整備を終え出航する米海軍補給艦ウォーリー・シラー。ハンファ・オーシャン 韓国初の米海軍艦船MROプロジェクトはわずか6カ月で完了した。 追加で性能改善ニーズを特定し、米海軍にソリューションを提供 MRO分野での世界的な競争力を証明し、国内産業の成長に道を開く 以下ハンファ・オーシャンの プレスリリースより ハンファ・オーシャン株式会社（CEO：チャールズ・キム）は、韓国造船業界に新たなマイルストーンを打ち立てた。 韓国企業が受注した初の整備・修理・オーバーホール（MRO）案件である米海軍ドライカーゴ・弾薬運搬船「ウォーリー・シラー」が、無事に整備を終え出航した。これは韓国と米国の海上防衛協力強化における歴史的な瞬間となった。 ハンファ・オーシャンの巨済造船所で約半年にわり実施されたMROプロジェクトは、船体とエンジンの修理、主要機器の点検と交換、システムのアップグレードを含む包括的な整備を行った。ハンファ・オーシャンは米海軍の厳しい技術基準を満たし、トップクラスの品質と効率的な船舶整備を実証した。 メンテナンスの過程で、ハンファオーシャンは技術的な専門知識を活用し、さらなる収益を生み出した。特に、当初の契約では認識されていなかった船舶の新たなメンテナンス要素を特定し、解決策を提案した結果、契約が見直され、収益が大幅に増えた。このような積極的な問題解決アプローチにより、ハンファオーシャンへの米海軍の信頼はさらに強まった。 昨年7月に米海軍から船舶修繕基本契約（MSRA）の締結を求められたハンファオーシャンは、わずか1カ月後に最初のプロジェクトであるウォーリーシラーのオーバーホールを受注に成功した。さらに11月には、米海軍第7艦隊所属の補給艦USNSユーコンの定期整備を受注し、米国市場での評価をさらに高めている。 ハンファ・オーシャンは、グローバルな競争力を強化するだけでなく、MROプロジェクトにおいて地元産業のパートナーと協力することで、韓国の造船エコシステムの成長にも貢献した。特に、ユーコンのプロジェクトでは、巨済地域の中小造船会社と協力し、地域経済にプラスの影響を与えている。 ウォーリー・シラーのメンテナンス作業前後の画像。 ハンファ・オーシャン 今回の成功で韓国の船舶修繕技術の国際競争力が再確認された。ハンファ・オーシャンは今後も国内サプ...
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