航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

  Leidos 米空軍は、実験機メイヘムで攻撃と情報収集能力の実証をめざしている 米 空軍は、極秘のメイヘムMayhem計画の一環として、極超音速飛行体を開発する契約を レイドス Leidosに発注した。これまでに発表された情報では、実験機は、攻撃および情報監視偵察（ISR）の各種ペイロードを運ぶ能力の実証を目的とし、実用プラットフォームにつながる可能性がある。 国防総省の契約通知によると、空軍研究本部（AFRL）が発注したレイドス向け新しい契約は、334百万ドルを上限とする「単発、無期限納入/無期限数量」契約だ。メイヘムに関する最初の詳細は2020年に現れ、このプログラムを先進的な高速ジェットエンジン開発と結びつけていた。昨年、The War Zoneは、Hypersonic Multi-mission ISR and Strikeプロジェクトと正式に名付けられたこの航空機に期待されるミッションセットに、攻撃とISR双方が含まれているのを示す新情報を最初に報告してきた。 2021年12月に空軍がウェブ上で公開したメイヘム契約の一部ではISR、攻撃双方の能力を特記していた。 USAF 「このプログラムは、標準化されたペイロードインターフェースで複数ミッションを実行可能な、大型空気呼吸式極超音速システムの実現に焦点を当て、重要な技術的進歩と将来の能力を提供するもの」と、ペンタゴンの契約発表が本日発表した。"作業はオハイオ州のライトパターソン空軍基地、およびその他テストサイトで行われ、2028年10月15日までに完了する予定である。 レイドスのプレスリリースによると、最初のタスクオーダーは、デジタルエンジニアリング（DE）環境でのシステム要求審査（SRR）と概念設計審査（CoDR）を2400万ドルで実施する。「スクラムジェットエンジンで推力を発生させ、マッハ5以上の速度で長距離を推進します」。 下に見られる添付のレンダリングは、胴体下の大きな空気取り入れ口から供給される単一のエンジンを持つ、無搭乗の極超音速飛行体に見える。胴体は比較的細長く、デルタ翼と垂直尾翼の組み合わせになっている。もちろん、これは想像図であり、今後6年間でデザインは大幅に変更される可能性がある。 レイドスは、システム設計代理人（SDA）として、 Calspan 、 Draper 、 Kr