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2026年4月6日月曜日

ホルムズ海峡封鎖を軍事力で解除する方法がある

ホルムズ海峡の封鎖を海兵隊が空挺作戦で強制的に解除させる方法

19fortyfive

クリス・オズボーン

ホルムズ海峡への水陸両用攻撃はF-35B、オスプレイ、第82空挺師団の空挺部隊による空からの攻撃となるだろう

ランの機雷、小型艇、弾道ミサイルが、米国がホルムズ海峡の島々や沿岸地域を「攻撃」したり「占領」したりすべきではないとする多くの理由の一つとして挙げられている。

ホルムズ海峡の課題と歴史

アメリカ国民はイラクやアフガニスタンの記憶を鮮明に抱えており、犠牲者や長期化する地上戦への関与に寛容ではない。しかし、米海軍が集中的な、破壊力のある、多領域にわたる水陸両用作戦を通じて、ホルムズ海峡を迅速に攻撃し、武力で開通させるという現実的な軍事オプションが存在するかもしれない。

イラン側も米国の軍事史を熟知しており、紛争を長期化させることで米国の軍事作戦を凌駕し、十分に長く「生き延びる」ことを目指し、単に「時間」そのものを戦争の武器として利用している可能性がある。

ここでの意図は、国内の政治的混乱や動揺を引き起こすことで、戦争遂行に対する米国の政治的支援をさらに逼迫・蝕ませ、事実上、勝利を収める前に米国を撤退させることにある。

この状況に加え、海峡を開くという経済的必要性が相まって、トランプ政権は「海峡を開く」ための大規模かつ迅速で致命的な水陸両用軍事作戦に、戦略的価値を見出すことになる可能性が高い。

必要な戦力を検討する

イランの兵器庫は大幅に弱体化中で、標的を絞った島嶼占領や沿岸作戦のために統合攻撃戦力を組み合わせれば、短期間かつ精密な米軍の攻撃作戦によってホルムズ海峡を迅速に開通させることが現実的であると思われる。

A-10攻撃機は上空からパトロールを行い、イランの小型艇を撃破しており、戦闘機やB-2B-1B爆撃機といった固定翼機はホルムズ海峡沿岸のイランの資産、兵器、備蓄を破壊している。また、米海軍の艦艇は、機雷探知ドローンやレーザー技術を展開し、水域を「掃海」する支援を行うことができるだろう。

水陸両用上陸作戦が行われる場合、その開始段階では無人艇やドローンを投入し、機雷の除去、防衛施設の特定、そして橋頭堡への上陸経路の確保を行うことになるだろう。

上陸部隊には、前進する部隊を保護するための、有機的かつ内蔵型の近距離ドローンおよびミサイル防衛ネットワークが必要となる。

米海兵隊が展開する水陸両用攻撃は、直線的で機械化された硫黄島の作戦とは全く異なるものになるだろう。今日の海兵隊は、より軽量で、より迅速、より機動力があり、より強力な戦闘能力を備えている。

水陸両用攻撃に対するより現代的なアプローチが海兵隊の戦略文書『Marine Corps Force Design 2030』で説明されている。この文書は、ネットワーク化、有人・無人システムの連携、艦対地精密誘導兵器によって強化された、より遠征型で機動性が高く、島々を跳び移るような海・陸・空の統合部隊を求めている。

なぜ「トリポリ」なのか

現在、強襲揚陸艦「トリポリ」は海兵隊員2,200名以上を乗せ戦域に展開している。

数年前、米海軍の兵器開発者や計画担当者は、最初の2隻のアメリカ級強襲揚陸艦を「航空機中心」と構想していた。つまり、ウェルデッキを省略し、導入予定のF-35Bや高性能なMV-22オスプレイによる海上航空攻撃を支援することを主眼に設計されたのである。

アメリカ級強襲揚陸艦3番艦「USSブーゲンビル」はウェルデッキを復活させ、今年就役する予定であるため、水上・有人・無人による水陸両用攻撃の要素が消えることはない。

とはいえ、新たな「航空機中心型」の水陸両用艦を建造することは、当初からこの艦級の構想の一部であった。それは、ウェルデッキによって可能となる艦から陸地への水陸両用攻撃という中核的な概念を放棄したり、最終的に損なったりすることなく、短期的には画期的な航空攻撃技術を活用しようとするものであった。

そのため、アメリカ級空母の最初の2隻である「USSアメリカ」と「USSトリポリ」は、当時登場しつつあったF-35Bや高性能なオスプレイといった高価値な航空機を輸送できるよう、デッキと格納庫のスペースを拡張して建造された。

特に「トリポリ」は、F-35Bの運用をより適切に支援するため、構造補強に加え、特殊な滑り止め・耐熱デッキコーティングが施された。USS「アメリカ」とUSS「トリポリ」は、それぞれ最大20機のF-35Bと12機のオスプレイ・ティルトローターを搭載可能であり、UH-60シーホークヘリコプターによって支援される。

オスプレイによる空襲

これらの艦艇を支える作戦構想は、第5世代ステルス空襲能力を水陸両用戦に導入すること、およびオスプレイの輸送能力、速度、兵器投下能力を活用することに重点を置いているようだ。

小型の歩兵輸送車、迫撃砲、そして即応態勢の海兵隊部隊は、オスプレイで数百マイル移動し、物資の輸送、前方偵察、さらには「マウンてド・バーティカル・マニューバー(Mounted Vertical Maneuver)」と呼ばれる作戦——敵陣後方に自給自足可能な部隊を投入し、秘密裏のハイリスクな戦闘、偵察、または救出任務を遂行する能力——を短期間行うことも可能だ。

オスプレイは航空機モードでは200ノットを超える速度で飛行できる一方、ヘリコプターの機動力で地上近くをホバリングし、機動できる……そのすべてを、450海里の戦闘行動半径内で遂行する。

USSトリポリには2,200名以上の海兵隊員が乗船しているが、同艦にはウェルデッキがないため、単独では艦から陸地への水陸両用攻撃には最適化されていないように見える。しかし、同艦はF-35Bによる第5世代の航空攻撃を海岸より近い位置から展開し、オスプレイを用いて戦闘部隊や兵器を「空路」で輸送することが可能だ。

空・陸・海への攻撃

既存のワスプ級強襲揚陸艦には十分なウェルデッキが備わっているため、この構想は、「空」から戦力を投射する独自の立場にある新たなクラスの強襲揚陸艦を設計するというものだった。 結局のところ、F-35Bが登場する以前、水陸両用戦指揮官には、常駐する第5世代航空支援が艦内に「皆無」だった。

常駐の第5世代近接航空支援は、特にF-35Bのステルス性、兵器、ドローンのような監視能力を考慮すれば、水陸両用戦に全く新しい次元をもたらす。

この航空戦力中心の優位性を踏まえた上で、USSトリポリを派遣するという決定は、ホルムズ海峡沿いの島々や沿岸地域を空から制圧することにより、国防総省の計画担当者が戦術的価値を見出していることを示唆しているかもしれない。

オスプレイが海兵隊員を輸送し、陸軍の空挺部隊、アパッチヘリコプター、F-35Bの支援を受ける場合、水上の機雷や小型艇との交戦を避けつつ沿岸や島嶼地域を制圧することは、戦術的に理にかなっている。

2015年11月16日、南西アジアの非公開地点で行われた航空機および要員の戦術的回収訓練中、中央軍管轄下の「特殊目的海兵航空地上任務部隊・危機対応(SPMAGTF-CR-CENTCOM)」に配属された海兵隊のMV-22オスプレイが、急造の着陸地帯に展開している。

おそらく、島や沿岸地域が確保されれば、追加戦力は水陸両用上陸によってより安全に投入できるだろう。

空挺攻撃により、攻撃部隊は多くの機雷や群れをなすボートによる攻撃を単に「飛び越える」か「回避」することが可能となり、水陸両用上陸にとっては大きな課題となるだろう。

第5世代の航空支援と、イージス搭載の駆逐艦・び巡洋艦による弾道ミサイル防護網があれば、USSトリポリはホルムズ海峡に面するイラン沿岸地域を「制圧」または「確保」するのに最適な位置に展開できるだろう。

A-10とF-35はいずれも近接航空支援を行うよう設計されているため、到着部隊は至近距離からの空対地攻撃の恩恵を受けることになる。 このような作戦は、米陸軍第82空挺師団の空挺部隊、オスプレイで移動する海兵隊員、そしてもちろんドローンや戦闘機によって強力に補強されるだろう。

米国はすでにイランで制空権を掌握しており、艦載の弾道ミサイル防衛システムを用いてイラン沿岸に展開する部隊を支援できることを考慮すれば、イラン沿岸に対する航空主体の攻撃は戦術的に理にかなっている。

第5世代の近接航空支援

上陸部隊を防衛するためにほ極めて強力な第5世代の近接航空支援を必要とするだろう。また、海兵隊員や陸軍部隊も、移動式電子戦システムや、中小口径の運搬可能な地対空型対ドローン・スウォーム防衛システムといった、自部隊に組み込まれたドローン防衛システムを併用することが賢明である。

これは、「近接信管」を使用した小火器などの兵器を用いて、ある区域を爆発的な火力で覆い、接近してくるドローンの群れによる攻撃を「阻止」または「破壊」することで実現できる。

急速に台頭中の海軍のドローン防衛策の一つに、実戦で実証済みの対ドローン「ドローン」である「カヨーテ(Coyote)」の海上運用がある。レイセオン製のこの兵器は、装甲車両からドローンミサイルとして発射可能であり、近接信管で起爆し「エリア」全体に爆発物を散布することでドローンの群れを破壊し、ドローン多数を一挙に撃破することができる。

現在、米海軍の軍艦は艦載型のカヨーテ対ドローン群技術を運用しており、このことは同海軍の艦艇ベースのドローンおよびミサイル防衛に深みを与えている。

ホルムズ海峡のイラン領島嶼や沿岸地域の攻撃に投入される水陸両用部隊は、飛来する弾道ミサイルを追跡・破壊する設計のイージスレーダー、艦載統合レーダー、指揮統制、および射撃管制技術による防護網の恩恵を受けることになる。

例えば、イージス搭載駆逐艦は、上陸部隊を狙ったイランのミサイルを追跡・迎撃または破壊するために必要な射程範囲内で容易に作戦を展開できる。

上陸部隊には、イランのドローン攻撃を追跡・撃墜できる携帯型電子戦装置や対ドローン小火器といった、有機的かつ内蔵型のドローン防衛手段も必要となる。

そして、上陸経路が確保されれば、機動型のペイトリオット部隊やその他の地対空防衛システムを、陣地を保持する部隊へ迅速に展開させることができる。■

著者について:クリス・オズボーン、Warrior Maven代表

クリス・オズボーンは、Warrior Maven – Center for Military Modernizationの代表である。オズボーンは以前、国防総省(ペンタゴン)の陸軍次官補室(調達・兵站・技術担当)において、高度な専門知識を持つ専門家として勤務していた。また、オズボーン氏は全国ネットのテレビ局でアンカーや軍事コメンテーターとしても活躍した。フォックス・ニュース、MSNBC、ザ・ミリタリー・チャンネル、ヒストリー・チャンネルに軍事専門家としてゲスト出演した経験を持つ。コロンビア大学で比較文学の修士号を取得している


The Strait of Hormuz Is Still Closed After 5 Weeks — Here’s How the Marines Could Forcibly Open It With an Air Assault in Days

By

Kris Osborn

https://www.19fortyfive.com/2026/04/the-strait-of-hormuz-is-still-closed-after-5-weeks-heres-how-the-marines-could-forcibly-open-it-with-an-air-assault-in-days/



2026年1月1日木曜日

回顧2025年 その2 米海兵隊の一年

 A US Marine Corps MV-22 Osprey taxis at José Aponte de la Torre Airport, formerly Roosevelt Roads Naval Station, on December 15, 2025, in Ceiba, Puerto Rico.

2025年12月15日、プエルトリコのホセ・アポンテ・デ・ラ・トーレ空港(旧ローズベルト・ローズ海軍基地)で、米海兵隊のMV-22オスプレイがタキシングした。撮影:ミゲル・J・ロドリゲス・カリリョ/AFP via ゲッティイメージズ

回顧2025年(2):米海兵隊

Defense One

2025年12月30日


我が国にはARG/MEU3個が必要だ

海兵隊司令官は、米国の軍事力を投射し抑止力を維持するために、水陸両用即応群(ARG)/海兵遠征部隊(MEU)の必要性を強調した。

2025年11月16日 | エリック・スミス将軍

太平洋海兵隊司令官、産業界に「試作機1機では不十分」と伝える

MARFORPACは迅速な展開を推進中。そのため、革新的な装備を複数提供できる企業が必要だ。

2025年11月10日 | ジェニファー・フラッド

海兵隊が第3沿岸連隊計画を中止、中型揚陸艦への移行準備

2030年計画の中間地点で、最新部隊設計更新が今後の「基幹構想」をほのめかす。

2025年10月29日 | メガン・マイヤーズ

陸軍が抜けたが海兵隊はJLTV調達を推進

大型車両の契約を陸軍が破棄したため、価格上昇が見込まれる。

2025年9月8日 | メガン・マイヤーズ

海兵隊攻撃ドローン部隊がUAV戦術を定義する

今秋、海兵隊最高の操縦士を選ぶ競技会が始まる。

2025年8月20日 | メガン・マイヤーズ

ディフェンス・ワン・ラジオ 第180回:太平洋沿岸地域における海兵隊

在日将軍2名が、海兵隊の複数年にわたる近代化計画と中国との潜在的紛争への備えについて議論する。

2025年5月16日 | ジェニファー・フラッド

戦場自律化で「先導役」になると海兵隊は主張

しかし技術的課題と技術への警戒感から、ロボットトラックは限定的な運用に留まっている。

2025年5月3日 | ローレン・C・ウィリアムズ

海兵隊、歩兵部隊に対ドローンシステム配備へ

9月の実機比較試験を経ての配備計画だ。

2025年4月9日 | メガン・マイヤーズ

予算不足で海兵隊の近代化が遅れる

司令官は「2030年部隊構想」は進捗中と述べるが、ギリギリの状態だ。

2025年1月15日 | メガン・マイヤーズ

海兵隊構想を実現するにはさらなる取り組みが必要だ

真に均衡のとれた殺傷能力と戦場での回復力を備えるためには、より多くの艦艇、ミサイル、そして資金が必要となる。

2025年11月23日 | チャールズ・クルーラック、マイケル・ヘイジ、ジェームズ・コンワ


2025 in review: Marine Corps

BY DEFENSE ONE STAFF

DECEMBER 30, 2025

2025年12月8日月曜日

スペースXのスターシールド通信装置を搭載した初の機材は新型「マリーンワン」となるVH-92となった(Aviation Week)

 VH-92 Credit: U.S. Navy

VH-92

Credit: U.S. Navy


新型「マリーンワン」がスペースXのスターシールドを搭載した初のヘリになった(Aviation Week)


海兵隊は、SpaceXのStarshield(地球低軌道インターネット・システム「Starlink」の軍用版)をシコースキーVH-92大統領専用ヘリコプターに導入し、同システムを搭載した世界初のヘリコプターとなった。

 スターシールドの統合は、海兵隊がVH-92のミッション・コミュニケーション・システム(MCS)の開発に苦労した後に行われた。長期にわたる開発プロセスを経て、MCSは国防総省の運用試験評価局長によって2023年報告書で運用上有効であると宣言された。

 VH-92は2024年8月、ニューヨークで当時のジョー・バイデン大統領を乗せた初の「マリーンワン」ミッションを飛行した。シコースキーは同月、23機目にして最後のVH-92を海兵隊に引き渡したと発表した。

 スターシールドがVH-92に配備されたというニュースは、4月28日の海軍航空システム司令部(NAVAIR)のプレスリリースで発表された。 リリースによれば、スターシールドは "システム性能は目標を366.25%上回り、既存の能力を18,550%向上させた "とある。

 NAVAIRは、F/A-18スーパーホーネットやE-2Dホークアイを含む一連の航空機にStarshieldを展開している。■


New ‘Marine One’ Becomes First Helo With SpaceX Starshield

Brian Everstine April 30, 2025

https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/new-marine-one-becomes-first-helo-spacex-starshield


ブライアン・エバースティン

ブライアン・エバースティンは、ワシントンD.C.を拠点とするAviation Week誌のペンタゴン担当編集者である。



2025年12月4日木曜日

米海兵隊が戦闘後方支援中隊を日本で新たに編成(Defense News)

対中戦を睨んだ部隊戦力再編の一環で、島嶼戦でのアジャイル展開を実現するためですね。海兵隊は着実に戦力再編を行っています

J.D.シムキンス / ホープ・ホッジ・セック

2025年12月3日 午前7時12分

26戦闘兵站大隊が、持続訓練中の爆破作業から身を守る。(サティノ・D・マルティネス伍長/米海兵隊)

海兵隊はインド太平洋の紛争地域で機敏な兵站活動を行う「フォース・デザイン2030部隊設計」の一環として新中隊3個を創設した。

海兵隊によると、第4戦闘兵站大隊は11月14日、日本のキャンプ・シュワブで式典を行い、本部、アルファ中隊、総合サービス中隊を正式に発足させた。第4の戦闘兵站中隊であるブラボー中隊も近く追加される。

新部隊の編成は、インド太平洋全域で部隊を迅速に展開する機動後方支援能力の構築を海兵隊が重視している方針に沿ったものだと、第4戦闘後方支援大隊のネイサン・グリーン中佐は部隊発表で述べた。

「急速に変化する作戦環境では敵を出し抜くことが重要だ」とグリーン中佐は語り、戦域の性質上、迅速な適応が求められることが多いと付け加えた。「再び変更が必要なら、また変更する」とグリーン中佐は語った。

エリック・スミス海兵隊総司令官は10月初旬、「フォース・デザイン2030」更新版を発表し、迅速な意思決定と必要に応じた方針転換の推進を強調した。

「我々は戦争の様相が急速に変化する時代に近代化を進めている」とスミス司令官は24ページの文書序文で記した。「敵対勢力は先進兵器を配備し、我々の戦闘優位性を侵食する新戦術を採用している。無人機、長距離精密火力、サイバー攻撃、電子戦は日常的な戦闘要素となった。現代の戦場から得られた教訓は、海兵隊で長年理解してきたことを裏付ける。戦闘は容赦なく、より速く適応し、より激しく戦い、より長く耐え抜いた側に勝利は属する」。

グリーンは、CLB-4の訓練演習と共同作戦が、新たな部隊が将来の戦闘に向けて進化する方法をさらに左右すると指摘した。さらに、インド太平洋戦域において日本駐留の第4海兵連隊と海軍遠征部隊を十分に装備することは、それらの動きを支える基盤となると付け加えた。

「フォース・デザイン2030」の当初計画では、第4海兵連隊はグアムを拠点とする沿岸海兵連隊へ改編される予定だった。

しかし司令官が発表した最新の計画更新では方針が変更され、文書には「同連隊は第3海兵遠征軍(III MEF)に増強海兵歩兵連隊として残留し、中核任務を維持しつつ潜在的な危機・紛争への対応準備を整える」と明記された。

海兵隊広報官のエリック・フラナガン中佐はMarine Corps Timesに対し、この変更は脅威評価に基づくものだと説明した。

「第4海兵連隊を維持する決定は、インド太平洋地域における競争相手による脅威の増大を扱う最近の戦争ゲームと分析に基づいている。これにより、海兵隊は地域内の他部隊と協力し、地域的脅威に断固として対応し、同盟国・パートナー国と共に統合抑止力を提供し、突発的危機に対処する態勢を整える」とフラナガンは述べた。

「海兵隊の現在の優先事項は、既存の歩兵連隊と専用設計のMLR(海兵隊連隊)が、安全保障環境の変化する要求に応えられるよう確実に装備・訓練されていることに集中させていくことにある」。

J.D.シムキンスについて

J.D.シムキンスは『ミリタリー・タイムズ』および『ディフェンス・ニュース』の編集長であり、イラク戦争に従軍した海兵隊の退役軍人である。


US Marine Corps stands up 3 new combat logistics companies in Japan

By J.D. Simkins and Hope Hodge Seck

 Dec 3, 2025, 07:12 AM

https://www.defensenews.com/news/your-military/2025/12/02/us-marine-corps-stands-up-3-new-combat-logistics-companies-in-japan/


2025年11月30日日曜日

戦車全廃の決定をくだした米海兵隊の新戦術ドクトリンは中国に悪夢となる(National Security Journal)

 

Marines with Bravo Company, 4th Tanks Battalion, fire the M1A1 Abrams tank during a live-fire exercise as part of Exercise Arrow 18 in Pohjankangas Training Area near Kankaanpaa, Finland, May 15, 2018. Exercise Arrow is an annual Finnish multi-national exercise with the purpose of training with mechanized infantry, artillery, and mortar field training skills in a live-fire exercise. This is the first year the Marine Corps is participating in this exercise and the first time the M1A1 Abrams tanks have been in Finland. (U.S. Marine Corps photo by Staff Sgt. Marcin Platek/Released)

2018年5月15日、フィンランドで実施された「アロー18」演習で、海兵隊第4戦車大隊ブラボー中隊のM1A1エイブラムス戦車が実弾射撃訓練で発射した。アロー演習はフィンランドが主催する年次多国籍演習(米海兵隊写真:マルチン・プラテック軍曹/公開)

要点と概要

- 海兵隊が2021年にM1エイブラムス戦車の廃棄を決定した際は過激に見えたが、後から見れば将来の戦争を見据えた明確な構想に沿ったものだった。

- 筆者ブレント・イーストウッド博士は、戦車は対反乱作戦には不向きであり、海兵隊が想定する中国や北朝鮮とのハイスピードの島嶼転戦には遅すぎ脆弱すぎると主張する。

- 「2030年部隊構想」は、NMESIS による「動的ミサイル戦闘」、海軍防空システムとの緊密な統合、FPV から MQ-9A リーパーに至るドローンへの大規模投資を通じ海兵隊を転換させるものである。

- ウクライナの戦車墓場、高い維持コスト、過酷な沿岸環境は、海兵隊の判断が正しかったことを示唆している。

海兵隊が戦車を廃棄した判断は正しかったのか?

ヴェネズエラに対する武力示威および潜在的な軍事行動の一環として、米海兵隊は 11 月 17 日の週にトリニダード・トバゴと合同演習を実施している。

これは、ドナルド・トランプ大統領がヴェネズエラに対する潜在的な攻撃について「決断を下した」ことを受けたものである。この部隊は、カリブ海の米国南部軍に配属されている第 22 遠征部隊で構成される。

この海兵隊が所有しない資産の一つにM1エイブラムス戦車がある。海兵隊は2021年にエイブラムス戦車を退役させる決定をした。

当時、筆者はこの決定に納得できなかった。フォートノックスに本拠を置いていた装甲部隊で訓練を受けた陸軍歩兵将校として、筆者は戦車戦と装甲騎兵作戦に強い親近感を抱いていた。

(DoD photo by Sgt. Bob O'Donahoo, Australian Army. (Released))

2001年5月25日、オーストラリア・クイーンズランド州ショールウォーター湾訓練場で実施された「タンデム・スラスト2001」演習において、第3海兵連隊第1戦車大隊所属のM1A1エイブラムス戦車が実弾射撃攻撃前に機動する様子。タンデム・スラストは、危機対応計画の立案と緊急事態対応作戦の実行を訓練する、米・豪・加の18,000名以上が参加する合同軍事訓練である。

テロリストや反乱軍との戦いに適さない兵器システム

その後、韓国で訓練中のエイブラムス戦車を見たが、その速度と火力には感銘を受けた。

海兵隊は正しい判断を下したのか?海兵隊幹部が検討した検証の一つが、対テロ戦争における戦車運用の実績だった。

イラクやアフガニスタンでの対反乱分子戦において、エイブラムス戦車は民心の掌握に有効な手段ではなかった。

確かにこの装甲の巨獣は生存性は高かったが、敵は戦力対戦力での戦いで戦車と交戦しない選択を容易に下せた。

エイブラムスは標的を探し求めながら、サイコロの目が出ない状態だった。装甲部隊は、問題が見つからない解決策に過ぎなかった。

海兵隊はまた、水陸両用戦という自らのルーツへの回帰を目指していた。南アジアと中東での戦争が終結し、海兵隊の指揮系統は2030年代を見据え、フォース・デザイン2030と呼ばれる新たな戦闘教義を開発していた。

中国の台頭への答えだったのか?

海兵隊の作戦立案部門が考慮した戦いの一つは、中国との紛争であった。海兵隊は南シナ海における中国の軍事化島嶼との戦闘に投入される可能性があった。

これには水陸両用上陸作戦が必要となる。

また北朝鮮が韓国に侵攻した場合、沖縄からの迅速な展開も求められた。戦車は冷戦時代の消耗品と見なされ、いつでもどこでも展開可能な装備とされた。

現代はミサイルが全てだ

海兵隊は中国や北朝鮮との「キネティック・ミサイル戦」とも呼べる状況を正しく予測していた。海兵隊は防御用に地対空ミサイル、攻撃用に弾道ロケットの火力を必要としていた。

陸軍はペイトリオット防空システムと終末高高度防衛システム(THAAD)を配備している。

海兵隊は陸軍と共同訓練でこれらの運用を習得したが、悪魔の犬ども(海兵隊の異名)は独自の中距離防空システムを必要としていた。

上陸地確保を目指す大隊上陸部隊を保護する目的だ。

海兵隊は陸上発射型トマホーク巡航ミサイルの配備を想定していたが、発射システムは重すぎて迅速な展開が困難と見なされた。

トマホークが「過酷な沿岸環境」で有効であることは知らなかったのだ。

致命的なミサイルシステムの時代

代わりに、ジャードッグ(海兵隊兵士)は海軍・海兵隊遠征艦艇阻止システム(NMESIS)を開発中だ。

これは陸上での海兵隊を脅かす艦艇への反撃に用いられる。一方、海軍打撃群の残りはイージス兵器システムで海兵隊を敵機・ミサイル・ドローンから守る。

これは勝利の方程式だが、訓練演習以外で実際にこれが機能する様子はまだ見られていない。

戦車も組み込まれたらどうなるか?このような迅速な水陸両用攻撃では現実的ではないだろう。

海兵隊が迅速に橋頭堡を確立できると仮定して、戦闘の 2 週目または 3 週目に、陸軍がエイブラムス戦車やブラッドリー戦闘車両を含む独自の機械化攻撃部隊を投入するとしたら。

ウクライナでの実証実験は、戦車の全盛期は過ぎたことを証明した

また、戦車は戦闘において脆弱であることもわかっている。ウクライナは戦車の墓場となっている。

対戦車ミサイルは正確である。群れをなし、徘徊する特攻ドローンは戦車にとって致命的である。ウクライナに寄贈されたエイブラムス戦車は、あまり実戦に出番がなかった。したがって、海兵隊は戦車を処分するという先見の明のある決断を下したことになる。

さらに戦車は、特に東アジアの湿気と高温が予想される環境では、維持管理が困難で正常な稼働を保つのが難しい。

海兵隊は整備士と技術者の部隊全体を削減し、これらの人員を他の軍事装備の整備に再配置できた。

海兵隊はドローン部隊にも注力できるようになった。小隊レベルまで、ウクライナとロシアで極めて有効だったFPV(ファーストパーソンビュー)ドローンを装備している。

いずれ海兵隊の歩兵戦闘員全員が、迅速かつ効率的に使用できる独自のFPVドローンを装備する時代が来るかもしれない。

海兵隊は最近、MQ-9Aリーパードローンを装備した部隊をインド太平洋地域に派遣し、フィリピン軍と共同作戦を開始した。

この部隊は「海兵隊無人航空機戦隊」と呼ばれる。リーパーは監視・偵察、近接航空支援、捜索救助、精密なミサイル攻撃を支援する。

海兵隊の戦車に関する判断は正しい。2030年戦略では、数日で敵を屈服させる電撃攻撃における速度・機動性・奇襲性を重視している。

戦車はその作戦を遅らせていただろう。海兵隊は今やNMESISシステムによるキネティックミサイル戦闘に集中できる。

艦船の対空能力を活用する水陸両用上陸作戦では、海軍と緊密に連携する。戦車の維持費は高額であり、対戦車ミサイルや敵ドローンの前にその有効性は低下する。

海兵隊が5年前に未来の戦争を見据えていた点は評価すべきだ。対テロ戦争終結後、変革の時が来ていたのである。

海兵隊はエイブラムス戦車に良い思い出を持つかもしれないが、戦車の欠点は急速に顕在化していた。

西半球で同盟国と協力し、必要に応じカリブ海で戦う準備を整える、新たな活力に満ちた海兵隊の活躍に期待したい。■

著者について:ブレント・M・イーストウッド

防衛問題に関する3,000 本以上の記事を執筆しているブレント・M・イーストウッド博士は、著書世界に背を向けないで:保守的な外交政策』および『人間、機械、データ:戦争の未来動向 のほか、さらに 2 冊の著書を執筆している。ブレントは、人工知能を用いて世界の出来事を予測する技術企業の創設者兼最高経営責任者であった。米国上院議員ティム・スコットの立法フェローを務め、国防および外交政策の問題について上院議員に助言を行った。アメリカン大学、ジョージ・ワシントン大学、ジョージ・メイソン大学で教鞭をとった。ブレントは元米国陸軍歩兵将校である。X @BMEastwoodでフォローできる。


The U.S. Marines Don’t Have Tanks Anymore and That’s Bad News for China

By

Brent M. Eastwood

https://nationalsecurityjournal.org/the-u-s-marines-dont-have-tanks-anymore-and-thats-bad-news-for-china/


コメント:最近は西半球の防衛が米国の識者の頭の中で強くなっているようで、トランプのように地政学というよりビジネス取引で物事を考える向きにはいざとなったら台湾防衛など切り捨てるのではないかと心配です。(トランプは一回も台湾防衛へコミットする発言はしていないと思います)