航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

  IDEX2025のロッキード・マーチン・ブースに展示されたASEV駆逐艦のスケールモデル。 ア ブダビで開催されたIDEX25で、 ロッキード・マーチン は日本が建造を進める先進的な大型ステルス誘導ミサイル駆逐艦（ASEV）の模型を初めて展示し、同艦の最終構成で新たな詳細が明らかになった。 　弾道ミサイル防衛（BMD）に特化したこのステルス誘導ミサイル護衛艦は、米海軍のズムウォルト級を除き世界の駆逐艦で最大となり、海上自衛隊（JMSDF）のいわゆる "スーパー護衛艦 "の構成に関する興味深い詳細が明らかになった。中国のレンハイ級（055型）180メートル巡洋艦を凌ぐ性能と大きさを持つASEVは、海上自衛隊が誇る象徴になりそうだ。 　海上自衛隊の将来のイージスシステム搭載艦（ASEV）は米海軍のズムウォルト級に勝るとも劣らない極めて大型のステルス誘導ミサイル駆逐艦でその模型がIDEX2025で展示された。 　防衛省によると、ASEVは全長190メートル、全幅25メートル、標準排水量1万2000トン（満載排水量は1万4000トンを超える可能性がある）。これに対し、海上自衛隊の最新型「まや」型駆逐艦は全長170メートル、全幅21メートル、標準排水量8,200トンである。また、ASEVは、米海軍の最新型アーレイ・バーク級フライトIII駆逐艦の1.7倍の重さである。 　スペインのアルバロ・デ・バザン（F100）級対空駆逐艦や、その派生型であるオーストラリア海軍のホバート級と同様の構成だ。  　さらに、日本の現行イージス駆逐艦8隻（こんごう級、あたご級、まや級）に搭載されているAN/SPY-1レーダーシステムと異なり、新型艦には、より先進的なAESA多機能レーダーAN/SPY-7が搭載される。AN/SPY-7はカナダのリバー級護衛艦やスペインのF-110フリゲート艦にも搭載されることが決まっている、 　ASEVは、艦橋上部にレーダー・パネルが搭載される日本初のイージス艦となる。 大きなAN/SPY-7レーダーパネルとマスト上のAN/SPQ-9Bレーダーに注目。巨大なレーダーパネルの前方、艦橋の上にはAN/SPG-62 FCRがあり、マストの両側には電子戦用のAN/SLQ-32(V)6モジュールがある。 　現行の日本のイージス駆逐艦と同様に、この艦は3つの...

  2024年12月16日、母港に帰港する「かが」。 海上自衛隊写真 日 本最大の軍艦JSかが（DDH-184）は、今週、F-35Bの試験を行うために米国に3ヶ月間派遣された後、日曜日に母港呉港に戻った。 　月曜日、海上自衛隊は「かが」がF-35Bの試験を実施するため米国へ3ヶ月間派遣された後、日曜日に呉基地に帰港したと ソーシャルメディア・チャンネルXに 投稿した。 　この試験は、「かが」と姉妹艦「いずも」（DDH-183）の甲板からF-35Bを運用するための準備である。 試験は10月19日から11月6日までカリフォーニア沖で実施され、「かが」で試験を実施したF-35Bは航空試験評価飛行隊（VX）23「ソルティドッグス」に所属する米軍テスト機で、パイロットはF-35パタクセント・リバー統合試験部隊から派遣された。この部隊は、米海軍と海兵隊、英空軍、英海軍、 ロッキード・マーティン 、 ブリティッシュエアロスペース 、 ノースロップ・グラマン 、米政府の文民からなる人員とともに、すべての洋上F-35バリアントの試験を担当している。 　試験を終えた「かが」は11月18日にドライ貨物船USNSワシントン・チェンバーズ（T-AKE-11）から洋上補給を受けた。11月26日、真珠湾ヒッカム基地に入港した。 　海上自衛隊には艦隊航空隊があるが、日本が発注した42機のF-35Bは航空自衛隊の一部となり、納入が完了すれば、Bと合わせて合計105機のF-35Aを運用することになる。 中谷元・防衛相は12月13日の記者会見で、6機のF-35Bが2024年度中（日本の会計年度は4月1日から3月31日まで）に新田原基地に配備される予定であり、配備に先立って臨時のF-35B飛行隊が設置されると述べた。中谷大臣は、6機の具体的な引き渡し時期は米国と確認中であると述べた。 太平洋を航行するJSかが（DDH -84）、2024年11月18日。 米海軍写真 アラスカADIZでロシア長距離爆撃機が活動 　水曜日のリリースで、NORADは火曜日にアラスカADIZで活動する4機のロシア軍機を探知・追跡したと発表した。アラスカADIZにおけるこのようなロシアの活動は定期的に発生しており、脅威とはみなされていない。 　同リリースはまた、ADIZは主権空域が終わるところから始まり、国家安全保障のために...

  Credit: General Atomics Aeronautical Systems 有人哨戒機を削減する一環として、日本の海軍が2028年以降に23機のMQ-9Bシーガーディアンを購入することを決定したことをジェネラル・アトミクスが確認した 海 上自衛隊は、昨年夏に九州南端の鹿屋航空基地におけるMQ-9Bの1年半の評価を経て、中高度無搭乗機システムとしての同機の採用を選択した。 　防衛省（MoD）報道官は8月27日、地元記者団に対し、東シナ海での海上パトロールをシミュレートした飛行試験を行ったと語っていた。 　防衛省は8月21日に提案依頼書を公表し、10月1日にMQ-9Bに基づく入札を1件受けた。 同省は11月15日に選定決定を発表した。 　今回の選定は、乗員付きシステムに代わって非乗員プラットフォームを使用することで、必要な人員を削減するという、より大きな取り組みの一環である。 　今年初めに国防省が発表した「装備の最適化」戦略の実施により、MQ-9Bの取得は、海軍が購入する川崎重工製P-1海上哨戒機の数を削減する計画とリンクすることになる。 　本誌のフリート・ディスカバリー・ミリタリー・データベースによれば、日本海軍は34機のP-1を運用しているが、2034年までにさらに26機を購入する計画だった。ターボファンエンジンを搭載したP-1は、今後10年間で退役する予想のロッキードP-3Cオリオンの老朽化に取って代わるものである。 　日本の海上保安庁もまた、漁場をパトロールするために少数のMQ-9Bを運用している。 ジェネラル・アトミクスのプレスリリースより 今回の採択は 海上自衛隊が中高度・長時間（MALE）RPAシステム試験運用プロジェクトの一環として、2023年5月からSeaGuardianを使用していることに続くものである。 　シーガーディアンは、海上自衛隊が現在有人機で行っている任務の一部を無人機で代替できるなど、様々な試験で使用されてきた。 シーガーディアンはMALE RPAシステムであり、構成によっては24時間以上の飛行が可能である。 　GA-ASIは、日本向けの海上広域監視（MWAS）をOptix+で強化している。Optix+は、SeaGuardianのセンサーやその他のデータソースから情報を収集し、オペレーター向けに監視情報の全体像を...

https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/rms/documents/electronic-warfare/SEWIP-brochure.pdf 日本の海上自衛隊が SEWIPで初の国際売却先になる ロ ッキード・マーチンは総額1億1300万ドルの新規契約により、日本が米国外で初めて艦船に同社の電子戦対艦ミサイル能力を搭載すると本日発表した。  　ロッキードの声明によると、日本の購入は、世界最高の艦載電子戦システムの初の国際的な販売となる。「日本は西太平洋における重要な同盟国です。水上電子戦改善プログラムを導入することで、米海軍が使用している脅威の検知と識別でび最新鋭システムを提供し、艦載能力を強化し、米海軍との相互運用性を高めることができます」。  　水上電子戦改善プログラム（SEWIP）とは、海軍がしばしば "スリック32 "と呼ぶAN/SLQ-32システムのことで、米海軍のほぼすべての水上艦に搭載されている。  　一般にEWは、電磁攻撃や敵のシステムの妨害、人員保護や妨害から機器を守るための防御措置、監視や電磁エネルギー源の特定に重点を置いた電子支援の3つの目的のいずれかを達成するために、電磁エネルギーや指向性エネルギーを使用する。  　ロッキード・マーチンが言うように、"SEWIPによって目に見える脅威（ミサイルの飛来）から目に見えない脅威（レーダー妨害）まで、艦を守ることができる"。  　SEWIPプログラムには4つのブロックがあり、能力レベルは様々だ： ジェネラル・ダイナミクスがブロックIを、ロッキード・マーチンがブロックIIを、ノースロップ・グラマンがブロックIIIを担当し、4番目のブロックは将来のアップグレードが未定となっている。  　一般的に、ロッキード・マーチンのブロックは特にシステムの電子センシング能力の強化に重点を置いている。 ロッキード・マーチンのブロックは、アーレイ・バーク級駆逐艦と沿海域戦闘艦の双方に搭載されているほか、沿岸警備隊のオフショア・パトロール・カッターにも搭載される。  　今回の日本への売却は、ホワイトハウスが防衛技術協力や投資などを通じて日米関係を強化しようと繰り返し努力する中で実...

  Drawing of ASEV (Japanese MoD image) 日本の防衛省は2024年9月18日、海上自衛隊のイージスシステム搭載艦（ASEV）2隻の建造契約を三菱重工業とジャパンマリンユナイテッドと個別に締結したと発表した。  　三菱重工業は8月23日、約1397億円（9億8000万ドル）で1隻目の建造を契約し、JMUは9月18日、約1324億円（9億3000万ドル）で2隻目の建造を契約したと、同省の防衛装備庁（ATLA）の関係者が19日、本誌に語った。「契約金額の違いは、購入部品の違いによるもので、艦の仕様や性能に違いはありません。それぞれ2027年度と2028年度に就役する予定です」。  　ASEVの建造が本格化するなか、ロッキード・マーチンは9月10日、Naval Newsの2人を含む日本人記者4人を、米ニュージャージー州ムーアズタウンにあるロータリー・アンド・ミッション・システムズ（RMS）事業部に招いた。  　RMS事業部は、シコースキー社のヘリコプターの製造や、海上・陸上ミサイル防衛システムなどの設計・製造・サポートを行っている。  　日本との関係では、この施設は「30年以上にわたり日本のすべてのイージス艦プログラムの開発、統合、製造、テストをサポートしてきた実績がある」と同社は述べている。  　今回、ロッキード・マーチンが日本人ジャーナリストを招聘した狙いは何だったのだろうか？ 目的は主に3つあったようだ：  SPY-7レーダーを搭載したASEV計画の順調な進捗ぶりをアピールする 退役迫るこんごう級イージス艦の後継艦へのSPY-7レーダーの採用を促進する  新型VLS Mk.70 PDS（ペイロード・デリバリー・システム）や陸上配備型迎撃ミサイルPAC-3MSEのイージス艦への統合といった新装備をアピールすること、だ。  1点目については、日本がASEV計画に至るまでにどのような紆余曲折を経てきたかを理解する必要がある。  　2020年12月、日本政府は陸上型弾道ミサイル防衛システム「イージス・アショア」の代替案として、2隻のASEVを導入することを閣議決定した。  　そして、イージスシステムの "目"となるのは、ロッキード・マ...

  JS Sazanami. JMSDF picture. 海上自衛隊の駆逐艦「さざなみ」（DD-113）が9月25日、中国と台湾の間の海域である台湾海峡を通過した 海 上自衛隊の艦船が1954年の創設以来、東アジアで最も紛争が多い海峡のひとつを通過した初めての出来事となった。  　この動きは、岸田文雄政権がこの地域における日本の航行の自由を行使する権利を強化し、日本の領空侵犯を含む日本領土周辺での中国の軍事的活動の激化に対抗することを目的としている。 　読売新聞と共同通信は、海上自衛隊の護衛艦「さざなみ」（DD-113）が水曜日に台湾海峡を南下し、オーストラリアとニュージーランドの艦船を伴って10時間以上かけて航行したと報じた。  　台湾海峡の通過は、岸田文雄首相の指示で行われた。両メディアはまた、艦船は南シナ海で合同演習を行うために向かったと報じた。   　中国政府は、自国が「台湾海峡の主権、主権的権利、管轄権を有する」と主張し、「特定の国が台湾海峡を国際水域と呼ぶのは虚偽の主張である」と烙印を押した。  　1982年国連海洋法条約によれば、各国の領海は海岸から12カイリ（22.2キロメートル）とされている。台湾海峡の最狭部が130キロメートルであることを考えると、台湾が指摘しているように、少なくとも85キロメートル幅の海域は、国際法の「公海の自由」の原則が適用される国際水域とみなされるべきである。  　たかなみ型駆逐艦の4番艦「さざなみ」はこの日、東シナ海を南下し、台湾海峡を通過して南シナ海に出た。オーストラリアとニュージーランドの海軍艦艇も合同で海峡を通過した。3カ国の海軍は南シナ海で演習を行う予定だ。  　これまで日本のどの政権も、海上自衛隊の艦船が同海峡を通過することを控えてきた。  　日本は西側諸国とともに航行の自由演習に参加することになった。  　これまでに台湾海峡を通過した国の海軍には、アメリカ、イギリス、フランス、カナダ、オランダ、オーストラリア、ニュージーランド、ドイツが含まれる。  　これらの海軍は、台湾海峡を通過することで、国際法に基づく公海上の航行の自由をアピールしてきた。  　「さざなみ」は、基準排水量4,650トン、乗...

2021年10月12日、MALABAR 2021の一環として、ベンガル湾を通過する海上自衛隊のいずも型ヘリコプター駆逐艦JSかが（DDH 184）、インド海軍のラージプート級駆逐艦INS Ranvijay（D 55）、アーレイ・バーク級誘導ミサイル駆逐艦USS Stockdale（DDG 106）。米海軍写真  日 本最大の軍艦「いずも」級空母JSかが（DDH-184）は、サンディエゴ沖でF-35BライトニングII統合打撃戦闘機の開発試験を行うため、今年後半にカリフォルニアに向かうと海上自衛隊が火曜日発表した。 その他の動きとしては、サミュエル・パパロ米インド太平洋軍司令官が今週、人民解放軍（PLA）南方戦域司令官の呉亜南（ウー・ヤナン）将軍と会談した。 かがは10月5日から11月18日まで、日本の2隻のいずも（JSいずも（DDH-183））と「かが」で、短距離離陸・垂直離着陸戦闘機の艦上運用のためのデータを収集するため、F-35B開発試験を実施する。 この2隻は元々ヘリコプター空母として建造されたが、F-35Bを搭載するために改造された。いずもは2021年に第一段階の改装を完了し、飛行甲板と着艦装置の改良、甲板ラインの再塗装、F-35Bの排気から発生する熱に耐える耐熱塗装などが行われた。「かが」は、2022年より大規模な第一段階改装を受け、今年3月29日に完了した。この改装では、艦首の飛行甲板が台形から、米国のワスプ級およびアメリカ級水陸両用強襲揚陸艦と同様の長方形に変更された。いずもでも同様の改良が行われた。 「いずも」の第2段階改装は、2024年度（日本の会計年度は4月1日から3月31日まで）の目標期日に合わせ、今年末か来年4月までに開始される見込みで、長方形甲板の改装とともに、F-35B用弾薬の格納を含む、F-35B運用のための内部区画と部品の構成が行われる。内装の正確な構成は、「かが」の試験結果に基づいて決定され、海上自衛隊は「かが」の新しい甲板レイアウトでF-35Bの実際の動きを体験する。「いずも」はまず甲板改造を行うため、「かが」の試験結果を分析し、内装変更の最適な内装配置を決定するのに十分な時間がある。いずも」は「かが」によって2026年度後半までに改造を完了し、「いずも」の復帰後に内装の改造工事に入る予定だ。 「かが」による艦上試験は、海上...