コンステレーション級フリゲート計画を中止した米海軍は新型小型水上戦闘艦を検討へ（USNI News)
2025年11月25日 14:56 - 更新: 2025年11月25日 16:04
USSコンステレーション（FFG-62）のレンダリング画像。フィンカンティエリ提供
海軍はコンステレーション級フリゲート艦計画から撤退し、より迅速に建造可能な新型艦艇クラスに注力すると、ジョン・フェラン海軍長官が火曜日にソーシャルメディアで発表した。
造船会社フィンカンティエリ・マリネット・マリンとの合意条件に基づき、同社のウィスコンシン州の造船所はコンステレーション（FFG-62）とコングレス（FFG-63）の建造を継続するが、計画されていた続く4隻の艦艇はキャンセルされる。
フェラン長官の声明はこう述べている。「海軍は艦隊の建造方法を見直している。本日、最初の公的措置でコンステレーション級フリゲート計画からの戦略的転換を発表する。海軍と民間産業パートナーは包括的枠組みで合意し、建造未着手だった同級4隻を海軍の都合により終了させる」。
国防総省高官は火曜日、記者団に対し、艦艇計画のキャンセルは、新しい艦艇クラスをより迅速に建造・納入するための海軍の最新の取り組みの一環であると述べた。
「決定の重要な要因は、将来の脅威に対応するため艦隊をより迅速に拡大する必要性だ。この枠組みは、海軍が新しい艦艇クラスをより迅速に建造し、戦闘部隊が必要とする能力をより多く、より迅速に提供できる道筋を築くことを目指している」と同高官は述べた。
並行して、国防総省は、スピードを重視した調達システムの再構築を進めている。
ピート・ヘグセス国防長官は、11月7日の「自由の兵器庫」スピーチで、「納入までのスピードが、今や組織運営の原則である」と述べた。「緊急性は大きく後退しており、我々が直面している状況を見ると、その緊急性を取り戻さなければならない」と述べた。
海軍当局によると、海軍は現在、新システムの開発方法を決定する艦隊設計の見直しを行っており、小型水上戦闘艦 73 隻が必要としている。
マリネットに関しては、海軍は、ミシガン湖岸にあるマリネットの 3 箇所の造船所を稼働させ続けるため、このクラスの最初の 2 隻の艦艇の建造を進める予定だ。火曜日時点で、「コンステレーション」の完成度は約 12% だった。これにより、3つの造船所で約3,000人を雇用する造船会社は、将来の政府発注案件への競争力を維持可能となる。
「この措置により、将来の業務への移行期間中、造船会社との柔軟な連携が可能になる」と当局者は述べた。「この造船所と熟練労働力を維持することは、海軍の長期的な産業基盤にとって不可欠だ」。
コンステレーション計画の削減後、マリネットの現在の受注状況は、今年度中の引き渡しが見込まれる最後のフリーダム級沿岸戦闘艦と、フリーダム級LCS設計を基にしたサウジアラビア海軍向け多目的水上戦闘艦4隻となる。
上級当局者はマリネットで対応可能な艦種を明言しなかったが、海軍は中型上陸艦計画と大型無人水上艇計画の加速化を進めており、両計画とも同造船所で建造可能だ。
「フィンカンティエリは確立されたパートナーであり、海軍は同社との提携と我々の投資を高く評価している。共に戦闘要員へ迅速に戦力を提供したいと考えているため、海軍は合意された枠組みを尊重し、水陸両用艦・砕氷艦・特殊任務艦などの分野における仕事を我々の造船所ネットワークへ振り分けると確信している。同時に、海軍が迅速に配備を望む新型小型水上戦闘艦（有人・無人両タイプ）への支援方法も検討中だ」 とフィンカンティエリ・マリン・グループのジョージ・ムータフィス最高経営責任者（CEO）は声明で述べた。「重要なのは、当社の造船所ネットワークが示すコミットメントと能力を最大限に活用することだ」。
米海軍とイタリアの親会社フィンカンティエリはコンステレーション計画を2隻に制限することで合意済みで、海軍はフリゲート艦計画に割り当てられた資金の一部を新艦艇に充てるよう要請する見込みだ。
海軍高官は火曜日、USNIニュースに対し「海軍は今後数週間で議会と協力し、マリネットでより迅速に生産可能な艦艇向けに、未使用のフリゲート予算の一部再配分を要請する」と述べた。「前述の通り未使用フリゲート予算は維持し、マリネットでの建造・艦隊への早期配備が可能な他艦艇へ再配分することを強く希望している」。
海軍の予算データによれば、同プログラムには約20億ドルが支出されており、議会は同級6隻の契約オプションに対し総額76億ドルを計上している。海軍が議会に対し、この資金を新プログラムにどう配分するよう要請するかは不明だ。
海軍は、沿海域戦闘艦の 2 つのクラスを削減することを決定した後、約 6 年間の審議を経て、2020 年にマリネットにコンステレーションとなる艦艇の建造契約を授与した。マリネットは、フリゲート艦プログラムに単独入札する以前は、ロッキード・マーティンの下請け業者としてフリーダム級を建造していた。海軍は、プログラムの設計を迅速化するため、既存の親設計を基に軍艦を建造することを競合他社に決定した。海軍は、海軍海上システム司令部の迅速な要求プロセスを通じて、フランス海軍およびイタリア海軍で運用中の FREMM 多任務フリゲート艦を現設計として選定した。
しかし、設計作業が開始されると、海軍とマリネットは、厳格な米国の生存性基準を満たすために、設計に大幅な変更を加えなければならなかった。このため、1番艦の納入は2026年から2029年へと約3年遅れ、約15億ドルの追加費用が発生すると見積もられている。
「新規設計の方が良い場合もある」と、海軍の元調達担当最高責任者ニコラス・ガーティンは2月の会議で述べた。「他人の設計を改造するのは、見た目よりはるかに難しいことが判明した」。■
サム・ラグローンはUSNIニュースの編集長。2009年より海軍・海兵隊・カナダ海軍の立法・調達・作戦活動を担当し、米海軍・海兵隊・カナダ海軍の艦艇に同行した経験を持つ。
Navy Cancels Constellation-class Frigate Program, Considering New Small Surface Combatants
November 25, 2025 2:56 PM - Updated: November 25, 2025 4:04 PM
https://news.usni.org/2025/11/25/navy-cancels-constellation-class-frigate-program-considering-new-small-surface-combatants
コメント 鳴り物入りで始めたコンステレーション級は2隻だけ建造し、米海軍のお荷物になりそうですね。シーウルフ級SSN、沿海域戦闘艦LCS、ズムワルト級DDGと近年の米海軍建造はすべて墨がついた結果になっています。米海軍にも痛い経験ですが、建造を受け持つ民間企業の産業基盤がさらに弱体化することのほうが心配です
0 件のコメント:
コメントを投稿
コメントをどうぞ。