航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

英国空軍のユーロファイター・タイフーンはNATOの防空任務を実施している（英国国防省） ウォートン施設で最後のタイフーン2機が2025年に引き渡されると、BAEは第6世代GCAP戦闘機の製造で頼みの綱となる労働力をつなぎとめるためにも、輸出市場で顧客を見つけ出ざるを得なくなる 今 週、カタール首長が英国を訪問するにあたり、ロンドンから北西に約250マイル離れたプレストン市の動向が注目されている。 　なぜなら、プレストンには BAEシステムズ のウォートン施設があり、ユーロファイター・タイフーンの最終組み立てが行われているからだ。　そして、シェイク・タミーム・ビン・ハマド・アール・サーニーが今回の訪問で、第4世代ジェット戦闘機の新たな注文を発表するとの期待が高まっている。実現すれば、この地域の航空機産業の衰退に終止符を打つ可能性がある。 　ウォートン工場では、カタールからの24機のジェット機に関する以前の注文分として、2025年末までにタイフーンの最終機を2機生産する予定である。しかし、その後、英国製のタイフーンの将来は不透明だ。 　BAEシステムズの広報担当者は、英国の防衛大手である同社がワートン施設を閉鎖する計画はないと断言し、国際的な受注の可能性を指摘した。アナリストや同社幹部は、カタール、サウジアラビア、トルコが今後の受注の有力な候補であると述べている。 　しかし、英国政府にワートンの生産ラインへの投資を懇願する書簡を議員に送ったことで、英国で大きな反響を巻き起こした労働組合の主要人物スティーブ・マグニスにとって、こうした「もしも」の可能性はさほど慰めにはならないようだ。同氏は、タイフーン・プログラムの将来のためだけでなく、英国の先進的な戦闘機生産の将来のためにも、ワートン・ラインへの投資を強く求めている。 　「タイフーンの国内受注がなければ、航空機の製造と飛行に必要な技術が失われるため、GCAP（グローバル・コンバット・エア・プログラム）が実現しなくなる深刻な懸念があります」と、労働組合ユニテの航空宇宙・防衛執行委員会メンバーであるマクギネスは記している。 　BAE社は、将来のプロジェクトに向けた研究開発努力を継続することで、一部業務だけでも継続できる。また、ウォートン工場で現在働いているスタッフを、タイフーン事業や同社が運営する他の航空戦闘プロジェクトに再...

    2 012年のレッドフラッグ演習で、ドイツ空軍のユーロファイター・タイフーンは、近距離ドッグファイトでF-22ラプターを撃墜することに成功した。この驚くべき結果で視認距離でラプターと交戦したタイフーンの敏捷性が浮き彫りになった。   -F-22はステルス性能と視程外射程能力により優位性を保っているが、今回のドッグファイトでは、近距離ではユーロファイターも対抗できることが示された -今回の演習は、空中戦に関する重要な疑問を提起し、世界最高性能の戦闘機でも特定のシナリオでは課題に直面しうることを示した F-22 ラプター vs ユーロファイター タイフーン：10年前のドッグファイトから得られた意外な結果 世界で最も優れた制空戦闘機として知られるF-22ラプターだが、このステルス戦闘機は長年にわたり、F-16や海軍の電子戦専門機EA-18G グラウラーといった旧式で性能の劣る機体との想定ドッグファイトで数々の敗北を喫してきた。しかし、10年ほど前に実施されたドイツのユーロファイター・タイフーンとの一連の模擬空中戦ほどラプターの評判にこれほどダメージを与えた訓練は存在しない。 　これらの喪失はあくまでも演習でのものだったが、一部の人々はこれを深刻に受け止めた。事実、ドイツのユーロファイターが「ランチにラプターサラダを食べた」とし、機体にF-22のキルマークが付けられているのが目撃されたほどだ。 空軍の次世代制空戦闘機が今後10年以内に就役する予定であることから、強力なラプターが怒りに任せて他機に一発も発砲することなく退役し、模擬戦闘演習と数回のエキサイティングな迎撃がラプターの空対空戦闘の遺産のすべてとなる可能性が高くなっている。 F-22は本当に優れているのだろうか？それとも、同機の最大の利点はステルス性ではなく、誇張された宣伝文句なのか？ F-22とユーロファイター・タイフーンに関する議論は、主に2012年にアラスカ上空で行われた米空軍の大規模なレッドフラッグ空中戦闘訓練にドイツのユーロファイターが参加したことに端を発している。 　レッドフラッグは、さまざまな航空機（多くの場合、複数の国から参加）が、現実の同等の戦闘をシミュレートするための大規模かつ現実的な脅威に立ち向かうという、高度な空中戦闘訓練コースだ。 　同年にドイツは150名...

  戦闘機ファンならいつも気になる話題です。戦闘演習でドッグファイトはいつも重要な題目ですが、ラプターは本当に最強の戦闘機なのか、ユーロファイター・タイフーンがラプターをキルしたとの報告は真実なのか、Sandboxxが包括的な記事を掲載していますのでご紹介します。 A Eurofighter Typhoon (Left) and an F-22 Raptor. (Image created by Alex Hollings using USAF assets) F-22ラプターとユーロファイター・タイフーンの対決結果の真相は？ F -22ラプターは世界で最も高性能な制空権戦闘機という評判にもかかわらず、長年にわたり、F-16や海軍の電子戦専門機EA-18Gグロウラーのような、旧型で進化していないプラットフォームにドッグファイト判定で何度も敗れてきた。しかし、ちょうど10年ほど前に行われたドイツのユーロファイター・タイフーンとの一連の訓練ドッグファイトほど、強力なラプターの評判を傷つけた演習はない。 　これらの損失は架空のものだったかもしれないが、一部の人々は明らかに真剣に受け止めていた。実際、ドイツ軍のユーロファイターが「昼食にラプターサラダを食べた」と報道陣に語った後、機体にF-22のキルマークを付けているのが目撃されたほどだ。 　空軍の次世代制空戦闘機が今後10年で実用化されるため、ラプターは他の航空機に怒りの発砲をすることなく引退することになりそうだ。 　では、そのレガシーの実体とは？F-22は人々が信じているほど本当に優勢なのだろうか？それとも、この戦闘機の最大の長所はステルス性ではなく、誇大広告なのだろうか？ すべての始まりは... F-22とユーロファイター・タイフーンに関する議論は、2012年にアラスカ上空で行われた空軍の大規模な空戦演習「レッドフラッグ」にドイツのユーロファイターが参加したことに端を発している。 　レッドフラッグは高度な空中戦闘訓練コースで、多種多様な航空機、多くの場合複数国の航空機が、大規模かつ現実的な脅威と戦う。 　その年、ドイツはJG74（ドイツ空軍第74戦術空軍航空団）から150人の飛行士と8機のユーロファイター・タイフーンをアラスカのアイルソン基地に派遣し、2週間にわたりさまざまな任務に参加させた。その中には、アメリ...