トルコのバイラクタル・キジルエルマ無人機が初の空対空ミサイル発射による撃墜に成功（Naval News)

 

バイラクタル・キジルエルマが無人戦闘機で初の空対空戦実証に成功した（Naval News)

2025年11月30日公開

GÖKDOĞAN空対空ミサイルを装備したBayraktar　KIZILELMA無人戦闘機（提供：Baykar）

2025年11月30日、トルコのドローンメーカーバイカルBaykarは、自国開発のGÖKDOGAN空対空ミサイルを用いて、バイラクタル・キジルエルマBayraktar KIZILELMA無人戦闘機が空中目標の捕捉・撃破に成功したと発表した。キジルエルマは、トルコ海軍の旗艦TCGアナドルおよび現在建造中の空母に搭載される予定だ。

バイラクタル・キジルエルマは、空対空・空対地・艦載航空任務向けに設計されたトルコ初のジェット推進無人戦闘機である。バイカルが開発した低可視性・高機動プラットフォームとして、有人戦闘機に従来割り当てられていた役割を担いながら、運用コストとリスクの低減を目指す。本機は自律飛行能力、AI搭載ミッションコンピューター、短滑走路・空母運用に最適化された構造を特徴とする。

ターボファンエンジン単発を搭載し、最大離陸重量は約6,000kg。内部・外部兵站に計約1,500kgの兵装を搭載できる。国産AESAレーダー、TOYGUN電光照準システム、安全な長距離データリンクを搭載している。初期構成では高亜音速性能を想定しているが、将来は遷音速域に接近する見込みだ。本機はトルコ製スマート弾薬の幅広い互換性を有し、GÖKDOGAN空対空ミサイルの発射に成功し実機空中目標を撃破するという無人戦闘機としては初の重大な成果を達成した。

関係者によれば、キジルエルマはトルコ海軍旗艦TCGアナドル艦上で航空戦力の中核を成し、バイラクタルTB-3無人攻撃機と共同運用される予定だ。この無人戦闘機は、トルコ海軍が計画中の空母「ムゲム」への配備も予定されている。空母搭載可能な設計と多目的任務遂行能力を備えたキジルエルマは、今後数年間でトルコの分散型海軍・航空戦闘能力の中核となる見込みだ。

バイカル社プレスリリース

バイカルが独自開発したバイラクタル・キジルエルマは、世界の戦闘航空史において前例のない新たな偉業を達成した。

トルコ国産の無人戦闘機は、シノップ沖での試験でアセルサンのムラドAESAレーダーで捕捉した標的機を、トゥビタク・サゲのゴクドガン空対空ミサイルで完全な精度で撃墜した。この試験は、航空史上初めて無人戦闘機がBVR（視界外）空対空ミサイルでジェットエンジン搭載の空中目標を破壊した事例となった。

トルコ初の国産無人戦闘機「バイラクタル・キジルエルマ」は、バイカルが自社資源で開発した機体であり、防空においてゲームチェンジャーとなる道程において、また一つ重要な関門を突破した。シノプ射撃場で行われた今回の試験は、無人戦闘機が空対空ミサイルでジェットエンジン搭載の空中目標を撃墜した世界初の事例となった。

世界初の無人機による空中戦闘能力

世界の無人戦闘機プロジェクトの大半は、主に対地攻撃任務を想定している。これまで対空発射能力を達成した無人プラットフォームは存在しなかったが、バイラクタル・キジルエルマは今回の発射試験により、世界初かつ唯一の対空戦闘能力を実証したプラットフォームとなった。これは航空史に新たな一章を開くものである。

キジルエルマとF-16の編隊飛行

トルコ空軍F-16と編隊飛行するバイラクタル・キジルエルマ（提供：バイカル）

歴史的試験のためメルジフォン第5主要航空基地司令部から離陸した5機のF-16戦闘機が、シノプ上空でバイラクタル・キジルエルマと合流した。バイラクタル・キジルエルマはF-16と編隊飛行し、有人・無人機共同作戦による未来の空中戦闘概念を実証した。一方、バイラクタル・アキンジ無人攻撃機が編隊に随伴し、空からこの歴史的飛行を記録した。

試験シナリオの一環として、ジェットエンジン搭載の高速標的機が放出された。バイラクタル・キジルエルマに統合されたアセルサンのムラドAESAレーダーが検知・追跡した。レーダーが標的を正確に捕捉すると、キジルエルマは翼部の発射装置からTÜBİTAK SAGE開発のゴクドガンBVR（視界外）空対空ミサイルを発射。国産ミサイルはジェット推進の標的を撃墜した。

この試験により、国産無人戦闘機バイラクタル・キジルエルマの空対空攻撃能力も実証された。トルコ航空史上初めて、国産航空機が国産レーダーの誘導で空中の標的に対して国産空対空ミサイルを発射したのである。こうして空対空任務の全工程が、国産技術のみで完結した。

トルコ航空史に新たな章を開いたこの試験は、空中からライブで監視された。空軍司令官ジヤ・ジェマル・カディオウル将軍、戦闘航空軍司令官ラフェト・ダルキラン将軍、アセルサン総支配人アフメト・アキョル、バイカル会長セルチュク・バイラクタルは、メルジフォンから離陸したF-16編隊に搭乗し、コックピットから歴史的な攻撃を監督した。試験を見守った代表団には、TÜBİTAK SAGE研究所所長のケマル・トパロメルとロケサン総支配人のムラト・イキンチも含まれていた。

「先に視認し、先に攻撃する」

この歴史的な実弾試験は、未来の空中戦闘概念がどのように形作られるかを示した。バイラクタルTB2無人攻撃機が対地任務で生み出したゲームチェンジングな影響は、バイラクタル・キジルエルマによって対空任務へも拡大される。既存の戦闘機に比べはるかに低いレーダー反射断面積（RCS）を持つバイラクタル・キジルエルマは、高度な搭載センサーにより、敵機が自機を検知するよりはるかに長い距離から敵機を捕捉できる。この「見られずに見抜き、撃たれずに撃つ」という新たな概念により、バイラクタル・キジルエルマは空中戦で決定的な優位性をもたらすプラットフォームとなる。

バイラクタル・キジルエルマは、重要な任務システム群でも際立っている。これまでに、アセルサンのムラドAESAレーダーや低観測性電光照準システム「トイギュン」など、世界でも限られた国々しか生産していない先進技術をプラットフォームに統合することに成功している。多様な兵装オプションを備えたトルコ国産無人戦闘機は、国産兵装を全て運用可能だ。過去の試験では、バイラクタル・キジルエルマはトルン及びテベル-82兵装による目標への直撃を成功させている。ゴクドガン発射試験により、対地任務だけでなく対空戦闘においてもその能力を実証した。

輸出のリーダー

バイカルは創業以来、全てのプロジェクトを自社資金で遂行し、2003年の無人航空機研究開発開始以降、収益の83%を輸出で生み出している。2023年、バイカルは18億ドルの輸出を達成し、トルコ全産業分野における輸出企業トップ10にランクインした。無人航空機市場の世界的輸出リーダーとして、バイカルは2024年も世界的な成功を継続し、収益の90%を輸出で生み出し、再び18億ドルの輸出額を達成した。

バイカルは2023年と2024年の両年で全産業分野におけるトルコ輸出企業トップ10入りを果たし「輸出チャンピオン賞」を受賞した。防衛産業庁（SSB）とトルコ輸出業者会議所（TIM）のデータによれば、2021年、2022年、2023年、2024年と4年連続で防衛・航空宇宙産業の輸出リーダーだ。2023年にはバイカル単体で業界全体の輸出額の3分の1を占めた。2024年にはトルコ全体の防衛・航空宇宙輸出の4分の1を単独で担い、トルコが無人航空機輸出市場における世界的なリーダーとしての地位を確固たるものにした。世界最大の無人航空機メーカーとして、バイカルは計37カ国と輸出契約を締結している。内訳は「バイラクタルTB2」無人攻撃機が36カ国、「バイラクタル・アキンジ」無人攻撃機が16カ国だ。■

TCGアナドルの飛行甲板に展開するキジルエルマ（提供：トルコ国防省）

Unmanned Fighter Jet Bayraktar KIZILELMA Hits Target in First Air-to-Air Test-Firing

• Published on 30/11/2025

• By Naval News Staff

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• https://www.navalnews.com/naval-news/2025/11/turkiyes-unmanned-fighter-jet-bayraktar-kizilelma-hits-target-at-first-air-to-air-test-firing/

シリアの崩壊が始まった（National Security Journal)—民族宗教が入り乱れた中東でシリアについて日本人が理解に困難を感じるのは当然かも知れませんが、無視していいわけではありません。

 

地域内大国のイスラエルとトルコが暗躍を始めています。地政学は冷酷です。ともすれば内向きな日本の有権者が世界市民としての自覚と責任を感じ始めるのはいつなのでしょうか。

シリアでは新イスラム主義政権下で暴力が加速しており、民族的・宗教的少数派への迫害も激化している。この悲劇は完全に予測可能なものだった。バラク・オバマ政権の最初から警告が批判派から出ていた。ワシントンのスンニ派アラブ過激派への接近と支援が悪影響を及ぼすだろうと。それでも、ジョー・バイデン政権は、バシャール・アル＝アサドの世俗政権を打倒するため、その方針を変えなかった。米国の政策立案者の立場からすれば、アサドは2つの許し難い罪を犯した。シリアをイランの最も近い地域同盟国に変貌させ、ウラジーミル・プーチン率いるロシアとの結びつきを強化したことだ。2016年にシリア政府軍がスンニ派主体の反乱軍を撃破し、シリアの主要地域を再掌握する際に、ロシアの空軍力は重要な役割を果たした。

政権の支えと打倒

しかし、テヘランとモスクワがアサド政権を支える能力は、年月を経るにつれ徐々に衰えていった。

特にモスクワからの支援は、クレムリンが主要な戦略的焦点をウクライナ紛争に移すにつれ、信頼性が低下した。バイデン政権の最終年、アメリカ、イスラエル、サウジアラビア、トルコからなる事実上の同盟は、シリア反政府勢力を権力に就かせるための努力を強化した。

その動きは最終的に成功した。2024年12月、アルカイダ系組織だったハヤト・タハリール・アル・シャム（HTS）を率いるスンニ派イスラム主義連合が、アサド政権を打倒した。ワシントンとその同盟国は、2011年からこの目標に向け尽力していたが、その努力は60万人を超える死者や1300万人以上の避難民を伴う内戦を引き起こした。

バイデン政権の当局者や、確立されたメディアの帝国主義支持派の代弁者たちは、反政府勢力の勝利を「抑圧されたシリア人民の解放」と描きいた。2024年12月15日放送のCBS番組「60 Minutes」はこの典型的な例だった。このようなプロパガンダは、最も腐敗し、悪質な権威主義者たちさえも、自由と民主主義の支持者として描写するというワシントンの長く不名誉な伝統を引き継いだものだ。

敵の敵は

HTSが軍事的に勝利するまでは、米国政府は、この運動をテロ組織として指定していた。しかし、米国指導層は、この運動を大々的に美化し、不愉快な過去がまったくなかったかのように、新政権は欧米の界隈で称賛されている。

シリアに関する米国指導者のこのような政策の盲目さは、長年にわたり恥ずべきものである。シリア内戦の初期、一部の米国政策立案者やオピニオンリーダーは、特にオバマ政権時代にアルカイダとその同盟者たちとの協力を公然と提唱していた。例えば、元CIA長官のデビッド・ペトレイアスは、この組織の「より穏健な」一部は米国にとって有用な同盟国となり得るため、彼らに接近すべきだと主張していた。後にバイデン大統領の国家安全保障担当補佐官となるジェイク・サリバンも、同様の考え方を支持していた。

民族宗教国家

これは、ナイーブで破壊的な戦略だった。

シリアは、今も昔も、脆弱な民族・宗教のモザイクのような国だ。アラブ系住民が大部分を占め、内訳はスンニ派（アラブ人口の約 60%）、キリスト教徒（10～12%）、アラウィ派（シーア派の分派、同じく 10～12%）、そしてシーア派、キリスト教、ユダヤ教の要素を融合した宗派であるドルーズ派（約 5%）に分かれている。残りの人口は、主にスンニ派の少数民族で構成され、その大半はクルド人（シリア総人口の約10％）だ。

40年以上にわたり、アサド家はアラウィ派の基盤の強い忠誠心と、その派閥がキリスト教徒、ドルーズ派、その他の小規模な民族・宗教グループとの同盟関係を維持していたため、権力を維持してきた。理性的で合理的な人間なら、数十年にわたり鉄拳でシリアを支配してきたアサド家が、残虐な支配層であったことを否定する者はいないはずだ。しかし、既成の独裁政権の残虐性が、その反対勢力がより優れていることを自動的に意味するわけではない。

与党

その不快な現実が今や明らかになりつつある。

HTS支持派の宣伝の信憑性は、前例のない速度で崩壊している。新政権は、アルカイダ元メンバーの暫定大統領アフメド・アル・シャラーアが率いる政権で、報道によると、多数の政治的反対派をほとんどまたは全くの法的手続きなしに処刑したとされている。また、数千人の（主に民間人）の命を奪う残虐な軍事攻撃を開始した。

重要な段階は2025年3月初旬に始まり、政府軍が地中海沿岸の主要なアラウィ派の故郷に対して攻撃を開始した。攻撃は1,500人以上の犠牲者を出した、ほとんどがアラウィ派だった。4月の政府軍の第二波攻撃はキリスト教徒とドルーズ派を標的とした。このエピソードで数百人の追加の犠牲者が出た。イスラム過激派の同調者たちも、キリスト教徒とドルーズ教徒の民間目標（教会を含む）に対し、テロ爆弾攻撃やその他の攻撃を実施した。

イスラム主義政権は、ベドウィン民兵のスンニ派同盟勢力と協調したと見られる新たな攻撃を初夏に展開した。この戦闘で、1,000人以上（主にドルーズ教徒）が死亡した。イスラエルがその後介入し、シリア政府の目標に対して空爆を実施、表向きは苦境にあるドルーズ教徒を保護するためだった。

アサド政権がテルアビブの怒りの対象ではなくなった今、これまでアサドのスンニ派のライバルたちと協力してきたイスラエル指導層にはダマスカスの新しいイスラム主義の支配者と協力する動機がほとんどない。

シリアは分割されるのか？

シリア国内で顕在化しつつある悲惨な国内情勢に加え、同国の地域的なライバルであるトルコとイスラエルという少なくとも 2 カ国が、傷ついた隣国を犠牲にして領土の奪い合いを行っているようだ。

イスラエルが、同国が数年前に併合したシリア・ゴラン高原に隣接する、主にドルーズ教徒が住むシリア南部のスワイダ県に地上部隊を派遣したことは、テルアビブがシリア南部の広大な地域を事実上支配下に置こうとしていることを示唆している。

トルコも少なくとも同程度に露骨な行動を取っている。トルコ政府（ワシントンの支援を受けて）は、アサド政権の弱体化を背景にクルド人が実現していた自治権の野心を放棄させるよう圧力をかけ、成功を収めた。イスタンブールはシリアの国境沿いの広大な緩衝地帯を事実上支配している。

次に何が起こるか？

米国と主要な中東同盟国がシリアで追求してきた政策は、人道的な面でも地政学的な面でも、恐ろしい失敗となる可能性が出てきた。アサドの退陣は、新たなスンニ派主導政権による宗教的・民族的少数派の迫害を特徴とする、より悪質な独裁体制の扉を開く可能性がある。またアサド退陣はまトルコとイスラエルの危険な拡張主義的野心を刺激する可能性がある。

ワシントンのシリア政策は、またしても小国を破滅に追い込み、不安定な地域でさらに多くの人道的な悲劇を招く条件を創出してしまった。

トランプ大統領は、米国をシリアから撤退させりべきだ。シリアにはさらに問題が迫っているように見え、ワシントンは状況をさらに悪化させないよう努めるべきだ。

The Collapse of Syria Has Begun

By

Ted Galen Carpenter

著者について：テッド・ギャレン・カーペンター

テッド・ゲイルン・カーペンターは、ケイトウ研究所の防衛と外交政策研究のシニアフェローでした。カーペンターは1986年から1995年までカト研究所の外交政策研究ディレクターを務め、1995年から2011年まで防衛と外交政策研究の副所長を務めました。

The Ruins of Syria. Image Credit: Creative Commons.

シリア上空のトルコ軍VSイスラエル軍ジェット機の異常接近：中東に新たな危機が生まれそう（19fortyfive) — シリアで力の真空が生まれ、拡張主義の両国が進出を狙い対立するのは非常にわかりやすい状況で、これが現実の姿です

 

Freepik

2024年12月のバッシャール・アル＝アサド政権退陣とHTS指導者アーメド・アル＝シャラーの台頭を受け、シリアでは米国の同盟国であるトルコとイスラエルの間で緊張が高まっている

トルコとイスラエルがシリアで衝突 トルコとイスラエルはともに、何十年にわたりワシントンの最も親密な同盟国リストに名を連ねてきた。

　ワシントンの熱心な支援でNATOは1952年にトルコを加盟させた。米国の指導者たちは、冷戦時代も冷戦後も、トルコを同盟の南東側を守る不可欠な守護者とみなしてきた。米国とイスラエルは、1948年のイスラエル建国以来「特別な関係」にあり、両国の外交政策は数十年にわたって緊密化してきた。 ワシントンはイスラエルに、米国の兵器庫にある多くの高性能兵器へのアクセスを与えてきた。

同盟国間の緊張

しかし、アメリカの2つの緊密な同盟国間の緊張は、特にシリアで直接対立する目的を追求する中で高まっている。2024年12月、ハヤト・タハリール・アル・シャーム（HTS）率いる主にイスラム主義の反体制派連合が、50年間シリアを支配してきたバッシャール・アル＝アサドを打倒した。

　『フォーリン・アフェアーズ』誌に寄稿した中東研究者のデイヴィッド・マコフスキーとシモーネ・サンドメアは、HTSの指導者であるアーメド・アル・シャラがシリアを掌握し、外国勢力は彼の行動に舵を切ることを望んでいると指摘する。「隣国であるイスラエルとトルコの2カ国は、この権力の空白を利用しシリアに進出しており、すでに対立を始めている」。 マコフスキーとサンドメアは、「トルコはシリアで支配的な軍事大国として台頭している。2019年以降、HTSはシリア北西部のイドリブを掌握し、何年もの間、アンカラはシリア北部の緩衝地帯をアサド軍から守ることで、間接的にHTSを支援してきた。 今、トルコはシリアでの影響力をさらに高めようとしている」。

　残念なことに、イスラエルもシリアにおける影響力の拡大を望んでおり、アンカラが権力の空白を悪用してアンカラの支配下にあるイスラム過激派の新たな波を支援しないとは信じていない。 マコフスキーとサンドメアは、「イスラエルの指導者たちは、アサド失脚を戦略的な収穫とみなし、シリア南部に緩衝地帯や非公式の勢力圏を確立することで、アサドの失脚を利用しようと躍起になっている」と結論づけている。イスラエルがトルコの存在を特に懸念しているのは、アンカラがシリアに反イスラエルの過激派を匿うように仕向けることを恐れているからだ」。

　5月上旬、トルコとイスラエルの戦闘機がシリア上空で独自に至近距離で作戦を展開し、緊張が燃え上がった。 イスラエル軍機はイスラム過激派勢力を攻撃しようとしていたが、トルコ軍機はイスラエル軍の攻撃を妨害し、その標的を守ろうとしていた。

　シリアの公式通信社SANAは、金曜の砲撃の際、ダマスカス近郊のハラスタ郊外とアル・タール市に対するイスラエルの攻撃で、民間人1人が死亡、数人が負傷したと報じた。 イスラエル放送局はトルコの妨害を確認し「トルコ機が警告信号を送り、イスラエル戦闘機を妨害してシリア領空から退去させている」と報じた。

　トルコ政府高官は、イスラエルがシリアでの活動を拡大していることに不満を募らせており、アンカラはこれを自国の利益と地域の安定に対する脅威と考えている。

　問題の根源は、イスラエルとトルコがともに積極的な拡張主義国であることだ。アメリカの指導者たちは、1967年の戦争後、イスラエルがシリアのゴラン高原を占領し、最終的に併合したとき、ほとんど抗議の声も上げずに傍観していた。

　その後のイスラエル政府は、入植者をヨルダン川西岸に移動させ、パレスチナ住民を強制的に追い出し、イスラエル入植者とイスラエル軍車両専用の道路を建設した。 イスラエルの閣議は、ヨルダン川西岸のかなりの部分を事実上併合するような新たな措置を承認したばかりだ。

　ワシントンもまた、ガザを支配し、パレスチナ住民を追放しようとする同盟国の動きに積極的に協力してきた。 ガザでのイスラエルの拡張主義的な目的は、今もなお続いている。 拡大された "緩衝地帯 "を形成したイスラエルは、現在ガザの50％を支配している。

 トルコからの侵略

トルコは、キプロス、イラク、シリアの3つの隣国に対して、不法な領土獲得のために露骨な侵略行為を行っている。トルコ軍は1974年夏、キプロスに進駐した。表向きは、島の人口の約20％を占め、より大規模なギリシャ系キプロス人社会と暴力的な対立を繰り返していたトルコ系キプロス人を保護するためだった。この時、トルコ軍は北部のトルコ系住民が多い地域の前線基地から外へと拡大し、島中のギリシャ系住民の居住地域を占領した。

　トルコのキプロスに対する侵略は、後にロシアがウクライナで行った行為よりも大胆かつ大規模なものだった。 モスクワは現在、同国の約20％を支配している。アンカラはキプロスの40％を占領し続けている。 北大西洋条約機構（NATO）加盟国がこのような露骨な侵略行為を行ったことに対し、議会では広く怒りの声が上がり、トルコに対する制裁措置が発動された。

　しかし、国防総省や外交官僚、防衛産業界にいるアンカラの支持者たちは、当初からこうした制裁を薄めようと努力していた。 数年のうちに懲罰的措置は薄れ、ワシントンとアンカラの協力関係は正常に戻った。 議会は1978年、トルコへの武器売却の禁輸措置を解除した。

　キプロスは、アンカラが追加的な領土の支配権を得るために軍事力を行使した最も顕著な犠牲者だが、それだけではない。2003年にサダム・フセインのイラク政権が打倒され、イラク北部にクルド人自治区が設立された後、トルコ軍は何十回もの侵攻を行った。

　ドナルド・トランプの第一次政権時にアンカラはシリア北部のクルド人支配地域に対してさらに大規模な行動をとった。トルコ政府はどちらの国の土地に対しても正式な領有権を主張していないが、アンカラは事実上、両隣国との国境を越えた領土の大部分を支配している。

　ワシントンは大きなジレンマに直面している。 シリアにおけるイスラエルとトルコの拡張主義的な目的は真っ向から対立している。 米国の指導者たちにとって、両同盟国の目標を満足させることは不可能に近い。 そして、イスラエルとトルコの軍用機がシリア上空で危険で挑発的な作戦行動を行っているため、状況は非常に悪化する可能性があることに注意が必要だ。■

Turkish vs. Israeli Jets Over Syria: The Middle East Has A New Crisis Brewing

Tensions are escalating between US allies Turkey and Israel in Syria following Bashar al-Assad’s ouster in December 2024 and the rise of HTS leader Ahmed al-Sharaa.

By

Ted Galen Carpenter

https://www.19fortyfive.com/2025/05/turkish-vs-israeli-jets-over-syria-the-middle-east-has-a-new-crisis-brewing/?_gl=1*1f4qqpc*_ga*NzUzMzkwOTUxLjE3NDc0Mzg3NDI.*_up*MQ..

文／テッド・ガレン・カーペンター

テッド・ガレン・カーペンター博士は19FortyFiveのコラムニストであり、ランドルフ・ボーン研究所とリバタリアン研究所のシニアフェローである。 ケイトー研究所での37年間のキャリアにおいて、さまざまな上級政策役職も務めた。 国防、外交政策、市民的自由に関する13冊の著書と1,300本以上の論文がある。 最新刊は『Unreliable Watchdog』： The News Media and U.S. Foreign Policy」（2022年）。

ギリシャがF-35を購入、同機導入を締め出された隣国トルコとの質的格差が広がる（両国はともにNATO加盟国）（The War Zone)

F-35は、ラファールやF-16とともにギリシャ空軍で飛行する

  

LOCKHEED MARTIN

ギリシャはF-35ステルス戦闘機を購入するという約束を実行に移し、約35億ドルで初期ロット20機を購入する。この決定は、ギリシャの近代化における重要な一歩である。ギリシャは最近、他の新型戦闘機を導入しており、古い戦闘機を退役させる計画も発表されている。また、この動きは、ロシア製のS-400防空システムを購入した後、F-35計画から外された地域のライバルであるトルコとの緊迫した関係という点でも、ギリシャに特別な意味を与えている。

  

ギリシャは、F-35ステルス戦闘機を購入するという約束を実行に移し、約35億ドルの費用で20機の初期ロットを購入することを確認した。この決定は、ギリシャの近代化における重要な一歩である。ギリシャは最近、他の新型戦闘機を導入しており、旧式戦闘機を退役させる計画も発表されている。この動きは、地域のライバルであり、同じNATO加盟国であるトルコとの緊迫した関係という点で、ギリシャに意味がある。トルコは、ロシア製のS-400防空システムを購入したため、F-35プログラムから追い出された。

ロッキード・マーティンは、アテネが米国政府の対外軍事売却の下で20機の通常型離着陸（CTOL）F-35Aバージョンを購入する意向を最終決定する申し出受諾書（LOA）に署名したことを確認した。

ギリシャ国防省によると、このLOAには20機の追加オプションも含まれており、この取引の総額は約86億ドルになるという。機材は2028年から納入される予定だ。

「我々はギリシャをF-35事業に迎え入れることに興奮している」と、F-35統合プログラム・オフィスのディレクター兼プログラム・エグゼクティブ・オフィサーのマイク・シュミット米空軍中将は語った。「F-35はギリシャに卓越した能力を提供し、同盟国間の相互運用性を構築し、NATO全体の戦闘効果を強化する。

ロッキード・マーチンのF-35プログラム担当副社長兼ジェネラル・マネージャーであるブリジット・ローダーデールは、「数十年にわたり、ギリシャ空軍は我々のパートナーであり、ギリシャがF-35プログラムに参加する19番目の国となることで、関係を継続できることを光栄に思います。「F-35は、ギリシャの主権と同盟国との作戦能力を強化するのに適した唯一の戦闘機です」。

F-35へのギリシャの公式な関心は、少なくとも2020年後半にさかのぼり、18機から24機のF-35の購入に関する情報を国防総省に正式に要請していたことが報じられた。

ギリシャのProto Thema紙によると、正式な要請書（LOR）は2020年11月にギリシャ国防省から米国防総省に送られた。同紙はこの文書のコピーを入手したと伝えており、米空軍のF-35Aの新旧どちらか、あるいはおそらく両方の混合機の「即時購入」を要求している。

今回のLOAは、新造ジェット機が関与していることを明確にしている。初期生産型F-35は戦闘能力が低く、維持が難しい。F-35の到着には時間がかかるだろうが、最新のブロック4構成で、あるいは少なくともこれらの進歩を十分に活用できる可能性を持った状態で到着することになる。当初のLORでは、早ければ2021年に中古のジェット機が納入される予定だったと伝えられている。

F-35はギリシャのペロポネソス半島北西部にあるアンドラヴィダを拠点とし、117戦闘航空団によって運用される。

この戦闘機は、2022年初頭にフランス製のダッソー・ラファール多機能戦闘機の導入を開始したギリシャにとって、大規模な近代化の時期を継続することになる。ラファールの12機は旧フランス空軍機で、残りの6機は新造ジェット機である。その後、さらに6機が追加され、合計24機となり、さらに少なくとも10機のダッソー機を購入する計画があると伝えられている。

それ以来、ギリシャは初期型F-16とフランス製ミラージュ2000戦闘機の少なくとも一部、そして1個飛行隊が使用中の最後のF-4Eファントムを売却する計画を明らかにしている。F-16とミラージュは中古市場でも魅力的で、F-16がウクライナに渡る可能性もあるとの報道もある。

F-35に話を戻せば、エーゲ海におけるギリシャとトルコの対立という長年の武勇伝の中で、今回の進展は特に皮肉なものとなっている。

ギリシャがF-35と結びつくずっと前から、トルコは2019年にロシアからのS-400防空システム購入の断念を拒否し、共通打撃戦闘機プログラムから劇的に追放される前に、少なくとも100機のジェット機を購入することを計画していた。

2020年10月、ギリシャの新聞『エスティア』は、トルコが発注したF-35を同国が受領する可能性があると報じた。

間違いなく、ギリシャの近代化は、地中海東部などで軍事的野心を強めるトルコを相殺するためのものだ。ギリシャからは、トルコがS-400を配備することで、「（ギリシャ）空軍の日常活動に問題が生じる可能性がある」と、軍が特に懸念しているという報告もある。F-35の購入は、これに対抗するための努力のひとつである。

S-400だけでなく、トルコは現在、戦闘機の数的優位も有している。トルコ空軍がF-35を受領することはないかもしれないが、TFカーン新世代有人戦闘機、ANKA-3低視認性飛行翼無人戦闘機（UCAV）、戦闘機のようなベイラクタル・キジレルマUCAVなど、新しい戦闘装備の導入を計画している。

アンカラはまた、ユーロファイター・タイフーンを取得する可能性も示唆している。これはギリシャのラファールを相殺するものだが、それでもF-35の総合能力にはかなわないだろう。6月、トルコは米国政府の努力により、40機の新鋭F-16を購入し、既存のバイパー約80機をアップグレードする計画を前進させた。しかし今月初め、アンカラ当局が、総額230億ドル程度とされるこれらの購入（さまざまな付属品を含む）を縮小し、国内の産業オフセットをさらに推し進めようとしているとの報道がなされた。

過去にも議論したように、ラファールとF-35の組み合わせは、ギリシャにバランスの取れた機体を提供する。ギリシャとトルコが紛争に突入した場合、ラファールとF-35は、先進的でアップグレードされたF-16の支援を受けながら、少なくとも部分的には分散した島嶼基地からの運用を含め、エーゲ海地域の制空権を獲得し、長距離陸上攻撃任務や対艦攻撃を行うことが期待される。

対艦攻撃や陸上攻撃には、F-35は空中から発射するジョイント・ストライク・ミサイル（JSM）を使用することができる。これは、ステルス性の高いコングスベルグ海軍攻撃ミサイルのバージョンで、アメリカ空軍のほか、フィンランドや日本も発注しており、イタリアもF-35の一部にこの兵器を装備すると発表している。ギリシャも論理的な顧客となるだろう。

アメリカ空軍は、F-35A統合打撃戦闘機に陸上と海上の標的に対する新しい、そして有能なスタンドオフ攻撃オプションを与えるために、統合打撃ミサイルの生産購入のための最初の契約を締結した。

トルコがすぐにF-35を手に入れることはないかもしれないが、ステルス戦闘機はNATO内やヨーロッパ地域で急速に選ばれる戦闘機になりつつある。

ロッキード・マーティンによれば、2030年代までには、イギリスのレイケンヒース空軍に常駐するアメリカ空軍のF-35A飛行隊2個を含め、ヨーロッパの10カ国以上で600機以上のF-35が実戦配備され、ヨーロッパ大陸全体での有用な相互運用性が約束されるという。

しかし、ギリシャが2028年までに完全な能力を持つブロック4ジェット機を受け取るには、まだハードルがあるかもしれない。先日お伝えしたように、F-35の納入は、待望のブロック4の改良をフルに活用するために不可欠なテック・リフレッシュ3（TR-3）ソフトウェアの問題により、約1年間中断された後、再開されたばかりである。

ブロック4では、処理能力の大幅な向上、新しいディスプレイ、冷却の強化、新しいEOTSおよびDAS電気光学センサー、さまざまな追加兵器など、F-35に高度な新機能が与えられる。おそらくブロック4で最も重要なのは、新型レーダーと電子戦スイートだろう。

しかし、ブロック4アップグレードには「再考」の必要があり、いくつかの要素は2030年代まで延期されることが今年初めに明らかにされた。つまり、ギリシャはブロック4の改良メニューを完全に利用できないまま、最初のF-35を受領する可能性があるということだ。

とはいえ、ギリシャがF-35を発注したことは、ヨーロッパ全域でF-35の存在感が高まっている姿をさらに補強し、ギリシャがF-35を配備すれば、長年のライバル、トルコ空軍との比較で、大幅な能力向上をもたらすだろう。■

Greece Buying F-35s Widens Qualitative Gap With Turkey

F-35s will fly alongside Rafales and F-16s in a modernized Hellenic Air Force.

THOMAS NEWDICK

POSTED ON JUL 25, 2024 8:24 PM EDT

https://www.twz.com/air/greece-buying-f-35s-widens-qualitative-gap-with-turkey

トルコの次世代戦闘機「カーン」が初飛行に成功（2024年2月）

 

トルコの航空宇宙産業の進展には注目を集めるだけの理由があります。また同国の地政学上の位置づけを考えると、リージョナルパワーとしてトルコがこれからさらに発展剃る可能性があります。日本にとっても無視できない存在のはずです。The War Zone記事がこのたび、初飛行にこぎつけた第5世代新型戦闘機の初飛行の様子を伝えていますのでご紹介します。

Via X

TFカーンは、トルコの野心的な軍事航空宇宙産業で最新かつ最も印象的な存在だ

以前はTF-Xとして知られ、現在はTFカーンKaanとして知られるトルコの次世代戦闘機が、初飛行に成功した。試作機の飛行開始は遅れたが、急成長中のトルコ航空宇宙産業にとって非常に重要なマイルストーンであることに変わりはない。

A screencap from the official video showing the first flight of the TF Kaan. @halukgorgun/via X

トルコ航空宇宙産業のテストパイロット、バルバロス・デミルバシュは、今朝初飛行を行ったカーン試作機のコックピットにいた。追撃機としてトルコ空軍のF-16Dが同行した。最初の報告によると、カーンは13分間飛行し、高度8,000フィート、速度230ノットに達した。初飛行の慣例として、飛行中はランディングギアが展開されていたようで、着陸時にはブレーキシュートが展開された。

　初飛行の最初の画像は、新型ジェット機の姿を示している。全体的な大きさと内部の容積が明らかになった。カーンは第5世代戦闘機のラインを持っており、低観測性にある程度は最適化されているが、どの程度ステルス性を持っているかは不明だ。

　また、このプロジェクトの目標が、レーダーシグネチャーを低減し、高性能と最新のエイビオニクスなどのシステムを備えた先進的な戦闘機を開発することであったことも忘れてならない。この分野でのトルコの経験を念頭に置けば、多くは達成可能と思われる。一方、F-35含む第5世代戦闘機の特徴であるハイエンドセンサー、そして何よりもデータフュージョンと相互運用性は、トルコの手の届かないところにある可能性が高い。米国製戦闘機に見られるステルスレベルも同様だ。それでも、レーダー・リターンの大幅な低減は、重要な前面半球からのレーダー・リターンを考えれば大歓迎だ。

　ざっと見たところ、機体前面は観測可能性が低いことを示唆しているが、これも推測の域を出ない。試験飛行では、コックピット前方の赤外線サーチ＆トラック・センサー・システム（IRST）と前方胴体下部の多目的電気光学照準システム（EOTS）と思われるファセット・エンクロージャーが取り外されていた。

A close-up of the front end of the Kaan prototype, as seen in 2023. What appears to be a fixed faceted low-observable enclosure for a dedicated IRST sensor on top of the nose in front of the cockpit, as well as a multi-purpose EOTS underneath the fuselage, have now been temporarily removed. SSB

また、現在は、カーンが標準的な（非ステルス性の）排気ノズルを備えた米国が供給するジェネラル・エレクトリック製F110ターボファンを搭載していることも注目に値する。機体後部は、水平安定板が搭載される目立つ尾翼ブームで占められており、内部容積をさらに拡大しているように見える。

　2023年1月、トルコ航空宇宙産業のテメル・コティルCEOは、同年に初飛行が可能だと述べていたが、そのスケジュールは明らかにずれ込み、2023年半ばには初飛行は12月27日に計画されていた。とはいえ、まだ未完成だった昨年3月にロールアウトされたばかりの航空機を、1年足らずで飛行させたことは非常に印象的だ。

The rollout of the Kaan prototype on May 1, 2023, in Ankara, Turkey. Photo by Yavuz Ozden/ dia images via Getty Images

　現在、TFカーン（experimentalのXは削除された）として知られる同機は、MMU（Milli Muharip Uçak）（国家戦闘機）の正式名称で知られるプログラムで構想され、2010年に開始された。

　それ以来、トルコの戦闘機計画はかなりの激変を遂げている。

　2019年のパリ航空ショーでは、TF-Xの実物大モックアップが初めて登場した。これは、トルコがF-35統合打撃戦闘機計画から追い出されることが明らかになった直後のことで、トルコはこのステルス戦闘機を約100機購入する計画で、産業レベルも含めて深く関与していた。トルコがロシア製防空システムS-400の購入計画を拒否した後、ワシントンはこの決定を下した。

F-35計画からの離脱で、F-16戦闘機の追加購入というアンカラの要請も断られ、米トルコ関係における広範な断絶が明らかだ。トルコ政府関係者はアメリカ以外の外国製戦闘機の調達先を探す可能性を示唆していた。ロシアはSu-57を提供し、トルコはユーロファイター・コンソーシアムからのタイフーン購入の承認を得ようとしたが、ドイツにより阻止されたようだ。

　だが最近、特にトルコがスウェーデンのNATO加盟を最終的に承認した後、ワシントンとの関係が改善され、バイデン政権はトルコへの新型F-16とアップグレードキットの販売を推進しようとしている。トルコにとってF-35が再び検討対象になる可能性さえ指摘されている。

　老朽化したF-4E-2020ターミネーターを置き換える必要があるトルコにとって、新型戦闘機が必要なことは明らかだ。

このような混乱にもかかわらずTF-X計画は推進されているが、試作機の動力源であるF110ターボファンを米国が利用可能にするかどうかについては、繰り返し疑問が投げかけられている。F110はトルコのTUSAS Engine Industries（TEI）がライセンス生産しているが、米国の輸出規制の対象となっている。トルコ政府関係者は、新型戦闘機のエンジンを最終的に国産に切り替えたいと表明しているが、どれほどの時間がかかるかはともかく、どこまで現実的なのかは不明だ。

　ロシアのパワープラントやイギリスのロールス・ロイスとのエンジン提携の可能性など、他の外国製エンジンのオプションも議論されている。英国との提携については、技術移転と知的財産権の問題で最初の契約は決裂した。一方、ロシアのオプションは、モスクワのウクライナ侵攻以来、構想から外れているようだ。

将来の有人戦闘機の選択肢を検討するだけでなく、トルコは先進的な戦闘ドローンの開発にも余念がない。

　最も注目すべき開発中の無人機には、低視認性飛行翼無人戦闘機（UCAV）のANKA-3や、戦闘機のようなBayraktar Kizilelmaがある。これらのうちの1つまたは両方がKaanの補助として使用される可能性がある一方で、これらが成功した場合、アンカラはよりコストのかかる有人戦闘機を犠牲にして無人機の大規模な編成を選択する可能性もある。　

The ANKA-3 made its first flight in December 2023. via X

Ground tests of the Bayraktar Kizilelma. This innovative drone took to the air in December 2022. Baykar Baykar

一方、トルコ政府関係者は、カーンについて楽観的な姿勢を崩していない。カーンは今や同国の軍事航空宇宙の旗艦であるだけでなく、国家全体の誇りでもある。

　実際、カーンに続く有人戦闘機の議論もある。トルコは現在、人工知能（AI）がもたらす利点を活用した第6世代戦闘機の開発に取り組んでいるとの報道が最近あった。

　過去にも述べたように、第6世代戦闘機を追求することは、カーンに多くの焦点と投資が吸収されている現時点では、途方もない到達点のように思える。

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The Kaan taxis to the runway ahead of its first flight today. @halukgorgun/via X

輸出の可能性もある。カーンは、低視認性と先進的なエイビオニクスを特徴とする中量級戦闘機に加わる。中国のFC-31や韓国のKF-21がここに含まれる。これらの機体が国際的な戦闘機市場を破壊する可能性があるとして注目されている。自慢の戦闘機を輸出するというトルコの野望については、現時点では明確になっていない。

　新型戦闘機の実戦投入はトルコにとって非常に大きな問題であることは明らかだが、この先に多くの試験やハードルが待ち受けている。2030年ごろの就役目標まで、カまだ長い道のりがある。

　報道によれば、トルコは3機の試作機を完成させ、その後さまざまな改良を加えながら250機の量産機を完成させる計画だという。

　カーンが飛行試験を開始した今、その性能と能力、そして将来のトルコ空軍にどう適合するかで、多くが今後判明するはずである。■

Turkey’s Kaan Next-Generation Fighter Has Flown | The War Zone

BYTHOMAS NEWDICK|PUBLISHED FEB 21, 2024 12:19 PM EST