米 空軍は旧式機421機を2026年に退役させ、かわりに新型戦闘機304機を導入する内容の2022年度予算を議会に提出すると Air Force Magazine はつかんだ。機材数を少なくし浮いた予算を新型装備調達にあて、次世代制空機の戦闘機版が2020年代末に登場する。また新型多用途戦闘機 MR-X を2030年代に投入する。 421機にはF-15C/D234機が含まれる。F-16は最古参の124機を削減し812機体制にする。ともに2026年までに実行する。A-10は現有281機を218機へと63機削減するが、2023年度まで大きな動きはない。 2026年度までを視野に入れると空軍はF-15EX（84機）、F-35A（220機）を調達し、5年後に戦闘機は117機減る。この削減ぶりは2010年代初頭の250機削減に次ぐ規模となる。 空軍上層部はこれまでも旧型機を退役し新型機の調達を進め、インド太平洋地区を念頭に将来の戦闘に有効な戦力整備を求めてきた。空軍からはF-22退役を2030年に開始し、かわりにNGADシステムファミリーの導入を目指すとの発言が出ていた。NGADでは少なくとも一機種が有人戦闘機でその他無人機種で構成する。MR-Xもデジタル設計で大幅な設計開発配備の時間短縮を狙い、供用期間も短くして維持運行費用を下げる。これによりその次の機種への交代を迅速に進める狙いがある。 「脅威の変化に呼応するべく年間60から70億ドルの追加で戦力を将来に対応させていく」とUSAFは説明している。「価格帯が導入可能となっても将来戦力は同等の戦力を有する敵への対応には不足する」とし、「現有第四世代戦闘機を第五戦闘機に変身する技術は存在せず、第五世代戦闘機もNGADにはならない」 文書の議論ポイントでは旧型機は「維持運用費用が大きく増加している」とし、ここまで古い機材を運用している部隊は世界にないとする。米空軍機材の平均機齢は28.6年とし、海軍は14.4年、陸軍航空隊は15.3年、オーストラリア空軍は8.9年、英空軍は16.5年だという。 空軍参謀副官デイヴィッド・ネイホム中将（立案事業担当）は機体維持運用経費が「急増」しており、インフレ率の二倍となっているのは機体...
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