J-15DT電子攻撃戦闘機は、新型カタパルト装備の航空母艦向けに最適化されているが、中国の既存空母にも搭載される可能性がある
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新たな画像が、中国が開発中の「瀋陽J-15」の最新型であるJ-15DT電子戦機の最新姿を捉えている。この機体が運用開始段階に近づいた可能性を示す兆候も存在する。特に重要なのは、この電子攻撃型フラッカーが、福建のようなカタパルト装備の航空母艦運用を想定して装備されている点だ。最近浮上した証拠は、同空母が固定翼航空機の試験運用を開始した可能性を示唆している。
全体として、J-15DTプログラムの進展は、中国の航空母艦航空戦力拡大の規模を示すだけでなく、カタパルト支援離陸・着艦（CATOBAR）運用への注目の高まりを示している。この運用方式は多くの利点を提供しするからだ。
最近公開された写真には、少なくとも3つの外部電子戦ポッド（エンジン吸気ダクト下のパイロンに2つ、翼端に1つ（おそらく2つ））を装備した飛行中のJ-15DTが確認できる。機体は低可視性の国家および部隊徽章と、運用中のJ-15に付与される個別の2桁のコード番号（この場合は「23」）をつけており、この機体が中国人民解放軍海軍（PLAN）の第一線部隊に所属する可能性を示唆している。ただし、公式機関による画像改変の可能性も排除できない。
J-15DHの試作機（STOBAR型）が2024年11月9日に珠海で離陸した。写真：Chen Xiao/VCG via Getty Images CHENXIAO
カタパルト発射バーは確認できませんが、灰色の尾翼キャップとこの機体特有の翼端ポッドから、CATOBAR型であることが確認できる。2分割式のフロントランディングギアドアも備えているだろう。一部の報告では、J-15DTでは背部エアブレーキが除去されている。
この機体が過去に見られたJ-15DTの改番プロトタイプである可能性も残る。ただし、少なくともこの機体は、空母福建（Fujian）の航空団に編入されるこの変種の進展を示すものと考えられる。さらに、就航済みの中国人民解放軍海軍（PLAN）空母2隻にも配備される可能性がある。
CATOBAR型J-15DTの開発ペースは、米国海軍のEA-18G Growlerと概ね類似しているが、二次攻撃任務も有する可能性がある。
米海軍のEA-18G Growler。米空軍写真：シニア・エアマン・ジョン・リンツマイヤー
昨年10月、J-15DHが空母運用試験を実施している証拠が初めて明らかになった。特徴的なタンデム式2人乗りコクピットと隆起した前部胴体を備えた機体は、空母山東に搭載されていることが確認されました。この艦は、先代の遼寧同様、短距離離陸・支援着陸（STOBAR）運用に対応している。
最も重要な点は、CATOBAR運用の固定翼機がはるかに大量の燃料と武器を搭載して発艦できる点だ。これは、遼寧と山東から運用されているオリジナルのJ-15バージョンで持続的な欠点だった。特に、これらの艦からJ-15電子戦変種を発進・回収する際は、護衛任務用に重い外部ジャミングポッドと大量の燃料を搭載する必要があるため、問題となる。
空対空ミサイルを搭載し、翼を折りたたんだJ-15。PLAN
さらに、福建は伝統的な蒸気式カタパルトではなく、電磁式航空機発進システム（EMALS）型カタパルトを3基搭載する。EMALSは「習得が困難」な一方で、数多くの利点を提供する。これには、リセット時間の短縮による出撃率の向上、発射時に航空機に加える力をより精密に調整できるため、小型で脆弱な機体（ドローンなど）含む多様な機体に対応可能、および個々の航空機の摩耗と損傷の軽減が含まれる。
福建艦上で発射位置に配置され、アフターバーナーを点火したJ-15T。中国インターネット
中国空母搭載型フランカーの電子戦バージョンは、PLANの拡大する空母航空団にとって重要となる。
報道によると、J-15DHのプロトタイプは2016年末に初飛行したが、当時はまだSTOBAR仕様だった。陸上型J-16Dと同様に、この変種は大型の翼端電子戦ポッド、改訂されたラドムプロファイルを特徴とし、標準の赤外線検索追跡（IRST）センサーと機関砲が除去されている。機体周囲に追加のコンフォーマルアンテナとブレードアンテナが配置され、翼下と機体下にさらに電子戦ポッドを搭載可能だ。
これまで議論した通り、J-15Dシリーズは中国の空母に新たなミッションの幅を開く。主要なミッションの一つは、敵領域に侵入する航空機を直接護衛しながらジャミング支援を提供すること、およびスタンドオフ距離から運用する際の支援だ。
同時に、J-15Dシリーズは単なる護衛ジャマータイプを超える可能性もあるとの指摘もある。一部の報告では、J-15Dシリーズは陸上ベースのJ-16D同様、対レーダーミサイルや他の武器を使用する攻撃任務にも使用される可能性があるとしている。
J-15DTのポッドの出力と効果については、機内電源に依存し、独立したラムエアタービンを使用しないため、疑問が残る。出力制限が生じ、任意のタイミングで全ポッドを最大限活用する可能性が制限される可能性があるためだ。
一方、J-15DTは拡大する空母搭載機群の一機で、一部は福建級およびその後のCATOBAR空母用に特化して開発されたものもあれば、既存のSTOBAR空母からも運用可能な機種もある。
最も注目されるのは、中国人民解放軍海軍（PLAN）の次期空母戦闘機であるステルス型J-35だ。この機体はCATOBAR運用を前提に一から設計されましたが、一部情報によると、将来的には遼寧と山東にも搭載される可能性もある。
PLANのJ-35の最近の画像。via X
PLANは、CATOBAR空母上で重要な力倍増型空中早期警戒・管制・ネットワークノードとして、E-2Hawkeyeに相当する役割を果たすKJ-600空母搭載レーダー機を導入する。
KJ-600空中早期警戒管制（AEW&C）機。via X
さらに、中国は空母や大型甲板揚陸艦から発進可能な先進的な無人戦闘航空機（UCAV）やその他ドローンの開発を拡大中だ。
最近、既存のJL-10を基に開発されたと見られる新型ジェット訓練機の画像が浮上した。この機体は、空母訓練を念頭に設計された可能性があり、空母がさらに就役しCATOBAR運用が日常化していく中で、重要性が増すだろう。
一方、J-15シリーズの開発も継続されており、CATOBARまたはSTOBAR運用に対応したバージョンが開発中だ。
CATOBAR対応の改良型単座多用途戦闘機J-15Tは、昨年、山東から12機が運用されていることが確認され、運用開始が確認された。J-15Tは新しいアクティブ電子スキャンアレイ（AESA）レーダーと現代的なコクピットを備える。
STOBAR空母から発進準備中のJ-15T。機首の車輪部分にCATOBAR運用用のカタパルト発射バーが確認できる。 via X
また、複座型のJ-15Sも存在し、その機体はJ-15Dのベースとして使用された。J-15Sの最終的な目的は不明で、空母訓練機、多用途攻撃戦闘機、または単なる試験機として開発されたとの矛盾する報告がある。一方、陸上ベースの役割で中国人民解放軍海軍（PLAN）に配備された模様だが、航空母艦搭載運用が実現する可能性もある。
複座型J-15Sの希少な写真。 via X
福建は今年末までに運用開始予定と報じられているため、同空母の能力、特に航空団に関する詳細が明らかになることが期待される。■
Our Best Look At China’s New J-15DT Carrier-Based Electronic Warfare Jet
The J-15DT electronic attack jet is optimized for new catapult-equipped aircraft carriers, but may well also embark on older Chinese flattops.
Aug 5, 2025 1:33 PM EDT
https://www.twz.com/air/our-best-look-at-chinas-new-j-15dt-carrier-based-electronic-warfare-jet
