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2026年1月6日火曜日

マドゥロ大統領拘束作戦にRQ-170センチネルが上空から支援していた

 

RQ-170センチネルステルスドローンがマドゥロ大統領拘束作戦を支援していた

RQ-170はヴェネズエラで発生したような任務のために設計された機体であり、過去にも同様の作戦において上空で活動していた。

TWZ

ジョセフ・トレヴィシック

公開日 2026年1月3日 午後5時19分 EST

グアムで撮影されたRQ-170のこの画像は、現在までに公式に公開された唯一のもの。米国空軍(FOIA経由)

空軍の極秘RQ-170センチネルステルスドローン少なくとも1機、おそらく2機が、昨夜のヴェネズエラ独裁者ニコラス・マドゥロとその妻の拘束作戦に参加していた模様だ。実戦任務中のRQ-170を目撃するのは極めて稀だが、今回のケースでは不自然ではない。RQ-170はロッキード・マーティンのスカンクワークスによって、まさにこの用途——争奪環境内の重要目標に対する持続的監視——のために設計された。ヴェネズエラ作戦のような特殊作戦任務の支援もその一環である。

プエルトリコの現地観測者が撮影したとされる映像が、今朝早くに旧ローズベルト・ローズ海軍基地へ帰還したRQ-170を捉えている。下記ソーシャルメディア投稿で確認できる。同観測者は本日、同基地に到着した他の航空機の映像も撮影しており、以前から同基地の航空交通を視覚的に監視を続けていた。ホセ・アポンテ・デ・ラ・トーレ空港としても知られる同施設は、2025年9月以降、カリブ海地域および周辺における米軍の拡大作戦の主要拠点となっていた。これは、過去5か月間に同地域で展開されたより大規模な米軍の航空海軍地上資産の集結の一端に過ぎない。

また、12月に、南方空軍(AFSOUTH)が、空軍戦闘司令部(ACC)のアドリアン・スペイン司令官がアリゾナ州デイヴィス・モンサン空軍基地にある第612航空作戦センターを訪問したことを強調する写真をソーシャルメディアに投稿したことも注目に値する。AFSOUTH は、ラテンアメリカの大部分およびその周辺地域における作戦を担当する米空軍の最高司令部である。その写真の一つには、RQ-170 のシルエットが入ったネームパッチと、第 432 航空団の肩章を身につけた人物が写っていた。この投稿と写真はその後削除された。ネバダ州クリーチ空軍基地の第 432 航空団に所属する第 30 偵察飛行隊および第 44 偵察飛行隊は、空軍が RQ-170 の運用を公に認めた唯一の部隊だ。多くの人々は、このことを、センチネルがカリブ海周辺で作戦任務を遂行している可能性のある兆候だと受け止めた。

空軍は15年以上前にRQ-170の存在を公式に認めたが、センティネル艦隊については依然として極めて口が堅い。同部隊の無人機総数は20~30機とされているが、これまでの作戦活動に関する既知情報は、昨夜のヴェネズエラ作戦と完全に一致する。

RQ-170は少なくとも20年前の設計であり、最先端の超低可視性機体ではない。とはいえ、敵の領空深くに侵入しても検知されにくいステルス性を備え、持続的な情報収集・監視・偵察(ISR)任務に有用なツールとして機能している。この無人機は、合成開口画像化と地上移動目標指示機能を備えたアクティブ電子走査アレイレーダー、電光・赤外線ビデオカメラを搭載したセンサーボール、および/または電子/信号情報収集システムなど、多様なセンサーを搭載可能と考えられている。

こうした一連の能力を備えた RQ-170 は、マドゥロの行動を密かに追跡し、彼や彼を守る部隊の「生活パターン」を長期間にわたって把握し、実際に彼を捕らえる作戦を開始するための貴重な手段となったのだろう。作戦実行中、上空を旋回するドローンは、予期せぬ脅威を発見するなど、リアルタイムの情報を提供する貴重な情報源となっただろう。また、その情報により、ドナルド・トランプ大統領をはじめとする上級指導者は、作戦の進行状況をリアルタイムで監視することができた。

「リアルタイムで監視することができ、あらゆる側面を見守った」と、トランプ大統領は本日、Fox News との電話インタビューで述べている。

センチネルは、2011年にパキスタンのアボットバードにある施設でアルカイダの創設者オサマ・ビンラーディンを殺害した襲撃の前と最中に、まさにこの方法で使用された。ヴェネズエラ作戦の計画の他の側面も、ビンラーディン作戦の前に使用されたプレイブックを反映していたと報じられている。これには、マドゥロの隠れ家の実物大レプリカの建設や、彼の日常生活に関する追加情報を入手するためのCIAの事前チームの潜入などが含まれる。

イランの核開発計画を監視するためRQ-170が過去に使用された例は、立ち入りが禁止された地域でも重要な施設を絶えず監視できるこの機体の能力を示すもうひとつの一般的な例である。ただし、2011 年に 1 機のドローンが同国で失われたことは特筆すべき事実である。センチネルは、韓国から運用しながら、北朝鮮領空に非常に近い場所を飛行した可能性が高い。同ドローンは過去に太平洋地域他へも配備された実績があり、2022年から2023年にかけては黒海地域へ派遣され、厳重に防衛された占領下のクリミア半島におけるロシア軍の情報収集に活用された可能性がある。

こうした経緯を踏まえると、RQ-170はヴェネズエラ軍基地やその他の施設(米軍が昨夜の作戦で攻撃対象とした場所)を偵察し、攻撃後の状況評価を支援した可能性もある。米空軍は過去にセンティネルを爆撃被害評価任務に投入した試験を少なくとも実施した事実を公表している。この任務ではB-2爆撃機との連携が想定されていた。

本日の記者会見で、統合参謀本部議長ダン・“ラジン”・ケイン米空軍大将は、昨夜の作戦計画においてヴェネズエラの防空体制が果たした役割の重要性を強調した。この点もRQ-170の投入判断に影響を与えた可能性がある。ヴェネズエラのこの分野における能力と戦力は限られていた(米軍の攻撃後にはさらに低下している可能性が高い)が、それでも考慮すべきリスクが存在した。

「部隊がカラカスに接近し始めると、統合航空部隊はヴェネズエラの防空システムを解体・無力化し、ヘリコプターの目標地域への安全な進入を確保するため兵器を投入した」とケインは説明した。「我々の航空部隊の目標は、過去も現在も未来も変わらず、ヘリコプターと地上部隊を保護し、目標地点へ到達させ、無事に帰還させることだ」

ケインの発言は、F-22ラプターの投入によってさらに裏付けられる。今朝、ヴェネズエラ上空または周辺での出撃を終えた12機のラプターが旧ローズベルト・ローズ海軍基地に着陸した。F-22が米本土基地から直接飛来したのか、攻撃開始直前にプエルトリコで待機していたのかは不明である。F-22の存在意義は、少なくとも一部において、冷戦直後の時期にシリアで運用されていた広範な防空システム群がもたらす脅威への懸念に起因している。

ケイン議長によれば、昨夜の作戦で投入された米軍航空戦力にはF-22に加え、「F-35F/A-18、EA-18E-2B-1爆撃機、その他の支援機、そして多数の無人機」が含まれていた。敵防空網の制圧・破壊(SEAD/DEAD)もステルス戦闘機F-35の主要任務の一つであった。F-22とF-35は同様の役割を果たした。今年初めのイラン核施設攻撃作戦(コードネーム「ミッドナイト・ハンマー作戦」)においてである。RQ-170も同作戦で役割を担った可能性が高く、攻撃の直接的な上空監視と、作戦後の爆撃被害評価のための情報収集を行った。

本誌は以前、先月プエルトリコに到着したEA-18Gグラウラー電子戦闘機部隊が、ヴェネズエラに対する実戦行動において特に重要な役割を果たし得る点も指摘していた。当時グラウラーは既に、空母USSジェラルド・R・フォードの航空団として同地域に展開中だった。追加の電子戦能力を有するEC-130Hコンパスコール機も少なくとも1機、最近プエルトリコに展開していた

ヴェネズエラ防空網が米軍の夜間作戦にどう対応したか(あるいは対応しなかったか)については疑問が残る。作戦中、米軍ヘリコプター1機が未特定の地上砲火により損傷したと確認されているが、飛行可能な状態を維持した。現時点で他の航空機の損傷は確認されていない。

現時点で明らかになっているのは、少なくとも1機のRQ-170が昨夜のヴェネズエラ作戦に参加した確かな証拠である。■

ジョセフ・トレヴィシック

副編集長

ジョセフは2017年初頭より『The War Zone』チームの一員である。それ以前は『War Is Boring』のアソシエイト・エディターを務め、Small Arms ReviewSmall Arms Defense JournalReutersWe Are the MightyTask & Purposeなど他媒体にも寄稿している。


RQ-170 Sentinel Stealth Drone Supported Maduro Capture Mission

The RQ-170 was made for just the kind of mission that occurred in Venezuela last night and was present overhead during others like it in the past.

Joseph Trevithick

Published Jan 3, 2026 5:19 PM EST

https://www.twz.com/air/rq-170-sentinel-stealth-drone-supported-maduro-capture-mission


2025年1月15日水曜日

SR-72「ダークスター」:米軍にSR-71後継機としてのマッハ6の同機は必要なのだろうか?(19fortyfive)

SR-72

SR-72。 画像出典:クリエイティブ・コモンズ


されているSR-72ダークスターまたはSR-72「ブラックバードの息子」は、SR-71ブラックバードの2倍マッハ6の極超音速で、米国の偵察および攻撃任務に革命をもたらす可能性がある。

-ロッキード・マーティンが提案した「ブラックバードの息子」は、スピードとステルス性を兼ね備え、現代の防衛を突破し、精密な攻撃を行うことができる。

-しかし、米空軍にはこのような野心的なプロジェクトに資金を提供する動機がほとんどない。空軍はRQ-180のような亜音速でレーダーを回避するドローンを開発し、他の優先事項に投資している。

-中国とロシアの積極的な軍拡はダークスターの高速偵察のケースを補強しているが、国防総省はステルスがスピードに勝ると判断しており、SR-72のコンセプトが中途半端になっているのか。


ステルス vs. スピード:SR-72が飛ばない理由

この超極秘スパイ機には非公式な呼称がある。『トップガン マーベリック』にも登場し、印象的なファンがいる。唯一の問題は、「ダークスター」のニックネームを持つSR-72戦略偵察機がおそらくまだ存在していないことだ。

 だが、国防総省は同機が必要なのだろうか?必要ないとしたら、誰が必要とするだろうか?


歴史

歴史に名を残す象徴的な航空機のひとつがSR-71ブラックバードである。CIAのスパイ機A-12から派生したSR-71は、マッハ3で巡航し、ソ連や同盟国の防空網を凌駕するほどの速さで飛行し、防空網が反応する前に手の届かないところまで疾走することができた。 適切なタイミングを計り、一連の強力な電子的対抗手段で武装したSR-71は、強力なMiG-25 "フォックスバット "を回避することさえできた。

 SR-71は1989年に退役した。それから1年も経たないうちに、イラクのサダム・フセイン大統領がクウェートに侵攻し、「砂漠の嵐」作戦後の1991年4月、軍の情報将校たちは、SR-71が提供していた「高品質で最新の写真」の戦時中の欠如を嘆いた。

 イラクと旧ユーゴスラビアとの新たな危機がSR-71のユニークな能力の必要性を示したため、1990年代半ばに3機が復帰した。それでも、1999年にはこれらの機体も永久に地上待機となった。


 飛行中止措置の賛成派は、冷戦終結と新たに開放されたロシアとの良好な関係により、同機は不要になったと主張した。 旧ソ連共和国は政治的、経済的、軍事的に混乱し、深刻な戦略的脅威はなかった。 新たな危機が発生した場合、衛星やU-2偵察機がその役割を十分に果たすことができた。

 衛星は予測可能な軌道をたどり、頭上を通過する際に機材を隠すことが可能であり、U-2は飛行速度が遅く、動きの速い危機には対応できない。国防総省は、SR-71を現役に戻すか、代替機を開発するコストを考えれば、このような欠点は我慢できた。


SR-72のコンセプト

2013年、『エイビエーション・ウィーク&スペース・テクノロジー』誌は、ロッキード・マーティンが新たな高速航空機の開発に躍起になっていることを伝える記事「ブラックバードの息子に会う」を掲載した。

 SR-71の開発元であるロッキードは、非公式にSR-72と名付けられた代替機を提案した。SR-72は、タービンとスクラムジェットの両方を動力源とするまったく新しい飛行機で、滑走路からの離着陸はタービン動力で行い、飛行後はスクラムジェットに移行する予定だった。

 飛行速度はマッハ6、つまりSR-71の2倍だ。空対地攻撃能力が図面に残っていたSR-71とは異なり、SR-72は当初から偵察と攻撃の両方の任務が可能であった。


SR-72は、2つの任務を包含することができた。前任機の2倍の速度で移動できる再ターゲット可能な極超音速戦略偵察能力と、極超音速爆撃機としての役割である。同機の攻撃能力は、通常弾頭で武装した弾道ミサイルを使用して、一瞬で一刻を争う標的を狙うという、新たなコンセプトであるコンベンショナル・プロンプト・ストライク(Conventional Prompt Strike)を意識したものである。

 CPSは、遠隔地にいるテロリスト指導者の集まりを狙ったり、発射準備中の核弾頭や化学弾頭を搭載した弾道ミサイルを阻止したりする。 速度は遅いが、SR-72は必要に応じて任務から呼び戻すことができ、弾道ミサイル発射のように核武装したライバルを警戒させることもない。


ダークスターをめぐる論争

SR-72提案は、少なくとも米空軍にとって単なる提案だった。当時、マーク・ウェルシュ空軍参謀総長はこの計画について一切知らなかったと否定したが、彼は間違いなくこの機を空軍の在庫に加えたいと考えていただろう。

 しかし、真新しい極超音速機を開発するコストは数十億ドルにのぼり、F-22ラプターやF-35といったハイエンド・プログラムは、同じような装備を持つ敵がいなかったため、すでにキャンセルされるか、スローロールされていた。

 タリバンやイラク抵抗軍など、9.11後の世界対テロ戦争におけるアメリカの敵対勢力は、ローテクで自国外へ戦力投射ができず、SR-72の能力を必要とするような敵ではなかった。


もちろん今日では、話は変わっている。

中国の軍備増強には現在、空母、核兵器の拡大、4機の第5世代以降の戦闘機と攻撃機が含まれている。 ロシアのウクライナ侵攻は4年目を迎えようとしており、モスクワは嫌がらせだと言ってNATOを標的にすることが増えている。

 SR-72のような航空機は、例えば南シナ海での偵察任務や、世界中のロシアの軍事資産を監視することができる。 しかし、そのような偵察機はすでに存在している。

 2010年代中頃に新しいステルス偵察機の噂が浮上した。RQ-180として知られるこのドローンは、B-2スピリット・ステルス爆撃機に似ており、亜音速で、ステルス性で目標に密かに接近し、情報を収集する。

 冷戦後期、爆撃機業界は超音速爆撃機から亜音速のステルス爆撃機へと軸足を移した。

 亜音速ステルス偵察ドローンが存在している中で高速偵察機が存在できるのかを考えると、偵察コミュニティでも同様の決断を下し、再びステルスがスピードに勝ったことを示唆していない。


国防総省は現実のSR-72ダークスターを必要としているのだろうか? SR-71が空軍で飛ぶ前に、中央情報局がA-12オクスカートという高速偵察機を運用していたことを思い出してほしい。

 おそらく本当の疑問は、より大きなアメリカ情報機関がダークスターを必要と判断したかどうか、そしてそれについて何かをしたかどうかということだろう。■


SR-72 ‘Darkstar’: Does the U.S. Military Really Need a Mach 6 Sequel?

By

Kyle Mizokami


https://www.19fortyfive.com/2025/01/sr-72-darkstar-does-the-u-s-military-really-need-a-mach-6-sequel/


Written ByKyle Mizokami

Kyle Mizokami is a defense and national-security writer based in San Fransisco. His work has appeared in Popular Mechanics, Esquire, The National Interest, Car and Driver, Men's Health, and many others. He is the founder and editor for the blogs Japan Security Watch, Asia Security Watch and War Is Boring.


2024年11月30日土曜日

米空軍はステルスRQ-170センチネルドローンを「武装」させるのか?(Warrior Maven)

 

The Lockheed Martin RQ-170 Sentinel is an American unmanned aerial vehicle (UAV) developed by Lockheed Martin and operated by the United States Air Force (USAF) for the Central Intelligence Agency

 

米国はDARPAや産業界とステルス武装「長射程」攻撃ドローンを追求しているが、RQ-170は非武装だ


練されたコウモリのようなRQ-170センチネルは、非常に逆説的だが、戦闘任務を成功させるための先進的なステルス偵察ドローンであるため、秘密でありながら同時によく知られている。 

 偵察や監視のためのプラットフォームとしての成功と、その高度なステルス技術を考えると、国防総省がこのドローンを武装させる構想は考えられるだろうか? 

 同機の機体構成はステルス性を最大化するため設計されたと思われる。水平にブレンドされた翼と胴体の薄い機体である。しかし、ミッションのエンベロープに「攻撃」の次元を追加するために、内部に武器庫を持つように再設計することは可能だろうか? 

 もちろん、米国はステルス性の低いリーパーなどいくつかの攻撃型無人機を運用しているが、ステルス性の高いRQ-170に関するこれまでの情報は、それが非武装であることを示唆している。 

 武器パイロンや重量とサイズを追加する内部武器ベイは、超ステルス・プラットフォームのエンジニアリングをより困難にする可能性があるため、特性を組み合わせるのが難しいかもしれないものの融合を最適化するのは難しいかもしれない。 

 RQ-170に関する空軍の現在のファクトシートでは、純粋に標的を絞るための偵察プラットフォームとして説明されているが、必要なコンピューティングと武器を発射するのに十分な火器管制で本体を再構成することが現実的であると思われる。 

 米国はDARPAや産業界とステルス武装「ロングショット」攻撃ドローンを追求しているが、RQ-170は武装しておらず、B-2のようなプラットフォームはもちろん有人である。 

 例えば、DARPAで開発中のロングショット・ドローンは、現在空対空ミサイルを発射するよう設定されているが、これは少人数で運用される可能性のある新しい設計である。 

 したがって、ミサイルで武装した、より大型でステルス性のあるセンチネルのようなドローンを開発することには、独自の利点がある可能性がある。 

 また、高度なネットワーキング技術により、ドローンと空中の人間の指揮統制装置を接続し、殺傷力の行使について迅速に判断することができる。 

 偵察とターゲティング、特に敵の防空に関しては、洗練された敵対国とのハイエンドの戦闘地域では極めて重要である。

 

GJ-11攻撃ドローン 中国がステルス武装したGJ-11攻撃ドローンを運用していることはよく知られており、数年前の中国紙には、GJ-11は「米国のB-2戦略爆撃機に似た全翼機」に似ていると明記されている。これは決して驚くべきことではない。中国には、米国の設計を模倣したような、あるいは模倣したような設計の歴史があり、よく知られている。 

 RQ-170センチネルは、ロッキード・マーチンが開発し、アメリカ空軍(USAF)が中央情報局(CIA)のために運用しているアメリカの無人航空機(UAV)である。 GJ-11ステルス攻撃ドローンミサイル 中国の新しいプラットフォームGJ-11は、HELLFIREのような空対地精密ミサイルを発射するのだろうか?あるいは滑空爆弾を投下するのだろうか? 具体的な兵器の特性は明らかにされていないようだが、中国政府が支援する新聞によれば、このドローンは内部に2つの武器ベイがあり、それぞれに4つの爆弾搭載場所があるという。おそらく最も重要なことは、GJ-11攻撃ドローンの存在が、中国の防空に対するステルス攻撃の成熟度や、有人・無人のチーム編成について興味深い疑問を投げかけていることだろう。

 

忠実なウィングマン・ドローン・コンセプト 例えば、米空軍とその研究部門は、有人機が近くのドローンを操縦する「忠実なウィングマン」コンセプトの開発に熱心に取り組んできた。これはもちろん、待ち時間を短縮し、有人パイロットの生存性とスタンドオフ範囲を改善し、敵地上空で活動する航空機の攻撃オプションを合理化する。 

 ステルス性の高い攻撃ドローンは、近くにいるアパッチ・ヘリコプターによって制御されるステルス性の低い米国のグレイイーグルやシャドー・ドローンとは対照的に、有人ジェット機を地上からの攻撃から遠ざけつつ、高度な防空防御に対する攻撃の選択肢を増やす可能性がある。 

 米国はすでに、米空軍のデモンストレーションで有人戦闘機と一緒に飛行したバルキリードローンで、「忠実なウイングマン」コンセプトを運用に向けて大きく前進させている。

 

F-22、F-35とドローンの有人無人チーム 空軍は、F-22やF-35のような第5世代戦闘機がコックピットからリアルタイムでドローンを制御し、飛行経路の軌道とセンサーペイロードの両方をコントロールできるようなシナリオの開発を急速に進めている。 

 米空軍にとってこの運用能力は急速に近づいており、すでに空軍研究本部がヴァルキリードローンとF-35で実証している。 

 中国はこれをどこまで再現できるのか? ステルス攻撃ドローンで再現できるのだろうか? このようなドローンが存在すれば、特にそれが大量に存在すれば、パイロットを危険にさらすことなく、最もリスクの高い攻撃任務を引き受けることができるため、ステルス攻撃に新たな次元を導入することになる。 ■



Will The Air Force “Arm” its Stealthy RQ-170 Sentinel Targeting Drone?

While the U.S. is pursuing a stealthy armed “long-shot” attack drone with DARPA and industry, the RQ-170 is not armed and platforms such as the B-2 are of course manned

October 28, 2024

By Kris Osborn, President, Center for Military Modernization

https://warriormaven.com/air/will-the-air-force-arm-its-stealthy-rq-170-sentinel-targeting-drone


2021年12月7日火曜日

RQ-170をイランが入手して10年目の記念日に、イランのコピー機が核研究の中心地近くで墜落したのは奇妙な偶然で片付けられるとは思えない。

  • イランが米ISR機材RQ-170を捕獲し、ちょうど10年後に、同機コピーが墜落したの奇妙な偶然だ。

VIA @IMP_NAVIGATOR/TWITTER

 

 

く皮肉な光景に見える。米国の極秘無人機RQ-170センティネルがイラン領内で捕獲されてちょうど10年、イランが同機の基本(基本という言葉を強調したい)を模して作成した粗悪な機体がイラン国内のチャハルマハル・バキティアリChaharmahal and Bakhtiari.地方で墜落した模様だ。墜落地点はイスファハンIsfahan南西部で、このイスファハンはイランの核開発の中心地であり、米情報機関が関心を寄せる地点だ。事実、RQ-170は10年前にイラン核施設のスパイ飛行をしていたがイランの手に落ちたといわれる。

 

2011年12月5日、RQ-170の「捕獲」はイラン軍による大々的な宣伝工作に利用された。そのため、今回の事件も再びプロパガンダ工作の一環との疑問が出ているが、そうでなければ信じられないほどの偶然の積み重ねになる。

 

IRANIAN STATE MEDIA

イランはRQ-170を再整備し、イランの勝利として各種展示に供した

 

墜落現場の無人機はイランがRQ-170の流れを受けて作成したシャヘド-191Shahed-191でRQ-170の2/3の機体だ。当方の試算では翼幅24フィートで、RQ-170は38フィートある。

 

「現地関係者から同機が悪天候で緊急着陸したと確認を得た」と準国営メールMehr通信社が伝えている。

 

2011年のRQ-170墜落直後の写真同様に今回のイラン機もおおむね無傷のようだ。2011年事件同様に今回も機体はトラックに載せられ、Mi-17ヘリコプターで移動を試みたようだ。RQ-170の主翼は機体本体から取り外し可能となっている。10年前の墜落時ではMi-17が機体本体のみ吊り上げようとする様子が見られた。今回は機体はそのまま吊り上げたようだ。

IRAN STATE MEDIA

10年前にイランが米RQ-170を捕獲した

 

イランがRQ-170を原型に製作した機体は性能面で大きく及ばないものの、レーダー断面積が小さくなり大きな脅威となった。イスラエルは同機対応を真剣にとらえ、一機を自国領空内で撃墜している。さらにイランはRQ-170を模した同機以外に大型機も製作していることが要注意だ。無尾翼の全翼機形状を安定して飛行させるのは難問だが、イランは課題を克服したようだ。ただし、一定の範囲で。

 

また先週末にナタンツNatanz付近で爆発があったとの奇異な記事が出た。ここもイラン核開発の中心地だ。イランは防空演習の一環で無人機を撃墜したと主張している。公式にはシャヘド-191の「緊急着陸」と無関係としているが、いかにも変だ。

 

再び疑問が出る。現地で何があったのか。テストあるいは訓練でイランのRQ-170を模した無人機がなんとも皮肉な記念日に失態をしでかしたのか。あるいは米RQ-170捕獲10周年を祝い大々的に当時を再現したのか。後者の可能性があるとにらむのはイランが重要記念日にこうした行動をとることが多いからだ。特に軍事上の勝利を国民に誇示することが多い。とはいえ、RQ-170をイランが入手し10年目に突如奇異な画像が出現したとは何とも奇妙だ。■

 

Iran's RQ-170 Clone Crashes Suspiciously On 10th Anniversary Of The Real One Falling Into Its Hands

The crash recovery looks bizarrely similar to the one that followed the real downing of the RQ-170 Sentinel exactly 10 years ago.

BY TYLER ROGOWAY DECEMBER 5, 2021

Contact the author: Tyler@thedrive.com