航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

  F-47戦闘機。 画像出典：アメリカ空軍。 トランプ大統領とピート・ヘグセス国防長官は、 ボーイング が空軍の次世代制空権（NGAD）プログラムの契約企業となったとし、F-47と命名された第6世代ステルス戦闘機を3月21日発表した -ボーイングは200億ドルの契約を獲得した F-47はこれまで5年間ひそかに運用されており、今後10年以内にF-22に取って代わる -画期的なステルス性、マッハ2以上のスピード、CCA（コラボレイティブ・コンバット・エアクラフト）の制御能力を搭載する 極超音速兵器を搭載し、B-21爆撃機とチームを組めば、米国の制空権を数十年にわたり確保し、中国やロシアの敵対国に対し前例のない戦略的能力が生まれる F-47はすべてを変える 今朝、良い、いや...素晴らしいニュースがあった。 ドナルド・トランプ大統領とピート・ヘグセス国防長官は、空軍が第6世代ステルス戦闘機F-47と名付けた次世代航空支配プログラムをボーイングが獲得したと発表したのだ。 F-47は今後10年でF-22に取って代わる ボーイングはロッキード・マーチンのスカンク・ワークスを抑え200億ドルの契約を獲得したが、これはちょっとしたサプライズとなった。 しかし、ボーイングは1960年代からステルス機を製造しており、地球上のどの企業よりもステルス機を製造した経験がある。 トランプ大統領は、同機は過去5年間、秘密の場所で飛行してきたと述べた。「F-47は、これまでに製造された中で最も先進的で、最も能力が高く、最も致命的な航空機になるだろう」とトランプ大統領は記者団に語った。 大統領執務室で同席した米空軍参謀長のデヴィッド・オールヴィン将軍も同機は "力による平和 "の未来を象徴するものだと述べた。 現在進行中の予算危機のため、NGADプログラムが無期限に延期されるのではないかと心配されていた。しかし、トランプ大統領はこのプログラムを望み、空軍司令官の意見に耳を傾けた。この動きによって、アメリカの航空機は技術的にしばらくの間、トップに立つことになる。 新型機は最先端のステルス性を持ち、マッハ2を超えるパワーを発揮するエンジンを搭載し、ステルス無人戦闘機をクォーターバックさせる能力を持ち、アメリカの制空権はそのまま維持される。 ボーイングF-47 NGAD：まったく新し...

  ボーイングが米空軍向け次世代戦闘機の製造権を獲得した。このことが同社の将来にとって何を意味するのか掘り下げる（2024年夏時点の記事の再録） 編集者注：以下の記事は、当初2024年7月1日に「空軍が第6世代戦闘機の計画を審議する中、ボーイング社にとって多くが懸かっている」というタイトルで発表された。これは、空軍の次世代航空優勢（NGAD）計画の先行きが疑問視されていた時期の記事である。ボーイングがNGAD契約を獲得し、F-47と呼ばれる戦闘機の製造を行うことが発表されたことを受け、本誌はこの記事を再掲載する。ボーイング防衛部門の将来への影響を洞察する内容となっている ボ ーイングが苦境に立たされている。規制当局は同社の商業事業を精査中で、その苦境は連邦検察官の注目も集めている。また、固定価格開発契約により、同社の防衛部門は多額の資金流出を余儀なくされているが、経営陣は流出を食い止めるようと全力を尽くしている。 　少なくとも防衛事業に関しては、ボーイング経営陣は、未来志向の航空優勢技術が状況を好転させるのに役立つことを期待している。そして、その目的を達成するために、同社は数十億ドルを投じ、F/A-18ラインが終焉を迎えようとしているセントルイスにある戦闘機生産拠点に新たな製造施設を建設する計画に賭けている。 　しかしここ数週間、ボーイングの野心的な拡張計画に潜在的な問題が持ち上がっている。新施設建設の必要性を推進する主要顧客である米空軍が、次世代の航空優勢（NGAD）戦闘機計画の将来について公然と疑問を投げかけ始め、西への玄関口である同地でどのような作業が行われるかについて疑問が生じている。 　Defense Newsのインタビューで、ケンドール空軍長官は、空軍は第6世代戦闘機の開発に尽力しているが、そのコンセプトはより低コストで、エンジンも安価で先進性の低いものに変更する必要があると述べた。また、空軍が予定通り今年中にNGADの契約を結ぶかどうかについては言及を避けた。 　「次世代防空システムのファミリー構想は健在です」と、ケンドール長官はDefense Newsに語った。「NGADプラットフォームの設計コンセプトが正しいかどうかを検討しているところです。... より低コストで、トレードオフを達成できるかどうかを検討しているところです」 ボーイング社にと...

空軍の次期、そしておそらく最後となる有人戦術ジェット機はボーイングが製造することが決まった    USAF 米 空軍の戦術航空戦力における過去20年以上で最大の進展として、 ボーイング が次世代航空優勢（NGAD）「戦闘機」構想の勝者として発表された。NGAD構想の目玉として、搭乗員付きの新型第6世代ステルス戦闘機は、F-47と命名され、空軍は今後10年以内の実戦配備始を望んでいる。 　ボーイングと ロッキード・マーティン は、NGAD戦闘機の受注を争っていたが、 ノースロップ・グラマン は他案件に集中するため、入札プロセスから脱落した。NGADの戦闘機部門がまったく前進していないという事実だけでも、このプログラムが1年以上にわたり保留され、コストと妥当性が検討されていたことを考えれば、ニュースである。バイデン政権は、この継続的な不確実性のために、このプログラムをトランプ政権に先送りしていた。 　本日の発表は、ピート・ヘグセス国防長官とデヴィッド・オールヴィン空軍参謀総長を伴い、ドナルド・トランプ米大統領が大統領執務室で直接行った。 　NGADの技術・製造開発（EMD）契約は約200億ドル規模と予想されているが、プログラムの全期間を通じて、同社には数千億ドルの注文となる予想がある。連続生産段階に入れば、機体単価は3億ドル以上かかると過去に見積もられていた。これは当初のコンセプトのままと仮定しての話だが。 　NGADという用語は、この取り組みの中心となる有人戦闘機を指すのによく使われるが、同プログラムはもっと広範な構想であることを思い出す価値がある。高度な自律性を備えた無人戦闘機（CCA）の開発、新しいジェットエンジン、武器、電子戦スイート、センサー、ネットワーキング・エコシステム、戦闘管理能力などもここに含まれる。 　NGAD戦闘機プログラムは、2010年代半ばに公になった、侵攻型対空（PCA）プラットフォームと呼ばれていたものから発展した。PCAのコンセプトは、空軍が国防高等研究計画局（DARPA）と協力して行ってきた過去研究から生まれたものだった。これには、2015年に公に発表され、少なくとも1つの機密飛行実証機を生み出した「航空宇宙イノベーション・イニシアチブ」が含まれる。 　NGADは当初から秘密に包まれていた。 事実、空軍は長い間、どの企...