M1エイブラムス SEPv3 アップグレードは史上最高の戦車となる可能性がある(National Security Journal)もっと大事なのは同盟国への供給で旧式エイブラムズが余剰となり、ウクライナへ供与される可能性が生まれること
第1機甲師団第3旅団戦闘チーム第67機甲連隊第1大隊アルファ中隊に配属された米陸軍のドライバーが、ニューメキシコ州マクレガー射場で表VI砲術の開始を前に、M1A2 SEPv2エイブラムスの運転席で待機し、次の指示を待っている。砲術表VIでは、攻撃および防御のポジションで全兵器システムを活用しながら、静止および移動目標への攻撃を行う乗組員を評価する。これにより、乗組員がどのような任務にも対応できる訓練を受け、準備万端であることを確認する。(米国陸軍撮影:スペシャリスト、デビッド・ポレシキ) こ れは史上最高の主力戦車となるのか? M1A2エイブラムス SEPv3 は、他に類を見ないアップグレードパッケージで、エイブラムが今後数十年にわたって卓越した性能を発揮することを可能にする。SEPv3バージョンはすでに国際的に人気が高く、ポーランドやオーストラリアは最新型の戦車に大きな期待を寄せている。オーストラリアは75両のM1A2 SEPv3戦車を 取得する予定 です。ポーランドは2022年に250両の最新型エイブラムス戦車を注文する契約を交わし、SEPv3を受け取ることになっている。 現代の戦場の現実を反映 SEPv3は、無人機や対戦車ミサイルに対し生存能力を高めるべく、現代の戦場を反映してアップデートされた。 ウクライナ紛争では、この2種類の兵器により戦車多数が早期に破壊され、戦車 そのものが時代遅れ なのではないかという疑問も生じています。ウクライナ軍の1部隊は、ほとんどの最前線での戦闘で M1エイブラムスを保持 し、後方で支援目的で使用している。戦車が今後も有効であり続けるためには、SEPv3が戦場の状況を変えなければならない。 変わらない側面もある したがって、SEPv3には証明すべきことが多くある。レイアウトは変わっていないため、エイブラムス戦車の乗組員はSEPv3に違和感はない。運転手は車体前方に、砲塔は中央に、エンジンは後部に配置されている。通信システム( 統合戦術無線システム )は、機甲旅団戦闘団のすべての構成員が使用できるよう設計されており、つまり、下車した歩兵や ブラッドレー戦闘車両 搭乗員はSEPv3と緊密に連携して行動する。 火力の向上 エイブラムス SEPv3 は全長10m、独特の低姿勢で、乗員は4名(運転手、装填手、砲手、戦車長)だ...