GCAPにカナダがオブザーバー参加とファーンボロ航空ショーで発表―英新政権はGCAPへの「再コミットメント」を表明しており、お手並み拝見というところですね

 

ファーンボロー航空ショーに展示されたGCAP戦闘機の新型機。

Credit: Mark Wagner/Aviation-Images

カナダがGCAPにオブザーバー参加

Canada Joins GCAP As An Observer

• Aviation Week

• ロバート・ウォール トニー・オズボーン 

• 2026年7月21日

https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/canada-joins-gcap-observer

ファーンボロ発――カナダは、グローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）にオブザーバーとして正式に参加した。「カナダにとってこれは重要な節目だ」と、デビッド・マクギンティ国防相はロンドンで述べた。

カナダは、2035年頃に就役予定の第6世代戦闘機を開発する英国・イタリア・日本の共同プロジェクトに、オブザーバー参加する最初の国となった。

「オブザーバーとしての地位でカナダは次世代の戦闘航空能力に対する理解を深め、産業界との連携を強化し、空軍の未来を決定づけるパートナーシップにより密接に貢献する機会を得ることになる」と、4カ国発表の共同声明は述べている。

この発表は、7月20日にアンディ・バーナム新首相によって国防相に任命されたウェス・ストリーティングによる初の公式発表でもあった。

「カナダは、能力開発、産業界との連携、長期的な納入計画など、GCAPに関する直接的な知見と特別なアクセス権を得ることになる」とストリーティング国防相は述べた。「GCAPは制空権を意味する。わが国に必要であり、政府はそれを支援している。」

ストリーティング国防相は、パートナー諸国が同プログラムを支援するため、「専門知識を共有し、技術の進歩に取り組む」ことを楽しみにしていると述べた。

レオナルドのロレンツォ・マリアーニCEOは、カナダのオブザーバー参加を歓迎した。「産業能力と財政能力を備えた国がオブザーバーとしてプログラムに参加することは、長期的にはプログラムにとって有益だと考える」。マクギンティ国防相は、カナダの航空宇宙・防衛産業は、その課題への対応を支援する準備ができていると述べた。

オブザーバーとしての取り決めでカナダに意思決定権はないが、この地位により、カナダは「プログラムへの優先アクセス権」を得るとともに、将来的な参加や貢献に関する今後の協議への道が開かれることになる。

カナダがこのプラットフォームに関心を示しているのは、マーク・カーニー首相率いる政権が、米国政府との地政学的問題への対応として、ロッキード・マーティンF-35の機体数を増強するため、短期的な戦闘機需要としてサーブ社製グリペンの購入を検討している状況と重なる。

同時に、バーナム新首相は、キア・スターマー首相率いる前英国政権が打ち出した政策を踏襲し、GCAPプログラムへ「再コミットメント」すると述べた。■

ロバート・ウォール

ロバート・ウォールは、防衛・宇宙担当編集長である。ロンドンを拠点とし、米国、欧州、アジア太平洋地域に広がる軍事・宇宙ジャーナリストのチームを統括している。

トニー・オズボーン

ロンドンを拠点とするトニーは、欧州の防衛プログラムを担当している。2012年11月に『Aviation Week』に入社する前は、シェパード・メディア・グループに所属し、『Rotorhub』誌および『Defence Helicopter』誌の副編集長を務めていた。

来週開催のファーンボロ航空ショーでカナダがGCAPに正式に参加―当初はオブザーバー資格で

 

クレジット：エッジウィング

カナダのGCAP参加がいよいよ現実となる

Canada Poised For GCAP Link

• Aviation Week

• トニー・オズボーン ロバート・ウォール 

• 2026年7月16日

https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/canada-poised-gcap-link

ロンドン発—英国・イタリア・日本による「グローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）」へのカナダの参加が目前に迫ってきた。

詳しい複数関係者によると、この提携は来週開催されるファーンボロー国際航空ショーで締結される見通しだ。署名式は、政治スケジュールなどの理由により、延期される可能性がある。

オタワは当初は完全なパートナーシップではなくオブザーバーとしての地位となる見込みだ。サウジアラビアも、「フューチャー・コンバット・エア・パートナーシップ（FCAP）」と呼ばれていたイニシアチブを通じて同プラットフォームへの関心を示しているが、GCAPの中核参加国以外で、この次世代戦闘機の取得に正式に関心を示したのはカナダが初となる。

GCAPへの参加は、現在米国の戦闘機を運用しているカナダにとって、従来路線からの転換を意味する。オタワ政府は、米国政府との地政学的な問題を背景に、ロッキード・マーティンF-35を補完するため、短期的な戦闘機需要に対応する手段としてサーブグリペンの購入を検討してきた。

GCAPは、イタリアと英国が運用するユーロファイター「タイフーン」、および日本が運用する三菱F-2に代わるものとして構想されているが、大型で航続距離が長く、低可視性を備えた多用途プラットフォームとなる見込みだ。3カ国は、2030年代後半に同機を就役させることを目指している。■

トニー・オズボーン

ロンドンを拠点とするトニーは、欧州の防衛プログラムを担当している。2012年11月に『エイビエーション・ウィーク』に入社する前は、シェパード・メディア・グループに所属し、『Rotorhub』誌および『Defence Helicopter』誌の副編集長を務めていた。

ロバート・ウォール

ロバート・ウォールは、防衛・宇宙部門の編集長である。ロンドンを拠点とし、米国、欧州、アジア太平洋地域に広がる軍事・宇宙ジャーナリストのチームを統括している。

GCAP開発は前進。合弁事業体エッジウィングが60億ドル契約の交付を受けた

 

Credit：エッジウィング　

エッジウィングはGCAP開発で60億ドル契約を確保した

Edgewing Secures $6B Contract To Advance GCAP Development

　

• Aviation Week

• トニー・オズボーン　

• 2026年7月3日

https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/edgewing-secures-6b-contract-advance-gcap-development

ロンドン—3カ国による「グローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）」の中核をなす戦闘機の開発が、主契約業者エッジウィングが46億ポンド（61億ドル）の契約を獲得したことを受け、加速することになった。

7月3日に授与されたこの待望の18ヶ月間の契約により、先進コンセプトおよび評価段階が完了し、BAEシステムズ、レオナルド、日本航空機産業振興株式会社で構成されるエッジウィング・ジョイントベンチャーは、詳細設計および開発段階へと移行することになる。▼これは、英国政府が数日前に、防衛投資計画の一環として今後4年間でGCAPに86億ポンドを拠出すると発表したことに続くものである。▼この契約は、イタリア、日本、英国の各政府に代わってプログラムを管理するGCAPエージェンシー（旧GCAP国際政府機関）から交付された。▼資金は3カ国政府が均等に拠出しており、各国が約15億3000万ポンド相当を負担している。

今回の契約は、4月に締結され6月末までの作業資金を賄った当初の6億8600万ポンドの契約に続くものである。▼新たな契約により、プログラムは2027年12月まで支援されることになる。▼今月下旬に開催されるファーンボロー航空ショーで、エッジウィングとGCAPエージェンシーが本プログラムの進捗状況を披露する準備を進める中、今回の契約は重要な節目となる。▼GCAPは、イタリアと英国が運用するユーロファイター「タイフーン」および日本が運用する三菱F-2に代わる次世代戦闘機の開発を目指しており、2030年代後半の就役を予定している。▼GCAPエージェンシーの岡雅美最高経営責任者（CEO）は、同組織とエッジウィングが「納入のあらゆる分野で大きな進展を遂げている」と述べた。▼「この長期的な資金提供により、GCAPの将来はかつてないほど確固たるものとなった」と岡氏は語った。▼エッジウィングのマルコ・ゾフCEOは、同プログラムが当初の国際契約の下ですでに急速な進展を遂げており、新たな合意により開発がさらに加速すると述べた。▼新たな資金は、戦闘機の先進的なセンシング・通信システムを開発している「GCAPエレクトロニクス・エボリューション・コンソーシアム」や、同機の野心的なエンジンおよび発電システムを担当する「推進システム・コンソーシアム」の支援にも充てられる。■

トニー・オズボーンは、欧州の防衛プログラムを担当している。2012年11月に『Aviation Week』に入社する前は、シェパード・メディア・グループに在籍し、『Rotorhub』誌および『Defence Helicopter』誌の副編集長を務めていた。

英国が資金拠出に合意し、GCAPプロジェクトは2027年までの開発が推進されることとなった。英国の財務約束に懸念していた日本は安堵しているはず。

 

Edgewing

GCAP戦闘機プロジェクトが前進、エッジウィングへの46億ポンドの契約締結

GCAP Fighter Project Advances with £4.6 Billion Contract Award to Edgewing

• The Aviationist

• 公開日：2026年7月3日 午後6時35分（CEST）

• カイ・グリート

https://theaviationist.com/2026/07/03/gcap-fighter-project-contract-edgewing/

グローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）の第6世代戦闘機プロジェクトは、パートナー国イタリア、日本、英国からの新たな資金提供で2027年末までの次段階へ進む。

2026年7月3日に発表されたこの巨額の新規契約により、次世代機の設計要件と能力を最終決定する次の段階が推進されることになった。これは、2026年4月に、総合請負業者および設計当局を務める合弁企業エッジウィングに6億8600万ポンドの初期契約が授与されたことに続くもので、今回の新契約への橋渡しとなる。

GCAPのパートナー国――英国、イタリア、日本――すべてから資金提供を受けているこの契約の発表は、英国の「防衛投資計画（DIP）」が公表されてわずか数日後のことである。DIPでは、GCAPへの継続的な資金提供が約束されており、今後4年間で同プログラムに英国から86億ポンドの資金が拠出されると明記されている。資金の一部は、2027年末までに飛行準備が整う予定のエクスカリバー飛行試験機や戦闘航空飛行実証機など、英国が資金を提供するプロジェクト要素に充てられるものとみられる。

今年のファーンボロー国際航空ショー（7月20日～24日）に先立ち、エッジウィングへの契約交付に関する噂が、防衛産業界で渦巻いていた。間違いなく、エッジウィングおよび各パートナー企業は、今年の同ショーでさらなる発表を行うだろう。2024年の同ショーでは、戦闘機のフルスケールモックアップが初公開された。

英国の防衛準備・産業担当国務大臣、ルーク・ポラード議員は次のように述べた。「グローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）は、わが国のパイロットに最先端のステルス戦闘機をもたらすことになる。イタリアおよび日本と共にこの46億ポンド契約に署名したことは、納入に向け大きな前進となった。同盟国とのパートナーシップを強化し、英国全土で数千名もの高度な技能を要する雇用を支え、さらに『防衛投資計画』における86億ポンド拠出を背景に、英空軍（RAF）に英国の安全を守るために必要な手段を提供することになる。」

英国のプロジェクト資金調達への決意に懸念を示していた日本は、地元メディアの報道によると、今回の発表を受けて安堵しているという。

「イタリア、日本、英国の3つのGCAP参加国を代表して、この国際契約に署名できることを大変嬉しく思います。これにより、GCAPエージェンシーとエッジウィングは、プロジェクト遂行のあらゆる分野で引き続き大きな進展を遂げることが可能になります。このプログラムは、コストと技術的優位性を共有し、3カ国すべてで高度な技能を要する雇用を創出すると同時に、世界の安全保障と将来の脅威への対処にとって極めて重要です」と、GCAPエージェンシーの最高経営責任者である岡雅美は述べた。

「この長期的な資金提供により、GCAPの将来はかつてないほど確固たるものとなりました。今後18ヶ月間で私たちが達成すること、そしてプログラムをさらに発展させるために創出できる機会に、私は大きな期待を寄せています」と彼は付け加えた。■

カイ・グリート

カイは、英国コーンウォールを拠点とする航空愛好家であり、フリーランスの写真家兼ライターである。ファルマス大学で報道・編集写真学の学士号（優等）を取得している。その写真作品は、国内外で著名な多くの組織やニュース媒体で紹介されており、2022年にはコーンウォールの歴史に焦点を当てた書籍を自費出版した。航空のあらゆる側面に加え、軍事作戦・歴史、国際関係、政治、諜報、宇宙分野にも情熱を注いでいる。