トランプ政権はカタール王室から747-8機の贈与を受けるかもしれない。専門家は技術的な問題やセキュリティ上の問題が山積すると指摘している。（USAF）
カタールから寄贈されたボーイング747をドナルド・トランプ大統領用の新しいエアフォース・ワンに改造するには、莫大な資金が必要となり、完成まで何年もかかる可能性がある。
ABCニュースが日曜日に最初に報じたが、トランプ政権はカタール王室から4億ドル相当の豪華な747-8を受け入れ、残りの任期中同機をエアフォース・ワンとして使用する準備を進めているという。ABCが報じたところによると、空軍がこの13年前の飛行機を所有し、大統領の使用に適したものに改造し、2028年末までにトランプ大統領図書館財団に譲渡される予定だという。
ウォール・ストリート・ジャーナルは今月初め、L3ハリスがテキサスにあるカタールの747機を暫定的なエアフォース・ワンに改造することになったと報じていた。
軍用機の専門家であり、エアロダイナミック・アドバイザリーのマネージング・ディレクターであるリチャード・アブーラフィアは、倫理的な懸念はさておき、同機をエアフォース・ワンにすることは、さまざまな理由から厄介なことになると述べた。
「それはすべて、エアフォース・ワンが何をするための機体なのかという、恥ずべき誤解に基づいている」とアブーラフィア。 「空の上の金メッキの宮殿であり、それ以上のものでないなら、好きにすればいい。 核戦争のような最悪の事態で使われる実際の道具であるなら、これは違う」。
ボーイングは当初、VC-25Bプログラムのもと、2024年に2機のエアフォース・ワンを納入する予定だった。この期限は、パンデミック（世界的流行病）の混乱、サプライチェーンの問題、そして同社にストレスを与えるその他の問題の中で、数回にわたり延期されてきた。
空軍は2015年、747-8のペアを新大統領専用機にすると初めて発表した。しかし、そのコストはトランプ大統領の不興を買い、第一次政権は価格を引き下げるためにボーイングと強硬な交渉を行った。トランプはボーイングの計画の遅れに我慢できなくなり、同社への不快感を露わにした。
新しいエアフォース・ワンは現在、トランプ大統領が退任した後の2029年までに準備できないかもしれないが、空軍関係者は先週、2027年の納入を可能にする要件の変更が現在検討中と議員に語っていた。
ボーイングとL3ハリス両社はコメントを拒否した。 空軍はホワイトハウスに問い合わせるよう求めてきた。
トランプ大統領は日曜日の夕方、トゥルース・ソーシャルへの投稿で747の取引の可能性に触れ、「国防総省は航空機を無償で贈与してもらう」と主張した。
エアフォース・ワンは、アメリカ大統領を世界中に運ぶために使われるだけでなく、第三次世界大戦のような大災害の際、最高司令官が米軍や政府を指揮するための空飛ぶ司令室としての役割も担う。
このような航空機は、安全な通信システム、軍用電源システム、敵対的攻撃から大統領を守るための機密自衛システム、医療施設などの機能を備えてアップグレードされている。
ミッチェル航空宇宙研究所のダグ・バーキー事務局長は、「エアフォース・ワン機は、地球上で最も精巧な通信スイートを備えている。 「想像を絶するような過酷な状況下で、指揮統制センターとして機能する。 日常でさえも、常時接続されているのだ」。
過去のエアフォース・ワンは、何かが故障しても重要なシステムが作動し続けられるように冗長性を持たせて作られている。
「もし（トランプ大統領が）エアフォース・ワンのすべての機能と特徴を望むのであれば、これは後退になる」とアブーラフィアは言う。「VC-25Bプログラムで取り組んできたことをもう一度やり直さなければならないのです」。
このような能力を持つ747をゼロからアップグレードするには、2030年代までかかる可能性があり、「何十億ドルも何百億ドルも」かかるとアブーラフィアは言う。
「暗号化された通信で世界中の軍隊を管理し、通信する能力でさえ、途方もなく高価な事業です」とアブーラフィアは言う。「VC-25Bプログラムに予定されている）他の747-8では何年も前から進行中です。同じ機体でもう一度やり直すとなると、もっと時間がかかるだろう」。
空中給油は、これまでのエアフォース・オンが誇ってきた機能のひとつであり、カタールの747改修機で省かれる可能性がある。この機能は、VC-25Bからも削除された。核戦争が勃発した場合、大統領はこの機体を使って国家の舵取りをすることになるかもしれない。
アブーラフィアによれば、カタール王室から航空機を提供されたこと自体が非常に問題であり、機体は徹底的に調査され、盗聴器がないか調べられる必要があるという。そのためには、機体の内部に深く潜る必要があるだろう、と彼は言う。「安全保障上の重大な問題です」。
VC-25Bジェット機は10年以上前から開発が進められているが、747-8を数カ月でエアフォース・ワンにアップグレードすることは可能か、という質問に対し、バーキー、軍と政権が何を決定するかによる、と答えた。「タイムラインは基本的に、要求の規模と範囲に依存する」。■
Experts: Qatar-gifted Air Force One may be security, upgrade disaster
May 13, 2025, 05:15 AM
スティーブン・ロージーについて
スティーブン・ロージーはディフェンス・ニュースの航空戦担当記者。 以前はAir Force Timesでリーダーシップと人事問題を、Military.comでペンタゴン、特殊作戦、航空戦を担当していた。 米空軍の作戦を取材するため中東を訪れたこともある。
0 件のコメント:
コメントを投稿
コメントをどうぞ。