海上自衛隊が仏米の水中グライダーを評価用に取得（Naval News) ― 無人装備では海自のほうが空自より積極的なようですね。これからの海の安全保障を考えると無人装備の運用は不可欠ですね、期待しましょう

 

The SeaExplorer X2 (left) and the Slocum G3 (right).

海上自衛隊は、シーエクスプローラーX2とスローカムG3の2種類の水中グライダーを取得したと発表した。海上自衛隊は、海上観測用の無人潜水機（UUV）を探しており、両システムを評価する。

　海上自衛隊はフランスのアルセアマール社から水中グライダー「シーエクスプローラーX2」を、アメリカのテレダイン・ウェッブ・リサーチ社から「スローカムG3」を受領した。

　両UUVは水温構造観測の試験例として使用される予定である。

　海上自衛隊は2月23日、これら2つのUUVの写真とともにXに掲載した：「UUVは海上防衛で重要な装備として期待されている。海洋観測用UUVのテストサンプル2機が最近納入された。海上自衛隊が実施中の海洋観測を強化するため、運用体制の確立に取り組む」。"

アルシーマーの日本における販売代理店シーブレス社によると、シーエクスプローラーX2は、エンジンやプロペラなどの動力を必要とせず、自律航行できるマルチミッション型水中グライダーである。内蔵の充電式リチウム電池が前後左右に動くことで重心が移動する。先端にはセンサーを取り付けることができる。海面に出ると衛星通信で位置を修正し、取得したデータを送信する。主な機能は、イリジウム通信による遠隔操作、データ受信、位置補正。内蔵の充電式リチウムイオンバッテリーにより、水中グライダーは長時間の観測が可能である。

　同様に、スロカムG3は、オイルブラダーによる浮力制御機構とバッテリーの重心移動で水中での上昇と滑空を繰り返し、長距離・長時間の水柱（水深1000mまで）のプロファイルを測定できる自律型観測機である。衛星通信機能を搭載し、海面に浮上すれば、ミッションのアップデート（計測内容の変更、ウェイポイント変更など）を受信し、ウェブベースのパイロット・ソフトウェアを介して潜水中に得られたデータを送信する。スロカムG3の日本輸入販売元であるハイドロシステム開発によると、モジュラー設計により、ユーザーは40種類以上のセンサーやオプション機構を目的に合わせて組み替えて使用することができる。

　海上自衛隊の広報担当者は3月6日、本誌取材に対し、両水中グライダーの運用指針について、2025年度末（2026年3月）まで独自の研究を行う予定だと述べた。

　この件に詳しい情報筋は、本誌こう語っている。「目的は、2030-2032年までに10-12機のグライダーからなる部隊を編成し、海洋調査以外に音響情報などの水中戦任務を遂行可能にするために、2年ほど2種類のグライダーをテストしてからひとつを選択することである。

「スローカムG3は、2000年初頭に世界で初めて市場に投入されたグライダーで、現在世界で最も多く販売されているグライダーでアメリカの強い影響力に支えられている。

「しかし、アルセアマーの優位性は、シーエクスプローラー・グライダーがすでに日本で就航していることだ： 現在まで7機が日本の民間事業者に販売されている」。

　水温構造観測用UUVに加え、海上自衛隊は海底地形観測用UUVや音響特性調査用UUVの導入も検討している。

　2025年3月31日を最終年度とする2024年度中に、これらのUUVのサンプル選定に関する調査研究契約を締結し、来年度（2025年度）に調査研究を行い、試作品の機種を選定する予定だという。

　海上自衛隊は2024年度中に海上観測用UUV全体の研究費として2億円（135万ドル）を確保した。

　積極的な海洋進出を進める中国に対抗するため、日本は、特に台湾に近い戦略的に重要な南西諸島（別名琉球諸島）および東シナ海で係争中の尖閣諸島・大小島周辺での海底戦能力の強化を目指している。

　東京の軍事専門家の間では、近い将来、日本は沖縄本島と宮古島の間の中国にとって戦略的に重要な宮古海峡を含む南西諸島周辺で、機雷戦や対潜水艦作戦にUUVを使用するとの考えが広まっている。■

Japan acquires French and American underwater gliders for evaluation

• Published on 20/03/2025

• By Kosuke Takahashi

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/03/japan-acquires-french-and-american-underwater-gliders-for-evaluation/

中国の造船会社が発表した大型無人潜水艦が先に登場した謎の潜水艦と関連している可能性（The War Zone)―伝統的なセイルを廃止した画期的なデザインとなっている

Xによる中国のインターネット

新型の無人水中機のコンセプトは、有人タイプに匹敵する大きさで、以前中国で出現した謎の多い潜水艦との関連が疑われる

中国の国営造船コングロマリットから、前例のない大きさのディーゼル電気無人潜水艦のコンセプトが発表された。この設計は、敵艦への攻撃、機雷敷設、特殊作戦支援、小型無人潜水艇（UUV）の母船としての役割など、各種任務を遂行するため再構成可能だと言われている。この潜水艦は、6年前に中国で出現していた謎の潜水艦と類似しており、なんらかの関連性がある可能性が非常に高い。

　中国国家造船総公司（CSSC）は、今年の珠海航空ショーで「小型特殊作戦無人潜水艦」と呼ぶ模型を展示している。火曜日に正式に開幕したこのイベントは、中国の航空、地上、海上の開発の軍事中心のショーケースである。

　模型は、船体的には比較的伝統的な潜水艦のデザインを示しているが、伝統的なセイルの代わりに非常に薄い背部ハンプを備えている。 模型はカットアウェイで、魚雷発射管だけでなく、魚雷の装填も見える。大型の中央バッテリー・アレイ、船尾の覆いのない単一プロペラを駆動する推進システム、船首のその他のミッション・システムも存在する。ボーイング社が米海軍向けに開発中の「オーカ」を含む大型UUVの典型的な特徴である、折り畳み可能な大型マストも後部にある。

　珠海で入手可能なCSSCのプロダクトカードを示すとされる写真は、以下のソーシャルメディアへの投稿に見られるが、このモデルは8～12本の魚雷および／または魚雷発射管発射ミサイルを搭載可能な「タイプA」構成を反映している。 6～8人の特殊作戦ダイバーとその装備を搭載できる「タイプB」、8～12個の機雷または「小型」UUV（または4個の「大型」UUV）を搭載できる「タイプC」も言及されている。

　バージョンと搭載物にもよるが、プロダクトカードによれば、無人潜水艦の全長は約124フィートから141フィート（38メートルから43メートル）、浮上時の排水量は380トンから450トンとある。CSSCによると、このデザインは水深984～1,476フィート（300～450メートル）まで潜航可能で、最大速度20ノットで航行し、浮上中は8ノットで巡航し、水中巡航速度は6ノット。最大連続水中航続距離は3,000海里、最大連続水上航続距離は10,000海里である。

　比較のために、ドイツ製の206型乗員付きディーゼル電気攻撃型潜水艦（SSK）は、全長159フィート（48.6メートル）、水上排水量450トンである。ドイツ海軍は2011年に206型の最後の1隻を退役させたが、その1隻は現在もコロンビア海軍で活躍している。 CSSCの "小型"無人潜水艦は、北朝鮮の全長111フィート（34メートル）、表面排水量370トンのサンオ級など、就役中の乗組員付き小型潜水艦より大きい。

退役したドイツ206型潜水艦2隻。 Tvabutzku1234 via Wikimedia

1996年に韓国が拿捕した北朝鮮のサンオ級潜水艦。 Idobi via Wikimedia

　もうひとつの比較対象として、前述のボーイングの「オーカ」の初期プロトタイプは、一般的に「超大型」UUV（XLUV）に分類され、全長約85フィート、水上排水量は約85トンである。 オルカはモジュール設計で、初期の運用バージョンはスクールバスサイズのペイロード・セクションを持つため、より長く、より大きな変位を持つように設定されている。

右が初期のオーカXLUUVプロトタイプ、左がペイロード部を追加したもの。 ボーイング

　CSSCが新しいドローン潜水艦にどの程度の自律性を想定しているのかは不明だが、プロダクトカードには、人間のコントローラーが衛星通信や水中音響リンクを介して潜水艦とインターフェースする能力が記載されている。模型に見られるマストは、データ送受信の鍵となるだろう。 提案されているミッション・セットには、より強固な自律性が求められるだろう。

　プロダクトカードには、設計の音響やその他のシグネチャーを低減するための特別な機能についての明確な言及はない。すでに述べたように、模型ではプロペラ1枚が覆われていない。

　この種の大型で長時間の耐久性を持つ無人潜水艦は、中国の支配地域周辺の沿岸域でも、沖合でも、自律的に活動する能力次第で、多くのミッションに大いに役立つ可能性がある。ドローン潜水艦は、特定の地域に水中ピケットラインを形成するため長期間使用される可能性がある。その結果、中国軍はその海域で潜水艦の脅威を高め、乗組艦隊との協力も含めて作戦能力を強化し、低コストでそれを行うことができるようになる。

　潜水艦は諜報・監視・偵察任務を遂行するための貴重なプラットフォームでもあり、しかもそれを目立たないように行うことができる。 たとえ探知するのがそれほど難しくない潜水艦としても、こうした超大型のUUVが何隻か存在していることを知るだけでも、敵対勢力にとっては複雑な事態になりかねない。敵対勢力はUUVを発見し、少なくともその動きを追跡するためにリソースを割かなければならないのだ。

ソノブイを投下する米海軍のP-8ポセイドン哨戒機。 エルビット・システムズ・オブ・アメリカ

　CSSCのプロダクトカードはドローン潜水艦が支援する封鎖作戦の可能性についても明確に言及している。これは、北京当局が台湾島に対して日常的に威嚇していることであり、人民解放軍（PLA）が積極的に訓練していることでもある。 B型の構成は、明らかに特殊作戦の急襲を支援することを意図している。

　ここで興味深いのは、台湾国営の国立中山科学技術院（NCSIST）と台龍徳造船が、2基の魚雷発射管を備えた新しい大型UUVの設計にも取り組んでいることだ。 CSSCの新しいドローン潜水艦のコンセプトよりもまだかなり小さい「Huilong」（スマート・ドラゴン）である。

　とはいえ、この野心的なドローン潜水艦のコンセプトに関する作業がどの程度進んでいるのか、また運用の実現に向けて進展があったとしてもどの程度なのかは不明だ。しかし、CSSCがこの設計で実質的な前進を遂げた可能性がある。2018年、CSSCの子会社JN造船所は、これまでにないデザインの潜水艦を発表した。翌年に公開されたビデオの画面キャプチャから、典型的な帆の代わりに非常に薄型の背部ハンプを備えていることが確認された。独立系の海軍アナリストであるH.I.サットンは、入手可能な写真、ビデオ、衛星画像から、全長150フィート（45メートル）前後と推定しており、これはCSSCが今回模型として展示したデザインと一致する。

2018年に進水したJN造船所のまだ謎の潜水艦の写真。 中国のインターネット

JN造船所の潜水艦を上から見た写真。 中国のインターネット

　珠海でのドローン潜水艦模型と実際の薄型帆搭載潜水艦には、潜水機の形状や位置など一定の違いがあることが指摘されている。同時に、模型が実際の艦と大きく異なることは珍しいことではない。つい最近も、同じく今年の珠海で公開されたJARI-USV-Aの無搭乗水上艦がそうであった JARI-USV-Aと同様、JN造船所の謎の潜水艦も将来の運用設計のための基礎固めを目的としたテストベッドの可能性がある。

　CSSCによる「小型特殊作戦用無人潜水艦」コンセプトは、設計がどれほど進んでいようとも、中国軍が海上、空中、陸上でより広範な無搭乗の野望を抱いていることを示す証拠だ。 人民解放軍（PLA）は、あらゆる領域で実際にドローン能力を実戦配備することで、大きな前進を続けている。

　PLA海軍はまた、ますます高度で高性能な設計により、乗組員付き水上・水中艦隊の規模と範囲を拡大し続けている。この背景には、膨大な国内造船能力があり、米海軍を含む西側諸国の海軍で懸念が高まっている。

　珠海でのCSSCの無人潜水艦モデルが運用可能なものに進化するかどうかは、最終的には時間が解決してくれるだろうが、活発な設計作業がすでに進行している可能性がある。■

Giant Uncrewed Submarine Put Forward By Chinese Shipbuilder, Possibly Linked To Existing Design

The new uncrewed underwater vehicle concept, which is as big as some crewed types, could be tied to a still-mysterious submarine that previously emerged in China.

Joseph Trevithick

https://www.twz.com/sea/giant-uncrewed-submarine-put-forward-by-chinese-shipbuilder-possibly-linked-to-existing-design

 

DARPAによりテスト中の新型水中ドローン『マンタレイ』は想像以上に大型だった---各国が急ぐUUVの開発に注目

 

空中のUAVはすでに実戦投入されていますが、水中の無人装備UUVはまさしく今が開発のたけなわといったところでしょうか。その中でいつもぶっ飛んだ開発で楽しませてくれるDARPAが音頭をとる水中グライダーの大型版ともいえるノースロップ・グラマンの「マンタレイ」の新たな写真が出てきました。The War Zone記事からのご紹介です。

Northrop Grumman

Northrop Grumman

00:00

02:00

Manta Ray pictured during in-water testing off Southern California. Northrop Grumman

巨大な水中ドローンのプロトタイプは、今年初めに南カリフォルニア沖で水中テストを終えていた

今月初め、ノースロップ・グラマンの長期耐久潜水ドローン実証機「Manta Ray」のお披露目について報告した。当時、このドローンは超大型無人水中航行体（UUV）と説明されていたが、実際にどれほどの大きさなのかはわからなかった。それが今、変わった。そして、我々が見ている画像によって、その説明は確かに合っている。

国防高等研究計画局（DARPA）が本日発表したテストベッドの新しい画像は、今年2月と3月に南カリフォルニア沖で行われた水中試験で撮影されたものだ。水中試験の完了は、ノースロップがマンタ・レイ・プログラムのもとでDARPAのために開発した同UUVにとって重要な足がかりとなる。このプログラムは、新しい超長距離ペイロード対応UUVの重要技術をの実証を目的としている。DARPAによると、現在、この技術の試験と移行のための次のステップを米海軍と交渉中である。

DARPAによれば、マンタ・レイの最近の水中テストは、"浮力、プロペラ、制御面など、車両の推進と操舵のすべてのモードを使用した水中操作を含む、海上での流体力学的性能を実証した"。

メリーランド州の建造場所からカリフォルニア州の試験場所までUUVを輸送するために、ノースロップ・グラマンは分解して輸送しなければならなかった。DARPAによれば、これはマンタ・レイが海軍施設の貴重な桟橋スペースを占有することなく、世界中に迅速に配備される可能性を裏付けるものである。

マンタ・レイのDARPAプログラム・マネージャーであるカイル・ウオーナー博士は、「実物大のマンタ・レイのテストは、モジュール式のサブセクションから現場で迅速に組み立てられた後、実世界での運用を想定した準備態勢を検証するものである。モジュール輸送、現場での組み立て、その後の展開の組み合わせは、超大型UUVとしては初めての能力を示している」と語った。

「マンタ・レイを作戦地域に直接輸送することで、移動中に消費されるエネルギーを節約することができます。「一旦展開されると、効率的な浮力駆動の滑空を利用し水中を移動します。多種多様な海軍任務を可能にするため、複数のサイズとタイプのペイロード・ベイを備えた設計されています」。

ノースロップの "超大型水中グライダー "プロトタイプは、マンタの "優雅な滑空"にインスピレーションを得た。このUUVは、シーグライダーのような特性を持つリフティングボディを特徴としている。同社が以前に公開したビジュアルでは、2つの小型プロペラで推進することも示されている。

要するに、マンタ・レイは「人間が行くことのできない海洋環境において、長期間の長距離ミッション」を遂行できる設計、とノースロップ・グラマンは述べている。その機能の重要な部分は、省エネ技術（海底で低電力状態で待機する）とエネルギー生成技術（ノースロップ社は再生可能エネルギー企業であるSeatrecと協力している）の追加に関するものである。

もちろん、国防総省が最終的にノースロップ製品を調達するかどうかはまだわからない。DARPAによれば、2番目の企業PacMar Technologiesは、実物大のマンタ・レイのプロトタイプのテストを続けている。ノースロップ・グラマン、パックマー・テクノロジーズ、ロッキード・マーティンの3社は、2020年にマンタ・レイ・プログラムに取り組む契約を獲得した。前者2社だけが2021年後半に次の段階に進むことが決まった。

海軍がマンタ・レイ・プログラムからどのデザインや技術を選ぶにせよ、さまざまなペイロードを長時間搭載できる「新しいクラス」のUVVを手に入れることは、海軍にとって有益であることは間違いない。

大まかに言えば、海軍は「特大」から最大まで様々な層のUUVを幅広く実戦投入することを視野に入れている。すでに、ボーイングから「オーカ」型超大型無人潜水艇（XLUUV）の第一号機を受領している。さまざまな型のUUVを保有することは、将来の海上での戦いにおいて非常に重要である。特に中国が無人水中装備品に多額の投資を行っている。

新しい画像の公開により、国防総省が将来の海軍UUVに文字通り大きな賭けに出ていることがこれまで以上に明らかになった。■

Manta Ray Underwater Drone Even More Enormous Than We Thought

New images of the giant underwater drone prototype show it completing in-water testing off Southern California earlier in the year.

BYOLIVER PARKEN|PUBLISHED MAY 1, 2024 5:29 PM EDT

NEWS & FEATURESSEA

フーシは無人水中機も準備していた。米軍の事前攻撃で実行は阻止したものの、紅海方面の海上交通には依然として不安が消えない。世界経済への影響も無視できない

 

The Navy USS Carney defeats a combination of Houthi missiles and drones in the Red Sea, Oct. 19. (Mass Communication Specialist 2nd Class Aaron Lau/U.S. Navy).

米軍がイエメンのフーシ支配地域を攻撃、ミサイルと水中ドローンを破壊

イエメン人グループが攻撃用に水中ドローンを用意したのは初の例だ 

 

米軍はイエメンにおいて5つの標的を攻撃し、フーシ派が使用する武器を破壊したとCENTCOMが本日発表した。CENTCOMは、これまでの行動と同様、紅海を航行する船舶を守るための「自衛攻撃」と称した。▼今回の攻撃は、対艦弾を搭載した3基の移動式ミサイル砲台と、2種類の海軍ドローン（無人の水中機と水上機）を標的とした。▼CENTCOMによれば、フーシ派は複数形式のUSVを保有しており、何度か民間船に発射する構えを見せていたが、10月に船舶への攻撃が始まって以来、UUVを準備したのは今回が初めてだという。▼「CENTCOMは、対艦巡航ミサイル、無人水中装備、無人水上装備をイエメンのフーシ支配地域で確認し、それらがこの地域の米海軍艦船と商船に差し迫った脅威をもたらすと判断した」とCENTCOMはソーシャルメディアに投稿した声明で述べた。▼イエメンのどこを攻撃したのか、どのような軍備で攻撃したのかは発表がない。▼この攻撃は、フーシ派がイギリスの民間船を攻撃したと主張した後に行われた。▼英国海事貿易運行本部は、同船がミサイルで攻撃され、至近距離で爆発したが、乗組員は全員無事であることを確認した。▼CENTCOMによれば、この船はMTポルックスで、デンマーク所有だが、パナマ船籍で、パナマ国旗で航行していた。▼火曜日、フーシはイランに穀物を運ぶギリシャ船にミサイルを撃ち込んだ。攻撃が小康状態になって以来、イエメンへの攻撃とイエメンからのミサイル発射が再開されている。▼フーシ派は、無人機、巡航ミサイル、装甲車、F-5タイガー戦闘機など、多種多様な兵器を保有しているが、無人水中艦船が確認されたのは今回が初めてだ。▼その性質上、いったん発射されると探知が難しくなる。▼紅海とアデン湾でアメリカ軍が阻止したフーシ派の攻撃のほとんどは、空中からのものだった。▼フーシ派は、首都サヌアなど主要都市を含むイエメンの大部分を実効支配している。米英両国はこの2ヶ月間、サヌアなどを空爆している。▼米国を含む世界中の海軍は、海上ドローン能力を拡大している。ドローンは偵察に使用され、米海軍のドローンの場合、拿捕の対象となることもあるが、米国がテストしているように攻撃行動にも使用できる。▼USVやUUVのような海上ドローンは非常に効果的である。▼ウクライナは、黒海でロシア船舶に対する航空ドローンとの連携攻撃でそれらをうまく利用し、複数の船舶に大損害を与えた。■ 

https://taskandpurpose.com/news/us-forces-yemen-houthis-drones-uuv-usv/

水中無人機マンタレイの開発が第二段階へ。UUVが海軍の主要装備になる日がやってくる。

 米軍研究開発部門が開発を進める水中機装備のひとつがマンタレイだ。

無人水中機マンタレイの想像図 (Photo courtesy of DARPA)

国防高等研究プロジェクト庁DARPAがノースロップ・グラマンシステムズNorthrop Grumman Systems Corp.およびマーティンディフェンスグループMartin Defense Groupを選定し、無人水中機マンタレイManta Rayの開発は第二段階へ進むことになった。

両社で実寸大実証モデル機を製造し、「長期間長距離ミッションを海中環境で実施する」と12月20日付のDARPA発表にある。

「DARPAのマンタレイ事業は大きな突破口を開き、ペイロード搭載可能な自律運用水中機が有人艦艇の支援なしで行動可能となった」とマンタレイ事業主管カイル・ウーマー中佐Cmdr. Kyle Woernerが述べている。「マンタレイにより新型水中機が実現するだけでなく、今後の水中装備開発につながる主要部品も実現した」

マンタレイの第一段階は2020年に開始され、機内エナジー管理、信頼性、航法、障害物回避等の初期テストを行った。

DARPAが公開のvideoではUUVの運用方法、海底すれすれを移動する姿、センサーなどペイロードをUUVから発進回収する様子がわかる。

「マンタレイ事業は第一段階を終え、重要設計審査で設計の完成度を示し、第二段階に進む準備が完了していると示した」とDARPA発表にある。「今回選定された機体ではサブシステムのテストを実機完成後に実施する」

マンタレイはDARPAなど国防総省の研究開発部門で進める無人水中装備のひとつで、ゆくゆく海軍に採用をめざすものだ。海軍からはカリフォーニアに同様の装備品を運用しテストする施設の建設を開始したとの発表が出ている。■

DARPA taps Northrop, Martin Defense Group for Manta Ray UUV Phase 2 - 

The Manta Ray is one of several unmanned vehicles moving through the military's research and development enterprises.

By   JUSTIN KATZ

on December 21, 2021 at 12:40 PM

空母の将来を脅かす5つの軍事技術

All of the Reasons America's Aircraft Carriers Are Doomed

by Robert Farley 

September 22, 2019  Topic: Security  Blog Brand: The Buzz  Tags: Aircraft CarrierMilitaryTechnologyWorldNavy

https://nationalinterest.org/blog/buzz/all-reasons-americas-aircraft-carriers-are-doomed-82621

空母の攻略方法は知れ渡っている。あるいは攻撃を試みる方法というべきか。潜水艦発射の魚雷、巡航ミサイル、弾道ミサイルはいずれも空母に最悪の事態を与えかねない。もちろん、現在の空母は各種攻撃への防御手段を備えているが、攻撃と防御のバランスが確保されているかは残念ながら未知数である。

だがこれからはどうなるのか。30年後なら空母への攻撃方法が変わるのだろうか。空母建造者の頭を悩ませそうな5分野に触れてみたい。

水中無人機

空母にとって潜水艦が長きに渡り最も大きな脅威である。第二次大戦時には、ほぼすべての空母部隊で潜水艦による損失が発生した。冷戦時に米海軍はソ連潜水艦の存在を重要ととらえていた。対潜技術が進歩したとはいえ、潜水艦で最大の課題は空母の捕捉であり、攻撃射程内への接近である。しかも空母部隊の対潜機能の餌食になる前にこれを実施しなければならない。潜水艦には脱出経路を見つけることも重要だ。

無人潜水機は以上の問題をいくつか解決できる。接近を予期してほぼ無期限にわたり水中待機できるし、空母捕捉に成功して初めて移動すればよい。またロボット潜水艇には陸上に残した家族を心配する乗組員は皆無だ。武装がわずかでも事前設定した条件で自律運用する無人機は空母にとって厄介な存在になるだろう。

サイバー攻撃

空母は今でも頭が痛くなるほど複雑なシステムの塊だ。艦だけでなく航空団さらに護衛艦艇もある。フォード級空母ではさらに発展しており、ウェポンシステムの一部となりセンサーも同時にシステムを構成し数百、数千マイルの範囲を探査する。ネットワークはデジタル化し防御も厳重だが侵入不可能なわけではない。敵がフォード級のコンピューターシステムへ妨害や侵入してくるかもしれない。

サイバー攻撃を受ければ空母に大きな影響が生まれる。空母がセンサー能力を失えば、艦の運行のみならず航空団の運行もままならなくなる。逆に艦の位置を露呈し、攻撃手段の前に脆弱となる。極端に言えばサイバー攻撃で主幹システムが無力になれば艦は自衛できなくなる。

無人航空機

ピーター・シンガーとオーガスト・コール共著のGhost Fleet（邦題中国軍を駆逐せよ！ゴーストフリート出撃す）では米軍のUAV部隊が空母二隻（ロシアのクズネツォフ、中国の山東）を北太平洋の空母戦の最後に撃破する。無人機は前からあるし、巡航ミサイルとは自殺用の無人機と大差ない。一方で、航空機は1940年代から空母を沈めてきた。だが現在の有人機で空母を捕捉攻撃しようとすると新鋭防空装備の前に自殺行為となる。巡航ミサイルは射程が長いとはいえ、やはり防御突破で同じ問題に直面する。 .

自律運行型UAVにスタンドオフ兵器および近接距離兵器を併用すれば柔軟に防空網を圧倒できる。とくにパイロットの生存を心配しなくて良いとなれば可能性が高くなる。まず遠距離で兵器を放出してから十分に接近して空母に致命傷を与える。生命の危険を感じないロボットほど怖い存在はない。

極超音速兵器

中国、ロシア、米国が極超音速技術の開発に躍起となっており、弾道ミサイル同様の脅威となる予感がある。ただ弾道ミサイルと異なり、極超音速兵器は防御が極端に困難な飛翔経路を取ることが厄介だ。つまり弾道ミサイルや巡航ミサイルの威力と慣性を組み合わせて空母に甚大な被害を与える存在になる。弾道ミサイルには核兵器の運搬手段というイメージがあるが極超音速兵器は政治的には使いやすい兵器となろう。

軌道爆撃

空母はステルスになれない。航空機、潜水艦、水上艦艇が姿を隠すのと対照的だ。ただし空母には機動性という有益性がある。航空基地が固定されれば敵は常時その位置を把握できる。攻撃対防御の単純な戦術問題になる。空母は機動性を発揮して有利な立場を作る。

軌道爆撃システム（ニックネーム「神の杖」）はこの問題を解決する。衛星にタングステン棒や運動エナジー兵器を搭載すれば空母の位置を識別すれば即時に攻撃可能となる。ここではネットワーク間の通信といった問題は不要だ。神の杖は運動エナジーだけで水上艦に甚大な被害を与え、空母を撃沈するか、機能を奪う効果を与えるだろう。

空母は生き残れるのか

航空母艦は地政学上の影響力を生む手段だ。このため、そのを無力化を狙う国家が存在する。空母はほぼ一世紀にわたり、その目的を果たしてきた。USSフォレスタル以後の米海軍は超大型空母を運用しており、その役目は1950年代から変わっておらず、21世紀後半も変化はないと見られるが、どこかの時点で大きな変化があれば、空母の攻撃力は効果を失い、脆弱性の正当化もできなくなる。だが実際に米海軍の宝たる空母が一隻でも喪失しないとこれはわからないだろう。

Robert Farley, a frequent contributor to TNI, is author of The Battleship Book.

無人水中機を巡り中国の技術スパイ事件が摘発されました

中国関連のスパイ事件がまた摘発されました。今回は中国の国立大学が意外なところで米海軍とつながっていたという皮肉な話になっています。

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Details Emerge in Secretive Chinese Drone Case

Wendell Minnick, Defense News1:25 p.m. EDT April 26, 2016

http://www.defensenews.com/story/defense/homeland-security/2016/04/26/florida-chinese-drone-case/83545872/

(Photo: Th Eng Koon/AFP via Getty Images)

TAIPEI — フロリダ州在住の中国国籍女性が非合法活動計18件の嫌疑で起訴された。マネーロンダリングや無人水中機（UUV)の技術を中国に非合法に持ち出したためだ。起訴内容は4月21日にフロリダの連邦検察局が公表している。

それによるとアミン・「エイミー」・ユーはフロリダに本社を置くIFour International Inc.で2009年から2014年にかけて、オハイオにあるAmin Internationalで2002年から2009年に勤務し人民解放軍海軍（PLAN)および哈爾浜工程大学（HEU)のため装備品・システムを入手した。

ユーは米国に来る前にHEUの海洋制御装置システム研究部で部門長だった。

起訴状ではユーに協力者5名があり多くはHEUに勤務していた。ユーはカナダ、ヨーロッパ、米国内の企業から各種装置を入手し、輸出した装置はHEUよびPLANでUUVに使われているほか、遠隔操作水中機（ROV)や自律運用水中機（AUV)にも取り付けられた。

起訴状によれば共犯「A」がHEUとの窓口で、本人はHEU自動化研究学部の教授だ。「A」はHEUの海洋装備研究部長、海洋制御装置システム研究所長も務め、2002年に「A」はUUV開発研究国家プロジェクトの主任技術者に任命されている。

HEUのホームページを見ると同校は「基礎応用両面で艦船研究関連で科学技術の中心的存在で、PLANの高度技術装備開発の中核施設であり、高水準の海洋技術の開発役」と自らを表現している。

さらにHEUは「科学研究の方向の焦点を合わせ、イノベーション実施能力を引き上げ、国家の科学技術課題の解決、『973』構想（国家基礎研究事業）および『863』構想（国家ハイテク開発事業）、高度国防研究科学調査プロジェクトのいずれでも国家防衛戦略に沿って貢献していく」のだという。

HEUの学生は国際ロボサブコンテストに2011年から出場している。毎年恒例の公開学生競技はAUVSI財団が主催している。財団を設立したのは国際無人機システム協会（AUVSI）だ。コンテストが目指すのは自律型水中機の開発を早めることで次世代の技術陣に厳しい水中環境で現実的なミッションを達成する課題を与えている。学生チームはAUVを入手可能な技術を使い自製する。この競技大会では出場チーム、使用したAUV技術含めすべて公開している。

競技大会には米海軍宇宙海洋戦システムズ本部(SPAWAR)所属のトランスデューサー評価センター≪サンディエゴ）も主催者に名を連ねている。HEUチームは「北海龍王」“Aoming”の名称でAUVにはカメラ二基と音波発射装置がつき、魚雷発射やマーカー投下が可能だとHEUホームページは説明している。

起訴状では以下の物品を列挙している。

• 水中聴音位置探知機、品番不詳の「出力発射装置」含む
• 水中ケーブルおよびコネクター、AWQ/XSLとMSSK/MINLの各水中ケーブル含む
• PC104コンピュータ処理ユニットを「ペンシルヴェイニア州の某企業」から入手、同ユニットはミッション、移動、画像誘導コンピュータ用に使うもの
• マルチプレクサー907個、デジタル信号用に「カナダの某企業」より入手。
• 水中プロセッサーセンサー、導電性・温度センサーで「ミニCT]センサーおよび「ミニIPS」センサー含む
• 制御用スティック、ボタンとして「HG-XX制御スティック機構」含む

この記事に対しユーからは反応はない。■

米海軍＞無人システムズ開発に真剣へ 統括ポストを新設

海軍の場合は無人システムというと、空、海上、海中の各次元があるのでそれぞれ異なる解決策が必要です。今回の人事は統括部門を特立させるもので、米海軍が真剣に無人兵器システムの開発にとりくんでいることを示すものです。ただし、いまだに結論が出ないUCLASS無人機（偵察なのか攻撃手段なのかで一向にコンセンサスが取れない、国防総省・議会も巻き込み、とりあえず議論は棚上げ）の例のように開発の目的をしっかり舵取りしないと開発が遅れる・どうでもいい装備が生まれる弊害が発生するので、N99室のお手並み拝見ということでしょうか。

Navy Names First Director of Unmanned Weapon Systems

By: Sam LaGrone

June 26, 2015 5:46 PM

http://news.usni.org/2015/06/26/navy-names-first-director-of-unmanned-weapon-systems

新任兵曹長を前に講演するロバート・ギアイア少将（米太平洋艦隊副司令官）。パールハーバー合同基地内ヒッカム将校クラブにて。 US Navy Photo

米海軍の無人兵器システムズで初代部長の人事が発表された。海軍向けの将来無人装備で空中、海中で技術開発を進める職務である。

1. ロバート・P・ギアイア少将（現太平洋艦隊副司令官、水上戦士官のキャリアが長い）が新設N99室長となる。この職位は海軍作戦部長付官房 (OPNAV) の幕僚相当となる。レイ・メイバス海軍長官が発表した。
2. メイバス長官からは無人装備担当の海軍副長官（DASN)職を新設すると発表もあった。ただしDASN人事はまだ発表がない。

MQ-4Cトライトン無人機システムは初の米国横断フェリー飛行に成功し、パタクセントリヴァー航空基地（メリーランド州）に2014年9月18日に到着している。US Navy Photo

3. N99室は海軍向け無人航空機（UAV)業務をOPNAV内N2/N6情報支配・ISR装備開発担当から引き継ぐことになりそうだ。これに対し水上、水中の無人装備は海軍内の複数部門が担当している。
4. 新ポストは「すべての無人装備の開発の統合調整」を狙うものとメイバス長官は説明している。N99と未定のDASN新設は海軍がボーイングF/A-18E/F後継機F/A-XXを模索する中でのことで、F/A-XXでも一部無人機能が盛り込まれると見られ、議会からは海軍のUCLASS(無人艦載偵察攻撃機）構想についていろいろ詮索が入っている。
5. UAV以外では海軍は大口径無人潜水艇 (UUV) を原子力潜水艦から運用することを目指している。
6. ギアイア少将の職務範囲は今後明確になるはずだがOPNAV広報からはまだ照会への回答がない。
7. ギアイア少将はPACFLTで二回勤務しており、他にロナルド・レーガン空母打撃群（CSG)の指揮官経験があり、ニミッツCSG、第15駆逐艦部隊（DESRON)、誘導ミサイル駆逐艦USSローズベルト（DDG-80)、掃海艦USSガーディアン（MCM-5)でそれぞれ指揮をとっている。
8. ギアイア少将は兵学校1983年卒で共著した専門書は米海軍協会が出版している。■