SR-72「ダークスター」：米軍にSR-71後継機としてのマッハ6の同機は必要なのだろうか？（19fortyfive)

SR-72。 画像出典：クリエイティブ・コモンズ

噂されているSR-72ダークスターまたはSR-72「ブラックバードの息子」は、SR-71ブラックバードの2倍マッハ6の極超音速で、米国の偵察および攻撃任務に革命をもたらす可能性がある。

-ロッキード・マーティンが提案した「ブラックバードの息子」は、スピードとステルス性を兼ね備え、現代の防衛を突破し、精密な攻撃を行うことができる。

-しかし、米空軍にはこのような野心的なプロジェクトに資金を提供する動機がほとんどない。空軍はRQ-180のような亜音速でレーダーを回避するドローンを開発し、他の優先事項に投資している。

-中国とロシアの積極的な軍拡はダークスターの高速偵察のケースを補強しているが、国防総省はステルスがスピードに勝ると判断しており、SR-72のコンセプトが中途半端になっているのか。

ステルス vs. スピード：SR-72が飛ばない理由

この超極秘スパイ機には非公式な呼称がある。『トップガン　マーベリック』にも登場し、印象的なファンがいる。唯一の問題は、「ダークスター」のニックネームを持つSR-72戦略偵察機がおそらくまだ存在していないことだ。

　だが、国防総省は同機が必要なのだろうか？必要ないとしたら、誰が必要とするだろうか？

歴史

歴史に名を残す象徴的な航空機のひとつがSR-71ブラックバードである。CIAのスパイ機A-12から派生したSR-71は、マッハ3で巡航し、ソ連や同盟国の防空網を凌駕するほどの速さで飛行し、防空網が反応する前に手の届かないところまで疾走することができた。 適切なタイミングを計り、一連の強力な電子的対抗手段で武装したSR-71は、強力なMiG-25 "フォックスバット "を回避することさえできた。

　SR-71は1989年に退役した。それから1年も経たないうちに、イラクのサダム・フセイン大統領がクウェートに侵攻し、「砂漠の嵐」作戦後の1991年4月、軍の情報将校たちは、SR-71が提供していた「高品質で最新の写真」の戦時中の欠如を嘆いた。

　イラクと旧ユーゴスラビアとの新たな危機がSR-71のユニークな能力の必要性を示したため、1990年代半ばに3機が復帰した。それでも、1999年にはこれらの機体も永久に地上待機となった。

　飛行中止措置の賛成派は、冷戦終結と新たに開放されたロシアとの良好な関係により、同機は不要になったと主張した。 旧ソ連共和国は政治的、経済的、軍事的に混乱し、深刻な戦略的脅威はなかった。 新たな危機が発生した場合、衛星やU-2偵察機がその役割を十分に果たすことができた。

　衛星は予測可能な軌道をたどり、頭上を通過する際に機材を隠すことが可能であり、U-2は飛行速度が遅く、動きの速い危機には対応できない。国防総省は、SR-71を現役に戻すか、代替機を開発するコストを考えれば、このような欠点は我慢できた。

SR-72のコンセプト

2013年、『エイビエーション・ウィーク＆スペース・テクノロジー』誌は、ロッキード・マーティンが新たな高速航空機の開発に躍起になっていることを伝える記事「ブラックバードの息子に会う」を掲載した。

　SR-71の開発元であるロッキードは、非公式にSR-72と名付けられた代替機を提案した。SR-72は、タービンとスクラムジェットの両方を動力源とするまったく新しい飛行機で、滑走路からの離着陸はタービン動力で行い、飛行後はスクラムジェットに移行する予定だった。

　飛行速度はマッハ6、つまりSR-71の2倍だ。空対地攻撃能力が図面に残っていたSR-71とは異なり、SR-72は当初から偵察と攻撃の両方の任務が可能であった。

SR-72は、2つの任務を包含することができた。前任機の2倍の速度で移動できる再ターゲット可能な極超音速戦略偵察能力と、極超音速爆撃機としての役割である。同機の攻撃能力は、通常弾頭で武装した弾道ミサイルを使用して、一瞬で一刻を争う標的を狙うという、新たなコンセプトであるコンベンショナル・プロンプト・ストライク（Conventional Prompt Strike）を意識したものである。

　CPSは、遠隔地にいるテロリスト指導者の集まりを狙ったり、発射準備中の核弾頭や化学弾頭を搭載した弾道ミサイルを阻止したりする。 速度は遅いが、SR-72は必要に応じて任務から呼び戻すことができ、弾道ミサイル発射のように核武装したライバルを警戒させることもない。

ダークスターをめぐる論争

SR-72提案は、少なくとも米空軍にとって単なる提案だった。当時、マーク・ウェルシュ空軍参謀総長はこの計画について一切知らなかったと否定したが、彼は間違いなくこの機を空軍の在庫に加えたいと考えていただろう。

　しかし、真新しい極超音速機を開発するコストは数十億ドルにのぼり、F-22ラプターやF-35といったハイエンド・プログラムは、同じような装備を持つ敵がいなかったため、すでにキャンセルされるか、スローロールされていた。

　タリバンやイラク抵抗軍など、9.11後の世界対テロ戦争におけるアメリカの敵対勢力は、ローテクで自国外へ戦力投射ができず、SR-72の能力を必要とするような敵ではなかった。

もちろん今日では、話は変わっている。

中国の軍備増強には現在、空母、核兵器の拡大、4機の第5世代以降の戦闘機と攻撃機が含まれている。 ロシアのウクライナ侵攻は4年目を迎えようとしており、モスクワは嫌がらせだと言ってNATOを標的にすることが増えている。

　SR-72のような航空機は、例えば南シナ海での偵察任務や、世界中のロシアの軍事資産を監視することができる。 しかし、そのような偵察機はすでに存在している。

　2010年代中頃に新しいステルス偵察機の噂が浮上した。RQ-180として知られるこのドローンは、B-2スピリット・ステルス爆撃機に似ており、亜音速で、ステルス性で目標に密かに接近し、情報を収集する。

　冷戦後期、爆撃機業界は超音速爆撃機から亜音速のステルス爆撃機へと軸足を移した。

　亜音速ステルス偵察ドローンが存在している中で高速偵察機が存在できるのかを考えると、偵察コミュニティでも同様の決断を下し、再びステルスがスピードに勝ったことを示唆していない。

国防総省は現実のSR-72ダークスターを必要としているのだろうか？ SR-71が空軍で飛ぶ前に、中央情報局がA-12オクスカートという高速偵察機を運用していたことを思い出してほしい。

　おそらく本当の疑問は、より大きなアメリカ情報機関がダークスターを必要と判断したかどうか、そしてそれについて何かをしたかどうかということだろう。■

SR-72 ‘Darkstar’: Does the U.S. Military Really Need a Mach 6 Sequel?

By

Kyle Mizokami

https://www.19fortyfive.com/2025/01/sr-72-darkstar-does-the-u-s-military-really-need-a-mach-6-sequel/

Written ByKyle Mizokami

Kyle Mizokami is a defense and national-security writer based in San Fransisco. His work has appeared in Popular Mechanics, Esquire, The National Interest, Car and Driver, Men's Health, and many others. He is the founder and editor for the blogs Japan Security Watch, Asia Security Watch and War Is Boring.

米空軍はステルスRQ-170センチネルドローンを「武装」させるのか？（Warrior Maven)

 

The Lockheed Martin RQ-170 Sentinel is an American unmanned aerial vehicle (UAV) developed by Lockheed Martin and operated by the United States Air Force (USAF) for the Central Intelligence Agency

 

米国はDARPAや産業界とステルス武装「長射程」攻撃ドローンを追求しているが、RQ-170は非武装だ

洗練されたコウモリのようなRQ-170センチネルは、非常に逆説的だが、戦闘任務を成功させるための先進的なステルス偵察ドローンであるため、秘密でありながら同時によく知られている。 

　偵察や監視のためのプラットフォームとしての成功と、その高度なステルス技術を考えると、国防総省がこのドローンを武装させる構想は考えられるだろうか？ 

　同機の機体構成はステルス性を最大化するため設計されたと思われる。水平にブレンドされた翼と胴体の薄い機体である。しかし、ミッションのエンベロープに「攻撃」の次元を追加するために、内部に武器庫を持つように再設計することは可能だろうか？ 

　もちろん、米国はステルス性の低いリーパーなどいくつかの攻撃型無人機を運用しているが、ステルス性の高いRQ-170に関するこれまでの情報は、それが非武装であることを示唆している。 

　武器パイロンや重量とサイズを追加する内部武器ベイは、超ステルス・プラットフォームのエンジニアリングをより困難にする可能性があるため、特性を組み合わせるのが難しいかもしれないものの融合を最適化するのは難しいかもしれない。 

　RQ-170に関する空軍の現在のファクトシートでは、純粋に標的を絞るための偵察プラットフォームとして説明されているが、必要なコンピューティングと武器を発射するのに十分な火器管制で本体を再構成することが現実的であると思われる。 

　米国はDARPAや産業界とステルス武装「ロングショット」攻撃ドローンを追求しているが、RQ-170は武装しておらず、B-2のようなプラットフォームはもちろん有人である。 

　例えば、DARPAで開発中のロングショット・ドローンは、現在空対空ミサイルを発射するよう設定されているが、これは少人数で運用される可能性のある新しい設計である。 

　したがって、ミサイルで武装した、より大型でステルス性のあるセンチネルのようなドローンを開発することには、独自の利点がある可能性がある。 

　また、高度なネットワーキング技術により、ドローンと空中の人間の指揮統制装置を接続し、殺傷力の行使について迅速に判断することができる。 

　偵察とターゲティング、特に敵の防空に関しては、洗練された敵対国とのハイエンドの戦闘地域では極めて重要である。

 

GJ-11攻撃ドローン　中国がステルス武装したGJ-11攻撃ドローンを運用していることはよく知られており、数年前の中国紙には、GJ-11は「米国のB-2戦略爆撃機に似た全翼機」に似ていると明記されている。これは決して驚くべきことではない。中国には、米国の設計を模倣したような、あるいは模倣したような設計の歴史があり、よく知られている。 

　RQ-170センチネルは、ロッキード・マーチンが開発し、アメリカ空軍（USAF）が中央情報局（CIA）のために運用しているアメリカの無人航空機（UAV）である。 GJ-11ステルス攻撃ドローンミサイル 中国の新しいプラットフォームGJ-11は、HELLFIREのような空対地精密ミサイルを発射するのだろうか？あるいは滑空爆弾を投下するのだろうか？ 具体的な兵器の特性は明らかにされていないようだが、中国政府が支援する新聞によれば、このドローンは内部に2つの武器ベイがあり、それぞれに4つの爆弾搭載場所があるという。おそらく最も重要なことは、GJ-11攻撃ドローンの存在が、中国の防空に対するステルス攻撃の成熟度や、有人・無人のチーム編成について興味深い疑問を投げかけていることだろう。

 

忠実なウィングマン・ドローン・コンセプト 例えば、米空軍とその研究部門は、有人機が近くのドローンを操縦する「忠実なウィングマン」コンセプトの開発に熱心に取り組んできた。これはもちろん、待ち時間を短縮し、有人パイロットの生存性とスタンドオフ範囲を改善し、敵地上空で活動する航空機の攻撃オプションを合理化する。 

　ステルス性の高い攻撃ドローンは、近くにいるアパッチ・ヘリコプターによって制御されるステルス性の低い米国のグレイイーグルやシャドー・ドローンとは対照的に、有人ジェット機を地上からの攻撃から遠ざけつつ、高度な防空防御に対する攻撃の選択肢を増やす可能性がある。 

　米国はすでに、米空軍のデモンストレーションで有人戦闘機と一緒に飛行したバルキリードローンで、「忠実なウイングマン」コンセプトを運用に向けて大きく前進させている。

 

F-22、F-35とドローンの有人無人チーム　空軍は、F-22やF-35のような第5世代戦闘機がコックピットからリアルタイムでドローンを制御し、飛行経路の軌道とセンサーペイロードの両方をコントロールできるようなシナリオの開発を急速に進めている。 

　米空軍にとってこの運用能力は急速に近づいており、すでに空軍研究本部がヴァルキリードローンとF-35で実証している。 

　中国はこれをどこまで再現できるのか？ ステルス攻撃ドローンで再現できるのだろうか？ このようなドローンが存在すれば、特にそれが大量に存在すれば、パイロットを危険にさらすことなく、最もリスクの高い攻撃任務を引き受けることができるため、ステルス攻撃に新たな次元を導入することになる。 ■

Will The Air Force “Arm” its Stealthy RQ-170 Sentinel Targeting Drone?

While the U.S. is pursuing a stealthy armed “long-shot” attack drone with DARPA and industry, the RQ-170 is not armed and platforms such as the B-2 are of course manned

October 28, 2024

By Kris Osborn, President, Center for Military Modernization

https://warriormaven.com/air/will-the-air-force-arm-its-stealthy-rq-170-sentinel-targeting-drone

RQ-170をイランが入手して10年目の記念日に、イランのコピー機が核研究の中心地近くで墜落したのは奇妙な偶然で片付けられるとは思えない。

• イランが米ISR機材RQ-170を捕獲し、ちょうど10年後に、同機コピーが墜落したの奇妙な偶然だ。

VIA @IMP_NAVIGATOR/TWITTER

 

 

全く皮肉な光景に見える。米国の極秘無人機RQ-170センティネルがイラン領内で捕獲されてちょうど10年、イランが同機の基本（基本という言葉を強調したい）を模して作成した粗悪な機体がイラン国内のチャハルマハル・バキティアリChaharmahal and Bakhtiari.地方で墜落した模様だ。墜落地点はイスファハンIsfahan南西部で、このイスファハンはイランの核開発の中心地であり、米情報機関が関心を寄せる地点だ。事実、RQ-170は10年前にイラン核施設のスパイ飛行をしていたがイランの手に落ちたといわれる。

 

2011年12月5日、RQ-170の「捕獲」はイラン軍による大々的な宣伝工作に利用された。そのため、今回の事件も再びプロパガンダ工作の一環との疑問が出ているが、そうでなければ信じられないほどの偶然の積み重ねになる。

 

IRANIAN STATE MEDIA

イランはRQ-170を再整備し、イランの勝利として各種展示に供した

 

墜落現場の無人機はイランがRQ-170の流れを受けて作成したシャヘド-191Shahed-191でRQ-170の2/3の機体だ。当方の試算では翼幅24フィートで、RQ-170は38フィートある。

 

「現地関係者から同機が悪天候で緊急着陸したと確認を得た」と準国営メールMehr通信社が伝えている。

 

2011年のRQ-170墜落直後の写真同様に今回のイラン機もおおむね無傷のようだ。2011年事件同様に今回も機体はトラックに載せられ、Mi-17ヘリコプターで移動を試みたようだ。RQ-170の主翼は機体本体から取り外し可能となっている。10年前の墜落時ではMi-17が機体本体のみ吊り上げようとする様子が見られた。今回は機体はそのまま吊り上げたようだ。

IRAN STATE MEDIA

10年前にイランが米RQ-170を捕獲した

 

イランがRQ-170を原型に製作した機体は性能面で大きく及ばないものの、レーダー断面積が小さくなり大きな脅威となった。イスラエルは同機対応を真剣にとらえ、一機を自国領空内で撃墜している。さらにイランはRQ-170を模した同機以外に大型機も製作していることが要注意だ。無尾翼の全翼機形状を安定して飛行させるのは難問だが、イランは課題を克服したようだ。ただし、一定の範囲で。

 

また先週末にナタンツNatanz付近で爆発があったとの奇異な記事が出た。ここもイラン核開発の中心地だ。イランは防空演習の一環で無人機を撃墜したと主張している。公式にはシャヘド-191の「緊急着陸」と無関係としているが、いかにも変だ。

 

再び疑問が出る。現地で何があったのか。テストあるいは訓練でイランのRQ-170を模した無人機がなんとも皮肉な記念日に失態をしでかしたのか。あるいは米RQ-170捕獲10周年を祝い大々的に当時を再現したのか。後者の可能性があるとにらむのはイランが重要記念日にこうした行動をとることが多いからだ。特に軍事上の勝利を国民に誇示することが多い。とはいえ、RQ-170をイランが入手し10年目に突如奇異な画像が出現したとは何とも奇妙だ。■

 

Iran's RQ-170 Clone Crashes Suspiciously On 10th Anniversary Of The Real One Falling Into Its Hands

The crash recovery looks bizarrely similar to the one that followed the real downing of the RQ-170 Sentinel exactly 10 years ago.

BY TYLER ROGOWAY DECEMBER 5, 2021

• THE WAR ZONE

Contact the author: Tyler@thedrive.com

 

イラン偵察に米軍はRQ-170センティネルを投入している

Yes, America Is Using Stealth Drones to Spy on Iran

It is very likely.

by David Axe

November 21, 2019  Topic: Security  Region: Middle East  Blog Brand: The Buzz  Tags: StealthStealth DronesRQ-170IranU.S. NavyU.S. Air Force 

https://nationalinterest.org/blog/buzz/yes-america-using-stealth-drones-spy-iran-98352

Key point: Drones carry less risk to human pilots, but are easier to escalate with.

米軍が中東で展開中の機材にはF-15E戦闘爆撃機、F-22・F-35ステルス戦闘機、B-52爆撃等がある。

だが米国と域内同盟国サウジアラビア等の緊張がエスカレートし、イランおよびイラン支援を受けるイエメンのフーシ反乱勢力が他方に控える中、別の機材を投入する検討があってしかるべきだ。

ペンタゴンはペルシア湾岸で広範囲な偵察情報収集活動を展開中で、衛星、無人機、地上及び海上配備のセンサー類を駆使している。

イランが2019年6月に米海軍のグローバルホーク無人機を撃墜し、この体制に陰りが見えた。だが、別のステルス機を投入すれば高高度飛行可能だが非ステルスのグローバルホークの補完ができる。

米空軍はアラブ首長国連邦でRQ-170センティネル・ステルススパイ機の運用にふさわしい航空基地を2010年に調査している。

情報の公開法でジャーナリスト、ジョー・トレヴィシックが入手した文書には空軍の航空戦闘軍団が内部メモを回覧しており、「配備前調査」としてアル・ダフラ航空基地にRQ-170を展開する調査をしたことがわかる。

RQ-170部隊は小規模ながら関係なく多忙だ。第30偵察飛行隊は空軍とCIAの共同部隊で通常はネヴァダ州トノパに駐留し、30機近くあるRQ-170を運用する。同期はロッキード・マーティンが2000年代初頭に製造した。

センティネル各機は2003年の米主導イラク侵攻で偵察活動を展開した。コウモリ形状の同機の写真をジャーナリストがカンダハール基地で2007年に撮影した。2009年に空軍はセンティネルの存在を公表したが、詳細は発表していない。RQ-170はネイヴィーSEALsによるオサマ・ビン・ラディン強襲作戦（2011年）でパキスタン上空を飛行していたと伝えられる。

2011年12月におそらくカンダハールを発進した同機がイランとパキスタン国境に墜落し、イラン軍が捕獲した。同機はイランへの偵察活動に従事していたと見られ、核兵器開発を監視していたのだろう。

イラン技術陣は同機を研究し、粗雑なコピー機を短時間で製造した。

航空戦闘軍団では2010年9月27日の日付で別文書も回覧されており、アル・ダフラ航空基地を同機の展開先と特定している。センティネルは非ステルス機のプレデターやリーパー同様に空軍がCIAと運用し、三機一組とし一機を対象上空に常時滞空させ、残りを整備あるいは移動させているようだ。

同基地をセンティネル運用場所として調査したことで、極秘無人機の運用体制の実現のめどがついたのは2010年10月7日のことで、米空軍代表団がUAF空軍関係者と会談している。同国空軍は米空軍の強力な強力相手で米製プレデターやF-16を運用している。

一連の調査や会談でセンティネルはアル・ダフラ基地からの運用が可能となった。ステルスの同機によりイランを取り巻く米軍の問題は解決した。イラン空軍がイラン領空付近で米無人機を迎撃する事例が増えていたのだ。

2012年11月にはイランのSu-25攻撃機がMQ-1プレデターに実弾射撃した事例が発生した。射撃は命中しなかった。2013年3月にイランのF-4戦闘機がまたもプレデターを迎撃したが、今度はF-22により追い払われた。

プレデター等では探知を逃れず、救援が必要となることもある。だがセンティネルは単独飛行し、探知が困難な機体形状を活かし、イランのレーダーもレーダー波吸収剤で無効にできる。

2019年にはステルス機投入の声が強まった。MQ-4Cをイランのミサイルが撃墜したためだ。その後はレーダー探知が困難なセンティネルがイラン周辺を飛行しているのは確実だろう。■

David Axe serves as Defense Editor of the National Interest. He is the author of the graphic novels  War Fix, War Is Boring and Machete Squad. This first appeared in September 2019.

イラン国内に不時着したRQ-170の謎とリバースエンジニアリングで生まれたイラン製「雷電」UAV

技術を一気に進める安価な方法はその技術を盗むことで、古今東西同じです。盗む側にとって棚からぼたもち状態なのは欲しい機体がこちらにやってくることで、今回のRQ-170の他にもサイドワインダーミサイルやB-29の例がありますね。今回の事例では機体そのものより内部の情報や情報収集手段が手に入った価値のほうが高いのではないでしょうか。

Iran unveils new UCAV modeled on captured U.S. RQ-170 stealth drone

Oct 02 2016

By David Cenciotti

https://theaviationist.com/2016/10/02/iran-unveils-new-ucav-modeled-on-captured-u-s-rq-170-stealth-drone/

1. 10月1日イランのイスラム革命防衛隊(IRGC) が新型戦闘無人航空機（UAV)セエケエSaeqeh（雷電）を公表した。
2. 新型無人機は長距離型で精密誘導爆弾四個を搭載し、原型は米RQ-170センティネル（2011年にイランが捕獲）だ。
3. IRGC航空宇宙部門長アミラリ・ハジザデ准将はイランは米国を上回る性能の航空装備を有するにいたり、UAV部門の工業力はミサイル部門同様に発展するだろうと述べている。

4. イランはRQ-170をコピーしただけでなく、新たな性能を実現したようだ。「カンダハールの野獣」がイラン国内に不時着した背景は現在も謎のままだ。イラン機はセンティネルより微妙に主翼が小さいがRQ-170にある機体前面の空気取り入れ口がない。
5. また同機に着陸装置がついているのかも不明だ。

6. 本誌が2011年以来報道しているように謎の解明には多数の説がある。
7. イラン側は同機をハッキングしたと主張しているが、ステルス無人機はレーダーでは探知できないはずで、イラン東部で故障のため不時着したのだろう。（また米軍は同機の捕獲防止のため派遣された特殊部隊は同機破壊ができなかった）

8. イランはRQ-170の制御乗っ取りにジャミングとGPS探知攻撃を使ったと主張し、米空軍も認めるUAVの弱点に言及している。
9. だが筆者は一番可能性が高い説は同機はレーダー探知されず、イランの無人砂漠地帯に何らかの故障のため不時着したと信じる。
10. 米側は当初はこの事件を公表しないつもりだった。なぜなら無人機が不時着した地帯で同機の発見は不可能、あるいは機体が相当の損傷を受けていればイランが捕獲したとしても技術の獲得は困難と見ていたためだ。また公表吸えばイラン上空でのスパイ活動を認めることになり、イラン核開発を阻止しようとするイスラエル秘密作戦に与していることが暴露されてしまう。
11. だが羊飼いがほぼ無傷の同機を発見すると一気にニュースがあふれ、米側も同機喪失を認めざるを得なくなった。イランには思わぬ好機となり、世界向けに宣伝戦を展開し、同国の電子サイバー戦能力の成果だと喧伝した。
12. いうまでもなく、以上は同機が学校体育館の中にある写真が公表されてからの推測の一つにすぎない。このシナリオではジャミングやGPS探知、衛星リンクの暗号解読や制御リンク乗っ取りは全く関係ない。イランは確かにこの分野での技術を示しているため、一部説ではUAVをジャミングして乗っ取ったとしているが、米無人機に技術上の弱点があるのは事実だが現実とあまりにもかけ離れた解説と言わざるをえない。
13. イランはさらに別のUAV二機種を入手している。RQ-11が二機と少なくとも一機のスキャンイーグルがペルシア湾からイラン国内に侵入した後に捕獲されている。
14. いずれにせよ2013年2月にその二年前に捕獲したRQ-170内部のデータの暗号解除に成功していなくてもデータの一部にアクセスできた映像を公開している。
15. センティネルが撮影した画像では機体下部のカメラがカンダハール飛行場に着陸する様子、C-130が一機、リーバーが少なくとも一機カンダハール基地のシェルターに入っているのが見える。
16. そうなると内蔵メモリーは有益な情報を含んだままで、機体制御が失われた際に完全に自動消去されていなかったことになる。搭載するFLIRタレットが撮影した画像含めデータが入手された可能性がある。
17. 2014年5月11日にイランはセンティネルをコピーしたUAVを明らかにリバースエンジニアリングの成果として公表した。イラン版のUAVは捕獲したセンティネルの隣に展示されていた。
18. 2014年11月10日にIRGC航空宇宙軍司令官アミル・アリ・ハジザデ准将から同機の初飛行に成功したと発表があった。センティネルのコピー機が飛行する様子のビデオが公開されている。
19. 2016年10月1日に公開された写真でイランがRQ-170のコピー機を多数整備しているのがわかる。次に来るのは何か要注意だ。

Image credit: Sepahnews, @Azematt

多数の機種を有するローテクUAS大国イランがステルス技術をものにする可能性はあるのか

Iran Ramps Up UAS Development Programme

                   

                        UAS Vision  May 13, 2013                    

                                            

イランが最新のUASを「ハマセー」Hamaseh=勇壮なるもの　の名称で発表した。同機は古典的な尾部が二つに分かれた構造でIAIのスカウト無人機、TadiranのMastifの1980年代の設計を踏襲している。

1. 発 表は５月９日のことで、同機は107mmロケット二基と電子装備と思われるペイロードを搭載していた。おそらくレーダーだろう。イランによると同機は敵の 探査を逃れることがステルス性により可能、とのことだが、見たところ着陸装置は固定式であり、主翼の外板でハードポイントを強化しているなど、西側基準で 言うステルス性を実現しているとは思えない。イラン説明では同機は偵察と戦闘ミッション目的で設計されたという。
2. 技術成熟度はさておき、同機の設計を見るとイランのUAS技術の成熟度が高まっていることがわかり、同国は現在40種のUASがあり、そのうち30種が何らかの形で生産されている。
3. Another UAS unveiled in 2012 was Shahed 129 followed another Israeli design – the Hermes 450. In April 2013 Tehran unveiled four new programmes – Azem-2, Mohajer B, Hazem 3 and Sarir H110, dubbed as a ‘long-endurance UAS’. Sharir 110 was first shown on a march in Tehran, on April 10, 2013. As other recently unveiled Iranian designs, it follows the design of the Israeli Hunter (Developed by IAI), which has seen operational use with the US Army in Iraq and Afghanistan over the past decade.2012年にはシャヘド129Shahed 129が発表されているが、これもイスラエルのハーミーズ450の設計を踏襲している。2013年4月にはさらに4機種が発表されており、アゼム-2　 Azem-2、モハジェルB　　Mohajer B、ハゼム3Hazem 3、サリールSarirＨ110の各機種である。シャリールSharir 110は長距離飛行UASと呼ばれテヘランで2013年4月に初飛行している。これもイスラエルのハンターHunter無人機の設計を踏襲している。な お、ハンターは米陸軍がイラク、アフガニスタンで10年近く運用している。
4. H- 110サリールは双発UASで長距離飛行ミッションを想定した設計だ。シャリール110も尾翼は二つで推進式のプロペラ動力機で、主翼パイロンに外部兵装 を搭載して展示してある。(SA-7クラスの空対空ミサイル）　イランは同機にステルス性があると説明するが、その設計では疑わしい。同機はイスラエルの ハンターUASに類似している。
5. イランは無人機システムの運用上の技術・戦術・手順techniques, tactics and procedures (TTP)を開発する中で機体開発も進めている。無人機が軍事演習すべてに動員されており、イランは対無人機作戦でも訓練をしている。
6. . ここでアフガニスタンから発進した米軍RQ-170センティネルをイランが2011年に「拿捕」した事件がからむ。同機はイラン東部を偵察していたといわ れる。イラン電子戦部隊が同機の航法システムを妨害し無傷のままイラン国内に着陸させたとしている。そこでRQ-170の機体からリバースエンジニアリン グでイランが探知されにくくする技術特に電磁シールド技術を入手した可能性はあるし、素材やトポロジーの利用方法から低探知製の新型機に応用しているかも しれない。ただしステルスの全面応用には複雑な加工方法、特殊素材、空力制御が必要で現在のイランの実力では無理と見られる。その証拠にイランからはまだ ステルス機の形状をしたUASは出ていない。
7. イランはイスラエル上空の偵察ミッションをレバノンのヒズボラを利用して2006年から実施しており、ヒズボラは2011年にアバビル Ababil UASをイスラエル攻撃用に使っている。ただしいずれの場合もイスラエル空軍ジェット機が迎撃している。
8. ア バビルではステルス性が限定されるため、イランは以後の新型機では被探知性の軽減を課題にしてきた。その一環で最近の特記すべき成果は2012年10月に シェヘド129がレバノンから飛来し南部イスラエル上空の偵察ミッションに成功したことで、この際は30分間経過してから迎撃された。イラン筋はこれがイ スラエル上空侵入の初めての事例ではないというものの、その根拠は示していない。イスラエル軍もこの事例から教訓を得て、2013年4月の事例ではイラン 無人機はイスラエル沿岸に到達する前に迎撃されている。