航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

  2025年1月24日、嘉手納基地で行われた第67戦闘機世代飛行隊の最終飛行式を終え、タキシングする最後のF-15Cイーグルに敬礼する米空軍の飛行士たち。 (米空軍撮影：エイミー・ケリー1等空兵 ） 第18航空団はF-15Cイーグルの45年間にわたる運用で最後の出撃を実施した 米 空軍第18航空団は2025年1月24日、嘉手納基地で45年間飛行を続けてきたF-15Cイーグルの最後の作戦飛行を行った。この飛行は米空軍で現役最後のレガシー・イーグルの飛行にもなった。 　 F-15Cイーグル戦闘機は最後の現役飛行を終え、嘉手納基地を撤収した。 - 在沖米空軍嘉手納基地 (@KadenaAirBase_J) March 27, 2025 　第67FGS（戦闘機世代飛行隊）は、次期戦闘機F-15EXの到着を支援するため、活性化されており、一方で第18AMXS（航空機整備飛行隊）は不活性化された。 第18AMXSの指揮官エリック・ベーム少佐が第67FGSの指揮官に就任した。 嘉手納基地で行われた第67戦闘機整備中隊の最終飛行のため、第67戦闘機整備中隊の活動開始式を終えて離陸する米空軍のF-15Cイーグル（2025年1月24日撮影）。 (画像クレジット：U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Catherine Daniel） 。 「嘉手納基地所属のF-15C/Dイーグルは、自由で開かれたインド太平洋を維持するため、数十年にわたり制空権を確保してきた」と、2009年から2011年まで嘉手納基地司令官も務めたケン・ウィルスバック現ACC（航空戦闘司令部）司令官は述べた。 「過去から現在に至るまで、F-15を飛行させ、整備し、支援してきた多くの人々のおかげで、この地域の平和と安全にかけがえのない貢献ができた」。 　　最後の飛行に参加したジェット機は、飛行後に儀礼的な敬礼を受け、整備訓練機になる。「F-15EXとF-15Cは多くの共通点があるため、武器装填手や整備士の訓練を継続するために使用する」と第18航空団のニコラス・エヴァンス司令官は語った。 レガシー・イーグルの後継機 最終飛行は1月24日に行われたが、第18航空団はすでに2022年11月からF-15C/Dsの大半を着実に処分している。嘉手納の旧式イーグルを置き換える予定のF...

  Screenshot   U.S. Air Force F-15EXは、第5世代の脅威に対しての模擬戦闘で好印象を与えているが、新たな敵の長距離ミサイルが課題として浮上してきた 国 防総省の運用試験評価局長室（DOT&E）は最新の年次報告書の中で、米空軍で最新の戦闘機F-15EXイーグルIIを非常に高く評価している。しかし、評価では、将来の潜在的脅威に直面した場合の戦闘機の生存性に関して注意も促している。 　国防総省は報告書の中で、昨年6月に本格生産が承認されたF-15EXの最新状況を説明している。現在のところ、複座F-15EXは、マルチロール能力を持つにもかかわらず、主に制空権プラットフォームであると強調されている。 フロリダ州エグリン空軍基地に到着したF-15EX。この機体は、開発試験と運用試験を組み合わせて最初から最後まで試験され、実戦配備された空軍初の機体である。第40飛行試験中隊と第85試験評価中隊員が同機の試験を担当している U.S. Air Force photo/1st Lt. Karissa Rodriguez 運用が確立されればF-15EXがマルチロールミッションを担う可能性もあるが、当面は空対空ミッションが優先され、攻撃的対空、巡航ミサイル防衛、防御的対空能力（高価値空中資産の護衛を含む）などの任務が含まれる、と報告書は指摘している。現時点では、F-15EXは「精密誘導空対地弾の使用では限られた能力」しか持っていない。 　それを念頭に置いて、DOT&E報告書は、F-15EXの任務のうち空対空で遭遇する可能性のある脅威に対して、主にF-15EXを評価した試験結果の概要を述べている。イーグルIIは見事に合格したようだ。 　「テストされた脅威レベルに対し、F-15EXは、脅威に対する基本的な空対地能力だけでなく、代理の第5世代の敵航空機に対する防御的および攻撃的な対空を含む、すべての航空優越性の役割で操作上効果的」と報告書は指摘している。 第5世代の脅威に対するF-15EXの有効性についての言及は特に注目に値する。どのような脅威を指しているのか正確には不明だが、第5世代戦闘機は通常、低視認性設計、先進的な「センサー融合型」エイビオニクス、一般的に高い性能などを備えている。 F-35以前の第五世代戦闘機に...

   Boeing (Screencap) レイケンヒース英空軍基地の第48戦闘航空団は、新型イーグル・パッシブ／アクティブ・ウォーニング・サバイバビリティ・システム搭載機材の初の受領部隊となった 米 空軍のF-15Eストライク・イーグルが、生存性を大きく向上させる新しいレーダー警告と電子戦スイートを装備して部隊に戻ってきた。AN/ALQ-250イーグル・パッシブ／アクティブ・ウォーニング・サバイバビリティ・システム（EPAWSS）は、F-15Eに電子戦の全面的なオーバーホールを提供するが、実用化までに長い時間がかかった。また、ストライク・イーグルの将来的な規模や、最終的に何機のジェット機がアップグレードを受けられるかについても不透明な部分があるが、同じシステムは新型戦闘機F-15EXイーグルIIにも搭載されている。 空軍は1月15日、EPAWSSを搭載した最初のF-15Eが、イギリスのレイケンヒースの第48戦闘航空団に引き渡されたと発表した。一方、 ボーイング は、EPAWSSを開発した BAEシステムズ からアップグレードを受けたF-15Eがテキサス州サンアントニオから出発する準備をしているビデオをソーシャルメディアで公開した。 「F-15のEPAWSSは、脅威システムを自律的に検知、識別、位置特定し、それらの脅威を拒否、劣化、破壊する能力でパイロットの状況認識を大幅に改善する」と空軍はメディアリリースで述べ、F-15E向けの当初の電子戦装備は、冷戦時代の脅威システムに対抗するため開発されたものだったと指摘した。 2025年1月15日、EPAWSSを装備して英国レイケンヒース基地に到着した米空軍F-15E。. U.S. Air Force Senior Airman Seleena Muhammad-Ali 「EPAWSSは、F-15EストライクイーグルとF-15EXイーグルIIの生存性と殺傷能力を大幅に向上させます。そして、最初の改良がレイケンヒース基地に展開する最前線の戦闘機に提供されることは、さらに重要なことです。「ここまで来るのに長い時間がかかりましたが、このシステムは21世紀の戦闘機部隊にとって不可欠なものです。このシステムは、最大の威力を有する戦闘機を現代の戦いに維持するだけでなく、大国間競争構想における驚異的な抑止力にもなる」。...

3月11日、フロリダ州エグリン空軍基地で、最新戦闘機F-15EXを操縦する第40飛行試験中隊長のリチャード・ターナー中佐。同機は、開発試験と運用試験を組み合わせて試験されており、実戦配備される。 第40と第85試験評価飛行隊が同機の試験を担当している。(米空軍写真／Samuel King Jr.） 台 湾はF-15EXイーグルIIを購入できるのか？ 9月、台湾のミラージュ2000戦闘機が夜間訓練中に墜落し、致命的な事故には至らなかったものの、全機が地上待機を余儀なくされた。このことから台北がアメリカからの新型戦闘機を必要としているかどうかという問題を提起している。 　一つの選択肢は、F-15Eストライク・イーグルの改良型であるF-15EXイーグルIIだろう。 これによって台湾は、ほぼ毎週のように台湾の防空識別圏内を飛行する多数の中国軍戦闘機を撃退し、制空権を得ることができる。 躍進する中国 台湾には助けが必要だ。中国には新型ステルス爆撃機H-20があり、この20年代後半か2030年代前半に連続生産が開始される予定だ。 人民解放軍空軍（PLAAF）には第5世代ステルス戦闘機のJ-20そしてJ-35Aがある。PLAAFはしばしば、台湾の防衛体制に挑む哨戒活動で、台湾を繰り返し圧倒する空中戦力を誇示している。 封鎖または全面的な水陸両用攻撃の可能性 米国がF-15EXを台湾に提供すれば、中国は憤慨するだろう。アメリカが台北に兵器システムを送ると、中国は不満の声を上げる。しかし、本土との状況はますます悪化している。海軍による隔離や封鎖の間、中国は航空優勢を確立し、台湾上空に飛行禁止区域を設けることができる。 　そして中国は、空軍で屈服させている間に、水陸両用攻撃を仕掛けることができる。台湾は、PLAAFが国境を越えた戦いに勝利しないようにするための戦闘機が必要なのだ。 F-15EXはしぶといウォーバードになる そこでF-15EXの登場だ。ステルス性はないものの、この鳥は非常に印象的だ。 敵の戦闘機を簡単に迎撃できるマルチロール戦闘機だ。うらやましいほどのペイロードサイズ、大きな航続距離、そして優れたスピードを持っている。 　F-15EXは、最新のレーダーとセンサー群、パイロットに優しいコックピット、状況認識を向上させる独自のイーグル・パッシブ・アクティブ・ウォーニング・サバ...

  Lt. Col. Richard “Tac” Turner, Commander, 40th Flight Test Squadron, and Lt. Col. Jacob “Duke” Lindaman, Commander, 85th Test & Evaluation Squadron, deliver the first F-15EX to its new home station, Eglin AFB, Florida, 11 March, 2021. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. John Raven) ボーイングが、F-15EXを電子攻撃機に改造することを検討中 「社内では、グラウラーrに変えることができないかという話題が多い」とボーイングF-15ビジネス開発リードのロブ・ノボトニーは語った 2021年3月11日、フロリダ州エグリン基地に最初のF-15EXを引き渡した第40飛行試験飛行隊司令官リチャード・"タック"・ターナー中佐と第85試験評価飛行隊司令官ジェイコブ・"デューク"・リンダマン中佐。(米空軍撮影：Tech. Sgt. John Raven)  FARNBOROUGH 2024 - ボーイングは、F-15EX Eagle IIを海軍の電子戦ジェット機であるEA-18Gグラウラーようなプラットフォームにできないか積極的に研究していると、同社幹部が本誌に語った。「Growlerラインは終了した」と、ボーイング社のF-15事業開発責任者であるRob Novotnyは、週末に本誌とのインタビューで語った。グラウラーはF/A-18の改良型で、2027年に生産が終了する。  「社内では、F-15EXをグラウラーにできないか、という話題で持ちきりです」とノボトニーは電子戦（EW）能力などの機能により可能になるステルスの異なる定義を主張した。ノボトニーは、競合するロッキード・マーチンが現在ステルス戦闘機の生産を独占している、低被視認性コーティングの観点でステルス性能を理解すべきではないと主張した。 「ステルスとは、敵が望まない場所に行き、敵の環境で活動し、目的を達成し、標的にされないことを意味するというのが私の定義です」。  F-15EXは、BAEが提供するイー...