スイスがF-35購入機数を削減、価格高騰6億1000万ドルを受け（Breaking Defense)

スイス政府によると、「予見可能な追加費用のため、当初計画していた機数を維持することは財政的に実現不可能」という。

ティム・マーティン 2025年12月12日 午後2時36分

ベルファスト発 ― スイスは、米国政府による約 6 億 1000 万ドルの価格引き上げと、両国間の契約紛争を受け、ロッキード・マーティンの第 5 世代戦闘機 F-35A 36 機の発注を削減すると決定した。

スイス連邦国防・市民保護・スポーツ省は本日、声明の中で「予見可能な追加費用のため、当初計画した数の航空機を維持することは財政的に実現不可能」と述べ、代わりに、承認済みの 60 億スイスフラン（75 億米ドル）の予算でステルス戦闘機を「最大」数量まで購入すると示唆した。声明では、購入予定数の修正値は明らかにされていない。

「夏季に米国と行った協議で、F-35A戦闘機について契約で合意した固定価格が適用できないことが判明した」とスイス側は声明で指摘。「米国側はインフレや原材料価格の上昇などによるコスト増を理由に挙げている」

8月に契約紛争が最初に表面化した際、米国防総省当局者は本誌に対し、「F-35プログラムに関連するコスト、特に機体とエンジンは、当初スイスに提示したF-35の提案書（LOA）に記載された初期見積から上昇傾向にある」と説明していた。

同当局者はさらに、インフレ、世界的な原材料価格の上昇、サプライチェーンの混乱が原因で「推定6億1000万ドル」の価格上昇が生じていると説明した。

さらに同当局者は、ベルン側が要求した「注記55」と称する文書が「[スイス]機体は固定価格契約で購入されるが、LOAの推定価格と実際の契約価格が異なる可能性があることを明記している」と補足した。固定価格契約はインフレを考慮しコスト予測性を提供するが、LOAの推定価格が最終契約価格と一致することを保証するものではない。

購入台数削減に関する質問については国防長官室は本日、スイス政府に委ねた。

本誌が報じたように、スイスは以前、スイスとアメリカの当局者間の「集中的な協議」にもかかわらず、固定価格は「放棄」されたと主張しており、その結果、インフレと関税の圧力により、発注コストが 6 億 5000 万から 13 億スイスフランに上昇する可能性がある。

スイスは2022 年の契約合意の前に F-35 を、2021 年に選定した。

ロッキード・マーティンの広報担当は、本誌 への声明の中で、「当社はスイス政府および産業界とのパートナーシップを高く評価しており、世界最先端の戦闘機である F-35A Lightning II をスイスに納入することを約束している」と述べた。「スイス初の F-35向けの部品は、最近生産が開始された。主要な組立作業は来年早々に開始され、2027 年から納入が開始される予定だ」

F-35 共同プログラム事務所は、スイスが 9 月に発注したロット 19 の一部として、8 機発注したと発表した。詳細については、スイス連邦防衛調達局に問い合わせるよう求めた。■

Switzerland reduces F-35 buy after $610 million price hike

"Due to foreseeable additional costs, it is not financially viable to maintain the originally planned number" of aircraft, said a Swiss statement.

By Tim Martin on December 12, 2025 2:36 pm

https://breakingdefense.com/2025/12/switzerland-reduces-f-35-buy-after-610-million-price-hike/

イギリス空軍がF-35Aで核攻撃能力を再導入することが明らかになった（TWZ)

 

 Crown Copyright

核搭載能力の再導入はイギリスにとって重大な決断となった

長年噂されてきたが、イギリスはついに、通常離着陸（CTOL）型F-35Aステルス戦闘機の購入を正式発表した。F-35AはF-35Bに比べて数多くの利点があるが、イギリス国防省はNATOの核任務に参加できる点を強調している。

　この任務では、戦闘機にアメリカが所有するB61-12核重力爆弾が搭載される。ただし、英国は当初F-35Aを12機のみ導入し、イギリス空軍はこれらの機体を訓練部隊に配備し、訓練任務に充てる。

　「英国は12機の新型F-35A戦闘機を購入し、NATOの核任務に参画する。これは国家安全保障にとって重大な強化措置だ」と英国国防省が発表した。同省はこれを「英国の一世代に一度の核態勢強化であり、既存の海上核抑止力を補完する」と説明した。

　今月はじめに英国国防省が発表した戦略防衛見直しでは、将来のライトニング部隊がF-35AとF-35Bの混合編成となる可能性が示唆されていた。F-35Aは当然ながら航空母艦からの運用が不可能ですが、このような混合編成は「軍事要件に応じてコスト効果を最大化するため」に採用される可能性がある。現在、核攻撃は公式な「軍事要件」の一つです。現在、イギリスはトライデントII D5ミサイルを基軸とする潜水艦配備型核抑止力に完全に依存している。将来、イギリス海軍は4隻の新型ドレッドノート級弾道ミサイル潜水艦を導入する予定だ。イギリスとアメリカ政府は、トライデントIIミサイルとそれに搭載される弾頭に関して非常に密接に連携しているが、いわゆる「デュアル・キー」協定に基づくB61-12の供給は、アメリカ軍が維持・管理するアメリカ所有の兵器に該当する。

　これまで説明してきたように、このプログラムでは、これらの兵器を複数の加盟国の空軍基地にある安全な保管庫に前線配備することが規定されている。米国と同盟諸国が使用を承認した危機的状況では、これらの兵器は参加国の戦闘機に搭載される。これらの核兵器を使用できる NATO の航空機は、核兵器と通常兵器の 2 つの能力にちなんで、デュアル・ケイパブル・エアクラフト（DCA）と呼ばれている。

　したがって、英国が運用する核搭載可能な F-35A は、弾道ミサイル潜水艦と同じ主権的能力は備えていないものの、より高度な柔軟性と、これまでとは違ったシグナリング機能を発揮するだろう。

　冷戦時代の英国は核兵器共有協定に基づき、米国が所有する戦術核重力爆弾を使用していた。しかし、イギリス空軍は1998年に国産戦術核爆弾WE.177の退役に伴い、最後の空対地核兵器を廃棄した。新しいF-35Aは、以前はWE.177を搭載したトーネードが核攻撃任務に用いられていた東イングランドのRAFマーハム基地に配備される。これにより、強化された防空壕（HAS）の床に組み込まれた核爆弾用の安全な地下兵器庫が存在していました。ただし、このインフラが現在も健全な状態にあるか、B61-12を収容するため必要な改修の程度は不明だ。一部の報告では、これらの兵器庫が解体されたり、完全に埋め戻されたりした可能性が指摘されている。

欧州大陸のNATO空軍基地で使用されるタイプの武器貯蔵・セキュリティシステム保管庫。ここでは古いB61変種を保持する状態で上昇位置に配置されている。パブリックドメイン/ウィキコモンズ

　

　別の選択肢として、近隣のRAFレイクンヒース基地を活用する可能性がある。アメリカ科学者連盟（FAS）によると、米国はほぼ20年ぶりに核爆弾をイギリスに再配備する準備を進めているといわれる。同基地では、地下武器保管庫の復旧作業が進められており、基地の核任務再開を暗示している。B61-12がレイクンヒースに到着したかどうかは不明だが、最終的にここを拠点とする米空軍F-35Aに搭載可能になる見込みだ。潜在的に、イギリス空軍のF-35Aもこれらを使用する可能性があり、同基地に小規模な部隊が配置される可能性がある。衛星画像が同基地の保護航空機格納庫の改修工事を示しており、これには核爆弾の貯蔵用に地下のWS3格納庫が含まれる。工事は2022年に始まり、今年初頭までに33基中28基の航空機格納庫が改修され、残り6基の工事が継続中だ。

　提供核爆弾の保管場所に関わらず、イギリス空軍のF-35Aの核任務の現実性について、既に正当な疑問が提起されている。適切な数の乗員を任務に備えるためには、訓練を含む多大なリソースを投入する必要がある。核任務の特定のセキュリティと展開面に加え、指定された要員は抑止力の信頼性を確保するため、最高度の準備態勢を維持する必要がある。同時に、イギリス空軍はF-35Aを主に前線部隊のF-35Bを支援する訓練機として活用したいと考えている。F-35Aは運用コストが低いため、イギリス国防省は訓練飛行任務（F-35Bの操縦技能維持を含む）に最適な選択肢とみなしている。同省は、F-35Bと比較して1機あたり25％のコスト削減が可能だと述べている。

第617飛行隊のF-35BがRAFマーハムから離陸し、演習「ストライク・ウォーリアー」に参加するためHMSプリンス・オブ・ウェールズへ向かう。著作権：イギリス政府、RAF軍曹ニク・ハウ

　「日常的には、F-35Aは第207飛行隊（運用転換部隊）で訓練任務に就きます」とイギリス空軍は説明している。「F-35AはF-35B型よりも燃料を多く搭載できるため、飛行時間を延長でき、訓練飛行ごとの訓練時間を延長できます。また、F-35Aはメンテナンス時間が少ないため、OCUでの航空機の可用性が向上します。これらの要因が組み合わさることで、パイロットの訓練が向上し、前線部隊への配属までの時間が短縮されます」。

　当然ながら、パイロットはF-35AでSTOVL任務の訓練を行うことはできないが、その代償として、2隻のクイーン・エリザベス級航空母艦に配備可能なF-35Bの数が増加する見込みだ。ただし、総数としては、イギリスはライトニング部隊の機数を増やす予定はない。F-35Aの購入を発表したイギリス国防省は138機のF-35を調達する計画を維持していると述べていた。しかし、現時点ではF-35Bの確定注文は48機のみだ。一方、前保守党政権は2033年までの納入を目標に、追加の27機のF-35B購入交渉を進めていることを確認していた。この27機は、F-35A（12機）とF-35B（15機）に分割される。多くのアナリストは、両空母で基幹の空母打撃任務に24機を配備する目標を達成するには、48機を超えるF-35Bが必要だと考えている。訓練やその他の要件を考慮すると、60～70機が合理的な数値とされる。当面は、米海兵隊のF-35Bが空母巡航中の必要な機数補填に期待されている。

F-35BライトニングがHMSプリンス・オブ・ウェールズから離陸する様子。著作権：イギリス政府 POPhot James Clarke。

　したがって、F-35Bの機数減少は、空母搭載任務に必要なSTOVLジェットの機群にさらなる負担をかけることになる。さらに先を見据えると、イギリス海軍はドローンと長距離兵器を活用し、よりバランスの取れた「ハイブリッド空母航空団」を構築する計画だ。

　F-35Bは内部武器ベイが小さいため、B61-12を内部に搭載できず、航続距離も短いため、核任務を信頼性を持って遂行する能力が制限される。F-35Aは、運用コストが低く核対応可能であるだけでなく、F-35Bに比べてSTOVL能力に加え、航続距離と搭載量で優れ、F-35Aは9G対応のジェット機であるのに対し、F-35Bは7.5Gまで承認されている。　　F-35Aは標準装備で給油受口を備えるが、F-35Bは給油プローブを採用している。イギリス製のF-35Aにプローブを追加する改造は理論上可能だが、12機のみの場合、経済的に見合われない可能性が高い。一方、イギリスは米国製軍事機（E-7ウェッジテイル、P-8ポセイドン、RC-135Wリベットジョイント、そして現在F-35A）を、給油ブームを搭載しないヴォイジャー給油機で支援する問題に直面している。イギリス空軍がイギリスに配備されているアメリカ空軍の給油機や他のNATO資産を活用することは、この問題の暫定的な解決策となる可能性がある。また、イギリスは同盟国向けの給油機プールを提供する多国籍MRTT艦隊への参加も検討するかもしれない。長期対策として、ヴォイジャー各機に給油ブームを装備することが説得力のある選択肢となる。現状では、12機のみの部隊は異なるメンテナンスとインフラ要件を持つ新たな機種を追加し、歴史的に見ても比較的低い運用率となっている。同時に、この訓練はSTOVL型F-35Bとの1対1の互換性はなく、長期的にコスト削減につながるかどうかは疑問だ。とはいえ、イギリスがA型を大量購入すれば状況は変わる。

　最後に、過去にも議論したように、F-35Aの購入決定は、テンペスト有人ステルス戦闘機を中核とするグローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）の将来に波及効果をもたらす可能性がある。

　F-35Aの有用性が実証されれば、後続の調達可能性が開かれ、CTOLバージョンの大量導入はテンペストの将来にとって重大な脅威となる。2018年に開始されたテンペストプログラムは、2035年までに次世代有人戦闘機を実戦配備する目標を掲げている。2027年までに超音速有人実証機を飛行させる計画がある。しかし、以前議論したように、このプログラム（より正確には現在相互に絡み合った複数のプログラム）は極めて野心的で、その未来は決して確実ではない。

　一方、イギリスがイタリア、日本、シンガポールに続き、F-35AとF-35Bバージョンを選択した顧客となったことは重要だ。NATOにとって同様に重要なのは、イギリスのF-35Aが同盟の核任務のためのもう一つのプラットフォームを提供することだ。

　オランダ空軍（RNLAF）は、2024年6月1日にF-35Aが核任務を完全に引き継いだ最初の部隊となった。今後、ベルギー、ドイツ、イタリア、さらにイギリス所属のF-35AもDCA事業に参加し、B61-12を搭載することになる。さらに先を見据えると、F-35Aの顧客であるポーランドがNATOの核兵器共有プログラムに参加する意向を表明している。ドイツは、F-35Aをまだ受け入れていないものの、主に核能力を理由に同機を選択した。Courtesy FAS

　ロシアからの繰り返し行われる威嚇行為を受け、NATOは欧州における抑止態勢を強化している。ただし、イギリス空軍のF-35Aの象徴的な部隊が核攻撃任務においてどれほど信頼できるかどうかは、まだ不明だ。■

Royal Air Force Goes Nuclear With F-35A

Reintroducing an air-launched nuclear capability is a big deal for the United Kingdom, but it will come with certain caveats.

Thomas Newdick

Published Jun 25, 2025 12:53 PM EDT

https://www.twz.com/air/royal-air-force-goes-nuclear-with-f-35a

トーマス・ニューディック スタッフライター トーマスは、軍事航空宇宙分野と紛争に関する報道で20年以上の経験を持つ防衛分野のライター兼編集者です。彼は数多くの書籍を執筆し、編集を手がけ、世界有数の航空専門誌に多数寄稿しています。2020年にThe War Zoneに参加する前は、AirForces Monthlyの編集長を務めていました。

F-35Aの25mm砲、動作確認にテストがまだ必要とは（The War Zone)

   

USAF

F-35Aの25mm砲は、長年にわたり、まっすぐ撃てないという深刻な問題に悩まされてきた

米国防総省は、統合打撃戦闘機F-35A型に内蔵された25mm自動砲が有効な武器であることを実証するため、さらなるテストが必要だと述べている。ソフトウェアやハードウェアの各種問題により、ステルス戦闘機は長い間まっすぐ撃つことができなかった。

　先月、独立系非営利団体であるProject on Government Oversight（POGO）が、国防総省の運用試験評価局長室（DOT&E）から出された統合打撃戦闘機プログラムに関する報告書の機密解除コピーを公開したことで、F-35Aの内部砲の実際の有効性に関する新たな疑問が浮上してきた。 

　POGOは、情報公開法（FOIA）を通じ2024年2月付けの文書を入手し、その内容について独自の分析を行った。報告書はまた、F-35の全型式において歴史的に低い稼働率の一因となっているメンテナンスとロジスティクスの課題を強調し、将来の戦闘作戦で憂慮すべき影響を及ぼす可能性があるとしている。 

　POGOが入手した2024年2月付けのDOT&E報告書内の未修正部分によると、「F-35の致死性評価は、設計と設置の問題からF-35の銃が標的に命中しないことに苦しんでいた」とある。

　F-35AにはGAU-22/Aと呼ばれる4連装の25mmガトリング砲が搭載されており、機体の左エンジンインテーク上部のスペースに内蔵されている。発射速度は毎分3300発で、180発の弾倉から給弾する。フラッシュマウントされたドアは、ステルス性を維持するため、発射時に開き、停止時に閉じる。F-35BとCに内蔵銃はないが、GAU-22/Aと220発の弾薬が入ったGPU-9/Aガンポッドを搭載できる。

　ヘルメット装着型ディスプレイ（HMD）を通じてパイロットに特定のシンボルを表示する方法に関連する問題が、過去にF-35の3型式すべてが効果的に銃を使用することを妨げていたことは周知の事実だ。 F-35のコックピットには、ヘッドアップディスプレイ（HUD）がない。 通常HUDで得られる情報は、代わりにヘルメットのバイザーに投影される。

　F-35のAバージョンに搭載されているGAU-22/Aの内部マウントの設計も、数年前に精度に悪影響を及ぼすだけでなく、発射による機体への物理的損傷を引き起こすほどのズレがあることが判明している。銃の使用によるF-35A機体のひび割れについて、さらなる懸念が浮上している。

　F-35共同プログラム・オフィス（JPO）の広報担当者ラス・ゲーメアは今年3月、本誌に対し、「空軍と産業界のパートナーとの協力の結果、銃は改良され、効果的であることを報告できる」と語っていた。 　「我々は、さらなる改良のため、そして戦術／作戦レベルでの有効性と殺傷力を最大化するため、産業界、軍、そして国際的なパートナーと協力し続ける。　F-35JPOはハードウェアとソフトウェアに変更を加え、改良された効果的な射撃運用を実現した」。

　「F-35A/B/C砲システムの運用テストは、F-35初期運用試験評価（IOT&E）で行われた。この試験の大半は2018年と2019年に行われた」と米国防当局者はDOT&E報告書で言及されている「F-35の致死性評価」が実際にいつ行われたのかとの本誌の質問に対し答えている。

　「F-35A/B/Cの銃システムの運用テストは、最新の修正版で計画されているが、まだ行われていない。 DOT&Eは、IOT&E報告書の見解を変更するようなデータや報告書をまだ入手していない」と、同じ米国防当局者は、DOT&EがF-35A砲の有効性に関するF-35 JPOの現在の評価に同意しているかどうかという質問に対して付け加えた。

　F-35Aの内部搭載砲の有効性は、米空軍が現在進めている地上攻撃機A-10ウォートホッグとその有名な30mm砲GAU-8/Aアベンジャーを退役させる計画に関して、特に話題となっている。 

　JSFのA型が後継機として提示されている。 2018年から2019年にかけて実施されたF-35AとA-10Cの比較試験に関するDOT&E報告書は、「F-35Aの砲を修正する」必要性に言及しているが、それ以上の文脈は検閲されている。 POGOは2022年2月の日付で事実上埋もれていたその報告書を、情報公開法とその後の訴訟を通じ入手し、昨年公表した。

　F-35Aが搭載するGAU-22/Aの180発の弾薬（総発射時間は3秒強に相当）は、1,174発の弾倉から発射されるA-10の伝説的に巨大なGAU-8/Aと直接比較できない。GAU-8/Aが発射する30mm弾は、GAU-22/Aが吐き出す25mm弾よりはるかに大きい。ただ アベンジャーがA-10の開発初期に深刻な問題を引き起こしていたことは注目に値する。

　F-35Aの弾薬搭載量は、現在米国で就役している他のステルス機や非ステルス機と比べても少ない。 例えば、米空軍のF-16CバイパーやF-22ラプターに搭載されているM61バルカン砲では、それぞれ500発と480発の20mm弾薬が搭載されている。ただしGAU-22/Aの25mm弾は、M61が発射する20mm弾よりも大きい。

　GAU-22/Aで使用可能な弾薬の実用性についても疑問が呈されている。すべてのF-35が、内部搭載型であれポッド型であれ、銃から発射する主要な運用弾はPGU-48/Bで、FAP（Frangible Armor Piercing）型と呼ばれる。これは、衝撃力によって目標にダメージを与え、破壊するように設計された運動弾である。内部のタングステン製貫通弾は、命中後に砕け散り、致命的な榴散弾となる。 PGU-48/Bは炸薬や焼夷弾の要素は持たないが、製造元であるドイツのラインメタルによれば、航空機だけでなく装甲車両や皮膚の柔らかい地上目標に対しても有効だという。 この弾丸が敵の人員に対してどんな効果を発揮するかは不明だ。

PGU-48/Bの概要を説明する2014年のブリーフィングスライド。 ラインメタル

　1発約131ドルのPGU-48/Bは高価でもある。空軍のジェット機に搭載されているバルカン砲の主な弾種20mm PGU-28A/B半装甲貫通高爆薬焼夷弾カートリッジの価格は1発約34ドル。

　将来、高火薬弾や焼夷弾など、その他25mm弾薬がGAU-22/Aでの使用に認定される可能性も残っている。

　近接航空支援ミッションは、A-10が実行する場合であっても、掃射攻撃よりもむしろ精密誘導弾の採用がこれまで以上に重要である。ウォートホッグ退役を求める空軍の主張の中心はこの現実にある。A-10は、今週シリアに投入された。

　同時に、実用的な搭載銃は、さまざまな状況下で戦術機が持つべき重要なツールであることに変わりはない。正確な空対空砲は、標的に対してより集中的な射撃を行う能力を提供し、巻き添え被害のリスクはほとんどの精密弾薬よりもさらに限定的であるため、密集した都市環境における地上部隊の支援に特に役立つ。空対空戦闘では、従来型のドッグファイトはさらに珍しくなると予想される。特に、F-35のようなステルス性の高いジェット機は、他の先進的な能力を備えており、今もなお成長を続けている。同時に、目視距離での空中戦は、交戦規則が厳しい密集した空域での低空任務や、比較的制約の多い戦闘空間で敵味方の兵力が大挙して行動するようなハイエンドの戦闘を含め、将来の紛争でも発生する可能性がある。

　銃は、戦術ジェット機が他の弾薬を使い果たした場合、即座にバックアップ火力となる。これはつい最近、4月にイランの脅威からイスラエルを防衛するため米軍が示した貢献に関する新たな詳細発表によって浮き彫りにされた。F-15Eストライク・イーグルは、ドローンを撃墜している間にミサイルが尽きたため、バルカン砲に切り替えた。

　一方でDOT&Eは、F-35Aパイロットが必要に応じて効果的に同じことができることを示すデータを見るのをまだ待っているという。■

F-35A’s 25mm Gun Still Needs Tests To Verify It Works

The internal 25mm cannon on the F-35A has been beset by serious problems over the years that left it unable to shoot straight.

Joseph Trevithick

Posted on Dec 4, 2024

https://www.twz.com/air/f-35as-25mm-gun-still-needs-tests-to-verify-it-works

米空軍F-35へのJSM統合打撃巡航ミサイル搭載が正式に始まった。海上スタンドオフ攻撃の能力は海軍にも訴求力あり、JSMは日本も導入するノルウェー製だ

 

F-35AでJSM巡航ミサイルの運用を米空軍が開始する段階に入りました。同ミサイルのねらいは対艦スタンドオフ攻撃で、日本も導入を早々に決めています。The War Zone記事からのご紹介です。

A U.S. F-35A releases a Joint Strike Missile (JSM) during a test. Norwegian Defense Material Agency

空軍のF-35Aに海上スタンドオフ攻撃という選択肢が加わる

米空軍は、統合打撃ミサイル（JSM）巡航ミサイルの最初の契約を結んだ。ノルウェー製の同ミサイルは、表向きには、F-35A戦闘機がより大型のAGM-158C長距離対艦ミサイル（LRASM）を手に入れるまで暫定的にスタンドオフ対艦能力を持たせるのが目的だ。しかし、JSMは陸上標的も攻撃することができ、F-35Aの機内に収めることができる。

国防総省は、ノルウェーのコングスバーグ・ディフェンスとの固定価格契約でJSM製造ロット1契約を空軍に授与したと発表した。

国防総省の毎日の契約発表によると、「契約は、統合打撃ミサイルのすべてのアップラウンド、コンテナ、およびテスト機器を提供する。「作業はノルウェーのコングスベルグで行われ、2026年8月31日までに完了する予定だ」とある。

Kongsberg

空軍が契約によって何発のミサイルを受け取るのかは不明だ。同軍は過去に、ロット1で48基のJSMを購入する予定であり、合計で最大268基を取得する可能性があると述べている。

JSMは、海上・地上発射型のネイバルストライク・ミサイル（NSM）を航空発射型に大型化したもので、米軍を含め着実に普及が進んでいる。コングスベルグが米国の防衛請負会社レイセオンと共同開発したJSMは最大射程が約350マイルと公表されている。これは、ミサイルが低高度貫通モードで使用される場合、およそ半分に短縮される。

A briefing slide from 2014 with various details about the Joint Strike Missile's (JSM) capabilities. Kongsberg

A general size comparison between the NSM, at top, and the JSM, below. Kongsberg

260ポンド弾頭のJSMは、GPS、INS、または地形マッピングを使用して、指定のターゲットエリアへの経路をナビゲートできる。地形マッピング・コンポーネントは、GPSが使えない環境でもミサイルを目的地に到達する貴重な追加手段となる。

敏捷なJSMは、低シグネチャー（ステルス）機能を備えているが、画像化赤外線シーカーを搭載し、飛行の最終段階で非常に正確な照準能力を発揮する。シーカーはパッシブに動作するため、電波妨害や探知を受けない。双方向データリンクにより、JSMは飛行中盤に追加の照準情報を受信し、タスクを変更できる。

すでに述べたように、JSMはF-35A統合打撃戦闘機の機内兵装庫に収まるサイズである。その結果、米海軍と海兵隊が運用する、より大型の空母搭載型F-35Cにも搭載できる。海兵隊も運用するF-35Bの内部ベイは、A型C型よりも小さいため、JSMを搭載できない。

コングスバーグはまた、F-16バイパー、F/A-18E/Fスーパーホーネット、F-15Eストライクイーグル、F-35A、B、CがJSMを外付けできることを実証するフィットチェックを行った。F-35の場合、これはステルス性に悪影響を及ぼす。

空軍にとってJSMの最大のメリットは、ミサイル自体が開発済みであり、ノルウェー空軍がF-35Aへの統合に資金提供していることだろう。空軍はすでに、ノルウェーのパートナーのサポートとして、開発と統合作業を支援している。

「空軍のJSM（プログラム）は、ノルウェー空軍のテストと統合の取り組みを活用する」と、空軍の2025会計年度予算要求には記されている。「さらに、JSMはアメリカ空軍特有の試験と統合、回帰、資格認定活動を行う。

ノルウェーに加えて日本とフィンランドがF-35Aにこのミサイルを搭載する計画を発表しており、米空軍はJSMパーティーにやや遅れている。

空軍がF-35AにJSMを搭載して初期運用能力を達成するのはいつになるのか、現時点では明らかではない。この武器の完全な統合が、大幅に遅れている共用打撃戦闘機のブロック4アップグレードパッケージとまったく関係がないのかも不明だ。ブロック4の改良は、F-35に各種新兵器を追加することを可能にする鍵であると過去に説明されてきた。

空軍はまた、JSMの購入は、将来計画されている大型のAGM-158C長距離対艦ミサイル（LRASM）のF-35Aへの統合への「橋渡し」であるとも以前述べていた。しかし、LRASMはF-35のどの機種にも搭載できるわけでなく、JSMは大型ミサイルに欠けている陸上攻撃能力も提供する。LRASMの派生型であるAGM-158統合空対地スタンドオフ・ミサイル（JASSM）陸上攻撃巡航ミサイルのバージョンも、将来的に米国のF-35に搭載されることになっている。既存の、そして現在計画されているJASSMの亜種もF-35の内部兵装庫に収まらず、艦船と交戦することはできない。

A rendering of an F-35 variant with a pair of AGM-158C LRASM missiles under its wings. Lockheed Martin

空軍にはF-35A以外の航空機にJSMを統合する可能性もあるかもしれない。JSMのF-16への搭載テストは実施済み、ミサイルが比較的小型であることから、他の統合の可能性が広がるかもしれない。ジェネラル・アトミックスは独自に、MQ-9リーパー・シリーズの武装オプションの可能性としてJSMを提示しており、将来のハイエンドな紛争において、ステルス性を持たないドローンの関連性を確保するのに役立つ方法を提供する可能性がある。

現在、米軍内では空軍のみの取り組みだが、JSMは海軍や海兵隊にとっても魅力的であり、F-35やF/A-18E/Fにも採用される可能性がある。

JSMの将来がどうなるにせよ、米空軍は現在、F-35Aでの使用を想定してこの兵器の購入を開始した。■

USAF F-35s Are Officially Getting Joint Strike Cruise Missiles That Fit In Their Bays

BYJOSEPH TREVITHICK|PUBLISHED MAY 31, 2024 8:29 PM EDT

AIRSEA

F-35A搭載の25mm砲がついに「効果あり」と判定を受けたが....CASの作戦概念が変化しており、A-10の肩代わりをライトニングで期待していいのだろうか。

 これは前進といってよいのでしょうかわかりません。A-10の神話が強すぎるために苦労しているのでしょうが、そもそもF-35をA-10の代わりに投入しようという万能機構想が間違っていると思うのですが。The War Zone記事からのご紹介です。

USAF

A-10退役をめぐる議論の主要な論点となってきたF-35Aの機関砲だが、命中精度やその他の問題で長年悩まされてきた

ジョイント・ストライク・ファイターのF-35Aが内蔵する25mm自動砲が効果的な武器とみなされるに至った。何年もの間、まともな射撃が不可能とされてきた。25mm砲問題は、A-10ウォートホッグに代わるF-35A地上攻撃機の計画をめぐる議論で注目されてきた論点でもある。

　F-35統合プログラム・オフィス（JPO）の広報ラス・ゲーメアは、今週初め、制式名称GAU-22/Aに関する最新情報を本誌に提供した。米軍では、F-35Aは米空軍が運用している。

　「空軍と産業界のパートナーとの協力の結果、銃が改良され、効果的であることを報告することができる」とゲーメアは声明で述べた。「さらなる改良のため、そして戦術／作戦レベルでの有効性と殺傷力を最大化するため産業界、空軍、国際的なパートナーと協力し続ける」。

　F-35Aには、毎分3,300発の発射速度を持つ4連装ガトリング砲のGAU-22/Aが1基搭載され、機体の左エンジンインテーク上部の内部マウントに設置されている。機体のステルス性を維持するため、銃口はフラッシュマウントされたドア後方に隠されている。

A 2014 briefing slide with details about the GAU-22/A and diagram showing how it is installed on the F-35A. General Dynamics Ordnance and Tactical Systems

GAU-22/Aは、AV-8Bハリアーや、現在は引退したAC-130Uスプーキー・ガンシップに搭載の5連装GAU-12/Uの軽量派生型で、興味深いのは、現在米軍に配備されている戦術ジェット機はすべて6連装ガルティンタイプの20mm M61バルカン砲で武装していることだ。

　F-35Aが搭載するGAU-22/Aは、最大180発の弾倉から給弾する。弾倉の大きさを考えると、1回の出撃で発射可能な時間は3秒強になる。

　米海兵隊と海軍が運用するF-35Bと空母ベースのF-35Cには内蔵銃はない。これらのバージョンは、GAU-22/Aと220発の25mm弾薬を格納したGPU-9/Aガンポッドをセンターライン・ステーションに搭載し武装することができる。

　GAU-22/Aの現在の標準運用弾はPGU-48/Bで、タングステンコア構造のFAP（Frangible Armor Piercing）弾で衝撃力でを破壊するよう設計された運動弾で、貫通後に砕け散り破片となる設計だ。

　PGU-48/Bを製造するドイツの防衛関連企業ラインメタルはこの弾丸が敵航空機や装甲車両との交戦に特に適していると宣伝している。米空軍の2025会計年度の最新予算要求によると、同弾丸は高価で、1発約131ドルとある。この単価で計算すると、F-35Aの弾倉をフル装填すると23,580ドルかかることになる。

　比較のため、空軍の現在の標準的な20mm PGU-28A/B半装甲貫通高爆薬焼夷弾カートリッジは、約34ドルである。 つまり、F-35Aが代替を意図しているF-16CのM61バルカン砲の511発弾倉を充填するのには約17,000ドルですむ。

　GAU-12/Uで使用するためにすでに開発されたものを含め、高性能火薬や焼夷弾など他のタイプの25mm弾薬がGAU-22/Aで使用できるようになる可能性は常にある。PGU-48/B以外の既存および将来の弾薬の使用にどのような制限があるかは不明である。

　内蔵砲は最初から量産型F-35Aに搭載されていたものの、実際に運用できるようになったのは、2010年代半ばに開始されたブロック3Fソフトウェアパッケージがきっかけだった。2016年に行われたテストでは、内蔵式のF-35Aやポッド式のF-35B/Cで一連の初期問題が発見された。問題は、ヘルメット装着型ディスプレイ（HMD）を通じてパイロットに特定のシンボルを表示する方法に関連していた。F-35の3機種はいずれもコックピットに伝統的なヘッドアップディスプレイ（HUD）を備えておらず、代わりにパイロットのヘルメットのバイザーに直接、同じ種類の情報やそれ以上の情報を投影する。

　国防総省の運用試験評価局長室（DOT&E）が2017年に発表した報告書によると、DT（開発試験）とOT（運用試験）の両パイロットは、ヘルメット内に表示される空対地射撃のシンボルは、目標を不明瞭にするシンボルの乱雑さ、重要な情報を読み取ることの困難さ、ピッパーの安定性の組み合わせのために、現時点では運用上使用できず、潜在的に安全でないとの懸念を予備試験飛行から報告している。また、空対空戦の場合、ピッパーシンボロジーは標的機を追尾している間、非常に不安定である。「しかし、空対空ガンサイトのファンネルバージョンは、初期のテストではより安定しているように見える」

　「こうした欠陥を修正するには、ヘルメットへのシンボロジーを制御するミッションシステムソフトウェア、またはレーダーソフトウェアに変更が必要な場合がある」。プログラムは最近、飛行試験ソフトウェアの最終計画バージョンであるブロック3FR6をリリースしたにもかかわらず、2017年に発表のDOT&Eの報告書はこう付け加えていた。

　空軍は2016年にF-35Aが初期運用能力（IOC）に達したと宣言していた。

　2020年までに、F-35のソフトウェアパッケージに変更が加えられ、シンボロジー問題の解決に役立っているが、DOT&Eは、確定的な評価に達するにはさらなるテストが必要だと述べていた。ポッド銃の採用に関する問題も解決されたようだ。しかし、その時点までに、F-35AへのGAU-22/Aの内部取り付けに特有の新たな問題が浮上していた。

　「F-35Aの銃マウントを調査した結果、銃口のアライメントエラーを引き起こすミスアライメントが明らかになった。その結果、A砲の真のアライメントは不明であるため、プログラムは再ボアサイトと砲のアライメントを修正するオプションを検討している」と、2020年発表の別のDOT&E報告書は述べている。「これまでのF-35A砲のテストから、DOT&EはF-35A搭載の砲の精度は許容できないと考えている」。

　その上、銃のズレは発射中にF-35Aに物理的な損傷を与えていた。

2020年にDOT&Eが発表した報告書では、「新型のF-35Aを飛行させている部隊は、砲を使用した飛行から機体が帰還した後、砲口付近の外側のモールドラインコーティングとその下にあるチンロンガースキンに亀裂を発見した」と説明されている。「最近のF-35A新型機における銃口付近のひび割れのため、米空軍は製造ロット9以降の機体に対してのみ、銃の戦闘使用を制限している」。

　F-35統合計画室が最終的に「有効」と判断するまでに、これらの問題がいつ対処されたのかは、まったく明らかではない。F-35Aの内蔵砲の使用に関連する亀裂問題も近年再浮上しているが、武器の精度に影響を及ぼしているようには見えない。

　銃前方のブラストパネルに亀裂が2機で発生した。米議会の監視機関である政府説明責任局（GAO）は2022年報告書で、「プログラムは、亀裂が広がっておらず、パネルがまだ安全な位置にあることを確認するため、発砲後に繰り返し目視検査を行っている」と指摘した。「F-35プログラムは、暫定処置として、ファスナー穴を広げた新しいパネルと交換した。ブラストパネルは必要に応じて修理されている。ロット10機、2018年に納入された機、およびそれ以降の機は、生産時に再設計されたパネルを組み込んでいる。航空機の改修は資金調達待ちである。

　「もともと以前に納入された航空機で観察されていたが、一部の新しい機材では、内部銃の横にある再設計領域でブラストスキンの亀裂を再び経験している。このひび割れは、銃の発射時に設計よりも高い圧力がかかった結果生じたものだ」。GAOは昨年発表した別の報告書で、「プログラムはロット13の機体で亀裂を確認したが、設計が類似しているため、この問題はロット14とロット15の機体にも影響すると予想している」と述べている。「しかし、問題が発生したパネル内に異物の破片は確認されていない。プログラムは、発砲後のパネルの飛行後検査と、請負業者の現場チームによる亀裂パネルの交換によってリスクを管理している」。

　本誌はF-35 JPOに連絡を取り、この問題を軽減および/または解決する努力に関する最新情報を求めている。

　F-35Aの銃問題が最初に浮上して以来、同機が空軍のA-10を効果的に置き換えられるかについて議論の主要な論点となっている。2022年、DOT&Eは2018年から2019年にかけて実施されたF-35AとA-10Cの比較試験の最終報告書を完成させたが、そこには 「F-35Aの砲を修正する」必要性についての言及が含まれていた。本誌がこのことを知っているのは、独立系非営利団体Project on Government Oversight（POGO）が情報公開法を通じて入手し、昨年公開した報告書のコピーのおかげである。つまり、銃に関する勧告の全容は不明のままだ。この比較テストは当初から大きな議論を呼び、DOT&Eの報告書は事実上葬り去られた。

　F-35AのGAU-22/Aの弾丸180発は、最適な条件下であっても、A-10Cの伝説的に巨大な30mm GAU-8/Aアベンジャー・カノンと1,174発の弾倉とは比較にんならない。しかし、近接航空支援は、最近では精密誘導弾の採用の方がはるかに多い。それでも、状況に応じて利用できる重要なツールである。アベンジャーはまた、ウォートホッグの開発と初期配備の際に、深刻な頭痛の種を生み出したことを指摘しておく価値がある。

　空軍の立場は、F-35Aや他の航空機がA-10から近接航空支援任務を引き継ぐ能力は、精密誘導爆弾やミサイルの使用にますます重点を置くようになることと、現代の防空に対するウォートホッグの脆弱性にある、というものである。A-10の擁護者たちは、近接航空支援やその他の見過ごされがちな任務を遂行するには、A-10は依然として他に類を見ないほど適しており、さまざまな運用上の制限を緩和するための各種措置を容易に講じることができると主張している。

　空対地や空対空の状況において、総発射時間3秒強のF-35Aの銃の全体的な有用性については、確かに疑問が残る。特に空対地シナリオでは、25mm PGU-48/B弾は、精度に関係なく、高性能火薬や焼夷弾を発射するオプションがあるものと比べて、生み出す効果の点で限界がある。それでも、25mm弾は、たとえ数量に限りがあるとしても、他のすべてのアメリカ軍戦闘機に搭載されている20mm弾よりもはるかに破壊的である。

　空対空戦闘では、空軍のF-35Aは、ステルス設計やその他の先進的な能力を駆使して、内蔵銃が活躍する可能性のある近距離でのドッグファイトを避けることが期待されている。とはいえ、将来の紛争、特にハイエンドの紛争では、この種の空中戦が発生する可能性は避けられないだろう。

　全体として、何年にわたる重大な問題の後、F-35Aの搭載銃は現在、少なくともある程度機能し、F-35Aパイロットに、空中の標的に対しても地上の標的に対しても「銃に切り替える」選択肢を与えている。■

F-35A's Beleaguered 25mm Cannon Is Finally "Effective" | The War Zone

BYJOSEPH TREVITHICK|PUBLISHED MAR 22, 2024 5:17 PM EDT

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