Crown Copyright 何度もの失敗を経て、英国は最後に残るランドローバーの後継車を探している 英国防省が後継車両の要望を出したことで、英国陸軍で最も象徴的な車両ランドローバーの長い歴史に終わりが見えてきた。冷戦時代の全盛期に比べればはるかに少なくなったとはいえ、英国陸軍のランドローバーは世界で最もよく知られた軍用車両であることに変わりはなく、第二次世界大戦時のウィリス・ジープにインスパイアされたそのデザインは、4×4でオフロード走行が可能なセグメントのパイオニアである。 イラク戦争中、砂漠をパトロールするクイーンズ・ロイヤル・ランサーズ（QRL）の武器搭載型ランドローバー（WMIK）。 Crown Copyright 英国国防省は本日、英国陸軍の軽機動車（LMV）に対する情報提供要請書（RFI）を発行し、ランドローバーに代わる車両群の調達プロセスを開始した。現行車両の供用は2030年までに終了する。 プログラム初期段階で発行されるRFIは、基本的に業界の関心を測るためのものだ。 国防省が何台のLMVの購入を検討しているかは不明だが、2022年に同省は、英軍がランドローバーとピンズガウアーを合わせて7837台保有していると発表しており、要求の規模がある程度わかる。 キプロスのアクロティリ空軍基地で6×6ピンズガウアーが英陸軍のウォッチーパー無人航空機システムを牽引する。 Crown Copyright Cpl ‘Matty’ Matthews RFIによると、国防省は、広範なランド・モビリティ・プログラム（LMP）の一部として装輪ユーティリティ・プラットフォームである将来のLMVについて、生産、供給、サービス内サポート、訓練の詳細を求めている。実証済みの設計で、開発に多額投資をすることなく、迅速に実戦投入できるようにするため、既製品（OTS）ソリューションの可能性が好まれる。 一方、より広範なLMPの取り組みでは、英国陸軍の戦闘車両の抜本的な合理化を目指しており、現在供用中の防護パトロール車両と軽作業用車両の種類を十数種類から3種類に減らす。 重量20トン未満の中型保護機動車、重量10トン未満の軽型保護機動車（LPM）、そして前述の3.5トン未満の軽型機動車である。 いずれの場合も、国防省はジェネリック・ヴィークル・ア...
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