ディエゴ・ガルシアにF-15が展開、B-52が展開中の同島の基地を守る（The War Zone)

   

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F-15は、イランとその代理勢力による脅威が急速に高まる中、インド洋の前哨基地を防御している

米空軍は、インド洋のディエゴ・ガルシア島に少なくとも4機のF-15戦闘機を派遣し、B-52H爆撃機を含む現在同島に配備されている資産の戦力保護を支援している。本誌は4月、高度にまで戦略的なインド洋の前哨基地で懸念される進化中の脅威と、それらが浮き彫りにする脆弱性に触れた記事で、この可能性を明確に提起していた。

　「F-15は戦力保護のために配備されている」と米インド太平洋軍の関係者は本誌に認めた。 提供された新しい適切な詳細でこの記事を更新した。

　本誌は、Planet Labsのアーカイブで、2025年5月16日に撮影されたディエゴガルシアの衛星画像のF-15に最初に気づいた。 これらが米空軍が着実に退役させているF-15C/Dイーグルなのか、F-15Eストライクイーグルなのかは完全には明らかでないが、塗装の色調からEモデルの可能性が高いようだ。4機のB-52H爆撃機、5機のKC-135タンカー、C-17貨物機、そしてオレンジ色のナセルが付いた白っぽい旅客機（おそらくSAS航空の人員輸送便）も画像から確認できる。Planet Labsの追加衛星画像を確認したところ、F-15は少なくとも5月14日からそこにいたようだ。

　ディエゴ・ガルシアは長い間、米軍にとって極めて戦略的な活動拠点となっている。インド洋の中心に位置する大きな飛行場だけでなく、宇宙軍の作戦を受け入れたり、原子力潜水艦を含む米海軍艦艇の重要な港として機能したり、そのラグーンはシーリフト・コマンドの先行配置船隊の避難場所となるなど、国防総省にとって多くの役割を担っている。

　同島の前哨基地が最近特に注目を集めたのは、3月にB-2スピリット・ステルス爆撃機6機が異例の大軍として、主にイランを狙った明確な武力誇示のために到着し始めた時点だった。B-2はその後、イエメンでイランが支援するフーシ派武装勢力を攻撃した。

　現在ディエゴガルシアに配備中の4機のB-52は先週到着した。 ごく短期間10機の米爆撃機が同島に配備されていたが、B-2はすぐに母国に出発し始めた。オンライン飛行追跡データによれば、最後のB-2は5月9日前後に島を離れた。

　歴史的に、ディエゴ・ガルシアが遠隔地であるため、イランのような非近距離の潜在的敵対国からの攻撃に対し自然な障壁で守られているとみなされてきた。しかし本誌が以前指摘したように、脅威のエコシステムは近年着実に変化している。 私たちは4月に島の潜在的な脆弱性について書いた：「イランとその地域的な代理人から発せられる脅威は増え続けており、その範囲はもはや中東周辺の範囲にとどまらない。イランは近年、潜在的に大量の弾道ミサイルや巡航ミサイル、長距離神風ドローンを数百マイル離れた場所から発射できる海上基地のような船舶を複数建造している。イランはまた、標準的な輸送用コンテナにミサイルやドローンを搭載する能力も実証している。イランは貨物船を改造した母船を情報収集や秘密攻撃に使用してきた実績がある。また、イランの工作員や代理人がある地域に潜入し、より小型で射程の短い兵器化されたドローンを使用するなど、局地的な作戦を展開する可能性もある」。

　前述したように、同じ記事で、こうした脅威を考慮し、戦力保護を提供するために戦闘機部隊が島に現れる可能性があるかどうかという疑問も明確に本誌は提起していた。知名度の高いVIPの訪問のために警備を強化するため配備された可能性もあるが、現時点ではそのような兆候はない。

　いずれにせよ、F-15は武力防護の役割に理想的なプラットフォームであろう。米空軍のF-15Eストライクイーグルは、昨年イランの脅威からイスラエルを守るのに貢献しながら、複雑な巡航ミサイルやドローン攻撃に対する重層的な防衛に貢献する能力を非常に明確に示した。同機は間違いなく、大量のドローンや巡航ミサイルの脅威に対処するための米空軍で最も経験豊富な戦闘機群である。これは、F-15Cが減り続ける中、F-15E部隊がより大きな対空の役割を担っているという事実を超えている。ストライク・イーグル部隊は長い航続距離、大きなペイロード、非常に有能なセンサー・スイートを使って、地表の脅威を探知して無力化し、非伝統的な偵察を行うこともできる。

　また、F-15Cである可能性もある。F-15Cは、対ドローンや巡航ミサイルの任務にも非常に適している。 F-15Cは、赤外線捜索・追跡（IRST）システムなど、F-15Eにはない能力を持っている。その一方で、F-15E部隊のような空対地能力は提供できない。しかし、スナイパー照準ポッドの助けを借りて、限定的な偵察支援を提供することはできる。

　ディエゴ・ガルシア島への比較的前例のない戦力防護配備の引き金となった情報や任務の需要はわからないが、もしディエゴ・ガルシア島への潜在的脅威が戦闘機部隊展開を正当化するほど重大なものであれば、は空軍と米軍の他の部隊が直面しているより広範な問題を浮き彫りにしている。 ディエゴ・ガルシアへの6機のB-2の派遣は、米軍が世界各地の重要施設において、強化された航空機シェルターやその他の要塞化されたインフラに更に投資すべきかどうかについて、すでに白熱した議論に拍車をかけていた。特に、インド太平洋地域の空軍基地の脆弱性については、中国との将来的なハイエンドな戦いの可能性が懸念されている。 　ディエゴ・ガルシアの飛行場には現在、特別に設計されたB-2シェルターが4つあるが、強化されていない。

米軍がアフガニスタン戦争と世界同時多発テロとの戦いに集中していた2000年代のディエゴ・ガルシアからの爆撃機の運用を示す米空軍の画像。 (USAF via Getty Images）歴史からの写真

ディエゴ・ガルシアでは、「人員と装備の安全と保護を確保するために、多層的な防衛システムを備えています」と、米インド太平洋軍の広報担当者は4月に本誌に語っていた。

　F15分遣隊を含むディエゴ・ガルシアでの米軍の航空戦力のプレゼンスが、いつまで強化され続けるかはまだわからない。アメリカ当局は先週、オマーンの仲介でフーシ派との停戦に合意したところだ。

　米国とイランは現在、イランの核開発をめぐる交渉も行っている。 ドナルド・トランプ米大統領は過去に、イランの核施設に対する軍事行動を示唆しており、その一部はディエゴガルシアから飛来する爆撃機によって実行される可能性がある。 そうなれば、ディエゴ・ガルシアや中東全域の他の米国施設における部隊防護資産の必要性が高まるだろう。

F-15s Deploy To Diego Garcia To Protect The Island Base That’s Hosting B-52s

The F-15s are providing protection for the Indian Ocean outpost amid rapidly developing threats from Iran and its proxies.

Joseph Trevithick, Tyler Rogoway, Howard Altman

Updated May 16, 2025 7:03 PM EDT

https://www.twz.com/air/f-15-eagles-deploy-to-diego-garcia-to-protect-the-indian-ocean-outpost

ジョセフ・トレビシック

副編集長

2017年初頭よりThe War Zoneチームのメンバー。 それ以前は『War Is Boring』の副編集長を務め、『Small Arms Review』、『Small Arms Defense Journal』、『Reuters』、『We Are the Mighty』、『Task & Purpose』などの出版物にも寄稿している。

F-15の機首に赤外線センサーが搭載された模様（The War Zone)―IRSTにはレーダーと異なる利点があり、これまでもポッド搭載の形で運用されていましたが、機体本体に組み込むことでどんな違いが生まれるのでしょうか。

   

Boeing

コックピット前方に搭載されたIRSTセンサーは、F-15アドバンスド・イーグルで効果を発揮するだろう

ボーイングが公開した新しい写真には、のF-15アドバンスド・イーグルシリーズ戦闘機のコックピット前方に、これまで見たことのない赤外線捜索追跡（IRST）センサーに見えるものが取り付けられている。F-15は実戦配備でIRSTセンサーを使用しているが、これまでのところ、運用されているIRSTはポッドやパイロン設置型に限られていた。機首上部に搭載された内部バージョンが重要な利点をもたらす。

　問題の写真は最近、ソーシャルメディアサイト「X」でボーイングにより公開された。キャプションは付いていなかったが、ボーイングの子会社であるタペストリー・ソリューションズに発注された契約に関するメディアリリースを説明する目的で提示された。この契約により、空軍はF-15を含む各種戦闘機用のミッション計画ソフトウェアソリューションを入手することになる。

ボーイング社が「X」で公開した写真のクローズアップ。風防ガラスの前方にIRSTと思われる装置が見える。ボーイング

写真のF-15は完全に影に隠れているが、F-15アドバンスド・イーグル戦闘機の特徴がわかる。ただし、どの特定の派生型であるのか、あるいは、可能性が高いと思われる社内テストベッドなのかは、すぐには明らかではない。

しかし、同機の最も顕著な目に見える特徴は、風防ガラスの前方にある小さなフェアリングで、これはほぼ間違いなくIRSTセンサーだ。

同時に、フェアリングがテスト用のIRSTセンサーなのか、あるいは、可能性のあるセンサーハウジングのモックアップなのかは不明だ。 ボーイングは、私たちの問い合わせに回答し、確かに実物であり、フォトショップ加工ではないことを確認してきた。

少なくとも、ボーイングがこの種の技術を最新型F-15に直接搭載する可能性を検討していることは明らかだ。

これまでもさまざまなタイプのF-15にIRSTが搭載されてきたが、この場所に搭載された例はなかった。

F-14D トムキャットに搭載されたAN/AAS-42を改良した「タイガーアイズ（Tiger Eyes）」と呼ばれるIRSTは、シンガポールのF-15SGや韓国のF-15Kなど、ストライクイーグル輸出モデルの一部に搭載されており、航空機のターゲティングポッドを搭載した左側のインテークパイロン内に格納されている。タイガーアイは、F-15アドバンストイーグルの輸出バージョン、すなわちサウジアラビアのF-15SAおよびカタールのF-15QAにも搭載されている。

シンガポール共和国空軍のF-15SG。タイガーアイは左側のインテークパイロン内に搭載されている。米国空軍撮影、撮影：パトリック・サリバン上級空軍兵 パトリック・サリバン上級空軍兵

AN/AAS-42から発展したものに、ロッキード・マーチンのレギオン・ポッドで使用されているIRST21システムの中心となるセンサー、AN/ASG-34がある。レギオン・ポッドに関しては、米空軍のF-15C「レガシー」イーグルに搭載されており、新型のF-15EXイーグルIIにも搭載されている。ポッドは機体下部の中心線上に搭載されている。

ネリス空軍基地（ネバダ州）所属のF-15Cイーグルが、レギオン・ポッドを搭載してアラスカ上空を飛行中。 米空軍

昨年6月、空軍は本誌に対し、レギオン・ポッドはF-15EXで評価中であり、同機が州空軍戦隊で就役した直後にシステムを採用する計画であると説明した。

「レギオンはレーダーとは異なる波長帯で動作するセンサーです」と、フロリダ州エグリン空軍基地の第85試験評価飛行隊（TES）「スカルズ」に所属するF-15EXパイロット、アーロン・「カミカゼ」・エシュケナージ少佐は説明している。「Xバンド以外のプラットフォームを検出するには、長波赤外線が役立ちます。通常、レーダーはXバンドで検出します。F-15C部隊はすでにレギオンを使用しており、F-15EXにも同じポッドを搭載し、使用できるようにすることが目的です」。

F-15EXに搭載されたレギオン・ポッド。ジェイミー・ハンター

実際、F-15にノーズマウントIRSTを搭載する試みは過去にも少なくとも1度あった。日本の取り組みで、少なくとも1機のF-15JにIRSTを試験的に搭載していた。最終的には、IRSTは日本のF-15Jアップグレードプログラムから削除され、現在はジャパンスーパーインターセプター（JSI）として知られています。

日本のF-15Jアップグレード、ジャパン・スーパー・インターセプター（JSI）のイメージ図。 ボーイング

今回のセンサーは、アラブ首長国連邦のF-16E/Fデザートファルコンに搭載されているAN/AAQ-32内部FLIRターゲティングシステム（IFTS）に類似したものである可能性がある。このユニークな赤外線照準・航法システムには、F-16E/Fパイロットのヘッドアップディスプレイにビデオフィードを提供するFLIRシステムがフロントガラスの前に搭載されており、Fモデルの後部コックピットのディスプレイにも表示できる。これにより、夜間や悪天候時の前方視界が大幅に向上する。F-15にはすでに、AN/AAQ-13 LANTIRN ナビゲーションポッドというIFTSに類似したオプションが搭載されている。

F-16E/Fの正面図、IFTS用のセンサーボールを示す。ロッキード・マーティン/コードワン

IRSTは他の航空機をかなりの距離から探知・追跡するための重要な追加手段をパイロットに提供してくれる。

重要なのは、IRSTは電子戦（妨害）が激しい戦闘環境においてレーダーの代替手段となり得ること、そして敵機が発する赤外線シグネチャのみに依存しているため、ステルス機に搭載されたレーダー回避設計の影響を受けないことだ。

さらに、IRSTは完全に受動的に航空機を捕捉、追跡し、攻撃を支援する。これは、レーダーとは異なり、攻撃機の存在や位置を知らせてしまう可能性を排除する。実際には、IRSTによりパイロットは、視認範囲をはるかに超えた複数のターゲットを素早く発見し追跡できる。また、パイロットがIRSTのみ、または他のセンサー（特にレーダー）と併用してターゲットを特定し、脅威に対処できるよう実際のターゲット情報を提供するのが重要な利点だ。

ロッキード・マーチン

しかし、これまでのところ、F-15用の生産型IRSTセンサーは胴体下部のパイロン、あるいはタイガーアイズの場合はパイロンに組み込む形で取り付けられている。このような取り付け方法は統合が容易ですが、特に視野の面で重大な欠点があります。

IRSTが機首上部に位置していれば、上方を監視する能力がより優れ、F-15の上空の脅威を追跡できる。これは、より高い位置を飛行する標的では特に重要だ。同時に、この位置のセンサーは機首の傾斜により、下方および左右方向の視野も良好です。ジェット機の下部にあるセンサーは、航空機の構造で遮られるため制限がつく。

さらに、機体のどこに搭載しても、一体型IRSTにより、追加の兵站品ハードポイントが空く。これは、弾薬庫の深さが限られている場合には特に重要なこととなる。外部兵器の搭載能力がF-15EXで評価されている。さらに、制空任務を担うF-15に一般的な戦闘形態である中心線燃料タンクを搭載する能力を維持する上でも重要だ。同時にタイガーアイズオプションに対応するために、ジェット機が専用の照準ポッドパイロンを搭載する必要がなくなることも意味する。

大きな疑問は、この計画が米空軍の潜在的な要求に応えることを目的としているのか、あるいは輸出向けアドバンスト・イーグルを想定しているのかということだ。IRSTセンサーへ関心が高まる中、このような製品に関心を示すであろうイーグルの運用者は、さまざまな可能性が考えられる。同時に、写真に写っているアドバンスト・イーグルにはミサイル接近警報システム（MAWS）センサーが搭載されているように見えるが、これは米空軍のF-15EXには搭載されていない。アドバンスト・イーグルは現在も海外顧客から注文を受けており、最近では昨年11月にイスラエルがF-15IA 25機を契約した。

写真では、コックピットの側面にMAWSフェアリングが取り付けられていることが分かります。ボーイング

現段階では、ボーイングがなぜF-15アドバンスドイーグルの1機にIRST（あるいはそのモックアップ）を搭載したのかは不明だ。ボーイングに詳細を照会中だが、このような機能の追加に説得力のある理由があることは間違いない。■

F-15 Nose-Mounted Infrared Sensor Hinted At In New Boeing Photo

An IRST sensor mounted internally ahead of the cockpit would offer the F-15 Advanced Eagle several advantages.

Thomas Newdick

https://www.twz.com/air/f-15-nose-mounted-infrared-search-and-track-sensor-hinted-at-in-new-boeing-photo

日本のスーパーインターセプター改修事業をボーイングが1.3億ドルで受注（Defence Blog)―作業は米国本土内で進められる

 

Photo by Melany Bermudez

航空宇宙大手のボーイングは、日本のF-15スーパーインターセプタープログラム向けに1億2900万ドルの未確定契約アクションを獲得した。

　このシーリング契約は、航空自衛隊の既存のF-15戦闘機に技術変更を組み込み、その能力を強化するものである。 

　このプロジェクトは日本向けの対外軍事販売協定の一部であり、地域の安全保障上の懸念の中で防空能力を近代化する日本の継続的な努力を支える。

　F-15ジャパン・スーパー・インターセプター・プログラムの作業は、ミズーリ州セントルイス、フロリダ州エグリン空軍基地、カリフォーニア州エル・セグンド、メリーランド州ハント・バレーを含む各地で実施され契約完了予定日は2030年1月31日だ。 

　この契約の資金には、2024会計年度の対外軍事販売資金4,400万ドルが含まれており、これは契約締結時に義務付けられる。 

　オハイオ州のライト・パターソン空軍基地を拠点とする空軍ライフサイクル管理センターが契約活動を管理している（契約番号：FA8634-22-C-2705）。

　日本の F-15は 163 機の F-15J と 36 機の二人乗り F-15DJ で構成されており、三菱重工業（MHI）によってライセンス生産され、さらに 14 機がマクドネル・ダグラス社のセントルイス施設で組み立てられた機体だ。老朽化したF-15Cを新型のF-15EXで置き換えることを選択したアメリカ空軍と異なり、日本は1980年代のF-15Jを保持し、現在の生産標準機であるアドバンスド・イーグルから派生した新機能でアップグレードする案を選択した。

　「スーパーインターセプター」と名付けられた日本のF-15のアップグレードパッケージには、APG-82(v)1アクティブ電子スキャンアレイ（AESA）レーダーが含まれる。 このレーダー・システムの統合により、航空機の空対空戦闘能力が強化されるとともに、探知能力と照準能力が向上する。 さらに、統合空対地スタンドオフ・ミサイル（JASSM）の搭載の可能性は、マルチロール能力の拡大を示し、日本のF-15が長距離攻撃任務を遂行できる多目的なプラットフォームに変わることを示唆している。

　2017年に日本がF-15を長距離攻撃作戦用の巡航ミサイル・キャリアに変えるつもりであることを示す報道があったが、この野心は、現在進行中のアップグレードの取り組みと一致しているように見える。 

　ボーイングは以前、F-15 2040Cアップグレードパッケージとして知られるF-15の同様の一連の機能強化を米空軍に提供したが、米空軍は最終的に、代わりに新しいF-15EX航空機の取得を選択した。■

Boeing awarded contract for Japan’s Super Interceptor

ByColton Jones

Nov 23, 2024

Modified date: Nov 23, 2024

https://defence-blog.com/boeing-awarded-contract-for-japans-super-interceptor/

F-15戦闘機にアジアが注目しルネッサンスが到来（Defense News)

 

嘉手納航空基地に着陸する米空軍のF-15イーグル June 7, 2017,. (Senior Airman Lynette M. Rolen)

ボーイングのF-15は、2カ国がレガシーフリートの近代化プログラムを実施し、別の顧客が最新のF-15EXバージョンに目を向けているため、アジアでルネッサンスを受けている。

　韓国は、F-15のアップグレードを発表した2番目のアジア諸国となった。11月19日、米国国防安全保障協力局（DSCA）は、韓国のF-15K戦闘機59機すべてに62億ドルのアップグレードを承認した。

　提案されたパッケージには、アドバンスト・ディスプレイ・コア・プロセッサーIIミッション・コンピューター、AN/APG-82(v)1アクティブ電子スキャン・アレイ（AESA）レーダー、AN/ALQ-250電子戦スイート、AN/AAR-57ミサイル警報システムが含まれる。

　大韓航空がF-15Kのデポレベル整備を行っているため、2024年から2034年にかけて行われるアップグレードにも関与する可能性がある。

　Taurus KEPD 350やAGM-84H/K SLAM-ER巡航ミサイルで武装したF-15Kは、北朝鮮の侵略を抑止するためのソウルのいわゆる「キルチェーン」にとって重要である。

　隣国の日本は、F-15のアップグレードに着手した最初のアジア諸国である。 ボーイングは米空軍経由で、F-15J68機を近代化するために三菱重工業（MHI）と契約している。

　ボーイングの広報担当者は本誌にこう語った：「ボーイングは長年のパートナーである三菱重工に、改修を行うための図面、機器、出版物を提供し、米空軍の対外軍事販売契約を通じて先進的なミッションシステムの統合をサポートする」。

　日本のF-15Jは、韓国と同じレーダー、ミッション・コンピューター、BAEシステムズのAN/ALQ-250電子戦一式に加え、JASSM-ERスタンドオフ・ミサイルのような兵器を発射する能力を得ている。 DSCAは2019年10月に初めてこの通達を出した。

　ボーイングは「F-15のアップグレードは単なるアップグレードではなく、機体の全面的な変革であり、現行生産型のF-15と同等の現代的な能力を日本に提供する」、つまりF-15EXであると指摘している。

　日本の防衛装備庁は、初期のコストとスケジュールの問題にもかかわらず、プログラムは「順調」であると述べた。

　3月18日、日本はロッキード・マーチンのJASSM-ERの受領書に署名した。JASSM-ERは「日本に対する侵略勢力を遠距離かつ早期に迎撃・排除するためにスタンドオフ防衛能力を強化する」ため必要な兵器だ。

　アジアで残るF-15ユーザーであるシンガポールは、F-15SGのアップグレードを発表していないが、ボーイングは日本のプログラムは "現在および将来のF-15ユーザーに関連する"と述べている。

　初めて就役したのが48年前のF-15の長年の魅力を示すように、インドネシアはF-15EXの購入に関心を示している。ボーイングは本誌に対し、「ボーイングはFMSプロセスを通じこの取り組みを支援するため、米国およびインドネシア政府と緊密に協力し続けている」と述べた。

　ボーイングは2023年8月21日、最大24機のF-15EXの売却に関してジャカルタと覚書を交わしたことを明らかにした。しかし、発表は価格やスケジュールについて触れていない。ジャカルタはまずフランスから購入した42機のラファール戦闘機の資金調達を完了させる必要がある。

　なお、空軍は7月3日、沖縄に配備されている48機のF-15C/Dに代わり、F-15EX36機を沖縄へ配備すると明らかにしている。■

The F-15 fighter jet is having a second spring in Asia

By Gordon Arthur

 Nov 21, 2024, 07:38 PM

https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2024/11/21/the-f-15-fighter-jet-is-having-a-second-spring-in-asia/

イスラエルが待望のF-15IAアドバンスド・イーグル戦闘機を購入（The War Zone)―これでボーイングはF-15生産ラインをさらに延命できる

   

Boeing

イスラエルは、F-35ステルス戦闘機と並んで空軍の先陣を切るF-15を、ほぼ30年ぶりに追加発注した

イスラエルはF-15IA戦闘機を25機購入する予定であり、1995年11月にF-15I Ra'amを発注して以来、同国がイーグルを新調することになる。 

　今年の夏、イスラエルはF-15IAを50機購入し、188億2000万ドル相当の全体パッケージの一部としてF-15Iをアップグレードすることを米国に承認されていた。 

　F-15の追加購入やアップグレードが行われるにせよ、中東における現在の戦争は、戦闘機のさらなる調達が行われる可能性が高いことを意味する。 

　イスラエル国防省は本日、F-15IAを25機、52億ドルで購入すると発表した。同省は昨日、ボーイングとの契約に署名し、25機を購入するオプションが残っていると述べた。 

　イスラエル国防省は、F-15IAの納入が2031年に始まり、毎年4機から6機が供給されることを確認した。 

イスラエル国防省はXで、「この調達は、地域の安全保障に対する相互のコミットメントを反映し、イスラエルと米国の防衛協力の深化における重要なマイルストーンとなる」と述べた。 

　イスラエル国防省は、「新型F-15IAは、イスラエルの最先端技術を含む最先端の兵器システムを装備する。「アップグレードされた航空機は、強化された航続距離能力、増加したペイロード容量、各種作戦シナリオにおける性能向上を特徴とする」。

　過去に議論したように、F-15IAは米空軍のF-15EXをベースにする。 ボーイングと米空軍は、この設計の主な特徴として、航続距離と搭載能力を大きく宣伝している。これは、広大な太平洋を横断する米空軍の作戦で特に価値があると考えられているが、イスラエルも、大量の兵器を積んで長距離攻撃する能力を持つイーグルを長い間珍重してきた。

 

12発のAIM-120 AMRAAMで武装した米空軍のF-15EXイーグルII。 

　

　イスラエルがF-15IAを武装させるために調達すると思われる兵器については、売却が承認された際の公式プレスリリースでは、AIM-120高性能中距離空対空ミサイル（AMRAAM）ランチャーと内蔵のM61Aバルカン砲のみが言及されている。 

　現在のF-15Iラアムは、イスラエル空軍の航空発射兵器のほぼ全種類を搭載しており、防衛用と攻撃用、米国製と国産がある。 

　これに対しF-15IAは、極超音速ミサイルを含む大型兵器やレガシー兵器を搭載できる可能性がある。 

　最近の対イラン作戦は、イスラエルが空中発射弾道ミサイルの使用を拡大していることを示している。 

空中発射弾道ミサイル「ランペイジ」で武装したイスラエル空軍のF-16I。 アメリカ空軍 

　イスラエル空軍にとって、25機のF-15IAはイーグル飛行隊の追加になり、攻撃に最適化されたF-15の機数が2倍になる。 

　現在、25機のF-15Iラアムジェットは、ハッツェリム空軍基地の69飛行隊「ハマーズ」に所属している。

　イスラエル空軍はまた、空対空と空対地で運用される旧式F-15A対Dバズを操縦する飛行隊も運用しているが、最初に戦闘を見たのは1979年と古く、今ではかなり年季が入っている。 

　これらの戦闘機は、1979年に初めて戦闘に投入されて以来、アップグレードを重ね、米空軍からの移管で強化され、テルノフ空軍基地に配備されている。 

イスラエル空軍106飛行隊のF-15A-to-Dバズ戦闘機 "Tip of the Spear" アミット・アグロノフ 

　イスラエルは、あらゆる種類の継続的な需要がF-15にあるため、現存するバズ戦闘機は第一線で活躍し続けるためにアップグレードされている。F-15IAが2つのバズ飛行隊のうちの1つに取って代わる可能性もあるが、現時点ではまだ不明だ。 

　また、F-15IラアムをF-15IAと同様の規格（F-15I+として知られる）にアップグレードするオプションもあるが、イスラエル国防省は発表の中でこの状況について触れていない。 

イスラエル空軍のF-15Iラーム。 イスラエル空軍 

　より一般的には、F-15IAの購入はイスラエルにとって長期的な戦略能力への投資とみなされている。結局のところ、F-15はイスラエルの主要な長距離攻撃兵器であり、今後もそうあり続けるだろう。 

　「イスラエル国防省は、国防軍の作戦能力を強化するための包括的な戦略を実行しています」と、イスラエル国防省長官のエヤル・ザミール空軍大将は語った。「戦争が始まって以来、我々は400億ドル近い調達契約を結んでいる」とザミール大将は、2023年10月7日にハマス過激派がイスラエルを奇襲攻撃した後に中東で始まった紛争について言及した。 

　また、軍事力強化という長期戦略の一環として、今年初めにF-35Iアディールステルス戦闘機の第3飛行隊を購入した。この契約は今年6月に調印され、 約30億ドル相当の25機のF-35Iが対象だ。 

　これにより、イスラエル空軍のアディール戦闘機は75機に拡大される。 

　最新のバッチは2028年に引き渡しが開始される。 

イスラエル空軍のF-35Iアディール。 

　イスラエル空軍はF-15IAとF-35Iを購入することで補完的なプラットフォーム2機種を運用することになる。

　特にF-15は、長距離作戦の管理に不可欠な前方ネットワーキングと指揮統制ノードにも使用されている。 

　一方、F-15IAもF-35Iも、ドローンの脅威を含む防空や、ガザやレバノンで進行中の紛争のようなイスラエルに近い空対地作戦に十二分に威力を発揮する。 

2023年10月27日、イスラエルとハマスとの戦闘の中、イスラエル南部のスデロット近郊のガザ地区との境界線を飛行するイスラエル空軍のF-15I。 Photo by JACK GUEZ/AFP via Getty Images 

　イスラエル国防省は、F-15IAとF-35Iの購入について、「我々の航空戦力と戦略的リーチを歴史的に強化するものだ」と述べている。

　この最後の声明は、イスラエル空軍が昨年10月26日に行ったイランへの報復攻撃に直接言及しているように見える。 

　イスラエル軍の攻撃には、F-15IとF-16Iの戦闘機が使用されたようで、イラン領空外からスタンドオフ攻撃を行った。 

　イスラエルがF-15戦闘機を買い増すことに関心を持ったのは何年も前にさかのぼるが、中東の安全保障情勢の進展が、最終的な決断を促したようだ。 

　25機のF-15IAの売却をボーイングが歓迎したのは明らかだ。「ボーイングはイスラエルとの長年のパートナーシップに誇りを持っており、その関係は建国以来続いている」とボーイング・イスラエル社のイド・ネフシュタン社長は語った。 

　ボーイングは現在、米空軍向けにF-15EXを製造しているが、同軍は現在98機の購入を検討している。 

　また、さらなる輸出受注の確保にもつながる可能性がある。 

　インドネシアは最大24機のアドバンスド・イーグルを購入することを正式に約束しているが、この契約はまだアメリカ政府によって承認されていない。 

　イスラエルがボーイングからAH-64攻撃ヘリコプターをさらに購入する用意があるとの憶測も高まっている。 2023年10月7日にイスラエル空軍のAH-64が介入したことが話題になったが、今後このような侵攻に対抗するためには、無人機よりも攻撃ヘリコプターが不可欠と見なされてきているようだ。 

　一方、アパッチはイスラエル領空への敵対的なドローン侵入に対処するための重要なツールにもなっている。10月7日以前から、イスラエル空軍は最新型AH-64Eをさらに40機取得するよう働きかけており、今年初めには、イスラエル国防省と米国防総省・米国務省の高官との間でAH-64E12機の売却が検討されていることが報じられた。 

　イスラエルからのAH-64E発注の可能性について最近質問され、ボーイング広報は本誌に対し、「イスラエルから対する追加要請が来るのではないかと見ている」と答えた。 

　当面はF-15IAがイスラエルに向かい、正式発注が発表される。 

　イスラエル空軍が中東で現在および将来の課題に直面している中、同国が同地域で戦術的優位性を維持するために、試行錯誤を重ねたイーグルが選ばれたことは驚くことではない。■

Israel Executes Long Awaited Buy Of F-15IA Advanced Eagle Fighters

After a break of almost three decades, Israel has ordered more F-15s, which will spearhead its air force alongside F-35 stealth fighters.

Thomas Newdick

Posted on Nov 7, 2024 12:54 PM EST

https://www.twz.com/air/israel-executes-long-awaited-buy-of-f-15ia-advanced-eagle-fighters