2025年5月16日金曜日

韓国がカナダ向け新型潜水艦建造を提案(19fortyfive)—自国向けKSSIII級をカナダに提案し、早期の引き渡しをアピールしている

 Victoria-Class Submarine Canada.

カナダ海軍のヴィクトリア級潜水艦。 画像クレジット:政府写真



国のハンファ・オーシャンと現代重工業は共同で、カナダに対し、最大12隻の最新鋭KSS-III潜水艦を供給することを中心に、200億~240億ドルの大規模な防衛取引を提案中だ。

 この提案は、CPSPプログラムの下でカナダの老朽化したヴィクトリア級各艦を置き換えるために、より早いスケジュール(最初の納品は2030年から32年)を提供する可能性がある。

 KSS-IIIは、AIPとリチウムイオンバッテリーによる長い潜航耐久性を特徴としており、北極圏での作戦に理想的で、さらにVLSミサイル能力を備える。

 この契約には、カナダの産業界の参画の可能性や、K9榴弾砲のような別装備も含まれ、米国とカナダの関係が緊張する中、韓国が重要な代替防衛パートナーとなる可能性を秘める。


韓国がカナダに200億~240億ドルの潜水艦取引を提案

韓国の競合する造船企業2社の野心的な取引は、KSS-IIIとして知られる韓国の最新潜水艦12隻をカナダに販売する200億ドルから240億ドルの提案だ。

 韓国は3月上旬、ハンファ・オーシャン、現代重工業(HHI)、韓国の国防当局幹部が連邦政府に送った詳細な未承諾書簡で、この提案を売り込んだ。

 老朽化したヴィクトリア級潜水艦の代替を目指すカナダ・パトロール・サブマリン・プロジェクト(CPSP)の下で、カナダが現在進めている調達スケジュールをはるかに前倒しで、最初の4隻の潜水艦を2035年までに建造すると約束している。

 カナダは軍事パートナーシップの多様化を模索しており、KSS-III提案は韓国により、米国との緊張関係から生じるかもしれないギャップを埋める準信頼できる前向きな防衛パートナーとして位置づけている。

 カナダの潜水艦艦隊を近代化するための韓国との契約には、砲兵システムと装甲車両も含まれており、一部は韓国が直ちに供給する。


KSS-III潜水艦

韓国からの提案の目玉はKSS-III潜水艦で、ハンファ海洋と現代重工業が開発した最新鋭艦で両社は2035年までに最初の4隻の潜水艦を引き渡すと約束している。

 KSS-IIIは、長時間潜航を可能にする先進的な空気非依存推進システムで知られ、広大な北極海域でのカナダの活動を後押しできる。

 前世代であるドイツ設計のKSS-II/214型潜水艦より大幅に大型化されたKSS-IIIバッチ1は、乗組員50人、排水量3,358トン、潜航時3,705トン、全長274フィート、全幅31.5フィートである。

 旧式のKSS-IIと同様、KSS-IIIクラスは燃料電池技術による補助的なAIP機能を備えたディーゼル電気推進式だ。最高速度は20ノットに達し、20日間に及ぶ長期の水中航行が可能となる。

 KSS-IIIは、LIG Nex1によって開発された「タイガーシャーク」重量魚雷を発射する6つの533mm(21インチ)前方発射魚雷発射管を備える。

 バッチI潜水艦は、射程距離約500km(310マイル)のヒョンムー4-4弾道ミサイルを発射できるK-VLSセルを6基搭載している。バッチII潜水艦は10基のK-VLSセルを搭載し、おそらくヒョンムー4-4と現在開発中の将来のチョンリョン陸上攻撃巡航ミサイルを搭載する。

 カナダが新型潜水艦に求める主な要件は、ステルス性、殺傷力、持続性、北極圏での展開性などである。将来の潜水艦は、カナダが3つの海域すべてで海洋の脅威を探知、追跡、抑止し、必要に応じて撃退できるよう、航続距離と耐久性を拡大する必要がある。

 ドサン・アン・チャンホ級とも呼ばれるKSS-IIIは、カナダの要求を満たすのに十分な構造を有する。

 この提案には、カナダに整備施設や製造施設を設置することも含まれており、これにより現地で雇用機会が創出され、カナダの防衛産業基盤が改善される可能性がある。

 ハンファ・オーシャンの姉妹会社であるハンファ・エアロスペースは、K9自走榴弾砲や各種装甲車などの先進砲兵システムをカナダに供給することを申し出ている。

 韓国とカナダは、北極圏の安全保障とインド太平洋の安定という戦略的利益を共有している。


リチウムイオン・バッテリー

KS-IIIは従来の鉛バッテリーではなく、サムスンSDIが開発したリチウムイオンバッテリーを搭載している。

 ハンファ・オーシャン関係者は、新型バッテリーにより、航行速度の向上と潜航時間の延長が可能になったとしている。同社は、同艦は21日間以上水中にとどまることができ、カナダ北極圏にとって不可欠であると主張している。韓国はリチウムイオン電池で潜水艦を動かす世界で2番目の国である。 日本が最初だった。


韓国の売り込みにはサプライチェーンも含まれる

ハンファ・オーシャンのスティーブ・ジョン副社長は、同社のKSS-III潜水艦は現在就航中で、カナダのすべての要件を満たすと述べた。「契約が締結されれば、6年以内に納品できる」とメディアに語った。

 すでに3隻が建造された韓国の潜水艦は、浮上することなく3週間以上水中で活動できると付け加えた。さらに、この潜水艦の航続距離は7,000海里を超えるという。これらの能力は、北極圏での活動にとって貴重なものとなるだろう。

 カナダの新型潜水艦の運用開始は2035年だ。韓国はオタワに対し、期限を守れることを保証している。最初の潜水艦は2030年から2032年の間に納入できるという。残りの艦は、カナダ政府が設定した間隔で数年ごとに納入されることになる。■


Bye, Victoria- Class: South Korea Wants to Build Canada’s New Submarines


By

Steve Balestrieri


https://www.19fortyfive.com/2025/05/bye-victoria-class-south-korea-wants-to-build-canadas-new-submarines/?_gl=1*1si7i11*_ga*MjAzNTY3OTk0NS4xNzQ2NzAwMjEx*_up*MQ..



文:スティーブ・バレストリエリ

スティーブ・バレストリエリは1945年の国家安全保障コラムニスト。 米軍特殊部隊の下士官と下士官を務めた後、負傷により早期離脱を余儀なくされる。 1945』への執筆に加え、PatsFans.comでNFLをカバーし、彼の作品はマサチューセッツ州のミルベリー・サットン・クロニクル紙とグラフトン・ニュース紙で定期的に紹介されている。



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