F-15Eストライクイーグル隊が嘉手納ローテーション駐留中にディエゴガルシアにも展開していた ― 在日米軍は米国の国益のため日本を利用していると主張する一部国内勢力にはそれ見たことか、と言われそうですが、日米の安全保障の関係はそうした単純な味方しかしない勢力では理解できないほど重層的であり、相互作用していることを理解する必要があります
米空軍第336遠征戦闘飛行隊所属のF-15Eストライクイーグルが、2025年6月1日、英国領インド洋地域ディエゴガルシア米海軍支援施設への3ヶ月間展開中に任務出撃した。（米空軍提供写真）
第336遠征戦闘飛行隊で嘉手納空軍基地に展開したF-15Eストライクイーグル12機のうち、6機が中東情勢の緊迫化に対応し3ヶ月間ディエゴ・ガルシア基地に派遣された
米空軍第336遠征戦闘飛行隊は、12機のF-15Eストライクイーグルによる日本の嘉手納空軍基地における6か月の展開を終了したと、空軍は2025年11月18日に発表した。期間中、同部隊はインド洋のディエゴ・ガルシア海軍支援施設で3か月間の「史上初の」戦闘機展開を実施した。
展開期間は5月から7月末までで、戦闘機は8月上旬に嘉手納へ帰還した。ディエゴ・ガルシアへの展開自体は知られていたが、空軍は新たに詳細を公表した。
同軍のプレスリリースは次のように述べている：「嘉手納駐留中、第336遠征戦闘飛行隊はインド洋の遠隔前哨基地に分遣隊を派遣し、分遣隊336を設立・運用した。これは同島における初の持続的な米軍戦闘機展開であり、インド太平洋地域における迅速戦闘展開（Agile Combat Employment）実行における重要な節目である」。
2025年6月1日、英国領インド洋地域ディエゴ・ガルシア米海軍支援施設への3ヶ月間派遣中に、第336遠征戦闘飛行隊分遣隊に配属された米空軍兵士らが記念撮影に臨む。（米空軍提供写真）
DVIDSネットワークが公開した画像によれば、ディエゴ・ガルシアに一時任務（TDY）で派遣されたストライクイーグル6機のうち、3機は空対空装備を搭載していた。これには、標準装備の外部燃料タンク2基、スナイパー照準ポッド、ランターン航法ポッドに加え、実弾のAIM-9Xサイドワインダー短距離空対空ミサイル4発、AIM-120 AMRAAM（先進中距離空対空ミサイル）2発が含まれていた。これらの画像は、6月1日にF-15Eがディエゴ・ガルシアに駐留中と、8月4日に嘉手納基地へ帰還した際に撮影されたものだ。
興味深いことに、第336戦闘飛行隊所属のF-15Eが8月4日の嘉手納帰還中に主脚の車輪が欠落していることが判明したため、同基地へ緊急着陸した。乗員に負傷者は出ず、航空機は無事着陸したが、嘉手納基地の第 18 航空団は声明の中で、「飛行中に車輪の紛失が確認され、米海軍支援施設ディエゴ・ガルシアの飛行場で回収された」と述べた。
月曜日に @MT_Anderson が撮影した、イランから約 2,000 マイル離れたインド洋のディエゴ・ガルシア海軍支援施設を捉えた衛星画像には、4 機の B-52H 長距離戦略爆撃機、少なくとも 6 機の F-15E ストライクイーグル、6 機の KC-135 空中給油機、1 機の C-5M が映っていた… pic.twitter.com/WjFebzhKWz
— OSINTdefender (@sentdefender) 2025年6月11日
フーシ派、イランに対する攻撃と時期が一致
この任務の期間設定は、B-2が3月下旬にディエゴ・ガルシアに集結し、ついにイエメンのフーシ派を攻撃したわずか2か月後だった。この爆撃機は2024年10月17日にも初めて同様の攻撃を行っている。特筆すべきは、この配備がイランとの衝突と時期を同じくしている点だ。6月21日から22日にかけての夜間に、米軍はミッドナイト・ハンマー作戦を実施し、核施設であるフォルドー、イスファハン、ナタンズの施設を攻撃した。この作戦にはルイジアナ州ミズーリ空軍基地から7機のB-2スピリットが投入された。
当該のF-15Eがその攻撃パッケージを支援したかは不明だ。F-15E、F-16、F-22ラプター、F-35Aが、その役割のために中央軍（CENTCOM）の責任区域（AOR）に配備されていたはずだからだ。とはいえ、ディエゴ・ガルシアへの展開は、インド洋のこの島に最前線の多用途戦闘機が配備された初の事例となった。同島はアフガニスタン作戦時にもB-1Bランサー爆撃機を受け入れていた。
2025年6月1日、ディエゴ・ガルシア近郊を飛行する第336戦闘機支援飛行隊所属のF-15Eストライクイーグルの別の写真。（米空軍提供写真）
6月12日の衛星画像には、ディエゴ・ガルシアに配備された4機のB-52Hストラトフォートレスと、第336戦闘航空団所属の6機のF-15Eストライクイーグル、さらに6機のKC-135給油機と1機のC-5M輸送機が確認された。
ディエゴ・ガルシアへの展開
第336航空戦闘支援飛行隊が嘉手納から遠隔地でありながら戦略的に極めて重要なディエゴ・ガルシア島へ展開したのは、「米インド太平洋軍からの緊急部隊要請に応えるため」であった。これにより、嘉手納、横田、アンダーセン各空軍基地から160名の空軍兵士が5月13日に同地へ展開し、第336分遣隊を設立した。
第336分遣隊が最初に着手した任務の一つは、移動式航空機制動システム（MAAS）の設置だった。このシステムは、F-15Eが緊急事態に陥り、滑走路上で停止できなくなった場合に備えて設置された。
これは移動式バリアで滑走路両側に設置された2基の移動式制動装置で構成され、両装置間には滑走路を横断するケーブルが敷設されている。尾部フック装備のジェット機が滑走路上で正常に停止できない場合、尾部フックがケーブルを捕捉するとMAASの制動システムが作動し、航空母艦への着艦と同様に減速・停止させる。
第336航空団は「世界半周に及ぶ供給網にもかかわらず、高い任務遂行率を維持しつつ、毎日の出撃を実行した」。「合同防衛部隊の戦術指揮」のため、第336航空団は米海軍第7艦隊、海兵隊太平洋軍、第609航空作戦センター及び第613航空作戦センターと連携した。「共同で防空訓練、基地警備シナリオ、警戒対応を実施し、完全に統合された多層防御態勢を確立した」とプレスリリースは述べた。
2025年8月4日、嘉手納空軍基地に展開中の第336戦闘飛行隊所属F-15Eストライクイーグルが着陸する様子。（米空軍／上級空軍曹メラニー・ベルムデス）
第336分遣隊はまた、アンダーセン空軍基地第1分遣隊所属の第36任務支援グループと連携し、通称「サンダーコーブ」と呼ばれる「テント都市」の建設・改良を行い、「強靭な作戦拠点」へ変貌させた。現地で電力供給システム、衛生設備、士気向上スペース、整備・作戦司令部を整備し、「持続可能性を高め、高い作戦テンポを可能にした」。
7月末までに第336分遣隊は「全ての任務目標を達成し、前線展開戦闘部隊が極めて困難な兵站環境下でも非伝統的基地から作戦を遂行し、発展し、指揮を執り得ることを実証した」。嘉手納基地へ無事帰還したストライクイーグルは、単なる展開ではなく「インド太平洋における柔軟な空軍力中心の戦闘作戦の青写真」という成果の全容を体現したと、プレスリリースは記している。
ディエゴ・ガルシア駐留中、7月12日にはF-15Eの1機が基地を離れる米海軍ラルフ・ジョンソン（DDG 114）上空で「別れの飛行」を実施した。
7月13日、アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦ラルフ・ジョンソン（DDG 114）が米海軍支援施設（NSF）ディエゴ・ガルシアを出港する際に、第336戦闘航空団所属のF-15Eストライクイーグルが別れの飛行展示を行った。（画像提供：米海軍/一等海兵通信士官ハンナ・フライ）
パース・サタムのキャリアは15年にわたり、2つの日刊紙と2つの防衛専門誌で活動してきた。彼は戦争という人間の活動には、どのミサイルやジェット機が最速かといった次元を超えた原因と結果があると信じている。そのため、外交政策・経済・技術・社会・歴史と交差する軍事問題を分析することを好む。彼の著作は防衛航空宇宙、戦術、軍事教義・理論、人事問題、西アジア・ユーラシア情勢、エネルギー分野、宇宙開発に至るまで多岐にわたる。
F-15E Strike Eagles Complete Kadena Rotation and First Fighter Deployment to Diego Garcia
Published on: November 18, 2025 at 11:35 PM
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