F-15Eストライクイーグル隊が嘉手納ローテーション駐留を完了、その間にディエゴガルシアにも展開していたと判明（The Aviationist)

 F-15Eストライクイーグル隊が嘉手納ローテーション駐留中にディエゴガルシアにも展開していた　―　在日米軍は米国の国益のため日本を利用していると主張する一部国内勢力にはそれ見たことか、と言われそうですが、日米の安全保障の関係はそうした単純な味方しかしない勢力では理解できないほど重層的であり、相互作用していることを理解する必要があります

米空軍第336遠征戦闘飛行隊所属のF-15Eストライクイーグルが、2025年6月1日、英国領インド洋地域ディエゴガルシア米海軍支援施設への3ヶ月間展開中に任務出撃した。（米空軍提供写真）

第336遠征戦闘飛行隊で嘉手納空軍基地に展開したF-15Eストライクイーグル12機のうち、6機が中東情勢の緊迫化に対応し3ヶ月間ディエゴ・ガルシア基地に派遣された

米空軍第336遠征戦闘飛行隊は、12機のF-15Eストライクイーグルによる日本の嘉手納空軍基地における6か月の展開を終了したと、空軍は2025年11月18日に発表した。期間中、同部隊はインド洋のディエゴ・ガルシア海軍支援施設で3か月間の「史上初の」戦闘機展開を実施した。

展開期間は5月から7月末までで、戦闘機は8月上旬に嘉手納へ帰還した。ディエゴ・ガルシアへの展開自体は知られていたが、空軍は新たに詳細を公表した。

同軍のプレスリリースは次のように述べている：「嘉手納駐留中、第336遠征戦闘飛行隊はインド洋の遠隔前哨基地に分遣隊を派遣し、分遣隊336を設立・運用した。これは同島における初の持続的な米軍戦闘機展開であり、インド太平洋地域における迅速戦闘展開（Agile Combat Employment）実行における重要な節目である」。

2025年6月1日、英国領インド洋地域ディエゴ・ガルシア米海軍支援施設への3ヶ月間派遣中に、第336遠征戦闘飛行隊分遣隊に配属された米空軍兵士らが記念撮影に臨む。（米空軍提供写真）

DVIDSネットワークが公開した画像によれば、ディエゴ・ガルシアに一時任務（TDY）で派遣されたストライクイーグル6機のうち、3機は空対空装備を搭載していた。これには、標準装備の外部燃料タンク2基、スナイパー照準ポッド、ランターン航法ポッドに加え、実弾のAIM-9Xサイドワインダー短距離空対空ミサイル4発、AIM-120 AMRAAM（先進中距離空対空ミサイル）2発が含まれていた。これらの画像は、6月1日にF-15Eがディエゴ・ガルシアに駐留中と、8月4日に嘉手納基地へ帰還した際に撮影されたものだ。

興味深いことに、第336戦闘飛行隊所属のF-15Eが8月4日の嘉手納帰還中に主脚の車輪が欠落していることが判明したため、同基地へ緊急着陸した。乗員に負傷者は出ず、航空機は無事着陸したが、嘉手納基地の第 18 航空団は声明の中で、「飛行中に車輪の紛失が確認され、米海軍支援施設ディエゴ・ガルシアの飛行場で回収された」と述べた。

月曜日に @MT_Anderson が撮影した、イランから約 2,000 マイル離れたインド洋のディエゴ・ガルシア海軍支援施設を捉えた衛星画像には、4 機の B-52H 長距離戦略爆撃機、少なくとも 6 機の F-15E ストライクイーグル、6 機の KC-135 空中給油機、1 機の C-5M が映っていた… pic.twitter.com/WjFebzhKWz

— OSINTdefender (@sentdefender) 2025年6月11日

フーシ派、イランに対する攻撃と時期が一致

この任務の期間設定は、B-2が3月下旬にディエゴ・ガルシアに集結し、ついにイエメンのフーシ派を攻撃したわずか2か月後だった。この爆撃機は2024年10月17日にも初めて同様の攻撃を行っている。特筆すべきは、この配備がイランとの衝突と時期を同じくしている点だ。6月21日から22日にかけての夜間に、米軍はミッドナイト・ハンマー作戦を実施し、核施設であるフォルドー、イスファハン、ナタンズの施設を攻撃した。この作戦にはルイジアナ州ミズーリ空軍基地から7機のB-2スピリットが投入された。

当該のF-15Eがその攻撃パッケージを支援したかは不明だ。F-15E、F-16、F-22ラプター、F-35Aが、その役割のために中央軍（CENTCOM）の責任区域（AOR）に配備されていたはずだからだ。とはいえ、ディエゴ・ガルシアへの展開は、インド洋のこの島に最前線の多用途戦闘機が配備された初の事例となった。同島はアフガニスタン作戦時にもB-1Bランサー爆撃機を受け入れていた。

2025年6月1日、ディエゴ・ガルシア近郊を飛行する第336戦闘機支援飛行隊所属のF-15Eストライクイーグルの別の写真。（米空軍提供写真）

6月12日の衛星画像には、ディエゴ・ガルシアに配備された4機のB-52Hストラトフォートレスと、第336戦闘航空団所属の6機のF-15Eストライクイーグル、さらに6機のKC-135給油機と1機のC-5M輸送機が確認された。

ディエゴ・ガルシアへの展開

第336航空戦闘支援飛行隊が嘉手納から遠隔地でありながら戦略的に極めて重要なディエゴ・ガルシア島へ展開したのは、「米インド太平洋軍からの緊急部隊要請に応えるため」であった。これにより、嘉手納、横田、アンダーセン各空軍基地から160名の空軍兵士が5月13日に同地へ展開し、第336分遣隊を設立した。

第336分遣隊が最初に着手した任務の一つは、移動式航空機制動システム（MAAS）の設置だった。このシステムは、F-15Eが緊急事態に陥り、滑走路上で停止できなくなった場合に備えて設置された。

これは移動式バリアで滑走路両側に設置された2基の移動式制動装置で構成され、両装置間には滑走路を横断するケーブルが敷設されている。尾部フック装備のジェット機が滑走路上で正常に停止できない場合、尾部フックがケーブルを捕捉するとMAASの制動システムが作動し、航空母艦への着艦と同様に減速・停止させる。

第336航空団は「世界半周に及ぶ供給網にもかかわらず、高い任務遂行率を維持しつつ、毎日の出撃を実行した」。「合同防衛部隊の戦術指揮」のため、第336航空団は米海軍第7艦隊、海兵隊太平洋軍、第609航空作戦センター及び第613航空作戦センターと連携した。「共同で防空訓練、基地警備シナリオ、警戒対応を実施し、完全に統合された多層防御態勢を確立した」とプレスリリースは述べた。

2025年8月4日、嘉手納空軍基地に展開中の第336戦闘飛行隊所属F-15Eストライクイーグルが着陸する様子。（米空軍／上級空軍曹メラニー・ベルムデス）

第336分遣隊はまた、アンダーセン空軍基地第1分遣隊所属の第36任務支援グループと連携し、通称「サンダーコーブ」と呼ばれる「テント都市」の建設・改良を行い、「強靭な作戦拠点」へ変貌させた。現地で電力供給システム、衛生設備、士気向上スペース、整備・作戦司令部を整備し、「持続可能性を高め、高い作戦テンポを可能にした」。

7月末までに第336分遣隊は「全ての任務目標を達成し、前線展開戦闘部隊が極めて困難な兵站環境下でも非伝統的基地から作戦を遂行し、発展し、指揮を執り得ることを実証した」。嘉手納基地へ無事帰還したストライクイーグルは、単なる展開ではなく「インド太平洋における柔軟な空軍力中心の戦闘作戦の青写真」という成果の全容を体現したと、プレスリリースは記している。

ディエゴ・ガルシア駐留中、7月12日にはF-15Eの1機が基地を離れる米海軍ラルフ・ジョンソン（DDG 114）上空で「別れの飛行」を実施した。

7月13日、アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦ラルフ・ジョンソン（DDG 114）が米海軍支援施設（NSF）ディエゴ・ガルシアを出港する際に、第336戦闘航空団所属のF-15Eストライクイーグルが別れの飛行展示を行った。（画像提供：米海軍/一等海兵通信士官ハンナ・フライ）

パース・サタム

パース・サタムのキャリアは15年にわたり、2つの日刊紙と2つの防衛専門誌で活動してきた。彼は戦争という人間の活動には、どのミサイルやジェット機が最速かといった次元を超えた原因と結果があると信じている。そのため、外交政策・経済・技術・社会・歴史と交差する軍事問題を分析することを好む。彼の著作は防衛航空宇宙、戦術、軍事教義・理論、人事問題、西アジア・ユーラシア情勢、エネルギー分野、宇宙開発に至るまで多岐にわたる。

F-15E Strike Eagles Complete Kadena Rotation and First Fighter Deployment to Diego Garcia

Published on: November 18, 2025 at 11:35 PM

 Parth Satam

F-15EX戦闘機が運用準備のため嘉手納基地に到着（Air & Space Forces Magazine) — 今回はテスト配備ですが、これから本格的に嘉手納基地に配備されていくでしょう。新しい時代に入りました

 2025年6月11日、ミシガン州セルフリッジ空軍基地上空を飛行する国防契約管理局ボーイング・セントルイスのイーグルII。 米空軍州兵撮影。 アンドリュー・シューマン軍曹

F-15EXイーグルII戦闘機2機が7月12日、嘉手納基地に到着した。

嘉手納基地第18飛行隊はニュースリリースで、2機のF-15EXはフロリダ州エグリン空軍基地の第85試験評価飛行隊から、日本の「現地部隊との統合訓練と慣熟訓練を行う」ために配備されたと発表した。

　空軍は2022年以来、第5世代のF-35やF-22、第4世代のF-15EやF-16を含む戦闘機を嘉手納でローテーション配備させている。

　空軍が、過去50年間沖縄を拠点としてきた48機の老朽化したF-15C/Dイーグルを撤退させ、最終的に36機の最新型F-15EXイーグルIIに置き換える計画を発表した。沖縄は台湾の東400マイルに位置する戦略的に重要な場所で、1950年代から米軍の戦闘機が駐留し続けている。

　「今回の短期間の訪問は、この地域における米国の航空戦力を近代化し、進化する脅威を抑止するための国防総省の継続的な努力における重要なマイルストーンである。「また、2026年春のF-15EXの到着と将来的な維持に備え、嘉手納の要員を準備するものでもある」と第18航空団は、本紙からの問い合わせに対し、訓練内容の詳細については回答を避けつつ回答した。

　空軍上層部は、機動的な戦闘配置モデルの下で、より小規模で分散した作戦拠点への配備をより短期間で行う方向に向かっているとしても、イーグルIIへの移行は円滑に進むと自信を示している。

　太平洋空軍のケビン・B・シュナイダー大将Gen. Kevin B. Schneiderは、昨年秋に本誌に語った。「新しいプラットフォームをこのような環境に投入することで、学ぶこともあるだろうし、F-15EXの能力について学ぶこともあるだろう」「F-15EXが来日することで、その移行を容易にすることができる」。

　「F-15EXをここに持ってくることで、パイロットと整備士が毎日運用する環境で訓練する機会を与えることができる」と、退任する第18航空団長のニコラス・エヴァンス准将はリリースで述べた。「この訪問により、航空機を我々の任務にシームレスに統合し、この地域で必要とされる航空戦力の優位性を維持することができる」。

ジョン・ガレモア准将は、7月14日にエバンスから第18航空団の指揮を引き継いだ。

　「この航空団は、平和を守り、日本との同盟を強化し、この地域で共有される利益を守るために重要な役割を果たしている」とガレモアは司令官交代式で述べた。

　空軍は、日本のその他場所でも常駐戦闘機隊の近代化を進めている。 6月に三沢基地はF-16を韓国の烏山基地に移し始めた。空軍関係者によれば、この移転は三沢が来春に受領する予定のF-35ライトニングIIジェット機への道を開くもので、嘉手納が新型機を受領するのと同時期だという。一方、烏山は退役するA-10サンダーボルトII攻撃機の後継機としてF-16を使用する。

　空軍は移行期間中に嘉手納と同様、三沢にも戦闘機を配備する予定だ。完了すれば、第51戦闘航空団は36機のF-16を手放し、48機のF-35に乗り換えることになる。

　三沢は、イギリスのレイケンヒース空軍基地に続き、ステルス機を常時配備する空軍の2番目の海外基地となる。海兵隊も岩国海兵隊航空基地にF-35Bを配備している。

　一方、嘉手納には最新の第4世代戦闘機が配備される。

「F-15EXは、最先端のエイビオニクス、先進的な兵器システム、拡張された攻撃・防御能力を装備し、嘉手納はインド太平洋地域のダイナミックな安全保障環境に対処する態勢を維持可能となる」と第18航空団は述べている。■

F-15EX Fighters Deploy to Japan for Training as Kadena Prepares for New Jets

July 14, 2025 | By Chris Gordon

https://www.airandspaceforces.com/f-15ex-jets-deploy-to-kadena-training-mission-prepare-for-transition-new-fighters/

ひとつの時代の終わり：米空軍嘉手納基地のF-15イーグルが最終飛行を実施した(The Aviationist) ― F-15EXの配備までは各種機材がローテーションで沖縄から運用される

 

2025年1月24日、嘉手納基地で行われた第67戦闘機世代飛行隊の最終飛行式を終え、タキシングする最後のF-15Cイーグルに敬礼する米空軍の飛行士たち。 (米空軍撮影：エイミー・ケリー1等空兵）

第18航空団はF-15Cイーグルの45年間にわたる運用で最後の出撃を実施した

米空軍第18航空団は2025年1月24日、嘉手納基地で45年間飛行を続けてきたF-15Cイーグルの最後の作戦飛行を行った。この飛行は米空軍で現役最後のレガシー・イーグルの飛行にもなった。

　F-15Cイーグル戦闘機は最後の現役飛行を終え、嘉手納基地を撤収した。

- 在沖米空軍嘉手納基地 (@KadenaAirBase_J) March 27, 2025

　第67FGS（戦闘機世代飛行隊）は、次期戦闘機F-15EXの到着を支援するため、活性化されており、一方で第18AMXS（航空機整備飛行隊）は不活性化された。 第18AMXSの指揮官エリック・ベーム少佐が第67FGSの指揮官に就任した。

嘉手納基地で行われた第67戦闘機整備中隊の最終飛行のため、第67戦闘機整備中隊の活動開始式を終えて離陸する米空軍のF-15Cイーグル（2025年1月24日撮影）。 (画像クレジット：U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Catherine Daniel）。

「嘉手納基地所属のF-15C/Dイーグルは、自由で開かれたインド太平洋を維持するため、数十年にわたり制空権を確保してきた」と、2009年から2011年まで嘉手納基地司令官も務めたケン・ウィルスバック現ACC（航空戦闘司令部）司令官は述べた。 「過去から現在に至るまで、F-15を飛行させ、整備し、支援してきた多くの人々のおかげで、この地域の平和と安全にかけがえのない貢献ができた」。

　　最後の飛行に参加したジェット機は、飛行後に儀礼的な敬礼を受け、整備訓練機になる。「F-15EXとF-15Cは多くの共通点があるため、武器装填手や整備士の訓練を継続するために使用する」と第18航空団のニコラス・エヴァンス司令官は語った。

レガシー・イーグルの後継機

最終飛行は1月24日に行われたが、第18航空団はすでに2022年11月からF-15C/Dsの大半を着実に処分している。嘉手納の旧式イーグルを置き換える予定のF-15EXは、十分な数がまだ生産されていないため、巨大なPACAF（太平洋空軍）基地で常に戦闘機のプレゼンスを確保するために、現在は中間的な解決策が用いられている。

　F-15EXが到着するまで、前方展開戦闘機の能力にギャップが生じないよう、米空軍とANG（空軍州兵）全体から第4世代と第5世代の戦闘機ユニットを配備することで、嘉手納での定常的なプレゼンスが維持される。このため嘉手納は現在、F-15、F-16、F-22、F-35のような異なるタイプの戦闘機が、F-15C/Dの退役をサポートするために飛び立つ、米空軍で最も多様な基地のひとつとなっている。

　各飛行隊から12機から14機が派遣され、レガシー・プラットフォームからより先進的なF-15EXへの移行期間中も継続されるが、EXが到着し始めると、ローテーション飛行隊はタイミングとテンポが減少する、とエバンス司令は言う。

　現在嘉手納に配備されているのは、ヴァーモント州軍第158戦闘航空団とアラスカ州を拠点とする第354戦闘航空団のF-35A、サウスカロライナ州第20戦闘航空団のF-16CM、そして第354戦闘航空団のF-22Aである。以前は、F-15Cを運用する第159戦闘航空団など、他の部隊も配備されていた。

嘉手納アメリカフェスタの空撮写真。現在配備されているさまざまな戦闘機が見える。左上のA-10はこのイベントのためだけに飛行しているが、その他の機種はすべてF-15C/Dの退役を支援するためにローテーションで配備されている機材。 (画像出典：嘉手納基地、via X）

日本へ展開するPACAF戦闘機は現在、大規模な装備変更が行われている。レガシーF-15が退役し入れ替わるほか、三沢基地の第35戦闘航空団もF-16CM/DM戦闘機からF-35Aへの転換を開始しており、三沢の戦闘機はすべてF-35となる。航空自衛隊もまた、三沢基地から2個飛行隊のF-35Aを運用している。

F-15EXイーグルII

空軍は2024年7月4日、嘉手納基地に配備されている48機のF-15C/Dの後継機をF-15EXに変更すると発表したが、その時点では最初の機体が基地に到着する時期は明確に示されていなかった。

　エバンス司令によれば、新型マルチロール戦闘機の最初の到着は、現在では2026年3月から6月の間になる見込みだという。具体的な到着日は、戦闘機の生産が進むにつれて、米空軍とボーイングの間で決定される。「最初のEXがここに到着したらすぐに、市長や市議を呼び寄せて、航空機を直接見てもらいます」ともエヴァンスは記者団に語った。

嘉手納アメリカフェス2025のF-15D。この機体は飛行せず、メンテナンス用のプラットフォームとして使用されている。 (画像出典：嘉手納基地、via X）

　前述の通り、F-15CとF-15EXには大規模な共通性があるため、レガシー・プラットフォームを使用した整備訓練は可能である。しかし、効率を最大化するため、第67飛行隊の一部のクルーはポートランドANG基地に派遣され、同基地の新型F-15EXで訓練を受けている。

2025年2月11日、沖縄・嘉手納基地の第67戦闘機世代飛行隊に所属するブライアン・ロビンソン曹長とジェイレン・プラット上等空兵が、オレゴン州ポートランド空軍基地でF-15EXに練習用ミサイルを装填する。 (画像クレジット：Steph Sawyer/U.S. Air Force）

　F-15EXはステルスを使用しないため第5世代機とみなされないが、次世代エイビオニクスとネットワーク機能を搭載し、レガシー・プラットフォームより大幅に大きなペイロードと航続距離を持つ。米空軍は当初、最大144機購入を計画していたが、2025会計年度予算案では98機への削減が示唆されている。最終的に空軍が何機を購入するかはまだ不明である。■

End of an Era: Kadena Conducts Last Operational F-15 Eagle Flight

Published on: March 28, 2025 at 10:53 PMFollow Us On Google News

 Rin Sakurai

https://theaviationist.com/2025/03/28/kadena-last-operational-f-15-eagle-flight/

三沢基地にF-35AがワイルドウィーゼルF-16と交代、嘉手納にはF-15EX初の実戦部隊が展開する

  

相次ぐ新型機材の配備で日本から運用される米空軍の戦力は大きく変わりそうですね。前線基地としての日本が重要である証拠でしょう。というと左巻きの人たちがすぐ戦争だと騒ぎそうですが、抑止力としての存在であることにいつになったら気づくのでしょうか。The War Zoneが伝えています。

米空軍のF-35AやF-15EXイーグルIIが日本で初めて前方配備されることを含め、日本における米軍の航空態勢が今後大きく変化する。

米国防総省は、米空軍がF-35A統合打撃戦闘機を日本に前方配備すると発表した。ステルスF-35Aは、同軍が現在日本に配備しているF-16ヴァイパーに交代する。海兵隊も同国に展開中のF-35B部隊にも変更を加える。

さらに国防総省は、空軍がF-15EXイーグルII戦闘機を沖縄の嘉手納基地に配備することを確認した。本誌は、オレゴン州空軍第142飛行隊の司令官との独占インタビューで計画の詳細と内部情報を初めて入手した。第142飛行隊は、イーグルIIを手に入れる最初の作戦部隊であり、新型戦闘機を日本に届けるプロセスを支援する。

国防総省（DoD）は本日未明、日本における航空部隊の態勢変更を発表した。国防総省によれば、これは日本におけるプレゼンスを近代化する広範な取り組みの一環であり、「今後数年にわたり」実施され、「100億ドル以上の投資規模」となるという。これらすべては、太平洋地域における中国とのハイエンドな衝突の可能性に備え、米軍全体が準備を進める背景で行われる。

国防総省のプレスリリースによると、「米空軍はまた、三沢基地におけるプレゼンスを36機のF-16から48機のF-35Aにアップグレードし、戦術機の能力と能力を向上させる。「海兵隊岩国基地（MCAS）では、海兵隊の部隊設計近代化を支援するため、F-35Bの機体数を変更する。米海兵隊は、日本の防衛を支援するために必要な能力を確保するため、MCAS岩国における航空機の永続的かつローテーション的なプレゼンスを維持し続ける。

「米空軍は、F-15C/D48機に代わる36機のF-15EXを配備することで、嘉手納基地におけるプレゼンスをアップグレードする。「統合軍はこの移行期間中、嘉手納基地で第4世代と第5世代の戦術機のローテーションプレゼンスを維持し続ける。

三沢基地にある空軍のF-16バイパーがF-35Aに置き換わるとの発表は、大きな進展となる。同基地の第35戦闘航空団は、ワイルド・ウィーゼルの制圧／敵防空ミサイルの破壊（SEAD／DEAD）任務に最適化されたF-16CM型ヴァイパーを使用している。SEAD/DEADは、大規模な紛争において極めて重要である。

今日の国防総省の発表では明言されていないが、ここで期待されているのは、F-35Aがその任務を担うということだ。ジョイント・ストライク・ファイターは、レーダーを回避する設計と、電子戦および電子支援手段（EW/ESM）スイートを広範囲に内蔵しているおかげで、SEAD/DEADの達人である。同機のEW/ESM能力は、将来のブロック4アップグレードパッケージでさらに向上する。

F-35Aはまた、新しいAGM-88G高性能対放射誘導ミサイル（AARGM-ER）と、その派生型であるスタンド・イン攻撃兵器（SiAW）と呼ばれる空対地攻撃ミサイルを手に入れることになっている。AGM-88GとSiAWはF-35Aの内部兵装庫に収まるため、ステルス性を最大のまま搭載することができる。

日本には航空自衛隊（JASDF）も運用するF-35A向けサポート体制がすでにある。航空自衛隊もF-35Bを導入する予定だ。日本ではF-16は運用されていないが、派生型のF-2が運用されている。

空軍が2022年に嘉手納基地の2つのF-15C/Dイーグル飛行隊を閉鎖する計画を発表して以来、F-15EXが嘉手納基地に配備される可能性はますます高まっていた。この間、空軍はステルス戦闘機のF-22ラプターやF-35A統合打撃戦闘機など、他の戦闘機のローテーション配備によって嘉手納基地の存在感を高めてきた。

F-15EXは、嘉手納に配備されていたF-15C/Dを一対一で置き換えるものではないが、イーグルIIは格段に能力が高い。強力なAN/APG-82アクティブ電子スキャン・アレイ・レーダー、イーグル・パッシブ/アクティブ・ウォーニング・サバイバビリティ・システム（EPAWSS）電子戦スイート、大面積デジタル・ディスプレイを備えた2つのグラス・コックピット、29,400ポンド級のジェネラル・エレクトリックF110-GE-129エンジンを備えるF-15EXは、これまでに生産されたF-15の中で最も先進的な機種である。F-15EXは最先端のフライ・バイ・ワイヤ・システムも搭載しており、特に、2つの翼下ステーションに武器を搭載する。

嘉手納のF-15EX飛行隊は、イーグルIIを運用する最初の現役部隊となり、空軍の現在の計画に変更がなければ唯一の部隊になるかもしれない。現在98機とされるF-15EXの大部分は、、議会の介入により将来的に増加する可能性があり、空軍州兵部隊に割り当てられる予定である。これには、オレゴン州空軍の第142飛行隊、カリフォーニア州空軍の第144戦闘機飛行隊、ルイジアナ州空軍の第159戦闘機飛行隊が含まれる。

第142飛行隊長のマイケル・コスデルカ空軍大佐は先月、本誌にこう語っている。「12月頃から、嘉手納基地の現役兵がここに来ることになる......そして彼らは、機体のメンテナンスの仕方、操縦の仕方、必要なすべてのことを学ぶことになる。

「そして、ボーイングが2025年の7月頃からジェット機を納入できるようになると、機材は嘉手納の配備になる」とコスデルカは続けた。「そして、一度に十分な数のジェット機（6機程度）がここに到着したら、沖縄に移動させるための作戦を行うだろう」。

現状では、航空州兵はF-15EXを主に国土防衛任務として空対空の役割で使用することを期待している。しかし、F-15EXが提供する追加能力は、すでに空対地ミッションセットへの新たな関心を促している。本誌はまた、2人乗りのイーグルIIが、空軍が近々発表するCCA（コラボレーティブ・コンバット・エアクラフト）のような将来型ドローンの指揮統制機能を果たすのに、いかに適しているかを定期的に紹介している。太平洋上では、F-15EXが無人機を「クォーターバック」として展開させ、新しい極超音速兵器による長距離攻撃を実行する能力は、中国との戦いなど、将来の大規模戦において貴重なものになる可能性がある。

本誌がF-15EXの内幕を最初に報じて以来、我々はまた、イーグルIIの能力、特にその航続距離とペイロード容量（大型兵器やその他の備品を搭載する能力を含む）が、ハイ・ロー・ミックスの一部としてステルスF-22やF-35を補完するのに適していると強調してきた。また、空軍が計画中の98機のイーグルIIは、この航空機が提供するすべてを最大限に活用するには少なすぎるという懸念も引き続き残る。

岩国にある海兵隊のF-35B態勢にもたらされる変更についての詳細はより限られているが、海兵隊は部隊構造全体を全面的に見直中だ。この変更は、太平洋での大規模な戦いの中で、島を飛び回るシナリオに重点を置く、発展途上の分散型遠征作戦のコンセプトをサポートする。短距離離陸と垂直着陸が可能なF-35Bは、こうした計画の重要な構成要素であり、比較的小規模な海兵隊が、前方の（おそらく遠隔地の）ある場所から別の場所へ迅速に展開し、再展開することを想定している。

これらすべては、太平洋における中国との潜在的なハイエンド紛争を中心に計画された、より大きな米軍全体の軸の中にある。アメリカ政府関係者は、台湾をめぐる大規模な戦闘が10年以内に起こる可能性で警告を発している。太平洋には、南シナ海など、火種が存在する。中国とフィリピンでは最近対決が激化しており、フィリピンには米国との相互防衛条約がある。■

USAF F-35As To Be Based In Japan Replacing Wild Weasel F-16s

JOSEPH TREVITHICK

POSTED ON JUL 3, 2024 7:21 PM EDT

嘉手納基地のUSAFイーグル飛行隊が撤収へ。以後はローテーション分遣隊が対応。南西シフトを続ける自衛隊にもあらたな展開となるか。中国への抑止力への影響も心配。

  

Getty Images

 

米空軍が2023年から嘉手納基地の戦闘機部隊をローテーション戦闘機分遣隊に置き換える計画であるとの報道がある

 

フィナンシャル・タイムズ報道によると、沖縄の嘉手納基地にある米空軍唯一の国外配備F-15C/Dイーグル部隊が来年撤収する。この動きは、第18航空団隷下の現在の常設部隊が、ローテーション戦闘機分遣隊に取って代わられることを意味する。当然ながら、このニュースは、中国の軍事力と政治的野心が地域内で拡大しているときに、逆行措置との批判がすでに出ている。

　元太平洋空軍副司令官で、自身も元F-15パイロットであるデビッド・デプテューラは、FTに「中国へのメッセージは、米国は本気で軍事力低下を逆転させようとしていない、ということになる」と語った。「中国の劇的な行動を促すだろう」。

 

嘉手納基地で離陸前の飛行前手順を確認し、パイロットと連絡する米空軍第67航空整備隊のF-15イーグルのクルーチーフ。 U.S. Air Force photo by Senior Airman Maeson L. Elleman/Released

 

 

「状況をよく知る6名」を引用した報告書によると、嘉手納からF-15C/Dを撤去する決定は、各機の機齢が原因のようで、「近代化プログラム」の一部として考えられている。また、F-15EXイーグルII戦闘機の購入計画を、当初予定の少なくとも144機から80機に削減する計画にも関連している可能性が高い。米空軍の「レガシー」イーグルは1979年9月に初めて嘉手納基地に到着し、それ以来、同基地に駐留している。

 

嘉手納基地の衛星画像 GOOGLE EARTH

 

 

嘉手納の2つのF-15C/D搭載飛行隊、第44戦闘飛行隊（FS）"ヴァンパイア "と第67FS "ファイティング・コックス ”の去就は以前から不明だった。

　しかし、嘉手納は太平洋空軍のトップであるケネス・ウィルスバック大将によって、すでにF-15EXの優先受領地として指定されていた。同大将は、嘉手納基地で運用中の2個飛行隊のF-15C/Dに代わりイーグルIIを希望しているという。

　今年3月に行われたミッチェル航空宇宙研究所のイベントで、ウィルスバック大将は「幸運にも代替機を手に入れることができたら、その用途は制空権と長距離兵器能力です」と説明していた。

 

　空軍の当初計画では、少なくとも144機のF-15EXを購入し、空軍州兵飛行隊に配備されているイーグルと1対1で代替し、さらに同機の訓練用飛行隊と試験・開発用の機体も追加するはずだった。嘉手納のイーグルは、フロリダ州部隊のひとつがF-35Aステルス機に変更されるため、その代替も可能だったろう。

　しかし、F-15EXが80機に減らされそうな今、嘉手納にイーグルを持ち込む望みは薄くなってきた。削減は他のF-15C/D部隊にも大きな影響を与え、最終的に飛行運用を停止する部隊も出てくるかもしれない。

 

2021年3月、フロリダ州エグリン空軍基地に到着した米空軍向けF-15EX初号機。 U.S. Air Force photo/1st Lt. Karissa Rodriguez

 

戦闘機飛行隊のローテーション配備は、アジア太平洋地域や欧州戦域、さらに戦闘地帯における空軍の作戦態勢の一部として馴染み深い。

　しかし、ジア太平洋地域に存在する特別な緊張で、沖縄から戦闘機2個飛行隊を撤収させる決定を特に物議をかもすものにしている。

　フィナンシャル・タイムズによると、日本政府と国防総省の一部の関係者は、この動きが「抑止力について中国に危険なシグナルを送りかねない」と懸念している。

　沖縄から米軍戦闘機の常駐を解除することを懸念する人々にとって、同記事に希望となり得る項目がひとつある。それは、「空軍は近いうちに（嘉手納のF-15C/Dを）常駐させるつもりはない」というものだ。これは、後日F-15EXを購入してから、あるいは全く別の機種の戦闘機を常駐させる可能性を残しているように思われる。

嘉手納第18航空団が現在脅威にさらされているという兆候はないが、イーグル飛行隊の撤収に伴い、KC-135R空中給油能力が減少する可能性は十分にある。嘉手納は現在、KC-135R飛行隊のほか、E-3 AWACSレーダー機、RC-135情報収集機、MC-130J特殊作戦輸送機、HH-60G戦闘捜索・救助ヘリコプターの飛行隊を擁している。

　本州の三沢基地にはF-16の2個飛行隊が配備されている。F-15は、バイパーとは異なるハイエンド長距離の制空戦闘機だ。中国軍機が台湾周辺や南シナ海、東シナ海でますます活発になる中、この能力は特に重要である。また、F-15は巡航ミサイル防衛でも重要な役割を担っており、この地域でも大きな課題となっている。AESA（アクティブ・エレクトロニック・スキャン・アレイ）レーダーを持たない三沢のF-16などは、この点での能力がはるかに劣る。

　このことを考えると、嘉手納基地の新計画でF-15が基地を明け渡した後、6カ月間F-22ステルス戦闘機の分遣隊を送ることになっているのは驚くことではない。ラプターは、同じく太平洋空軍隷下のアラスカ州エルメンドルフ空軍基地から派遣される。

　空軍の主要制空戦闘機であるF-22が、沖縄のF-15C/Dに取って代わることは明らかである。しかし、半年間のローテーションの後、何が起こるかはまだ明らかではない。F-22は、空軍全体で不足気味で、世界各地への定期配備や有事の際に需要がある。

　現在、ウクライナをめぐるロシアとの緊張の中、アラスカのF-22は一時的にポーランドに配備中だ。また、F-22の即戦力率は比較的低く、50％程度が完全に任務遂行可能な状態が続いている。F-22が約125機しかなく、他の約55機の多くが完全戦闘能力を持たず、訓練や試験作業に使用されている事実のため悪化している。その上、空軍はアップグレードされていないF-22はすべて退役させたいと考える一方で、議会の一部では巨額費用で前線に対応できるようにアップグレードしたいと考えている。

 

アラスカ州エルメンドルフ・リチャードソン統合基地第3航空団第90戦闘飛行隊に所属するF-22は、2022年7月、ポーランドへのローテーションを前に、立ち寄ったイギリスのレイケンヒース空軍に着陸する U.S. Air Force photo by Airman Seleena Muhammad-Ali

 

F-22の嘉手納ローテーション継続に疑問があるのは明らかだ。しかし、どのような戦闘機であれ、沖縄に長期派遣することは、空軍全体、そしてその任務に関わる航空機や人員に大きな負担をかける。ローテーション分遣隊は、効率的で結束力が高まる利点がある一方で、常設部隊が持つ現地知識はない。現地の常駐部隊は、その地域と脅威を熟知し、各国部隊と広範な訓練を行い、その過程で長期関係を築いている可能性が高い。

　心配なのは、空軍がラプターの初回配備以降、「将来のローテーションは未定」との報道だ。本誌は、この計画について明確にしようと空軍にコンタクトを取った。

　ある飛行隊が嘉手納に到着し、別の飛行隊が出発するという「ヒール・トゥ・トゥ」のローテーションを希望しているようだが、FT紙取材に応じたデプトゥーラは、その実現性に疑念を表明した。

　「嘉手納に到着した戦闘機隊が別の戦闘機隊に交代する。だからローテーションを組んでいるのです。そのギャップを埋めるためF-22をローテーションさせて補うこともできるが、その場合、部隊にストレスがかかってしまう」。

 

　しかし全体的に見れば、嘉手納基地に関する明らかな変更は、ロイド・オースティン国防長官の言葉を借りれば、米国の防衛計画の「ペースメーカー」である中国に、国防総省がより焦点を当てている姿勢と矛盾するように思われる。

　中国の幅広い戦略的野心に関する現在の懸念の中心は、嘉手納の西方約370マイル台湾の状況だ。ナンシー・ペロシ米下院議長の訪問をきっかけに、中国が台湾上空でミサイルを発射するなど大規模軍事演習を行い、日本の防衛省によると、うち5発が日本の排他的経済水域（EEZ）に着弾し、東京が外交的抗議を行う事態に発展したことから、台湾を取り巻く緊張は夏以降特に高まっている。

　一方、ここ数カ月、記録的な数の中国軍機と軍艦が台湾海峡に入った。北京の軍当局は、「米国と台湾が政治的駆け引きを続け、台湾海峡の平和と安定を損なうことへの厳しい抑止力」と表現するように、すべては軍事態勢の一部だ。

　このような背景と、この地域における中国の幅広い軍事活動を考えれば、沖縄から戦闘機常駐部隊を撤収させるのは不可解に思える。しかし、もう一つの要因として考えられるのは、嘉手納の戦闘機が特に人民解放軍の長距離ミサイル攻撃に脆弱であることだ。中国のミサイルによる既設の空軍基地への脅威は、アジア太平洋地域で起こりうる紛争に備える米空軍をすでに変化させており、条件の悪い飛行場からの飛行を含む分散作戦に重点を置くようになっている。

　しかし、分散作戦を中心とした戦闘機の新しい「ヒール・トゥ・トゥ」ローテーション・プランの導入は、少なくとも嘉手納のようにインフラと支援資産が確立ずみの基地に展開する場合と比較して、訓練とロジスティックスの面で新しい需要をもたらすだろう。より広く言えば、この計画に内在する問題は、戦闘機隊がますます縮小する中で空軍が直面する問題が大きくなっていることを反映している。

　また、日本がこの動きにどう反応するかという問題もある。これは、米国が沖縄や九州とその周辺への防空提供について真剣でないことを示すだけでなく、アジア太平洋地域全体への取り組みにも疑問を投げかける可能性がある。日本の戦闘機が、中国やロシアなどの航空機に対応するため、迎撃回数を増やして対応に苦慮している現在、これは特に差し迫った懸念である。

 

　近年、自衛隊は「南西シフト」を行い、東シナ海における中国の脅威に再び焦点を当て、中国軍機に対するスクランブル発進の回数が著しく増加している。この姿勢の変化には、那覇基地にあるF-15J戦闘機の数を増やすことも含まれている。米軍のイーグルが沖縄から撤退することになり、日本は沖縄の航空資産をさらに強化する決定を下すかもしれない。一方、航空自衛隊は民間空港と施設を共有しているため、今でもスペースが限られている。

　嘉手納のイーグルが撤退しても、沖縄とその周辺地域の防空に悪影響が出ないよう、空軍がどれだけ強固なローテーション計画を準備できるか見守る必要がある。■

 

U.S. F-15s To Leave Okinawa Without Permanent Replacement: Report

BYTHOMAS NEWDICK|PUBLISHED OCT 27, 2022 3:58 PM

THE WAR ZONE