航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

F-15といいA-10などあまりにも「神話」が偉大で、早く機種を整理し予算のやりくりを念頭にした空軍に米議会がブレーキをかけています。しかし、どちらが正しいのか、戦闘が発生してからあの機種があれば、と後悔しても遅いのです。一機種ですべてをこなす発想が本当に正しいのか真剣に考えるべきではないでしょうか。また、このNationa Interestの記事が言うようなF-22の生産再開はありえず、F-15はまだ当面は表舞台で活躍できるポテンシャルがあると思うのですが、皆さんはどう思いますか。 1972年に初飛行し、現在はボーイングが生産するF-15イーグルは、就役から40年以上が経過した現在も、世界的な航空優勢における極めて重要な資産となっている。当初、ソ連の先進的な防空に対抗するために設計されたF-15は大幅なアップグレードを経て、現在に至っている。 -最大速度マッハ2.5で、空中給油機能によって強化されたF-15は、6万フィート（約1.6万メートル）の作戦用上昇限界を持ち、低地球軌道上の目標に対処する能力を含む、各種兵装を搭載できる。 -現在もF-35やF-22のような第5世代戦闘機の登場にもかかわらず、予算や製造上の課題から、新型のF-15EXイーグルIIに代表されるように、F-15に依存し続けている。 -しかし、旧式設計の同機の生産への根本的疑問があり、F-22の生産最再開やF-35の性能向上に重点を移すべきとの主張もある。 F-15イーグル： 現代の軍用機の優先順位に関する議論 40年にわたり、世界最高峰の第4世代超音速航空優越戦闘機はF-15イーグルである。1972年に初飛行したF-15は、何度も改修を繰り返し、世界中で活躍してきた。F-15は、ソ連の高度な防空技術を克服するために設計された。同機は、以前の第3世代戦闘機（F-4ファントムなど）よりもはるかに優れた操縦性、速度、航続距離、エイビオニクス、兵器システムを持っていた。 　過去40年間で、アメリカ空軍による37回の撃墜数のうち34をF-15が占めている。今日、はるかに進歩した第5世代の戦闘機が非友好的な空を飛んでいるにもかかわらず同機は、その電子的対抗手段、スピード、機動性のおかげで、撃墜するのが非常に難しい。。 F-15の仕様  元々マクドネル・ダグラスが製造していた伝説的な戦闘機は、今日ではボーイン

ここに来てウクライナ敗北の証が見えてきました。潮目がかわったのです。やはり西側の軍事装備支援の中断が大きな原因です。それに加え国民の厭戦気分も強まってきました。このままではプーチンの思うツボです。ウクライナという国家が地図から消えてしまってもおかしくないとの見立てですが、このままでいいのでしょうか。POLITICO記事からご紹介しましょう。 Increasingly it looks as if Putin’s bet that he can grind down Ukrainian resistance and Western support might pay off.  | Spencer Platt/Getty Images ロシア侵攻から3年目の今年、潮目が変わらなければ、ウクライナという国家は過去のものとなってしまうだろう 。 ウ クライナの兵士に、西側諸国が "必要な限り"キーウの味方をしてくれると信じているか聞いてみればいい。ある軍人が前線で訴えたように、砲兵部隊が最後に砲弾を撃って4週間も経っていれば、その誓約は空虚に響く。 　ウクライナ軍の弾薬が不足しているだけではない。欧米諸国からの援助が遅れているため、ウクライナには砲弾以上に供給が困難なもの、つまり勝利に必要な闘志が危険なほど不足している。 　容赦ない砲撃、最新兵器の不足、そして戦場での損失によって、部隊の士気は低下している。戦線から何百マイルも離れた都市では、戦争初期に軍隊に入ろうと列をなしていた若者の群れは姿を消した。今では、新兵になる資格を持つ者たちは徴兵を逃れ、代わりにナイトクラブで午後のひとときを過ごしている。その多くが国を離れている。 　先月ウクライナを取材してわかったことだが、政治指導者、軍人、一般市民への何十回ものインタビューから浮かび上がってきたのは、この国が破滅に向かって滑り落ちているという姿だった。 　ヴォロディミル・ゼレンスキー大統領が、ウクライナは後退しない方法を見つけようとしていると断言しているときでさえ、軍の将校たちは内心、この夏、さらなる損失が避けられないことを受け入れている。問題は、それがどの程度になるかだ。 　参謀長アンドリー・イェルマクは、本誌取材に対し、「我々は、国民の士気が低下していることを承知していますし、地方知事や国民自身から

予想通りイスラエルが報復攻撃を実施しました今わかっている情報からすると攻撃は極めて限定的で　かつ、前回のイラン攻撃の標的がイスラエル空軍基地であったためお返しもイランの基地となったようです。 wsfurlan via Getty Images イスラエルの逆襲 イランがイスラエルに向けて数百発のミサイルと無人機を発射してから5日後、イスラエル国防軍はイランに対する報復作戦を開始した 今 のところ詳細は非常に薄く断片的だが、週末にイスラエル領内で発生した大規模な直接攻撃を受け、イスラエルがイランに対する反撃を開始したことは明らかなようだ。 イスラエルで現地時間午前3時ごろから、イラクとイランの有名な核開発関連施設がある町で爆発が起きたというニュースが展開された。また、ソーシャルメディア上では、シリア東部でジェット機が超低空飛行している音が聞こえ、イラクでもイラン関連の標的が攻撃されたという話もあった。 イスラエルの報復作戦の規模は現時点では不明だ。これは『1回で終わる』作戦かもしれないし、拡大作戦かもしれない。イランは、もしイスラエルがテヘラン自身の報復攻撃に対し相応の対応をするならば、全面的に応じると様々な不吉な声明を出している。 米国は、週末にイランが発射したドローン、弾道ミサイル、巡航ミサイルの弾幕を、米国やその他の同盟国の資産を含む防空施設がほぼ完全にはね返した後、報復作戦には参加しないとイスラエルに伝えている。しかし、イスラエル国防軍（IDF）にとってこのような不測の事態を想定ずみだ。 イスラエルが今月初め、シリアのダマスカスにあるイラン領事館の別館を爆撃し、IRGCのトップ司令官3人を殺害したことから、前例のない現在の敵対行為の急増が始まった。 現時点でのエスカレーションの梯子は、この地域で我々が見た中で最も高いくなった。新たな情報が入り次第、この記事を更新する。 更新：東部標準時午後10時15分 イランの核施設付近を攻撃しているという未確認の映像が、イランから続々と発信されている： ABCはイラン国内での直接攻撃を伝えている。 イランの国営メディアは、防空システムを作動させたと報じている。 核開発拠点に近接しない潜在的な標的に関する最初の報告である： イラン空軍を狙うということは、イランがイスラエルを砲撃した際に唯一確認されている標的、IAFのネバティム

  B-21を量産に耐える実証済みの技術を中心に設計し、システムファミリーとして運用する構想だったのですが、防空技術の進歩など空の上の戦いを取り巻く技術の進展が早すぎるので、本格運用する前にB-21が陳腐化するかもしれないとの危惧が出ているというThe War Zone記事をご紹介します。 USAF The first pre-production B-21 Raider sits in a hangar at Northrop Grumman's facility at the U.S. Air Force's Plant 42 in Palmdale California. USAF 空軍、B-21レイダー以外の選択肢を検討することは絶対に必要だ 米空軍トップが、B-21調達は第1期分の100機以上から増えないかもしれないと語ったことは、急速に変化する空戦の現実を反映している。 米空軍参謀総長デビッド・オルヴィン大将は今週、同軍がB-21レイダー・ステルス爆撃機の次の調達対象の検討ををすでに始めていることを話し、波紋を呼んでいる。オールヴィン大将は、米空軍が現在調達を目指す100機以上のB-21を購入する見込みについて平静を装っており、何か新しいものを検討していることをほのめかした。アメリカ空軍がB-21を倍増させようとせず、ステルス爆撃機の追加製造要請に応じようとしないことは、一部の人々にとっては驚くべきことかもしれないが、オールヴィンのコメントは少なくとも驚くべきものではなかったはずだ。実際、理にかなっている。 　オールヴィン大将は、16日の上院軍事委員会公聴会で、100機以上のB-21購入への関心についての質問に答える形で、アメリカの爆撃機部隊の将来について発言した。空軍の現在の計画では、少なくとも100機のレイダーを購入することになっているが、さらに多くを購入することが議論されてきた。最初の試作型B-21は昨年11月に初飛行したばかりで、現在は初期飛行試験中である。さらに5機の試作型レイダーが、さまざまな建設段階にある。B-21の低速生産も開始され、2020年代末までの運用開始が目標となっている。 「B-21ファミリーについては100機発注しているか、もしくは購入する用意があります。ベースとなるプラットフォームとして最低限必要な数だと言え