数日間水中に沈んでいたフリゲート艦を、どのように表面的にせよ現在の姿にできたのか、経緯は明らかになっていない
衛星画像 ©2025 Maxar Technologies
新たな衛星画像によると、北朝鮮はチェヒョン級フリゲート2番艦の進水式かそれに類する行事を行ったか、または進水式が間近に迫っている可能性がある。このフリゲート艦は、5月に進水に失敗し、一部が沈没した後、現在乾ドックに入っている。
TWZは、Maxar Technologiesから、今日撮影された、まだ名前が公表されていないフリゲート艦の新画像を入手した。最初の進水失敗は5月21日にチョンジン港でだった。同艦は6月2日までに修復され、その後、羅津港の乾ドック施設に曳航されていた。
「今日の画像では、艦の横のドックに大勢の観客がいるのが見え、式典用の旗が艦に掲げられているのが見える」。
2025年6月12日、北朝鮮・羅津で乾ドックに入ったチェヒョン級フリゲート2番艦を示す衛星画像。 衛星画像 ©2025 Maxar Technologies6月12日、
羅津の乾ドック付近で見られる大量のバス。衛星画像 ©2025 Maxar Technologies
羅津の乾ドック付近の広い範囲。衛星画像 ©2025 Maxar Technologies
さらに、画像には、パビリオン、観覧席、および/または打ち上げ式典のような主要なイベントに沿った他の一時的な構造物に見えるものが示されている。これらの建造物は、ラジンに船が到着した後の6月8日に撮影されたMaxarの以前の画像には存在しない。
この記事を書いている時点では、北朝鮮の国営メディアからは、少なくとも英語では、新たなセレモニーに関するアナウンスはないようだ。 本誌が当初から指摘しているように、隠者王国の国営メディアはこの事件に関して異例なほど積極的に報道している。
現在公開されている画像では、チェヒョン級フリゲート艦2番艦は、少なくとも外見上は、驚くほど原型を留めていない。これがどの程度まで表面的なものなのかは不明だが、6月8日の時点では、下の写真のように上部構造に大きな損傷があった。北朝鮮がどのようにして、表面的にでもこの「修復」したのかは不明である。
衛星画像 ©2025 Maxar Technologies
また、チェヒョン一号艦との入れ替えが行われたのではないかという疑問も生じる。しかし、チェヒョンの母港である北朝鮮の西海岸、半島の反対側にある南浦を含む他の衛星画像を確認すると、これは不可能に近いようだ。同艦は、入手可能な低解像度の画像では港に停泊しているように見える。また、6月8日以降の羅津の低解像度の画像には、入れ替わった形跡はない。さらに、北朝鮮が朝鮮半島の一方から他方へ軍艦を送ることは、大きな動きであり、何事もなく行うことは不可能ではないにせよ、非常に困難である。北朝鮮と韓国の間の海上境界線は厳しく監視されており、過去には激しい小競り合いが起きたこともある。
また、進水に失敗した2隻目のフリゲート艦が受けた損害の規模や範囲、これまでに実際にどのような修理が行われたのかについても、まだ明らかになっていない。北朝鮮は、少なくとも最初の事故から10日以内に同艦を修理するという野心的な目標を達成することができた。今月末までに船を以前の状態に戻すという追加指令に本当に応えられるかどうかは、まだ大いに疑問である。
本誌は以前説明していた：
「艦上部構造には明らかに損傷があり、衛星画像には、ぐちゃぐちゃになった金属や曲がった線が写っている。艦内の一部は海水で浸水しており、その部分にある機械や電子機器に大きな影響を及ぼしただろう。 このような状況を改善するには時間がかかり、船体がどのような状態なのかはまだわからない。
「北朝鮮が修理するには大きく複雑な艦であり、羅津の施設は広くはない。 北朝鮮が中国やロシアから援助を受けている可能性はある。 特に後者は、北朝鮮がウクライナ侵攻を支援した見返りとして、平壌と軍事面で幅広く協力している。船がロシア国境近くの、国境を越えた貿易が盛んな経済地帯にあることも、モスクワが手を貸している可能性を示している」。
2025年5月23日、崇津で側面に見える北朝鮮のチェヒョン級フリゲート2番艦。 衛星画像 ©2025 Maxar Technologies
当初から、北朝鮮当局には記録的な速さで同艦が修理されると主張する明確な動機があった。初期事故は非常に恥ずべきものであり、隠すことは不可能だった。国営メディアは、北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン）第1書記が目の前で起きたことに激怒したと明らかにした。現在進行中の調査の一環として、崇津造船所の関係者多数が拘束された。 少なくとも1人の党幹部も国家法執行機関に召喚されている。
さらに、チェヒョン級重武装フリゲート艦は、北朝鮮海軍にとって大きな新展開を意味するものだが、その能力の全容についてはまだ疑問が残る。
新たに進水式が行われた、あるいは行われようとしており、何事もなく行われた場合、北朝鮮メディアはその時のプロパガンダ写真を公開する可能性が高い。
更新：10:10 PM EST
北朝鮮国営メディアは、6月12日（現在、朝鮮半島ではすでに6月13日）にラジンでチェヒョン級第2フリゲート艦の進水式が行われたことを確認した。 また、艦名称も判明した。
「カン・コンKang Konは抗日武装闘争中の朝鮮人民革命軍（KPRA）連隊と分遣部隊の政治委員だった。韓国解放後は、国防次官と朝鮮人民軍参謀総長を兼任した。祖国解放戦争では、戦線本部参謀長を務めたが、1950年9月8日に戦死した」と、ワシントンのシンクタンク、戦略国際問題研究所（CSIS）のプロジェクト「ビヨンド・パラレル」は伝えている。
2025年6月12日、カンコン進水式の公式写真。 北朝鮮国営メディア
Beyond Parallelによれば、北朝鮮の労働新聞は、「発射式の間、金正恩委員長は、崇津での進水失敗を取り上げ、『このような挑戦が...全くの無責任と怠慢から生じたことは容認できない』と述べ、『重大で許しがたい犯罪行為』に等しいとした」と報じた。 しかし、彼は『事件からわずか2週間余りで、同艦は安定し、再浮揚された......この回収作業を通じて、我々はまた、同艦の構造的安定性と設計の技術的卓越性を確認することができた』と強調した。
「同艦は、来年半ばに海軍に引き渡される前に、兵器システムの統合、性能と運用能力の評価、統合運用試験など、必要なプロセスを順次経ることになる」と労働新聞記事は付け加えている。■
North Korea’s Partially Sunk Frigate Has Already Been Ceremoniously Relaunched
How North Korea managed to get the ship looking like it does now, even superficially, so quickly after it sat in the water for days isn't clear.
Published Jun 12, 2025 6:57 PM EDT
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