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北朝鮮空軍直結の高麗航空が示す北朝鮮経済の変化

北朝鮮唯一のエアラインの話題ですが、涙ぐましい企業努力ともいえるのですが空軍と直結しているとなれば同社を助ける真似はできませんね。制裁措置が効果を上げているのか、軍と民生経済が一体化しつつあると見るべきなのでしょうか。ターミナル1と同時掲載にします。AP通信の記事です。 Canned soup may be fueling North Korea's air force 缶詰スープが北朝鮮空軍を支えているのかも Eric Talmadge Associated Press Mar. 15, 03:11 PM http://www.wearethemighty.com/news/canned-soup-may-be-fueling-north-koreas-air-force 北 朝鮮空軍は缶スープを売ったりタクシー収入で滑走路を改修しているのか。 最も厳しい制裁を受ける北朝鮮でどうもこの答えはイェスのようだ。そこから金正恩の下で経済がどうなっているかが見えてくる。 北朝鮮では軍と民生部門の間の線はか細い。もともと少ない財政は軍が先に確保し部隊がレストラン、農場さらに航空会社も経営する。 高麗航空 Air Koryo は単なるエアラインでははい。 ここ数年で同国で最も著名な消費者向けブランドになった。 運行機材は十数機のみで路線も中国とロシア極東部しかないが北朝鮮にとって頼りがいのなる稼ぎ手になっているとは信じられないほどだ。同時に国家の威信の象徴であり外部世界へのライフラインとして人員と貨物を運んでいる。 高麗航空は平壌市内にガソリンスタンドと洗車場を経営するほか、タクシー車両を運航し、小売店舗数軒も経営する。市内にでは高級地区の 普通 江 Potonggangデパートには高麗航空ブランドの製品が酒からコークに似た清涼飲料水や各種缶詰まであり、キジスープや桃がある。 Air Koryo about to push-back for Pyongyang. (Photo by Mark Fahey) 同社は北朝鮮経済の現状を反映しており、北朝鮮は今でも社会主義で技術的には中央統制型だが金正恩が資本主義型起業に迅速に変化させている。 一般大衆レベルでは露店や小規模市場が普通にある。高級部門では国営