ビンテージ軍用機を25ドルで購入しませんか
ただし、冷戦時代の遺物を飛行させることは期待しないでください。
Popular Science
アンドルー・ポール
公開 2025年9月30日 午後2時54分（米国東部時間
：Public Surplus / YouTubeロッキード P-2 ネプチューンは「飛行不可能な状態」と説明されており、「現状有姿のまま」で販売されている。クレジット
現在、12機以上のビンテージ機が、ワイオミング州北部の航空機墓場に散らばっている。イエローストーン国立公園から東へ約 85 マイル移動してビッグホーン郡に行けば、ロッキード P-2 ネプチューン などの遺物をわずか 25 ドルで入手できる。ただし、購入しても飛び立つことは期待できない。
「様々な分解段階にある航空機です。しかし郡の資産で、郡が売却しているのです」とビッグホーン郡空港管理者のポール・サーは今月初め、ワイオミング州のカウボーイ・ステート・デイリー紙に語った。
PublicSurplus.comによるオークションは、サーや地元当局者にとって、長年にわたる法的・物流上の頭痛の種が結実したものです。2021年、航空機の残骸の元の所有者が、フェアチャイルドC-119フライング・ボックスカー、マーティン 4-0-4、ボーイング KC-97 ストラトフレイターの残骸を保管する郡空港に費用を突然支払いを停止した。ビッグホーン郡はその後、この資産に対して 543,600 ドルの保管留保権を申し立て、その結果、元テナントから反訴された。この訴訟は州最高裁判所まで持ち込まれ、今年初め、最終的に郡の勝訴が判決された。それ以来、ワイオミング州当局者は、立ち往生している航空機と関連機器の少なくとも一部について、オークションを手配してきた。
オークション番号 3834238 – C-119G - N8094
機材の大部分は、1940年代から1950年代にかけての冷戦時代に製造されました。C-119フライング・ボックスカーは 1947年に初飛行を行い、その名前が示す通り、貨物および軍隊の輸送機として設計された。一方、双発エンジンのマーティン 4-0-4 は、1950 年代に民間航空機として設計され、モホーク航空や TWA など航空会社で 乗客40名を輸送した。オークション出品機の大半は、すでに生産終了していますが、C-130ハーキュリーズは、現役の軍用機としては最長で生産が続けられている。
16機のうち、無傷の機体は皆無だ。そのため、購入希望者は基本的に、機体の胴体、翼、コックピット機器に入札することになります。愛好家や博物館は、これらのロットを歴史的に興味深い投資対象と捉えるかもしれないが、他の人々は、単に追加の収入源と捉えるかもしれない。リサイクルアルミニウムスクラップの現在の価格は、1 ポンドあたり 40～60 セント程度だ。
オークション番号#3834247 – P2V-7 - N2218A
オークションは10月3日午後12時（MDT）に終了する。ただし落札価格に関わらず、新所有者は自前の工具・機材で90日以内に引き取る必要がある。一方、他の賃借人が所有する少なくとも数機の解体済み航空機は、当面の間ビッグホーン郡空港周辺に残される。
「敷地を片付けているだけです」とサーは語る。「訴訟費用や未払い賃料の回収をしたいのですが、郡の財政は厳しい状況ですから、何であれ助けになります」■
Buy a vintage military airplane for $25
Just don’t expect to fly any of these Cold War relics.
Published Sep 30, 2025 2:54 PM EDT
https://www.popsci.com/technology/buy-vintage-airplane-wyoming/
