Rendering of the Boeing F-47 sixth-generation fighter.
Credit: Boeing
米空軍：ボーイングF-47の設計作業は順調、初飛行は予定通り
USAF: Boeing F-47 Design Progressing, First Flight On Track
Aviation Week
2026年9月15日
メリーランド州ナショナル・ハーバー発――米空軍とボーイングは、第6世代戦闘機F-47の設計最終段階を順調に進めており、今後2年以内の初飛行は予定通り進捗している。その過程で主要なマイルストーンも順次達成される。
米空軍の主要調達プログラム担当直属プログラムマネージャー、デール・ホワイト大将は、9月15日に記者団に対し、「長年にわたる技術成熟とリスク低減」で本プログラムが有利なスタートを切らせたと語った。
ホワイト大将は、航空宇宙軍協会（Air and Space Forces Association）主催の「航空・宇宙・サイバー会議」で、「現政権の任期内に初飛行を達成する目標を確実に達成できる軌道に乗っており、現時点での目前の課題は一切見当たらない」と述べた。「チームが引き続き計画通りに実行し続ける限り……予定通り、目標通りに進めるだろう」
空軍が次世代戦闘機の開発を進めている一方で、米海軍は、名称未定だがF/A-XXと指定されている同様のプラットフォームの選定がほぼ停滞状態にある。遅延の多くは、国防総省高官らが「防衛産業基盤では2つの先進戦闘機プログラムを同時に支援できない」と主張していることに起因している。
ホワイト大将は、産業基盤への懸念は今回に限ったものではなく、複数のプラットフォームにまたがって見られるとの見解を示した。
「ある時点で、これらの間で何らかのトレードオフを行うことが必要だろう」とホワイト大将は述べた。「ボーイングは賢明で多額の設備投資（CAPEX）を行っている。設計段階のプロセスを乗り越え、完了・終了させなければならない。それにより飛行試験やソフトウェアといった分野で主要なマイルストーンを達成できるようになる。」
ホワイト大将によると、焦点は全体的なリソース管理にあり、それは2つの要素に集約されるという。第一に人材、第二に、必要な生産ペースを維持するための十分な生産能力の確保だ。■
ブライアン・エバースタイン氏は、『エイビエーション・ウィーク』誌のペンタゴン担当編集者で、ワシントンD.C.を拠点としている。
0 件のコメント:
コメントを投稿
コメントをどうぞ。