航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

  これは前進といってよいのでしょうかわかりません。A-10の神話が強すぎるために苦労しているのでしょうが、そもそもF-35をA-10の代わりに投入しようという万能機構想が間違っていると思うのですが。The War Zone記事からのご紹介です。 USAF A-10退役をめぐる議論の主要な論点となってきたF-35Aの機関砲だが、命中精度やその他の問題で長年悩まされてきた ジ ョイント・ストライク・ファイターのF-35Aが内蔵する25mm自動砲が効果的な武器とみなされるに至った。何年もの間、まともな射撃が不可能とされてきた。25mm砲問題は、A-10ウォートホッグに代わるF-35A地上攻撃機の計画をめぐる議論で注目されてきた論点でもある。 　F-35統合プログラム・オフィス（JPO）の広報ラス・ゲーメアは、今週初め、制式名称GAU-22/Aに関する最新情報を本誌に提供した。米軍では、F-35Aは米空軍が運用している。 　「空軍と産業界のパートナーとの協力の結果、銃が改良され、効果的であることを報告することができる」とゲーメアは声明で述べた。「さらなる改良のため、そして戦術／作戦レベルでの有効性と殺傷力を最大化するため産業界、空軍、国際的なパートナーと協力し続ける」。 　F-35Aには、毎分3,300発の発射速度を持つ4連装ガトリング砲のGAU-22/Aが1基搭載され、機体の左エンジンインテーク上部の内部マウントに設置されている。機体のステルス性を維持するため、銃口はフラッシュマウントされたドア後方に隠されている。 A 2014 briefing slide with details about the GAU-22/A and diagram showing how it is installed on the F-35A. General Dynamics Ordnance and Tactical Systems GAU-22/Aは、AV-8Bハリアーや、現在は引退したAC-130Uスプーキー・ガンシップに搭載の5連装GAU-12/Uの軽量派生型で、興味深いのは、現在米軍に配備されている戦術ジェット機はすべて6連装ガルティンタイプの20mm M61バルカン砲で武装していることだ。 　F-35Aが搭載するGAU-22/Aは、最大180発の弾倉から給弾する。弾倉の大き

  A-10対F-35近接航空支援のフライオフ・レポートがついに登場 The War Zone が興味深いレポートを出しましたのでご紹介します。 A-10とF-35の極秘の比較テストが4年以上経って報告書が明るみに出たのだが.... 2 018年から2019年にかけて行われ、物議を醸したA-10CウォートホグとF-35A統合打撃戦闘機の近接航空支援に特化した飛行検証に関する報告がついに明るみに出てきた。検証作業は昨年完了したばかりで、これまで実質的に埋もれていたが、多くの分野で答えを提供するより疑問を投げかけている。米空軍が遅くとも10年以内に最後のウォートホグを退役させようとするなかで、これまで公開されていなかった貴重な詳細が示されている。 独立系非営利団体Project on Government Oversight（POGO）は、情報公開法とアメリカ政府に対する訴訟を通じ報告書の機密解除コピーを入手し、独自の分析とともに今週公表した。国防総省の試験評価局長室（DOT&E）が作成した同文書の日付は2022年2月。比較試験は2018年4月から2019年3月まで行われた。このフライオフは、2017会計年度の年次国防政策法案、すなわち国防権限法（NDAA）に盛り込まれた議会の要求に応えるため実施された。 この報告書からすぐにわかることのひとつが、そもそもなぜこの最終成果物の作成に3年近くもかかったのか、なぜその核心的な調査結果が公に発表されず、軍の関係者コミュニティーにさえ配布されなかったのかということがある。本誌の理解では、文書の一部や詳細を見た人はほとんどおらず、A-10コミュニティやF-35コミュニティにも提供されていない。事実上『葬り去られ』ていた。 再編集されていない部分には、フライオフがどのように計画され、最終的に実施されたかについての有益な概要が含まれている。統合打撃戦闘運用試験チーム（JOTT）は、より大規模なF-35初期運用試験評価（IOT&E）プロセスの一環で実施した比較試験を主導した。すべてのテスト出撃は、カリフォーニア州のエドワーズ空軍基地からステージングされ、同じくカリフォーニア州の海軍航空兵器基地チャイナレイクと、アリゾナ州の陸軍ユマ演習地で模擬ミッションを実施した。 フライオフは、近接航空支援（CAS）、空中前方航空管制（

Czech Republic Selects F-35, Plans To Order 24 Tony Osborne July 20, 2022 https://aviationweek.com/shownews/farnborough-airshow/czech-republic-selects-f-35-plans-order-24 ファーンボロー-チェコ共和国は、 ロッキード・マーティン F-35共用打撃戦闘機を選択し、24機を購入する。 チェコのヤナ・チェルノホヴァ国防相は7月20日、同戦闘機に関するワシントンとの交渉開始を発表した。チェルノホヴァは、2個飛行隊24機のF-35A購入の協議を開始するため省庁間交渉チームが結成されたと述べた。 チェコ共和国はデンマークに次ぐヨーロッパで最も小さなF-35戦闘機隊になる。しかし、サーブ・グリペンC/D14機をリースしているチェコ共和国にとっては、大幅な能力アップとなる。チェルノショヴァによれば、F-35購入は、「将来の戦場の任務要件を満たすのは、最先端の第5世代戦闘機だけ」というチェコ軍分析に基づき決定された。 同機はすでに欧州数カ国で運用中で、隣国ポーランドでも選ばれていることから、「費用対効果の高いソリューション」と判断された。これにより、「協力、共同訓練、能力共有が強化される」と関係者は述べている。 チェルノホヴァは、グリペンのリース契約は2027年終了するため、今回決定になったと付け加えた。 プラハの発表は、スウェーデン政府がチェコ共和国が14機のグリペンを無償で保有する可能性を示唆してからわずか2週間後に行われた。 プラハのF-35選択は、ロッキード・マーチンが過去18ヶ月間にフィンランド、ドイツ、スイス、オランダからの追加注文を含め、ヨーロッパで発注と採択を増やしている中で追加となる。 チェコ国防当局者は、同国の戦闘機隊で増強が必要と述べている。安全保障状況の悪化を考えれば、任務の遂行規模は増え続けると予測している。■

B61-12模擬核爆弾を搭載したF-35AライトニングII がネリス空軍基地に現れた Sept. 21, 2021. US Air Force photo by Airman 1st Class Zachary Rufus F-35Aの核運用能力が実現に一歩近づいた 米空軍は同機が模擬爆弾投下を実施し、核兵器運用認証取得が近づいたと発表 ステルス機には敵防空網を突破し大きな攻撃効果が期待される 米 空軍のF-35AライトニングII共用打撃戦闘機が核兵器運用に近づいた。最近実施されたテスト結果を空軍が発表した。 2機のF-35AがB61-12共用試験体（模擬核爆弾）の投下テストをトノバ試射場（ネヴァダ州）で9月21日に行った。 今回のテストは核運用認証手続きの最終実地試験の第一段階で第二段階は後日完了する。 核運用テストのためネリス空軍基地を離陸するF-35A ライトニングII 、Sept. 21, 2021. US Air Force photo by Airman 1st Class Zachary Rufus 空軍は今回のテストについて「代表的核兵器B61-12の投下テストを運用中のF-35Aで行う最初の実施」だったと表現している。 B61-12とは投下式B61ファミリーの最新版で約800ポンド重量で核爆発効果が調整可能で最大TNT50キロトンになる。最初の生産型が2022年に空軍に納入される。 「B61シリーズは戦術投下型核兵器でF-15EやF-16C/Dでも運用可能だ」とダニエル・ジャクソン中佐（ACC戦略抑止効果核兵器統合主管）が声明を発表している。「第五世代機が核運用能力を獲得すれば全く新しい戦略レベルの戦力が実現し、米国の核抑止任務が強化される」 ただし、F-35A全機が核兵器運用可能となるわけではない。核兵器運用認証が下りても、核兵器運用を想定する部隊の機材に限り核兵器運用の仕様変更が行われる。米空軍の核運用可能ステルス機にはB-2スピリット爆撃機があるが、ステルス戦闘機がここに加われば空軍の戦力増強が実現する。 「潜在的勢力は攻撃を命じる前によく考える必要がある」と航空戦闘軍団の戦略抑止力担当次長ダグラス・A・ケイベル中佐がAir Force Magazineで語っている。「ステルス機は非ステルス機では不可能なほどの戦闘空域内部への侵入が可能だから

  F -35ではステルスモード中の兵装搭載量が限られることが運用側の最大の不満点だ。 2020年3月、当時の防衛相河野太郎は次期戦闘機は ロッキード・マーティン F-35ステルス戦闘機を上回る空対空ミサイルを搭載する必要があると発言した。「ネットワーク機能を強化し、高度ステルス性能が必要となる。F-35以上のミサイル本数を搭載する」と河野は記者団に語っていた。   この要求は突然出てきたわけではない。ステルスモードではF-35の兵装搭載量が限定されることが運用側の最大の不満点だ。通常離陸型F-35AはAIM-120空対空ミサイルを機内にわずか4本を搭載するだけだ。   外部搭載すれば機体のレーダー探知性が犠牲になる。ステルス性を維持するため同機は兵装類を機内搭載する必要がある。だが、それでは兵装搭載量が限定され、ミサイル本数が重視される戦闘場面で不利になる。 旧式かつ非ステルスのロシアや中国の戦闘機は空対空ミサイルを12本以上搭載する。中でもロシアのSu-57ステルス戦闘機、中国のJ-20ステルス戦闘機は機内にミサイル6本搭載できる。米F-22は機内に8本搭載可能な設計だ。   米空軍がボーイングの性能向上型F-15EX導入を決めたのはミサイル搭載量の多さが決め手だった。F-15EXは144機調達する。空軍はF-35Aを200機超運用中で、毎年50機近く調達する。F-15EXとF-35Aはともに機体単価が100百万ドル近くになっている。   F-35がミサイル4本を搭載するのに対し、F-15EXは最大22本を運用可能だ。ミサイル22本となると重量、抗力が犠牲となり、通常の作戦では不利となる。そこまでの本数でなくてもF-15EXはF-35の二倍、三倍のミサイルを戦闘に楽々投入できる。   日本が新型戦闘機F-3でミサイル搭載本数を増やすのなら、F-22並みのミサイル機内搭載性能を実現するか、あるいはステルス性能は断念しF-15EX並みの搭載量とすべきだろう。   一方でロッキードはF-35機内にもっと多くのミサイルを搭載する方向を模索している。「社内研究開発をここ数年続けて設計構想が固まり、空対空ミサイル6本をF-35AおよびF-35Cの機内兵装庫に搭載できるめどがついた」と同社広報がBreaking Defenseに伝えている。「ミサイル2本の追加でF-35の威力