オーストラリアが導入したISR+EW機材MC-55Aペレグリンとはどういう機体なのか – これもビジネスジェット機を原型としたダウンサイズ機材ですね 日本も小型機材化を真剣に検討するべきでしょうか

MC-55Aペレグリン偵察・電子戦機1号機がオーストラリアに到着

オーストラリアはMC-55Aの監視・保護能力が主要な海上交通路を含む戦略的利益で効果を発揮すると期待している

Breaking Defense 

マイク・ヨー 2026年1月26日 午前10時45分

第10飛行隊（10SQN）所属のMC-55Aペレグリンが、南オーストラリア州エディンバラ空軍基地での到着式典に備える。

メルボルン発 — L3ハリスがオーストラリア軍向けに大幅改造を施したビジネスジェット4機の称号機が同国南部の基地に到着した。

ガルフストリームG550ビジネスジェットを基にしたMC-55Aペレグリン情報収集・監視・偵察・電子戦（ISREW）機は、先週後半にRAAFエディンバラ基地に到着した。これは土曜日にリチャード・マールズ国防相とパット・コンロイ国防産業相が発表した共同プレスリリースで明らかにされた。

「同機の先進能力はオーストラリアの国防態勢を強化し、抑止力に貢献する。集中的かつ機動的な戦力に統合されたMC-55Aは、オーストラリア空軍（RAAF）が脅威を検知・妨害・抑止し、必要に応じて撃破する態勢を確保し、オーストラリア国防軍（ADF）の即応性と回復力への取り組みを支える」と声明は付記した。

マールズ大臣は、MC-55Aがオーストラリアの戦略的利益（主要海上交通路を含む）を監視・保護する能力強化において重要な前進であると述べた。

「この能力は同盟国・パートナー国のシステムとシームレスに統合され、空軍およびADFが英国や米国などの安全保障パートナーと情報を共有することを可能にします。これにより集団安全保障が強化され、地域の安定性が向上します」

MC-55Aは、オーストラリア空軍（RAAF）第10飛行隊（エディンバラ基地）に配備される。同基地には、ノースロップ・グラマン製無人海上監視機MQ-4Cトライトンとボーイングの多目的対潜哨戒機P-8Aポセイドンの部隊も駐留している。

L3ハリスのペレグリン部門責任者ジェイソン・ランバートは、同社ニュースリリースで本機を「長距離標的捕捉、地域展開、効果的な作戦計画立案に不可欠なデータを提供する戦力増強装置」と評した。

オーストラリアは2017年、米国空軍との対外軍事販売（FMS）契約に基づき、プロジェクトAIR 555において4機のMC-55A航空機取得を承認した。これには基本型G550航空機への大幅な外部改造が含まれ、最も顕著な変更点は機体前部下部に設置されたISREW（統合信号情報・偵察・監視）装備用の長いカヌー型ハウジングと、機体全体および主翼に多数設置されたアンテナである。

2023年のオーストラリア国家監査局報告書によると、変更点には機体への追加電力供給、ロールスロイスエンジンの改修、冷却能力の強化、機体空虚重量の増加も含まれる。

L3Harrisは、後続機は米空軍の所有下に置かれつつオーストラリアの訓練および納入前要件を支援すると表明。同社は現地産業パートナーと連携した国内支援のため、オーストラリアにフィールドサービスチームを設置した。■

First MC-55A Peregrine surveillance and electronic warfare jet arrives in Australia

Australia's defense minister said that MC-55A represents a significant step forward in the ability to monitor and protect strategic interests, including key maritime approaches.

By Mike Yeo on January 26, 2026 10:45 am

https://breakingdefense.com/2026/01/first-mc-55a-peregrine-surveillance-and-electronic-warfare-jet-arrives-in-australia/

 

ヴェネズエラはEA-18Gグラウラーに高い代償を払わされていた

米海軍のEA-18Gグラウラーがヴェネズエラでこう活躍していた

National SecurityJournal

ルーベン・ジョンソン

https://nationalsecurityjournal.org/the-u-s-navys-ea-18g-growler-made-venezuela-pay/

2017年5月3日、西太平洋上空で米空軍第909空中給油飛行隊所属のKC-135ストラトタンカーから空中給油し離脱する米海軍カール・ヴィンソン空母所属のEA-18G グラウラー。（米空軍上級空軍曹ジョン・リンツマイヤー撮影）

要約と重要ポイント

 – 「絶対の決意作戦」はヴェネズエラの防衛網を無力化しニコラス・マドゥロを拘束するため、圧倒的な航空戦力を投入したが、決定的な要因は電子戦であった。

–　特殊仕様のスーパーホーネットであるEA-18Gグラウラーは、レーダーの欺瞞、通信の妨害、ブクやS-300系を含むロシア製地対空システムの無力化に必要な妨害・制圧を提供した。

2025年3月29日、米中央軍（CENTCOM）作戦地域上空で、米海軍EA-18Gグラウラーが米空軍KC-135ストラトタンカーからの空中給油準備を行う。同機はハリー・S・トルーマン空母打撃群に配属され、CENTCOM管轄海域における海上安全保障作戦を支援している。（米空軍ジェラルド・R・ウィリス軍曹撮影）

フランス国防装備庁（DGA/EV）飛行試験部、 フランス海軍航空実験センター（CEPA/10S）、および米海軍航空試験評価飛行隊（VX）23からなる合同試験チームが主導する飛行試験により、フランス製戦闘機ダッソー・ラファールが海軍航空部隊のF/A-18ホーネット・スーパーホーネットおよびEA-18Gグラウラーとの空中給油を実現する。この給油機認定パートナーシップは、同盟国空軍の到達範囲拡大と相互運用性強化への道を開く。（米海軍写真：エリック・ヒルデブラント）Erik_Hildebrandt

太平洋海域（2025年8月11日） – 2025年8月11日、ニミッツ級空母「セオドア・ルーズベルト」艦上において、電子攻撃飛行隊（VAQ）129「バイキングス」所属のE/A-18G グラウラーを誘導する米海軍水兵たち。空母打撃群（CSG）9の旗艦であるセオドア・ルーズベルトは、米第3艦隊作戦海域において打撃群の即応態勢と能力強化のための演習を実施中である。（米海軍広報専門兵見習シーマン・セザール・ヌンガレイ撮影）

電子攻撃飛行隊（VAQ）141所属のE/A-18G グラウラーが、2025年7月24日、インド洋航行中のニミッツ級空母ジョージ・ワシントン（CVN 73）の飛行甲板をタキシングする様子。ジョージ・ワシントン空母打撃群（GWA CSG）は、米第7艦隊作戦海域において定例任務を実施中である。ジョージ・ワシントンは米海軍の前方展開主力空母であり、米海軍最大の番号艦隊に属する同盟国・パートナー国と共に活動しながら、自由で開かれたインド太平洋地域の維持に対する米国の決意を象徴する長年の存在である。（米海軍広報専門兵ニコラス・ケサダ撮影）

2021年4月19日、ミシシッピ州ガルフポートのガルフポート戦闘準備訓練センターにて、米海軍予備役電子攻撃飛行隊（VAQ）209所属のEA-18Gグラウラーが演習「サザンストライク2021」の一環として離陸準備を行う。サザンストライクはミシシッピ州兵が主催する大規模な通常戦力・特殊作戦演習であり、戦闘準備態勢の維持、関係構築、米軍全軍における戦闘準備態勢の強化を目的としている。（米空軍州兵 ジョン・オルダーマン技術軍曹撮影）

EA-18G グラウラー：マドゥロ捕獲を可能にした電子戦機

電子戦ポッド、脅威ライブラリ、対放射戦術により、グラウラーはヴェネズエラの防空網が効果を発揮するのを阻止したと報じられている。

作戦は米軍機の損失なく終了し、現代の米軍がロシア由来の多層防空システムに対しても自信を持って作戦行動できるという主張を裏付けた。

ヴェネズエラの独裁者ニコラス・マドゥロ・モロスを捕縛・国外移送に追い込んだ米軍の「絶対の信念」作戦は、現代における米空軍（USAF）と米海軍（USN）で最大規模の共同作戦の一つであった。この任務に投入された他の戦力の中でも、先週末には約150機の米軍機がヴェネズエラ上空を埋め尽くし、防空システムを無力化し、通信を妨害し、レーダー網をダウンさせた。

しかし作戦で最も重要な役割を担った機体のひとつは、通常は武器発射を伴わない任務を主とする機体だった。EA-18G グラウラーである。

グラウラーはF/A-18Fスーパーホーネット複座機の特殊派生型で、外部搭載型の電子戦（EW）ポッドに対応し、内部配線ハーネスに追加ケーブルが装備されている。これはベトナム戦争で広く運用された前世代機EA-6Bプラウラーの後継機にあたる。

ヴェネズエラ攻撃に投入された航空機群には、米空軍が運用する最新鋭機（F-22、F-35A、B-1爆撃機、各種無人機）に加え、米海軍のF-18E/F、F-35C空母搭載ステルス機ががEA-18Gに支援されていた。

妨害工作

「これら全航空機の任務を可能にしているのはグラウラーだ」と、本誌取材に応じた米電子戦専門家は語る。「同機の妨害能力が、ヴェネズエラの地上防空システムに対する偽装・妨害・対レーダーミサイル発射に活用され、妨害工作を担った」

客観的な基準から見て、EA-18Gの任務は完全な成功だった。作戦中に撃墜された米軍の航空機は 1 機もなかった。

「ロシア製防空システムはあまり効果的でなかったようですね」と、ピート・ヘグセス米国防長官は 1 月 5 日のイベントで述べた。この発言は、ベネズエラの地対空ミサイル（SAM）の大半がロシア製であり、石油国家である同国の同盟国である、権力者による汚職が横行するモスクワに提供されたという事実に関連したものだ。

長年にわたり、ヴェネズエラ軍は、旧式のS-125Pechora-2MやAlmaz-Antey Buk-M2 モデル、そして長距離のS-300VM など、数多くのロシア製の防空ユニットを調達してきた。このうちBukシステムは、2014年7月にウクライナ東部ドンバス占領地域で活動していたロシア人および親ロシア派分離主義者がマレーシア航空MH17便を撃墜し、乗員乗客298名全員が死亡した事件で最も悪名高い。

ヴェネズエラはS-300防空システムを12基保有していたと報じられているが、米国による攻撃時点で稼働していた数は不明である。稼働していたシステムは、EA-18Gによる妨害受信（ジャミング）を受けたり、レーダー放射を捕捉する対レーダーミサイルで撃破されたと報じられている。

電子戦の威力

S-300VMにはバージョンが複数存在するが、いずれもグラウラーの電子戦能力に敵わなかった。米国発の妨害技術がこの防空プラットフォームに対して成功したのは今回が初めてではない。

このソ連開発システムの派生型は、昨年イスラエルとイランの短期間の紛争においても、イスラエル空軍により容易に無力化され、その後破壊された。この経験とウクライナ戦争における米軍EWの成功を踏まえ、ワシントンと同盟国はS-300について十分な知見を得ており、EW「ライブラリ」を更新したことでロシア製システムはほぼ無力化されている。

理論上、ロシアと中華人民共和国（PRC）は、米国航空機に関する独自の情報データと電子戦モードを保有しており、それらをカラカスに提供できたはずである。しかし入手可能な情報データは米国の攻撃前にモスクワからの支援は最小限だったことを示している。

作戦計画は10月からワシントンで進行中だった。モスクワと北京が自慢するほど諜報活動に長けているなら、米軍の攻撃が何を意味するか少なくとも察知できていたはずだ。

アトランティック・カウンシルの防衛専門家カーステン・フォンテンローズは今週、シンクタンクのウェブサイト寄稿記事で次のように記した。「ロシア防空システムは他の戦域でも効果を発揮できていない。シリアではイスラエルの攻撃が幾重にも重なった防空網を繰り返し突破している」

過去の紛争と異なり、米軍は攻撃航空機群を投入する前に防空網を排除す大規模な「進路確保作戦」を必要としなくなった。

フォンテンローズによれば、ヴェネズエラ空襲は、イランなどの米国の敵対国に対し、ワシントンの軍隊が「ロシア由来の多層防空システムに対する作戦遂行能力にますます自信を深めている」という明確な信号を送った。■

ルーベン・F・ジョンソンについて

ルーベン・F・ジョンソンは、外国の兵器システム、防衛技術、国際的な武器輸出政策の分析と報告において36年の経験を持つ。ジョンソンはカシミール・プーラスキ財団の研究部長を務める。また2022年2月のロシアによるウクライナ侵攻の生存者でもある。長年米国防産業で外国技術アナリストとして勤務後、米国防総省・海軍省・空軍省、ならびに英国・オーストラリア政府のコンサルタントを務めた。2022年から2023年にかけて、防衛分野の報道で2年連続受賞を果たした。デポー大学で学士号、オハイオ州マイアミ大学でソ連・ロシア研究を専門とする修士号を取得。現在はワルシャワ在住。

The U.S. Navy’s EA-18G Growler Made Venezuela Pay

By

Reuben Johnson

https://nationalsecurityjournal.org/the-u-s-navys-ea-18g-growler-made-venezuela-pay/

ヴェネズエラを睨み、すでに電子戦作戦は双方が開始している。GPS妨害が発生しているので同地域の民生航空運用は要注意だ

 EC-130Hコンパス・コール電子戦機がカリブ海で増強中の米軍部隊に合流した

現存する数少ないEC-130Hは、ヴェネズエラの防空網と通信網を妨害することで米軍に追加能力を提供する。

TWZ

ハワード・アルトマン

2025年12月22日 午後7時26分 EST 公開

（米空軍マスター・サージェント ヴォルフラム・M・シュトゥンプ撮影）

米空軍が保有する最後のEC-130Hコンパス・コール電子戦機が、ソーシャルメディアに流出した映像によるとプエルトリコに配備されている。同機の到着は、ヴェネズエラの独裁者ニコラス・マドゥロへの圧力を強めるため、またヴェネズエラ上空での持続的な軍事作戦に備えた緊急事態対応として、同地域における軍事資産の増強が加速している最新の動きを示すものだ。

コンパス・コールは土曜日午後10時、プエルトリコのルイス・ムニョス・マリン国際空港に着陸した。インスタグラムでPinchito.Avgeekというハンドル名を使う航空機スポッターが当サイトに伝えた。他のスポッターも本誌に対し、最近確認されたコンパス・コールのプエルトリコでの目撃はこれが初めてだと語った。同空港はプエルトリコ空軍州兵第156航空団の拠点でもあり、南部の槍作戦ではC-17グローブマスターIIIや他の軍用機が運用されている。

プエルトリコにはC-130 ハーキュリーズ派生型が配備されているが、動画スクリーンショットから、尾部下とコックピット後部上部のアンテナがEC-130H コンパス・コールであることを明確に示している。

EC-130H（スクリーンキャプチャ：Pinchito.Avgee Instagramアカウントより）

空軍はEA-37Bコンパスコール戦闘機への移行中で、EC-130Hは段階的に退役している。しかしヴェネズエラ攻撃命令が出た場合、EC-130Hが有する能力が求められるだろう。C-130 ハーキュリーズ輸送機から大幅に改造された同機は、無線機やレーダーなどの「発信源」を発見・追跡し、信号を妨害する一連の電子攻撃装置を搭載している。この装置は携帯電話も妨害できる。

2024年7月18日、アリゾナ州デイヴィス・モンサン空軍基地で、米空軍のEC-130Hコンパス・コール機がタキシングしている。（米空軍、一等空曹ジャスミン・ブリジャーズ＝マトス撮影）

コンパス・コールに搭載された装備は、ヴェネズエラの防空、通信、指揮統制を無力化し、戦闘機や巡航ミサイルによる攻撃への対応を困難にする。この 4発機は、給油なしで長時間飛行でき、給油機の支援があればさらに長時間の飛行が可能となり、米南部軍に長時間滞空が可能な空中電子戦プラットフォームを提供する。

以前の記事で指摘した通り：「EC-130Hを基にしたコンパス・コールの前身機は、過去20年間に複数回、戦闘地域でその価値を実証してきた。2001年から2021年にかけて、これらの航空機の一部は中東に継続的に前方展開され、アフガニスタン作戦も支援した。EC-130Hは、2011年にパキスタンでアルカイダの創設者オサマ・ビンラディンを死亡させた襲撃作戦を支援し、2003年にはイラクで当時のジェームズ・マティス少将（後に大将に昇進し、トランプ政権下で国防長官も務めた）を殺害しかねなかった即席爆発装置（IED）の爆発を阻止するなど、数多くの戦功を挙げている。これは最近のエアフォース・タイムズによる記事で報じられたものだ。

2010年8月29日、整備部隊と乗組員が、米空軍のEC-130H航空機を、非公開の空軍基地からの最終出発に向けて準備している。（米空軍、デール・グリア少佐撮影）2010年8月29日、整備部隊と乗組員が、米空軍のEC-130H航空機を、非公開の空軍基地からの最終離陸に向けて準備している。クレジット：米空軍、デール・グリア少佐撮影

コンパス・コールの現在の状況と所在は非公表だ。撮影者は、着陸した姿しか見ていないと語った。本誌が話を聞いた米国当局者は、EC-130H の到着についてコメントはできなかったが、南部の槍作戦に対する新たな軍事命令は出ていないと語った。

EC-130Hは、空母USS ジェラルド・R・フォード に配備されている E/A-18G グラウラー電子攻撃飛行隊、および陸上にある別の飛行隊に加わり、現在カリブ海で運用されている航空電子戦資産となっている。コンパス・コール作戦はグラウラーと一部能力が重複する一方で、大きく異なる能力もあるが、EC-130Jの合流は、同地域に展開する戦闘部隊の規模と比較して、電子戦に明らかに偏った重点を置かれていることを示す新たな証拠だ。

コンパス・コールが攻撃作戦を実行しているかは不明だが、米国とヴェネズエラ双方が資産保護のため防御的妨害を実施している。緊張が高まる中でこれは深刻化する問題だ。

「少なくとも一部で、カリブ海に展開した米軍艦艇が周辺でGPS信号を妨害している」 ニューヨーク・タイムズが報じた。スタンフォード大学が提供したデータ分析と、作戦事項について匿名を条件に発言した米当局者の見解を引用したものだ。

同紙は衛星データ企業スパイア・グローバルの分析を引用し、「ヴェネズエラのニコラス・マドゥロ大統領の軍隊は、軍事基地、石油精製所、発電所など国内の重要インフラ周辺でGPS信号を妨害している」と指摘した。

これらの妨害行為は航空分野に懸念をもたらしている。

「妨害が米軍かヴェネズエラ軍によるかは重要ではない。航空機は同空域に進入すべきではない」と米空軍宇宙軍司令官を歴任したウィリー・シェルトン将軍はニューヨーク・タイムズに語った。

EC-130Hは空軍から退役しつつある。

「現在、米空軍は8機のEC-130Hを運用・維持している」と、空軍戦闘司令部（ACC）の広報担当リッジ・ミラー大尉は月曜午後に本誌に語った。「合計10機のEA-37Bが納入される予定であり、同時に EC-130H フリートは段階的に退役する。現在、両プラットフォームはアリゾナ州デイヴィス・モンサン空軍基地の第 55 電子戦闘グループで運用されている」。

EA-37B は、ガルフストリームG550を大幅改造したバージョンがベースとなっている。

EA-37B コンパス・コール。(L3Harris) 

コンパス・コールに加え、その他C-130 派生型もプエルトリコを拠点に運用されている。その一つが、海兵隊のKC-130Jハーキュリーズ 給油・輸送機だ。KC-130J は、海軍および海兵隊の航空機向けにプローブ・アンド・ドローグ方式を採用しており、固定翼戦闘機やヘリコプターに燃料を補給するために使用される。

飛行機スポッターの @LatAmMilMovements によると、海兵隊の F-35B ライトニングが 9 月にプエルトリコに到着して以来、少なくとも 1 機、時には 2 機の KC-130J が常に駐留しているという。これは数ヶ月間、我々が基地で目撃してきた映像や衛星写真と一致する。USSイオー・ジマとAV-8Bハリアー、MV-22オスプレイ、CH-53シー・スタリオンも定期的に同基地を利用しており、各機はKC-130Jから給油が可能だ。

空軍のHC-130JコンバットキングII戦闘捜索救難（CSAR）機もプエルトリコから飛行している。従来、これらはHH-60WジョリーグリーンジャイアントIICSARヘリコプター、CV-22オスプレイ、そして比較的少ないが第160特殊作戦航空連隊（SOAR）のヘリコプターに燃料を供給している。

これらの機種は、同地域で拡大する空中給油機部隊の一部に過ぎない。空軍はドミニカ共和国と米領ヴァージン諸島にもKC-135ストラトタンカーとKC-46ペガサス給油機を配備している。

プエルトリコで給油機が増えるにつれ、フロリダ州タンパのマクディル空軍基地も増強を進めている。航空写真には同基地に少なくとも28機のKC-135が確認できる。また、ヴェネズエラ北西約1,400マイルに位置するマクディル基地から、少なくとも2機のE-3セントリー空中警戒管制機（AWACS）が運用されている様子も写っている。先週指摘したように、少なくとも 1 機のセントリーが、FlightRadar24 でヴェネズエラ沿岸近くを飛行しているのが最近追跡されている。

E-3はここ数日、カリブ海上空に存在していたが追跡不可能だった可能性があるが、1 機は追跡可能で、それは間違いではなかった。ヴェネズエラ領空に非常に近い場所で、追跡が容易な出撃を実行する米軍の航空機は、マドゥロ大統領に対する圧力キャンペーンの重要な要素となっている。

ヴェネズエラの指導者に軍事的な圧力を強めることに加え、米国は経済面でも賭け金を引き上げている。ドナルド・トランプ大統領が制裁対象となった石油タンカー対象の封鎖を宣言して以来、米国当局は2隻のタンカーを押収した。日曜日、沿岸警備隊は、米国の押収措置に従うことを拒否した大型タンカー「Bella 1」を「積極的に追跡」していた。その措置の状況は、月曜日の午後時点では不明であった。詳細については、沿岸警備隊に問い合わせ中だ。

マドゥロに対する軍事的・経済的圧力は強まっているが、トランプ大統領の真意は依然不明のままだ。ただし、その意図は日々明らかになりつつあるようだ。月曜日の午後、新型トランプ級戦艦を発表する中で、大統領は再び、米国がまもなく陸上の麻薬カルテルを追跡すると述べた。ただし、対象はヴェネズエラに限定されないと説明していた。■

ハワード・アルトマン

シニアスタッフライター

ハワードは『ザ・ウォー・ゾーン』のシニアスタッフライターで、『ミリタリー・タイムズ』の元シニアマネージングエディターである。それ以前は『タンパベイ・タイムズ』のシニアライターとして軍事問題を担当した。ハワードの記事は『ヤフーニュース』『リアルクリアディフェンス』『エアフォース・タイムズ』など各種媒体に掲載されている。

EC-130H Compass Call Electronic Warfare Plane Joins Growing U.S. Force In Caribbean

The EC-130H, one of just a handful still flying, gives the U.S. additional capability to disrupt Venezuela's air defenses and communications.

Howard Altman

Published Dec 22, 2025 7:26 PM EST

https://www.twz.com/air/ec-130h-compass-call-electronic-warfare-plane-joins-growing-u-s-force-in-caribbean