のどの国よりも、あらゆるタイプの脅威に対処できる包括的な防空に多額の投資をすることに慣れている国だ。

　フーシ派が事実上イスラエルに宣戦布告したことで、彼らの武器の迎撃はさらに増えるだろう。ヒズボラも本格参入すれば、イスラエルの戦闘機部隊は、巡航ミサイルと無人機の両方による南北からの攻撃を防御するため大きな負担を強いられることになる。■

Israel Scores F-35's First Cruise Missile Kill | The Drive

BYTHOMAS NEWDICK|PUBLISHED NOV 2, 2023 1:31 PM EDT

THE WAR ZONE

ガザのトンネル対応でイスラエルが「スポンジ爆弾」を準備しているとの観測があるが...（The War Zone)

 

IDF

イスラエルにトンネル封鎖用の「スポンジ爆弾」は実在するのか？

トンネルを爆破せずに迅速に封鎖できる携帯装備があれば、ガザでのイスラエル軍作戦にとって大きな恩恵となる

イスラエルが大量の泡でトンネルを封鎖する「スポンジ爆弾」を保有しているとの報道は未確認だが、同様の能力で前例はある。

イスラエル軍は、ガザ地区でテロリストが使用するトンネルを封鎖するため、素早く固まる泡を作り出す「スポンジ爆弾」を使用する用意があるという。未確認ではあるが、軍やその他の治安部隊が、硬い、あるいは非常に粘着性のある泡を作り出す装置を使用した前例はある。

2014年、パレスチナのテロリスト集団ハマスがガザ地区からイスラエルに掘ったトンネルの一端にいるイスラエル軍。<em>IDF</em

2014年、パレスチナのテロリスト集団ハマスがガザ地区からイスラエルに掘ったトンネルの一端にいるイスラエル軍。イスラエル軍

イギリスの『テレグラフ』紙は水曜日に、イスラエルの泡をばらまく「爆弾」とされるものについての記事を掲載した。『テレグラフ』紙の記事は、情報源や匿名を一切引用しておらず、「IDF（イスラエル国防軍）はこれらの装置の使用についてコメントしていない」と明言している。

テレグラフ紙が記述しているように、この装置には2種類の化学物質が混合されており、装置が作動したときだけ混合される。このシステムは、一人で設置でき、投げることもできるほど小型で軽量だという。

テレグラフ紙によれば、イスラエルの「兵士が2021年の演習中にこの装置を配備しているのが目撃された」というが、それ以上の詳細や画像はない。「イスラエル軍は、ガザとの国境近くのツェエリム陸軍基地に模擬トンネルシステムを設置した」。

ガザのような場所での地上作戦のために隊員を準備させるために特別に地下トンネル網を持つ模擬パレスチナ村があることが公に知られている。そのため、この訓練場は "リトル・ガザ "と呼ばれている。

2018年、ツェエリム陸軍基地の "リトル・ガザ "で訓練中、コンクリートパイプの中で休むイスラエル軍兵士たち。<em>MENAHEM KAHANA/AFP via Getty Images</em>

「『スポンジ爆弾』-技術的には液体エマルジョン-は作業が危険であり、イスラエル軍兵士には、その誤った取り扱いによって視力を失った者もいる」とテレグラフ紙は報じたが、これも実証的な情報を提供していない。

イスラエルにスポンジ爆弾が存在するかどうかは別として、テレグラフ紙の報道にあるような装置を開発することは不可能ではなさそうだ。さまざまなグレードの速硬発泡スチロールや膨張発泡スチロールは、商業建築で広く使われており、少なくとも一時的には有用な密閉状況を提供できるかもしれない。米国の業務用ウレタンフォーム・メーカー、U.S.コンポジット社によれば、同社の「16LB密度のフォームは基本的に岩のように硬い」そうで、「この製品にへこみをつけるにはハンマーが必要だろう」とのことだ。

もちろん、建設現場は、トンネル内の軍事行動とまったく異なる状況であり、発泡体をできるだけ早く適用することも非常に重要である。それでも、特殊な混合物を市販品から作り出すことは可能であり、軍事用途により適したものを提供できるだろう。

また、硬化する設計でないタイプや娯楽目的で使用されるものも含め、市販中の化学発泡剤が、さまざまな程度だが目の損傷を引き起こす可能性があることも注目に値する。これは少なくとも、テレグラフ紙の報道にある「視力を失った」という記述とほぼ一致し、発泡スチロールの誤った取り扱いによる一時的な、あるいはより深刻な視力喪失を指している可能性がある。

その上、非常に粘着性が高く、接着剤のようにさえなるスプレー・フォームが、米国含む各国の軍や治安部隊で使用されたり、少なくともテストされた例は複数知られている。

米海兵隊は、少なくとも過去に限定的に、敵対する人物を動けなくする非致死的手段として、粘着性のある泡を噴射する装置を実戦投入した。少なくとも、1990年代にソマリアに派遣された海兵隊の中に、この装置を備えていた部隊があった。このシステムが現在も海兵隊にあるかは不明である。

2009年、米陸軍は、海兵隊が使用していたものと似たような機能を開発する契約を結んだ。陸軍がこのプロジェクトをどこまで進めたかは不明だ。陸軍がこれらのシステムを提供するために雇った会社、ニューメキシコ州アルバカーキのアドヒアレント・テクノロジーズ社は当時、商用車やトラックを足止めできるほど強力な泡を提供すると主張していた。

超粘着性の固定化フォームを満載したディスペンサーは、エネルギー省の国家核安全保障局（NNSA）が核兵器や関連する機密貨物の運搬に使用する、トラクター・トレーラー・トラックでの防御機能としても知られている。

ガザでの地上作戦を目前に控えたイスラエル軍にとって、素早く硬化・膨張する泡を満載した「爆弾」は非常に役に立つだろう。ガザでは、ハマスやその他のテロリスト集団が、"ガザ・メトロ "と呼ばれる広範なトンネル網を利用している。

The War Zone』誌は最近、イスラエル軍がガザで直面するであろう危険に関する大きな記事の中で、トンネルがもたらす難題を取り上げ、こう書いている：

「トンネルは、どこからともなく現れ、またすぐに姿を消すという、一見魔法のような能力を戦闘員に与える。トンネルそのものを見つけるだけでも大変なことだし、簡単に再構築できないようにトンネルをすべて破壊するのもまた大変な仕事だ」。

「地下での戦闘は非常に危険だ。移動が完全に制限され、曲がるたびに致命的な漏斗が待ち構えているかもしれない。空からの支援もなく、通信手段も限られているため、このような状況での戦闘を成功させるだけでなく、生き残るためには独自の戦術が必要だ。敵は地下の配置を熟知しており、それがもたらす利点をすべて利用できるため、圧倒的に優位になる」。

このようなことを考えれば、トンネルを、たとえ特定のネットワークの一部分であっても、迅速に封鎖できれば、潜在的な脅威の総数を減らし、その有用性を制限することができる。敵軍も、トンネル内に閉じ込められるかもしれない。たとえ泡が一時的な封鎖にしかならないとしても、封鎖された通路を再開するため敵の時間と資源を奪うことには変わりない。

2022年、ガザ地区のトンネルを進むテロ組織「パレスチナ・イスラム聖戦」のメンバー。MAHMUD HAMS/AFP via Getty Images

ガザのトンネルを封鎖するためにイスラエルが自由に使える方法は、爆発物を設置する地上のチームや空爆など他にもある。しかし、こうした手段には、最初の爆発に続いて通路内の武器や弾薬が爆発する二次爆発など、巻き添え被害のリスクがある。「スポンジ爆弾」は即効性が高く、敵の侵攻を止める選択肢を提供しそうだ。

もちろん、「スポンジ爆弾」の報告の一部または全部が虚偽である可能性もある。『The War Zone』は以前、米軍がシリアで「電気爆弾」を使用したという2017年の奇妙な報道について論じた記事で、「秘密」や「異常」な軍事能力に関する裏付けのない主張が、意図的に捏造されるだけでなく、いかに有機的に発展しうるかを強調した。

この特殊な例では、テレグラフ紙の「スポンジ爆弾」の記事が、イスラエル軍が神経ガスでガザのトンネルを水浸しにするのを米軍が支援する準備をしているとするMiddle East Eyeの極めて怪しげでまったく根拠のない報道と同じ日に発表されたことが興味深い。この記事には、匿名の「パレスチナ人グループに詳しいアラブの高官筋」1名が引用されている。

現在入手可能な情報では、イスラエル軍が実際にトンネルを封鎖するための泡を出す『爆弾』を持っているのかどうか、決定的なことは言えない。同時に、関連する能力は存在することが知られており、以前にも軍やその他の治安部隊によってテストされ、使用されたことがある。

イスラエル軍によるガザへの大規模地上侵攻が実現した暁には、トンネル網を一時的に無力化するのに非常に有用であると報告されている泡噴射装置で確度の高い証拠がようやく出てくるかもしれない。■

Does Israel Really Have 'Sponge Bombs' For Sealing Tunnels?

BYJOSEPH TREVITHICK|PUBLISHED OCT 27, 2023 1:21 PM EDT

THE WAR ZONE

イスラエルが世界初のF-35による空中標的撃墜事例を公表。対象はイラン無人機編隊。ただし、昨年3月に行っていた。今になって発表したのはイラン核交渉を横目ににらんでか。

 IAF

イスラエルのF-35Iステルス戦闘機が初の交戦でイラン無人機二機を撃墜したと同国が発表した。無人機はイスラエルに接近する途中で、撃墜は昨年のことという。F-35が空中で脅威対象を撃破したのは初めてで、イスラエルが同機運用を迅速に拡大する中での展開となった。同国では同機は「アディール」（強者）と呼ばれる。今回の事件は高額なハイエンド戦闘機やミサイル装備に対し低価格だが普及進む無人機の対照をあらためて浮き彫りにした結果となった。

イスラエル国防軍（IDF)からは映像も公開されており、無人機の一機が攻撃を受けている様子をF-35Iが撮影した。映像が同機の電子光学標的捕捉装備(EOTS)あるいはヘルメット装着のディスプレイで撮影されたものか不明だが、F-35が実戦に投入されたのを見るのは今回が初めてだ。

事件は昨年3月に発生していたが、IDFは昨日に詳細を発表した。その説明によれば、イスラエル空軍（IAF)のF-35I編隊がイラン無人機二機を迎撃し、「イスラエル到達前の」「イスラエルから遠隔地で」両機を撃墜したとある。

無人機の撃墜地点は不明だが、IDFでは迎撃は「周辺国との連携の下で行い、イスラエルへの無人機侵入を防いだ」としている。無人機編隊はイラクあるいはシリアに展開するイラン代理勢力が発進させ、ヨルダン上空を通過したのではないか。IDFは同様の事態が以前にもあったことを認めている。

報道を総合すると無人機2機はともにF-35Iに撃墜されたが、残る無人機は電子戦装備で撃墜された。無人機編隊は終始、イスラエルの地上部隊が追尾していた。

無人機はガザ回廊へ武器を運搬していたとIDFは発表し、パレスチナで活動するハマス集団への搬送を狙っていたとする。ハマスはイランの多大な支援を受けている。

IDF

IDF

IDF

IDFは撃墜した機体をシャヘドShahed-197としているが、これまで未知の機種名称だ。映像で分かる範囲ではシャヘド-161ファミリー全翼機無人装備と関係があるようだ。イランは米RQ-170センティネルをもとに同無人機を製造したといわれるが、機体は米製より相当小型でプロペラ推進であることが映像でわかる。

発表を受けて国防相ベニー・ガンツBenny Gantzは「イランの侵略はイラン国内あるいはイラン代理勢力を通じてを問わず、世界の平和や地域内安定への脅威であることをあらためて教えてくれる。当然ながらイスラエル国にも脅威である」との談話を発表した。

撃墜の二ヶ月後にイスラエルはGuardian of the Walls作戦を展開し、ガザ回廊のハマス拠点攻撃を行った。

他方で2018年2月にはシリア国内でイラン軍がイスラエルに向け武装無人機を発進させ、イスラエル首相ベンジャミン・ネタニヤフ他はこれを攻撃用途と認識し,IAFのAH-64アパッチヘリコプターにより撃墜したが、この際の反撃でIAFはF-16Iの1機が撃墜され、F-15にも損傷が発生した。

今になってF-35Iによる無人機撃墜を公表した意図は不明だが、ウィーンでのイラン核交渉と関連があるのかもしれない。交渉ではイラン向け制裁の解除が論点といわれる。

同時に、上記の事件や、イスラエルがらみの攻撃に無人装備が使用されている中で、イラン無人機の潜在的脅威が、最近より鮮明になっている。昨年7月にオマーン沖で発生した、リベリア船籍イスラエル運航のタンカー「M/T Mercer Street」への無人機による襲撃攻撃で死亡者が出たのも一例だ。米中央軍は、この攻撃に「イランが積極的に関与した」と断定した。

特に中東で、小型無人機の脅威が高まっている。しかし、域内の各軍が比較的低価格の無人機を標的にハイエンド装備を使用している状況が改めて注目されている。

サウジアラビアはこれまで、フーシ派が運用する無人機の脅威に対し、AIM-120高性能中距離空対空ミサイル（AMRAAM）で対処してきた。米空軍のAIM-120Cの調達単価は約100万ドルと予想され、それに加え航空機取得、メンテナンス、訓練、基本的なランニングコストなど、その他費用もある。昨年末には毎週10発近い弾道ミサイルや無人機による攻撃に直面していたサウジアラビアにとって相当の出費となる。

イスラエルのF-35Iがイランの無人機2機の撃墜にどの武器を使用したかは分からないが、同型機もAMRAAMと短距離ミサイルAIM-9Xサイドワインダーを装備しており、後者の米空軍調達価格は約47万5000ドルである。しかし、小型無人機の発する熱信号は限られるため、ような赤外線誘導ミサイルAIM-9では、AIM-120含むレーダー誘導兵器と比較して、撃墜の信頼性が低いと考えられる。

F-35Iについては、イスラエルでの戦闘記録に、空中戦での撃墜成功が追加された。この事件は、IAFが同ステルス機を地上攻撃だけでなく、空中交戦にも使用する意向を強めていることを示唆している。イスラエルはF-35の実用化で最前線に立っており、2018年5月には、攻撃作戦に同機を使用する初の国になったと発表している。

イスラエルはF-35Iを50機購入しており、さらに25機を追加する可能性がある。期待されていたF-15戦闘機の追加発注が実現しないため、F-35Iは今後数十年にわたりイスラエル航空戦力の最前線に立つことになりそうだ。国境を越え優先度の高いターゲットを攻撃できるユニークなステルス攻撃機としてだけでなく、昨年3月の事件で、ハイエンドの同機がイスラエル領を脅かす無人機の撃墜にも今後も動員されそうだ。■

Israel Shows The F-35's First Aerial Kill In Newly Declassified Video

The incident involved an Iranian flying-wing drone carrying small arms to Hamas fighters over a very long distance.

BY THOMAS NEWDICK MARCH 7, 2022

• THE WAR ZONE