AEW&Cポッドを搭載したMQ-9Bのイメージ図。ジェネラル・アトミックス社提供。
日本がMQ-9B「シーガーディアン」ドローンへAEWレーダーポッド搭載を検討
Japan considers AEW radar pod for MQ-9B SeaGuardian drones
Naval News
2026年6月69日公開
文：稲葉義泰
2026年6月28日日曜日
日本がMQ-9BにAEWレーダー機能の追加を検討中 ― P-1の補完という当初の想定から役目が広がりそうで、人員不足の自衛隊には無人装備はありがたい効果を生みそうです
2026年1月20日火曜日
最終段階で敵防御を制御飛翔で回避する機能を日本の次期対艦巡航ミサイルが実現する
日本の新型対艦巡航ミサイルはバレルロールで敵防御を回避する
新型SSMは、接近防御砲システムを回避して攻撃する
TWZ
ジョセフ・トレヴィシック
2026年1月19日 午後4時29分（EST）更新
ATLAキャプチャー
日本で開発中の新型長距離対艦巡航ミサイルが、連続したバレルロール（螺旋旋回）を実行する様子が公式動画で確認できる。この螺旋軌道は、現在「島嶼防衛ミサイル」または単に「新型SSM」と呼ばれる兵器の終末段階における迎撃を困難にすることを目的としている。新対艦ミサイルの開発は、地域的な脅威、特に中国の脅威に対する懸念が高まる中、2023年から進められている。このミサイルは、先進的な巡航ミサイルのモジュラー式ファミリー初の機種となる可能性がある。
防衛装備庁（ATLA）が最近オンラインで公開した動画には、試験中にローリング操作を行う新対艦ミサイルの映像が含まれている。この映像は昨年開催された防衛装備庁年次防衛技術シンポジウムで初公開されたが、広く一般に公開されるのは今回が初めてである。川崎重工業（KHI）が主契約者。
P-31-1_島嶼防衛用新対艦誘導弾の要素技術の研究
A screen capture from the video above offering a general look at a New SSM prototype. ATLA capture新型対艦ミサイルのバレルロール能力のデモンストレーションは、動画の0:49頃から確認できる。
P-31-1_島嶼防衛用新対艦誘導弾の要素技術の研究
上記動画からのスクリーンショット。新型対艦誘導弾プロトタイプの全体像を示す。ATLAキャプチャ
現行仕様の亜音速新型対艦誘導弾は、川崎重工業のKJ300を基にした単一のXKJ301-1ターボファンエンジンを搭載している。KJ300は巡航ミサイルや無人航空機向けに開発された。KJ300は2段式タービン設計で、大幅な燃料効率向上と航続距離の延伸を実現する。現時点で日本当局はこの兵器の目標最大射程を公表していないが、12式対艦巡航ミサイルの射程を超えると表明している。
新型対艦ミサイル用XKJ301-1エンジンに関する2024年ATLA資料図。ATLA
基本型12式ミサイルの最大射程は約124マイル（200キロメートル）だが、その後改良型が開発され、射程が約2倍に延伸されたと報じられている。さらに改良された12式は560～620マイル（900～1,000キロメートル）の目標を攻撃可能で、現在開発中である。したがって新型対艦ミサイルはさらに長い最大射程を持つと推測される。
地上発射機から発射される12式対艦巡航ミサイル。陸上自衛隊
新型対艦ミサイルは展開式主翼を備え、各主翼は3つの独立セクションで構成され展開後に固定される。さらに垂直尾翼2毎と1対の水平尾翼を装備し、全てがミサイル尾部に固定されている。本ミサイルは地上・艦載発射装置からの発射に加え、F-2戦闘機など戦術戦闘機やP-1哨戒機など大型機から空中発射を想定している。ロケットブースターが初期推力を提供した後に分離し、XKJ301-1ターボファンエンジンが作動する。
ATLA動画からのスクリーンショット：左はロケットブースターの分離、右は発射後の主翼展開過程を示す。ATLAキャプチャ
さらにステルス性を高める複数の特徴を備える。くちばし状のノーズ後方両側に延びる顕著なキールライン、鋸歯状または鋭角に加工されたパネルなどがそれである。XKJ301-1エンジンの吸気口もS字形状を採用しており、これはステルスミサイルや航空機に共通する特徴である。
新型SSM試作機ノーズ部に見られるステルス機能のクローズアップ。ATLAキャプチャ
ノーズ形状は、ミサイルに搭載予定の誘導システムとも関連している。日本当局がこれまでに説明したところによれば、新型対艦ミサイルはGPS補助型慣性誘導システム（INS）を用いて目標地点まで航行する。その後、終末段階の飛行では、撮像赤外線（IIR）と電波（RF）ホーミングモードを備えたデュアルモードシーカーが誘導を引き継ぐ。これら2つのシーカー機能を組み合わせることで、命中確率を大幅に向上させると同時に、妨害やその他の対抗手段に対する脆弱性を低減できる。また、運用が想定される複雑な沿岸環境において、兵器の効果性を高めることにも寄与する。この誘導方式の組み合わせは、ミサイルに装着可能な複数のモジュラー式ノーズセクションのうちの1つに過ぎず、これについては後述する。
ATLAは以前、新SSMが長距離での迎撃回避や防御側の対応を困難にするため、目標到達経路上で一定程度の機動能力を有すると述べていた。さらに前述の終末段階におけるバレルローリング（回転回避）は、主に中国の30mmガトリング砲搭載730型のような艦載近接防御システム（CIWS）の回避を目的としているとされる。日本の公式図面では、下記SNS投稿に見られるように、新型SSMが730型を模した目標を螺旋状に回避する様子が描かれている。
中国では現在、7連装から11連装に改良された新型730型（1130型）も配備されており、同国はさらに大型の設計案も実験段階にある。同様の近接防御兵器システムは、ロシア、米国、日本など、世界の多くの海軍が運用する艦艇に搭載されている。
新型対艦ミサイルの特異な機動性能に関する実証データが存在するかは不明。対艦巡航ミサイルに終末段階での高度な機動性を付与し生存性を向上させる発想自体は目新しいものではない。比較例として、ノルウェーのコンスベルグが開発し世界的に普及が進む海軍攻撃ミサイル（NSM）も、終末段階で高G回避機動を実行するよう設計されている。ただし公開情報に基づけば、完全な螺旋ではなくU字型の飛行軌跡を描く。
コンスベルグは以前、標的視点から見たNSMの終末段階における機動を説明するこの図を公開している。コンスベルグ
新型対艦巡航ミサイルの最終仕様には、電子支援対策システム（ESM）やその他の自己防衛能力も組み込まれる可能性がある。
ATLAはモジュラー式ノーズセクションを活用し、新型SSMを基盤とした多様な能力の実現についても公に言及している。これには固定・移動目標を攻撃可能な対地攻撃型や、非運動エナジー任務を遂行する型が含まれうる。下図のスライドが示すように、設計のバリエーションは専用デコイや徘徊型監視資産として機能し、発見した目標への即時攻撃能力を追加できる。このモジュラー設計により、将来的に新型SSMへ新型弾頭、シーカー、その他の機能を追加することも容易になる。多くの点で新型SSMは、従来の巡航ミサイルとドローンの境界線を曖昧にしており、世界的な広範なトレンドを反映したものだ。
ATLAが2024年に公開した、モジュラー式ノーズセクションを用いた新型SSMの将来的な構成案を示す図。
ATLA2024年のATLAによる別の図解。新型SSM「プラットフォーム」が異なる任務を遂行する様々なバリエーションを示している。ATLA
このような「プラットフォーム」は、620マイル（約1000km）を大幅に超える射程を持ち、地上・海上・陸上から発射可能であるため、日本にとって数多くの作戦上の可能性を開く。この射程は、大幅な滞空持続力にもつながりうる。艦船、航空機、地上発射装置は発射前に目標地域に接近配置でき、システムの機能的到達範囲や戦闘空間特定領域における滞空能力を拡大する。
対艦ミサイルとしての形態だけでも、新型SSMは日本に複数のベクトルから同時に艦船を攻撃する新たな有効な手段を提供し、生存性を向上させることができる。「島嶼防衛ミサイル」という名称が示すように、この兵器の開発は、日本の当局が長年の地域的敵対者である北朝鮮、ならびにロシアと中国から、本国本土と外縁の領土に対する海上（およびその他の）脅威が増大していると認識している時期に実施されている。新型対艦ミサイルは、こうした変化する安全保障環境に対応するため日本が開発を進めている長距離攻撃能力の一つであり、新型極超音速ミサイルなども含まれる。これに伴い、日本が導入予定の巡洋艦級イージスシステム搭載艦（ASEV）は、単なる浮遊型弾道ミサイル防衛プラットフォームから、より多目的海上攻撃・陸上攻撃能力を備えた資産へと着実に進化を遂げている。
こうした背景を踏まえ、現政権は台湾に対する中国の介入への対応において特に開放的かつ強硬な姿勢を示している。これに対し中国人民解放軍（PLA）は大規模な軍事力の示威行動を展開しており、これは明らかに東京と台北双方へのメッセージ発信を意図したものである。台湾北岸からわずか約70マイル（約113km）に位置する日本の与那国島が議論の中心点となっている。射程620マイル（約1000km）の新鋭対艦ミサイルを同島に配備すれば、中国本土の一部地域はもちろん、台湾周辺海域やその先までを射程に収められる。自衛隊は既に与那国島の防空体制強化に着手している。
与那国島の概略位置を示す地図。右上には、米軍が重要な拠点を置く戦略的要衝・沖縄が日本本土の南西約400マイルに位置している。Google Earth
新型SSM（短距離弾道ミサイル）に関して言えば、日本当局はこれまで2027年を量産・配備開始の目標時期としてきた。ATLAの動画が示す通り、バレルローリング可能な同兵器の飛行試験は着々と進行中だ。
ジョセフ・トレヴィシック
副編集長
ジョセフは2017年初頭より『The War Zone』チームの一員である。それ以前は『War Is Boring』のアソシエイト・エディターを務め、その署名記事は『Small Arms Review』『Small Arms Defense Journal』『ロイター』『We Are the Mighty』『Task & Purpose』など他媒体にも掲載されている。
Japan’s New Anti-Ship Cruise Missile Barrel Rolls To Evade Defenses
One of the many capabilities of the new SSM is the ability to spiral during its attack run to help evade close-in gun systems.
Updated Jan 19, 2026 4:29 PM EST
https://www.twz.com/sea/new-japanese-anti-ship-cruise-missile-barrel-rolls-to-evade-defenses
2025年11月16日日曜日
日本のレイルガン発射実験で命中効果が初めて確認された（TWZ）―まだ課題はありますが、日本の技術陣が忍耐強く着実に実用化に近づいています。政治の役割はこれを守り、支援することですね。
日本は海軍用レイルガンの開発に関し新たな詳細を共有した。米海軍は同技術の開発を数年前に中止している
ATLA
防衛装備庁（ATLA）は、今年初めに実施した試験で試作電磁レイルガンから発射された弾丸が標的艦に命中した後の損傷状況を初めて公開した。ATLAは、実証実験から貴重なデータと知見が得られたとし、実用的なレイルガン能力の確立に向けた継続的な取り組みに活かされるとした。米海軍が2020年代初頭にこの技術開発を停止している。有望な進展が見られたが、重大な技術的障壁が原因だった。
ATLAは今週初めに開幕した年次防衛技術シンポジウムで、昨夏実施された海上レイルガン試験の詳細を追加公開した。試験では試作兵器システムが海上自衛隊の6,200トン級試験艦「あすか」の後部飛行甲板に設置された。あすか艦上のレイルガンの写真は4月に初めて公開された。ATLAは9月に海上試験の画像を初公開し、結果に関する簡潔な声明を発表していた。
今年初めの試験中に発射されるあすか艦搭載の試作レイルガンを示す、以前に公開された写真。ATLA
試験で使用された試作レイルガンは、ATLAが2010年代半ばから開発を続けてきた設計を進化させたものだ。これまでに陸上施設での実弾試験や、少なくとも1回の海上試験（標的艦船を撃たないもの）が行われてきた。
レイルガンは化学推進剤の代わりに電磁石を用いて弾頭を非常に高速で発射する。今年初めの海上試験では、後部に4枚のフィンを備え弾頭を装着しないダーツ形状の弾体が発射された。弾体は当初サボ（装薬筒）内に収められており、砲口を離脱後にサボは分離した。また後部には金属製のアーマチュアが配置され、サボ内の弾体を砲身内へ押し込む役割を担い、発射後に脱落した。
今週のATLA発表資料のスライド。陸上施設で試験された初期プロトタイプレイルガンから、海上試験用に「あすか」に搭載されたものへの進化を強調したもの。ATLA海上試験で発射された弾体の設計について論じた発表資料の別のスライド。ATLA
レイルガンの標的として、タグボート型の船舶が使用された。少なくとも一部の試験射撃では標的船は移動していたが、自力航行ではなく他艦に曳航されていた。標的船は複数回被弾し、十字状の着弾痕がフィン安定化弾頭が安定した飛行軌跡を描いたことを示している。本記事冒頭および下部の画像で確認できる。
今週のATLA発表資料から、標的艦への損傷を網羅したスライド全体。ATLA標的艦への試験射撃実施方法に関する詳細を追加した別のスライド。ATLA
標的艦への水平射撃に加え、レイルガンは45度上向き角度でも発射された。これにより兵器と弾薬の組み合わせにおける基本弾道データが収集機会が収集された。
操作員は砲身下に取り付けられたカメラを用いてレイルガンを遠隔で照準した。追加データ収集のため、高速カメラと小型レーダーも「あすか」の飛行甲板に設置された。ドローンが上空から試験を撮影した。ATLAが9月に試験画像を初公開した際、本誌は小型レーダーアレイと電光・赤外線カメラの存在を指摘していたが、今回それが確認された。
今年初めの海上試験で武器の照準に使用された、レイルガン砲身下のカメラを強調したスライド。
ATLA海上試験の追加画像を含むスライド。武器を45度上方に向けて発射した弾道弾も写っている。試験中のデータ収集に役立ったレーダーアレイと高速カメラは、画像左端で強調表示されている。ATLA
ATLAによれば、今回の試験は実艦へのレイルガン設置・運用に関する貴重な新知見も得た。当然ながら、実戦配備される海軍用レイルガンは、「あすか」の試験配置と比べ、艦艇への統合度がはるかに高くなるだろう。艦船への設置では、レイルガンと関連システムのための甲板上・下部の十分なスペース確保に加え、その他多くの必要改修が必要となる。これらは費用と時間を要する可能性がある。
一方でATLAは、電力・冷却システムや一般的な摩耗・損傷など、レイルガン開発の継続的な取り組みの一環として、様々な基盤技術の改善を続けている。ATLAによれば毎秒約2,300メートルの速度で発射体を撃ち込む際、砲身の寿命が200発以上であることが実証できたという。2023年時点で、ATLAは試作レイルガンでは約2,230メートル毎秒の速度で発射体を撃ち込むことに成功し、砲身寿命を120発とする目標に向け取り組んでいると発表していた。
ATLA
超高速での持続的な発射による砲身の摩耗は、レイルガン全般が長年抱える課題の一つだ。砲身の劣化は射程や精度の低下を招き、致命的な故障のリスクも高める。
レイルガンはまた、膨大な電力供給と冷却を必要とするため、従来は物理的に非常に大型化していた。「あすか」への搭載には、これらの要件を満たすための追加システムや装備を満載した輸送用コンテナ4基が使用された。
ATLA装備政策部長の伊藤和美は、今年初めに開催されたDSEI Japan 2025展示会でのパネルディスカッションにおいて、日本のレイルガン開発は「進展している」と述べた一方で「様々な課題」の存在を認めた。これはNational Defense Magazineが報じた内容である。
下記のATLA動画は、陸上施設におけるレイルガン試作機の実弾射撃試験を収めたものだ。
実用的なレイルガンを開発し軍事運用に適応させることによる潜在的な恩恵は大きい。この兵器は貴重な対空能力を提供し、海上・陸上目標への攻撃能力も備える。さらに弾薬の比較的低コスト性と装填容量の点でも追加的な利点をもたらす。本誌が以前指摘したように：
「実用的な電磁レイルガンは、原理的には、海上・陸上・空中を問わず広範囲の目標を長距離で迅速に攻撃できる、高性能かつ柔軟な兵器システムとなる。日本は以前、この能力に対して、特に飛来する極超音速脅威への防御を目的として明示的に関心を示している。個々の弾丸が小型で単価も低いため、従来の地対空・地対地ミサイルと比較して、弾薬庫容量とコストの面で利点も提供するだろう。
特に艦船においては、物理的スペースが限られており、海上でのミサイル再装填の選択肢が極めて限定的である場合が多い。そのため、大容量弾薬庫から低コスト弾薬を発射でき、広範な目標群を攻撃可能な兵器システムは明らかな利点となる」。
レイルガンの利点は、艦載型だけでなく地上配備型にも及ぶ。ATLAが今週発表した資料には、レイルガン開発のロードマップの一環として、艦艇搭載型に加え、トラック搭載型レイルガンも示されている。ATLAは過去にも陸上配備能力の可能性を強調してきた。
日本のレイルガン開発計画の概略を示すスライド。既に実施された作業から、より洗練された設計、そして運用段階の艦載型・地上配備型能力への進展を示している。ATLA
以下に公開済みのATLA動画も、地上配備型トラック搭載レイルガンを描写している。
TWZが過去に指摘した通り、日本のレイルガン開発継続は、少なくとも表向きは2022年に同能力開発を中止した米海軍との対比を一層鮮明にしている。2005年から米海軍は実戦配備可能なレイルガンの開発を積極的に推進し、陸上での広範な試験から海上試験へ移行する計画を立てていた。しかし、海上試験は繰り返し延期され、結局実施されなかった。海軍はレイルガン計画中止の理由として、技術麺での重大な障壁を挙げている。
興味深いことに、過去のレイルガン研究と、日本の現行開発にどう役立つかを議論するためATLAはが米海軍当局者と会談したとの報道がある。将来の協力拡大の可能性も浮上している。昨年、ATLAは仏独共同研究機関サンルイ研究所（ISL）と別途契約を締結し、レイルガン技術開発で協力することになった。
中国も1980年代から断続的にレイルガンの実験を続けている。2018年には大型砲塔に搭載された試作レイルガンが中国人民解放軍海軍（PLAN）艦艇に現れたが、同計画の現状は不明だ。
2018年に登場した中国海軍のレイルガン。中国インターネット
前述の通り、ドイツとフランスの共同プロジェクトでもレイルガン開発が進められている。トルコも近年、レイルガン開発で特に注目を集めている。海軍および地上配備用途のレイルガンへの世界的な関心は依然として高いままだ。
ATLAが今年初めに発表した海上レイルガン試験の最新情報から明らかなように、日本は同技術の開発に強くコミットしている。■
ジョセフ・トレヴィシック
副編集長
ジョセフは2017年初頭より『The War Zone』チームの一員である。それ以前は『War Is Boring』の副編集長を務め、『Small Arms Review』『Small Arms Defense Journal』『ロイター』『We Are the Mighty』『Task & Purpose』など他媒体にも寄稿している。
Railgun Damage To Japanese Target Ship Seen For The First Time
Japan has shared new details about its continued pursuit of naval railguns, a capability the U.S. Navy halted work on years ago.
Published Nov 13, 2025 12:54 PM EST
https://www.twz.com/sea/railgun-damage-to-japanese-target-ship-seen-for-the-first-time
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