速報 F/A-18Eと牽引トラクターがUSSトルーマンでの作戦中に海上に落下、フーシ派攻撃の回避行動中の事故か（The Aviationist)

 

米中央軍責任地域で活動中のニミッツ級航空母艦USSハリー・S・トルーマン（CVN 75）の飛行甲板で、ストライクファイター中隊（VFA）136所属のF/A-18Eスーパーホーネットに指示を出す米海軍航空操舵士官（Aircraft Handling）。 (米海軍公式写真）

4月28日、紅海で活動中のUSSハリー・S・トルーマン（CVN 75）は、ストライクファイター飛行隊（VFA）136のF/A-18Eスーパーホーネットを牽引トラクターとともに失った。全乗員の安否は確認されたが、船員1名が軽傷を負った。

　米海軍のプレスリリースによると、F/A-18Eは格納庫内を曳航中、移動クルーが機体のコントロールを失い、スーパーホーネットと曳航トラクターの両方が海中に転落した。

　曳航作業に携わっていた乗員は、機体が海中に落下する前に速やかにその場から退避した。この事故に関する調査は現在進行中である。

　今回の損失にもかかわらず、ハリー・S・トルーマン空母打撃群と航空団は、完全な任務遂行能力を維持している、と海軍は述べている。

　未確認の報告によると、同機は、空母がフーシからの攻撃を回避しようと急旋回した際に海中に落下したという。

　打撃群には、旗艦USSハリー・S・トルーマン、第1空母航空団の9個飛行隊、駆逐隊28に所属する3隻の誘導ミサイル駆逐艦、タイコンデロガ級誘導ミサイル巡洋艦USSゲティスバーグ（CG 64）が含まれる。

　もしこれが確認されれば、この事件は重要な貿易ルートである紅海のような紛争海域で活動するリスクを浮き彫りにすることになる。イランに支援されたフーシ派は、緊張が続く中、アメリカの軍事資産を標的にしている。6,000万ドルの機体損失は、空母の脆弱性に疑問を投げかけ、このような脅威に対する海軍の防衛戦略を再考するよう米国を後押しするかもしれない。

2022年にも類似事件があった

2022年7月8日、地中海を航行中のUSSトルーマンの第1空母航空団に所属するF/A-18Eスーパーホーネットが、悪天候のため空母の飛行甲板から吹き飛ばされた。この災難は空母が「予期せぬ短時間の強風と豪雨」に見舞われたために発生した。事故当時、F/A-18Eには誰も乗っていなかった。この事故で1人の水兵が負傷した。

　数週間後、米海軍は、2022年8月3日、多目的作業艦（MPV）エベレストに乗船したタスクフォース（CTF）68、海軍海上システム司令部のサルベージ・潜水監督官（SUPSALV）、ハリー・S・トルーマン、海軍打撃戦闘航空団アトランティック、米第6艦隊のチームによって、航空機を水深約9500フィートから回収したと発表した。機体はCURV-21遠隔操作水中機で回収され、機体に専用のリギングとリフトラインが取り付けられた。リフティング・フックをリギングに取り付け機体を浮上させ、エベレストに吊り上げた。

今回の配備で初の災難ではない

　USSハリー・S・トルーマンとその搭載資産に関わる災難は今回が初めてではない。同原子力空母は2024年9月から配備を開始し、紅海だけでなくヨーロッパを横断した。 イエメンのフーシ派反政府勢力に対する「プロスペリティ・ガーディアン」作戦で主導的な役割を果たすなど、劇的な展開となっている。特筆すべきは、2024年12月の戦闘作戦中に、トルーマンのF/A-18Fスーパーホーネット1機が米海軍巡洋艦USSゲティスバーグ（CG 64）に撃墜されたことである。

　USSトルーマンは2025年2月12日、地中海のエジプト、ポートサイド近辺を航行中、商船Besiktas-Mとの衝突に巻き込まれた。衝突によって空母に危険は生じなかったが、米海軍の評価では、艦内の2つの倉庫、整備スペース、ラインハンドリングスペース、外部プラットフォーム、ファンテイルの損傷が明らかになった。

2月12日、エジプトのポートサイド近辺で航行中、商船Besiktas-Mと衝突したUSS Harry S. Truman (CVN 75)の損傷。 (米海軍撮影：コディ・ビーム1等通信兵）

　クレタ島のソウダ湾で損傷箇所の緊急修理（ERAV）が実施された後、USSハリー・S・トルーマン（CVN 75）の艦長デイブ・スノーデン大佐は2025年2月20日、「指揮能力に対する信頼を失ったため」解任されたと、米海軍第6艦隊広報が発表した。

　「米海軍は指揮官を最高水準で管理し、その水準が満たされない場合には責任を問う行動をとる。艦長は、乗員と艦船に対して重大な責任を負わされています」。

　USSドワイト・D・アイゼンハワー（CVN 69）の指揮官であるクリストファー・"チョドー"・ヒル大佐は、それ以来、ハリー・S・トルーマンの暫定艦長を務めている。

　ドナルド・トランプ米大統領が2025年3月15日、反政府勢力による国際海運への脅威を阻止するために「圧倒的な殺傷力」を行使すると宣言した後に開始されたイエメンのフーシ派の標的に対する大規模な作戦で、同空母は修理の後、中心的な役割を果たしてきた。空爆では、スーパーホーネットがUSSトルーマンを出発し、スタンドオフ兵器、特にAGM-154C Joint Stand-Off Weapon (JSOW)とAGM-84H/K SLAM-ER (Standoff Land Attack Missile-Expanded Response)で武装した。 また、一部航空機はAGM-88E AARGM（Advanced Anti-Radiation Guided Missile）を装備していた。■

F/A-18E and Tow Tractor Lost at Sea During Operations Aboard USS Truman

Published on: April 28, 2025 at 8:40 PM

David Cenciotti

https://theaviationist.com/2025/04/28/f-a-18e-and-tow-tractor-lost-at-sea-during-operations-aboard-uss-truman/

空母ハリー・S・トルーマンが民間商船と衝突（2025年2月12日）（The War Zone)（Naval News)

 日本時間2月13日地中海で空母トルーマンが民間商船と海上衝突しました。幸い、損害は軽微のようですが、衝撃が走ったニュースとなりました。まずThe War Zoneの伝える内容を御覧ください。

アメリカの超大型空母ハリー・S・トルーマンが、地中海からスエズ運河への通過前に商船と衝突した

米海軍の超大型空母USSハリー・S・トルーマンが、エジプトのポートサイド沖の地中海で、商船Besiktas-Mと衝突した。

　米海軍第6艦隊は以下の声明を発表した：「ニミッツ級航空母艦USSハリー・S・トルーマン（CVN 75）は、現地時間2月12日午後11時46分頃、エジプト、ポートサイド近海の地中海を航行中、商船Besiktas-Mと衝突した」。

　「この衝突により、ハリー・S・トルーマン（CVN 75）に危険はなく、浸水や負傷者の報告もない。推進プラントにも影響はなく、安全で安定した状態にある。この事故は現在調査中。詳しい情報が入り次第、発表する」。

　Besiktas-Mとその乗組員の状況は完全には明らかではない。

「もう1隻の船は喫水線上に損傷を受けたが、自力で航行を続けた」と米海軍関係者は本誌に語った。「トルーマンはスエズ運河を南下する準備をしていた。 原子力発電系統に損傷はない。

詳しい情報が入り次第、この記事を更新する。

更新：1:45 PM EST

オンライン船舶追跡サイトVessel Trackerによると、Besiktas-Mはパナマ船籍のバルク貨物船だと確認された。全長618フィート（188.5メートル）のBesiktas-Mは、ヨルダンのアカバ港を出港後、北に向かい、黒海のルーマニアのコンスタンツァが目的地とされていた。

　また、同サイトによると、Besiktas-Mは2016年にバングラデシュのチッタゴン付近で別の商業船Common Spiritと衝突し、両船とも損傷したことがある。

　また、米海軍の空母の衝突事故はまれであることも指摘されている。空母は通常、空母打撃群の中心を航行するためだ。しかし、スエズ運河は全艦が一列で通過しなければならない。

更新：3:50 PM EST

本誌は、衝突後のトルーマンについて追加情報を得た。米海軍関係者は「空母の喫水線より上に損傷があった。（損傷の）程度についてコメントすることはできない」とし、「空母の航空機は損傷していない」と付け加えた。

ではトルーマンの損傷程度はどうだったのでしょうか、Naval Newsを見てみましょう

USSハリー・S・トルーマンの海上衝突後の被害状況が初公開された

2月12日、エジプトのポートサイド近辺で航行中、商船Besiktas-Mと衝突したUSSハリーS.トルーマン（CVN 75）の外観損傷を船体剛性インフレータブルボートから見た。トルーマン空母打撃群（HSTCSG）の旗艦であるUSSハリー・S・トルーマンは、米国、連合国、およびパートナーの利益を守るため、米海軍ヨーロッパ・アフリカ軍を支援する米第6艦隊作戦地域に定期配備されている。 (米海軍撮影：コディ・ビーム1等通信兵）

米海軍は、ニミッツ級空母USSハリー・S・トルーマン（CVN 75）とパナマ船籍のM/Vベシクタス・Mとの衝突で受けた損傷の写真を初めて公開した。

　事故は現地時間2月12日午後11時46分、スエズ運河北端のエジプトのポートサイド付近で発生した。目に見える損傷の大部分はエレベーター3の後方右舷側で発生し、50口径機関銃でスポンソンの下面を損傷した。損傷部分に隣接する航空機用エレベーターは損傷を受けていないように見える。米海軍によると、この事故によるトルーマン艦内の浸水や負傷はなかった。

　トルーマン空母打撃群は、プロスペリティ・ガーディアン作戦に参加しており、紅海での50日間の作戦を終えたところだった。2月1日にはISISソマリアに対する一連の攻撃と並行して、自衛のためにフーシの標的に対して数回の攻撃を行った。

　トルーマンはまた、2ヶ月間の中米地域(CENTCOM AO)への派遣期間中、フーシ反体制派による一方向攻撃ドローンや巡航ミサイルによる攻撃を数回受け、その中にはフーシ反体制派が9時間続いたと主張する攻撃もあった。 米海軍は、この主張の真偽は確認していない。

　トルーマンは、対フーシ派作戦を支援するため、USSエイブラハム・リンカン（CVN 71）と交代して紅海に展開した4隻目の空母となった。

　イスラエルとハマスの停戦合意後、イエメンを拠点とする反政府勢力フーシ派は紅海での活動を一時停止した。同グループは、停戦協定に違反しない限り標的を攻撃しないと主張しているが、プロスペリティ・ガーディアンに参加する部隊は、バブ・アル・マンダブ海峡を通過する船舶の護衛を続けている。

　トルーマンが受けた損傷は表面的なもので、紅海で同艦が必要とされる場合でも作戦に影響はない。今のところ、同艦は米海軍支援活動（NSA）ソウダベイ基地に停泊中で、艦の整備と補給を行っている。

　トゥルーマンがギリシャから紅海に戻るかどうかは、すぐには明らかになっていない。 同艦は、2024年7月までのCOMPUTEX作業段階を延長した後、2024年9月23日に配備された。 Naval News は海軍広報部にコメントを求めている。■

Aircraft Carrier USS Harry S. Truman Collides With Merchant Ship (Updated)

The American supercarrier collided with the merchant vessel while preparing to transit into the Suez Canal from the Mediterranean.

Joseph Trevithick

https://www.twz.com/sea/aircraft-carrier-uss-harry-s-truman-collides-with-merchant-ship

First Look at The Damage to USS Harry S. Truman Sustained in Collision At-Sea

• Published on 14/02/2025

• By Carter Johnston

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/02/first-look-at-the-damage-to-uss-harry-s-truman-sustained-in-collision-at-sea/